Meine Betrachtung der beiden Kategorien von Spassfahrzeugen mit diversen Beispielen und der Erfahrung mit der TGB Blade 325. Video-Aufnahmen mit Excelvan EX5000 im HD-Format 1080p.
Kann es eher sein das die älteren atvs starrachae und Kette noch haben und die neuen nicht? Habe eine tgb blade 550 bj 2019 und die hat kardan und einzelradaufheangung
Hast du die 102km/h mit GPS verifizieren können? die TGB Tachos gehen gern mal 10kmh vor :) Ebens wie CF Tachos :) Bei meiner Triton damals waren es fast 15kmh ^^ Bei Straßenprofil mit kleinerem Umfang wird einem da schnell etwas vorgegaukelt. Aber nichtsdesdotrotz gehen die kleinen 300er gut.
Es gibt aber auch ATV`s mit Starrachse , sind as jetzt Quad`s?.Es gibt auch Quad`s mit Einzelradaufhängung. Sind das jetzt ATV`s? Es gibt auch Quad`s mit großen Gepäckträgern ähnlich wie ATV.und nun?? Der Unterschied zwischen beiden Fahrzeugkategorien verschwimmt.....
Hallo Marlin, die TGB Blade 500 ist ein wertiges und langlebiges ATV - Glückwunsch! Sie hat Kardan-Antrieb - an sich nicht schlecht, aber da lässt sich nicht wie bei meiner Blade 325 durch einfachen Ritzelwechsel eine andere Übersetzung einstellen. Ich fahre anstelle des standardmäßig verbauten 15er Ritzel ein Ritzel mit 16 Zähnen und erreiche damit eine Höchstgeschwindigkeit von 102 km/h. Das erreicht die Blade 500 nicht, obwohl sie mehr Leistung hat. Aber nicht die Leistung zählt, sondern die Getriebeeinstellung. Man kann jedoch, soweit ich informiert bin, durch einen neuen Rollensatz von Dr. Pulley im Automatikgetriebe noch ein wenig mehr Höchstgewindigkeit herausholen, aber leider nicht viel!
@@HorstsHappyVideos Danke für die Antwort. Würdest du mir als Anfänger trotzdem die 500 empfehlen? Ich möchte halt nicht durch die Gegend schleichen, trotzdem 4 Rad antrieb haben. Zudem gefällt mir sehr, dass die tgb auch eine Seil Winde direkt verbaut hat
Hallo Marlin, ich bin als Anfänger von der Kymco MXU 300 kommend auf TGB umgestiegen und seitdem TGB-Fan. Da ist es klar, dass ich dir die TGB Blade 500 empfehlen kann. Die TGB Fahrzeuge sind als alltagstauglich bekannt, was ich bestätigen kann. Ich bin jetzt 10000km mit meiner Blade 325 gefahren und habe noch nie Probleme gehabt - lasse allerdings regelmäßig die Inspektionen machen. Du darfst allerdings nicht zuviel von der Blade 500 erwarten. Sie ist nicht schnell, aber ein guter Allrounder und macht im Gelände richtig Spaß. Sie wird mit LoF-Zulassung angeboten, d.h. mit offener Leistung! Wenn du ein Neufahrzeug kaufst, dann achte darauf, dass du die Version mit IRS-Fahrwerk (Einzelradaufhängung) bekommst. Es sind immer noch diverse Sonderangebote der älteren Version mit Starrachse zu finden - allerdings zu unschlagbaren Preisen!
Die target als Quad zu betiteln ist schon etwas falsch ist genauso ein ATV wie die blade von TGB und Oberklasse ist die Marke bestimmt nicht da gehen wir mal eher zu Polaris Yamaha can am Suzuki. Und mit ein Quad kann man genauso gut im Gelände fahren ein Quad wurde nicht für die Straße gebaut.
