La posible compra de los cazas F-16 genera incertidumbre sobre el futuro de los A-4AR de la FAA
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- Опубліковано 3 лют 2024
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Nota completa: La posible compra de los cazas F-16 genera incertidumbre sobre el futuro de los A-4AR de la Fuerza Aérea Argentina
Creo que seria logico, dejar en actividad el sistema A4, con todas sus capacidades. No olvidemos que tienen electronica similar a los F16.
QUIZAS LE PUEDAN COLOCAR ALGUNOS ACCESORIOS DE LOS F16
Opino que los A4 pueden seguir en servicio complementando a los F16 tranquilamente,, ya que en su concepción, la naturaleza del A4 como la inicial de su nombre lo dice es el Ataque. Y si bien tienen la capacidad de disparar misiles sidewinder, por lo gral. se usa de autodefensa. Por lo tanto no se superpondrían los roles de ambos sistemas de armas, y así cubrir ampliamente el aspecto táctico de interceptación, defensa y ataque. Yo en lo personal creo que veremos los A4 por varios años más. Saludos desde Tucumán.
Creo que por varios años mas tendremos los A4 pues aunque se incorpore a los F16 es una cantidad importante pero lejana a lo que en realidad debería contar el pais, tener los A4 aun seria util, al menos hasta que se compren mas cazas, la opinion de alguien que no conoce en profundidad la fuerza aérea aclaro
Los A4 AR deben ser puestos en operatividad y ser entregados a la Armada
No es mala idea OJO
no están modificados para ser aviones de la armada, no tienen el mismo sistema de armas para las funciones de la armada
Además, sería una redundancia indeseable en la Armada porque (pese a que no se han obtenido los repuestos para los asientos eyectables) ya tienen los Super Etendard Modernizados.
@@franmiranda3696Los aviones navales (especialmente los cazas multirol y afines) no son modificados para uso Naval. Vienen configurados de fábrica para ese propósito (tren de aterrizaje reforzado, adaptado para uso con catapultas de portaaviones con sistemas CATOBAR y EMALS en los más recientes, con alas plegables y gancho de cola para frenar con los cables de detención).
@@fightingfalcon1986 Claro.. para nuestros portaaviones los cuales tenemos y en gran cantidad! Muy bien pensado! 😎👍
Deberían seguir actualizando y recuperando células, lo hace Brasil con sus A4 y Chile con sus F5. Tenemos un extenso territorio que cubrir y proteger ( no alcanzan los 24 F16 que vendrán)
Estoy de acuerdo, ya que , al reacondicionar los a4ar se estará ahorrando una buena cantidad de dinero , y por extenso territorio que tenemos deberíamos de tener minimo 50 aviones caza por provincia... Y mas que comprarle los resagos militares y anticuados a una fuerza aerea de otro pais , mejor seria desarrollar nuestros propios aviones caza , para ahorrar materiales que son carísimos si los compramos al extranjero. Y tener un grado de sincretismo con el desarrollo de estos nuevos prototipos.
Hoy mismo; a media mañana; pasaron tres A4 AR por arriba de mi casa, rumbo oeste. Del Area Material a Reynolds supongo.
Son 2 sistemas distintos que se complementan. Uno subsónico y el otro supersónico, sirven para distintas situaciones. Recuerden los A4 y los Mirage, convivieron perfectamente. Algún día llegará su retiro x vejez.
Si llegasen seria bueno aprovechar y poner a punto y actualizar por lo menos a 24 a4ar
Tenemos A.4aR por unos años mas. ya que no se pasa de un SdA a otro en el corto plazo
Tendrían que funcionar los 2 sistemas operativos.
Podrían desplegarse en otras del pais, en zonas fronterizas, o en otras zonas sin aviones interceptores o donde los F-16 tendrian mucho tiempo hasta llegar
yo creo quedaran de apoyo o complemento a los F 16
Los A4 pueden seguir utilizandose como aviones de ataque y una especie de avión de aprendizaje para la Fabrica de Aviones. Se puede sobre una celula muy conocida aprender de recorrida e inspección, mejoras, puestas a punto y eventualmente modificación tanto de las celulas y superficie alar como de la propulsión. El A4 puede todavia tener con upgrades años de servicio.
