Untuk Semua yang udah ngasih doa baik dan support untuk PT Kencana terimakasih banyak yaaa ❤ sehat selalu dimanapun orang baik beradaa Sending virtual hug 🤗🤗🤗
Menurut sy po.kencana kalau kedepan nya mau buka lagi dan bersaing dengan pemaen lama g perlu pake armada premium. Ckup dengan mercy 1626. Lebih hemat biaya perawatan karena harus sesuai dengan pendapatan di setiap jurusan. Terimakasih...
selalu sedih kalo ada perusahaan yg sudah memberikan banyak lapangan pekerjaan akhirnya harus tutup, apalagi jaman pekerjaan lagi susah begini, ga mudah membangun perusahaan sebesar ini, perlu hutang bank yang amat besar, belum lagi resiko merugi, belum lagi gaji karyawan yg harus terus dibayar tiap bulan
managemen pasti lebih tau dengan kondisi perusahannya dan apa yg harus dilakukan .. saya sebagai orang biasa hnya bisa mendoakan yg baik baik untuk PO KENCANA ... 😊
PO. KENCANA berpotensi utk tumbuh besar dan bersaing dengan perusahaan2 lain. Semoga banyak PO yg ikut bergabung di manageman PO. KENCANA. Karena dengan armada yg ada saat ini,terlalu berat dgn jumlah karyawan yg banyak.
salah satu dinamika serta lika-liku di suatu perusahaan otobus di Indonesia.. walaupun begitu dukungan dan apresiasi saya untuk kencana maju terus Po.Kencana jangan patah semangat.. mgkin salah satu nya biaya operasional yg kurang ke tutup..kencana pake 1526 / 1626 juga di jadikan super eksekutif oke kok. ga harus DD
"NIATNYA" sudah bagus dan top semua. 1. Niat Pelayanan kenyamanan yg sempurna buat konsumen. 2. Membuka lapangan kerja & mensejahterakan crew, agen dan yg bersangkutan 3. Mendapatkan hasil seperti yg diharapkan. Tapi apa dayalah BP owner juga manusia tidak luput dari segala kekurangan. Do'a yg terbaik buat BP owner
Sudah sewajarnya dinamika perusahaan. Tinggal bagaimana menyikapinya atas segala keluhan dan kritik lalu mengevaluasi dari atas sampai bawah SDM lebih kompeten, lalu produktifitas dan efisiensi lebih baik untuk menciptakan keberlanjutan perusahaan yg jauh lebih baik lagi. Saya pedagang asongan sok tau peace pak😂
Semoga segera pulih utk PO Kencana, pembenahan internal dan organisasi pilihan tepat, bijak untuk menggunakan media konten lebih baik pembenahan internal manajemen. Sukses sll transportasi Indonesia
Ayo bangit lagi po kencana untuk kedepannya lebih baik lagi dan lebih banyak trayeknya yang belum ada kmi selalu mendukung po kencana lebih dekat lagi bagi masyarakat 🎉
menurut saya sebagai pecinta bus bus kencana ini paling bagus dari segi livery busnya yang sangat elegan dan kalem kekinia.. ayo bagkit lagi po kencana..
PO.kencana anda tangguh, semoga perbaikan & pembenahan yg di perlukan dpt memicu kembali semangat kerja seluruh karyawan kencana...,Sabar dan tetap fokus...menjaga para relasi ...bravo
Efek kecelakaan rosemary; kencana harus berbenah untuk kemajuan perusahaan. Tetap semangat; ambil driver terpercaya yang mengutamakan keselamatan. Maju terus kencana
Sedih sih udah pesen dari bulan lalu karena mau ke karimun dan pengen nyoba bus ini juga eh senin kemarin di chat CS nya klo busnya sementara tidak ber operasi 😢 semoga cepet comeback dengan inovasi yang lebih baik lagi
Semoga pembenahan yang sedang di lakukan Po kencana menjadikan Po tersebut menjadi lebih baik dalam segala Hal, terutama dalam Hal fasilitas, harga, dan penyediaan unit karena Po kencana secara tidak langsung menambah wajah baru dalam dunia transportasi Per bus an Indonesia, semoga kedepanya Po kencana semakin sukses, dan terus bertahan di era transportasi per bus an Indonesia amiin
Menurut saya untuk PO Kencana sebenernya sudah punya nama.. Dan eman kalau sampai stop operasi.. Semoga badai cepat berlalu dan bisa kembali beroperasi seperti semula..
