Zenvo конечно лучше во всём в сравнении с Flanker, который топчется на месте, хорошо что Кабаргин сейчас переключился на хот род, который выглядит реально круто и на мой взгляд лучше чем Flanker F.
@@vito1355 не соглашусь. Зенво не выступает ни в одной гоночной серии, и является суперкаром "просто потому что". Фланкер же изначально позиционировался как дрифтовый гиперкар. Да, хотелось его видеть в серии, но интерес создателя изменился. И говорить, что он "топчется на месте" нельзя - он развивается в точности настроек, спеках двигателя и подвеске на треке на соревнованиях. Зенво зарабатывает деньги - каба их тратит
@@Maksim_Khasanov Ну в дрифте (именно в соревнованиях по дрифту) Flanker себя не очень хорошо показывает, а вот в колцевых гонках он возможно будет лучше. Если бы Кабаргин сделал Flanker именно как гиперкар для дорог общего пользования, если это правда что он уже сейчас может набирать максималку в 350 км/ч, то если его переделать под ещё большую максималку на уровне нынешних топ гиперкаров по максималке, т.е. 400+ км/ч, то я уверен его бы покупали многие богачи, хотя бы потому что серийных переднемоторных гиперкаров в мире нет.
@@vito1355 А это надо Кабаргину? Он же говорил, что просчитывал возможность сделать его серийным. Но на это ушло бы ещё лет 5-7 его жизни, и всё время, которое он мог бы тратить на "хобби" превратилось в работу. Чего он, конечно, не захотел. И, по поводу дрифта, опять же, не соглашусь - просто дед к нему не относится со всей серьёзностью - ему по-кайфу просто быть частью соревнования, пускай, и отваливаясь в топ-32. Он адекватно расценивает свои возможности, ведь чтобы в его возрасте достичь результатов как у того же Энга, Гочи или Лосева - надо 5 дней в неделю проводить на треке (остальные 2 - это соревнования). Плюс , тут никакого капитала не хватит - бокситный завод, хоть и позволяет зарабатывать бешеные деньги, но сливать их все в сомнительный спортивный результат не комильфо). Нужны спонсоры. И тогда кайф потеряется.
@@vito1355, открою вам секрет, реальный фланкер всего 1, все остальные 3 или уже 4 это корветы в обвесе фланкера и с техническими приколами реального первого прототипа Хоть и перелицованный корвет, остаëтся корветом, а не в коем случае автомобилем способным на стабильные 400км/ч Здесь другая идеология Но это не отменяет того что Сергей Леонидович человек с большой буквы, хотя бы в рамках автоспорта
Спасибо за ваши видео, действительно интересно и классно рассказываешь,. И ещё спасибо что видео начали выходить почаще. Отличный канал. желаю только процветания
Ну машина на превью была спроектирована в России, zenvo должны были только производить эту машину (Flanker F), но у них не срослось что-то и контракт не был подписан, flanker был произведён в количестве примерно 3 штук, тогда как его клон от zenvo пошёл в серию, польностью построили flanker люди из Российской дрифт команды dd kaba
Ну машина на превью была спроектирована в России, zenvo должны были только производить эту машину (Flanker F), но у них не срослось что-то и контракт не был подписан, flanker был произведён в количестве примерно 3 штук, тогда как его клон от zenvo пошёл в серию, польностью построили flanker люди из Российской дрифт команды dd kaba
4:23 Придумали впервые,компоновку - нагнетатель и турбо в Lancia Delta S4 ( Стремясь устранить характерный турболаг, двигатель оснастили комбинированной системой наддува, состоящей из встроенного механического роторного нагнетателя Abarth Roots с давлением наддува 0,9 бар и дополнительного турбонагнетателя ККК К26 )
Отличное замечание и вы абсолютно правы, но я не зря сделал акцент на слове суперкар. Lancia ведь была омологоцаией гоночного болида группы B, а Zenvo изначально коммерческий проект.
Не думаю, что плохо. После того инцидента вышли же новые модели. И на tsr-s катаются парни вроде shmee. У него вроде бы есть кстати, но не уверен на все 100. И к тому же обещают новую модель.
