FIAT 1100 R 1967
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- Опубліковано 7 кві 2019
- FIAT 1100 R 1967. Nel gennaio del 1966, nell'imminenza del lancio delle più moderne 124 (avvenuto appena due mesi dopo), per evitare ogni possibile concorrenza tra i due modelli, la 1100 fu riposizionata verso il basso e motorizzata di nuovo con un motore da 1089 cm³ e 48 CV.
Contemporaneamente la carrozzeria fu rivista nel frontale (completamente ridisegnato) e negli interni (semplificati dall'adozione di componenti della 850, come il volante, mentre per la strumentazione si ritornò all'uso, come nella prima serie del 1953, di un quadrante ad ago per il tachimetro, invece dell'indicatore a linea rossa mobile). Sulla berlina cambiò anche la coda, ora più squadrata, priva di pinne e dotata di luci circolari (le stesse della 850). Dal punto di vista tecnico si segnalavano anche l'adozione di freni anteriori a disco e il ritorno del comando del cambio a cloche. La fiancate, simili a quelle della versione D, si arricchirono nuovamente di una nervatura nella parte inferiore, più semplice rispetto a quella presente sui modelli 103. I cerchi ruota si ridussero da 14 a 13 pollici di diametro.
La nuova versione, denominata 1100 R (ovvero "Rinnovata"), rimase in listino - sia nella versione berlina che in quella Familiare - fino all'ottobre del 1969, quando fu definitivamente sostituita dalla Fiat 128 immessa sul mercato circa cinque mesi prima. - Авто та транспорт
My first car in 1976 ! Love to see it again. Pure nostalgia !! Thanks for the video .
Bellissima..complimenti per il restauro..😃✌
Con questo modello cioè il 1100 R la FIAT per fare un passo avanti ne fece uno indietro ,nel senso che il 1100 D che in effetti era un 1200 aveva poca affidabilità di motore , allora fecero il 1100 R tornado indietro cioè rimettendo il vecchio ma più affidabile motore eliminando le marce al volante mettendole a crosc il cruscotto e i fanali posteriori rotondi anziché ovali verticali ,in attesa dell’arrivo del nuovo motore 1200 del 124 .
Bellissimo esemplare,👍👏❤️ l'avevamo dal 1978 al 1983. Era assai simpatica e comoda, unico difetto... l'ebollizione facile in autostrada.❤️😪
Si. Era un difetto noto..
@@FirenzePrima - Confermo. Il mio babbo aveva una magnifica 1100 R di colore avana, e per ben due volte la pompa dell'acqua si ruppe...!
Avevano problemi di testata, non di radiatore.
Tutto sommato era simpatica + del 1100D. Mio padre la voleva prendere, ma poi scelse l'850 per motivi economici!!!
Ein wunderbares Auto. Zu seiner Zeit galt es sogar als leicht sportlich
Es war ein bisschen "sowjetischer" Stil. Es war ein Kleinwagen der Mittelklasse. Es hatte eine weite Verbreitung als Dienstwagen oder versetzte Führungskräfte in vielen italienischen Gemeinden