Sarannya bang rian mending diwujudkan, jual double decker beli yg biasa aja yg banyak trus banyakin buka line dan agen, pasti dpt banyak pemasukan kalo double decker kan ga nentu
Mundur/berhenti bukan berarti kalah dn diam akan ttp mematangkan strategi yg lebih bagus dn bertempur kembali😅😅ttp semangat Po kencana 💪💪💪💪💪Rizki sudah diatur Tuhan tinggal kitanya yg harus cerdas!!!!👍👍👍👍👍👍👍
Ikut berkomentar dari sisi penumpang-- tanggal 9 mei lalu saya naik kencana untuk pertama kali dari telingsing (Jambu Timur) tujuan Pasar Rebo. Dari lokasi saya menunggu, diantar dengan travel sampai ke depan hotel Kencana yang di sana bus yang akan mengantarkan Saya sampai ke lokasi tujuan telah menunggu. Singkat cerita, karena Saya duduk di dek atas maka suasananya tidak jauh berbeda dengan bus dek tunggal pada umumnya. Setelah dari titik penjemputan di Terminal Kudus, Pramugari akan menanyakan kepada satu per-satu penumpang tentang tujuan akhir masing-masing dan menyodorkan satu kertas kecil berisi daftar menu yang bisa kita pilih, kemudian di Rumah Makan yang telah ditunjuk, Pramugari turun untuk bergegas ke depan meja saji kemudian memberikan secara langsung menu makanan yang telah kita pilih. Ini adalah pengalaman yang menarik. Dan tak lupa, makanan yang suguhkan juga enak. Pramugari ramah, memakai masker, dan (kalau tidak salah ingat) beliau adalah yang duduk di paling kanan dari posisi saya menonton video ini. Waktu kru memanggil penumpang tujuan Pasar Rebo karena segera sampai, kru memanggil-manggil dengan ciri khas kru bus; "Sar Rebo-Sar Rebo!!". Saya setengah masih mengantuk nyeletuk kecil; "Rebo, kemis, jum'at". Eh mbak Pramugari ini ikut nyeletuk juga; "Rebo, kemis jum'at, setu" dengan raut yang nampak masih sangat ngantuk itu, sambil berusaha dengan sisa-sisa tenaga untuk menunjukkan keramahannya. Haha
Tetap semangat Kencana.. kembalikan manajemenmu seperti saat awal Kencana muncul. Selain bus yang keren dan driver mempunyai skill yang tinggi. Terutama mas RMS (Supono) harus ada di Kencana. RMS selalu memajukan perusahaan tempat kerjanya seperti saat di Haryanto dan STJ.
Bus AKAP itu sebenernya sedikit untung bersihnya,makanya banyak PO bus yang tambal sulam tiga macam bisnis,AKAP,BUMEL dan PARIWISATA ,kalau cuma akap dan travel doang,sudah buanyak PO dan travel yang bangkrut,mau sebagus apapun managemenya ,saking banyaknya kompetitor ,dan pemain lama
Sayang sekali ternyata stop operasional padahal baru beberapa bulan po kencana ngeline di jalur Jakarta - Jepara tapi harus undur diri dari AKAP. Tapi apapun keputusannya saya berdoa yang terbaik untuk po Kencana
Adakalanya butuh berhenti sejenak mundur satu dua langkah kebelakang... Utk buat ancang2 lebih mantap biar bisa melompat lebih..jauh dan Tinggi.. Smngt
klo menurut saya PO Kencana ekspansi ke AKAP terlalu terburu buru, meskipun sebelumnya sudah punya unit travel, klo padangan saya sebaiknya main di unit wisata dulu, sembari menyusun dan menguatkan manajemen di divisi bus, terlebih situasi ekonomi pasca pandemi utk usaha masih merangkak, mungkin dimulai dengan 4 unit standar pariwisata dengan harga sewa yang kompetitif
Bisa di bilang divisi akap non aktif sebentar untuk mengevaluasi dari awal kencana masuk akap sampai saat ini untuk lebih baik kedepannya, mungkin seperti itu.
Betul, pak Direksi. Kualitas pelayanan yang utama, manajemen waktu dan perputaran ekonomis perlu dikaji ulang mengingat tidak setiap hari bisa tepat waktu yang berakibat kurangnya kepercayaan penumpang/pelanggan kepada suatu PO. Selebihnya sudah Oke banget mulai dari kualitas armada, layanan reservasi dan layanan selama perjalanannya PO.Kencana.
