*Друзі! Нам дуже важлива ваша думка! Чи вважаєте ви тричі Героя Радянського Союзу Івана Кожедуба героєм для сучасної України?* Не забувайте про підписку tinyurl.com/ybm3kdz9 та дзвоник 🔔, щоб не пропустити нове відео. Наша нова мета - 500000 підписників! А допомогти нам створювати нові відео можна через Патреон www.patreon.com/historyUA, через нашу monoБанку 💳 send.monobank.ua/jar/7APH3p1tfP або на картку ПриватБанку 💳 5168 7574 1861 1598
не варто забувати, що в період Другої світової аси були кимось на кшталт сучасних відомих футболістів чи боксерів. на очевидних зірок цього "спорту" починав працювати весь авіаційний полк. вони ставали об'єктом пропаганди. і тут непогано було б порахувати втрати "вєдущіх" і "вєдомих" Кожедуба чи, там, Покришкіна; співставити їх з результатами інших авіаполків (загальна результативність, втрати, кількість бойових). Радянська авіація проти Люфтваффе технічно не була спроможна на те, щоб окремі пілоти мали змогу стати асами без "планової підтримки" (як це вдалось, наприклад, Роберту Олійнику, - пілоту здобувшому першу повітряну перемогу на Східному фронті, і якого, до речі, невдовзі після цього збив радянський true-ас Василь Деменок (27 червня). 14 серпня Олійника зіб'ють вдруге, а Василь цього ж дня загине в бою під час свого другого тарану (за один день це був четвертий і останній збитий ним німецький літак). Кожедуб, Покришкін, Сафонов однозначно герої радянської пропаганди. Тут питання: чи може герой радянського державотворення стати героєм державотворення українського? як на мене це не найкраща ідея.
@@lips5ve Таке дослідження надзвичайно складно провести через нестачу документальної бази. І колосальну трудоємність. Сам Кожедуб неодноразово стверджував, що деякі свої перемоги "подарував" веденим. Чи може Кожедуб бути героєм для сучасної України - питання дискусійне і непросте, тому нас дуже цікавить думка глядачів. "Залишити" його Росії - теж не найкраща ідея. Там його точно називатимуть "своїм" (радянським) - і служитиме Кожедуб у XXI столітті ідеям про "два братніх народи" чи навіть "адіннарод", "старшого й молодшого брата" тощо.
@@vladlenmaraiev1867 це моя особиста думка, але... є речі які потрібно відпускати. радянські зірки - це радянські зірки. якщо хтось хоче їх юзати... ну, історична некрофілія - вона така. дєди ваєвалі - успішних розкопок. не знаю, що тут сказати. я взагалі не люблю історію як науку. це ще з Геродота спосіб пропаганди пост-фактум. і жоден політичний режим найближчим часом не дасть зробити таку собі "чисту історію". історію без оцінок і симпатій. тому не бачу сенсу елемент пропаганди з однієї "мозаїки" переносити в іншу. є персоналії - Корольов, наприклад (як і фон Браун), чи чорт з ним, якщо вже говорити про радянський період - Троцький. вони так ніби поза часом. проступають як маніхейство чи етруски. забуті, на периферії, але настільки справжні, тотожні "переможцям уваги", що зникнуть з пам'яті людства лише одночасно зі своїми "суперниками". Кожедуб - продукт пропаганди. в 21 столітті він може бути лише як форма продовження цієї пропаганди. так я бачу цю ситуацію.
@@lips5ve, я думаю, що Ви абсолютно праві стосовно безперспективності використання радянських кумирів в українському патріотичному вихованні. Якби Кожедуб дожив не до 1991, а до 2014 року, то боюся, що його відповідь на питання "чий Крим?" була б не проукраїнською. Чому я це припускаю? Тому, що надзвичайно успішний життєвий шлях цієї людини у післявоєнні роки свідчить про його повну лояльність до радянської системи і, відповідно, щедру винагороду і підтримку з боку тієї тоталітарної системи. Тому тішитись думкою "він же наш, українець" не варто. Так хто він? Вірний, самовідданий служака імперії? Так. Непримиренний борець за волю України? Нажаль, ні. Тому титулу "кращій ас СРСР" недостатньо для зарахування до українського пантеону героїв.
@@vladlenmaraiev1867, використання Кожедуба, та й сотень інших видатних українців в російській пропаганді - процес невідворотній. Як не прикро, але слабкість української контрпропаганди через неспівставність обсягів фінансування очевидна. Тому, на мою думку, не варто й змагатися, а вибирати об'єкти для героїзації за принципом "що зробив", а не "де народився".
Дуже гарна робота. Мені, як уроженцю Шостки, було дуже цікаво подивитись це відео. Доречі, у Шостці в честь Кожедуба названа також школа і коледж, які я закінчив.
@@КириллМирченко боже, яке кончене.... Кирило, ти в курсах що майже всю війну Степан Бандера просидів у в'язниці для політ. в'язнів? Саме СРСР роздуло з нього культ особи і зробило лякалку, того що сцикались що є багато українців які прагнуть утворити власну державу. Чому росіяни так не тріпаються про Власова? В його армії було у рази більше людей, чого ж тоді його не демонізують з кожної праски? 🤨🤦🏻♀️
Вважаю його безумовно легендарним українцем в контексті свого часу. Взагалі тема українців у другій світовій вимагає переосмислення, а не відкидання. І пошуку нової форми вшанування, бо майже в кожній родині був учасник тієї війни. Дякую, що не оминаєте ці теми
Згоден з Вами ,Larisa, що українцям потрібно знати своїх відомих співвітчизників. Проте, не кожного потрібно називати "Герой України", достатньо й "видатний українець". Різницю відчуваєте?
