Здравей,много добро видео,да попитам с тоя хъб мотор,има ли някъкво съпротивление на мотора,ако караш велосипеда само с педалите,примерно ти е паднала батерията докрай и си на 5 км.от дома и трябва да се прибереш само с въртене на педалите?
Здравей! Благодаря за коментара :) Не, няма никакво съпротивление. Велосипеда остава напълно функционален като такъв при въръене на педалите. Просто е малко-по тежък заради допъонителното оборудвсне при модификацията. Поздрави!
Здравей. Тази, която използвам в това видео е произведена за мен. За нея гарантирам за данните, които ще ти дам. Тя е с клетки от автомобили Тесла. Има живот над 3000 цикъла, като с едно зареждане ще изминаваш над 40 километра само на ток без подпомагане с педалите. Това означава, че ще изминеш с нея над 120 хиляди километра докато батерията започне да гуми живота си. Това са много години каране и това е само на ток. С подпомагане ще изминеш много повече. 100 киллметра ще ги изминаваш като пари с между 30 стотинки и 1 лев в зависимост от скоростта с която ще караш и терена. Както казах по-горе това са данни за тези батерии и велосипеди, които произвеждам аз. За други не гарантирам. Поздрави и успех в новата инвестиция.
Човек, страхотен си обаче много се изложи с тези клеми няма как да не се ядосам . Понеже знам какво е да караш с устер клеми , при положение , че можеш да отидеш в олх и да купиш букси като наприммер хт60 или хт30 каквато одряза ;) РЕСПЕКТ :)
Засичал съм с телефона. Дори е по голяма скоростта с gps . Ако си с хъб мотор сензора за скорост е вътре в електрическия мотор и е много точен. Тези с магнитите на спиците правят разлика дори да ги калибрираш.
@@dimitarivanov7375 Явно не са ги коригирали праеилно. Виж дали имаш калибриране от контролния дисплей. Има и друго нещо. Много често самия електрически мотор е направен примерно за 28 цола капла, а е наплетен на 26 цола капла или обратното и тогава не отговаря на настройките за скорост. Не отчита правилно. За това и като си купиш комютър за велосипед там ти пише да измериш външната обиколка на гумата и да зададеш и още колко цола е тя в менюто и така се калибрира. В краен случай си купи такъв компютър не са скъпи и си го настрой. При мен е много точно понеже съм го засичал. До скоро!
@@dimitarivanov7375 Има доста хубави дисплеи с повече показатели и по интересна графика. Гледай да е с по-големи цифри за да не ти отвлича вниманието. С един погледа да можеш да видиш което те интересува. Часовник и термометър за външната температура също си е много полезно.
Колко струва кита и всичко със него ли идва в комплект,е изключвам крепежните елементи,контролера батерията ,дисплея ,ръкохватките,венеца отзад,всичко отделно ли се поръчва или идва в комплект
Здравей аз съм на системата направи си сам и сглобих Ел. велосипед със мотор и батерия от тротинетка контролера е някакъв китайски. Работи много добре 350вт 36в 9ач изкарва над 30км. Контролера има всички необходими изводи но не мога да намеря тези за спирачките и съответно за рекуперацията. Има надписи но не на всички. Може ли да ми дадеш някакъв съвет. До скоро 🍺
Здравей! Браво за модификацията, която си направл. Има вероятност контролера ти да няма опция за регеративни спирачки и за това да няма изводи. Ако е така можеш да смениш контролера. не са скъпи. Браво за проекта, който си направил! До скоро !
Имам същия кид изписа ми error 6 след като ми свърши батерията и повече не иска да работи има батерия има хубава връзка не е от кабелите: ако може да да ми кажете какво трябва да сменя на дисплея не отчита батерията.. Благодаря ви предварително..
Здравей. Провери отново кабелите. Замери с мултицет батерията дали отговаря на параметрите си. Ако тези неща са ок стартирай велосипеда след което махни батерията и подай мощност за минута две. Това ще източи остатъчния ток в кондензаторите на контролера, след което остави велосипеда така до следващия ден като от време на време подавай мощност за да доизчерпа тока напълно. Сложи батерия и опитай да го стартираш. Ако е грешка по този начин може да се изчисти. Ако пак ти дава същия проблем смени контролера. Вероятно проблема ще е в него ако всички останли неща са тествани и свързани както трябва. Пиши после дали това с рестарта, което ти казах ти е оправило проблема или как си се справил с него. До скоро и успех колега!
