Perfeita sua instrução, não li outros comentários mais vou salientar que a regulagem pode ser feita por um dos furo parafuso de roda com tambor montado. Abraço Paz e Bem
Não pode não. Tem uma trava que precisa levantar para facilitar o rodar do ajuste além de dever lubrificar esse ajuste para ele girar com o mínimo esforço possível e evitar partir o dente.
Esse é o melhor video de regulagem do freio de mão. Explica direitinho que só esticando o cabo não adianta, tem que regular a distância das sapatas de freio no tambor primeiro. Eu já fiz errado e o freio , mesmo com cabo esticado, não segurava a roda travada.
Boa tarde, primeiramente obrigado por compartilhar seus conhecimentos, gostaria de saber a medida dessa chave pra soltar a porca, meu é um 206 e usa o msm sistema, outra dúvida é quando giro a regulagem pra cima eu abro ou fecho a lona? Pq eu consigo tocar nessa regulagem através do próprio furo do parafuso da roda, porém não sei se tô girando na posição certa se é pra cima ou se é pra baixo, se souber me dar essa ajuda te agradeço
Todos falam da regulagem, da porca mas ninguém, de fato a faz. Que liberar o tambor que está preso pois criou uma cavidade por desgaste, preciso soltar as lonas pelo furo da porca e não sei qua a direção girar, e como soltar a trava.
Amigo o meu as vezes quando piso no freio da aquele assobio mesmo eu pisando pouco nada com relação a esse do freio de mão mas no pé mesmo como sei se tá ok ou só levando pra mecânico pra saber se tá na hora de trocar lona.
Eu acho que esse cara é o mesmo dono do canal Oficina Diesel, correto? Ele dava excelentes dicas, mas a anos não posta mais nenhum vídeo, o que será que aconteceu?
Fiquei com uma dúvida, meu clio tem essa catraca e para abrir ela contra o tambor preciso girar ela sentido anti-horario, sendo que os outros carros se gira horario para abrir, será normal ou alguma inversao foi feita na ultima montagem?
Boa noite,tenho um gol g4 2008 percebo a meses que o conjunto esquerdo roda,cubo,rolamentos esquentam mais do que o lado direito,isso é normal???? A roda direita não fica nem morna,já a roda esquerda esquenta bastante,eu não consigo achar esse defeito,tendo visto que está tudo ok a regulagem,o aperto do rolamento,oque será que poderia ser esse defeito?
depende o carro pode ser que sim, se o cabo de freio de mao nao retornar levinho tambem pode fazer gastar mais mesmo. Apesar que mesmo funcionando tudo certo é comum gastar mais.
Levei no mecânico , aparentemente estava bom, o freio ficou numa altura boa.. mas ao sair com carro ficou saindo fumaça no pneu traseiro esquerdo.. sabe o que pode ter sido??
Então amigo! Tenho uma Parati G3 2000 AP 1.6 que ta travando; se não me engano é quando puxa o freio de mão, (não tenho certeza). Porque isto acontece?
infelizmente voce leva o carro no mecanico hoje, não é mecanico fundo de quintal é centro automotivo mesmo, e eles regulam o freio de mao pelo cabo, voce sai de la com o freio de mao igual quando voce chegou, ou seja, os cara nem testam se o serviço deu certo.
pois é, eu sou funcionario de empresa e tambem trabalho no meu fundo de quintal, minha casa minhas regras, faço pelo bem feito e com horario e planejado, nao prometo data e hora pra ficar pronto, quem pode se encaixar eu atendo e vez em quando tenho serviço pois nao divulgo muito pra mim nao se escravizar. Mas pra empresa é tudo diferente... produzir.
Troquei o do gol quadrado hoje. Cilindo de freio, pastilhas e tambor e após ajustar o freio de mão por baixo do carro. Não chegou a metade, mas quando freio de mão é acionado o carro desce. Devo tentar regular através da sapata ? (nesse caso é de regulagem automatica)... Detalhe é que quando se puxa o freio de mão ele vai até o setimo dente.