@@КириллМирченко, а после войны ещё много лет служил как верный пёс советской империи. И всегда поддерживал курс партии и советского правительства (зачастую зверский по отношению к Украине). Вопрос: в какой именно период своей жизни он стал ГЕРОЕМ УКРАИНЫ?!!
Чоловік бабусиної сестри був війсковим пілотом, воював у Другу світову, а також займався перегонкою ленд-лізівських літаків, в тому числі англійських Спітфайерів. А в 1950-х країна рад відправила його в Корею воювати з американцями, де його за певні подвиги нагородив особисто Мао Дзедун. Зенов Георгій Константинович. Хочеться гордитися своїми предками, але розуміючи яке пекло під назвою Північна Корея вони допомогли збудувати, ще й по факту будучи радянськими іхтамнєтами, стає трохи не по собі.
1) Пекло в Північній Кореї наступило внаслідок економічної блокади, перші десятиріччя вона випереджала Південну за рівнем життя 2) Південна Корея також те ще "пекло"
@@lost1head Радянський Союз також випереджав Албанію і В'єтнам за рівнем життя, але це не значить, що в ньому добре жилося. Головне - це тоталітарний режим, який було встановлено у Північній Кореї, і який не зазнав суттєвих змін за 70 років. Хоча весь світ змінюється, і навіть найбільш антидемократичні країни (Китай, СРСР/Росія, Албанія, Ірак) послаблюють режим.
@@lost1head випереджала, бо Північна Корея мала промисловість на відміну південної. Уся промисловість Кореї була на півночі, тим більш північ є більш забезпеченою ресурсами ніж південь.
Помер 8 серпня 1991-го, за кілька днів до путчу. Завжди відмічала такі долі - пішов з життя, будучи переконаним у життєздатності імперії (фактично), в якій жив, за яку воював і чиї інтереси відстоював в "інтернаціональних" війнах.
"Вот так начнешь изучать фамильные портреты"... Хартманн - 1922 года рождения, Кожедуб - 1920. Хартманн умер в 1993-м, Кожедуб - в 1991-м. Оба - лучшие в своих войсках, оба попали на фронт в начале 1943-го, оба пережили войну и ушли из жизни на 71-м году жизни
Чудовий канал, тай щей українською мовою. Хоча найголовніше в історії це неупередженість й критичне мислення. Через перекручування фактів, й відверті маніпуляції, багато людей зневажливо ставиться до історії, як науки. Тому низький Вам поклін за те, що Ви не займаєтесь подібним.
Підписалась на ваш канал за рекомендацією Сергія Притули. Приємно, що люди з університетів, які мають вчені звання, теж є на ютубі і викладають науку не тільки для студентів, але й просто цікавим). Дякую за це! Пан Владлен має характерну наукову мову, що дещо не співпадає з очікуванням від контенту на ютубі, та, певно, це на краще)
Неохопне дякую за матеріал! Історія авіації XX ст., особливо гвинтових літаків естетично вишукана річ) Цікавий ролик був би про українських пілотів на найкрасивіших літаках тієї епохи, на Спітфаерах Грифонах)) Успіхів вам у розвитку каналу!
Андрій, Спітфайр - то літак, Грифон - марка двигуна. Проте, повністю Вас підтримую у захопленні романтикою та естетикою "гвинтовиків". Та ще й з пілотами-українцями!
@@igorstavitsky1002 звичайно, це не офіційна назва, а моє узагальнення за ознакою двигуна. Грифон - це про двигуни пізніх модифікацій літака, що прийшли на зміну двигуну "Мерлін" . На них українці мали можливість літати хіба що у паралельній реальності. Хоча не виключаю, що такі випадки траплялись у співвідношенні 1 українець до десятків тисяч пілотів союзників
Будь ласочка! Зніміть більше відео про українських військовослужбовців, що отримали відзнаки за час війна та у післявоєнний час)))) Ми ці матеріали Путіну покажемо, щоб він там не говорив дурниць
Ваш канал вирізняється лаконізмом та стислою, але змістовною подачею матеріалу. При постійній нестачі часу це великий ПЛЮС. Так я вважаю Івана Кожедуба героєм України, як і Івана Піддубного і багатьох інших українців, здібності та таланти яких використовувала імперія. Дякую Вам!
@@ГайЮлийЦезарь-н7и кирпонос никакой не молодец. Трус и малограмотный крестьянский командир, которому командовать ротой или батальоном, но никак не округом и фронтом.
Браво! Нарешті з вуст професіонала я почув справжнє визначення так званої "великої вітчизняної війни", а саме - німецько-радянської війни! Іще можна її назвати і це буде абсолютно точно - нацистсько-більшовицькою, бо то була війна тоталітарних ідеологій! Вітчизняна війна не може бути зі смершем та заградзагонами, з анексіями одних та депортаціями інших народів. Стосовно Буденного - він був повним Георгієвським кавалером за першу світову.
Дякую за відео. Цікаво. Читав у спогадах Кожедуба, як з нього кепкували на початках по переводу у стройову частину з його манери після кожного бою переносити цей бій на папір і розбирати на деталі. Але коли рахунок збитих перевалив за десяток, сміятись чомусь перестали)).
