Я брал покататься этот велосипед в магазине. Так что мысли не о воздухе, а о реальном опыте. Сразу скажу, как направление развития электровелосипедов - это пока лучшее, что я видел. Наверняка механизм сложения откуда-то скопирован, ну и бог с ним, Shrinker, например, полностью скопирован с какого-то французского байка. Так вот, если сравнивать со Shrinker, механизм сложения намного интереснее, велосипед складывается полностью вверх, занимает мало места, весит мало. В сложенном состоянии его можно катить, там есть доп колесо, т.е. с таким велом будет легко ходить по супермаркетам за покупками. Дальше, мотор-колесо стоит редукторное, так что малая номинальная мощность здесь - это не показатель. Этот велосипед легко потянет приличную нагрузку в горку, также более ровно расходует аккумулятор из-за высокого развиваемого момента. Устойчивость и маневренность на высоте, гидравлические тормоза в стоке - жирный плюс. Минус - отсутствие какой-либо подвески сзади, в принципе, решается подпружиниванием самой задней сидушки. Теперь про больше преимущество. Заднее седло стоит на прямоугольной раме, на которую без особого труда можно приколхозить грузовую платформу, и тогда, в гражданском режиме вы сможете сзади возить ребенка, а в грузовом режиме килограмм 40 полезной нагрузки... Вы припомните сколько весит одна сумка из Ашана или Метро? Получается, что 2-3 большие сумки. Как итог, отвезти-привезти ребенка в школу, сад, ещё куда-то, съездить на рынок или в супермаркет за едой, просто покататься в парке или поехать по делам, вы все эти задачи закрываете одним устройством, причем достаточно лёгким и компактным. По цене, когда я был а магазине, Александр сказал, что ценник будет около 70. И это - очень адекватная цена. Для сравнения, посмотрите опять же, сколько стоит Shrinker, а он такой функциональностью не обладает. Из того, что бы я предпочел видеть на данном велосипеде: 1. Нормальные огни сзади 2. Нормальную фару спереди, сейчас это не проблема, есть обычная китайская 4х-светодиоднач фара, для стоковой фары очень хорошо светит и имеет громкий сигнал 3. Подпружиненное заднее седло с возможностью быстрого снятия 4. Опциональную грузовую платформу вместо заднего седла 5. Управление переключением между аккумуляторами на руле
Поддерживаю полностью, для мужской версии взял бы, чтобы разгон хотя бы до 50 км/ч был! Если 500w редукторник на него поставить или этот 'разогнать' - то, что надо! В остальном - мечта горожанина! Я готов купить доработанный аппарат до 70-80 т.р.. Считаю, очень хорош для развозчиков пиццы и т. п.
Хм... как повседневный транспорт в качестве замены велосипеда - идеально (из-за крутейшего складывания). Внешний вид тоже не ушербный (в отличии от электросамокатов с сидушками). Если цена будет адекватной (до 1000$ или 60-65т.р. и это потолок для подобного устройства) отличная задумка даже при его скромной мощности. За 80+ т.р. уже сомнительная вещь и едва ли будет интересна широкому потребителю (учитывая что за 80т.р. есть уже полноценные "ситикоки" на 2 КВт)
Спасибо за видео и что познакомили с этим экземпляром. Сразу понял что он складывается, но когда это увидел все равно удивился) в целом круто и вес приемлемый, то что в двоем реально прокатится, я думаю должен найти поклонников, а так да можно и акб увеличить, может все три ведущими сделать) а может и одного редукторного хватит , потом контроллеры поменять, хотя зачем, возможно появится старшая модель? Чуть больше, подножки в другом месте, может как на чопперах. Может с багажником.
Это офигенно удобный конструктив, только я вас прошу - мотор хотя бы 500 ватт, чтоб до 40-45 хотя бы разгоняться можно было, иначе убивается смысл электровела и сзади возможность прищёлкнуть корзину для багажа на сидение, тогда это будет бомба продаж! возьму 2..
Вещь нужная. Людям после инсульта у кого парализована нога или рука или повреждена опорно-двигательная система.Основное преимущество то что она складывается.
