Toyota Crown皇家版跨界跑旅試駕，2.4 Turbo Hybrid+E-Four Advanced【新車試駕】貴族版、皇家版哪款適合你？

[@陳佑任-e4s]

請問邢哥，你介紹的主機，為何是安桌機，我們皇家來怎沒有，怎一般

[@allenchen7371]

雖然這影片算是比較晚出來的,也已經看了好幾版的車評介紹(而且也已下訂皇家),但還是覺得邢哥的說明是最簡單清楚也很明確中肯的,太棒了推一個👍

[@Maloncars]

感謝支持與肯定，祝賀 新車早日交車

[@orochi6945]

這顆2.4引擎真的不錯，省稅金又兼顧性能油耗。重點有搭配六速手自排就是讚👍
隔壁裕隆2.0渦輪那顆配CVT....性能直接打七折

[@喬丹-t4e]

200出頭萬的車，塑料味之重，比不過馬牌171萬，napa皮椅用料實在，而且還是直6引擎，前雙a臂，後多連桿，質感棒打你T牌及L牌，引擎室還沒油壓挺桿，當咱們盤子啊

[@221溫玟傑]

可是馬自達動力比不過這台

[@喬丹-t4e]

@@221溫玟傑 馬牌284匹，T牌272匹，有差嗎

[@鄒旺坤]

今天收看影片，發現畫質的解析度不佳，是否需要檢查一下？謝謝！

[@riodivitiae]

敲碗
比較下2025年式嗎?

[@money55666]

2.4渦輪真香！

[@Maloncars]

Turbo Hybrid 節能、性能都顧到了

[@雙龍-o4m]

引擎蓋油壓頂桿，有嗎？沒有吧哈哈

[@andywang987]

音量好小聲

[@chen-yu8888]

聲音超級小聲...編輯沒弄好😅

[@Maloncars]

咦?! 我們檢查一下 謝謝

[@victorlai5198]

将近5米长的车身，轴距确只有2850, 明明是E class/BMW 5的车身等级， 轴距确连C class 都不如（跟BMW 3一样）成本果然省很大， 短轴距搭上又长又大重心又高的车身对地形的处理和驾驶的路感真的没有大车的稳重感。 想买得考虑一下这个角度，试车也都比较路感，去试试山路和坑坑洞洞的路面。

[@淮-y5f]

歐洲車操控肯定是比較好的阿在意這些的人才不會看豐田 不想一直跑修車廠的才會看

[@mercedeslin9162]

不是phev就有點可惜了~

[@陳智凱-d3r]

這台車有排氣聲嗎 我指的是放炮

[@Maloncars]

沒有喔

[@賴建豪-r6z]

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