Minako Bike электровелоцикл, или электровелосипед?
Вставка
- Опубліковано 3 вер 2023
- Актуальная цена: clck.ru/35Ziag
Где потерял мотор? Именно такая первая мысль возникает при взгляде на это электровелосипед. И только спустя мгновение, замечаются педали, и велосипедные компоненты. И да, именно дизайн стилизованный под мототехнику- основная особенность модели Minako Bike. Что впитал в себя Minako Bike от электровелосипеда, а что от мотоцикла, и что в итоге получилось, разбираемся в этом обзоре.
Наши контакты:
Центр индивидуальной мобильности Михаила Денисова:
Адрес: г. Москва, Юрьевский переулок 16а.
Официальный телеграмм канал: t.me/cim_official
Новости в телеграмм: t.me/cim_news
Сообщество VK: cim_pro
Яндекс дзен: zen.yandex.ru/id/5c4005b95f7b...
Мы на Яндекс картах: yandex.ru/maps/-/CCU4N0aShD
Мы на Google: goo.gl/maps/sNArfA3QbRA3HtQP6
Мы на 2Гис: go.2gis.com/7prifk
тел.: +7(495)260-96-20
Сайт: cim-pro.ru
#minako #ЦИМ #цимпро - Наука та технологія
Подбегает гаишник.
-Что это у Вас?
-Минако Байк.
-А я думал мотоцикл.🦉
мне одному кажется что от заднего крыла в целях экономии отрезали кусок и сделали из него переднее ? ))) мини мопед для коротконогих китайцев
Устаревшее представление о том что крыльями надо защитить все колесо.
На горных велосипедах ездят с виниловыми крыльями 20 см и оно выполняет свою задачу.
Скажу, что один из плюсов таких жужжащих покрышек - пешеходы тебя прекрасно слышат издалека, оборачиваются и заранее отходят в сторону👍
Я бы наоборот на него прставил дорожные, даже может чуть у́же не 4 а например 3,5 шириной, катил бы лучше тише
@@user-xc8mq9nv2tдай 1.4 кг и будет катить) накат у него отличный, чуть газанул и едешь метров 100, это я после кугу в1 такой дикий, на кугу отпустил газульку и через 20 метров остановился)
Наверное тяжеловато делать вид, что это убожество тебе нравиться.
А передняя вилка разве не регулируется по жёсткости и ходу?
112 000 по нынешнему курсу для 18амч это очень дорого
По поводу погрешности на спидометре. Выставляете диаметр колеса 19-19.3. Соответственно, все это делать опытным путём.
Мне интересует, это рама выдержит ли, если его переделать в мотоэлектробайк и усилитель рулевой колонку нужно обязательно косынку заворить и установить другой маятник алюминиевый и на раму установить мотор 120 v3 2000w он с редуктором, и установить ещё колеса мотард питбайка 14 на 14 алюминиевые, и ещё нужно вилку спереди установить питбайка, для вилки от питбайка можно подобрать подшипники на вело стакана и с таким образом будет мото😇
А аккумулятор из элементов пакетов nmc LG 82ah. И для этого интересно какой размеры в раме под аккумулятор
Он очень красивый, себе такой хочу, мне его ставить некуда 😮
Страшный , пьяный китаец рисовал наверное😂,
Если переживаешь, что крылья изнутри будут ржаветь, так купи баллончик "Жидкие подкрылки", и прысни.
Дайте мне пожалуйста знать где приобрести 2-й аккумулятор для Minako Bike))) очень хочу что бы в наличии было их 2шт
Доставь второй либо под седло либо в решетку, и возить второй в рюкзаке не надо. Даже в принципе можно на заказ собрать. По замерам нижняя часть вообще может получиться 50-70 ампер.соответственно ячейки брать 21700.
@@MrSergias если в нижнюю часть аккум, он по стоимости ещё один байк будет
Оно того будет стоить)
А где купить 2-й такой же аккумулятора для Minako Bike ?
