bang kl saat mancet. kompresor ac tidak berhenti. menyala trus. tpi ketika jalan,kompresor ac mulai on off. tapi dalam jarak sekitar 1km. apakah waterpump lemah ya? unit calya
Mohon pencerahan, kondisi indikator panas normal, kebocoran tdk ada, bearing tidak oblak/goyang tetapi jika diputar manual dg tangan ada bunyi ngik² seperti seret krn gesekan. Apakah termasuk tanda² waterpump harus diganti? Mobil Terios 2011 usia waterpump 11 thn dari baru. Terimakasih.
Sekedar berbagi pengalaman... Cara cek waterpump dan thermostart masih normal atw tidaknya bisa dgn cara sederhana ini: 1. Buka pipa outlet air yg dari mesin ke radiator, lalu sambung dgn pipa yg lebih panjang agar bisa bebas mengalir .. 2. Isi radiator dgn air yg mengalir ( bisa pake air kran yg mengalir) 3. Hidupkan mesin mobil bdan tunggu sampai titik didih untuk cek terbuka atw tidaknya thermostart 4 bila thermostart sudah tebuka, bisa tekan gas sambil perhatikan seberapa kuat semburan air yg keluar dari pipa outlet yg sudah dilepas dari radiator tadi 5. Semakin panas air, mk semakin besar thermostart terbuka( thermostart tdk bermasalah), dlm kondisi tsbut, mka air dari dlm mesin akan semakin kuat menyembur keluar bila gas ditekan makin dalam( waterpump normal) Ini sekedar pengalaman sy ketika gurah radiator, semoga bermanfaat🙏🙏🙏
Klo fen radiator setelah panas hidup terus..mau berhenti klo gas di injak 2000/3000 rpm ..apa itu termasuk pulpam lemah maz ..trus klo gas d geber termostat CPT terbuka.klo GK d geber termostat GK kebuka walaupun lama...Tpi klo buat jalan yg saya rasakan normal2 aja dlm segi tarikan enteng GK lemot.mohon masukannya mas (mobil Aerio)
Minta tolong dijelaskan waterpump pada sedan yg tidak memakai Van Belt seperti Grand Civic 91, seperti apa bentuknya dan ciri kerusakannya, terimakasih sukses selalu
Wah terima kasih atas penjelasannya Mas mengenai ciri² water pump rusak. Menyambung hal tsb, sy punya kendala pd mobil kijang super 87, itu air radiator kok cepet berkurang setelah untuk muter/ berjalan. Padahal jarak tempuh tidak begitu jauh banget. Info tambahan kondisi radiator bagus, air tidak ada yg bocor, dan atau masuk ke ruang mesin silinder kop. Pertanyaan saya itu apakah bisa jadi water pump kijang itu rusak? Sebab sy juga mendengar suara kasar setelah sy buka kap mesinnya. Mohon penjelasannya Terima kasih.🙏
Bang buat video ganti gigi gardan yg kuat nanjak klo blum sempat in di infonya aja kira2 gigi bagian mana dan apa namanya yg di perkecil agar supaya kuat nanjak atau memperlambat putaran roda
Wah punya bmw 318i m43, sirkulasi air dri selang ke tabung air radiator tidak lanacar, bahkan saat di gas juga kluar nya sdikit, berarti uda jelas water pump nya ya om?
Pak,,mbl ford laser awal ga dipake thermostat,suhu normal.kemarin baru dipasang thermostat baru,tapi fan ko ga berputar sdh sy tunggu ada 3mnt,malah air didlm air radiator mulai menyusut kebawah.ada yg salah kah pak.terima kasih
Mau nanyak pak... Ini radiatornya sya kalok menempuh perjalanan sekitar 3kilo sudah overhead/panas. Sya lihat di pengisian air radiator sirkulasi airnya tidak berjalan dengan lancar.. tpi kalok masih dingin mesinnya sirkulasi air lancar... Terus termostatnya sudah sya lepas.. apa penyebabnya di mobil espas sya pak. Mohon infonya pak. Terimakasih..
Mau tanya mas, kalo bunyi ngaung lebih sering/lebih cepat apalagi saat AC di nyalakan, bunyi ngaungnya lebih lama lagi kadang muncul indikator overheat....apakah tanda kerusakan Water Pump atau Radiator nya yah ??? Mobil yaris 2008 matic. Trims atas jawabannya.
Ijin tanya mas, air di tabung recevoir selalu berkurang dan saat mobil baru dihidupin dan tutup radiator dibuka airnya perlahan meluap tumpah terus Mohon pencerahanya mas🙏🙏
Mantap penjelasan nya mudah di mengerti klau mobil t 120 ss injeksi dia pakai termos star kah klau dia pakai di mn letak nya maklum aku cuman tau naik mobil saja
Bang..klopun saat di gas rpm kadang hilang brizik nya tapi setelah itu timbul lg suara geretek antara sekitar water pump atwpun sekitar ruang Van belt.. apkh ada saling hubungan satu dg yg lain bila ada brizik,, Krn Sy waktu ganti bearing tersebut SDH di selesaikan..tapi ternyata masih ada aza yg brizik..itu penyakit nya dimn letaknya nya bang KLO di mobilnya ignis Suzuki
Izin bang mobil kmi udh dak pakai termostat biasa nya begtu mesin idup air sirkulasi, apakah mslah nya waterpom, ada cara perbaikan aj dak y bang, mf...
putaran waterpump pakai vbelt, saat saya kuras air radiatornya dan dilepas selang outlet air keluar kecil, saya test selang inlet dan saya masukkan selair hidup, air tidak masul secara normal, saya coba dgn cara buang angin dan saya buka tutup radiator g ada pergerakan air brsirkulasi pdhal saya gas, apakah sdh dipastikan waterpumpnya yg rusak atau apanya mas
Assalamualaikum.. makasih atas penjelasannya... Tapi saya mau tanya.... Tidak adanya kebocoran pada sirkulasi pendinginan di mesin... Tetapi air colon pada radiator berkurang... Tolong pencerahannya.. terima kasih saya tunggu jawaban nya....