Seria bueno tener los f16 y los a4 activos hasta tener una buena flota de f16 después sería lindo dar de baja los entender por f18
yo creo que se pueden complementar ambas aeronaves y actulizar el armamento del a4
Argentina necesita sin dudas una actualización,me gusta el F16 , deseo sea una buena adquisición para el bien de la seguridad de todo el territorio, abrazo grande, siempre los veo
Ojo que los A-4 van a seguir teniendo capacidad de repostaje en vuelo con los KC-130 , cosa no menos teniendo en cuenta que los F-16 sin aeronaves de repostaje adecuadas a su sistema, no tienen
al parecer junto a los F16 vienen KC767 que tienen el sistema de repostaje de la USAF mediante flying bomb, pero hace falta capacitar gente para eso, el gran problema del F16 que compramos es la poca autonomia
Los A4AR creo son un complemento ideal con el f16,como como bombardero de ataque a tierra y sino además la Brigada villa Reynolds,con que se queda!!!!!!!
Brasil no sigue usando los A4 ??? no se podrían transferir a la armada por ejemplo ...?
Bazil los sigue usando en su armada, hace poquito los modernizaron de punta a punta, pero les salio un ojo de la cara
Si hay que mantenerlos ya que pueden ser rebastecidos en vuelo por los K C 130 Hércules y los F16 no ya que no vienen con los tanqueros que cargan con pertiga si sacamos a los A4R perderíamos una ventaja táctica 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷💪👍🇦🇷
Pienso que si es inevitable la llegada de los f-16 mlu, los a4-ar deberían seguir funcionando. Es más, se debería tener un escuadrón de 24 a4 funcionales, junto con los 24 f-16 hasta que se puedan comprar más cazas supersónicos, y finalmente dar de baja los a4-ar.
Los A4AR DEBEN SER MODERNIZADOS CON NUEVOS SISTEMAS DE ARMAS Y SER ENTREGADOS A LA ARMADA O SER PUESTOS EN VIGILANCIA EN EL ESCUDO NORTE EN FORMA FIJA. QUE OPEREN EN SALTA Y JUJUY.
Los A4 van a seguir volando y van a seguir recuperando y se pueden seguir actualizando son viejos pero son fierros fieles y nustros pilotos y mecánicos conocen muy bien
Ambos sistemas podrian seguir operando en forma conjunta como en su momento paso con los Mirage. El rol principal de los F-16 en la FAA seria la superioridad aerea y el A-4AR tranquilamente podria ocupar su rol princiapl que es el de Cazabombardero y apoyo terrestre para lo que fue creado.
Hay que adquirir los 24 F16 y de apoco pasar a retiro los A 4AR por más unidades de F16.
Pues como son los gobiernos en esta zona, si llegan los F16, los dejaran sin mantenimiento hasta que no vuelen... lo tipico aqui... realmente llevan años desde que no se ven al menos 5 A4 volando al mismo tiempo, lo mismo pasa en Colombia, Mexico con sus F5 o vaya Ecuador, solo se ven tucanos...
en realidad es dudoso eso. ya q tiene todos lo materiales para mantenerlos en vuelo. y los F-16 no solo vienen los aviones. viene con todo el equipamiento q conlleva un avion asi. sea componentes, armamento, mantenimiento, capacitacion y demas cosas.
no xq venga un chiche nuevo. van a dejar otro tirado. ademas no deberian. xq hasta q se acomple completamente los F-16 necesitas q si o si esten en vuelo los A4
Todo esto me hace recordar un sketch de Les Luthiers, la de entreteniciencia familiar, la parte del :"SIGUE?!"... SIGUE SIGUIENDO!!... No se termina más.
Acaso llegarán para esta administración?, o seguiremos en la dulce espera?
Ya no importa que, si no pueden ser los mig 35, nos conformaremos con los f16 viejitos, porque, vió, más vale viejo conocido que poderoso por conocer.
Lo que no recuerdo, esté sistema, se bloquea como el F18?, o sólo viene monitoreado de origen?
Gracias, que sigan bien.
Saludos desde Tandil... No saben cómo extrañamos el rugido del Mirage, pero nos conformamos con el susurro del Pampita.
Ni sistema de bloqueo ni sistema de monitoreo. Los F/A-18 tampoco lo tienen.No hay que creer todo lo que se publica en internet.
si podes mirate la nota de fantino. hay bastante info ahi. esta practicamente cerrado los F-16. no hay mas dudas. los demas fueron descartados. el chino xq es nuevo y los paises q lo tiene los tienen parados por falta de repuestos. y varios errores de fabricacion y software. los otros creo q no venian completos.
el unico q traia todo (armamento, mantemimiento, complementos, capacitacion y creo q respuestos tambien) x eso se definio el F-16
Ya la busco, gracias
Yo creo en lo posible recuperar todos los A-4 que se puedan aunque se compren los F-16, porque si se retiran van a pasar años y años para comprar otra tanda de F-16 o el que sea en su reemplazo. En mi opinión creo que los mas acertado es una vez recibido la totalidad(o antes) los F-16, es ir reemplazando los A-4 por mas F-16 en block superiores. no creo que solo dejen 24 F-16 en vuelo, son realmente muy pocos para el extenso territorio que tenemos. Pero es mi opinión, pero la FAA sabes mas que yo.