Нашли? Мне тоже надо
Присмотритесь на 0:05 там правый поворотник пружинка кривая, или какая-то восстановленная , так вот у меня было тоже самое на том же месте только она была растянутая в проволоку и провод как срезан чем-то, как будто на него что-то упало и краем срезало.
волшебный ведущий, это не комплимент
Ну да, спорный дизайн (под седушкой ваще минус)
Хотелось бы видеть в дальнейшем эксплуатации техники в разных «полевых условиях» и в разное время суток.
В целом, обзор (как и сам байк) понравился!
Ещё интересно, какой толщина стенки трубы у рамы, чтобы знать сварщику каким током заваривать раму
Супер 73
Китайская версия
Я вот думаю между Minako Bike или Моноколесо Inmotion V12 HT 1750 wh 100V
По городу?
@@yupizuko2900
Город - пригород
Скорее колесо, оно тут универсальнее - если что, на транспорт с ним запрыгнуть можно.
Я полагаю этот велосипед специально так сделан, ведь покупатели со временем отправляют фото магазину поставщика, что они доделали в их продукции и изхоля из этого и делаются следующие доработки заводом изготовителем
Есть такой электрофэтбайк под названием Eco Drive M7.
Так вот, он мне нравится гораздо больше, правда он без задней подвески.
Думаю 240ват тоже приравнять в будущем
Прилепил наклейку с алика на мотор поверх 500 w на 240 + катаюсь в вулфейс шлеме гибдд тормозили несколько раз но с целью посмотреть что за дичь мимо них проезжала заодно проверить нет ли превышения, такая же херня с самокатом у которого 6000w а гравировка по 125w на каждом моторе но на спрятанной конопке которая врубает эко режим ни когда не превышает 25км,ч они в это верят.
👍👍👍✌
рекуперация есть на этом велике?
С редукторными моторами рекуперация не совместима.
Зачем такая полвеска она не работает и никак не регулируется.
Вы типа пытались тюдеоать фжт байк?
Так они многие хард тэйлы , уберите подвеску спереди и сзади и ничего не поменяется снизьте вес максимально возможно.
Раму легче , седло нормальное. Вилку регидную хромолевую.
Объективно: не понятен форм-фактор и самое главное - позиционирование на рынке. Курьеры его использовать не будут, колхозник намного удобнее. Минако просто сделали внебрачного сына колхозника с моциком?😅
Кашу надо купить, чтоб амортизаторы работали.
Батарея так высоко не лучшее решение, все таки масса должна быть ближе к земле.
Лучше бы батарею в раму вниз положить, вроде рама это позволяет
Фэтбайки это вообще-то внедорожники, малопригодные для города и трассы. У электричек, по идее, и аккумулятор, и контроллёр должны стоять высоко и они должны быть защищены/загерметизированы/заизолированы от воды и грязи.
А если по-хорошему, для трассы и города лучше возьмите обычный электро-велосипед с узкой рамой и узкой сидушкой, у него и педали при необходимости крутить будет гораздо легче, и накат больше, и скорость с дальностью пробега будут выше, и более узкие покрышки не так быстро будут изнашиваться.
Кстати, почему никто нигде в своих обзорах и отзывах не говорит про износ покрышек на фэтбайках? А их износ на таких велосипедах очень даже быстро происходит.
А зимой я вообще не знаю, кто на велике гоняет, это ж чистое самоубийство.
А вообще, такой тип транспортного средства ближе к скутерам или мопедам, нежели к велосипедам.
И педали ему нужны только для использования в качестве велотренажёра...
Последний электрофэт от минако, это f10, f11, остальные электромопеды
За эти деньги лучше взять китайского американца фетбайк Pedego Trail Tracker.
Нет не ДНО ,-
ДНИЩЕ !!!
Прикольный
Норм 😊
Украли мотор у старого Минска Совсем он непрактичный хозяину он не нужен, молодежь на этот муляж мотоцикла не сядет
Крылья хрень, грязь в багажник и на ноги(хз когда производители начнут крылья как на мотоциклах Индиан годом так 30х), фара пугает как мотоциклетная(надо 2 маленьких), бак-акб уродство, ну и по-мелочи. Ну в целом не плох
Достали !!!