@@АВТОЭКЗОТИКА просто я каждый день смотрю ваши работы и очень часто они начинаются с этих слов. Развивайся, брат. Я каждый раз смотрю и ставлю лайк. Таких каналов очень мало.
Спасибо большое. Ну если конкретно данный человек в детстве чинил газонокосилки. Я ничего не придумываю и больше нигде я не применял эту фразу кроме как здесь)
Эта марка нужна была хотя бы для того, чтобы был сделан Flanker в таком крутом дизайне! Респект создателю Зенво, респект Кабе!)
Zenvo конечно лучше во всём в сравнении с Flanker, который топчется на месте, хорошо что Кабаргин сейчас переключился на хот род, который выглядит реально круто и на мой взгляд лучше чем Flanker F.
@@vito1355 не соглашусь. Зенво не выступает ни в одной гоночной серии, и является суперкаром "просто потому что". Фланкер же изначально позиционировался как дрифтовый гиперкар. Да, хотелось его видеть в серии, но интерес создателя изменился. И говорить, что он "топчется на месте" нельзя - он развивается в точности настроек, спеках двигателя и подвеске на треке на соревнованиях. Зенво зарабатывает деньги - каба их тратит
@@Maksim_Khasanov Ну в дрифте (именно в соревнованиях по дрифту) Flanker себя не очень хорошо показывает, а вот в колцевых гонках он возможно будет лучше. Если бы Кабаргин сделал Flanker именно как гиперкар для дорог общего пользования, если это правда что он уже сейчас может набирать максималку в 350 км/ч, то если его переделать под ещё большую максималку на уровне нынешних топ гиперкаров по максималке, т.е. 400+ км/ч, то я уверен его бы покупали многие богачи, хотя бы потому что серийных переднемоторных гиперкаров в мире нет.
@@vito1355 А это надо Кабаргину? Он же говорил, что просчитывал возможность сделать его серийным. Но на это ушло бы ещё лет 5-7 его жизни, и всё время, которое он мог бы тратить на "хобби" превратилось в работу. Чего он, конечно, не захотел. И, по поводу дрифта, опять же, не соглашусь - просто дед к нему не относится со всей серьёзностью - ему по-кайфу просто быть частью соревнования, пускай, и отваливаясь в топ-32. Он адекватно расценивает свои возможности, ведь чтобы в его возрасте достичь результатов как у того же Энга, Гочи или Лосева - надо 5 дней в неделю проводить на треке (остальные 2 - это соревнования). Плюс , тут никакого капитала не хватит - бокситный завод, хоть и позволяет зарабатывать бешеные деньги, но сливать их все в сомнительный спортивный результат не комильфо). Нужны спонсоры. И тогда кайф потеряется.
@@vito1355, открою вам секрет, реальный фланкер всего 1, все остальные 3 или уже 4 это корветы в обвесе фланкера и с техническими приколами реального первого прототипа
Хоть и перелицованный корвет, остаëтся корветом, а не в коем случае автомобилем способным на стабильные 400км/ч
Здесь другая идеология
Но это не отменяет того что Сергей Леонидович человек с большой буквы, хотя бы в рамках автоспорта
Помню помню когда он подгорел Top gear. Обидно конечно в таком шоу и так закосячить.
Впервые узнал об этих машинах из карточек СуперГонки
Спасибо за ваши видео, действительно интересно и классно рассказываешь,.
И ещё спасибо что видео начали выходить почаще. Отличный канал. желаю только процветания
Спасибо большое.
б...я, у него "хвост" поворачивается в поворотах - впервые такое вижу)))
За видео спасибо - как всегда интересно!!!
Пфффф, у пагани идею взяли наверное
Спасибо Сергею Леонидовичу Кабаргину за спасение и реинкарнацию во Фланкеры.
Спасение чего и от кого?
Здорово что география суперкаров расширяется! Спасибо за видео.
Красивые у них машины, в меру агрессивный дизайн. Особенно на первых моделях.
Согласен. Гармония агрессии и изящества. А потом излишне агрессивно
Ну машина на превью была спроектирована в России, zenvo должны были только производить эту машину (Flanker F), но у них не срослось что-то и контракт не был подписан, flanker был произведён в количестве примерно 3 штук, тогда как его клон от zenvo пошёл в серию, польностью построили flanker люди из Российской дрифт команды dd kaba
Спасибо! Очень интересно! Жду новых видео.
