يعني دلوقتى انا لو اشتريت موتوسيكل جديد بمجرد ما اشتريه اغير زيت الحفظ وامشي بيه مباشرة عادي يعني واغير الزيت مرة تانيه في المعاد الطبيعي اللي هو كل ٧٠٠ كيلو مثلا ولا زي ما بيقولو ان اول الف كيلو لازم ٣ غيارات زيت وبنسمع الكلام دا كتير ارجو الرد وشاكر لحضرتك
اي كلام في اي بتنجان اذا كان الكاتلوج نفسه من اللي صنعه بيقولك متتجاوزش سرعة 70 اول الف كيلو وذاكر كمان ان اول تغيرة زيت تكون بعد 300 كيلو كحد اقصى انت بقى اذكى منه ولا اذكى من كل الناس ؟ وغير كدا كمان هو المصنع لو منزل 5الاف مكنة هيجربهم كلهم وهيدور كل واحدة ويقعدوا جنبها ؟ ده كمان بالنسبة لنوع واحد اكيد المصنع بينتج انواع كتير اه بيدورو الماتور بعد التقفيل تأكيد ان كل حاجة مظبوطة وبيختبروا الكبس ويسمعوا الصوت وده بيحصل ف دقيقتين بالظبط وينقل على اللي بعده انت الوحيد حرفيا اللي هبد الهبدة دي ف نصيحة خليك ف تيل الفرامل وشد الجنزير عشان ده شغلك وسيب الماتور للناس اللي بتفهم فيه
كلام منطقي ميه في الميه .... الله ينور عليك ياباش مهندس استمر في افادتنا بخبراتك
دعواتك يا غالي
والله كنت ببحث عن طريقه تليين الموتسيكل عشان هشتري موتسيكل جديد لقيت الفيديو بتاعك دا واقنعتني الله يسترها عليك❤️
والله انت عالمي وجبت من الاخر 👍
تسلم يا غالي
الله ينور عليك كلامك صح فعلا ومنطقي
اقسم بالله برنس وطول عمري اقول مافيش حاجه اسمها تليين
انا لسه جايب l250 مجاش معايه تليين ماشي 1000 كيلو لحد ما شفت الفيديو الله ينور يا هندسه
شركات السيارات والوكلاء اهم شئ الربح
وكذلك شركات الدبابات والوكلاء
حافظ افضل لليدوم معك أطول وقت
زيت السيارة نحطة للمكنة
وعلى كام نغيرة كيلو 500~1000 كيلو
بالتوفيق احبيب قلبي
عايز اركب جنط عريض لمكنه دايون 40 المقص اخره للجنط العريض بيكون كام❤
كلامك صح احترام الاله الي تحت رجلك بس كدا كدا لو ضار علي الواقف مش هيضر فاهم ونتا راجل ١٠٠ ١٠٠ والله العظيم 👌
مش هيضر فعلا بس الموتوسيكل بيسخن ع الواقف أكتر من المشي عشان الهوا😉😉
الأسطى مايكل الليبي عم الميكانيكية والمهندسين ❤️❤️❤️ حبيبي يا هندس
عاااش يامايكل 💪
تسلم يا غالي
ممكن حظرتك تعمل فديو تلين زى دة واحسن بس عملى على مكنة هوجن تلاتة زيرو
أجمل مسا للأسطوره
طب وحكايه التكهات دي يامحترم تتظبط بعد قد اي الموتسيكل لسه جديد
عسل يا ميكل ولا الصحة ولا وزارة الصحة هههههه
اللي بنسمعه أن علشان الاجزاء تطبع علي بعض لازم نلين مش عارف ايه صحه الكلام دا هو المصنع بيبقي عامل الاجزاء الماتور مقاس اكبر وهي جديدة مثلا
مفيش حاجة اسمها تطبع
ua-cam.com/video/fy3C8b37u6E/v-deo.html
تطبع ايه هي المكنه جايه زيرو ولا جايه معمره ؟
عاااااااش
تسلم يا فنان بلدنا
باشا و ربنا باشا
تسلم يا غالي
بتشتغل فل نو بي يا اخويا يا كبير انا مل مقطم و مش عارف اوصلك
فيه ناس بتقول إن الغيار الخامس بيريح الموتوسيكل ولو صح إيه أقل سرعه للغيار الخامس
الكتالوج بيقول اول الف كيلو لا يتعدي 70
يعني دلوقتى انا لو اشتريت موتوسيكل جديد بمجرد ما اشتريه اغير زيت الحفظ وامشي بيه مباشرة عادي يعني
واغير الزيت مرة تانيه في المعاد الطبيعي اللي هو كل ٧٠٠ كيلو مثلا ولا زي ما بيقولو ان اول الف كيلو لازم ٣ غيارات زيت وبنسمع الكلام دا كتير
ارجو الرد وشاكر لحضرتك
اتوكل على الله
طريقه التلين صح ايه
مفيش حاجه اسمها تلين صح غير الزيت قبل معادو بشويه و متعلاش ب الrbm وبتحرقش علي الغيار
ههههههههههههه
حافظ افضل
اي كلام في اي بتنجان
اذا كان الكاتلوج نفسه من اللي صنعه بيقولك متتجاوزش سرعة 70 اول الف كيلو وذاكر كمان ان اول تغيرة زيت تكون بعد 300 كيلو كحد اقصى
انت بقى اذكى منه ولا اذكى من كل الناس ؟
وغير كدا كمان هو المصنع لو منزل 5الاف مكنة هيجربهم كلهم وهيدور كل واحدة ويقعدوا جنبها ؟ ده كمان بالنسبة لنوع واحد اكيد المصنع بينتج انواع كتير
اه بيدورو الماتور بعد التقفيل تأكيد ان كل حاجة مظبوطة وبيختبروا الكبس ويسمعوا الصوت وده بيحصل ف دقيقتين بالظبط وينقل على اللي بعده
انت الوحيد حرفيا اللي هبد الهبدة دي ف نصيحة خليك ف تيل الفرامل وشد الجنزير عشان ده شغلك وسيب الماتور للناس اللي بتفهم فيه
معتقدش كلامك صح بصراحه كدا كدا الجري و القرص غلط بس التليين مهم جدا و ليه اسباب
رأيك يحترم يا معلم وطبعا القرص بيتعب الموتوسيكل عموما