Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ช่วงชักกำหนดทุกอย่าง สุดยอดครับจารย์พร
ขอบคุณช่อง สต๊อป ไบรท์ น้องปองมากที่เผยแพร่ความรุ้ดีๆไห้ไว้เป๊น วิทยาทานความคิดกับน้องที่ยัง ไม่เข้าถืงอีกมากๆช่อง สต๊อปไบรท์ปังๆ คนดุเย๊อะที่สุดตลอดไป พรเจริญ เรชซิ่ง ไห้ไว้❤❤❤❤
อาจารย์พรเก่งมากครับผมติดตามอยู่
อยากให้อาจารย์พรเจริญคุยเรื่อง หรีดโม ครับผม😊😊
คุยละครับเรื่องหลีด
คริปนี้สรุปง่ายๆนะครับ ต่อแถบหน้าตัดแถบหลังให้รถจุดระเบิดก่อนเหมือนการเจียร์ลิ่มจานไฟหรือขยับพลัสเซอร์ถอยหลัง รถคาบูทุกรุ่นกล่องมักจะมาไฟอ่อนอยู่แล้วทำให้แก่ก็วิ่งได้แรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดแต่ถ้าแก่เกินรถก็ท้ายด้าน เช่นเวฟ125Sกล่องโซนิค ใส่แล้วเบิ้ลเร้าใจ แต่วิ่งได้แรง3เกียร์ สับ4ห้อยรถไม่ข้ามรอบ เอากลับมาลองกล่องเดิมรถไหลดีท้ายลึกกว่าชัดเจนประมาณนี้ถ้าเรารู้องศาไฟก็ต่อแถบใช้กล่องเข้ากับรถได้มันก็แรงแต่มันยุ่งยากไม่เหมือนรถหัวฉีดที่กดเอาได้เลยว่าจะใช้กี่องศาที่รอบเท่าไหร่
ล่าสุดเพื่อนผมส่งเสื้อ แยงเสื้อเคอา ล่าสุด วิ่งไม่ได้เลย
เดี๋ยวผมจะได้บอกแกให้ครับ
ขอบคุณคลิปดีๆและความรู้ดีๆที่ไม่เคยมีใครนำมาเปิดเผยให้ดูแบบนี้เลยครับ❤❤❤
จะเอาช่วงชักใช้หารเอาไม่ได้ เวสป้าลูก57 เอา360หารเหลือ6 ตลกแล้วครับ รถเดิมๆออกจากโรงงานมา21องศาครับ แล้วแถบแต่ละแถบพัลเซอร์บางตัวก็อ่านไม่เหมือนกันนะท่านครับ จุดที่แถบหรือหลังแถบ สมมุติว่ากล่องเดิมๆเอาไว้แข่ง แล้วเขาจะทำกล่องe7มาทำไมครับปล.ใช้ไม้วัดองศาผิดอยู่เลย😂
เขาอธิบายถูกแล้วคับและการวางองศาแนวตั้งคับ
@ องศาแนวตั้งอะไร องศาคือเส้นรอบวงกลม เรเดียล เข้าใจไรผิดป่าว แครพูดเรื่องกล่องE7 ผมก็ส่ายหัวแล้ว สรุปๆนี้เคยทำรถเองบ้างไหม สูตรในคลิปของอาจารคุณบอกว่าเอา360หารช่วงชักคุณลองตอบสิ เวสป้าpx 150cc ลูก57.8 ระยะชัก 57 ถ้าเอาสูตรแก360%57 สรุปไฟรถมันจุด6.3องษาก่อนศูนย์ตายบนรึ แล้วรถบางรถทำไมจุดระเบิดหลังศูนย์ตายล่างละ มั่ว รึป่าวครับ
ไฟก็มีช่วงแก่สุดเท่าไรที่รอบเท่าไรกับช่วงอ่อนสุดเท่าไรที่รอบเท่าไรไทมมิ่งไล้ใช้ควบคู่กับเพลท ช่วยได้ครับ
อธิบายง่ายกว่าอาจารย์แกอีกครับ
ตอนเวฟร้อยมาใหม่ๆ ผมทำ53 ผมเคยส่ง แคมกับจานไฟไปทำ เวทเดียวกัน ผมสวนหายหมด 😂
ขอเบอครับ
จะติดต่อน้าพรแกได้ช่องทางไหนครับ
เฟสแกเลยครับ...พรเจริญ เรซซิ่ง...