Doakan saja semoga bisa lebih baik lagi kedepannya....untuk teman" jadilah nitizen yang smart jangan cuma pandai menghujat apa lagi sok pintar dan maha benar.....doakan saja kita ndak tau progresnya KENCANA seperti apa kedepannya.....jangan mendahului TAKDIR.....
belajarlah pada po.agung sejati..awal berjalan perusahaan pake armada bekas tp dengan pelayanan yg lebih maksimal daripada kompetitornya dengan konsisten akirnya sekarang berkembang juga perusahaannya
Sy Orang Madura Pamekasan Pak..!!! Klau menurut Sy PO. Kencana Rute / Ritnya terlalu Pendek....klau bisa rute/ritnya di tambah Misal dari Pamekasan atau Sumenep Jakarta-Lebak Bulus, saya yakin PO. Kencana bisa bersaing dengan PO yg sdh berjalan saat ini dan sy siap membantu, itu sekedar saran dan usul dan semoga PO Kencana semakin diminati oleh Masyarakat Luas
mungkin setelah mas rian masuk, dan melakukan survey dan pengecekkan pengecekkan sana sini ditemukan beberapa kendala di manajemen, lebih baik mundur selangkah untuk persiapan agar bisa lari dari pada dipaksa jalan satu kaki dan kaki sebelahnya membebani
Siapa yg kuat dia bertahan, yg kuat engga ikuti tata per bus an dan ngikutin tren moďe lma klmaan bangkrut atau mengalami trend penyusutan armada,sopir, maah yg jdi pertanyaan saya : itu driver yg menclok sana kemari kyak driver eks p.o haryanto yg berlabuh di p.o kencana mau berlabuh kena lgi di saat ini kencana mulai " goyah"
Semoga cepat selesai dalam pembenahan management PO.KENCANA .saya terakhir naik kencana executif sabtu tgl 11.juni 2023 jam 8 pagi.dari agen genuk terboyo dgn tujuan term poris tangerang walaupun diturunkan di trm lebak bulus....😊
manajemen operasional bisnis apapun yg paling aman adalah membangun sistem dgn SDM yg proper di bidang manajemen. pengalaman hanya salah satu faktor utk handle level operasi saja. sedangakn di level konsep & manajerial mutlak harus diisi oleh SDM yg sesuai dengan background nya. kalo pun nanti kencana buka operasional bis akap lagi, saran saya seleksi SDM hrs sesuai dengan pos nya. kl skill nya operasional ya jgn dikasih kepercayaan bikin konsep/sistem. dan sebaliknya. thx.
Efek ada orang yg salah masuk. Sayapun merasa pertumbuhanny terlalu cepat, memang gk masalah kalo jalan sesuai rencana dan dibarengi prtumbuhan kualitas SDM ny. darisayakangjualparfum
Banyak perusahaan baru yang mengeluarkan armada yang wah .tapi tidak melihat kondisi di lapangan dan banyak hanya mendengar bulan melihat di lapangan sistem pengurusan
Sya pernah naik po Ini yg paling buruk itu soal pelayanan Tiket nya Klo masalah pelayanan di armada nya udh top agent"tiket nya yg buruk melayani penumpang
Ayoo dong po kencana bangkit lagi masih banyak trayek yang blom ada seperti madura dan bali berharap dengan kegagalan hari ini insya allah yang akan datang po kencana bakalan ada kejutan lagi , Sy sebagai asli madura pengen banget ngerasakan sensasi naik kencana karana dari kencana blom membuka trayek jakarta madura
@@araysaswatama Memang sih blom ada kps di jalur madura yaaa harapan ane doang itu mas semoga nnti kedepannya po kencana bisa membuka jalur jkt madura, Supaya bisa bersaing dengan gunung harta dengan armada premium nyaa
@@binardayuningtiyas-ms9kn Ane asli orang madura mas dan ane tau persis orang madura kalo udah ada armada premium pasti langsung diserbu walaupun itu pemain baru contoh sinar jaya, Sinara jaya blom genap ada 2 tahun trayek madura tapi alhamdulilah penumpangnya rame terus apalagi kalo udah lebaran atau akhir libur pekan bisa jalan 5 unit bahkan lebih mas, So orang madura itu intinya pengen yang nyaman dan bagasi yang luas karna barang bawaanya banyak terus, Gasalah dong kalo po kencana membuka trayek jakarta madura apalagi po kencana ini aramada nyaa premium semua dijamin ghts maupun sinar jaya bakalan ada lawan nyaa
@@binardayuningtiyas-ms9kn Itu karna po haryanto sudah dari tahun 2009 ada di madura waktu itu cuma po haryanto lah dizaman itu armada premium mnrutt orang madura ya ditambah kecepatan nyaaa orang madura itu kecepatan juga agar cepat sampai dan selamat tujuan
Ikut terharu juga mendengar beritanya, mari kawan doa kan yg terbaik bagi po kencana supaya bangkit lagi Bukan sok atau gimana, mungkin ke depannya untuk buka jalur akap gg perlu bus dd dan chasis premium, karna chais premium dan klas premium jarang di minati, apalagi di tryaek Jepara yg rata" penumpang nya pengelaju, bukan golongan menengah ke atas, dulu sempat po sebelah buka dengan chasis premium, dan akir nya undur diri, dulu juga dd pertama di Jepara akirnya di tarik juga ke jalur selatan Saran, mungkin jika di alihkan ke jalur selatan masih ada peminat nya, misal rute Jogja/solo dan Wonogiri
Sepertinya ini ada kaitan nya dengan kemunduran mas rian . Sehingga po kencana akan merombak sistem dan management yang sudah di terapkan oleh mas rian agar kencana bisa lebih baik lagi . Ayoo Po Kencana Bangkit Lagi
Kalo punya 4 unit DD coba mainin jalur jakarta madura....dan klo bisa seset jalur pantura non tol...mainin jalur jalur lama pantura..finish surabaya..lanjut nyebrang ke madura...