респект за видос , даже не ожидал
Класс 👍 очень интересно 👍🔥
Я просто был в шоке что Зенво из Дании! Датчане всегда меня удивляли!
Вот так датчане. Тоже оказывается могут в суперкары. Спасибо за обзор.
Ну машина на превью была спроектирована в России, zenvo должны были только производить эту машину (Flanker F), но у них не срослось что-то и контракт не был подписан, flanker был произведён в количестве примерно 3 штук, тогда как его клон от zenvo пошёл в серию, польностью построили flanker люди из Российской дрифт команды dd kaba
4:23 Придумали впервые,компоновку - нагнетатель и турбо в Lancia Delta S4 ( Стремясь устранить характерный турболаг, двигатель оснастили комбинированной системой наддува, состоящей из встроенного механического роторного нагнетателя Abarth Roots с давлением наддува 0,9 бар и дополнительного турбонагнетателя ККК К26 )
Отличное замечание и вы абсолютно правы, но я не зря сделал акцент на слове суперкар. Lancia ведь была омологоцаией гоночного болида группы B, а Zenvo изначально коммерческий проект.
Класс!
Хотелось бы больше информации про то, как дела у компании сейчас. Мне кажется тот заезд с Кларксоном здорово подорвал их финансовое благополучие
Не думаю, что плохо. После того инцидента вышли же новые модели. И на tsr-s катаются парни вроде shmee. У него вроде бы есть кстати, но не уверен на все 100. И к тому же обещают новую модель.
Теперь это российский суперкар для дрифта под названием фланкер ф. Владелец и пилот команды и производства автомобилей Сергей Леонидович Кабаргин.
Многие про эти машины узнали из игр:)
Это же фланкер кабы)))
Это среднемоторный Flanker!
Нет, это Flanker переднемоторный Zenvo
Сделай ролик про Фелино, а?!
Спасибо за відео
Розкажеш про arinera з Польщі булоб цікаво
Как нибудь расскажу. Не знаю когда.
@@АВТОЭКЗОТИКА в одній історія про один Автомобіль ти розказав і інші авто візми на заметку там якраз була Arinera I ULTIMA
Да, я знаю. Это было связано с создателем Noble. Все выпуски однажды будут.
Это он или она?
ООО flanker
Dd kaba
Ну на треке Топ Гир Зенво по мокрому ехал,какого результата можно ожидать от 1000+ сильного заднеприводного суперкара на мокром покрытии?)
Сухая смазка😂 может сухой картер?
Хватит начинать видео со слов " Он начинал чинить газонокосилки".
А с чего начинать?
@@АВТОЭКЗОТИКА просто я каждый день смотрю ваши работы и очень часто они начинаются с этих слов. Развивайся, брат. Я каждый раз смотрю и ставлю лайк. Таких каналов очень мало.
Спасибо большое. Ну если конкретно данный человек в детстве чинил газонокосилки. Я ничего не придумываю и больше нигде я не применял эту фразу кроме как здесь)
@@АВТОЭКЗОТИКА тогда пардон. Значит показалось. Ну всё равно я поклонник ваших работ. Продолжайте, не тормозите.
Бывает) ничего страшного.)
Работаю над новыми.
🤣 Это произношение некоторых слов, миллиметроув, ты не русский?
Ещё и ПЯТ😂
Коли розкажеш про arinera із Польщі
Страшненький.
Если уж он вдохновлялся божественным LP400, то мог бы хотя бы стилизовать своё авто под творение великого Гандини.
А не это безобразие.
На вкус и цвет) как по мне, lp400 уродливое зубило, а зенво/фланкер - обладают шикарной и агрессивной внешностью
@@element_youtube «мсьё знает толк, в извращениях»©
Урод ваш лп400, а зенво выглядит супер.
Похоже очень на фланкер DD kaba с Питера посмотрите Сергей Кабаргин их делает
Я думал каба крутой чел все разработал а он просто слизал фуфуфу