Nota 1000 pelo vídeo, explicou muito bem sem esconder nada, estar de parabéns.
Perfeita sua instrução, não li outros comentários mais vou salientar que a regulagem pode ser feita por um dos furo parafuso de roda com tambor montado. Abraço Paz e Bem
Não pode não. Tem uma trava que precisa levantar para facilitar o rodar do ajuste além de dever lubrificar esse ajuste para ele girar com o mínimo esforço possível e evitar partir o dente.
Esse é o melhor video de regulagem do freio de mão. Explica direitinho que só esticando o cabo não adianta, tem que regular a distância das sapatas de freio no tambor primeiro. Eu já fiz errado e o freio , mesmo com cabo esticado, não segurava a roda travada.
Obrigadaço pela dica,tava levando uma sova do meu escorte 92,agora consegui,Deus kjude!!!
Completo meu serviço no freio do Chevette não dá freio de mão por causa dessa regulagem! Valeu amigo Deus abençoe.
muito obrigado pelas explicações amigo, isso é muito importante e a maioria dos mecânicos aperta só pelo cabo por ser mais rápido
Boa explicação! Muitos videos por ai nao explicando regular fuso de regulagem de ajuste de lonas!a sua ficou 1 boa maneira rapida e patrica
Gostei, excelente explicação!
Sua explicaçao foi show parabéns
Boa tarde, primeiramente obrigado por compartilhar seus conhecimentos, gostaria de saber a medida dessa chave pra soltar a porca, meu é um 206 e usa o msm sistema, outra dúvida é quando giro a regulagem pra cima eu abro ou fecho a lona? Pq eu consigo tocar nessa regulagem através do próprio furo do parafuso da roda, porém não sei se tô girando na posição certa se é pra cima ou se é pra baixo, se souber me dar essa ajuda te agradeço
Todos falam da regulagem, da porca mas ninguém, de fato a faz. Que liberar o tambor que está preso pois criou uma cavidade por desgaste, preciso soltar as lonas pelo furo da porca e não sei qua a direção girar, e como soltar a trava.
cara salvou meu dia ja deixei meu like
No meu eu ajusto removendo um parafuso da roda e o buraco já é o acesso pra chave de fenda ajustar
Parabéns pela explicação.
Muito boaa esplicacao. Parabens
Essa sapatas e presa no parafuso ? Explicação excelente,Parabéns
Amigo o meu as vezes quando piso no freio da aquele assobio mesmo eu pisando pouco nada com relação a esse do freio de mão mas no pé mesmo como sei se tá ok ou só levando pra mecânico pra saber se tá na hora de trocar lona.
Boa tarde você sabe como troco o cabo do freio de mão do chevette?
Eu acho que esse cara é o mesmo dono do canal Oficina Diesel, correto? Ele dava excelentes dicas, mas a anos não posta mais nenhum vídeo, o que será que aconteceu?
Boa tarde amigo, por acaso vc não é o mesmo que trabalha na oficina diesel? A voz é idêntica. Eu aprendo bastente com seus videos. Parabéns!
Fiquei com uma dúvida, meu clio tem essa catraca e para abrir ela contra o tambor preciso girar ela sentido anti-horario, sendo que os outros carros se gira horario para abrir, será normal ou alguma inversao foi feita na ultima montagem?
Quanto custa a mão de obra pra trocar os tambores?
O meu freio de mão não está funcionando ? A alavanca da lona pode estar afastada ?
Parabéns pelo vídeo
Gostaria de saber de qual carro está falando
Neste sistema ai a regulagem deveria ser automática conforme pedal acionado...Ficou faltando um peca que, gira este fuso
Tenho uma Kangoo 2008 tem como regular essa catraca pelo buraco dos parafusos da campana?