Nah kejadiankan...membranding po kencana dgn kemampuan dan selera ownernya lebih bagus...dari pada merekrut orang lain...akhirnya buyar...sebenarnya dulu dah ada market share sendiri untuk po kencana....
Untuk Semua yang udah ngasih doa baik dan support untuk PT Kencana terimakasih banyak yaaa ❤ sehat selalu dimanapun orang baik beradaa
Sending virtual hug 🤗🤗🤗
Maaf pak klo ganti trayek gmna misal wonogiri solo jkt
Maaf hanya bisa ngasih masukann terinakasih ❤❤
berhenti sebentar untuk melangkah lebih jauh kedepan semangat & sukses selalu untuk Po Kencana
Menurut sy po.kencana kalau kedepan nya mau buka lagi dan bersaing dengan pemaen lama g perlu pake armada premium. Ckup dengan mercy 1626. Lebih hemat biaya perawatan karena harus sesuai dengan pendapatan di setiap jurusan. Terimakasih...
semoga sukses ya boss amin
selalu sedih kalo ada perusahaan yg sudah memberikan banyak lapangan pekerjaan akhirnya harus tutup, apalagi jaman pekerjaan lagi susah begini, ga mudah membangun perusahaan sebesar ini, perlu hutang bank yang amat besar, belum lagi resiko merugi, belum lagi gaji karyawan yg harus terus dibayar tiap bulan
managemen pasti lebih tau dengan kondisi perusahannya dan apa yg harus dilakukan .. saya sebagai orang biasa hnya bisa mendoakan yg baik baik untuk PO KENCANA ... 😊
PO. KENCANA berpotensi utk tumbuh besar dan bersaing dengan perusahaan2 lain.
Semoga banyak PO yg ikut bergabung di manageman PO. KENCANA.
Karena dengan armada yg ada saat ini,terlalu berat dgn jumlah karyawan yg banyak.
Tetep kami dukung apapun yg terjadi di po Kencana,semoga makin berkembang pesat demi terwujudnya kemajuan transportasi Indonesia 👍🙏
Sukses terus untuk PO kencana dan semoga tambah maju Amiin
Sukses selalu PO.Kencana,maju terus transportasi Indonesia
Tetap semangat PO.KENCANA...KAMI SELALU MENDUKUNGMU
Hallaaww pamiarsaaahhh... Ayo PO Kencana semangat... Saya masih dukung PO Kencana Berkembang dan maju... Salam Dari Tatar Pasundan
Semoga menjadi yg terbaik apapun keputusannya.... Dan semoga Po Kencana cepat ngeline kembali dan bertambah maju...
salah satu dinamika serta lika-liku di suatu perusahaan otobus di Indonesia..
walaupun begitu dukungan dan apresiasi saya untuk kencana maju terus Po.Kencana jangan patah semangat..
mgkin salah satu nya biaya operasional yg kurang ke tutup..kencana pake 1526 / 1626 juga di jadikan super eksekutif oke kok.
ga harus DD
Sukses sllu PO kencana,
Mga menjadi po besar yg melayani setiap rute,,
Bermanfaat untuk masyarakat luas,,
"NIATNYA" sudah bagus dan top semua.
1. Niat Pelayanan kenyamanan yg sempurna buat konsumen.
2. Membuka lapangan kerja & mensejahterakan crew, agen dan yg bersangkutan
3. Mendapatkan hasil seperti yg diharapkan.
Tapi apa dayalah BP owner juga manusia tidak luput dari segala kekurangan.
