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デイライトの動画見てたらたまたま辿り着きました長文書き込みしますね最近デイライト採用のクルマが増えましたね理由は欧州で採用されていたデイライトが日本で認可されなく、海外メーカーから日本仕様ではデイライト機能を無くすのは非関税障壁って事で2016年に保安基準が改定され日本でも解禁になったからです2016年以前の欧州車は日本のその他灯火類扱いの300cdまでデイライトを減光させてました300cdはポジションランプ程の明るさで昼間では点灯してる?でしたデイライトが正式認可された事で1440cdまで点灯出来るので昼間でも明るく見える様になりましたデイライトには300cd以上のデイライトと300cd以下のなんちゃってデイライトがあると理解して下さいまた日本のクルマ好きの人でもデイライトには保安基準上 2種類デイライトがある事を知らずに全部デイライトって思ってます(動画主も)本当のデイライトはエンジンキーON位置で点灯ヘッドランプ及びフォグランプ点灯時に消灯の回路が必須です消灯はポジション点灯時に消灯でも可エンジンキーONはIGN信号が必要ですエーモンさんなどの発電してるから電圧上がったエンジンかかってるよねリレーは不可ですヘッドライトはマイナスコントロールと言ってアースでオンオフしますポジションランプのオンで通電するプラスコントロールと違って素人がテスターで見つけ配線と違いマイナスコントロール用にリレーを組み込む必要あります知識がないとエンジン不良やライト発火のリスクが高いのですこの難易度がないのがなんちゃデイライトです一般的なイーグルアイは1個100cd程度ですなんちゃデイライトで車検を通すのは300cd以下になるイーグルアイ3個までなんです3個以上だと車検で跳ねられる可能性大ですモデリスタや無限などメーカー系やしっかり法令守るアフターメーカーさんはイーグルアイ3個で商品化してますナローボディのモデリスタも3個でしょモデリスタさんがワイドボディ用に3個で商品化してもワイドボディなら5個並ぶのにモデリスタダサい3個かよそれならと動画主みたいに自分で5個取り付けちゃうとなりモデリスタの3個は売れないでしょうね簡単に車検対応し取り付けも簡単な3個の事情を知らない動画主さんはモデリスタワイドボディ用が3個だったら買わず自分で違法と知らず5個つけてますよ因みにイーグルアイは1個でEマークをとっていますランプ表面にEと刻印あるはずEマークのない灯火は車検不可ですイーグルアイは欧州R7規定のランプで300cd以上の本当のデイライトは欧州R87規定のランプが必要ですイーグルアイを3個以上並べて配線が完璧で動作してもR87規定でないイーグルアイはデイライトとして認めれません3個までのなんちゃデイライトまでです自動車メーカーの子会社のモデリスタは法令守るからデイライト3個までと理解して下さいねモデリスタのデイライトは正面下に明るい部分が出来ますが動画主さんの場合斜め前方を照らしていますのでそれもアウトですね因みに私はR87準拠のデイライトをIGN信号で取り(アイスト中でエンジン停止中でも点灯キープヘッドライト信号とフォグランプ信号で消灯昼間でもパッシング時はデイライト消灯しない正しい配線デイライトは停車時Pレンジで消灯OKの規定の配線などして2018年時点で厳しいディーラー車検をクリアしております今回動画主さんの動画にコメントしたのはネットに溢れているなんちゃデイライト取り付け動画と違法と知らず?デイライト取り付け動画の中に完全車検対応のデイライト取り付けしてる強者の動画を探していたらとネットサーフィンしておりました動画主さんがなぜワイドボディにデイライトがないのか?と違法取り付けのデイライトを知らずに参考にどうぞと言われていたのでコメントした次第です長文書き込み失礼しました気分を害したらごめんなさい
デイライトの動画見てたらたまたま辿り着きました
長文書き込みしますね
最近デイライト採用のクルマが増えましたね
理由は欧州で採用されていたデイライトが日本で認可されなく、海外メーカーから日本仕様ではデイライト機能を無くすのは非関税障壁って事で
2016年に保安基準が改定され日本でも解禁になったからです
2016年以前の欧州車は日本のその他灯火類扱いの300cdまでデイライトを減光させてました
300cdはポジションランプ程の明るさで昼間では点灯してる?でした
デイライトが正式認可された事で1440cdまで点灯出来るので昼間でも明るく見える様になりました
デイライトには300cd以上のデイライトと300cd以下のなんちゃってデイライトがあると理解して下さい
また日本のクルマ好きの人でもデイライトには保安基準上 2種類デイライトがある事を知らずに全部デイライトって思ってます(動画主も)
本当のデイライトはエンジンキーON位置で点灯
ヘッドランプ及びフォグランプ点灯時に消灯の回路が必須です
消灯はポジション点灯時に消灯でも可
エンジンキーONはIGN信号が必要です
エーモンさんなどの発電してるから電圧上がったエンジンかかってるよねリレーは不可です
ヘッドライトはマイナスコントロールと言ってアースでオンオフします
ポジションランプのオンで通電するプラスコントロールと違って素人がテスターで見つけ配線と違いマイナスコントロール用にリレーを組み込む必要あります
知識がないとエンジン不良やライト発火のリスクが高いのです
この難易度がないのがなんちゃデイライトです
一般的なイーグルアイは1個100cd程度です
なんちゃデイライトで車検を通すのは300cd以下になるイーグルアイ3個までなんです
3個以上だと車検で跳ねられる可能性大です
モデリスタや無限などメーカー系やしっかり法令守るアフターメーカーさんはイーグルアイ3個で商品化してます
ナローボディのモデリスタも3個でしょ
モデリスタさんがワイドボディ用に3個で商品化しても
ワイドボディなら5個並ぶのにモデリスタダサい3個かよ
それならと動画主みたいに自分で5個取り付けちゃうとなり
モデリスタの3個は売れないでしょうね
簡単に車検対応し取り付けも簡単な3個の事情を知らない動画主さんは
モデリスタワイドボディ用が3個だったら買わず
自分で違法と知らず5個つけてますよ
因みにイーグルアイは1個でEマークをとっています
ランプ表面にEと刻印あるはず
Eマークのない灯火は車検不可です
イーグルアイは欧州R7規定のランプで
300cd以上の本当のデイライトは欧州R87規定のランプが必要です
イーグルアイを3個以上並べて配線が完璧で動作してもR87規定でないイーグルアイはデイライトとして認めれません
3個までのなんちゃデイライトまでです
自動車メーカーの子会社のモデリスタは法令守るからデイライト3個までと理解して下さいね
モデリスタのデイライトは正面下に明るい部分が出来ますが
動画主さんの場合斜め前方を照らしていますのでそれもアウトですね
因みに私はR87準拠のデイライトをIGN信号で取り(アイスト中でエンジン停止中でも点灯キープ
ヘッドライト信号とフォグランプ信号で消灯
昼間でもパッシング時はデイライト消灯しない正しい配線
デイライトは停車時Pレンジで消灯OKの規定の配線などして
2018年時点で厳しいディーラー車検をクリアしております
今回動画主さんの動画にコメントしたのは
ネットに溢れているなんちゃデイライト取り付け動画と
違法と知らず?デイライト取り付け動画の中に
完全車検対応のデイライト取り付けしてる強者の動画を探していたらとネットサーフィンしておりました
動画主さんがなぜワイドボディにデイライトがないのか?と違法取り付けのデイライトを知らずに参考にどうぞと言われていたのでコメントした次第です
長文書き込み失礼しました
気分を害したらごめんなさい