Цена на Алике 106 тыс рублей. Цена нормальная учитывая 2 аккумулятора и то что он складывается. Не надо оставлять у магазина, сложил и кати в магазин или в любое учреждение.
Идея сама хорошая, но нужно дорабатывать. Например в плане скорости; всё таки маловато (самокаты и то намного быстрее ездят уже), подвеска; у всех уже давно и спереди и сзади стоят армотизаторы (а у некоторых регулируемая), непонятно для чего нужно отдельно включать аккумулятор (сделать чтоб оба сразу работали и желательно по мощнее и съёмные), может быть по красивее (всё таки живём не в 80 года), ну и т.д. Понятно что будет немного тяжелее и дороже, но будет за что, а так респект за изобретение, я бы себе взял чудо девайс за разумные деньги пока что, хорошая альтернатива ездить на работу, ну и так просто с ребёнком покататься.
классная штучка. есть и недочеты конечно. но куда без них. лично для меня ценник слишком уж большой. но вещь классная. я бы с удовольствием заимел себе такую
Интересный, именно для покатушек с ребенком, но дороговато. Тысяч 50 потолок. Тока пусть этот айбаленс доработает слабые места прежде чем продавать в России, это не сложно, а доверия клиентов будет больше.
Идея класс! Миниатюрное транспортное средство НА ДВОИХ, да ещё и складывается. Идея ОГОНЬ! Но как обычно нужно доработать. Мотор на 2000 Вт, чтобы тянул 200 кг. двух здоровых мужиков идея в этом ведь. Мощнее рама, больше сидушки для обоих, вместо курка ручку газа, подставки для ног по жёстче и побольше, сигнализацию, фару стопарь и обязательно поворотники с зеркалами. 2 аккума по 20 А/ч вот тогда за 60000р можно брать. До работайте пожалуйста очень жду!!!
@@user-mg4cv8bv2f Ага. Идея была именно в том что бы на складном аппаратике два лба с весом сотня каждый катались)) По поводу двигателя 2000 Ватт и АКБ на 40Ah с кучей примочек за 60 000 сделать не вопрос. Можно еще кожаные кресла с массажем поставить. Гидравлическую подвеску, аудиосистему Bose. Тоже можно осуществить, только никто не сделает))
Хороший аппарат Надо сделать чтоб акумы съемные были и возможность заменить заднюю седушку на корзину во всю длину основания сидения и мотор 1000 сделать
Конструкция неудачная, 2 аккумулятора сидят на одном колесе, рулевая с двумя колёсами. Для покатушек в парке пойдёт, полный привод не нужен в парке, катим по прямой. Цена нормальная учитывая 2 аккумулятор и то что он складной.
+ Складываемость/мобильность. Запас хода в 50км. - Малая мощность Цена ___ Найдутся энтузиасты и предложат апгрейды мотора, светотехники и прочего. Вывод: своего покупателя найдёт, но, вероятно, хитом может стать только при наличии энтузиастов прокачки.
Аппарат интересный. Интересно насколько надежной окажется конструкция передней части(вилка-руль). И как вариант удешевления можно сделать комплектацию с одним аккумулятором.
Да. За 80 дорого. За такую цену там должны будут стоять элементы как минимум LG. А там явно ноунэйм. За 50 думаю прокатит, не больше. Больше, только если мотор колесо помощнее и батареи известных брендов
Я катаюсь на Dualtron Thunder в Риге,который я привёз из Питера и меня наоборот парят "зрители",поэтому стараюсь уезжать с глаз долой и наслаждаться поездкой.Кстати,для не любителей гонщиков,у меня стоит ограничение скорости 40км.Тем кому нужно больше в городе,гоняйте на своих авто,у вас же на спидометре от 0 до 2.....
По моему какая-то «шляпа «. Конструкторы решили придать аппарату нотку дерзости .А для обеспечения устойчивости на месте , уже давно придуманы два задних колеса.Просто и логично.Хотя и эта конструкторская идея имеет право на жизнь .Например автомобили Ситроен тоже кто то ведь покупает .Именно их несуразный дизайн привлекает неординарных людей.
Два задних колеса не кладутся так удобно в поворот. А получается этакая бабушкина тележка. Кроме того не факт что после этого его получится так сложить компактно.
Вы в курсе, что устойчивость придают именно передние два колеса, а не задние. В повороте всегда грузится переднее внешнее колесо. По такой схеме строят мототрициклы, два колеса - спереди. Если поставить сзади - получите переворот при попытке круто заложить а поворот.
@@LuxVelo вот и запас по апгрейду - 48вольт.350-редукторники легко до 750w, разгоняются. А заменить шестерни, в случае, повышенного износа - не проблема!
Я не целевая аудитория, но пожалейте мозги дуалтронщиков, я если увижу такое - сразу через руль сальто сделаю😂 P.S. рассказываешь именно тут интересно, досмотрел до конца аж, не обзор, а история неплохая получилась)
Очередная попытка производителя найти то что народ будет разбирать как горячии пирожки. Сыроват. Но многие заложенные идеи очень правильные. Обидно будет если не будет продолжать развиваться
@@LuxVelo начнем с рекламы. Привлекать внимание - это ж не Бентли чтобы понтовать, кататься по парку за 80? Да за 80 я год бегом буду бегать каждый день по парку и всех подруг по нему гонять)). С такими характеристиками его купят единицы кому денег девать некуда. Нужна рабочая лошадка( то что здесь два места это огромный плюс хотя этот плюс надо чуть доработать)) удобная в эксплуатации перемещении и хранении, скоростная с хорошим запасом хода. Начните с ходовки, даже у самоката сзади какие-то пружины стоят))
Каракатица слабовата для двоих.По паркам кататься с ребенком можно и на электросамокате.К тому же на самокате я 20-ти литровую бутыль с водой в гору на даче свободно привозил,крупногабаритные коробки,а на этом даже багажника нет.
класс то класс, но для взрослого и ребенка не пойдет, т.к если брать для этого то ребёнок дошкольник или до 10 лет край, а для малых надо кресло со спинкой.
@@tatianamaslikova Техника проблемная из за множества соединительных частей имеющие болтовое соединение.Разумный человек не купит её ну а те кто не пользуется мозгами на таких и рассчитан весь хлам.
nu i glupec, vsio cto samoe vaznoe tak i neskazal. ni mochnosti akumuliatora, ni mochnosti dvizka, ni amperaz kontrolera, tak vsegda bivaet kogda deletanti delajut obzor. idio......
@@LuxVelo v voltah, i vopsche mocnost transporta zavisit napriamuju ot amper v kontrolere. ti realno glup. nepishi mne bolshe, otvechat nebudu. znaju bolshe komentariev tebe luche, no mne etovo nenado
Научите говорить эту штуку! Я про обзорщика. А лучше смените, смотреть и слушать эту штуку неприятно. Словарный запас у этой штуки крайне невелик, дайте почитать умных книг этой штуке. Всем мир! P.S. А штука кстати прикольная.
Я брал покататься этот велосипед в магазине. Так что мысли не о воздухе, а о реальном опыте. Сразу скажу, как направление развития электровелосипедов - это пока лучшее, что я видел. Наверняка механизм сложения откуда-то скопирован, ну и бог с ним, Shrinker, например, полностью скопирован с какого-то французского байка. Так вот, если сравнивать со Shrinker, механизм сложения намного интереснее, велосипед складывается полностью вверх, занимает мало места, весит мало. В сложенном состоянии его можно катить, там есть доп колесо, т.е. с таким велом будет легко ходить по супермаркетам за покупками. Дальше, мотор-колесо стоит редукторное, так что малая номинальная мощность здесь - это не показатель. Этот велосипед легко потянет приличную нагрузку в горку, также более ровно расходует аккумулятор из-за высокого развиваемого момента. Устойчивость и маневренность на высоте, гидравлические тормоза в стоке - жирный плюс. Минус - отсутствие какой-либо подвески сзади, в принципе, решается подпружиниванием самой задней сидушки.