Do'a yg terbaik buat BP owner
Sudah sewajarnya dinamika perusahaan. Tinggal bagaimana menyikapinya atas segala keluhan dan kritik lalu mengevaluasi dari atas sampai bawah SDM lebih kompeten, lalu produktifitas dan efisiensi lebih baik untuk menciptakan keberlanjutan perusahaan yg jauh lebih baik lagi. Saya pedagang asongan sok tau peace pak😂
Kok jadi sedih mendengarnya...seperti ada sesuatu yang hilang... Semoga kedepan tetap jaya dan maju....
Sukses untuk kemajuan tranportasi 👍
Semoga segera pulih utk PO Kencana, pembenahan internal dan organisasi pilihan tepat, bijak untuk menggunakan media konten lebih baik pembenahan internal manajemen. Sukses sll transportasi Indonesia
Ayo bangit lagi po kencana untuk kedepannya lebih baik lagi dan lebih banyak trayeknya yang belum ada kmi selalu mendukung po kencana lebih dekat lagi bagi masyarakat 🎉
Stop sejenak sambil persiapan, kencana tetap ada dan lebih baik, tunggu saja kejutan dari kencana.. 🎉😊
Ayo terus bangkit P.O KENCANA
Apapun itu keputusannya , smga yg terbaik min , doa terbaik buat po kencana , 🤲 smga kedepannya bisa comeback lg dengan gebrakan terbaiknya , aamiin
Intine leren diluk mbenahne perusahaan ben gak bangkrut. Santai wae
@@nurkholismajid0128 kudune ngono, ora mekso kyo PO samping☺️ enek lahhh
@@ImamfalihMahendra transparan Indonesia
berhenti sebentar, untuk membersikan debu"
@@Petimati99... Apa dg berdirinya MTI... Rian mahendra sdh g aktif memegang direktur operasional? Kasihan donk kencana klu gini... 😢
Dibilang sedih ya sedih, tapi semoga badai cepat berlalu. Dan Kencana Segera Bangkit kembali didunia AKAP. Aamiin 🤲🏻
Aamiin 🤲
Aamiin
Jakarta timur hadir
amin
Aamiin semoga PO kencana bangkit
menurut saya sebagai pecinta bus bus kencana ini paling bagus dari segi livery busnya yang sangat elegan dan kalem kekinia.. ayo bagkit lagi po kencana..
PO.kencana anda tangguh, semoga perbaikan & pembenahan yg di perlukan dpt memicu kembali semangat kerja seluruh karyawan kencana...,Sabar dan tetap fokus...menjaga para relasi ...bravo
Livery busnya bagus, font nama PO juga bagus.
Semoga lekas nge-line lagi.
Juga mungkin unt bus yg low traffic di operasionalkan sbg bis pariwisata.
Tetap semangat.. PO Kencana..semoga semakin berkembang.. dan sukses dalam melanyani konsumen terkhusus di rute jepara.. Aamiin Allahumma Aamiin... ❤
Semoga CPT berbenah, dan bangkit kembali
Pokoknya doa terbaik untuk Kencana
Efek kecelakaan rosemary; kencana harus berbenah untuk kemajuan perusahaan. Tetap semangat; ambil driver terpercaya yang mengutamakan keselamatan. Maju terus kencana
Jadi keingat po pepeje, hanya 1 insiden di pintu tol kali kangkung, terus ganti kepemilikan jadi berlian jaya
Awut awutan
Semoga tambah sukses selalu untuk PO kencana 🎉🎉🎉🎉
Semoga lekas jalan lagi ..dan mudah dalam pemesanan via online..
Dan pelayanan semakin baik
Sedih sih udah pesen dari bulan lalu karena mau ke karimun dan pengen nyoba bus ini juga eh senin kemarin di chat CS nya klo busnya sementara tidak ber operasi 😢 semoga cepet comeback dengan inovasi yang lebih baik lagi
Ya allah Po.Kencana kenapa lagi ini....blm nyobain pisan nge'trip bareng Po.Kencana 😢😢
Semoga pembenahan yang sedang di lakukan Po kencana menjadikan Po tersebut menjadi lebih baik dalam segala Hal, terutama dalam Hal fasilitas, harga, dan penyediaan unit karena Po kencana secara tidak langsung menambah wajah baru dalam dunia transportasi Per bus an Indonesia, semoga kedepanya Po kencana semakin sukses, dan terus bertahan di era transportasi per bus an Indonesia amiin
Menurut saya untuk PO Kencana sebenernya sudah punya nama.. Dan eman kalau sampai stop operasi.. Semoga badai cepat berlalu dan bisa kembali beroperasi seperti semula..