Permisi mas. Saya punya pertanyaan. Masalah ini terjadi pada mobil saya. Mobil saya terasa seperti over heat. Tetapi jarum temperatur posisi normal. Kipas radiator nyala normal. Air radiator tidak meluber. Kendalanya pada saat mesin sudah mencapai suhu normal dan rpm ada di 800 kemudian kita matikan mesin lalu kita start kembali itu sangat berat untuk hidup mas. Di bagian head mesin ada bunyi Ngelitik. Tapi jika kita diam dulu maka ia akan normal dan mudah di start. Mohon pencerahan nya mas. Trims.
Om, mau tnya kalo mesin panas, temperatur naik mentok sampe atas, trus kalo digas kenceng kok temperatur indikatornya turun lagi ...... itu apakah water pump yg rusak bang? Mohon dijawab pake vt
Tanda2 laker water pump ngorok,mas. Tidak disarankan sering membuka tutup radiator,resiko karet tutup radiator bocor sehingga tidak bisa menghisap air cadangan radiator. Ini pengalaman saya.
Terimakasih penjelasannya tentang pompa air mbl soluna tadi. Apakah suara kasar pd pompa air hrs diganti seglondong atau bisa diganti lakernya saja ya mas? Mksh
Selamat malam om numpang tanya swift2010, sebelumnya air radiator keruh dan panas muncrat 2x dijalan, setelah itu sy bersihkan total radiator dan ganti dinamu kipas, tapi setelah itu kok kotor lagi ya air radiator nya dan sirkulasi air tidak jalan? Mohon petunjuk om
ijin bertanya mas, apakah pada tutup radiator ketika kita buka kondisi biasanya kalau normal ada coolantnya (yang diatas sarang) ? karena saya buka kosong dan mesin overheat. mobil suzuki splash 🙏
Kalau kondisi normal, ketika kita buka tutup radiator, akan tampak air radiator. Kemungkinan terjadi kebocoran sistem pendingin atau gasket cylinder head yang rusak Pak.
Om saya ada sedikit pertanyaan, waktu mesin sudah mulai panas jarum temp posisi di 1/2 Kenapa collant radiator malah kembali ke reservoir bahkan sampai luber luber.. Seperti itu kenapa ya om kira kira mohon pencerahanya om 🙏🙏
Kemungkinan thermostat sudah mulai macet Pak. Ada bimetal yang kalau terkena panas bisa mengembang dan membuka katup untuk mengalirkan air ke radiator dan seluruh mesin. Ketika bimetal tidak sensitif, maka pembukaan katup menjadi terlambat dan mesin menjadi panas.
Info bossku,apakah thermostat berpengaruh pada hidup matinya kipas radiator. Karna punya saya kipas radiator tidak hidup pada saat kondisi suhu mesin panas.meskipun AC hidup kipas radiator tidak nyala.sudah saya cek jalur sekring relay dinamo kipas normal. Untuk massa ke kipas radiator yang dari ECU pada saat suhu mesin panas tidak mengirim sinyal. Penjelasannya kenapa bossku, Mohon penjelasannya bossku👍🙏
Sy suka nyimak channel-nya. Granmax pake AC temp naik, dimatikan AC turun terkadang tetap naik. Saat mesin panas, distarter kayak kecekek, diulang2 starter bisa hidup. Mungkinkah waterpump, nasehatnya mas?
Bisa water pump Pak. Tetapi coba korok radiator dulu, mungkin air tidak maksimal sirkulasinya sehingga saat beban meningkat pendinginan tidak optimal. Cek juga thermostat Pak.
Om, ijin tanya, mobil saya yaris 2012 kalo di gas dalam secara spontan air di lubang pengisian air radiator langsung meluap (tidak nyembur), apakah normal? Soalnya sy cb bandingkan dg mobil baru punya temen sama seperti itu. Terus untuk tutup radiator, secara kasat mata masih bagus, per masih kenyal, karet jg masih bagus, tp apakah mungkin kondisi seperti itu katup high pressurenya bocor? Soalnya dibawa jalan sekitar 60km air naik sekitar 2 - 3cm diatas level sebelum jalan. Tapi pagi² setelah dingin air turun lagi, cuma setelah saya cek di tutup radiatornya level air ada di dalam, bukan di atas. Cuma ada beberapa yg bilang kalo yg model tutup radiatornya di sambung dg selang (bukan langsung diatas radiator) memang seperti itu, posisi level air selalu dibawah. Sy tdk tau benar apa tidak. Terima kasih om mohon bisa dijawab, semoga rejeki selalu lancar 🙏
Sebenarnya meluap saat digas tinggi tidak ada masalah asal tidak sampai nyembur. Itu karena tekanan mesin yang meningkat sehingga wajar air meluap saat gas ditekan. Untuk kasus naiknya coolant di reservoir tank itu wajar-wajar saja apalagi saat mesin panas. Tetapi kalau terlalu tinggi kenaikannya, bisa jadi masalah pada thermostat. Coba cek saja thermostatnya biasanya sudah mulai berkarat sehingga lambat terbuka sehingga meningkatkan tekanan pada coolant radiator.
om..tanya klo tndanya cm no.2 aj jd bearing waterpump gerak gitu kya contoh tp ga ada bunyi kasar...tmpratur normal radiator dah dikuras..jd ktika sore mobil hbis dpke pas bsok pagi2 air direservoir brkurang dikit bgt
Mohon pencerahan bang, switch fan, radiator, fan radiator, dan motor fan sudah saya ganti semua, tapi tetap ampere panas menunjukan panas yg tinggi, kumudian coolantnya penuh sampai mentes dipenampungan air radiator, kira kira apa water pump/thermostat bermasalah? User starlet kapsul ep80
Ijin bertanya mohon di jawab, suhu temperatur mobil Xenia 2011 Li naik di kecepatan 80-100km/jam, setelah saya cek air radiator utuh, V-Belt tidak putus, kipas berputar, tutup radiator baru. Kenapa ya? Terimakasih
Maaf, apa saya salah maksud ya, kok air dari radiator tidak masuk ke reservoir tapi reservoir meluber. Kira-kira air dari mana hingga reservoir dapat meluber Pak?