La compra está bien, pero a medida que se arregla su situación ojalá sigan desarrollando sus propios aviones con mejor tecnología.
Con todo respeto son dos sistemas con capacidades diferenciales, el A4 Skyhawk es un avión de ATAQUE con misiones limitadas de Patrulla Aérea como lo eran los A37D Drangonfly en Colombia encargados de apoyo a las Unidades de Superficie e interdicción aérea para aeronaves del narcotráfico, los F16 son aviones CAZA para superioridad aérea y defensa del espacio aéreo, sería un caso diferente si habláramos de los F5 operados por Chile los cuales cumplen las mismas misiones que los F16 pero cuya operación es más económica dejando a los F16 la misión de disuasión estratégica, sacar los A4 por la llegada de los F16 es como pretender que una OPV reemplaza una Fragata... La misión principal la define la primera letra del vector cuando se trata de aeronaves de origen Estadounidense... A: Ataque, B: Bombarderos, C: Cargueros, E: Guerra Electrónica, F: Cazas y así sucesivamente por favor de verdad que por desconocimiento es que se pierden las capacidades y por eso para un político es lo mismo un Hércules que un Avión de Patrulla Marítima solo porque los dos tienen hélices.
No tiene nada que ver u. F16 con un a4, cumplen distintas funciones y pueden coexistir perfectamente
Sería ideal, a mi parecer, que los A4 ar vayan a la armada....
lo ideal seria que ambos funcionen igualmente no son los mismo aviones el A4 y el F16 desde que uno no es supersonico y sus capacidades tambien distintas
No se trata solo de lo economico! Recien el año pasado se penso en la recuperacion del A4ar. Y uno de los problemas grandes q van a ir puliendo es la falta de mando de obra y gente calificada en este tema!!! Hay poca gente para hacer mucho. Los repuestos estan! La idea es ir capacitando y metiendo.mas gente.
¿A que se refiere con "avión" desaprovechado? Respecto al A-4AR
Para mi llegó la hora que los A4AR den su espacio a lo NUEVO... entramos en la era de los F16
Lo nuevo?aviones de los 70.Buen desempeño en Vietnam
No existe la posibilidad de la secion del A4 a la Armada para que recuperen una capacidad?
Los A4AR deben cederse a la Armada, que es el ámbito para el cual fue concebido
Son terribles dijeron que les quedaba mucho por delante y ahora los quieren dar de baja cuanta inutilidad junta no señores hay que mantenerlos en vuelo
No creo que se desechen sería muy estúpido, tan fácil como almacenarlos ya le darás mantenimiento cuando sea necesario, si no los vas a usar y no querés darle mantenimiento, almacenarlo lo mejor posible en algún galpón y listo, ya te preocuparas por esos cuando allá guerra😂, Rusia estubo usando mucho material que literalmente estaba tirado a la intemperie en Ucrania, aunque los tanques supongo que no son tan propensos a arruinarse como un avion
Sería un error grave de parte de la fuerza aérea dar de baja los A4AR con la llegada de los f16 , Argentina es un país grande en territorio y necesita una cantidad acorde de cazas para su protección, contando con la llegada de los 24 f16 más los 10 o 12 A4AR y algunos Pampas , apenas se estaría llegando a 40 sistemas aereos de ataque , una cantidad exigua, muy pequeña para lo que es el país, ..en la guerra de Malvinas argentina contaba con cerca de 200 aviones de ataque. Hoy sólo tendría casi 40 nada mas .
al corto plazo se prevee volver a un numero razonable de aviones A4 operativos, lo mas logico que los F16 a traves de incorporaciones y actualizaciones si Dios quiere.... sabemos .como es el tema hace años sea reemplazados por mas F16.. que sigue siendo un avion muy completo para sus años. La realidsd es que la.prevision de que ambas aeronaves vuelen en simultaneo se planifico desde 1999 cuando se estaban terminando de incorporar todas las 36 unidsdes de A4 Ar y se realizaban ejercicios conjuntos entre eeuu y argentina justamente con ambas aeronaves... el tiempo dira
Alguien sabe cuantas horas de vuelo les quedan a las celulas de los F16 y cuanto termina saliendo la hora de vuelo con y sin mantenimiento???? Slds
El brigadier Isaac oportunamente dejó por sentado que el A4 era un proyecto a terminar en su totalidad, casi de 14 a 18 operativos.