Sarannya bang rian mending diwujudkan, jual double decker beli yg biasa aja yg banyak trus banyakin buka line dan agen, pasti dpt banyak pemasukan kalo double decker kan ga nentu
Mundur/berhenti bukan berarti kalah dn diam akan ttp mematangkan strategi yg lebih bagus dn bertempur kembali😅😅ttp semangat Po kencana 💪💪💪💪💪Rizki sudah diatur Tuhan tinggal kitanya yg harus cerdas!!!!👍👍👍👍👍👍👍
Ikut berkomentar dari sisi penumpang-- tanggal 9 mei lalu saya naik kencana untuk pertama kali dari telingsing (Jambu Timur) tujuan Pasar Rebo. Dari lokasi saya menunggu, diantar dengan travel sampai ke depan hotel Kencana yang di sana bus yang akan mengantarkan Saya sampai ke lokasi tujuan telah menunggu. Singkat cerita, karena Saya duduk di dek atas maka suasananya tidak jauh berbeda dengan bus dek tunggal pada umumnya. Setelah dari titik penjemputan di Terminal Kudus, Pramugari akan menanyakan kepada satu per-satu penumpang tentang tujuan akhir masing-masing dan menyodorkan satu kertas kecil berisi daftar menu yang bisa kita pilih, kemudian di Rumah Makan yang telah ditunjuk, Pramugari turun untuk bergegas ke depan meja saji kemudian memberikan secara langsung menu makanan yang telah kita pilih.
Ini adalah pengalaman yang menarik. Dan tak lupa, makanan yang suguhkan juga enak. Pramugari ramah, memakai masker, dan (kalau tidak salah ingat) beliau adalah yang duduk di paling kanan dari posisi saya menonton video ini. Waktu kru memanggil penumpang tujuan Pasar Rebo karena segera sampai, kru memanggil-manggil dengan ciri khas kru bus; "Sar Rebo-Sar Rebo!!". Saya setengah masih mengantuk nyeletuk kecil; "Rebo, kemis, jum'at". Eh mbak Pramugari ini ikut nyeletuk juga; "Rebo, kemis jum'at, setu" dengan raut yang nampak masih sangat ngantuk itu, sambil berusaha dengan sisa-sisa tenaga untuk menunjukkan keramahannya. Haha
Ayo teman teman doakan supaya Kencana bisa menghadapi badai dan bisa berjaya lagi didunia Transportasi
"Bisa berjaya lagi" emangnya pernah berjaya,wong baru merintis sdh stop beroprasi!
Gak kuat mengikuti pelajaran dunia perBlS an
@@ratnokhanza2888😂😂wkwk bener juga
Intinya sabar dan bertahan tidak ada yg sulit klau ada kemauan
Lekas kembali kencana, bus andalan kalau dari timur ke barat ❤❤❤
Tetap semangat Kencana.. kembalikan manajemenmu seperti saat awal Kencana muncul.
Selain bus yang keren dan driver mempunyai skill yang tinggi.
Terutama mas RMS (Supono) harus ada di Kencana. RMS selalu memajukan perusahaan tempat kerjanya seperti saat di Haryanto dan STJ.
Do'a terbaik buat po Kencana 🤲
Semoga Kencana tetap bangkit dan berjaya...dan melangkah lebih baik....
Bagus itu klo mau lebih fokus terhadap playanan langkahnya tepat sekali.