Om mau nanya baleno nex g saya pernah selng radiator bawah copt.pas lg parkir mujur ke tahuan tapi pas di ganti kawat nya sekarang udh nggak lagi tapi ber pengaruh nggak om di radiatornya
Om mau tanya, mobil saya apv, sering over heating,radiator sudah Sudah di korok dan memang sudah kotor dan berkerak, di tambah extra fan tapi masih over heating..
Mau nanya om.mobil saya apv..waktu itu saya perjalanan jauh... kira2 perjalan 3 jam dgn cuaca panas saya berhenti di lampu merah amper panas naik dikit sama kipas radiator nyala trus... .dan klw jalan normal amper panas normal..dan air radiator tidak berkuarang...dan klw btw itu apanya bg..(termostart udah di buka).
Maaf om mohon bantuan nya , mobil Xtrail saya over heat terus ketika Nemu jalan nanjak, sudah di cek fan nya aman, termostat baru, radiator baru ganti 3 bulan yang lalu.kira kira apanya ya
Saya mau tanya mas.. Silinder Kop sudah d papas (scrab bubut). Water pump baru, thermostat baru, air di reservoir selalu berkurang, padahal mobil di pakai cuman jarak deket2 aja. D cek silinder kop masih aman ga ada air yg masuk, cek saluran selang2 radiator aman ga ada yg bocor. Mohon pencerahannya.
Om mau nanya tadi bru ganti paking het ...dbawa kosogan setabil om..terus dibawa mautan lagi temperatur ny naik turun terus radiator sampai yg tengki bawah air ny meluap panas om .???
Waktu ganti gasket, apakah kerataan head dicek? Kalau tidak, bisa jadi head sebenarnya bengkok dan tidak akan sembuh penyakitnya jika hanya diganti gasketnya saja.
ijin mau tanya om,xtrail saya air tidak sirkulasi,saat ac di nyalakan bunyi kaya ada bunyi jangkrik pas fan berputar,dan saat jarum temperatur naik sedikit dr setengah ac jd g dingin,knp y om,mohon pencerahannya
Kalo di truk dieseĺ pas mesin idle air normal tapi setelah di gas agak dalam air langsung turun sekitar 200an ml trus tabung reservoir airnya utuh gak berkurang kenapa ya om? temperaturnya juga normal gak pernah overheat. Oh ya ini radiatornya keraknya buanyak banget 3 tahun lebih gak pernah di korok.Trimakasih om semoga sukses 🙏
Coba cek radiator dan selang-selangnya, pernah seperti ini tidak taunya hanya masalah selang radiator yang tertekuk dan aliran air radiator tidak lancar.
Mohon ijin bertanya om. Mobilnya civic vtis 2002 Mau tanya pas buka tutup radiator berkurang lumayan banyak tp air dicadangan/reservoir tidak berkurang? Temperatur naik saat mobil macet, kipas radiator hidup terus jadinya. Sya cek kok blm nemu yg bocor Kira2 apanya ya om.. Manturnuwun..
Untuk masalah semacam ini, paling banyak di masalah radiator mulai buntu, putaran motor kipas melemah, dan thermostat bermasalah. Satu lagi, tutup radiator sebaiknya diganti dengan tekanan yang sama.
@@TeknisiMobil klo kipas radiator itu putarannya kenceng bgt.. tutup radiator juga blm lama ganti, klo termostat slma ini blm pernh ngecek, mobilnya pakai atau ngk..
Om mobil saya susuki futura 1,5 PU Masalahnya air keluar dari dalam penutup timing belt... Waktu engine mati sama hidup air nya netes terus... Kira2 kenapa ya??
Mas,amper panas menujukkan tetap dingin,tp ketika saya pacu dg kecepatan tinggi amper mnunjukan overheat. Dan ktika kecpatan kmbli di turunkan, amper kmbli mnunjukan dingin. Mohon masukannya mas, trima kasih..
Ada beberapa kemungkinan: 1. Radiator circulasinya tidak lancar, bisa karena kerak yang mengandap atau pipa-pila saluran radiator mulai terbuntu oleh karat. 2. Water pump mulai bermasalah sehingga tidak mampu mengimbangi panas mesin saat rpm/kecepatan tinggi kendaraan. 3. Thermostat bisa jadi sudah mulai macet dan lambat membuka.
maaf om..mau tanya 🙏🙏🙏 mobil sy ford escape.. - mobil overheat jk air radiator diisi ke level mininal tempat mengisi radiator (tanpa tabung penampungan) - airnya radiatornya keluar..seperti butuh ruang hawa yg lbh besar. sudah ganti tutup radiator dan thermostat...kipas normal. kira2 penyebabnya apa ya om?
maaf om..tabung reservoirnya yg langsung ke radiator...jd penutup radiatornya di tabung reservoirnya...pengisian airnya cmn sedikit om..klo sy isi ke minimum level...dimeluber.
Om tanya om mobil saya accord , kalau hidup ac ada air radiator yg merembes om,tapi bukan air ac om,tapi kalau tidak hidup ac tak ada air radiator yg merembes apa mungkin pump water yg kena om,pencerahan om mkasih .
Coba perhatikan secara seksama posisi kebocoran tersebut, untuk gejala seperti itu memang biasanya dari pompa air radiator karena putaran mesin lebih tinggi saat ac dalam kondisi hidup.