Владлен робив випуск про це ще на Ісландії ua-cam.com/video/m-urVaKIL1w/v-deo.html Але тема цікава. Тож, швидше за все, ми її зробимо і для цього каналу.
@@IstoriyaBezMifiv дякую за посилання та відповідно за саме відео, неупереджену точку зору. Ви праві, треба брехню спростовувати фактами, а не плодити свою.
Дякую за Вашу роботу. Якщо чесно, то не збиралась дивитись це відео, бо виросла в Шостці і школярами нас постійно водили в музей Кожедуба. Проте, інформація, що він був в Кореї стала для мене відкриттям. Очевидно в музеї спирались на радянський погляд на історію, і не завдавали собі клопоту заглядати в інші джерела.
Мій дід був військовим льотчиком і знав Кожедуба. Він також був з ним разом евакуюваний з Чугуєва до Казахстану, де він зустрів мою бабусю. Після війни служив у Кореї, в Пхеньяні народилася моя тітка.
Українці і авіація Одним з перших авіаторів Російської імперії був капітан Левко Мацієвич (Матвієнко), один із засновників Революційної Української Партії. Загинув в авіакатастрофі в 1910р. Напевно першим політиком в світовій інсторії, що загинув в авіакатастрофі був Дмитро Вітовський, державний секретар військових справ ЗУНР. Перший в Європі пасажирский політ був із столиці ЗУНР Львова до Відня. Першу перемогу в повітряному бою німецько-радянської війни отримав німецький асс українського походження Роберт Олійник 22 червня над Львовом. Всьго за війну Олійник отримав 42і перемоги. Під-час війни у В'єтнамі в американській армії була ескадрилья Літаючі козаки під командування капітана американських ВПС і члена Українського народного союзу Степана Олека.
Ба більше: перший у Російській імперії політ на імпортному літаку здійснили 1909 року в Одесі (Олексій ван дер Шкруф), перший політ на літаку власного виробництва - 1910 року в Києві (Олександр Кудашев).
Шановні історики , бажав тілки додати що Кожедув літав на радянському літаку з доробленим у Америці двигуном . І більшість перемог здобув тільки на цому літаку , бо до доробки американцями Ла 5 був домовиною з крилами .
А можна детальніше про дороблений американцями двигун? Вперше про це чую від вас. Взагалі, на Ла-5 і Ла-7 стояв двигун Швецов М-82, а це скажем так глибока модернізація американського двигуна Wright. Недавно сам про це дізнався тільки. Та й загалом з авіадвигунами в СРСР в роки війни було кепсько... Тоді як німці створювали все нові двигуни BMW i Daimler Benz совок тільки модернізовував існуючі
Дмитрий, большинство побед было на Аэрокобрах и прочих западных драконах. Ла -- 5ФН был просто современней остальных совковых гробов, у него был инжекторный двигатель. У немцев и американцев + англичан инжекторы были давно. У совка небыло ни квалифицированных рабочих, ни технологий. Как сегодня в сраше. /сухому суперджету -- 100 категорический привет/
@@valeriyshmakov На всех Ла5 стоял американский двигатель Pratt and Witney Write Ciklone 2 , двойная звезда постовляемая по программе Ленд Лиз с 43 года . Самолет Кожедуба Ла5 ФН , (форсированный) имел инжектор с нагнетателем, што не имели все остальные простые Ла5, а все фанерные гробы Яковлева так и летали всю войну с карбюраторным двигателем . Кожедуб никогда не летал на Ла7 , это миф. Ла 7 выпустили в производство в мае 45. Получается, все советские асы Покрышкин, Гулаев и т д летали на американских P39 Аircobra. (С инжектором! 1550 лошадиных сил ) Истребитель Кожедуба Ла5 фн является точной копией немецкого FW190 G. Просто без отличий. Не удивительно, што американцы его перепутали с Фокерром.
@@Ukraine_foreve Десь читав шо форсований нагнітач совки підглянули в німців, у їх систем вприску пального MW. Цікаво яку насправді потужність видавав форсований двигун Швецова М82. Бо всюди різні дані. Швецов до речі після війни сталінську премію отримав)) Цікаво за шо? За те шо тупо копіював американські і німецькі інженерні рішення?)) А ше варто врахувати шо М82 працював на високооктановому американському бензині, тоді як німецькі двигуни були заточені на менш якісне пальне
Безсумнівно, Кожедуб-звитяжець. Він має українське походжнння, славетних козацьких предків, сміливо можемо пишатися талантами земляка, в тому числі і мілітарними. Хоч не варто забувати, що він став людиною системи і на те не було ради в часи радянської імперії.
@@andrejkolotaj6128 Нема зараз ніяких руских. Де вони проживають В РФ живуть росіяни Представники багатьох народів .Руси -пращури украінців. Тому Кожедуб -украінец Утесов -єврей за пращурами.
Мій дід Сум'янин, і так склалося доля, що до армії він працював на автобазі одного з братів Івана. А під час проходження служби в ГДР, пару раз був шофером Івана Кожедуба і його жінки. Дід казав що дуже проста людина. Кожедуб навіть звільнювальні діду нарішав, на початку служби, бо земляком був.