Bus AKAP itu sebenernya sedikit untung bersihnya,makanya banyak PO bus yang tambal sulam tiga macam bisnis,AKAP,BUMEL dan PARIWISATA ,kalau cuma akap dan travel doang,sudah buanyak PO dan travel yang bangkrut,mau sebagus apapun managemenya ,saking banyaknya kompetitor ,dan pemain lama
Balik lg di po nya mas. Klo bediri sndiri tanpa kerja sama berbera travel tour sama owner bus lain bakalan gk maju
@Kas Tolani aaah masaaaaa
@Kas Tolani oooo yaaaah 🤫
@@kastolanikastolani3422jgn meremehkan konsultan management core of the core
Sayang sekali ternyata stop operasional padahal baru beberapa bulan po kencana ngeline di jalur Jakarta - Jepara tapi harus undur diri dari AKAP. Tapi apapun keputusannya saya berdoa yang terbaik untuk po Kencana
Macane gak tanggung jawab 😃😃😃😃 kencana kenek php mobil legen
@@46588 mobil legen pie maksute
@@46588ahh sok tau
@@triwiarsokurniardi2241maksute RMH kui mas,
@@triwiarsokurniardi2241kena ulti hero akai
Adakalanya butuh berhenti sejenak mundur satu dua langkah kebelakang... Utk buat ancang2 lebih mantap biar bisa melompat lebih..jauh dan Tinggi.. Smngt
Semoga tambah maju po kecana semagat trus ut trampotasi darat 💪
Sayangnya, br seumur jagung, sdh stop operasional. Sangat2 disayangkan. Management bagus, operasional nya negatif, pasti banyak kendala dilapangan, begitu jg sebaliknya. Smg benang kusut sgr terurai, clear, start operasional lg. Sukses buat Po Kencana 👍👍
Servis nya oke, bis nyaman tapi jalan sendiri (gak ada unit lain) jadi titik naik-titik turun banyak
Semoga tambah sukses po kencana
Semoga kedepannya PO kencana tambah sukses
klo menurut saya PO Kencana ekspansi ke AKAP terlalu terburu buru, meskipun sebelumnya sudah punya unit travel, klo padangan saya sebaiknya main di unit wisata dulu, sembari menyusun dan menguatkan manajemen di divisi bus, terlebih situasi ekonomi pasca pandemi utk usaha masih merangkak, mungkin dimulai dengan 4 unit standar pariwisata dengan harga sewa yang kompetitif
BETUUUUUULLLLL.....Y ITULAH PENDATANG BARU TP MAU BERSAING DGN PEMAIN LAMA!!!
Bisa di bilang divisi akap non aktif sebentar untuk mengevaluasi dari awal kencana masuk akap sampai saat ini untuk lebih baik kedepannya, mungkin seperti itu.
Betul, gpp evaluasi dl. Po pandawa jg pernah melakukannya utk trayek wonogiridan kini msh tetap eksis melayani jg
Intinya bakal ada perubahan managemen yg baru
Tetap semangat PO kenana dan maju terus,kami mendukungmu
Semoga tdk ada apa" Dgn po kencana...
Dan cepet selesai permasalahan y...
Dan ada pembenahan yg membuat po kencana lbh baik dan lbh maju lg...
Ayo Bangkit Po. Kencana dan Lanjutkan Usahanya.
Semoga menjadi jln terbaik
Betul, pak Direksi. Kualitas pelayanan yang utama, manajemen waktu dan perputaran ekonomis perlu dikaji ulang mengingat tidak setiap hari bisa tepat waktu yang berakibat kurangnya kepercayaan penumpang/pelanggan kepada suatu PO. Selebihnya sudah Oke banget mulai dari kualitas armada, layanan reservasi dan layanan selama perjalanannya PO.Kencana.
betul apa lg unitnya masih sedikit, lebih baik dipersiapan secara matang baik armada maupun SDMnya
Iya mungkin om. Apalagi unit nya tronton semua kalo trobel biayaya perbaikan mahal trus ya unit msih dikit belum bisa saling nutup oprasional mungkin
Harusnya jangan dengerin r*an, jangan nambah double decker kalo keuangan belum stabil. Semoga yg terbaik untuk kencana.
Dia gak pernah nyuruh beli double dacker bro... Sebelum dia masuk di kencana juga udh di beli duluan sama owner ny cuma blom jadi
Itu ddnya sebelum Rian masuk udah 50% jadi di karoseri
Orng klw GK fokus dan GK paham jadi sok pinter
Tetap semngat po Kencana lebih selektif lagi rektmen dan SDM yg bagus terus maju ambik hikmah dari setiap kejadian ambil pelajaran yg baiknya.
Sukses selalu buat PO kencana.... Amin
Doakan saja semoga bisa lebih baik lagi kedepannya....untuk teman" jadilah nitizen yang smart jangan cuma pandai menghujat apa lagi sok pintar dan maha benar.....doakan saja kita ndak tau progresnya KENCANA seperti apa kedepannya.....jangan mendahului TAKDIR.....
belajarlah pada po.agung sejati..awal berjalan perusahaan pake armada bekas tp dengan pelayanan yg lebih maksimal daripada kompetitornya dengan konsisten akirnya sekarang berkembang juga perusahaannya
Betulll akhirnya skg udh punya unit baru macam sr3 combi
belajarlah pada sumber group tidak punya double decker tapi bus nya udh mencapai 500unit.