Велосипеда е от човек, който поръча модификацията. Велосипедния кит е 1000 вата и го намерих на 690 лева. Иначе нямат регламентирани цени и всеки си ги продава както иска и според търсенето. Батерията е 960 лева. Зарядното за нея е 140 лева. Има и допълнителни неща и консумативи.
МНОГО ИМ РАЗБИРАШ ОБАЧЕ АЗ СЕ ИЗМОРИХ ДА ГИ ПРАВА И ИСКАМ НЯКОЙ ДЕТО РАЗБИРА ДА МИ ГО НАПРАВИ ЩОТО НА МЕНЕ МНОГО ТРУДНО МИ СЕ ОТДАВАТ НЯКОЙ НЕЩА И МИ Е ТРУДНО
Касетата.
"Касата" е за други неща - бира, например. 😀
Здравей,много добро видео,да попитам с тоя хъб мотор,има ли някъкво съпротивление на мотора,ако караш велосипеда само с педалите,примерно ти е паднала батерията докрай и си на 5 км.от дома и трябва да се прибереш само с въртене на педалите?
Здравей!
Благодаря за коментара :)
Не, няма никакво съпротивление. Велосипеда остава напълно функционален като такъв при въръене на педалите. Просто е малко-по тежък заради допъонителното оборудвсне при модификацията. Поздрави!
Здравей! Обмислям такава интервенция, и ме интересува какъв е живота на батерията, колко зареждания живот има, и каква е цената на нова такава?
Здравей. Тази, която използвам в това видео е произведена за мен. За нея гарантирам за данните, които ще ти дам. Тя е с клетки от автомобили Тесла. Има живот над 3000 цикъла, като с едно зареждане ще изминаваш над 40 километра само на ток без подпомагане с педалите. Това означава, че ще изминеш с нея над 120 хиляди километра докато батерията започне да гуми живота си. Това са много години каране и това е само на ток. С подпомагане ще изминеш много повече. 100 киллметра ще ги изминаваш като пари с между 30 стотинки и 1 лев в зависимост от скоростта с която ще караш и терена. Както казах по-горе това са данни за тези батерии и велосипеди, които произвеждам аз. За други не гарантирам. Поздрави и успех в новата инвестиция.
@@AlexanderSeniorMitov А мога ли да си поръчам от теб, точно този модел от клипа? И ако може, да ми кажеш цена за комплекта?
Здравей за колко продаваш един твой велосипед от тези които правиш
Мерси.
Човек, страхотен си обаче много се изложи с тези клеми няма как да не се ядосам . Понеже знам какво е да караш с устер клеми , при положение , че можеш да отидеш в олх и да купиш букси като наприммер хт60 или хт30 каквато одряза ;) РЕСПЕКТ :)
edno zarejdane kolko kilometara se minava i kvi pari struva cyalata masinka
С тези моите велосипеди, които правя с едно зареждане минаваш над 40 километра само на ток. за другите не мога да гарантирам. Позздрави !
Пробвал ли си да засечеш км с gps ,защото и при мен дава 50+ км но реално са 35
Засичал съм с телефона. Дори е по голяма скоростта с gps . Ако си с хъб мотор сензора за скорост е вътре в електрическия мотор и е много точен. Тези с магнитите на спиците правят разлика дори да ги калибрираш.
@@AlexanderSeniorMitov Да но при мен дава 10км повече,гледам и на други електрически също дава повече незнам защо така
@@dimitarivanov7375 Явно не са ги коригирали праеилно. Виж дали имаш калибриране от контролния дисплей. Има и друго нещо. Много често самия електрически мотор е направен примерно за 28 цола капла, а е наплетен на 26 цола капла или обратното и тогава не отговаря на настройките за скорост. Не отчита правилно. За това и като си купиш комютър за велосипед там ти пише да измериш външната обиколка на гумата и да зададеш и още колко цола е тя в менюто и така се калибрира. В краен случай си купи такъв компютър не са скъпи и си го настрой. При мен е много точно понеже съм го засичал. До скоро!
@@AlexanderSeniorMitov Мойто колело е фабрично,но дисплея не ме кефи,мисля да го сменя с някакъв по хубав с повече настроики
@@dimitarivanov7375 Има доста хубави дисплеи с повече показатели и по интересна графика. Гледай да е с по-големи цифри за да не ти отвлича вниманието. С един погледа да можеш да видиш което те интересува. Часовник и термометър за външната температура също си е много полезно.
Колко струва кита и всичко със него ли идва в комплект,е изключвам крепежните елементи,контролера батерията ,дисплея ,ръкохватките,венеца отзад,всичко отделно ли се поръчва или идва в комплект
Този кит беше около 900 лева 1000 вата до колкото си спомням. Пълен комплект без касета зъбни колела и батерия.