Pienso que aun si se logra la compra por los F-16 no habrian suficientes unidades para reemplazarlos. Pero si se pudieran reemplazar creo que lo mejor es mandar a los A4 a la armada
El futuro de la FAA así como el de todo el ejército argentino es el que es...nada de nada y no parece que les importe a los propios argentinos que han visto como les pasaban el resto de países iberoamericanos desde hace años y eso...¡ya no tiene arreglo!.
La FAA operó durante años dos sistemas de armas a4 y mirage, porque no a4ar y f16
Porqué el presupuesto no es ni siquiera el de esos años. Saludos.
@@ZonaMilitar okey
No entiendo porque tanta discusión sobre que hacer con los A4 ? Que los A4 sigan desde San Luis como están actualmente y los F16 vayan a donde están destinados no hace falta dar de baja a unos por el solo que se compré otro clase de avión
buenas. segun lo q escuche FADEA seria una de las empresas a privatizar. y q estaria en la mira de lockheed martin para comprarla. como esta empresa se hizo hace años de la fabricacion de los F-16. y es la creadora de los A4. podria se benefisioso. ya que aparte de atender a los F-16. podria venir una modernizacion o reacondicionamientos de los A4 dandole mas años de vida a los queridisimos A4.
ademas como dicen ya se operaba dos sistemas de armas distintos con los mirage.
Los que estan en vuelo que se lo den al coan, israel le puede poner el misil spike ER no es gran cosa el alcance y potencia pero hoy esos pilotos navales no vuelan más.
que posibilidad habría de que con la llegada de los f16,los a4ar fueran transferidos a la 2da. Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque dado que cuentan con un buen remanente en horas de vuelo y se reestablecio la cadena de soporte logístico
yo opino que debería conservarse pero quitarle el rol de interceptor y dejarle solo el de bombardeo para el cual fue diseñado
Parece lógico mantener el sistema A4 por las horas remanentes e integrar su uso con los f16. Por lo menos 18 ejemplares
Para nada, al contrario. De la cúpula de la FAA se pone mucho énfasis para reactivar el sistema. Tiene lógica, con la compatibilidad de sistemas, información y armamento.
De todas formas quedan pocos a4ar y son aviones ya muy viejos. Pero creo que un par de años mas se podran usar hasta que esten en funcionamiento los f16
Ojala q podamos mantener nuestros alcones ya q los f16 remplazara a los mirages creo q no les afectaria en su servicio me doleria mucho si les dan de baja
Son modelos viejos . Pero células nuevas que con una actualización como hiso brasil con los suyos tienen unos 10 años. No se trata de descartar asi como asi . Dos docenas de F16 usados no son suficientes para cubrir nuestro gran territorio 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Es sierto, pero hay recordar que cuando Chile adquirió sus primeros F16 también eran de segunda mano y después adquirieron F16 cero kilómetro por lo que nosotros también podríamos hacer lo mismo si la situación económica mejora.
Y si los venden y compran mas F 16 ?
seria inviable que pasen a la armada? es un avión naval después de todo y la armada no tiene nada
Paselos a la Armada seria excelente y se recuperaria una capasidad!
Pásenles los A4 a la Armada que tiene a sus pilotos de cazabombarderos en tierra por la "interminable novela" de los SUE !!
Saludo UNO Argentina 🇦🇷!
Yo diria concentrar los recursos en el F16, los A4 AR se podrian vender a otras fuerzas a aereas con todo el paquete de repuestos, celulas material simuladores afin de recuperar dinero y poder mantener como cooresponde un maximo de F16 "operativos". El F16 ya tiene un escolta de buen nivel en el Pampa, que se podria seguir incrementado unidades y permitir trabajo en Argentina.
@@asmarargentina9053 la realidad economica del pais va a conducir a lo que digo sin dudas, el A 4 es mejor que el El pampa, pero ahi no esta la cuestion. NO HAY PLATA!
Habria q mandarlos a oa base de Paraná a los A4 pará controlar la frontera con oaraguay y uruguay .... Y los F16 a la oatagonia
Yo se lo daría a la fuerza aérea naval ya q no tienen aviones para operar
O do Chile é blok 50
Solo 10 son Block 50. El resto son iguales a los dinamarqueses hasta un poco más antiguos
Los A-4AR TIENEN QUE SEGUIR ...