Gue doain tambah maju dan sukses bos,salam from jkt barat
Sy Orang Madura Pamekasan Pak..!!! Klau menurut Sy PO. Kencana Rute / Ritnya terlalu Pendek....klau bisa rute/ritnya di tambah Misal dari Pamekasan atau Sumenep Jakarta-Lebak Bulus, saya yakin PO. Kencana bisa bersaing dengan PO yg sdh berjalan saat ini dan sy siap membantu, itu sekedar saran dan usul dan semoga PO Kencana semakin diminati oleh Masyarakat Luas
mungkin setelah mas rian masuk, dan melakukan survey dan pengecekkan pengecekkan sana sini ditemukan beberapa kendala di manajemen, lebih baik mundur selangkah untuk persiapan agar bisa lari dari pada dipaksa jalan satu kaki dan kaki sebelahnya membebani
Sdh dari awalnya salah mengambil unit yg klas tinggi,hrsnya ambil yg klas VIP atau executive mlh yakin lancar
@@sigitraharjo6373 mksudnya slah ambil dd bang?
Siapa yg kuat dia bertahan, yg kuat engga ikuti tata per bus an dan ngikutin tren moďe lma klmaan bangkrut atau mengalami trend penyusutan armada,sopir, maah yg jdi pertanyaan saya : itu driver yg menclok sana kemari kyak driver eks p.o haryanto yg berlabuh di p.o kencana mau berlabuh kena lgi di saat ini kencana mulai " goyah"
Be The Best 4 THE BEST
See you @ THE TOP KENCANA
Semoga segera ngaspal lg... blm nyobain bisnya, mlh off skrng😢😢
Anjayy.. merekrut orang yg dipecat dr PO haryanto kayaknya menjadi kesalahan terbesar PO ini, rugi besar hingga akhirnya malah stop beroperasi.
NIAT BANTU MALAH DI SEDOT YA BANG? 🤔
@@bocilkematian9940kenak ulti hero akai
Bukannya kemaren udah punya tenaga ahli 😅
saran dari saya yg belum pernah punya karyawan, jangan terima SDM yg gak bisa komitmen apalagi kutu loncat.
siapa tuuuuhhhh
parasit kok dipekerjakan
Rmh ya?
😂😂😂😂Riyan Mahendra 😂😂😂😂
Riyan berapa hari kerja kok bisa bikin bangkrut....mungkin mahendra yang membenahi sistemnya.....kalau sudah mengakar virusnya harus restard ulang
Lekas membaik P.O Kencana Indonesia. Comeback stronger 🔥🔥
Mudah mudahan sukses dan sehat selalu untuk semuanya
Untuk po kencana,semoga jauh lebih baik.saran,untuk pemilihan crew/driver carilah yang berSDM tinggi,loyal terhadap perusahaan.
Jgn kaya si MB ya😅
@@duriahanum4240 mb siapa?
Iya seperti crew dan sopir bis raya
SDM tinggi,,otomatisi tuntutan kesejahteraannya juga tinggi,dan itu hanya bs dipenuhi oleh PO-2 besar dn mapan..
Semoga cepat selesai dalam pembenahan management PO.KENCANA .saya terakhir naik kencana executif sabtu tgl 11.juni 2023 jam 8 pagi.dari agen genuk terboyo dgn tujuan term poris tangerang walaupun diturunkan di trm lebak bulus....😊
Bgs lho busnya..dan nyaman..semoga cpt pulih lg..semangat PO Kencana
Maju terus po ,kencana,,jgn menyerah harus terus po yg baru" itu,,
manajemen operasional bisnis apapun yg paling aman adalah membangun sistem dgn SDM yg proper di bidang manajemen. pengalaman hanya salah satu faktor utk handle level operasi saja. sedangakn di level konsep & manajerial mutlak harus diisi oleh SDM yg sesuai dengan background nya.
kalo pun nanti kencana buka operasional bis akap lagi, saran saya seleksi SDM hrs sesuai dengan pos nya. kl skill nya operasional ya jgn dikasih kepercayaan bikin konsep/sistem. dan sebaliknya. thx.
Efek ada orang yg salah masuk.
Sayapun merasa pertumbuhanny terlalu cepat, memang gk masalah kalo jalan sesuai rencana dan dibarengi prtumbuhan kualitas SDM ny.
darisayakangjualparfum
@@abdul7794jual jual beli baru yang banyak, target realisasi mundur ternyata operasional ny gak kuat 😮
@@pocongserem8211yg menyedihkan menyarankan menambah bnyak armada baru dgn hutang, dan itu bertentangan dgn prinsip aqidah owner...😢😢😢
Banyak perusahaan baru yang mengeluarkan armada yang wah .tapi tidak melihat kondisi di lapangan dan banyak hanya mendengar bulan melihat di lapangan sistem pengurusan
Sya pernah naik po Ini yg paling buruk itu soal pelayanan Tiket nya Klo masalah pelayanan di armada nya udh top agent"tiket nya yg buruk melayani penumpang
Semoga po. