Прям какой-то триллер, типа новые приключения итальянца в Беларуссии )). По-поводу резкого падения заряда после 25% - если обобщенно, то скорее всего одна или несколько ячеек имеют критически малую емкость, поэтому они быстрее всех разряжаются (особенно это видно под нагрузкой), а БМС подстраиваясь под них, отрубает всю батарею. Минимальное лечение - балансировка, максимальное - замена этих ячеек. По движению по трассе, из наблюдений - круиз менее эффективен, чем езда "вручную". Любая рекуперация на трассе скорее вредна, т.к. никогда в батарею не возвращается обратно 100% энергии, потраченной на разгон, поэтому разве что перед значительным замедлением (подъезд к повороту, перекресток и т.п.), в остальном - равномерное движение+накат на спусках с максимально возможным (в пределах ПДД) набором скорости. А круиз этого непонимает и пытается рекуперировать, т.е. попусту тратит набранную скорость (потраченную энергию). П.с. вот здесь, для тех кто планирует покупать э/м, видео Вашего земляка, как проверить на выбитые ячейки батарею без сканера (смотреть с 13:40) : ua-cam.com/video/EL_armU7ibs/v-deo.html . Удачи.
Дочка ездила 1 год , сейчас стоит год. Выпуска 2013г в беларуси ячейка батареи ,где чем помочь если спецы в бел. Где найти спецов или заказать и устоновить
Тебе просто не повезло с батареей, тачка очень крутая за свою цену! На неубитой батарее летом проезжает 130-150 км. По трассе ехать желательно 60-70 тогда расход оптимальный. С горки лучше, если не нужно сбросить скорость, катиться с еле нажатой педалью газа, тогда рекуперация не работает и машина набирает скорость тем самым запасая кинетическую энергию, а на подъеме заезжает с легким сбросом скорости до крейсерной 70 км\ч.
Павел ,спасибо ,работа проделана колоссальная . НО ВЫ ЖЕ ЭЛЕМЕНТАРНОЕ !!! должны знать - избегать покупок у перекупов .Вы купили Луиджио не у проверенной страховой ,а у продавца .
Специалистов не хватает у вас Ключи привязать у меня стоит 100$, снять поставить батарею, и отбалансировать 300$, блок бмс если нужно сделать тоже делаю. У вас же смотрю обдираловка, и люди вообще не понимают что делают. Даже диагностику купить не могут за 200$ Но хорошо что в конце концов всё решили. Надеюсь проблем дальше не будет. Но забегая на перед скажу, проблему могут вылезти.
Паштет)) Я понял, что скучно живу..... Тебе в какой-то момент нужно было посадить в Луиджио без антифриза специалистов Гибридсервиса и зарядить "паленую" ячейку свыше 5В
Вот тот чел, который востанавливал год фиат, купил еще одну с Америки с батареей, восстановил и продал ее за 8 тысяч баксов)))))) потому что разводился с женой))))
Хах, знаковый момент, где Лу на 1% подъезжает к зарядке на Партизанском помню еще по сториз ^) увы, это пока и есть показатель того, какие эмоции испытывает электродов) То ли дело дизель :Ы
Супер фильм! Такой путь пройти, но добиться полной реанимации авто! Это здорово и дорогого стоит!
Прям какой-то триллер, типа новые приключения итальянца в Беларуссии )). По-поводу резкого падения заряда после 25% - если обобщенно, то скорее всего одна или несколько ячеек имеют критически малую емкость, поэтому они быстрее всех разряжаются (особенно это видно под нагрузкой), а БМС подстраиваясь под них, отрубает всю батарею. Минимальное лечение - балансировка, максимальное - замена этих ячеек. По движению по трассе, из наблюдений - круиз менее эффективен, чем езда "вручную". Любая рекуперация на трассе скорее вредна, т.к. никогда в батарею не возвращается обратно 100% энергии, потраченной на разгон, поэтому разве что перед значительным замедлением (подъезд к повороту, перекресток и т.п.), в остальном - равномерное движение+накат на спусках с максимально возможным (в пределах ПДД) набором скорости. А круиз этого непонимает и пытается рекуперировать, т.е. попусту тратит набранную скорость (потраченную энергию). П.с. вот здесь, для тех кто планирует покупать э/м, видео Вашего земляка, как проверить на выбитые ячейки батарею без сканера (смотреть с 13:40) : ua-cam.com/video/EL_armU7ibs/v-deo.html . Удачи.