ใครเข้าใจบ้าง สอนผมหน่อย ฟังแล้วงง
😂😂😂
ขอเบอร์โทรหน่อยครับ
แล้วข้อแดชชัก2มิลต้องต่อแถบอย่างไรครับ
ช่วงชักกำหนดทุกอย่าง สุดยอดครับจารย์พร
ขอบคุณช่อง สต๊อป ไบรท์ น้องปองมากที่เผยแพร่ความรุ้ดีๆไห้ไว้เป๊น วิทยาทานความคิดกับน้องที่ยัง ไม่เข้าถืงอีกมากๆช่อง สต๊อปไบรท์ปังๆ คนดุเย๊อะที่สุดตลอดไป พรเจริญ เรชซิ่ง ไห้ไว้❤❤❤❤
อาจารย์พรเก่งมากครับผมติดตามอยู่
อยากให้อาจารย์พรเจริญคุยเรื่อง หรีดโม ครับผม😊😊
คุยละครับเรื่องหลีด
คริปนี้สรุปง่ายๆนะครับ ต่อแถบหน้าตัดแถบหลังให้รถจุดระเบิดก่อน
เหมือนการเจียร์ลิ่มจานไฟหรือขยับพลัสเซอร์ถอยหลัง
รถคาบูทุกรุ่นกล่องมักจะมาไฟอ่อนอยู่แล้วทำให้แก่ก็วิ่งได้แรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดแต่ถ้าแก่เกินรถก็ท้ายด้าน เช่นเวฟ125Sกล่องโซนิค ใส่แล้วเบิ้ลเร้าใจ แต่วิ่งได้แรง3เกียร์ สับ4ห้อยรถไม่ข้ามรอบ เอากลับมาลองกล่องเดิมรถไหลดีท้ายลึกกว่าชัดเจนประมาณนี้
ถ้าเรารู้องศาไฟก็ต่อแถบใช้กล่องเข้ากับรถได้มันก็แรงแต่มันยุ่งยากไม่เหมือนรถหัวฉีดที่กดเอาได้เลยว่าจะใช้กี่องศาที่รอบเท่าไหร่
ล่าสุดเพื่อนผมส่งเสื้อ แยงเสื้อเคอา
ล่าสุด วิ่งไม่ได้เลย
เดี๋ยวผมจะได้บอกแกให้ครับ
ขอบคุณคลิปดีๆและความรู้ดีๆที่ไม่เคยมีใครนำมาเปิดเผยให้ดูแบบนี้เลยครับ❤❤❤
จะเอาช่วงชักใช้หารเอาไม่ได้ เวสป้าลูก57 เอา360หารเหลือ6 ตลกแล้วครับ รถเดิมๆออกจากโรงงานมา21องศาครับ แล้วแถบแต่ละแถบพัลเซอร์บางตัวก็อ่านไม่เหมือนกันนะท่านครับ จุดที่แถบหรือหลังแถบ สมมุติว่ากล่องเดิมๆเอาไว้แข่ง แล้วเขาจะทำกล่องe7มาทำไมครับ
ปล.ใช้ไม้วัดองศาผิดอยู่เลย😂
เขาอธิบายถูกแล้วคับและการวางองศาแนวตั้งคับ
@ องศาแนวตั้งอะไร องศาคือเส้นรอบวงกลม เรเดียล เข้าใจไรผิดป่าว แครพูดเรื่องกล่องE7 ผมก็ส่ายหัวแล้ว สรุปๆนี้เคยทำรถเองบ้างไหม สูตรในคลิปของอาจารคุณบอกว่าเอา360หารช่วงชักคุณลองตอบสิ เวสป้าpx 150cc ลูก57.8 ระยะชัก 57 ถ้าเอาสูตรแก360%57 สรุปไฟรถมันจุด6.3องษาก่อนศูนย์ตายบนรึ แล้วรถบางรถทำไมจุดระเบิดหลังศูนย์ตายล่างละ มั่ว รึป่าวครับ
ไฟก็มีช่วงแก่สุดเท่าไรที่รอบเท่าไร
กับช่วงอ่อนสุดเท่าไรที่รอบเท่าไร
ไทมมิ่งไล้ใช้ควบคู่กับเพลท ช่วยได้ครับ
อธิบายง่ายกว่าอาจารย์แกอีกครับ
ตอนเวฟร้อยมาใหม่ๆ ผมทำ53 ผมเคยส่ง แคมกับจานไฟไปทำ เวทเดียวกัน ผมสวนหายหมด 😂
ขอเบอครับ
จะติดต่อน้าพรแกได้ช่องทางไหนครับ
เฟสแกเลยครับ...พรเจริญ เรซซิ่ง...
ใครเข้าใจบ้าง สอนผมหน่อย ฟังแล้วงง
😂😂😂
ขอเบอร์โทรหน่อยครับ
แล้วข้อแดชชัก2มิลต้องต่อแถบอย่างไรครับ