Hallo Steve, Du hast Recht. Die neue Target passt nicht mehr in die Kategorie der Sportquads. Sie hat nämlich ein IRS-Fahrwerk wie die ATVs. Als die Target auf den Markt kam, war das aber anders. Sie kam zunächst mit Starrachse und Kettenantrieb (Target 325, dann mit dem größeren Motor als Target 525) und später mit Starrachse und Kardanantrieb bevor TGB sie dann schließlich als Target 550 mit dem ATV-Fahrwerk der Blade kombinierte. Und da sind wir schon beim eigentlichen Problem, nämlich dass solch ein Fahrzeug eigentlich ein Zwischending zwischen Sportquad und ATV ist. In den Fachzeitschriften findet man die Bezeichnung "Sport-ATV" als eigenständige Kategorie, in die z.B. auch die Renegades 570 bis 1000 von Can-Am und Scrambler von Polaris sowie Urano von Explorer gehören. Soweit wollte ich mit meiner Kurzdarstellung aber nicht gehen. Übrigens könnte man die ATVs mit 4x2-Antrieb wie die Blade 325 und viele andere der Einsteigerklasse ebenfalls in eine eigene Kategorie stellen. Sie werden wegen des fehlenden Allradantriebs ohnehin nicht als vollwertige ATVs gesehen und sind auch nicht wirklich fürs Gelände gemacht. Sie stammen fast alle aus Taiwan (auch die mit japan. oder amerik. Label) und sind dort wie ich hörte verbreitet als "Lastesel" im Straßenbild zu sehen, hoch bepackt mit allem, was möglich ist.
Echt nettes Vid. Danke dafür.
superangenehmes video, gibt einen schönen einblick in die materie. gerne wieder :)
Super Video 👍🏽
Super video¿ ahahaha Quad fur Strasse, ATV offroad. EAZY ! ahahaha Deutsche voll idioten omg ahahahhaa
Kann es eher sein das die älteren atvs starrachae und Kette noch haben und die neuen nicht?
Habe eine tgb blade 550 bj 2019 und die hat kardan und einzelradaufheangung
gutes Video :)
Super video¿ ahahaha Quad fur Strasse, ATV offroad. EAZY ! ahahaha Deutsche voll idioten omg ahahahhaa
Hast du die 102km/h mit GPS verifizieren können? die TGB Tachos gehen gern mal 10kmh vor :) Ebens wie CF Tachos :) Bei meiner Triton damals waren es fast 15kmh ^^ Bei Straßenprofil mit kleinerem Umfang wird einem da schnell etwas vorgegaukelt. Aber nichtsdesdotrotz gehen die kleinen 300er gut.
5:03 aber nächstes Mal bitte am Stoppschild anhalten. Sonst gibt's nen Punkt.😂
ATV für die Straße Quad fürs gelände
Es gibt aber auch ATV`s mit Starrachse , sind as jetzt Quad`s?.Es gibt auch Quad`s mit Einzelradaufhängung. Sind das jetzt ATV`s? Es gibt auch Quad`s mit großen Gepäckträgern ähnlich wie ATV.und nun?? Der Unterschied zwischen beiden Fahrzeugkategorien verschwimmt.....
Verbrauch?
Wenn man die tgb blade 500 auf eine andere Übersetzung stellt, sollte sie mehr als 100 schaffen oder?
Hallo Marlin,
die TGB Blade 500 ist ein wertiges und langlebiges ATV - Glückwunsch! Sie hat Kardan-Antrieb - an sich nicht schlecht, aber da lässt sich nicht wie bei meiner Blade 325 durch einfachen Ritzelwechsel eine andere Übersetzung einstellen. Ich fahre anstelle des standardmäßig verbauten 15er Ritzel ein Ritzel mit 16 Zähnen und erreiche damit eine Höchstgeschwindigkeit von 102 km/h. Das erreicht die Blade 500 nicht, obwohl sie mehr Leistung hat. Aber nicht die Leistung zählt, sondern die Getriebeeinstellung. Man kann jedoch, soweit ich informiert bin, durch einen neuen Rollensatz von Dr. Pulley im Automatikgetriebe noch ein wenig mehr Höchstgewindigkeit herausholen, aber leider nicht viel!
