@@osobniridicmirahejda Rado se stalo 😊 Kez by takovych ohleduplnych a predvidavych ridicu byla vetsina. Preji Vam spoustu pohodovych km a vzdy bezpecny navrat domu 😊
Ta upřímná radost z toho zážitku pro Pavla je k nezaplacení... Nepočítám ty jeho dvě ruce na volantu 😂😂😂😂😂😂 Normálně preclík by z nich měl 😂❤ užasnej díl 👍
11:30 tesat do kamene. Tahle myšlenka mne před časem napadla u nějakého videa, jak se (ne)chovat, když se kolem nás v provozu pohybuje vozidlo IZS na majákách. Učit studenty autoškoly uhýbání/opouštění křižovatky na červenou. Na tu výukou lekci by instruktor nabral 3 žáky, kteří by se po cestě mohli střídat, aby si vyzkoušeli delší jízdu mimo standardní oblast výuky. A sjelo by se tam třeba 20 aut z různých autoškol, tím by se vytvořil zároveň "běžný provoz" do těch situací/křižovatek.
Někdy je až k podivu, jak se řidiči třeba bojí vjet do křižovatky, když je červená. A místo toho vymýšlí hovadiny, čímž stejně dostatečný prostor houkačce neudělají 🫣
13:10 U Šafránka v Plzni mě vždy přezujou do 10 minut. :D xD nejlepší díl :D Točeno na uzavřené komunikaci, a tam borec střílí s náklaďákem z Plzence. :D
Auta mě naprosto nezajímají (ačkoliv když vidím obří Dodge RAM, tak slintám), ale tenhle pořad je prostě a jednoduše skvělej. Host skutečně velkej sympaťák a tím lambem bych se svezl tedy taky. Musel to být fakt dechberoucí zážitek.
ony ty dvě ruce na volantu nejsou úplně nutnost u "normálních" aut. On je to tak trochu přežitek z dob dávno minulých, kdy auta neměly posilovače ničeho. Řídím převážně jednou rukou, ale mám ji normálně naboku podobně jako Míra Hejda v Lambu, ale jen jednu. Nemám ji jako naprostá většina s rukou nahoře na volantu, to má totiž 2 hlavní problémy, 1. je airbag, 2. je že to je poloha ruky, kdy máte asi nejmenší sílu a rychlost na jakýkoliv pohyb té ruky, tím spíš, když ji má naprostá většina řidičů takto až moc nataženou. Nedávno mi na mokru začal ujíždět zadek, protože jsem sjížděl z dálnice rychleji a jednalo se o klasickou českou specialitu sjezd z dálnice, který zatáčí čímdál prudčeji a jednou rukou úplně v klidu srovnáno, ale tohle právě moc neuděláte bez posilovače řízení, podobně to říkal Michal Novotný v tomto pořadu, že problému to udrží jednou rukou. Když jsem někde na kluzkým povrchu, nebo jsou jednoznačně zhoršené podmínky, jako sníh, nebo úzká silnice kde není vidět ve spoustě prudkých zatáček někde v lese atd., držím normálně oběma.
Já ten airbag přesně popisoval. Pokud to teda nevystřihli 😅 Ale přežitek to rozhodně není. To je spíš tzv. držení “za deset dvě”. Rozhodně je “čtvrt na tří” nejlepší držení pro manévrovatelnost. Někdy ale stačí aspoň to, když v pravé ruce nedrží mobil 😅
Asi tak. Já tedy polohy rukou střídám. Při rychlejší jízdě, na okreskách atd. přesně 3/4 na 3 (ostatně tam jsou i pádla pod volantem, za 10 2 bych na ně musel přehmatávat a taky mohou ruce lehce odpočívat na ramenech volantu aniž by hrozila absence kontroly např. při náhlém defectu, aquaplainingu atd.). Ale dlouhé dalniční štreky bez provozu klidně jen jednou rukou na 9ti, ve městě často přesně ta ruka na 12ti, protože toho "kroucení" si tam člověk užije dost a je to v malých rychlostech. Ano, mám auto které má ještě normální, nepřeposilované řízení se zpětnou vazbou, a dá se nechat krásně kontrolovaně klouzat zpět do středové polohy při akceleraci z apexu ostré zatáčky - rozuměj křižovatky ve městě 😀. A v neposlední řadě mám na řízení jednou rukou dlouholetý návyk z dob, kdy jsem měl ještě zadokolky bez EPS, ASR a s atmo benzínem, co se musel točit (takže řadit, řadit, řadit) a ve vlásenkách člověk ani kolikrát nestíhal vracet ruku na volant (třeba Sierra 2.8i).
