Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
その後、問題なく動いてますか?
Thanks for watchingv(^O^)v全く問題なしです!毎年やるつもりです。
@@ichikawaya 了解です。オーガミッションオイル交換も是非(^^)/˜。
Привет🖐️ какое масло залил в HST?
Дизельное масло SAE 10W-30 класса CD или выше
@@ichikawaya спасибо большое🤗
動かし方、間違っていますよ。HSTをニュートラルにしてクラッチを握ってから、HSTレバーを動かします。HSTレバーを前(後)に動かしてからクラッチを握ってはダメですよ。
確かに(;^_^A
すみません。ダメですよって、強い記載の仕方は避けるべきでした。急発進してしまうという安全管理上の問題と、レバーを倒してからクラッチを握るとHSTに急に負荷がかかるので寿命を縮める、故障の原因となりやすいことから、やめた方が良いです。ヤマハの取説は未確認ですが、ヤンマー、ホンダの取説には、ニュートラルでクラッチ握ってからレバーを動かすよう書かれていますので。
その後、問題なく動いてますか?
Thanks for watchingv(^O^)v
全く問題なしです!毎年やるつもりです。
@@ichikawaya 了解です。オーガミッションオイル交換も是非(^^)/˜。
Привет🖐️ какое масло залил в HST?
Дизельное масло SAE 10W-30 класса CD или выше
@@ichikawaya спасибо большое🤗
動かし方、間違っていますよ。HSTをニュートラルにしてクラッチを握ってから、HSTレバーを動かします。HSTレバーを前(後)に動かしてからクラッチを握ってはダメですよ。
確かに(;^_^A
すみません。ダメですよって、強い記載の仕方は避けるべきでした。
急発進してしまうという安全管理上の問題と、レバーを倒してからクラッチを握るとHSTに急に負荷がかかるので寿命を縮める、故障の原因となりやすいことから、やめた方が良いです。ヤマハの取説は未確認ですが、ヤンマー、ホンダの取説には、ニュートラルでクラッチ握ってからレバーを動かすよう書かれていますので。