@@HorstsHappyVideos Danke für die Antwort. Würdest du mir als Anfänger trotzdem die 500 empfehlen? Ich möchte halt nicht durch die Gegend schleichen, trotzdem 4 Rad antrieb haben. Zudem gefällt mir sehr, dass die tgb auch eine Seil Winde direkt verbaut hat
Hallo Marlin,
ich bin als Anfänger von der Kymco MXU 300 kommend auf TGB umgestiegen und seitdem TGB-Fan. Da ist es klar, dass ich dir die TGB Blade 500 empfehlen kann. Die TGB Fahrzeuge sind als alltagstauglich bekannt, was ich bestätigen kann. Ich bin jetzt 10000km mit meiner Blade 325 gefahren und habe noch nie Probleme gehabt - lasse allerdings regelmäßig die Inspektionen machen. Du darfst allerdings nicht zuviel von der Blade 500 erwarten. Sie ist nicht schnell, aber ein guter Allrounder und macht im Gelände richtig Spaß. Sie wird mit LoF-Zulassung angeboten, d.h. mit offener Leistung! Wenn du ein Neufahrzeug kaufst, dann achte darauf, dass du die Version mit IRS-Fahrwerk (Einzelradaufhängung) bekommst. Es sind immer noch diverse Sonderangebote der älteren Version mit Starrachse zu finden - allerdings zu unschlagbaren Preisen!
@@HorstsHappyVideos Danke für deine ausführliche Antwort :) dann weiß ich schon mal besser bescheid, wenn ich zum Händler fahre 👍
Ich würde ja mal sagen das deine Feder zu hart sind für dein Gewicht. aber schon mal nicht schlecht ;)
Schau dir mal ein Video vom Can am ds 450 an... das Ding zieht an!
Stopschilder sind nicht nur zur deko da
Für das Gelände ein ATV. Und auf der Straße ein Dreirad Roller..
Die target als Quad zu betiteln ist schon etwas falsch ist genauso ein ATV wie die blade von TGB und Oberklasse ist die Marke bestimmt nicht da gehen wir mal eher zu Polaris Yamaha can am Suzuki. Und mit ein Quad kann man genauso gut im Gelände fahren ein Quad wurde nicht für die Straße gebaut.
Hallo Steve,
Du hast Recht. Die neue Target passt nicht mehr in die Kategorie der Sportquads. Sie hat nämlich ein IRS-Fahrwerk wie die ATVs. Als die Target auf den Markt kam, war das aber anders. Sie kam zunächst mit Starrachse und Kettenantrieb (Target 325, dann mit dem größeren Motor als Target 525) und später mit Starrachse und Kardanantrieb bevor TGB sie dann schließlich als Target 550 mit dem ATV-Fahrwerk der Blade kombinierte. Und da sind wir schon beim eigentlichen Problem, nämlich dass solch ein Fahrzeug eigentlich ein Zwischending zwischen Sportquad und ATV ist. In den Fachzeitschriften findet man die Bezeichnung "Sport-ATV" als eigenständige Kategorie, in die z.B. auch die Renegades 570 bis 1000 von Can-Am und Scrambler von Polaris sowie Urano von Explorer gehören. Soweit wollte ich mit meiner Kurzdarstellung aber nicht gehen.
Übrigens könnte man die ATVs mit 4x2-Antrieb wie die Blade 325 und viele andere der Einsteigerklasse ebenfalls in eine eigene Kategorie stellen. Sie werden wegen des fehlenden Allradantriebs ohnehin nicht als vollwertige ATVs gesehen und sind auch nicht wirklich fürs Gelände gemacht. Sie stammen fast alle aus Taiwan (auch die mit japan. oder amerik. Label) und sind dort wie ich hörte verbreitet als "Lastesel" im Straßenbild zu sehen, hoch bepackt mit allem, was möglich ist.
Dann schau mal bitte wo die namenhaften Hersteller ihre Sachen herbekommen.
laut und lahm, nicht meines, da bleib ich doch lieber bei meinem Motorrad, früher Cross, heute nur noch Tourenmaschine
Das ist kompleter schwachsin
5:03 aber nächstes Mal bitte am Stoppschild anhalten. Sonst gibt's nen Punkt.😂