Історія про сбиття Кожедубом двох американців дуже-дуже сумнівна. Навіть я б сказав казкова. По-перше, цитата узята з книги, яка вийшла у світ у 2006 році, через 15 років після смерті пілота. У прижиттевому виданні цих рядків нема. Наявне доповнення. Навіть більше, було змінено навіть назву книжки, Кожедуб написав книгу "Верность отчизне" у 1969 році, яка вийшла накладом у 100,000 примірників. А у 2006 році видається книга "Верность отчизне. Ищущий боя." про яку в анотації написано, що це "дополненное и исправленное издание". Хто доповняв та виправляв Кожебуда після його смерті у 2006 році на Росії, де вже почалося "побєдобесіє" домисліть самі. До речі, наклад усього 5000 примірників. Крім того, у ті часи у Сполучених Штатах була сегрегація, чорношкірі не мали можливості на рівних приймати участі у бойових діях, вони зазнавали дискримінації та усіляких перешкод. Навіть на флоті ім давали лише роботу на камбузі. Відома лише одна група чорношкірих пілотів, що приймала участь у війні - так звані "Пілоти із Таскігі". Тількі в ній були чорношкірі пілоти, ніде інше. І навіть їм давали найменьш значну та відповідальну роботу, тому що у ті часи більшість людей справді вважала чорношкірих людьми другого гатунку. Ця група літала на прикриття бомбувальників, базувалася у Північній Африці, а потім на Сицилії. Вірогідність того, що Кожедуб зустрів тих пілотів майже нульова.
*Друзі! Нам дуже важлива ваша думка! Чи вважаєте ви тричі Героя Радянського Союзу Івана Кожедуба героєм для сучасної України?*
Не забувайте про підписку tinyurl.com/ybm3kdz9 та дзвоник 🔔, щоб не пропустити нове відео. Наша нова мета - 500000 підписників!
А допомогти нам створювати нові відео можна через Патреон www.patreon.com/historyUA, через нашу monoБанку 💳 send.monobank.ua/jar/7APH3p1tfP або на картку ПриватБанку 💳 5168 7574 1861 1598
не варто забувати, що в період Другої світової аси були кимось на кшталт сучасних відомих футболістів чи боксерів. на очевидних зірок цього "спорту" починав працювати весь авіаційний полк. вони ставали об'єктом пропаганди. і тут непогано було б порахувати втрати "вєдущіх" і "вєдомих" Кожедуба чи, там, Покришкіна; співставити їх з результатами інших авіаполків (загальна результативність, втрати, кількість бойових). Радянська авіація проти Люфтваффе технічно не була спроможна на те, щоб окремі пілоти мали змогу стати асами без "планової підтримки" (як це вдалось, наприклад, Роберту Олійнику, - пілоту здобувшому першу повітряну перемогу на Східному фронті, і якого, до речі, невдовзі після цього збив радянський true-ас Василь Деменок (27 червня). 14 серпня Олійника зіб'ють вдруге, а Василь цього ж дня загине в бою під час свого другого тарану (за один день це був четвертий і останній збитий ним німецький літак). Кожедуб, Покришкін, Сафонов однозначно герої радянської пропаганди. Тут питання: чи може герой радянського державотворення стати героєм державотворення українського? як на мене це не найкраща ідея.
@@lips5ve Таке дослідження надзвичайно складно провести через нестачу документальної бази. І колосальну трудоємність. Сам Кожедуб неодноразово стверджував, що деякі свої перемоги "подарував" веденим.
Чи може Кожедуб бути героєм для сучасної України - питання дискусійне і непросте, тому нас дуже цікавить думка глядачів. "Залишити" його Росії - теж не найкраща ідея. Там його точно називатимуть "своїм" (радянським) - і служитиме Кожедуб у XXI столітті ідеям про "два братніх народи" чи навіть "адіннарод", "старшого й молодшого брата" тощо.
@@vladlenmaraiev1867 це моя особиста думка, але... є речі які потрібно відпускати. радянські зірки - це радянські зірки. якщо хтось хоче їх юзати... ну, історична некрофілія - вона така. дєди ваєвалі - успішних розкопок. не знаю, що тут сказати. я взагалі не люблю історію як науку. це ще з Геродота спосіб пропаганди пост-фактум. і жоден політичний режим найближчим часом не дасть зробити таку собі "чисту історію". історію без оцінок і симпатій. тому не бачу сенсу елемент пропаганди з однієї "мозаїки" переносити в іншу. є персоналії - Корольов, наприклад (як і фон Браун), чи чорт з ним, якщо вже говорити про радянський період - Троцький. вони так ніби поза часом. проступають як маніхейство чи етруски. забуті, на периферії, але настільки справжні, тотожні "переможцям уваги", що зникнуть з пам'яті людства лише одночасно зі своїми "суперниками". Кожедуб - продукт пропаганди. в 21 столітті він може бути лише як форма продовження цієї пропаганди. так я бачу цю ситуацію.
@@lips5ve, я думаю, що Ви абсолютно праві стосовно безперспективності використання радянських кумирів в українському патріотичному вихованні. Якби Кожедуб дожив не до 1991, а до 2014 року, то боюся, що його відповідь на питання "чий Крим?" була б не проукраїнською. Чому я це припускаю? Тому, що надзвичайно успішний життєвий шлях цієї людини у післявоєнні роки свідчить про його повну лояльність до радянської системи і, відповідно, щедру винагороду і підтримку з боку тієї тоталітарної системи. Тому тішитись думкою "він же наш, українець" не варто. Так хто він? Вірний, самовідданий служака імперії? Так. Непримиренний борець за волю України? Нажаль, ні. Тому титулу "кращій ас СРСР" недостатньо для зарахування до українського пантеону героїв.