Ta jízda Lambem byla super. Je to prostě legendární značka a unikátní automobily.
“Kam se hrabou moje dvě ruce na volantu” 😂😂😂
😂
@@TENSMLSAL Takže příště zas nějaký profi závodník, Semerád, Kresta, Loeb... 😀
No konečně taky Plzeň... ❤️😀
Míra super, s ním bych se jet nebála. A ještě je příjemnej a vtipnej. 👌🏼
Přeju i do budoucna hodně šťastných kilometrů. 🍀
Tak to jsem zvědav, kdo po tomto díle trumfne Míru... naprostá pecka.
Míra byl skvělej moderátor Autocentralu, moc ho zdravím,
Nejlepší osobní řidič kdy byl 😂😂😂
Je videt, ze Mira to ma v hlave proste srovnany. A souhlasim s nim, ze na silnicich mezi ridici chybi ohleduplnost. Za me 👍🏻
Děkuju, to se hezky čte. 🤝🏁
@@osobniridicmirahejda Rado se stalo 😊 Kez by takovych ohleduplnych a predvidavych ridicu byla vetsina. Preji Vam spoustu pohodovych km a vzdy bezpecny navrat domu 😊
Konečně někdo, kdo umí parkovat u obrubníku a nestojí od něj půl metru. 👍👍
Ta upřímná radost z toho zážitku pro Pavla je k nezaplacení... Nepočítám ty jeho dvě ruce na volantu 😂😂😂😂😂😂 Normálně preclík by z nich měl 😂❤ užasnej díl 👍
😁😍
Nádhera!! Skvělej díl, moc jsem se u toho pobavil😂😂
11:30 tesat do kamene. Tahle myšlenka mne před časem napadla u nějakého videa, jak se (ne)chovat, když se kolem nás v provozu pohybuje vozidlo IZS na majákách. Učit studenty autoškoly uhýbání/opouštění křižovatky na červenou. Na tu výukou lekci by instruktor nabral 3 žáky, kteří by se po cestě mohli střídat, aby si vyzkoušeli delší jízdu mimo standardní oblast výuky. A sjelo by se tam třeba 20 aut z různých autoškol, tím by se vytvořil zároveň "běžný provoz" do těch situací/křižovatek.
Někdy je až k podivu, jak se řidiči třeba bojí vjet do křižovatky, když je červená. A místo toho vymýšlí hovadiny, čímž stejně dostatečný prostor houkačce neudělají 🫣
Super video a bomba host. Pěkné Lambo a ta prča.
Jooo 🤩
13:10 U Šafránka v Plzni mě vždy přezujou do 10 minut. :D xD nejlepší díl :D Točeno na uzavřené komunikaci, a tam borec střílí s náklaďákem z Plzence. :D
😬
"Kočku nebo veverku ve formě 2D" 🤣🤣🤣
🐱🐿️😬
Vsiml si nekdo ze ma porad obe ruce na volantu?
Míra říká, že je tak zvyklý z lamba, neboť má pod volantem pádla :)
je to zmíněný skoro na začátku videa 4:20 :)
Auta mě naprosto nezajímají (ačkoliv když vidím obří Dodge RAM, tak slintám), ale tenhle pořad je prostě a jednoduše skvělej. Host skutečně velkej sympaťák a tím lambem bych se svezl tedy taky. Musel to být fakt dechberoucí zážitek.
