【近鉄電車】新型通勤車両の8A系を高安車庫で撮影してきた

[@clatro00]

おぉ、今までの近鉄車にない、でもちゃんと近鉄感がある良い感じ。

[@chiduru-0408]

@clatro00さん 確かにそうですね。色の使い方や顔の形といった、いままでにない斬新なところはありますが、一目で近鉄の車両だとわかるデザインですよね。

[@dr.yellow519]

新型車両🎉小豆色でかっこいいですよね💞
チャンネル登録させていただきました👍️

[@chiduru-0408]

@dr.yellow519さん カッコいいですよねぇ
チャンネル登録ありがとうございます

[@巻幡哲也-t4w]

こんにちは。近鉄新型通勤型車両8A系秋のデビューが楽しみですね

[@chiduru-0408]

@user^zt5lv4yw4uさん　私も今から楽しみです。

[@のら広報]

最初のデザインの方が良かったじゃんって思ってましたけど、これはこれで重厚感があって素敵ですね🤔✨

[@chiduru-0408]

@user-ni7hg3np7eさん　当初の発表に出てたデザインも悪くはなかったですが、これはこれで良いデザインですよね。

[@7wonders975]

塗装の色は確かに20世紀の車両と同じですが、配色が違うので、印象は全然違いますね。

[@McNasty2406]

8A系が投入されると置き換え対象になるのは8000系と8400系ですかね？

[@uchibakatsunori]

８Ａ系も現時点じゃ京都線・奈良線・橿原線・天理線だけですが、阪神にも乗り入れてほしかったです。でも試運転をすると阪神側も手間がかかるから当面はなさそうですね。けいはんな線にも新車（７Ａ系？）を入れてほしいものです。

[@chiduru-0408]

@uchibakatsunoriさん　こちらも、阪神に乗り入れして欲しかったですね。
まあ、阪神電車側も手間のかかることはしたくないでしょうから、しばらくはなさそうですね。
けいはんな線は、入るとしたら万博の前後あたりかなぁと、予想しております。

[@松本隆史-q3i]

来年度は南大阪線にも狭軌版8A系が導入されるので、河内長野で南海8300系とのツーショットが見られるかもしれませんねw

[@chiduru-0408]

@user-zx3xx8xq4tさん 良いですね。いまから、待ち遠しいですね

[@松本隆史-q3i]

@@chiduru-0408
南大阪線の車両番号は6000系番台なので、車両番号は6A系番台になると思いますがいかがでしょうか？

[@chiduru-0408]

@@松本隆史-q3i さん　おそらくそのような感じになるかと私も思いますね。

[@andyossi]

ともえなげのクラッシャブルゾーンあるね

[@user-zk1ol8kb4r]

８Ａ系と8000系列を併結して運転できるのか気になる

[@chiduru-0408]

@user-zk1ol8kb4rさん まあ、近鉄のことですから、対応してきそうな気がしますね

[@teamwildbahn904]

これはローレル賞も十分狙えますよ。

[@yukichan1035]

現車もこの塗装に変わっていくのかな？

[@chiduru-0408]

@yukichan1035さん　どうでしょうねぇ
現行車両はいまの塗装のままな気もしますし、何かのタイミングで塗装変更しそうな気もしますね。

[@ryo-mitsu]

シリーズ21は将来的に8A系と同じ塗装になりそうな気がします。

[@橋本勤-i4j]

恐るべし近鉄が満を期して新たに登場させる新型通勤型電車、8A系、奈良線、近鉄奈良ー大阪難波間、京都線、天理線、橿原線に先行投入されさらに大阪線、名古屋線にも投入され、キツネ、３220系以外のシリーズ21グループとのちぐはぐな編成が実現する可能性大、さらに大阪線では5200系とのちぐはぐな編成も実現する可能性大、さらにレールゲージは違えど南大阪線にも投入され南大阪線でもちぐはぐな編成が実現する可能性大、

[@chiduru-0408]

@user-co6ns3zl6yさん　近鉄のことですから、いろいろな車両とちぐはぐな連結すると思いますよ。

[@昌明宮永]

今までの近鉄電車には無かった機能があって、乗客も扉の横のボタンくらいは注目するじゃないかな？
行違い待ち・接続待ち・通過待ちの時間は勿論、終着駅の発車待ちの間の車内の温度の維持管理のヒントをJRから得たかも。方向幕もLEDでアナログはもう無い最新型だね。
最近は、阪急と名鉄の運転台も連結部から見たら、一つのハンドルだった。近鉄も最新型なら、一つのハンドルかな？
気になる。🤔

[@chiduru-0408]

@user-mw7bg8um4lさん さすがに、扉開閉ボタンは扉の横にあるので、注目してもらえるかと思いますね。
JR西日本はライバル会社ですが、良いところは迷わず取り入れ、時代にあわせた車両を作ったのかもしれませんね。
運転台に関しては、近鉄はツーハンドルのタイプが多いですし、おそらくはこれまで通りツーハンドルで行くものと思いますね。

[@みのやん-u9m]

なんだか名鉄だか京急🟥⬜みたいですね

[@chiduru-0408]

@user-wn2jq2db7dさん　たしかに、色だけ見れば京急か名鉄のような色ですね

[@sussan134]

来年度には名古屋線に12両投入なんて本当だろうか？得意の名目投入で大阪線で運用ではないだろうか？2050系という前科がありますからね、３両編成車の方が置き換えが必要ですね

[@yukichan1035]

名古屋線って新車導入って,たぶん5800系以来ないんですよね💦
全て他線区からの転属の更新車両が多いです😂
今後、大阪線のA更新車が転属っていう可能性も😅

[@chiduru-0408]

@@yukichan1035 さん　おそらくですが、8Aは奈良線に最初に入り、そのあと玉突きで奈良線の車両が大阪線へ、大阪線の車両が名古屋線へ転属するという流れでしょうかね。

[@7wonders975]

3両編成は、今後全く製造されない可能性すらあります。

[@村中武史-v2u]

@@chiduru-0408 　私も8A系4両編成×21編成奈良線区(西大寺)新製投入→8810系6編成・9200系1編成大阪線区間車(高安)転属を予想しております。
新造は4両編成(Ⅼ／Cカー又はロングシート)のみで、6両編成の新造は京都市交通局烏丸線直通対応のみではないかと思っております。

[@じゅん姫-i5z]

阪神直通もするんかな❔

[@chiduru-0408]

@user-jd4hn9fn7hさん　いずれはするでしょうね。