Купил себе такой Лифан для того, чтобы просто кататься. Выбирал среди японцев и китайцев до 600см3 и остановился на ЛФ250 - Б. Потому, что это хорошо скопированный китайцами японский мотоцикл. Красивый, ладный. Относительно простой, без лишних наворотов, довольно лёгкий, с настоящим V - образником и классической круизерной внешностью. Езжу я один, скорости и тяги мне хватает, ворочать 200+ кг мне уже не хочется. Понтоваться нет нужды, не вьюнош уже. Просто катаюсь в своё удовольствие на честном круизёре.
Обзор хороший! Правда понравился ) Только пара неточностей: - Китайцы не скопировали, чтобы сделать конкурента, а купили лицензию на двигатель, когда ямаха сняла вираги с производства. Именно благодаря лицензии сразу установлен японский карбюратор Микуни. И, кстати, это еще один плюс: 1 карбюратор на 2 цилиндра - не нужна синхронизация карбов. - Есть "бумажные" масляные фильтры HiFlo HF145. Встают ровно без замены уплотнительных резинок, ничего не подтекает, герметиком мазать не надо - Верхняя выхлопная "фальшивая", в районе цилиндра - это накладка, из цилиндра выходит другой выпуск, который уже и приходит в резонатор, из него выходит в нижнюю трубу, и потом, перед самым концом трубы, возвращает немного выхлопа в верхнюю для видимости. Но это своего рода плюс: верхняя труба не нагревается и об неё не обожжешься. - Еще из минусов: родной топливный кран, при частой эксплуатации (постоянное переключение с резерва на основной бак и на off) может подтекать, впрочем, меняется без проблем; датчик топлива в баке - очень часто врёт (не критическая болячка) В остальном полностью согласен! Аппарат замечательный, сам откатал на таком 3 сезона
Листал ютюб и увидел ваш комент. Скажите пж, есть ли этот Лифан у нас в России в продаже?? И годен ли это Лифан для трассы?? Как он на обгон? Буду благодарен за ответ.
@@Bulatov07 Здравствуйте. Такой новый уже вряд ли купите. Если не ошибаюсь, еще в 2020 году они заменили эту модель на обновлённую. Только если брать с пробегом. На трассе крейсер около 80-90, только из-за небольшого объема будут высокие обороты и сильные мелкие вибрации, от которых устаёшь довольно быстро. Для обгонов на высокой скорости не подходит: после 80 скорость набирает очень медленно, даже если скинуть передачу вниз. Нужен достаточно длинный участок трассы, чтобы разогнать и обогнать, нет резкого подхвата на таких скоростях. Он больше для городских поездок. Но я проезжал на нём по трассе по 120 км и вполне мог держаться в потоке. Из минусов на трассе еще - небольшой вес мотоцикла, ветром и потоком воздуха от грузовых автомобилей достаточно ощутимо сдувает.
Я думаю чтобы не соблило с под фильтра нужно заменить резинку под крышкой. Постоянно меняю бумажный фильтр на таком моторе, никогда не соплило. И не забывайте, что перетягивать болты на крышке фильтра не стоит! Затягивать согласно мануала Вираги.
Благодарю Брат за достойное описание! Я с Красноармейского. Живу в Мурманской обл. Бодбираю себе мотоцикл. Хороший и внятный обзор. Рад ,что мои земляки адекватные люди! Удачи во всём...!
Я очень возрастной, в 70 х гонял на ЧезЭт, но, сейчас не об этом, общайтесь красиво и дружелюбно, удачи на дорогах, с уважением Александр, Ветеран военной службы 👮⭐⭐⭐
Доброго времени. Респект и УВАЖУХА за данную информацию. При виде Ведьмы, всегда скручивал голову. Но найти адекватное предложение сложновато. Теперь я точно знаю, что за Фурия будет у меня. Всем удачи на дорогах ✌️
Спасибо за отзыв) Спинка дело наживное. Если нужна вообще. Характеристики V-Twin при равной кубатуре выигрышней, ну и самое главное это ощущения от его работы, и как он тянет)
Дельный, хороший обзор который не надоедает.Приятное видео все по сути ничего лишнего.Многие ставят музыку громче речи.А сколька такая красота соит, заранее спасибо
Относительно нормальная техника. Я на почти таком же (только марка кивей) катаю с 2008 года. Были мелкие поломки (лопнул шток выжима сцепления) и досадные моменты (китайская экономия на материалах) но в целом я доволен (двигатель не капиталил, пробег 14 000 км). При бережной эксплуатации и адекватном ТО, возить 1 райдера из точки А в точку Б - самое то!
Доброго времени суток всем братьям. И всё же я купил себе друга. Lifan lf 250. Доволен товарищем. И кто скажет, что слабоват. Не соглашусь. Каждый выберает под себя. Я сделал свой выбор. Всем удачи и добра.!!! ✌️
Ехать то будет, но это издевательство🤣 Возьмите себе две альфы и рысачьте вместе по лесам. Два мужика по 90 кг на одном мотоцикле - это впринципе моветон. Даже на большом Урале
Спасибо большое за хороший обзор. К сожалению на данную модель практически нет отзывов, как и на Lifan lf 125 14f. Хочу приобрести как первый мотоцикл. Многие хаят, мол: китаец, значит дерьмо итд. А те кто не против развели целый срачь по поводу брать новый или подержанный. А я хз..) Хотелось бы узнать и по вибрациям, ощущениям на скоростях в районе сотки. И проходимость. Так как планирую ездить на моря. Я из Крыма. "подержать" мотик тут не у кого, так что хотя бы на словах) И еще раз спасибо за приятный и лаконичный обзор:)
Спасибо за отзыв) За 125 ни чего не могу сказать, видел его только на картинках) по 250, это конечно не эндуро. Но мы с женой ездили из Волгограда на Черноморское побережье. Катались там по водопадам, ущельям и т.д. Без проблем) сотка терпимо , 120 максималка, тяжело ему. 90 крейсер очень комфортный. Какие вибрации? Мотор маленький, собрано все норм) По поводу новый или б/у отталкивайтесь от своих возможностей, и потребностей)
Когда же вилку смените... Базовой модели то уже под 20 лет... Почти одна модель под разными брендами... Чинчи у Скаймото, Лифан у Альфамото, Зонгшен... Это в Украине до 14 года. И до сих пор телескоп стоит... Да поставьте уже перевертыш, в конце то концов... И кстати... Все у меня были. На всех катал на море(600 км в одну сторону), с супругой. Общий накатала за отпуск, минимум 4000 км. Без проблем. Особенно удобно наличие площадки вместо обычных подножек сзади.