Y si ya no necesitan los A4 Ar Figthing Hawk vendanselo a Uruguay o algun país de Sudamérica que necesitan urgente aviones para su Fuerza Aérea. Es una manera de recomponer las relaciones diplomáticas . Es buena idea
A Uruguay que no tienen nada seria bueno o Paraguay a ojos cerrados los compran y compramos más F16 de Grecia que estan en venta 😅
Ermanos não teriam muito de vôo,só velhos blok 10
Desinformados ,compramos com transferência total de tecnologia, ,não caças velhos e cansados , nossos a Argentina está falida .não tem dinheiro para nada , e os mirage f1 KD kkkk infelizmente destruíram a Argentina nos últimos anos .
E tem idiotas que não sabem contar .são 9 ,até o final do ano serão 14 ,fora a tecnologia do gripen que é anos luz melhor. Sabe qual é o mal de vcs estão na merda mais não admitem ,seja sobrio .ainda bem que não vendemos o cascavel para vcs ,não iríamos receber um tostão.
@@asmarargentina9053 o do Chile é o blok 50 e não faz nem frente aos gripen ,e armamentos kkk os americanos nunca iram vender os misses de médio e longo alcance para a Argentina, já o Brazil kkk temos o de melhor . Seja humilde aceite críticas,críticas faz o ser humano melhorar .
Retiremos los A4 Ar y compremos unos Rafale
Incertidumbre?????????????????????los f16 no vienen a reemplazar a los a4,ambos cumplen roles distintos.
Son igual de viejos van a ir cayendo al mismo tiempo
si me regalan uno no me enojo
O do Brazil é o gripen ng
Solo tiene 6 hasta ahora y no saben si van a poder seguir incorporando más por problemas con el fabricante si mal no lei
Qué tontería más grande! El F16 es un cazabombardero interceptor y el A4 es un avion de ataque a tierra y a buques o naves marinas, (actualmente está mal usado como avión de escolta aérea, nunca fué diseñado para eso, sí para escoltar buques) el F16 viene a reemplazar a los Mirage no a los aviones de ataque, así como tampoco viene a reemplazar a los hércules a los helicopteros ni a los aviones de Aerolíneas Argentinas, no mezclemos chorizos con velocidad, un poco más de respeto, no todos somos ignorantes!!
Soy optimista. Creo que se va hacer un esfuerzo grande para mantener los a4 en vuelo por 12 o 13 años más, se van agregar algún que otro a4 recuperado, y se sumarán algunos f16 más a la primera compra de 24. Seguramente en el siguiente período de presidencia de Milei.
Jajajaja si sigue así Miley no llega a marzo 😊😊😊
@@carlosgodoy3977 mmm me voy acordar de vos cuando termine marzo y comience abril teniendoa Milei de presidente de la nación. ZaludoZ. VLLC
Pienso que deberían jubilarlos o venderlos, ya son aviones desfasados para la epoca, la última opcion serian entregarselo a la Armada. Opinion sincera y poco util Salu2
Que los vendan a otro país sudamericano
Ya tienen que darlos de baja no sirven ya y es algo que no puede combatir con los aviones de ahora
Son aviones de ataque a tierra, no son interceptores, con esa logica eeuu tendria que dar de baja su a10 thunderbolt, son aviones para complementar y cumplen su funcion
al museo ! corta
Que futuro hermano ? Los skyhawks solo tienen pasado. Hay que meterlos en el museo de una vez.
Lo que tendrías que hablar y Buscar obtener información es cuál sería el paquete de armamento disponible que vendrán con los f-16 Por qué misiles de corto y mediano alcance no bastan también hay que hablar que los f-16 de la guardia Nacional de los Estados Unidos están en block 70 y ni hablar de lo mucho más superior que es un caza f16 israelí ya que los f-16 daneses son de la década del 80 block 10 y block 15 Y si van a tener un verdadero de disuasión contra nuestra hipótesis de conflicto más cercana Qué es Gran Bretaña qué ópera eurofighter desde nuestra isla malvinas también se tiene que hablar para poderse concretar en futuro aviones reabastecedor es para el reportaje en vuelo ya que estos sistemas tienen que cubrir un gran territorio la gestión del actual gobierno es muy parecida a la de gestión de Mauricio macri que ya hay muchos funcionarios de la era macri Sería bueno que no cometieran el mismo error cometido día de hoy no están esos sistemas en condiciones de vuelo Cómo son los SEM de la fuerza aeronaval
EEUU no opera F-16 Block 70, solo hasta el 50/52. Los blocks superiores son solo para exportacion.