Лайк за позитив(не смотря на огромные трудности,с которыми столкнулся автор) и миллион лайков Специалисту(с большой буквы) Антону.
Спасибо, понял что пока не хочу в это ввязываться, думал как второй авто в семью
Крутой видос - крутой путь ! Рад за Луиджио ) он будет Жить !
Спасибо за видос,
А сколько SOH батареи с такими показателями по пробегу?
16:30 мой мерс на заднем фоне))) Антон красавчик
Дочка ездила 1 год , сейчас стоит год. Выпуска 2013г в беларуси ячейка батареи ,где чем помочь если спецы в бел. Где найти спецов или заказать и устоновить
спасибо, прикольный ролик получился и опыт.
а что такое манхельм?
Тебе просто не повезло с батареей, тачка очень крутая за свою цену! На неубитой батарее летом проезжает 130-150 км. По трассе ехать желательно 60-70 тогда расход оптимальный. С горки лучше, если не нужно сбросить скорость, катиться с еле нажатой педалью газа, тогда рекуперация не работает и машина набирает скорость тем самым запасая кинетическую энергию, а на подъеме заезжает с легким сбросом скорости до крейсерной 70 км\ч.
спасибо за обзор в реальных условиях, я такой тачелы на хочу 100%
Павел ,спасибо ,работа проделана колоссальная . НО ВЫ ЖЕ ЭЛЕМЕНТАРНОЕ !!! должны знать - избегать покупок у перекупов .Вы купили Луиджио не у проверенной страховой ,а у продавца .
Видос крутой. Жду больше движения и музыки))
Специалистов не хватает у вас
Ключи привязать у меня стоит 100$, снять поставить батарею, и отбалансировать 300$, блок бмс если нужно сделать тоже делаю. У вас же смотрю обдираловка, и люди вообще не понимают что делают. Даже диагностику купить не могут за 200$
Но хорошо что в конце концов всё решили. Надеюсь проблем дальше не будет. Но забегая на перед скажу, проблему могут вылезти.
Видос топ, столько воспоминаний
«Четверочка выручааееееет»
BMW Power )
Где найти Антона?
Кстати, батарею нужно не по ячеечно заряжать, а всю и сразу.
Вывод от просмотра: скупой платит дважды
Паштет)) Я понял, что скучно живу.....
Тебе в какой-то момент нужно было посадить в Луиджио без антифриза специалистов Гибридсервиса и зарядить "паленую" ячейку свыше 5В
Да Димон) отличная идея)
Что за трек в конце видоса ?
кавер Коржа - Не важно ua-cam.com/video/fXqpjzJUIro/v-deo.html
с таким запасом хода - это пока ещё городская игрушка.
Надо титрами пустить пробег батареи.
Мало того, что она ремонтилась, так она 120ткм+ и цену.
Дельное кино. Как связться с Антоном ? Походу у меня тоже проблема
Классно конечно, но всё-таки с бензинчиком как то меньше геморроя...!
50 мин. Краткость - сестра таланта. Не... не слышал...
Паш, ну хз. Везу i3 из Америки, запчастей валом в Минске. Специально перед покупкой мониторил.
ролик отснят не вчера. Сейчас машин намного больше даже в продаже, тогда такого не было
Вот тот чел, который востанавливал год фиат, купил еще одну с Америки с батареей, восстановил и продал ее за 8 тысяч баксов)))))) потому что разводился с женой))))
Какой геморрой ты получил, мы увидели, )))... А в чем получился цинус от электрички?)
капец твой Луиджио глючный,я бы его бросил гдето чтобы кто-то подобрал и мучился
Болты по 10т гы... 21т в РБ и 19т в сша, а эпопея с возгораниями и отзывами продолжается...
Хах, знаковый момент, где Лу на 1% подъезжает к зарядке на Партизанском помню еще по сториз ^) увы, это пока и есть показатель того, какие эмоции испытывает электродов) То ли дело дизель :Ы
)))). адреналин эвридэй