Теперь про больше преимущество. Заднее седло стоит на прямоугольной раме, на которую без особого труда можно приколхозить грузовую платформу, и тогда, в гражданском режиме вы сможете сзади возить ребенка, а в грузовом режиме килограмм 40 полезной нагрузки... Вы припомните сколько весит одна сумка из Ашана или Метро? Получается, что 2-3 большие сумки. Как итог, отвезти-привезти ребенка в школу, сад, ещё куда-то, съездить на рынок или в супермаркет за едой, просто покататься в парке или поехать по делам, вы все эти задачи закрываете одним устройством, причем достаточно лёгким и компактным. По цене, когда я был а магазине, Александр сказал, что ценник будет около 70. И это - очень адекватная цена. Для сравнения, посмотрите опять же, сколько стоит Shrinker, а он такой функциональностью не обладает.
Из того, что бы я предпочел видеть на данном велосипеде: 1. Нормальные огни сзади 2. Нормальную фару спереди, сейчас это не проблема, есть обычная китайская 4х-светодиоднач фара, для стоковой фары очень хорошо светит и имеет громкий сигнал 3. Подпружиненное заднее седло с возможностью быстрого снятия 4. Опциональную грузовую платформу вместо заднего седла 5. Управление переключением между аккумуляторами на руле
Полностью согласен, доработать и будет бомба. Главное чтоб был помощнее сам скутер и аккумуляторы.
Поддерживаю полностью, для мужской версии взял бы, чтобы разгон хотя бы до 50 км/ч был! Если 500w редукторник на него поставить или этот 'разогнать' - то, что надо! В остальном - мечта горожанина! Я готов купить доработанный аппарат до 70-80 т.р.. Считаю, очень хорош для развозчиков пиццы и т. п.
Я бы купил этот аппарат 100%, это лучшее что я видел, он отвечает всем моим требованиям к подобной технике.
У этого самоката много недостатков. У других тоже есть, надо обязательно доделывать под себя.
Когда его сложили, я ахренел)))
Это единственное достоинство.
Хм... как повседневный транспорт в качестве замены велосипеда - идеально (из-за крутейшего складывания). Внешний вид тоже не ушербный (в отличии от электросамокатов с сидушками). Если цена будет адекватной (до 1000$ или 60-65т.р. и это потолок для подобного устройства) отличная задумка даже при его скромной мощности. За 80+ т.р. уже сомнительная вещь и едва ли будет интересна широкому потребителю (учитывая что за 80т.р. есть уже полноценные "ситикоки" на 2 КВт)
Ситикоко - а многим он и за 20 тыщ не подойдёт - куда его закатывать? В лифт?
Я думаю многим интересен будет, утилитарная вещь👌🏽
Спасибо тебе парень за честные обзоры!Подписка однозначно.
Интерес зависит от качества и цены. Спасибо за обзор!
Спасибо за видео и что познакомили с этим экземпляром. Сразу понял что он складывается, но когда это увидел все равно удивился) в целом круто и вес приемлемый, то что в двоем реально прокатится, я думаю должен найти поклонников, а так да можно и акб увеличить, может все три ведущими сделать) а может и одного редукторного хватит , потом контроллеры поменять, хотя зачем, возможно появится старшая модель? Чуть больше, подножки в другом месте, может как на чопперах. Может с багажником.
Это офигенно удобный конструктив, только я вас прошу - мотор хотя бы 500 ватт, чтоб до 40-45 хотя бы разгоняться можно было, иначе убивается смысл электровела и сзади возможность прищёлкнуть корзину для багажа на сидение, тогда это будет бомба продаж! возьму 2..
Прикольный аппарат, идея хорошая и вообще то что можно с ребёнком катать это супер, думаю имеет место быть такому аппарату в твоём магазине 👍
складывается круто
Вещь нужная. Людям после инсульта у кого парализована нога или рука или повреждена опорно-двигательная система.Основное преимущество то что она складывается.
Блин, крутая штука. Вопрос только к батареям и маломощному мотору
Спасибо за качественный контент, хотелось бы увидеть обзор Zaxboard Titan от вас!
Класс👍👍👍
Вещь!
Отличная штукенция )
Цена на Алике 106 тыс рублей. Цена нормальная учитывая 2 аккумулятора и то что он складывается. Не надо оставлять у магазина, сложил и кати в магазин или в любое учреждение.
Класс
Теперь я знаю, что я хочу )
В пределах 50 желательно
Просто чума!
Классная весчь!
Идея сама хорошая, но нужно дорабатывать. Например в плане скорости; всё таки маловато (самокаты и то намного быстрее ездят уже), подвеска; у всех уже давно и спереди и сзади стоят армотизаторы (а у некоторых регулируемая), непонятно для чего нужно отдельно включать аккумулятор (сделать чтоб оба сразу работали и желательно по мощнее и съёмные), может быть по красивее (всё таки живём не в 80 года), ну и т.д. Понятно что будет немного тяжелее и дороже, но будет за что, а так респект за изобретение, я бы себе взял чудо девайс за разумные деньги пока что, хорошая альтернатива ездить на работу, ну и так просто с ребёнком покататься.
Это моя версия!!! Будут в продаже в этом году? С ребёнком очень удобно.
классная штучка. есть и недочеты конечно. но куда без них. лично для меня ценник слишком уж большой. но вещь классная. я бы с удовольствием заимел себе такую
80k ценник завышен. 40-50 разлетится на ура
По 50 обычные электровелы продают в магазинах, на базе Камы.
Интересный, именно для покатушек с ребенком, но дороговато. Тысяч 50 потолок. Тока пусть этот айбаленс доработает слабые места прежде чем продавать в России, это не сложно, а доверия клиентов будет больше.
Идея класс! Миниатюрное транспортное средство НА ДВОИХ, да ещё и складывается. Идея ОГОНЬ! Но как обычно нужно доработать. Мотор на 2000 Вт, чтобы тянул 200 кг. двух здоровых мужиков идея в этом ведь. Мощнее рама, больше сидушки для обоих, вместо курка ручку газа, подставки для ног по жёстче и побольше, сигнализацию, фару стопарь и обязательно поворотники с зеркалами. 2 аккума по 20 А/ч вот тогда за 60000р можно брать. До работайте пожалуйста очень жду!!!
Это или сарказм такой тонкий к предыдущим комментариям надеюсь?))
@@user-mg4cv8bv2f Ага. Идея была именно в том что бы на складном аппаратике два лба с весом сотня каждый катались)) По поводу двигателя 2000 Ватт и АКБ на 40Ah с кучей примочек за 60 000 сделать не вопрос. Можно еще кожаные кресла с массажем поставить. Гидравлическую подвеску, аудиосистему Bose. Тоже можно осуществить, только никто не сделает))
@@LuxVelo Ну с батареей переборщил и с ценой тоже, извиняюсь. Но такой аппарат для двоих и с остальными хотелками очень хотелось бы.
Хороший аппарат
Надо сделать чтоб акумы съемные были и возможность заменить заднюю седушку на корзину во всю длину основания сидения и мотор 1000 сделать
.....и педали поднять.
Конструкция реально классная, однако мощи маловато и полного привода не хватает !!! 😉😏😁👍
Конструкция неудачная, 2 аккумулятора сидят на одном колесе, рулевая с двумя колёсами. Для покатушек в парке пойдёт, полный привод не нужен в парке, катим по прямой. Цена нормальная учитывая 2 аккумулятор и то что он складной.
Интересный транспорт
2kwt на заднее поставьте и аккумы по 20 ah воткните- будет бомба , куплю )
И задний амортизатор. Иначе почки долго не проживут 😂
+
Складываемость/мобильность.
Запас хода в 50км.
-
Малая мощность
Цена
___
Найдутся энтузиасты и предложат апгрейды мотора, светотехники и прочего.
Вывод: своего покупателя найдёт, но, вероятно, хитом может стать только при наличии энтузиастов прокачки.
Прекрасный Трайк! Только мотор помощнее)
Для парка сойдёт.
Аппарат интересный. Интересно насколько надежной окажется конструкция передней части(вилка-руль). И как вариант удешевления можно сделать комплектацию с одним аккумулятором.
ВАУ)))
Сделайте пожалуйста обзор на Zero 10 52V18.2Ah очень заинтересовал данный аппарат!
хрень и высер
Какой градус подъёма в гору могут взять при весе ездака 60кг?
👍👍👍👍👍👍
На прокат на набережной сдавать можно!) 1000час.
привет будет ли обзор на Dualtron Raptor 2
80 конечно дорого ппц, я лично никогда не куплю за такие бабосы, а москвичи думаю потянут, так то аппарат огонь особенно фишка в складывании
Да. За 80 дорого. За такую цену там должны будут стоять элементы как минимум LG. А там явно ноунэйм. За 50 думаю прокатит, не больше. Больше, только если мотор колесо помощнее и батареи известных брендов
Нашел на али. это чудо. Есть у многих продавцов. На 10ah только у двигателей 250 Вт и 36в. У двигателей 350 Вт 48в -7,5 ah. Так что как то так однако.
Доброго времени суток! А не могли бы вы дать ссылку?
А цена?
Одним складыванием можно толпу поразить!Мощности двигателя маловато для катания с ребенком а вообще прикольный.
Там два аккумулятора, пробег будет большой. По парку мощности хватит, 15-20 км/ в час достаточно.
Полный заряд сколько вольт?
Я катаюсь на Dualtron Thunder в Риге,который я привёз из Питера и меня наоборот парят "зрители",поэтому стараюсь уезжать с глаз долой и наслаждаться поездкой.Кстати,для не любителей гонщиков,у меня стоит ограничение скорости 40км.Тем кому нужно больше в городе,гоняйте на своих авто,у вас же на спидометре от 0 до 2.....
Где покупал и за сколько своего тандера?
@@djekvitebsk2808 2348€ его цена была на тот момент,но он этого стоит поверь.
@@user-vk8vf5eq7w, я тоже заказал тандер, жду.
@@djekvitebsk2808 Не пожалеешь и гидроизоляция у Лёни на "Raptor tv" шлак.
@@user-vk8vf5eq7w, какие доработки ты делал на своем тандере помимо гидроизоляции?
По моему какая-то «шляпа «. Конструкторы решили придать аппарату нотку дерзости .А для обеспечения устойчивости на месте , уже давно придуманы два задних колеса.Просто и логично.Хотя и эта конструкторская идея имеет право на жизнь .Например автомобили Ситроен тоже кто то ведь покупает .Именно их несуразный дизайн привлекает неординарных людей.
Два задних колеса не кладутся так удобно в поворот. А получается этакая бабушкина тележка. Кроме того не факт что после этого его получится так сложить компактно.
Lux Velo получилась сложная конструкция .
Вы в курсе, что устойчивость придают именно передние два колеса, а не задние. В повороте всегда грузится переднее внешнее колесо. По такой схеме строят мототрициклы, два колеса - спереди. Если поставить сзади - получите переворот при попытке круто заложить а поворот.
@@alexeym8363 на больших скоростях актуально.
Я бы купил такой, но 80к дорого.
Аппарат интересный. А какой двигатель редукторный или директ драйв ?
Мотор-колесо. Куда там редуктор то пихать.
какие коментарии вези будут продаваться как горячие пирожки
Автор на какую камеру снято?
panasonic gx80 и gh5
Александр, какие акумы стоят? Ёмкость вроде 10Ah, а напряжение/
36V
@@LuxVelo вот и запас по апгрейду - 48вольт.350-редукторники легко до 750w, разгоняются. А заменить шестерни, в случае, повышенного износа - не проблема!
Заряжать каждый по отдельности? Снимая заряжаются?
По отдельности. В комплекте 2 зарядника. АКБ не быстросъемные.
Что стоит?
Я не целевая аудитория, но пожалейте мозги дуалтронщиков, я если увижу такое - сразу через руль сальто сделаю😂
P.S. рассказываешь именно тут интересно, досмотрел до конца аж, не обзор, а история неплохая получилась)
Про интересный продукт и рассказывать интересно)
Ну не, лучше всем по отдельности самокат или вел
Очередная попытка производителя найти то что народ будет разбирать как горячии пирожки. Сыроват. Но многие заложенные идеи очень правильные. Обидно будет если не будет продолжать развиваться
Сыроват в чем?
@@LuxVelo начнем с рекламы. Привлекать внимание - это ж не Бентли чтобы понтовать, кататься по парку за 80? Да за 80 я год бегом буду бегать каждый день по парку и всех подруг по нему гонять)). С такими характеристиками его купят единицы кому денег девать некуда. Нужна рабочая лошадка( то что здесь два места это огромный плюс хотя этот плюс надо чуть доработать)) удобная в эксплуатации перемещении и хранении, скоростная с хорошим запасом хода. Начните с ходовки, даже у самоката сзади какие-то пружины стоят))
А посоветоваться с покупателями это на сегодняшний день лучшая идея))
ребят, давайте на вт*ч уже переходить
Я бы купил, какая цена?
На его зарядке какие параметры написаны?
42V 2A
Это наверное хорошо для инвалидов по ногам, только шины бы литые чтобы были непрокалываемые
цена какая
Какой-то он мелкий мне показался, как подростковый.
Биение колёс нету?
Нет
хорошшая штукенцыя, надо запускать в производство
Запустят если будут покупатели.
наверное на 60к для жены с дочкой можно подумать
Каракатица слабовата для двоих.По паркам кататься с ребенком можно и на электросамокате.К тому же на самокате я 20-ти литровую бутыль с водой в гору на даче свободно привозил,крупногабаритные коробки,а на этом даже багажника нет.
класс то класс, но для взрослого и ребенка не пойдет, т.к если брать для этого то ребёнок дошкольник или до 10 лет край, а для малых надо кресло со спинкой.
Моему ребенку 8. Катались без проблем.
@@LuxVelo я об этом и сказал), до 10.
за 25-30 тыщ сойдет, за 80 врядли сие чудо нужно
Может быть за рубль? :-) :-) :-)
@@tatianamaslikova смотря на сколько доллар поднимется )
@@SanyaRusich Поэтому я второй электросамокат купила в том году в мае. Теперь пусть падает рубль.
Интересный самокат но "сырой".
С "сырым" интересно дорабатывать под себя.
Электросамокаты выглядят посолидней
Везите дичь! Может чуть усилить подножку и сидушку для заднего
Разве в России кроме москвы других городов нет?С такой скорость ему цена 50т
Есть доставка в другие города.
@@tatianamaslikova Техника проблемная из за множества соединительных частей имеющие болтовое соединение.Разумный человек не купит её ну а те кто не пользуется мозгами на таких и рассчитан весь хлам.
Беру за 50
Продано
ставь лайк если ждёшь обзор на Dualtron Raptor 2
nu i glupec, vsio cto samoe vaznoe tak i neskazal. ni mochnosti akumuliatora, ni mochnosti dvizka, ni amperaz kontrolera, tak vsegda bivaet kogda deletanti delajut obzor. idio......
Tak vsegda bivaet kogda v shari dolbishsya pri prosmotre
@@LuxVelo ti nazval iomkost, no ne mochnost
@@viaceslavasmulevicius7104 и в чем измеряется мощность аккумулятора? В коровах, слонах или в глупцах пишущих комментарии?
@@LuxVelo v voltah, i vopsche mocnost transporta zavisit napriamuju ot amper v kontrolere. ti realno glup. nepishi mne bolshe, otvechat nebudu. znaju bolshe komentariev tebe luche, no mne etovo nenado
@@viaceslavasmulevicius7104 Вот это новость)))) Спасибо тебе, просвятил прямо в электротранспорте🤣🤣🤣
Ужасно поставленная речь!
Научите говорить эту штуку! Я про обзорщика. А лучше смените, смотреть и слушать эту штуку неприятно. Словарный запас у этой штуки крайне невелик, дайте почитать умных книг этой штуке. Всем мир!
P.S. А штука кстати прикольная.
Смелый диванный говорун. Чего ж в жизни то не такие смелые?