Mobil saya kijang bensin 98 reservoirnya selalu utuh tp ngejok langsung buka tutup radiator..dan kalo dipanasi lama keluar air sama oli dr knalpot itu normalkah?
Mas mau bertanya,mobil saya jazz gd3 thn 07, termostat sudah saya ganti, tidak ada kebocoran,namun temperatur mencapai 200 derajat lebih,kipas berputar terus karena ac di hidupkan,tapi tetap temperatur di 200,yg saya mau tanyakan,akibatnya dari apa? Apa mungkin radiator mampet? Atau dari apanya? Mohon pencerahannya saya ucapkan terimakasih
Bang mau tanya, mobil saya kalau kondisi full AC, terus jalan agak ngebut +- 80km/j, jarum temperatur naik.. diatas 1/2.. kalau kondisi mesin dingin pertama dihidupkan, fan radiator mati sampai beberapa menit baru berputar (seperti pada umumnya) namun setelah itu fan radiator berputar terus tidak ada jeda berhenti... Kira2 apa harus dicek bg? Apa waterpump nya?
bang kl saat mancet. kompresor ac tidak berhenti. menyala trus. tpi ketika jalan,kompresor ac mulai on off. tapi dalam jarak sekitar 1km. apakah waterpump lemah ya? unit calya
Penjelasan yg rinci dan mudah dipahami,layaknya dosen ..mantab..👍😁
Wah wah segitunya Pak Dromi. Terima kasih sudah sudi mampir ke channel saya. Salam sehat Pak.
Mohon pencerahan, kondisi indikator panas normal, kebocoran tdk ada, bearing tidak oblak/goyang tetapi jika diputar manual dg tangan ada bunyi ngik² seperti seret krn gesekan. Apakah termasuk tanda² waterpump harus diganti? Mobil Terios 2011 usia waterpump 11 thn dari baru. Terimakasih.
MAKASIH SANGAT BERMANFAAT BUAT SAYA
Sekedar berbagi pengalaman...
Cara cek waterpump dan thermostart masih normal atw tidaknya bisa dgn cara sederhana ini:
1. Buka pipa outlet air yg dari mesin ke radiator, lalu sambung dgn pipa yg lebih panjang agar bisa bebas mengalir
..
2. Isi radiator dgn air yg mengalir ( bisa pake air kran yg mengalir)
3. Hidupkan mesin mobil bdan tunggu sampai titik didih untuk cek terbuka atw tidaknya thermostart
4 bila thermostart sudah tebuka, bisa tekan gas sambil perhatikan seberapa kuat semburan air yg keluar dari pipa outlet yg sudah dilepas dari radiator tadi
5. Semakin panas air, mk semakin besar thermostart terbuka( thermostart tdk bermasalah), dlm kondisi tsbut, mka air dari dlm mesin akan semakin kuat menyembur keluar bila gas ditekan makin dalam( waterpump normal)
Ini sekedar pengalaman sy ketika gurah radiator, semoga bermanfaat🙏🙏🙏
Siap, terima kasih
apa pengaruh ke AC dan. Suhu are mesin meningkat ya mas,
Klo fen radiator setelah panas hidup terus..mau berhenti klo gas di injak 2000/3000 rpm ..apa itu termasuk pulpam lemah maz ..trus klo gas d geber termostat CPT terbuka.klo GK d geber termostat GK kebuka walaupun lama...Tpi klo buat jalan yg saya rasakan normal2 aja dlm segi tarikan enteng GK lemot.mohon masukannya mas (mobil Aerio)
@sugiwasueb5450 gurah radiator nya pake air biasa apa ada cairan khusus om?
@@sakhaxarkananta9730 sy pke cairan buat flushing radiator mas🙏
Kalau di gas kenceng air nya meluap sampe tumpah gmn om?
Ganti gasket kepala silinder.
udh ganti, tp air tetep meluap berarti ada apa ya om?
@@armansyahlana4153 Waktu ganti, kerataan kepala silinder dan blok silinder dicek atau tidak?
oke om, mgkn kurang rata kayaknya
@@armansyahlana4153 Oke, semoga segera selesai masalahya ya Pak.
Minta tolong dijelaskan waterpump pada sedan yg tidak memakai Van Belt seperti Grand Civic 91, seperti apa bentuknya dan ciri kerusakannya, terimakasih sukses selalu
Wah terima kasih atas penjelasannya Mas mengenai ciri² water pump rusak. Menyambung hal tsb, sy punya kendala pd mobil kijang super 87, itu air radiator kok cepet berkurang setelah untuk muter/ berjalan. Padahal jarak tempuh tidak begitu jauh banget. Info tambahan kondisi radiator bagus, air tidak ada yg bocor, dan atau masuk ke ruang mesin silinder kop. Pertanyaan saya itu apakah bisa jadi water pump kijang itu rusak? Sebab sy juga mendengar suara kasar setelah sy buka kap mesinnya. Mohon penjelasannya Terima kasih.🙏
Bang buat video ganti gigi gardan yg kuat nanjak klo blum sempat in di infonya aja kira2 gigi bagian mana dan apa namanya yg di perkecil agar supaya kuat nanjak atau memperlambat putaran roda
Wah punya bmw 318i m43, sirkulasi air dri selang ke tabung air radiator tidak lanacar, bahkan saat di gas juga kluar nya sdikit, berarti uda jelas water pump nya ya om?
Om numpag tanya.waterpum mobil Cery 1.0 ijekci dgn yg kaburator itu sama tidak🙏
Om maaf mau nnya,klo corolla GL thun 1985 water pump nya sma punya mobil apa ya?
Mhon info ny?
Apakah carry futura 1,5 karburator ada pembuangan udara/angin palsu pada sistem radiator nya bang🙏🙏
Terima kasih banyak Mas, tutorialnya..sukses. amin.
Amin, terima kasih support-nya.