Респект автору! Случайно нашел вас...оказалось земляки! Лайк, подписка! (Если нужна добровольная помощь в съёмках, готов поучаствовать! Путешествие и свобода!)
Приветствую вас! Спасибо за спокойный исчерпывающий обзор. Единственное чего не услышал в этом видео это его реальная максималка скорости по трассе при езде одним номером?! Ещё раз спасибо
наверное уж лучше приобрету БАДЖАДЖА авангер круизёр 220, да кубов поменьше, но про надёжность больше положительных отзывов у него и больше а каково ваше мнение?
На сегодня сложно провести сравнение, этот Лифан уже давно не выпускается, Новый не купить. На Вторичке очень дешевый. Авенджер Новый современный байк, ценовая категория совсем другая) Ну и никто не отменял внешность) как говорится на вкус и цвет). При всех своих плюсах, внешне авенджер мне не нравится 🤷♂️🤣
Спасибо дружище, я из 34 региона можно сказать земляк, отзыв понравился, присиатриваю себе такой как первым, ведь прошло после 18 лет как катался на иж и Урале, ну и стаже на авто. Вопрос по трассе какой пробег допустим до остановки на остывание мота? Когда катал на море чз сколько останавливался на отдых, какой расход при максималке? Спасибо
У Lifan появилось много новых моделей, гораздо лучше устаревшего LF250-B, однако в России почему-то продаётся до сих пор устаревшая данная модель. Мне писали, что это связано, что у Lifan закончилась лицензия поставки в РФ, а новую они не сделали. Не знаю насколько это правда но, к примеру, в туже Украину поставляются без проблем давно уже новые модели LF250-D или модель 2021 года - V16-S. А в России почему-то должны довольствоваться старыми моделями. Кто-нибудь в курсе, как можно купить в Москве новые модели ?
@@ZDNOMAD Спасибо. А вы не в курсе, когда ожидать изменения ситуации и с чем это связано ? Из-за бугра заказывать проблематично, что во-первых я этим никогда не занимался и попросту не знаю как это делать, а во-вторых что столкнусь потом с проблемой отсутствия расходников и запчастей на мотоцикл, так как их никто массово привозить не будет в виду того, что эти модели не продаются в России.
@@MariMaxVR вот по этим всем причинам, все намеренно забыли про марку Lifan на Российском рынке. 🤷♂️ Я так же как и Вы не знаю как все эти проблемы решить)
Здравствуйте, Я новичок и хочу приобрести мотоцикл, но незнаю какую выбрать из китайских мотоциклов, и скаким охлаждением лучше всего мотоцикл покупать? Мне понравился мотик Lifan 250 кубов, и также Patron 250 кубов, вот на лифане воздушное охлаждения, мотор перегревается или как? И что скажите про воздушное маслянное охлаждения, или же просто маслянное охлаждения? Спасибо)
Добрый день. Бери тот который понравился, воздушное охлаждение вообще не проблема, данный мотик не возможно перегреть в гражданском использовании. Масляное охлаждение ,на малых кубатурах бред полный, не нужно) Мне лично больше Лифан нравится)
Юбрик 150 до сих пор выпускается и очень популярен) Так что это не показатель) Данная модель для новичков и оформлена в стиле «чопер» Это и обуславливает популярность данной модели, как от ямаха так и от лифана)
Проблемы нет. Просто он барабанный, из чего следует что он не такой эффективный как дисковый. С другой стороны, при его массе и мощности его должно хватать. АБС на данном мотоцикле нет, как и на прародителе.
Блокировка колёса может быть на любом мотоцикле без АБС, в первую очередь если слишком сильно передавить тормоз. Так же этому способствует плохое сцепление с дорогой (песок, дождь и т.п.)
@@agvidleafbeard6152 мне тоже не очень посадка у Авенджера. Но в остальном байк очень интересный. А Лифан только на вторичен искать, они вообще обновлённую модель выпустил, но в РФ ее не ввозили.
Так я его покупал в 2016 году) Тогда их официально ввозил И дособирал завод ЗИД. Сейчас его новым уже не найти, Лифан сейчас выпускает рейсталинговую версию LF-250D но на Российском рыке их нет 🤷♂️
Приветствую 👋 Абсолютно верно. Сейчас лифан выпускает рейсталинговую версию, но в РФ ее никто не ввозит. Итого получается что данная модель сейчас доступна только на вторичке 🤷♂️
Драга собрана не в пример лучше. И материалы там гораздо качественней. Я уж не говорю про мотор. Другое дело что велик шанс стать счастливым владельцем вираги , которую дрючили как Сашу Грей. А ремонт будет недешев. Так что решать вам
@@ZDNOMAD у классики оба колеса одинакового или близкого размера по резине. Например, у Kawasaki Vulcan Classic спереди 130/90-16, а сзади 180/70-15, что несколько однороднее смотрится, чем на Lifan.
Michael Puchkov данный мотоцикл совсем не про это. Он совершенно вдругом стиле изначально построен. И подобное решение будет смотреться как минимум глупо и смешно.
конечно волка бери если хочеш ездить и не парится особо, а если понтаватца если это слово вообще подходит для китайских мото то лифан, вообще каждый кулик свое болото хвалит у меня нет ни лифана ни волка но по опыту скажу что любая одностволка в два раза надежнее чем два ствола уж поверь проверено годами путешествий лично, для себя лично и путешествия я выбираю только одностволки, это мое личное мнение может отличатся от вашего.
Добрый день.какой вес у лифана.у меня был китаец на 150 кубов и я его разогнал до135км.ч.правда этого я больше на нем не делал так как стало страшно,вес у него всего 150кг
Тут писали " аналог Вираго"- только на первый взгляд... А присмотреться вылазят "жирные минусы " в плане ремонта- китайчина не париться с поставкой запчастей - собрали -продали и забыли лохов купивших. Самое интересное , да "оно" катиться , не спорю - если набрать в бочку дерьма и толкнуть с горки она тоже покатиться ...Продать после первого сезона можно - только очень дёшево , а что дёшево не может быть надёжным !
Какой-то один необоснованный негатив) Все прекрасно с данным мотоциклом, по запчастям поиск займёт столько же сил сколько и на оригинальную вираго, при чем большая часть запчастей от неё подходит)
Доброго времени суток!!Посмотрел ваше видео, всё очень понравилось, действительно мало обзоров на этот круизер,Сам являюсь счастливым обладателем этого чуда, хотелось бы узнать некоторую информацию, в частности касательно перед ней вилки,какой объем масла и какое масло нужно заливать?я родом с Украины,у нас к сожалению В Контакте заблокированно, поэтому в группу зайти не смогу.Пршу совета!!! заранее благодарен!!!!
Добрый день. Спасибо за отзыв! ) по поводу кол-ва масла - в одно перо необходимо 245 мл. масла Масло по мануалу : Масло для Вилки Yamaha 10WT или аналогичное, многие советуют 15WT
Он не фальшивый, а так же как и на японцах, от Горшков отходят две трубы в один резонатор, а из него уже идёт в трубу выхлопа, и там стоит перемычка на верхнюю трубу. Газы равномерно распределяются на обе трубы выхлопа в итоге.
Эта тема от сумасшедших японцев. На мой взгляд крайне неудачная, и прослеживается на всей линейке драгстар. Мне больше импонирует подход Harley-Davidson, один горшок - одна отдельная линия выхлопа.
Подскажи пожалуйста! У меня точно такой же лифан , только инжекторный (с электрикой все в порядке) ... Такая вот проблема - Заводится мотоцикл на 2х цилиндрах, секунд через 30 отключается 2ой цилиндр .... при этом искра и форсунка продолжают работать! Я поменял , реле зарядки, катушки , генератор, свечи . Форсунки местами менял , чистил их ... Возил к электрику , он сказал, что с электрикой все хорошо . Если это механическая поломка , подскажи куда мне копать , что бы разобраться.... Компрессия хорошая , клапана протерты, метки грм стоят четко .... Подскажи пожалуйста!!!
@@ZDNOMAD В твин здорового человека считается нормальным. То есть от 400 кубов и 30л.с. соответственно. И с теми же болезнями перегрева второго цилиндра)
@@all3592 если так рассуждать то В-Твин здорового человека начинается от литра. среднестатистическая 400 при своих габаритах едет не сильно резвее 250.
А какую цену Вы хотите узнать? Данная модель уже давно не выпускается, новым Вы его ни где не купите. На вторичке они тоже не частые гости. Да и цены меняются чуть ли не каждый день и зависят от наглости продавца. В 2016 новый он стоил 130 000 руб. Сейчас несложным поиском на Авито видим ценники в 150 000 - 160 000 руб.
Можно, есть даже готовые комплекты. Но вот незадача) а зачем? ) Он прекрасно и без него справляется) кубатура небольшая, воздушное охлаждение правильно построенное. Поэтому вывод - масляный радиатор абсолютно бесполезен)) ездил много по городу, и пробкам, все хорошо. Плюс он узкий, пробки впринципе не помеха)
Слушай, на bajaj avenger 220 не катался, не могу точно сказать. По идее баджи новее технологии. Зато лифан проще чиниться и обслуживается) бери то что больше нравиться внешне и сидя)
Ну ясное дело что это не эндуро) но ездить можно. Если не рысачить все будет хорошо) но если хотите ездить только вне асфальта, лучше все таки эндуро взять.
@@ZDNOMAD только вне асфальта не требуется,я живу за городом ,в селе, через это село проходит центральная трасса,которая соединяет два крупных города,так что в центре села дороги хорошие,а в глубь асфальт плохой,а есть места где его совсем нету,и не редко буду ездить в город на нем,так как до города 20 км
@@ZDNOMAD Скажите пожалуйста,как вы решили проблему с задними тормозами или как можно решить?А масляный фильтр можно подобрать с каких то ещё моделей мотоцикла или только с Вираго?
По заднему тормозу ничего не делал, если он настроен правильно(натянут) то должно хватать. Главное резко и сильно не давить. По масляному фильтру предлагаю просто забить, и промывать родной сетчатый керосином) его вполне достаточно, и он вечен) а фильтра бумажные от других мотоциклов это баловство, от лукавого)
Уже не знаю 🤷♂️ В 2020 году продувался в Волгограде, в инкомоторс, кончились. Вышла обновлённая модель Lifan LF-250D Но в Росси пока ее не видел в продаже.
Ну Лифан не звенит и не свестит) проблемы с головным светом сюда перекачивали как раз с этих японцев) так что вообще не вижу разницы) плюс цена на Лифана) Так что остаётся только вопрос фломастеров. Либо нравится, либо нет)
Да не так страшно) многие утверждают что задний тормоз вообще не нужен, либо для подтормаживания. Я лично плотно пользуюсь и задним и передним. Вообщем норм. Просто надо иметь ввиду что нельзя пережимать
На мой взгляд идеально) электрика простейшая, три реле, один японский карбюратор, и т.д.При правильном уходе будет служить верой и правдой очень долго)
Купил себе такой Лифан для того, чтобы просто кататься. Выбирал среди японцев и китайцев до 600см3 и остановился на ЛФ250 - Б. Потому, что это хорошо скопированный китайцами японский мотоцикл. Красивый, ладный. Относительно простой, без лишних наворотов, довольно лёгкий, с настоящим V - образником и классической круизерной внешностью. Езжу я один, скорости и тяги мне хватает, ворочать 200+ кг мне уже не хочется. Понтоваться нет нужды, не вьюнош уже. Просто катаюсь в своё удовольствие на честном круизёре.
Спасибо большое! На эту модель очень мало нормальных обзоров! Очень четко и по делу!
FrankensteinV203 спасибо за отзыв) рад если помог)
Обзор хороший! Правда понравился )
Только пара неточностей:
- Китайцы не скопировали, чтобы сделать конкурента, а купили лицензию на двигатель, когда ямаха сняла вираги с производства. Именно благодаря лицензии сразу установлен японский карбюратор Микуни. И, кстати, это еще один плюс: 1 карбюратор на 2 цилиндра - не нужна синхронизация карбов.
- Есть "бумажные" масляные фильтры HiFlo HF145. Встают ровно без замены уплотнительных резинок, ничего не подтекает, герметиком мазать не надо
- Верхняя выхлопная "фальшивая", в районе цилиндра - это накладка, из цилиндра выходит другой выпуск, который уже и приходит в резонатор, из него выходит в нижнюю трубу, и потом, перед самым концом трубы, возвращает немного выхлопа в верхнюю для видимости. Но это своего рода плюс: верхняя труба не нагревается и об неё не обожжешься.
- Еще из минусов: родной топливный кран, при частой эксплуатации (постоянное переключение с резерва на основной бак и на off) может подтекать, впрочем, меняется без проблем; датчик топлива в баке - очень часто врёт (не критическая болячка)
В остальном полностью согласен! Аппарат замечательный, сам откатал на таком 3 сезона
Спасибо за развёрнутый отзыв) очень полезный начинающим владельцам)
Листал ютюб и увидел ваш комент. Скажите пж, есть ли этот Лифан у нас в России в продаже?? И годен ли это Лифан для трассы?? Как он на обгон? Буду благодарен за ответ.
@@Bulatov07 Здравствуйте. Такой новый уже вряд ли купите. Если не ошибаюсь, еще в 2020 году они заменили эту модель на обновлённую. Только если брать с пробегом. На трассе крейсер около 80-90, только из-за небольшого объема будут высокие обороты и сильные мелкие вибрации, от которых устаёшь довольно быстро. Для обгонов на высокой скорости не подходит: после 80 скорость набирает очень медленно, даже если скинуть передачу вниз. Нужен достаточно длинный участок трассы, чтобы разогнать и обогнать, нет резкого подхвата на таких скоростях. Он больше для городских поездок. Но я проезжал на нём по трассе по 120 км и вполне мог держаться в потоке. Из минусов на трассе еще - небольшой вес мотоцикла, ветром и потоком воздуха от грузовых автомобилей достаточно ощутимо сдувает.
Коротко,ясно и понятно.спасибо.
Великолепное состояние мотоцикла ! Автору респект 👍
Спасибо 👍
Четкий понятный обзор,спасибо.Удачи на дорогах!
Спасибо за отзыв) и Вам удачи 💪
Я думаю чтобы не соблило с под фильтра нужно заменить резинку под крышкой. Постоянно меняю бумажный фильтр на таком моторе, никогда не соплило. И не забывайте, что перетягивать болты на крышке фильтра не стоит! Затягивать согласно мануала Вираги.
Огромное спасибо за подробный обзор. Низкий поклон.
Всегда пожалуйста
Благодарю за информацию
Благодарю Брат за достойное описание! Я с Красноармейского. Живу в Мурманской обл. Бодбираю себе мотоцикл. Хороший и внятный обзор. Рад ,что мои земляки адекватные люди! Удачи во всём...!
Огромное спасибо за отзыв)!
Очень рад встретить тут земляка!)
Я очень возрастной, в 70 х гонял на ЧезЭт, но, сейчас не об этом, общайтесь красиво и дружелюбно, удачи на дорогах, с уважением Александр, Ветеран военной службы 👮⭐⭐⭐
Доброго времени. Респект и УВАЖУХА за данную информацию.
При виде Ведьмы, всегда скручивал голову. Но найти адекватное предложение сложновато.
Теперь я точно знаю, что за Фурия будет у меня.
Всем удачи на дорогах ✌️
Спасибо за отзыв, очень рад что помог) и Вам удачи👍
Большое спасибо! отличный обзор!
Всегда рад!
Спасибо за отзыв👍
Под впечатлением данной модели, жажда приобрести только нарастает
👍
Один из лучших обзоров на ютубе на мот
Большое спасибо 👍
Класный обзор. Я только подбираю себе мотоцикл, более бюджетный скажем. Очень понравился обзор👍👍👍
Спасибо за качественный, объективный обзор. В общем всё понятно.
Всегда пожалуйста!)
спасибо отличный обзор, у омакса и мотоленда есть спинка сзади , да и два горшка в такой кубатуре не сильно нужно
Спасибо за отзыв)
Спинка дело наживное. Если нужна вообще.
Характеристики V-Twin при равной кубатуре выигрышней, ну и самое главное это ощущения от его работы, и как он тянет)
Отличный обзор, спасибо! Только есть одно но, смотреть удобнее на скорости в 1.5х.
Спасибо) учту)
Не согласен, даже 1.25 много)
И да, ребята кто подписан, пили те больше комментарий, если конечно хотите продвинуть Диму в топ)
Ахах! Спасибо!)💪🤘
Хотел поменять свою гарпию на подобный,но передумал,😁
Дельный, хороший обзор который не надоедает.Приятное видео все по сути ничего лишнего.Многие ставят музыку громче речи.А сколька такая красота соит, заранее спасибо
Спасибо, ценник не подскажу так как новых нет, на вторичном рынке давно не мониторил.
Нет плохой техники,есть корявые руки и рак мозга!!движок хороший и очень живучий!! нужно понимать для каких целей тебе нужен мотоцикл!!!!всем удачи!!!
Я тоже подумаваю купить такой и взвешиваю все плюсы и минусы а обзор класс 👍
Спасибо)
А с чем сравниваете?
@@ZDNOMAD когда речь идёт о продаже или когда ты сам ощутитил на себе все😊😊😊
Спасибо мужик, классный видос
И Вам спасибо за отзыв 🤟
замечательный обзор, отлично поставлена речь и качество...теперь это видео в моей папке favorit, спасибо )
Спасибо за отзыв)
Информативно! Круто! Ждём больше видео!!! Может даже больше тест драйвов
Спасибо) посмотрим как сложится)
Я теперь ещё больше свой мотоцикл полюбил.
Согласен) сам как будто заново влюбился пока сделал ролик)
Превосходный обзор, лучше пока не видел. И мотоцикл отличный :)
Большое спасибо за обратную связь)
Относительно нормальная техника. Я на почти таком же (только марка кивей) катаю с 2008 года. Были мелкие поломки (лопнул шток выжима сцепления) и досадные моменты (китайская экономия на материалах) но в целом я доволен (двигатель не капиталил, пробег 14 000 км). При бережной эксплуатации и адекватном ТО, возить 1 райдера из точки А в точку Б - самое то!
Согласен)
Доброго времени суток всем братьям.
И всё же я купил себе друга.
Lifan lf 250.
Доволен товарищем.
И кто скажет, что слабоват. Не соглашусь.
Каждый выберает под себя.
Я сделал свой выбор.
Всем удачи и добра.!!! ✌️
Для двух мужиков по 90 кг мощности хватит? По селу по бездорожью катать ,тот же лес!
Сидеть будет комфортно?
Двух мужиков по 90 явно не вывезет 🤣
@@ZDNOMAD не потянет? Точно?
@@ZDNOMAD из недорогих и более менее по мощности я рассматривал планету,а тут ваше видео увидел ,думаю может и этот мот пройдет?
Ехать то будет, но это издевательство🤣
Возьмите себе две альфы и рысачьте вместе по лесам. Два мужика по 90 кг на одном мотоцикле - это впринципе моветон. Даже на большом Урале
Родной Волгоград!!! Мотик классный) Лучший аналог японской Вираго)))
Он самый) согласен!)
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Спасибо большое за хороший обзор. К сожалению на данную модель практически нет отзывов, как и на Lifan lf 125 14f. Хочу приобрести как первый мотоцикл. Многие хаят, мол: китаец, значит дерьмо итд. А те кто не против развели целый срачь по поводу брать новый или подержанный. А я хз..) Хотелось бы узнать и по вибрациям, ощущениям на скоростях в районе сотки. И проходимость. Так как планирую ездить на моря. Я из Крыма. "подержать" мотик тут не у кого, так что хотя бы на словах) И еще раз спасибо за приятный и лаконичный обзор:)
Спасибо за отзыв) За 125 ни чего не могу сказать, видел его только на картинках) по 250, это конечно не эндуро. Но мы с женой ездили из Волгограда на Черноморское побережье. Катались там по водопадам, ущельям и т.д. Без проблем) сотка терпимо , 120 максималка, тяжело ему. 90 крейсер очень комфортный. Какие вибрации? Мотор маленький, собрано все норм)
По поводу новый или б/у отталкивайтесь от своих возможностей, и потребностей)
@@ZDNOMAD вот тут (ua-cam.com/video/BiIoHiPQK0k/v-deo.html&ab_channel=ExtremeTravel) на 9-й минуте парень утверждает про вибрации выше 5000 об/мин.
Это разные мотоциклы) это как бы рейсталинг, но изменений слишком много)
Когда же вилку смените... Базовой модели то уже под 20 лет... Почти одна модель под разными брендами...
Чинчи у Скаймото, Лифан у Альфамото, Зонгшен... Это в Украине до 14 года.
И до сих пор телескоп стоит... Да поставьте уже перевертыш, в конце то концов...
И кстати... Все у меня были. На всех катал на море(600 км в одну сторону), с супругой. Общий накатала за отпуск, минимум 4000 км. Без проблем. Особенно удобно наличие площадки вместо обычных подножек сзади.
Спасибо. Очень хороший обзор.
Респект автору! Случайно нашел вас...оказалось земляки! Лайк, подписка! (Если нужна добровольная помощь в съёмках, готов поучаствовать! Путешествие и свобода!)
Спасибо! Обзор супер. Купил))
Очень рад за Вас!) поздравляю!)
Спасибо за отзыв)
Абс карс?
@@ДунканМаклауд-й7ы???
@@СергейАлександрович-т9н Купили в Автосалоне ABS cars.
@@ДунканМаклауд-й7ы Нет,брал с рук.
Единственный человек сказал, что ЛФ250 - Б скопирован с Дрэг Стар 250, а не с Вираго 250. Двигатель, да, виражий.
Приветствую вас! Спасибо за спокойный исчерпывающий обзор. Единственное чего не услышал в этом видео это его реальная максималка скорости по трассе при езде одним номером?! Ещё раз спасибо
Спасибо за обзор!Присмотрюсь к данному аппарату.
Всегда рад помочь)
Огонь обзор! Полезно очень!
Спасибо)
Все доступно объяснил, баз всяких словесных выебонов.молодец, спасибо.
Благодарю) 🤘💪
Вирага до сих пор популярна!
Я и не оспаривал ее популярность)
Я не спорю, так, мысли в слух! У меня 1100 вирага! Хороший обзор!
@@ЧатланинСССР большое спасибо)
У данной модели я вижу только 2 недостатка,это маленькая крейсерская скорость и цепной привод а так всё достойно.Это сугубо моё мнение.
Полностью согласен.
Единственное по поводу цепного привода, в данном бюджете мне кажется не получилось бы сделать кардан или ремень 🤷♂️
@@ZDNOMAD Мне кажется что ремень выйдет не сильно дороже чем цепь,кардан это да прилично добавит к стоимости .
@@Chewbacca75 проблема в цене нормального ремня🤷♂️
наверное уж лучше приобрету БАДЖАДЖА авангер круизёр 220, да кубов поменьше, но про надёжность больше положительных отзывов у него и больше
а каково ваше мнение?
На сегодня сложно провести сравнение, этот Лифан уже давно не выпускается, Новый не купить. На Вторичке очень дешевый. Авенджер Новый современный байк, ценовая категория совсем другая)
Ну и никто не отменял внешность) как говорится на вкус и цвет). При всех своих плюсах, внешне авенджер мне не нравится 🤷♂️🤣
Спасибо за интересный и познавательный видос!
👍
Спасибо за отзыв👋
Спасибо дружище, я из 34 региона можно сказать земляк, отзыв понравился, присиатриваю себе такой как первым, ведь прошло после 18 лет как катался на иж и Урале, ну и стаже на авто. Вопрос по трассе какой пробег допустим до остановки на остывание мота? Когда катал на море чз сколько останавливался на отдых, какой расход при максималке? Спасибо
Останавливаться ради мота не надо, по своему самочувствию) на трассе расход был около 3 литров.
У Lifan появилось много новых моделей, гораздо лучше устаревшего LF250-B, однако в России почему-то продаётся до сих пор устаревшая данная модель. Мне писали, что это связано, что у Lifan закончилась лицензия поставки в РФ, а новую они не сделали. Не знаю насколько это правда но, к примеру, в туже Украину поставляются без проблем давно уже новые модели LF250-D или модель 2021 года - V16-S. А в России почему-то должны довольствоваться старыми моделями. Кто-нибудь в курсе, как можно купить в Москве новые модели ?
К сожалению новых LF-250B уже тоже не осталось...
Новые модели не завозят...
только из за бугра заказывать и растомаживать...
@@ZDNOMAD Спасибо. А вы не в курсе, когда ожидать изменения ситуации и с чем это связано ? Из-за бугра заказывать проблематично, что во-первых я этим никогда не занимался и попросту не знаю как это делать, а во-вторых что столкнусь потом с проблемой отсутствия расходников и запчастей на мотоцикл, так как их никто массово привозить не будет в виду того, что эти модели не продаются в России.
@@MariMaxVR вот по этим всем причинам, все намеренно забыли про марку Lifan на Российском рынке. 🤷♂️
Я так же как и Вы не знаю как все эти проблемы решить)
Здравствуйте, Я новичок и хочу приобрести мотоцикл, но незнаю какую выбрать из китайских мотоциклов, и скаким охлаждением лучше всего мотоцикл покупать? Мне понравился мотик Lifan 250 кубов, и также Patron 250 кубов, вот на лифане воздушное охлаждения, мотор перегревается или как? И что скажите про воздушное маслянное охлаждения, или же просто маслянное охлаждения? Спасибо)
Добрый день. Бери тот который понравился, воздушное охлаждение вообще не проблема, данный мотик не возможно перегреть в гражданском использовании. Масляное охлаждение ,на малых кубатурах бред полный, не нужно)
Мне лично больше Лифан нравится)
Хороший и понятный ролик
Спасибо 💪🤟
Всё бы хорошо, но 17 лошадей - это жесть... На моей яве сто лет назад было 23...
Юбрик 150 до сих пор выпускается и очень популярен)
Так что это не показатель)
Данная модель для новичков и оформлена в стиле «чопер»
Это и обуславливает популярность данной модели, как от ямаха так и от лифана)
А у Иж-Спорта вааще 34, в 2 раза больше)))
@@sergeysakevich3515 32
@@sergeysakevich3515 у меня иж спорт толку то что там столько лошадей крейсер 90-100 расход 6-7
В зепере тоже 36 лошадей,а пропрёт там где джип со своими 300 увязнет😁
Расскажите поподробнее про задний тормоз. В чем там проблема, что с АБС?
Проблемы нет. Просто он барабанный, из чего следует что он не такой эффективный как дисковый. С другой стороны, при его массе и мощности его должно хватать.
АБС на данном мотоцикле нет, как и на прародителе.
@@ZDNOMAD спасибо за ответ. А можно уточнить, в каком, например, случае колесо может заклинить?
Блокировка колёса может быть на любом мотоцикле без АБС, в первую очередь если слишком сильно передавить тормоз. Так же этому способствует плохое сцепление с дорогой (песок, дождь и т.п.)
Суперский обзор! как можно купить такой аппарат сейчас (стоковый, новый)?
Спасибо!
Скорее всего уже ни как)
Только на вторичном рынке.
Давно не выпускается.
@@ZDNOMAD а запчасти найти на него реально сейчас?
@@ZDNOMAD жалко, что не выпускается... На рынке практически нет крузеров 250 кубов адекватных. Посидел на Баджадж Авенджер - посадка не удобная. :(
@@agvidleafbeard6152 мне тоже не очень посадка у Авенджера. Но в остальном байк очень интересный.
А Лифан только на вторичен искать, они вообще обновлённую модель выпустил, но в РФ ее не ввозили.
Отлично!
Спасибо)
Класный обзор....
Спасибо!
Братка где ты его покупал? Ведь они не завозят я в Россию.
Так я его покупал в 2016 году)
Тогда их официально ввозил И дособирал завод ЗИД. Сейчас его новым уже не найти, Лифан сейчас выпускает рейсталинговую версию LF-250D но на Российском рыке их нет 🤷♂️
якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
Привет, автор канала! Он же снят с производства? Где такой сейчас новый найти и есть ли он вообще?
Приветствую 👋
Абсолютно верно. Сейчас лифан выпускает рейсталинговую версию, но в РФ ее никто не ввозит.
Итого получается что данная модель сейчас доступна только на вторичке 🤷♂️
@@ZDNOMAD слов нет!(((((((((((
Здравствуйте, а цепь со звёздами не меняли?
Здравствуйте!
Нет, не пробежал столько что бы их менять)
Хотелось бы узнать Ваше мнение, старенькая драга 400 или новый такой вот lif???
Такой новый уже не найдёте🤷♂️
Не знаю чистая вкусовщина, так плюс минус одинаковые.
Драга собрана не в пример лучше. И материалы там гораздо качественней. Я уж не говорю про мотор. Другое дело что велик шанс стать счастливым владельцем вираги , которую дрючили как Сашу Грей. А ремонт будет недешев. Так что решать вам
Однозначно Ливан,
А можно ли поставить 15" колесо вперёд? Понимаю, что управляемость будет хуже... Но мне разнокалиберные колёса очень не нравятся.
Первый раз про такое слышу) обычно наоборот пытаются больше впихать)
@@ZDNOMAD у классики оба колеса одинакового или близкого размера по резине. Например, у Kawasaki Vulcan Classic спереди 130/90-16, а сзади 180/70-15, что несколько однороднее смотрится, чем на Lifan.
Michael Puchkov данный мотоцикл совсем не про это. Он совершенно вдругом стиле изначально построен. И подобное решение будет смотреться как минимум глупо и смешно.
Интересный мот. Купил жене Хонду Стид, но тяжеловат он для неё. Теперь смотрю на лифан этот. Пасиба за обзор. А как у него двигатель называется?
Не помню как называется. Ставится ещё на Lifan250-19P, очень хорошо себя зарекомендовал своей простотой и надежностью.
LIFAN, 2V49FMM
Спасибо! Речь поставлена отлично! Как звучит выхлоп? На камеру не ясно - хоть чуток бубубукает?
Max Chayka спасибо за отзыв) бубукает) чуть чуть)
подписался)) после завтра стану счастливым обладателем сего друга))
Поздравляю!)
@@ZDNOMAD спасибо!!!))) уже в гараже))
@@СергейАлександрович-т9н где покупали сие сокрровище
@@ОлегЛукин-м1в В Донецкой обл.
@@СергейАлександрович-т9н сепары все там поотжимали у людей?
Спасибо за обзор!
Спасибо за отзыв)))
Поможите люди добрые, что все таки взять Лифана или Мотоленд Волк.
Лифана конечно' волк это вибрирующая одеостволка
конечно волка бери если хочеш ездить и не парится особо, а если понтаватца если это слово вообще подходит для китайских мото то лифан, вообще каждый кулик свое болото хвалит у меня нет ни лифана ни волка но по опыту скажу что любая одностволка в два раза надежнее чем два ствола уж поверь проверено годами путешествий лично, для себя лично и путешествия я выбираю только одностволки, это мое личное мнение может отличатся от вашего.
@@stainoyponi Этот мотор тоже очень надежный. В-твин вообще один из самых ресурсных форм-факторов. Люди проезжали по 120к на этом маленьком моторе.
Интересно можно ли из этого движка сделать нормальный заменой цпг на больший диаметр?
Не уверен что хватит места, что бы значительно увеличить кубатуру. А не значительно увеличивать - игра не стоит свеч.
@@ZDNOMAD еще бы инжектировать его чтобы мощнее был и кубатуру увеличить компрессию поднять.
Мне кажется в данном случае игра не стоит свеч))
@@ZDNOMAD или более менее какие-то силы будут порядка около 30 лс или ни какие дохлые 18 лс.
@@ZDNOMAD ну так то да сколько пуделя не наряжай конем не станет.
Добрый день.какой вес у лифана.у меня был китаец на 150 кубов и я его разогнал до135км.ч.правда этого я больше на нем не делал так как стало страшно,вес у него всего 150кг
Денислам Ахметжанов добрый день, сухая масса 163 кг. Вроде как до 130-135 его тоже можно разогнать, но только при попутном ветре с горки 😂
Подвинуть Харлеи 250-кубовой Вирагой?? 🤔 Может всё-таки не подвинуть их, а просто проникнуть на рынок США?
На рынок они заходили с версиями 750 и 920 кубов. А 250 уже в дальнейшем появились
Какую скорость развивает на макс моменте (при 5000 об/мин) и на макс мощности (6500 об/мин)?
Делают ли китайци 400сс крузеры ?
400 делают, скорость на оборотах не могу сказать по причине отсутствия тахометра на данном мотоцикле)
Выдаёт 17 Ксений Собчах😂
Чем то смахивает 883 спортстер, такой же худой, крылья только короткие поставить, и будет красиво)
Согласен что похож) на счёт крыльев вкусовщина) кому как больше нравится)
Здравствуйте, можно ссылку где вы покупаете запчасти на данную модель!!? Спасибо
Я бы порекомендовал группу в ВКонтакте
vk.com/lifan_lf250
В ней Вы всегда можете найти опыт и ссылки
Какие отличия у брата Зонгшен 250-5 кроме удобных подложек?
Andrey Spivak в живую не видел ни разу, субъективно по фото - внешний вид) диски, мне Лифан больше нравиться, более классический внешний вид)
Тут писали " аналог Вираго"- только на первый взгляд... А присмотреться вылазят "жирные минусы " в плане ремонта- китайчина не париться с поставкой запчастей - собрали -продали и забыли лохов купивших. Самое интересное , да "оно" катиться , не спорю - если набрать в бочку дерьма и толкнуть с горки она тоже покатиться ...Продать после первого сезона можно - только очень дёшево , а что дёшево не может быть надёжным !
Какой-то один необоснованный негатив)
Все прекрасно с данным мотоциклом, по запчастям поиск займёт столько же сил сколько и на оригинальную вираго, при чем большая часть запчастей от неё подходит)
Сергей, Ты что-ли. Тыщу лет не видел. Но сразу узнал.
Не) обознался) Дмитрий Я)
Доброго времени суток!!Посмотрел ваше видео, всё очень понравилось, действительно мало обзоров на этот круизер,Сам являюсь счастливым обладателем этого чуда, хотелось бы узнать некоторую информацию, в частности касательно перед ней вилки,какой объем масла и какое масло нужно заливать?я родом с Украины,у нас к сожалению В Контакте заблокированно, поэтому в группу зайти не смогу.Пршу совета!!! заранее благодарен!!!!
Добрый день. Спасибо за отзыв! )
по поводу кол-ва масла - в одно перо необходимо 245 мл. масла
Масло по мануалу : Масло для Вилки Yamaha 10WT или аналогичное, многие советуют 15WT
Огромнейшее Вам спасибо!!!
А у Вас мануала нету случайно в электронном виде,если есть, можете скинуть?
Да не за что 😉
Электронную почту оставьте, попробую скинуть, либо в Инстаграм напишите, zd_nomad
А как с запчастями?
а про фальшивый верхний глушак что ? он пластиковый?
Он не фальшивый, а так же как и на японцах, от Горшков отходят две трубы в один резонатор, а из него уже идёт в трубу выхлопа, и там стоит перемычка на верхнюю трубу. Газы равномерно распределяются на обе трубы выхлопа в итоге.
Эта тема от сумасшедших японцев. На мой взгляд крайне неудачная, и прослеживается на всей линейке драгстар. Мне больше импонирует подход Harley-Davidson, один горшок - одна отдельная линия выхлопа.
Подскажи пожалуйста! У меня точно такой же лифан , только инжекторный (с электрикой все в порядке) ... Такая вот проблема - Заводится мотоцикл на 2х цилиндрах, секунд через 30 отключается 2ой цилиндр .... при этом искра и форсунка продолжают работать! Я поменял , реле зарядки, катушки , генератор, свечи . Форсунки местами менял , чистил их ... Возил к электрику , он сказал, что с электрикой все хорошо . Если это механическая поломка , подскажи куда мне копать , что бы разобраться.... Компрессия хорошая , клапана протерты, метки грм стоят четко .... Подскажи пожалуйста!!!
Вот честно даже не знал что есть модели на инжекторе! По-хорошему искать толкового моториста...
Щас такие новые не продают вроде?
Совершено верно, Лифан сделал рейсталинг модели, но в РФ я их не видел
Какая разница двигателя 250 куб, 2 цилиндра лифан и 1 цилиндр вольф????
Описывать тяжело и субъективно. Попробуйте проехать. Тяга, вибрации, работа на холостых, все другое. Не просто так v-twin считается легендой)
@@ZDNOMAD В твин здорового человека считается нормальным. То есть от 400 кубов и 30л.с. соответственно. И с теми же болезнями перегрева второго цилиндра)
@@all3592 если так рассуждать то В-Твин здорового человека начинается от литра. среднестатистическая 400 при своих габаритах едет не сильно резвее 250.
Обзор драк стара в студию!)
Ахах) попозже отсниму)
Почему блин все эти обозреватели не начинают тему с цены .говорите цену черт вас возьми.
А какую цену Вы хотите узнать?
Данная модель уже давно не выпускается, новым Вы его ни где не купите.
На вторичке они тоже не частые гости.
Да и цены меняются чуть ли не каждый день и зависят от наглости продавца. В 2016 новый он стоил 130 000 руб.
Сейчас несложным поиском на Авито видим ценники в 150 000 - 160 000 руб.
У вас был японский мотоцикл?
Отличный апарат, за сколько брал?
Было давно и не правда, в районе 90 000 если память не изменяет 🤷♂️
А как на счёт масляного радиатора на него поставить?
Можно, есть даже готовые комплекты. Но вот незадача) а зачем? )
Он прекрасно и без него справляется) кубатура небольшая, воздушное охлаждение правильно построенное. Поэтому вывод - масляный радиатор абсолютно бесполезен)) ездил много по городу, и пробкам, все хорошо. Плюс он узкий, пробки впринципе не помеха)
@@ZDNOMAD спасибо
@@tkach2720 да не за что)
Beautifull!!!
Где запчасти на него заказываете?
Иван Безчаснюк да все в городе, аналоги)
братишка что лучше лифан 250 В или баджаж авенджер
Слушай, на bajaj avenger 220 не катался, не могу точно сказать. По идее баджи новее технологии. Зато лифан проще чиниться и обслуживается) бери то что больше нравиться внешне и сидя)
Скажите пожалуйста Как он себя чувствует за городом,в селе ,там где нет асфальта?
Ну ясное дело что это не эндуро) но ездить можно. Если не рысачить все будет хорошо) но если хотите ездить только вне асфальта, лучше все таки эндуро взять.
@@ZDNOMAD только вне асфальта не требуется,я живу за городом ,в селе, через это село проходит центральная трасса,которая соединяет два крупных города,так что в центре села дороги хорошие,а в глубь асфальт плохой,а есть места где его совсем нету,и не редко буду ездить в город на нем,так как до города 20 км
Тогда нормально)
@@ZDNOMAD Скажите пожалуйста,как вы решили проблему с задними тормозами или как можно решить?А масляный фильтр можно подобрать с каких то ещё моделей мотоцикла или только с Вираго?
По заднему тормозу ничего не делал, если он настроен правильно(натянут) то должно хватать. Главное резко и сильно не давить.
По масляному фильтру предлагаю просто забить, и промывать родной сетчатый керосином) его вполне достаточно, и он вечен) а фильтра бумажные от других мотоциклов это баловство, от лукавого)
А где купить такой новый.
Уже не знаю 🤷♂️
В 2020 году продувался в Волгограде, в инкомоторс, кончились. Вышла обновлённая модель Lifan LF-250D
Но в Росси пока ее не видел в продаже.
Интересно рослому будет удобно? 190+
Прям точно не могу сказать, некоторым норм, кому-то маленький 🤷♂️
жаль что звук мы так и не услышали!
Данный вопрос почти решён!)
Да лучше японца 400 кубов взять года 2007-го - steed, drag star, intruder, но не типа мотоцикл, который звенит, свистит и надо доработать
Ну Лифан не звенит и не свестит) проблемы с головным светом сюда перекачивали как раз с этих японцев) так что вообще не вижу разницы) плюс цена на Лифана) Так что остаётся только вопрос фломастеров. Либо нравится, либо нет)
Погугли на досуге до каких годов выпускались стиды и драгстары. 😉
Так понимаю с тормозами беда с задними, типа клин.. это ж не нормально.. или не так строшно. Сам не езжу на мото
Да не так страшно) многие утверждают что задний тормоз вообще не нужен, либо для подтормаживания. Я лично плотно пользуюсь и задним и передним. Вообщем норм. Просто надо иметь ввиду что нельзя пережимать
Сейчяс есть эта модель в продаже , как сейчяс с запчастями ?
В продаже уже нет, запчасти многие подходят от Yamaha Virago, что то от китайцев. Учитывая простоту конструкции, не думаю что будут проблемы
Кстати у вираги тоже с тормозами не очень задними , только что посмотрел обзор Зинкевича на вирагу 400 тоже самое и о вираге сказал .
Добрый день! Подойдет ли этот мот для жирных (130кг)?
Добрый🖐 думаю что да) на максимальном преднатяге задних пружин)
Можно ли на таком гонять по бездорожью или хотя бы на грунтовке покататься?
Ну это не эндуро, грязь точно нет, по грунтовке спокойно) я ни раз попадал на песок или проселочные дороги)
@@ZDNOMAD спасибо
где можно найти на него запчасти?
Алиэкспресс- топ-1 (многие запчасти подходят от Yamaha Virago)
Просто магазины с китайскими запчастями.
Запчасти к лифанам не проблема,
День добрый . Скажите , как по надежности данный аппарат? Если брать его новым
На мой взгляд идеально) электрика простейшая, три реле, один японский карбюратор, и т.д.При правильном уходе будет служить верой и правдой очень долго)
Новый это новый,два три сезона и не надо заглядывать.
Таких мотоциклов уже нет в продаже
Новыми к сожалению уже не найдёшь.
В то же время на вторичке есть)
А запчасти на него есть в обороте?
Стало посложнее, но ещё есть)