@@vladlenmaraiev1867, використання Кожедуба, та й сотень інших видатних українців в російській пропаганді - процес невідворотній. Як не прикро, але слабкість української контрпропаганди через неспівставність обсягів фінансування очевидна. Тому, на мою думку, не варто й змагатися, а вибирати об'єкти для героїзації за принципом "що зробив", а не "де народився".
Дуже гарна робота. Мені, як уроженцю Шостки, було дуже цікаво подивитись це відео. Доречі, у Шостці в честь Кожедуба названа також школа і коледж, які я закінчив.
в честь трижды героя СССР? да Бандера убили его, если встретил
Здоров, земляче!
Добрый вечер земляк
@@КириллМирченко Бандеру убил агент кгб
@@КириллМирченко боже, яке кончене.... Кирило, ти в курсах що майже всю війну Степан Бандера просидів у в'язниці для політ. в'язнів? Саме СРСР роздуло з нього культ особи і зробило лякалку, того що сцикались що є багато українців які прагнуть утворити власну державу. Чому росіяни так не тріпаються про Власова? В його армії було у рази більше людей, чого ж тоді його не демонізують з кожної праски? 🤨🤦🏻♀️
Вважаю його безумовно легендарним українцем в контексті свого часу. Взагалі тема українців у другій світовій вимагає переосмислення, а не відкидання. І пошуку нової форми вшанування, бо майже в кожній родині був учасник тієї війни. Дякую, що не оминаєте ці теми
Українцям треба знати своїх Героїв всіх часів і шанувати їх пам"ять! А Героїв Другої світової і їх подвиги не забувати і не віддавати на відкуп рф
Підтримую Вашу думку!👍
Згоден з Вами ,Larisa, що українцям потрібно знати своїх відомих співвітчизників. Проте, не кожного потрібно називати "Герой України", достатньо й "видатний українець". Різницю відчуваєте?
На жаль, Черняхівського ми здали.
ГЕРОЙ? против таких героев боролись Бандера и Шухевич. Этот герой воевал, чтобы загнать европейцев в колхозы, разве не так?
@@КириллМирченко, а после войны ещё много лет служил как верный пёс советской империи. И всегда поддерживал курс партии и советского правительства (зачастую зверский по отношению к Украине). Вопрос: в какой именно период своей жизни он стал ГЕРОЕМ УКРАИНЫ?!!
Чоловік бабусиної сестри був війсковим пілотом, воював у Другу світову, а також займався перегонкою ленд-лізівських літаків, в тому числі англійських Спітфайерів. А в 1950-х країна рад відправила його в Корею воювати з американцями, де його за певні подвиги нагородив особисто Мао Дзедун. Зенов Георгій Константинович. Хочеться гордитися своїми предками, але розуміючи яке пекло під назвою Північна Корея вони допомогли збудувати, ще й по факту будучи радянськими іхтамнєтами, стає трохи не по собі.
Історія - дуже непроста й неоднозначна річ.
1) Пекло в Північній Кореї наступило внаслідок економічної блокади, перші десятиріччя вона випереджала Південну за рівнем життя
2) Південна Корея також те ще "пекло"
@@lost1head Радянський Союз також випереджав Албанію і В'єтнам за рівнем життя, але це не значить, що в ньому добре жилося. Головне - це тоталітарний режим, який було встановлено у Північній Кореї, і який не зазнав суттєвих змін за 70 років. Хоча весь світ змінюється, і навіть найбільш антидемократичні країни (Китай, СРСР/Росія, Албанія, Ірак) послаблюють режим.
@@lost1head випереджала, бо Північна Корея мала промисловість на відміну південної. Уся промисловість Кореї була на півночі, тим більш північ є більш забезпеченою ресурсами ніж південь.
Взагалі то, досить довго народ емігрував з Південної в Північну, а Кім перший тільки вкінці 80-х почав з'їжджати з глузду)))
Помер 8 серпня 1991-го, за кілька днів до путчу. Завжди відмічала такі долі - пішов з життя, будучи переконаним у життєздатності імперії (фактично), в якій жив, за яку воював і чиї інтереси відстоював в "інтернаціональних" війнах.
"Вот так начнешь изучать фамильные портреты"... Хартманн - 1922 года рождения, Кожедуб - 1920. Хартманн умер в 1993-м, Кожедуб - в 1991-м. Оба - лучшие в своих войсках, оба попали на фронт в начале 1943-го, оба пережили войну и ушли из жизни на 71-м году жизни
Дякую! Чудовий огляд. Свою історію треба знати. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
он был гражданином СССР, ваша или не ваша история?
Дякую, за чудовий контент!
Чудовий канал, тай щей українською мовою. Хоча найголовніше в історії це неупередженість й критичне мислення. Через перекручування фактів, й відверті маніпуляції, багато людей зневажливо ставиться до історії, як науки. Тому низький Вам поклін за те, що Ви не займаєтесь подібним.
Класно, коли з 10 хвилин відео все 10 - корисна та цікава інформація без загравань з глядачем та відступів від теми for lulz. Дякую!
Нагадування створив.
Тема цікава зі спірними моментами, тому чекаю з нетерпінням!)