Pak,,mbl ford laser awal ga dipake thermostat,suhu normal.kemarin baru dipasang thermostat baru,tapi fan ko ga berputar sdh sy tunggu ada 3mnt,malah air didlm air radiator mulai menyusut kebawah.ada yg salah kah pak.terima kasih
Mau nanyak pak... Ini radiatornya sya kalok menempuh perjalanan sekitar 3kilo sudah overhead/panas. Sya lihat di pengisian air radiator sirkulasi airnya tidak berjalan dengan lancar.. tpi kalok masih dingin mesinnya sirkulasi air lancar... Terus termostatnya sudah sya lepas.. apa penyebabnya di mobil espas sya pak. Mohon infonya pak. Terimakasih..
Penjelasannya mantap!
Mau tanya mas, kalo bunyi ngaung lebih sering/lebih cepat apalagi saat AC di nyalakan, bunyi ngaungnya lebih lama lagi kadang muncul indikator overheat....apakah tanda kerusakan Water Pump atau Radiator nya yah ??? Mobil yaris 2008 matic. Trims atas jawabannya.
Ijin tanya mas, air di tabung recevoir selalu berkurang dan saat mobil baru dihidupin dan tutup radiator dibuka airnya perlahan meluap tumpah terus
Mohon pencerahanya mas🙏🙏
Mantap penjelasan nya mudah di mengerti klau mobil t 120 ss injeksi dia pakai termos star kah klau dia pakai di mn letak nya maklum aku cuman tau naik mobil saja
mas nya cocok jadi dosen nih, mudah sekali di mengerti makasi banyak mas
Jadi content creator saja Mas, sama-sama berbagi pengetahuan. Hehehe
Mas. Saya tlp mau konsultasi mobil dan service mobil saya kok tdk diangkat. Di W.A tidak di jawab
Bang..klopun saat di gas rpm kadang hilang brizik nya tapi setelah itu timbul lg suara geretek antara sekitar water pump atwpun sekitar ruang Van belt.. apkh ada saling hubungan satu dg yg lain bila ada brizik,, Krn Sy waktu ganti bearing tersebut SDH di selesaikan..tapi ternyata masih ada aza yg brizik..itu penyakit nya dimn letaknya nya bang KLO di mobilnya ignis Suzuki
Terima kasih Bang membantu sy. lanjut terus
Baik Pak, sama-sama.
Assalamualaikum mas broo,kalo mobil isuzu elf apa kah pake, termostat yaaa....?
Izin bang mobil kmi udh dak pakai termostat biasa nya begtu mesin idup air sirkulasi, apakah mslah nya waterpom, ada cara perbaikan aj dak y bang, mf...
Makasih mas, jelas sekali penjelasannya
Baik Pak, sama-sama.
putaran waterpump pakai vbelt, saat saya kuras air radiatornya dan dilepas selang outlet air keluar kecil, saya test selang inlet dan saya masukkan selair hidup, air tidak masul secara normal, saya coba dgn cara buang angin dan saya buka tutup radiator g ada pergerakan air brsirkulasi pdhal saya gas, apakah sdh dipastikan waterpumpnya yg rusak atau apanya mas
Trimakasih ilmunya boskuh...sangat memberi wawasan dan manfaat 🙏🙏
Assalamualaikum.. makasih atas penjelasannya... Tapi saya mau tanya.... Tidak adanya kebocoran pada sirkulasi pendinginan di mesin... Tetapi air colon pada radiator berkurang... Tolong pencerahannya.. terima kasih saya tunggu jawaban nya....
KLO mobil ignis yg water pump bering udah ganti tapi masih ada brizik...kmn cari kerusakan yg lain biasa nya.. bang
bang , kalo air radiator ditabung masih utuh tp ada air radiaotor keluar dari bawah itu knp ya?
mesin sempat berasap...
mantab bang.. ilmu yg bermanfaat
Baik Pak, terimakasih support-nya.
Permisi mas. Saya punya pertanyaan.
Masalah ini terjadi pada mobil saya.
Mobil saya terasa seperti over heat. Tetapi jarum temperatur posisi normal. Kipas radiator nyala normal. Air radiator tidak meluber. Kendalanya pada saat mesin sudah mencapai suhu normal dan rpm ada di 800 kemudian kita matikan mesin lalu kita start kembali itu sangat berat untuk hidup mas. Di bagian head mesin ada bunyi Ngelitik. Tapi jika kita diam dulu maka ia akan normal dan mudah di start. Mohon pencerahan nya mas. Trims.
Water pamps neters air bila di hidupkan bisa di betulkan atau langsung di ganti..?
Om, mau tnya kalo mesin panas, temperatur naik mentok sampe atas, trus kalo digas kenceng kok temperatur indikatornya turun lagi ...... itu apakah water pump yg rusak bang?
Mohon dijawab pake vt
Water pump bagus. Thermostat bagus. Tp air tidak bersirkulasi. Di selang input terasa dingin tp di selang output panasnya bukan maen.
Trimkasi pk boss
Baik, Pak Edyseran, sama-sama.
Pas ne yg sy cari...mobil nya sma wonder jg.
Murid hadir di awal oom.
Hahaha saya juga masih belajar Pak.
Kalau ketika di gas air meluber bagaimana om, mobil terios lama
suara gemricik air turun di mesin kira2 apa ya? oli juga tidak nambah
Kalo mesin keadaan mulai panas direcevoir ada gelembung itu kenapa ya om ,?
Terimakasi atas penjelasannya
Baik Pak, sama-sama.
Bang mau tanya mobilya sedan 5menit sudap separur lebih shunya
Makasih infonya
Nekanik 98 hadir
Memperhatikan dan menyerap ilmu.
Siap, sama-sama belajar Pak.
makasih infonya
Mksh ilmu nya..
Baik, sama-sama.
Tanda2 laker water pump ngorok,mas. Tidak disarankan sering membuka tutup radiator,resiko karet tutup radiator bocor sehingga tidak bisa menghisap air cadangan radiator. Ini pengalaman saya.