Със батерията ли @@AlexanderSeniorMitov
Здравей аз съм на системата направи си сам и сглобих Ел. велосипед със мотор и батерия от тротинетка контролера е някакъв китайски. Работи много добре 350вт 36в 9ач изкарва над 30км. Контролера има всички необходими изводи но не мога да намеря тези за спирачките и съответно за рекуперацията. Има надписи но не на всички. Може ли да ми дадеш някакъв съвет. До скоро 🍺
Здравей! Браво за модификацията, която си направл. Има вероятност контролера ти да няма опция за регеративни спирачки и за това да няма изводи. Ако е така можеш да смениш контролера. не са скъпи. Браво за проекта, който си направил! До скоро !
@@AlexanderSeniorMitov да това е хубава идея ще се опитам да го направя. 🍺
Здравей може ли да попитам ако не е тайна разбира се от кой сайт си поръчваш нещата много ми харесва как се получава простичко и лесно благодаря
Здравей. Благодаря за коментара! Не ги поръчвам от сайт. Поръчвам нещата от хора, които се занимават с продажба в тази сфера. Поздрави!
може ли да ми пратиш твоят номер
ако не ми работи 1 спирачка ( много е разчектната) ,може ли затова да не иска да ми тръгне ел.байка😢 Keteles, да дава грешка или????
Как мога да се свържа с Вас ?
Звънях Ви по телефона, но е изключен.
Звъннете отново на същия номер като имате време.
Искамдатепопитам
Имам същия кид изписа ми error 6 след като ми свърши батерията и повече не иска да работи има батерия има хубава връзка не е от кабелите: ако може да да ми кажете какво трябва да сменя на дисплея не отчита батерията.. Благодаря ви предварително..
Здравей. Провери отново кабелите. Замери с мултицет батерията дали отговаря на параметрите си. Ако тези неща са ок стартирай велосипеда след което махни батерията и подай мощност за минута две. Това ще източи остатъчния ток в кондензаторите на контролера, след което остави велосипеда така до следващия ден като от време на време подавай мощност за да доизчерпа тока напълно. Сложи батерия и опитай да го стартираш. Ако е грешка по този начин може да се изчисти. Ако пак ти дава същия проблем смени контролера. Вероятно проблема ще е в него ако всички останли неща са тествани и свързани както трябва. Пиши после дали това с рестарта, което ти казах ти е оправило проблема или как си се справил с него. До скоро и успех колега!
Всичко работи няма грешки но разкачих всички кабели и два дена седя така и след това се оправи
@@stanislavdamyanov6041 Супер! Безаварийно каране колега ;)
ИЗВИНЯВАЙ ТИ ЛИ ОТГОВАРЯШ НА ТЕЛЕФОНА
КЪДЕ СЕ НАМИРА РАБОТИЛНИЦАТА ИЛИ СЕРВИЗА
БЛАГОДАРЯ
ПРЕКРАСНО ОБЯСНЯВАШ
ВИДЕАТА . В ЕДЪР ПЛАН СА КРАСИВИ
Здравей. Аз отговарям на телефона. Правя велосипедите в София - Студентски град. Поздрави!
Искам да закачадругабатерияа на колелото
Здравеи
Привет, как да се свържа с вас отностно монтаж на кит на едно дамско колело кросово
Пишете ми на имейла или ме намерете във фейсбук ако посочения телефон не отговаря в момента.
Колелотоимаедна батерияа
Имате все още нови улички в Овчата!
Каква цена е всичко
Велосипеда е от човек, който поръча модификацията. Велосипедния кит е 1000 вата и го намерих на 690 лева. Иначе нямат регламентирани цени и всеки си ги продава както иска и според търсенето. Батерията е 960 лева. Зарядното за нея е 140 лева. Има и допълнителни неща и консумативи.
Но си заслужава. Мобилен си и се придвижваш за под 1 лев на 100 километра :)
МНОГО ИМ РАЗБИРАШ ОБАЧЕ АЗ СЕ ИЗМОРИХ ДА ГИ ПРАВА И ИСКАМ НЯКОЙ ДЕТО РАЗБИРА ДА МИ ГО НАПРАВИ ЩОТО НА МЕНЕ МНОГО ТРУДНО МИ СЕ ОТДАВАТ НЯКОЙ НЕЩА И МИ Е ТРУДНО
Разбирам те. Не е никак лесно да се направи модификацията. Понякога се сблъскваш с големи трудности.
Какво правиш защо разглобих колелото това беше
Ти откадеси