Підписалась на ваш канал за рекомендацією Сергія Притули. Приємно, що люди з університетів, які мають вчені звання, теж є на ютубі і викладають науку не тільки для студентів, але й просто цікавим). Дякую за це! Пан Владлен має характерну наукову мову, що дещо не співпадає з очікуванням від контенту на ютубі, та, певно, це на краще)
Велике спасибі Вам за відгук!🙂
Українці у ДСВ - надзвичайно цікава тема. Інформативне відео. Вподобайка без сумнівів.
Дякую!🙂👍
Дякую за вашу працю, всіх гараздів, слава Україні.
Героям Слава!
Історія без міфів, ви - кращі! Дивлюся ваші ролики всі підряд
Щира подяка за вашу працю! Як завжди вподобайка і перегляд👍
Дякую Вам, що дивитеся наш канал 🙂👍
дякую. цікава і водночас лаконічна подача матеріалу. нам є ким пишатися.
Дякую за високу оцінку нашого каналу!😉👍
Дякую за цікаву розповідь!
Без сумніву він був героем!
І нам треба його пам'ятати
Неохопне дякую за матеріал! Історія авіації XX ст., особливо гвинтових літаків естетично вишукана річ) Цікавий ролик був би про українських пілотів на найкрасивіших літаках тієї епохи, на Спітфаерах Грифонах)) Успіхів вам у розвитку каналу!
Андрій, Спітфайр - то літак, Грифон - марка двигуна. Проте, повністю Вас підтримую у захопленні романтикою та естетикою "гвинтовиків". Та ще й з пілотами-українцями!
@@igorstavitsky1002 звичайно, це не офіційна назва, а моє узагальнення за ознакою двигуна. Грифон - це про двигуни пізніх модифікацій літака, що прийшли на зміну двигуну "Мерлін" . На них українці мали можливість літати хіба що у паралельній реальності. Хоча не виключаю, що такі випадки траплялись у співвідношенні 1 українець до десятків тисяч пілотів союзників
@@andriihumeniuk7915, ты бывал на Дромадер Дром? Советую зайти и послушать, например #68.
Думаю, не помешает. Он умный мужик.
@@---nq5mt чого б мені слухати росіян?
Дякую за відео
Розвитку та процвітання для цього каналу
Успіхів
Дякую, вже в котрий раз доводиться звертатись до історичних матеріалів каналу і пам'ять освіжає, і інформація перевиховує "знавців" історії.
Така сама ситуація. Вчуся на пілота (не буду казати де). А взагалі то з Бердянська. Все буде Україна!
Дякуємо! Чекаємо на інші випуски! Проект блискучий! Будемо використовувати для викладання в школі!
Спасибі Вам! Це - чудова новина! Ми стараємося робити якісно заради глядачів! 👍🇺🇦
Дуже цікава та змістовна інформація: щиро дякую!
Пальця вверх авансом!)
Наші найкращі! Слава Україні! Дякую панові Автору!
Героям Слава!
Будь ласочка! Зніміть більше відео про українських військовослужбовців, що отримали відзнаки за час війна та у післявоєнний час)))) Ми ці матеріали Путіну покажемо, щоб він там не говорив дурниць
@@andrejkolotaj6128 Девичья фамилия Анны Андреевны - Горенко, так что, она украинка.
@@andrejkolotaj6128 В СССР национальность указывали в паспорте.
Дякуємо!
Дякую за відео!
Дякую
Надзвичайно важлива інформація
Дуже вдячний за докладну інформацію.Вам воздасться.
Ваш канал вирізняється лаконізмом та стислою, але змістовною подачею матеріалу. При постійній нестачі часу це великий ПЛЮС. Так я вважаю Івана Кожедуба героєм України, як і Івана Піддубного і багатьох інших українців, здібності та таланти яких використовувала імперія. Дякую Вам!
Спасибі Вам за інтерес до історії! 👍
👍🏻👍🏻👍🏻 корисну справу робите, успіхів вам!
Дякую за цікавий контент!
Дякую за відео
Дякую. Так, Кожедуб є героєм, заслуженим героєм. Зробіть відео про іншого «героя» савецкава саюза Кирпоноса М.П.
@@ГайЮлийЦезарь-н7и кирпонос никакой не молодец. Трус и малограмотный крестьянский командир, которому командовать ротой или батальоном, но никак не округом и фронтом.
Дякую Вам за Вашу роботу!
Браво! Нарешті з вуст професіонала я почув справжнє визначення так званої "великої вітчизняної війни", а саме - німецько-радянської війни! Іще можна її назвати і це буде абсолютно точно - нацистсько-більшовицькою, бо то була війна тоталітарних ідеологій! Вітчизняна війна не може бути зі смершем та заградзагонами, з анексіями одних та депортаціями інших народів. Стосовно Буденного - він був повним Георгієвським кавалером за першу світову.
Дякую, дуже інформативно й цікаво)
Дякую, як завжди цікаво.
Коментар та лайк на підтримку українського каналу 🇺🇦 і популяризацію українського ютубу 🇺🇦
Толковый и правдивый рассказ. Хороший канал! Подписываюсь
Велика подяка. Хоробра люди на.
українські пілоти і зараз показують свій професійний рівень! яскравий приклад-Привід Києва
Дякую за чудову, як завжди, розповідь
Крутий дядько!
Кожeдуб чи Владлeн? Я за Владлeна)
@@mindtensegrity7048 Владлен, звісно. Велика заслуга літаки палить))
Дякую
Дякую!
Дякую за цікаве відео.