Sip, bener banget. Terimakasih sudah berbagi pengalaman Pak Abu.
Betul sekali krn pernah ngalami, ditambah air radiator rembes lewat as as water pump
@@totoksugiyono252 Terimakasih share pengalamannya Pak Totok.
Waterpump merk GNIB & GMB bagus mana mas?
Terimakasih penjelasannya tentang pompa air mbl soluna tadi. Apakah suara kasar pd pompa air hrs diganti seglondong atau bisa diganti lakernya saja ya mas? Mksh
KLO laher bearing gojlak ganti aza...
Bojor gak ada om tapi air radiator sering hilang terjadilah haper naik .panas.🙏 ap tu omkuh
Apakah harus tunggu mesin panas selama 10 menit atau langsung di gas biar ketahuan water pump rusak
Selamat malam om numpang tanya swift2010, sebelumnya air radiator keruh dan panas muncrat 2x dijalan, setelah itu sy bersihkan total radiator dan ganti dinamu kipas, tapi setelah itu kok kotor lagi ya air radiator nya dan sirkulasi air tidak jalan? Mohon petunjuk om
Coba cek thermostatnya. Satu lagi cek juga pipa bypass mungkin berkarat Pak.
ijin bertanya mas, apakah pada tutup radiator ketika kita buka kondisi biasanya kalau normal ada coolantnya (yang diatas sarang) ? karena saya buka kosong dan mesin overheat.
mobil suzuki splash 🙏
Kalau kondisi normal, ketika kita buka tutup radiator, akan tampak air radiator. Kemungkinan terjadi kebocoran sistem pendingin atau gasket cylinder head yang rusak Pak.
Om saya ada sedikit pertanyaan, waktu mesin sudah mulai panas jarum temp posisi di 1/2
Kenapa collant radiator malah kembali ke reservoir bahkan sampai luber luber..
Seperti itu kenapa ya om kira kira mohon pencerahanya om 🙏🙏
Cek thermostatnya Pak, sepertinya thermostat macet.
Pnjlasan yng sngat detail hbat. Tlong jlasin kndala untuk hyundai elantra pbila stiap 10km aja dah pnas lbih.tntang po si2 trmstat
Kemungkinan thermostat sudah mulai macet Pak. Ada bimetal yang kalau terkena panas bisa mengembang dan membuka katup untuk mengalirkan air ke radiator dan seluruh mesin. Ketika bimetal tidak sensitif, maka pembukaan katup menjadi terlambat dan mesin menjadi panas.
Info bossku,apakah thermostat berpengaruh pada hidup matinya kipas radiator.
Karna punya saya kipas radiator tidak hidup pada saat kondisi suhu mesin panas.meskipun AC hidup kipas radiator tidak nyala.sudah saya cek jalur sekring relay dinamo kipas normal. Untuk massa ke kipas radiator yang dari ECU pada saat suhu mesin panas tidak mengirim sinyal. Penjelasannya kenapa bossku,
Mohon penjelasannya bossku👍🙏
Sama punyaq mas. Apakah udah ketemu penyakitnya mas? Mohon dibantu mas
Sy suka nyimak channel-nya. Granmax pake AC temp naik, dimatikan AC turun terkadang tetap naik. Saat mesin panas, distarter kayak kecekek, diulang2 starter bisa hidup. Mungkinkah waterpump, nasehatnya mas?
Bisa water pump Pak. Tetapi coba korok radiator dulu, mungkin air tidak maksimal sirkulasinya sehingga saat beban meningkat pendinginan tidak optimal. Cek juga thermostat Pak.
Lanjutkan bang 👍
Terimakasih supportnya.
Om, ijin tanya, mobil saya yaris 2012 kalo di gas dalam secara spontan air di lubang pengisian air radiator langsung meluap (tidak nyembur), apakah normal? Soalnya sy cb bandingkan dg mobil baru punya temen sama seperti itu.
Terus untuk tutup radiator, secara kasat mata masih bagus, per masih kenyal, karet jg masih bagus, tp apakah mungkin kondisi seperti itu katup high pressurenya bocor? Soalnya dibawa jalan sekitar 60km air naik sekitar 2 - 3cm diatas level sebelum jalan.
Tapi pagi² setelah dingin air turun lagi, cuma setelah saya cek di tutup radiatornya level air ada di dalam, bukan di atas. Cuma ada beberapa yg bilang kalo yg model tutup radiatornya di sambung dg selang (bukan langsung diatas radiator) memang seperti itu, posisi level air selalu dibawah. Sy tdk tau benar apa tidak.
Terima kasih om mohon bisa dijawab, semoga rejeki selalu lancar 🙏
Sebenarnya meluap saat digas tinggi tidak ada masalah asal tidak sampai nyembur. Itu karena tekanan mesin yang meningkat sehingga wajar air meluap saat gas ditekan.
Untuk kasus naiknya coolant di reservoir tank itu wajar-wajar saja apalagi saat mesin panas. Tetapi kalau terlalu tinggi kenaikannya, bisa jadi masalah pada thermostat. Coba cek saja thermostatnya biasanya sudah mulai berkarat sehingga lambat terbuka sehingga meningkatkan tekanan pada coolant radiator.
Tanya om,
Mobil great corolla, termostat baru temperatur suhu selalu di tengah, apakah itu waiar?
Kalau masih di tengah wajar sebenarnya. Tetapi, coba dikorok radiator dan cek water pumpnya.
Om punya saya gak berkurang air radiator nya apanya om
Bos maaf mau tanya kl ganti visco fan n water pum bgus ga bos d mesin y n ade erubahan ga d mesin y kijang
Kalau pemasangannya tepat, malah lebih dingin mesinnya Pak.
om..tanya klo tndanya cm no.2 aj jd bearing waterpump gerak gitu kya contoh tp ga ada bunyi kasar...tmpratur normal radiator dah dikuras..jd ktika sore mobil hbis dpke pas bsok pagi2 air direservoir brkurang dikit bgt
Kalau masih segitu masih normal Pak.
