@@ГурамБабиев можно кисточками, можно аэром. Аэром получается лучше, т.к. краска тоньше ложится. Но в интернете очень много работ, когда авторы красят кистью и получается отлично. Я крашу кистью мелкие детали для которых не целесообразно использовать аэр. Потом его мыть и прочее. Если для себя решать как и чем красить, то начать красить кистью будет значительно дешевле. Чем покупать аэр с компрессором.
6:50 единственное где там можно использовать это на шасси( колеса стойки и тп)... ведь взлетно-посадочная полоса не всегда же чистая... самое главное не переборщить)
Я для себя выбрал такую последовательность: после окончательной покраски наношу глянцевый лак, далее декали, смывка, матовый лак, фильтр, масляные пятна, пигмент
Думаю что нет. Lp 53 у меня есть, но как фильтр я не использовал. Надо пробовать, теоретически можно, но в описании к лаку написано что это краска. Если на готовую модель я бы не рискнул, а если попробовать допустим на пластиковой ложке, которая предварительно окрашена в качестве теста то почему нет. В общем я не пробовал, и что бы кто-то пробовал не слышал. Для фильтров есть жидко разбавленная масленая краска с Уайт спиритом. Вот таким фильтром пробовал - работает.
Спасибо за подробное объяснение. Главное простыми словами объяснили))) я созрел до обгадинга
Хорошо что в родном городе есть хоть один моделист видеоблогер :) желаю успехов
Спасибо большое!
@@kenigmodelist3777 привет, а кисточками нельзя красить или плохо получится, многие любят кисточки,или не стоит
@@ГурамБабиев можно кисточками, можно аэром. Аэром получается лучше, т.к. краска тоньше ложится. Но в интернете очень много работ, когда авторы красят кистью и получается отлично. Я крашу кистью мелкие детали для которых не целесообразно использовать аэр. Потом его мыть и прочее. Если для себя решать как и чем красить, то начать красить кистью будет значительно дешевле. Чем покупать аэр с компрессором.
Хороший обзор, подписываюсь
Спасибо!
6:50 единственное где там можно использовать это на шасси( колеса стойки и тп)... ведь взлетно-посадочная полоса не всегда же чистая... самое главное не переборщить)
Я для себя выбрал такую последовательность: после окончательной покраски наношу глянцевый лак, далее декали, смывка, матовый лак, фильтр, масляные пятна, пигмент
Ну все верно. Базовый слой краски перед деталями обязательно надо защитить лаком.
Хороший обзор , спасибо. А у вас рабочее место на балконе вроде?
Да. На лоджии. Но в Калининграде не такие суровые зимы как в остальной части России.
@@kenigmodelist3777 понятно, здорово когда есть свой уголок!!!
Я хочу задать вопрос, можно использовать лаки от Tamiaya Lp-29, Lp-53 и т.д как фильтр или что-то в этом духе?
Думаю что нет. Lp 53 у меня есть, но как фильтр я не использовал. Надо пробовать, теоретически можно, но в описании к лаку написано что это краска. Если на готовую модель я бы не рискнул, а если попробовать допустим на пластиковой ложке, которая предварительно окрашена в качестве теста то почему нет. В общем я не пробовал, и что бы кто-то пробовал не слышал.
Для фильтров есть жидко разбавленная масленая краска с Уайт спиритом. Вот таким фильтром пробовал - работает.
Ну значит когда куплю лаки, я попробую и вам напишу о результате)
@@ka-50 спасибо. Думаю всем это будет интересно.
А если без лака,возможно так?
Лак защищает краску. Он обязателен.
Фильтр наносится на лак?
Да. Так как лак защищает предыдущий слой. Я так делаю. Но! Некоторые сразу после краски наносят фильтр, однако я предпочитаю перестраховываться.
👍👍👍
А как крепить модель к самой диораме?
Если это техника то, у меня она просто стоит под своим весом. Если что-то невесомое , то небольшое количество термоклея из пистолета.
@@kenigmodelist3777 спасибо большое
Загадинг!))
А лучше говнянинг!)