Розширив свій крогозір про Івана Кодедуба , дякую
Дякую за відео. Цікаво. Читав у спогадах Кожедуба, як з нього кепкували на початках по переводу у стройову частину з його манери після кожного бою переносити цей бій на папір і розбирати на деталі. Але коли рахунок збитих перевалив за десяток, сміятись чомусь перестали)).
Чи можeтe ви зробити відeо про так званий процeс сліпих кобзарів? Звідки взявся цeй міф, та чи було щось подібнe?
Владлен робив випуск про це ще на Ісландії ua-cam.com/video/m-urVaKIL1w/v-deo.html
Але тема цікава. Тож, швидше за все, ми її зробимо і для цього каналу.
Так, було. Зібрали кобзарів і розстріляли
@@IstoriyaBezMifiv дякую за посилання та відповідно за саме відео, неупереджену точку зору. Ви праві, треба брехню спростовувати фактами, а не плодити свою.
Дякуємо. Ставимо лайки пишемо коментарі))) Ваша робота є важливою, робите ви її гарно. Успіху :)
Гарно ! Дякуємо за працю ! Слава Україні !
Героям Слава! 🇺🇦
👍👍👍👍 як завжди чудово 👍👍👍👍👍👍👍
Сподобалось!
Герой, однозначно, в часи 2 світової війни українці воювали в різних арміях і на це були об'єктивні причини
Дякую .
Дякую за вашу працю!!!!
Дякую за працю
Ваша праця, дуже потрібна людям. Робіть це і не зупинятися
Дяка, цікаво
Дякую за Вашу роботу. Якщо чесно, то не збиралась дивитись це відео, бо виросла в Шостці і школярами нас постійно водили в музей Кожедуба. Проте, інформація, що він був в Кореї стала для мене відкриттям. Очевидно в музеї спирались на радянський погляд на історію, і не завдавали собі клопоту заглядати в інші джерела.
Він у 1990 ще й виступав проти демократизації та Перебудови, за збереження радянського ладу і влади Компартії (ІІІ з'їзд народних депутатів СРСР).
@@vladlenmaraiev1867 я не здивована, якщо чесно. Він був військовим, глибоко радянською людиною, а це діагноз.
+++ Дякую .
Героям слава й память й повага !
Чудове відео!
Спасибо , о многом не знал!!!
Дякую!
Україна- понад усе!
Молодці гарна робота.
НАРОДНИЙ ГЕРОЙ. ВІЧНА ПАМ'ЯТЬ І. КОЖЕДУБУ! БОРЕЦЬ за ВОЛЮ НАРОДУ.
Не дуже воно й так. Він воював за совок . За чужі інтереси . Але він хороший льотчик.
Чудово!
Мій дід був військовим льотчиком і знав Кожедуба. Він також був з ним разом евакуюваний з Чугуєва до Казахстану, де він зустрів мою бабусю. Після війни служив у Кореї, в Пхеньяні народилася моя тітка.
Як завжди 🥰
Чудовий ролик
Українці і авіація
Одним з перших авіаторів Російської імперії був капітан Левко Мацієвич (Матвієнко), один із засновників Революційної Української Партії. Загинув в авіакатастрофі в 1910р.
Напевно першим політиком в світовій інсторії, що загинув в авіакатастрофі був Дмитро Вітовський, державний секретар військових справ ЗУНР.
Перший в Європі пасажирский політ був із столиці ЗУНР Львова до Відня.
Першу перемогу в повітряному бою німецько-радянської війни отримав німецький асс українського походження Роберт Олійник 22 червня над Львовом. Всьго за війну Олійник отримав 42і перемоги.
Під-час війни у В'єтнамі в американській армії була ескадрилья Літаючі козаки під командування капітана американських ВПС і члена Українського народного союзу Степана Олека.
Ба більше: перший у Російській імперії політ на імпортному літаку здійснили 1909 року в Одесі (Олексій ван дер Шкруф), перший політ на літаку власного виробництва - 1910 року в Києві (Олександр Кудашев).
6 відео марафону перегляду всього контенту на каналі. Щаслива, що ви є!
Щиро Вам дякуємо!
Шановні історики , бажав тілки додати що Кожедув літав на радянському літаку з доробленим у Америці двигуном . І більшість перемог здобув тільки на цому літаку , бо до доробки американцями Ла 5 був домовиною з крилами .
А можна детальніше про дороблений американцями двигун? Вперше про це чую від вас. Взагалі, на Ла-5 і Ла-7 стояв двигун Швецов М-82, а це скажем так глибока модернізація американського двигуна Wright. Недавно сам про це дізнався тільки. Та й загалом з авіадвигунами в СРСР в роки війни було кепсько... Тоді як німці створювали все нові двигуни BMW i Daimler Benz совок тільки модернізовував існуючі
Дмитрий, большинство побед было на Аэрокобрах и прочих западных драконах. Ла -- 5ФН был просто современней остальных совковых гробов, у него был инжекторный двигатель. У немцев и американцев + англичан инжекторы были давно. У совка небыло ни квалифицированных рабочих, ни технологий. Как сегодня в сраше.
/сухому суперджету -- 100 категорический привет/
@@valeriyshmakov
На всех Ла5 стоял американский двигатель Pratt and Witney Write Ciklone 2 , двойная звезда постовляемая по программе Ленд Лиз с 43 года .
Самолет Кожедуба Ла5 ФН , (форсированный) имел инжектор с нагнетателем, што не имели все остальные простые Ла5, а все фанерные гробы Яковлева так и летали всю войну с карбюраторным двигателем .