Salfok sama kaosnya, GBU brow
Hehehe... GBU Bang.
Mohon pencerahan bang, switch fan, radiator, fan radiator, dan motor fan sudah saya ganti semua, tapi tetap ampere panas menunjukan panas yg tinggi, kumudian coolantnya penuh sampai mentes dipenampungan air radiator, kira kira apa water pump/thermostat bermasalah?
User starlet kapsul ep80
Coba cek thermostat dulu baru kalau bagus cek water pumpnya.
bagus mas detail buangetttt
Siap, semoga bermanfaat Pak.
Ijin bertanya mohon di jawab, suhu temperatur mobil Xenia 2011 Li naik di kecepatan 80-100km/jam, setelah saya cek air radiator utuh, V-Belt tidak putus, kipas berputar, tutup radiator baru. Kenapa ya? Terimakasih
Kasus sama, kata suhu sih itu waterpump nya lemah untuk saya hisapnya
Numpang tanya om, mobil saya jazz gd3, air dari radiator ga msk ke reservoir trs yg dri reservoir mlh mluber smpai habis, kira2 knpa ya om?
Maaf, apa saya salah maksud ya, kok air dari radiator tidak masuk ke reservoir tapi reservoir meluber. Kira-kira air dari mana hingga reservoir dapat meluber Pak?
Mas, ijin kaose sampeyan made to worship apik tenan.. salut mas se..
Hehehe.... Nggih Mas, Gusti mberkahi...
@@TeknisiMobil nomer tlp sampeyan yg d vid apa jg wa ya? Nda ktmu wa ne..
Kulo bade sharing2 mas..
Om mau nanya baleno nex g saya pernah selng radiator bawah copt.pas lg parkir mujur ke tahuan tapi pas di ganti kawat nya sekarang udh nggak lagi tapi ber pengaruh nggak om di radiatornya
Oh, tidak masalah. Mungkin klam nya saja dulu yang rusak sehingga selang copot. Selama tidak ada gejala mesin panas, tidak ada masalah.
Mantap penjelasannya
Semoga bermanfaat Pak.
Baik Pak, terima kasih.
Om mau tanya, mobil saya apv, sering over heating,radiator sudah
Sudah di korok dan memang sudah kotor dan berkerak, di tambah extra fan tapi masih over heating..
Bagaimana dengan water pump dan thermostatnya, sudah diperiksa?
Mau nanya om.mobil saya apv..waktu itu saya perjalanan jauh... kira2 perjalan 3 jam dgn cuaca panas saya berhenti di lampu merah amper panas naik dikit sama kipas radiator nyala trus... .dan klw jalan normal amper panas normal..dan air radiator tidak berkuarang...dan klw btw itu apanya bg..(termostart udah di buka).
Itu masalah kipas dan atau water pump yang tidak optimal Pak.
Maaf om mohon bantuan nya , mobil Xtrail saya over heat terus ketika Nemu jalan nanjak, sudah di cek fan nya aman, termostat baru, radiator baru ganti 3 bulan yang lalu.kira kira apanya ya
Nyimak Om
Sukses trus mas..Air radiator setiap pagi berkurang sekitar 1 gelas kecil.
Dan pada air radiator seperti berminyak kira2 masalah nya apa ya mas?🙏
Gasket rusak itu Pak, kemungkinan oli mulai bercampur air radiator Pak.
Saya mau tanya mas..
Silinder Kop sudah d papas (scrab bubut).
Water pump baru, thermostat baru, air di reservoir selalu berkurang, padahal mobil di pakai cuman jarak deket2 aja.
D cek silinder kop masih aman ga ada air yg masuk, cek saluran selang2 radiator aman ga ada yg bocor.
Mohon pencerahannya.
Sudah saya jawab di tempat yang satunya Pak nggih.
Mas kalo kijang 5k
Kalo digas,diisi air agak mutah,
Dan air berkurang kalo jalan 20kilo
Itu gasket kepala silinder yang rusak Pak.
Om mau nanya tadi bru ganti paking het ...dbawa kosogan setabil om..terus dibawa mautan lagi temperatur ny naik turun terus radiator sampai yg tengki bawah air ny meluap panas om .???
Waktu ganti gasket, apakah kerataan head dicek? Kalau tidak, bisa jadi head sebenarnya bengkok dan tidak akan sembuh penyakitnya jika hanya diganti gasketnya saja.
Terima kasih
Baik Pak, sama-sama.
Tanya om, melenceng dr materi. Mobil (Ayla) saya klo habis di pakai, lubang kunci/stater nya terasa panas bgt kenapa ya?
Immo bermasalah kemungkinan besar Pak.
ijin mau tanya om,xtrail saya air tidak sirkulasi,saat ac di nyalakan bunyi kaya ada bunyi jangkrik pas fan berputar,dan saat jarum temperatur naik sedikit dr setengah ac jd g dingin,knp y om,mohon pencerahannya
Coba cek sensor tekanan freon-nya Pak. Jika perlu diganti saja.
Kalo di truk dieseĺ pas mesin idle air normal tapi setelah di gas agak dalam air langsung turun sekitar 200an ml trus tabung reservoir airnya utuh gak berkurang kenapa ya om? temperaturnya juga normal gak pernah overheat. Oh ya ini radiatornya keraknya buanyak banget 3 tahun lebih gak pernah di korok.Trimakasih om semoga sukses 🙏
Coba cek radiator dan selang-selangnya, pernah seperti ini tidak taunya hanya masalah selang radiator yang tertekuk dan aliran air radiator tidak lancar.
Mohon ijin bertanya om.
Mobilnya civic vtis 2002
Mau tanya pas buka tutup radiator berkurang lumayan banyak tp air dicadangan/reservoir tidak berkurang? Temperatur naik saat mobil macet, kipas radiator hidup terus jadinya. Sya cek kok blm nemu yg bocor
Kira2 apanya ya om..
Manturnuwun..
Untuk masalah semacam ini, paling banyak di masalah radiator mulai buntu, putaran motor kipas melemah, dan thermostat bermasalah. Satu lagi, tutup radiator sebaiknya diganti dengan tekanan yang sama.
@@TeknisiMobil klo kipas radiator itu putarannya kenceng bgt.. tutup radiator juga blm lama ganti, klo termostat slma ini blm pernh ngecek, mobilnya pakai atau ngk..
Om kalo tabung reservoir penuh mau luber setelah perjlnan 50km itu apa nya om di mobil honda accord 2300cc 🙏🙏
Tutup radiatornya harus ganti kalau itu Pak.
@@TeknisiMobil buat accord per nya yg kecil apa besar y solnya ini pke yg kecil om
Om mobil saya susuki futura 1,5 PU
Masalahnya air keluar dari dalam penutup timing belt... Waktu engine mati sama hidup air nya netes terus... Kira2 kenapa ya??
Ini kemungkinan dari water pump, bisa seal bisa gasket-nya Pak.
Ijin mau tanya om.mobil xenia 2012.setiyap mesin hidup terus berhenti.kow di daerah radiator berbunyu.kaya perut kosong yha.itu kira" apa nya om..
Ada angin di sistem pendingin Pak, coba dikuras ulang air radiatornya. Biasanya penyebab dari thermostat Pak.
@@TeknisiMobil coba saya kuras dulu boskyu.makasih saran nya boskyu
Bos kalo amper nya naik turun di mbil futura kira kira apa nya. ?
Bisa switch panasnya Pak. Coba cek switch panasnya dan juga thermostat.
Mas,amper panas menujukkan tetap dingin,tp ketika saya pacu dg kecepatan tinggi amper mnunjukan overheat.
Dan ktika kecpatan kmbli di turunkan, amper kmbli mnunjukan dingin.
Mohon masukannya mas, trima kasih..
Ada beberapa kemungkinan:
1. Radiator circulasinya tidak lancar, bisa karena kerak yang mengandap atau pipa-pila saluran radiator mulai terbuntu oleh karat.
2. Water pump mulai bermasalah sehingga tidak mampu mengimbangi panas mesin saat rpm/kecepatan tinggi kendaraan.
3. Thermostat bisa jadi sudah mulai macet dan lambat membuka.
Om mau nanya, lebih baik pakai Coolant apa air biasa aja om???? Buat mobil l300
Saran saya pakai coolant Pak.
Kalau infus.ny aj yg menguap gmana ini bos..fan.jg mati waktu it jadi d tabung infus radiator smpe hbis airnya
Itu masalah dari tutup radiator biasanya Pak.
maaf om..mau tanya 🙏🙏🙏
mobil sy ford escape..
- mobil overheat jk air radiator diisi ke level mininal tempat mengisi radiator (tanpa tabung penampungan)
- airnya radiatornya keluar..seperti butuh ruang hawa yg lbh besar.
sudah ganti tutup radiator dan thermostat...kipas normal.
kira2 penyebabnya apa ya om?
Tabung reservoirnya dibuang atau gimana Pak?
maaf om..tabung reservoirnya yg langsung ke radiator...jd penutup radiatornya di tabung reservoirnya...pengisian airnya cmn sedikit om..klo sy isi ke minimum level...dimeluber.
Mas mau tanya mobil saya l300, kalau pas mesin langsam temperatur naik, tapi kalau agak di gas temperatur turun, itu kira2 apanya?
Water pump sudah lemah biasanya Pak.
Om tanya om mobil saya accord , kalau hidup ac ada air radiator yg merembes om,tapi bukan air ac om,tapi kalau tidak hidup ac tak ada air radiator yg merembes apa mungkin pump water yg kena om,pencerahan om mkasih .
Coba perhatikan secara seksama posisi kebocoran tersebut, untuk gejala seperti itu memang biasanya dari pompa air radiator karena putaran mesin lebih tinggi saat ac dalam kondisi hidup.
Mobil saya kijang bensin 98 reservoirnya selalu utuh tp ngejok langsung buka tutup radiator..dan kalo dipanasi lama keluar air sama oli dr knalpot itu normalkah?
Coba cek thermostat-nya Pak.
Mas mau bertanya,mobil saya jazz gd3 thn 07, termostat sudah saya ganti, tidak ada kebocoran,namun temperatur mencapai 200 derajat lebih,kipas berputar terus karena ac di hidupkan,tapi tetap temperatur di 200,yg saya mau tanyakan,akibatnya dari apa?
Apa mungkin radiator mampet?
Atau dari apanya?
Mohon pencerahannya saya ucapkan terimakasih
Bisa radiator mampet,atau mampetnya karna termostat macet ngk mau buka saat airnya panas,atau baling water pump gundul karna korosi
Posisi mesin stasioner,temperatur naik terus, tapi saat di gas rpm 3/4rb temperatur turun..kira2 ada masalah di mana?
Cek juga sekalian thermostatnya Pak.
Bang mau tanya, mobil saya kalau kondisi full AC, terus jalan agak ngebut +- 80km/j, jarum temperatur naik.. diatas 1/2.. kalau kondisi mesin dingin pertama dihidupkan, fan radiator mati sampai beberapa menit baru berputar (seperti pada umumnya) namun setelah itu fan radiator berputar terus tidak ada jeda berhenti... Kira2 apa harus dicek bg? Apa waterpump nya?
Ya Pak, coba cek water pump dan thermostat-nya.
Kebenran mobil sy jg wonder 87 om.baru cuci radiator sma patri yg bocor2.tp,air msh kurang atw hbs,ampere jg naik.gimana tu om solusinya?
Coba cek di sekitar water pump Pak.