🤩🥳😎
On tam se mnou dělal takhle :D :D :D
Tak a tak a tak a tak 😁
V Holandsku se blinkry skoro vubec nepoužívají. Někdy nechapu na co tady lpí kdyz vidim jak holanďani serou na směrovky.
Je 19:05, a čekám na love Island 😆
Jsem rád, že jsme zkrátili čekání 🥰
Lamboooo
Když Plzeň, tak někdy příště Plzeňská Jehlárenská?🤔😄
Ale s trenkama na hlavě 🤣 ono možná i Honza Nekovář z aury by mohlo být zajímavé, dva autoskolaci...
snad vás nikdo neudá 👀🤌😅
Jestli čteš, tak si uzavřeli silnici
@@Baleksolarek16 opravdu? to jsem si nevšiml
@@ushpinmne Hlavně si spíš špatně spojujete titulek s naší jízdou v pořadu. 😁 To bylo už před lety a s jiným autem na letišti.
@@osobniridicmirahejda nenene 😅 těch 305 jsem nemyslel 👀
ony ty dvě ruce na volantu nejsou úplně nutnost u "normálních" aut. On je to tak trochu přežitek z dob dávno minulých, kdy auta neměly posilovače ničeho. Řídím převážně jednou rukou, ale mám ji normálně naboku podobně jako Míra Hejda v Lambu, ale jen jednu. Nemám ji jako naprostá většina s rukou nahoře na volantu, to má totiž 2 hlavní problémy, 1. je airbag, 2. je že to je poloha ruky, kdy máte asi nejmenší sílu a rychlost na jakýkoliv pohyb té ruky, tím spíš, když ji má naprostá většina řidičů takto až moc nataženou. Nedávno mi na mokru začal ujíždět zadek, protože jsem sjížděl z dálnice rychleji a jednalo se o klasickou českou specialitu sjezd z dálnice, který zatáčí čímdál prudčeji a jednou rukou úplně v klidu srovnáno, ale tohle právě moc neuděláte bez posilovače řízení, podobně to říkal Michal Novotný v tomto pořadu, že problému to udrží jednou rukou. Když jsem někde na kluzkým povrchu, nebo jsou jednoznačně zhoršené podmínky, jako sníh, nebo úzká silnice kde není vidět ve spoustě prudkých zatáček někde v lese atd., držím normálně oběma.
Teď se ale Greinerovi zboří svět 😨
Já ten airbag přesně popisoval. Pokud to teda nevystřihli 😅 Ale přežitek to rozhodně není. To je spíš tzv. držení “za deset dvě”. Rozhodně je “čtvrt na tří” nejlepší držení pro manévrovatelnost. Někdy ale stačí aspoň to, když v pravé ruce nedrží mobil 😅
@@osobniridicmirahejda Právě že to tam je, máváš tam pacičkou, když ti „jakože“ vletí do obličeje :))
@@TENSMLSAL Super 🏁🤣
Asi tak. Já tedy polohy rukou střídám. Při rychlejší jízdě, na okreskách atd. přesně 3/4 na 3 (ostatně tam jsou i pádla pod volantem, za 10 2 bych na ně musel přehmatávat a taky mohou ruce lehce odpočívat na ramenech volantu aniž by hrozila absence kontroly např. při náhlém defectu, aquaplainingu atd.). Ale dlouhé dalniční štreky bez provozu klidně jen jednou rukou na 9ti, ve městě často přesně ta ruka na 12ti, protože toho "kroucení" si tam člověk užije dost a je to v malých rychlostech. Ano, mám auto které má ještě normální, nepřeposilované řízení se zpětnou vazbou, a dá se nechat krásně kontrolovaně klouzat zpět do středové polohy při akceleraci z apexu ostré zatáčky - rozuměj křižovatky ve městě 😀. A v neposlední řadě mám na řízení jednou rukou dlouholetý návyk z dob, kdy jsem měl ještě zadokolky bez EPS, ASR a s atmo benzínem, co se musel točit (takže řadit, řadit, řadit) a ve vlásenkách člověk ani kolikrát nestíhal vracet ruku na volant (třeba Sierra 2.8i).