Hercules Prima GT | 48mm Athena Motortuning
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Hercules Prima GT | 48mm Athena Motortuning
Wir Beginnen mit dem Aufbau unserer Hercules Prima GT aus Deutschland. In diesem Video bauen wir den Motor zusammen. Dies scheint aber nicht so einfach zu sein. Ob der Motor am Ende doch noch läuft seht ihr in diesem Video.
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#mofakult #Hercules
Schön, dass ihr mit meiner Reparaturanleitung etwas anfangen konntet. Hat mich sehr gefreut wo ihr sie im
Video verwendet habt
Das Wasserzeichen kommt mir doch sehr bekannt vor 😂
Ich hätte übrigens noch passende Flansche für die 32mm-Krümmer bei Bedarf.
Cooles Video. Würde euch aber den Auspuff M90 empfehlen. Da hat man den noch mal mehr Leistung
Als allererstes, vergesst den Luftfilter! Der passt nicht in den Rahmen.
Dann, habt ihr den Ziehkeil in der Schaltwelle überprüft und ggfs erneuert??? Wenn nein, dann kann es euch blühen, daß ihr nach der ersten Fahrt den ganzen Motor wieder zerlegen müsst, weil der Gang nicht drin bleibt.
Beim nächsten Mal, setzt das Getriebe in die obere Hälfte des Motors ein und montiert die Kupplung erst wenn beide Hälften zusammen sind, die Druckstifte könnt ihr dann von außen in die Welle schieben. Auch das Widerlager der Tretwelle lässt sich so einfach in Stellung bringen.... ansonsten bin ich gespannt, wie der Motor abgeht ..dieser Zylinder ist nicht wirklich ein Wunder an Standfestigkeit, aber Alternativen gibt es leider wenig für diesen Motor.
Hey, bin gespannt wie lange es bei euch hält. Mit einem "großen Setup" wie 28mm Vergaser und einem "guten" Auspuff kommt es vor, dass das Primärritzel auf der Kurbelwelle durchrutscht. Das Ritzel ist zu hart um eine Nut hineinzubringen, würde euch deshalb die Innereien von MMS empfehlen. Auch das Getriebe, genauer der Ziehkeil, wird euch Probleme machen. Am besten auch da ein MMS Getriebe mit Ziehkeil nehmen. Ansonsten das Ritzel mit Fügen Welle Nabe aufsetzen und einen 21mm Vergaser nehmen.. der reicht bei eurem Auspuff definitiv.
Ein Tolles Projekt und super Videos👍👍
2:21 Einfach mal die Telefonnummer zeigen🤣 Mutig!
ENDLICH ES NEUS VIDEO🔥 han mir grad vori eppis bstellt gha vo euch🫣
Wotsch jezt en pokal?
@@pascal5507 sowieso was hesch de du denkt?
Also! Mit 80 ccm und alles was noch für das Mofa benötigt wird 👌.
geil
bumms ist immer gut💪
Geil endlich
Stage6 💪
Hab drauf gewartet
Mit richtigem reso und dem 28 vergaser het das easy 15ps und lauft mit dr richtig übersetzig locker 100
Mis Puch maxi s Stottert ziemlich im standgas laufts normal aber sobald wenig gas gis stotterets und sufft wie churz ab lauft wieder und so wieter. Zündfunke isch konstant da vergaser ahgluegt nüt gseh uspuff isch frei weiss öper wases sie chan?
Beim 506 mofa motorblock ist ein Stehbolzen versetzt damit man keine anderen zylinder drauf machen kann. Wie konnte dann der draufpassen?
Ihr braucht nen Faust M90 Auspuff
Dich sieht man halt überall, liebe deine Gts
Salü
was auch geil wär, wär so ein richtig riesiger reso krümmer
Welchen ansaugstutzen habt ihr verbaut?
machet bitte mol e vid mit en garelli
28mm vergaser esch mire meinig noch z gross😅
Ist auch zu groß. Die sollten sich mal die Hercules Prima GT Tuning Story von "Kolbenkipper" auf UA-cam anschauen. Dem seine GT lief 130km/h, aber das Video der Probefahrt wurde in der Zwischenzeit leider gelöscht...
Nai isch eba 80ccm und han eine gseh de 32 druf gmacht und das teil isch ganga wia sau
ua-cam.com/video/Iajy2EJy248/v-deo.html isch uf em prüfstand gsi
21 zchli 24 eher chli 26 perfekt 28 eher z gross
Ich han uf mim Italkit au en 28er Vergaser
#16PS!
👍👍👍🛵
28mm uf ne reso Zigarre isch definitiv viiiiiel z gross, wera izz irgend e MLM u de Zylinder wer portet naja aber i denke mitemne 21mm dellorto heit dir meh Leistig u gseht o "originaler" uus
Aber mit richtigem uspuff hets 15 ps
@@felix.kressig08 das glaubi aber sicher nid mit dere mickrige Reo Zigi
Dieser Zylinder ist aus meiner sicht der grösste Schrott. Auslass über 200°KW und die überströmer auch viel zuhoch.
Er hatt auf jeden Fall mehr Leistung als ein Original 50 S. Aber er braucht einen passenden Auspuff! Also ich bin zufrieden! Kiste rennt 100 und ist Alltagstauglich! Fahre 300 km die Woche ohne Probleme! Da will man ja keinen Ori Zylinder verheizen! Ich darf aber auch, habe großes Nummernschild!
Gail
Bin ich ja mal gespannt wie die Kiste recht. Bin ja nicht so der Sachs-Freund. Quetschkante ausreizen bringt nicht immer etwas. Wird überbewertet/überschätzt. Habt ihr gut erkannt.
nämät dr faust uspuff us öiem shop art nummer 22574