Делайте электровелосипеды
Из Велосипедов ! Желательно из хороших.
А вы делаете непонятно из неготииполучанися не пойми что.
Достоинства велосипеда :
Легкость! Бл...
Хороший накат на ват мощности
(нельзя накачать ноги сильнее чем есть)
Снова Низкий вес и возможность управлять им нет только влево вправо но и прыжок , чтобы на бордюр заехать и лесным тропинкам валить.
Вы же делаете электромопед для доставщиков из кухни на районе.
Таких как Вы просите велосипедов хватает, но цены Вам не понравтяся. Около 450-500К.
Классный байк))😊
человек обозревающий электро транспорт гордится тем что не знает самую распространенную в мире модель рамы "cafe racer"
Напомните пожалуйста, где было про гордость сказано?
БАТАРЕЮ ВОТКНУЛИ НЕ ВНИЗ , МНЕ НЕ НРАВИТЬСЯ ТАКОЙ НОГУ НАДО ЗАКИДЫВАТЬ Я НЕ АКРОБАТ И МНЕ ЛЕНЬ , МСНЕ НАДО СРАЩЗУ СЕСТЬ И ЕХАТЬ БЕЗ ЛИШНИХ ТЕЛОДВИЖЕНИЙ !
Модель Bizon или f11 ваш вариант.
Электрокалл )))
Зачем 2х коронная вилка?
Чтоб вам было тяжело.
Зачем тяжёлая стальная рама? Чтоб вам было тяжело .
Зачем мотоседло на велосипеле ? Чтобы вы не смогли нормально крутить педали?
Слышали что такое q-фактор?, вот и разработчики тоже не слышали и теперь вы ездите с раздвинутыми ногами как.... И крутить вы не сможете нормально.
Седо это для велосипедиста очень индивидуальная история.
Не возможность поменять седло - обыкновенный Фашизм !!! По другому не скажу.
Все тяжелое ручки тормоза от мотоцикла !!!!!
На велосипеде тормозят одним пальцем ! У них пятерней !!!!
Это чтобы вы на кочке тормозя выронили руль и улетели нахрен!
Все остальное? Зачем ?
Велосипед весом 13 кг стоит 100к 9кг 300к
Вот вам ответ , вы получаете тяжелую конструкцию для которой нужны массивные конструкции чтобы она не развалилась.
Для этого нужны еще широкие колеса с плохим накатом , которые больше потребляют заряд и тяжёлые обода чтобы крутить было тяжелее .
Отбросьте иллюзии жто мопед на электро тяге , снимите педали они вам не надо или заварите.
подножки не могли сделать, зачем ставить на педали при електротяге..
Где мотор... Ладно перестань грибы хавать
😂
как в 2023 можно придумать такое дерьмо?
Это ДНО !
Какой ужасный центр тяжести
дизайн конечно!!!!! Это же уродство!!
Молодцы инженеры и дизайнеры из Минако 😆
фу
Интересно, кто этот гениальный проектировщик, и как его работу приняли ? у них проверки качества совсем нету ? xd 🤡🦼🤡
Сделай лучше
@@oleggrok7386 Спонсировать ты будешь ?
Что в твоем понимании означает проверка качества, и причем тут проектировка?
@@AntonyMoony Банально протестировать до производства, нах эта рама (конструкция) с максимальной 45 выглядишь как клоун, зачем-то каплю присобачили с аккумулятором, могли бы 2 седения или багажник сделать, почему бы не засунуть аккум в абсолютно пустую раму ? что за решетка в низу ? что туда складывать можно ? пакет с едой не влезет, как и сумка, мелочь выпадет, только в кейсе что-нибудь, а других мест под багажник нету, ключ вообще с боку вроде весел и упирался в ноги, аккумулятор 48 18 или 16,не помню, по в байке за 100+ тыс. как можно этого всего не видеть ? почему бы не сделать складные педали или убрать их и нормальный аккумулятор, который будет стоять в раме вместо ненужной решетки
Крылья тоже чудо инженерной мысли.