Кожедуб никогда не летал на Ла7 , это миф. Ла 7 выпустили в производство в мае 45.
Получается, все советские асы Покрышкин, Гулаев и т д летали на американских P39 Аircobra. (С инжектором! 1550 лошадиных сил )
Истребитель Кожедуба Ла5 фн является точной копией немецкого FW190 G. Просто без отличий.
Не удивительно, што американцы его перепутали с Фокерром.
@@Ukraine_foreve Десь читав шо форсований нагнітач совки підглянули в німців, у їх систем вприску пального MW. Цікаво яку насправді потужність видавав форсований двигун Швецова М82. Бо всюди різні дані. Швецов до речі після війни сталінську премію отримав)) Цікаво за шо? За те шо тупо копіював американські і німецькі інженерні рішення?)) А ше варто врахувати шо М82 працював на високооктановому американському бензині, тоді як німецькі двигуни були заточені на менш якісне пальне
ЛА - 5 был гробом в любой модификации. В кабине было очень жарко. По комфорту это было явно не Аэрокобра.
МОЛОДЕЦ! ОБЪЕКТИВНЫЙ АНАЛИЗ
100 тыс буде до кiнця лiта!
Канал супер.
Топ 👍
Лайк!
Безсумнівно, Кожедуб-звитяжець. Він має українське походжнння, славетних козацьких предків, сміливо можемо пишатися талантами земляка, в тому числі і мілітарними. Хоч не варто забувати, що він став людиною системи і на те не було ради в часи радянської імперії.
@@andrejkolotaj6128 Ой-вэй, а кем же тогда?))
@@andrejkolotaj6128 Потому что скончался же, не успел)
@@andrejkolotaj6128 Нема зараз ніяких руских. Де вони проживають В РФ живуть росіяни Представники багатьох народів .Руси -пращури украінців. Тому Кожедуб -украінец Утесов -єврей за пращурами.
цікаво 🛩️
Чудовий випуск, але на мою думку номером один серед пілотів того часу все ж був Амет-Хан Султан, буде чудово, якщо зробите про нього випуск!
Чому Амет-Хан Султан - номер один?
Чим Амет-Хан Султан кращий за Івана Кожедуба?
Я бачив Кожедуба живим на власні очі . Він розповідав , що воював
у В'єтнаміі під чужим призвіщем .
У центрі Шостки є музей Кожедуба.
Так, і пам'ятник-бюст Кожедуба перед ним)
Зробіть відео про Павла Рибалка, і Івана Черняховського
Отлично, хотелось бы от Вас видео про Василия Филипповича Маргелова!
Мій дід Сум'янин, і так склалося доля, що до армії він працював на автобазі одного з братів Івана. А під час проходження служби в ГДР, пару раз був шофером Івана Кожедуба і його жінки. Дід казав що дуже проста людина. Кожедуб навіть звільнювальні діду нарішав, на початку служби, бо земляком був.
Вподобайка.
Отличная работа !!! Кожедуб - ОРЁЛ !!!!
Горжусь земляком!
Очень интересный канал.
А як вівся підрахунок збитих літаків? Наскільки об'єктивно? Цікаво було б дізнатися цей момент! Буду дуже вдячний !
Історія про сбиття Кожедубом двох американців дуже-дуже сумнівна. Навіть я б сказав казкова. По-перше, цитата узята з книги, яка вийшла у світ у 2006 році, через 15 років після смерті пілота. У прижиттевому виданні цих рядків нема. Наявне доповнення. Навіть більше, було змінено навіть назву книжки, Кожедуб написав книгу "Верность отчизне" у 1969 році, яка вийшла накладом у 100,000 примірників. А у 2006 році видається книга "Верность отчизне. Ищущий боя." про яку в анотації написано, що це "дополненное и исправленное издание". Хто доповняв та виправляв Кожебуда після його смерті у 2006 році на Росії, де вже почалося "побєдобесіє" домисліть самі. До речі, наклад усього 5000 примірників.
Крім того, у ті часи у Сполучених Штатах була сегрегація, чорношкірі не мали можливості на рівних приймати участі у бойових діях, вони зазнавали дискримінації та усіляких перешкод. Навіть на флоті ім давали лише роботу на камбузі. Відома лише одна група чорношкірих пілотів, що приймала участь у війні - так звані "Пілоти із Таскігі". Тількі в ній були чорношкірі пілоти, ніде інше. І навіть їм давали найменьш значну та відповідальну роботу, тому що у ті часи більшість людей справді вважала чорношкірих людьми другого гатунку. Ця група літала на прикриття бомбувальників, базувалася у Північній Африці, а потім на Сицилії. Вірогідність того, що Кожедуб зустрів тих пілотів майже нульова.
Прижиттєві видання спогадів Кожедуба - ще більш цензуровані й фантастичні, концентрат радянської пропаганди для "виховання" молоді.
@@vladlenmaraiev1867 А посметрні наповні російскою пропагандою та відвертою брехнею.
Замечательный был дядечка!
👍👍👍💛💙
Дякую!Цікаво.
Ще треба враховувати якість наших літаків. Треба було дійсно бути асом, щоб вступати в бій ,керуючи своєю фанерною фортецею. .
Найкращий британський ас був поляком до речі.
Мармедюк Петтл? Взагалі-то він син британського колоніста з Південної Африки)