Valeu
Boa tua explicação, mandei regular hoje só q parece q apertaram de mais, quantos clec tem que fazer na alavanca pra tá noal
Como trocar as lonas de freio do PEUGEOT 207 Passion ??
Boa noite,tenho um gol g4 2008 percebo a meses que o conjunto esquerdo roda,cubo,rolamentos esquentam mais do que o lado direito,isso é normal????
A roda direita não fica nem morna,já a roda esquerda esquenta bastante,eu não consigo achar esse defeito,tendo visto que está tudo ok a regulagem,o aperto do rolamento,oque será que poderia ser esse defeito?
To com o mesmo problemão so que no lado direito na frente
Vc conseguiu resolver o problema?
Tirou onda 👏👏👏👍
Troquei do meu Peugeot e a roda n gira dura dura será o mesmo processo de regulagem q vc fez no Renault?
O meu clio é 2004, eu faço essa regulagem pelo buraco do parafuso da roda, abraço.
Que carro que é meu amigo? Todas as marcas são diferentes.
Gratidão
Gostei muito do vídeo meus parabéns 👍
Mas o ajuste dele é por trás do tambor N na frente
Qual a chave que tira o porca para abrir o tambor?
muito boa a dica show de bola
consegui regular o freio de mao do meu carro. obrigado
e como troco a embreagem do monza 89
Alguém sabe como conseguir essas sapatas de freio se alguém souber me avisa que posso meu ZAP preciso de ajuda pra acha essa peça
Eu puxei o freio de mão e a base dele subiu, fui no mecânico ele regulou soq agr tá meio duro😶
O meu tá duro acabei de trocar o cabo de freio de mão inteiro e ele continua duro o que faço? Abraço
Amigo me tire uma dúvida.. o patim acionado pelo freio de mão gasta mais a lona mesmo...?
depende o carro pode ser que sim, se o cabo de freio de mao nao retornar levinho tambem pode fazer gastar mais mesmo. Apesar que mesmo funcionando tudo certo é comum gastar mais.
Qual o preco trocar o freio. Da cheve. 1992. Completo ate so dois canos camionete
qt custa as lonas de freio?
Levei no mecânico , aparentemente estava bom, o freio ficou numa altura boa.. mas ao sair com carro ficou saindo fumaça no pneu traseiro esquerdo.. sabe o que pode ter sido??
Obrigado !
Qual carro é esse?
Tem q fazer dos 2 lados?
isso mesmo, 2 lados
Então amigo!
Tenho uma Parati G3 2000 AP 1.6 que ta travando; se não me engano é quando puxa o freio de mão, (não tenho certeza).
Porque isto acontece?
Que mastigação é essa cara?
Muito bom . Obrigado
infelizmente voce leva o carro no mecanico hoje, não é mecanico fundo de quintal é centro automotivo mesmo, e eles regulam o freio de mao pelo cabo, voce sai de la com o freio de mao igual quando voce chegou, ou seja, os cara nem testam se o serviço deu certo.
pois é, eu sou funcionario de empresa e tambem trabalho no meu fundo de quintal, minha casa minhas regras, faço pelo bem feito e com horario e planejado, nao prometo data e hora pra ficar pronto, quem pode se encaixar eu atendo e vez em quando tenho serviço pois nao divulgo muito pra mim nao se escravizar. Mas pra empresa é tudo diferente... produzir.
mais essa regulagem não é automatica?
nesse modelo nao, e alguns que tem as vezes por sujeira e ferrugem acaba travando
Troquei o do gol quadrado hoje. Cilindo de freio, pastilhas e tambor e após ajustar o freio de mão por baixo do carro. Não chegou a metade, mas quando freio de mão é acionado o carro desce. Devo tentar regular através da sapata ? (nesse caso é de regulagem automatica)... Detalhe é que quando se puxa o freio de mão ele vai até o setimo dente.
Pastilha de freio
Traseiros so dois
so conversa... Nada de útil.
Traseiros so dois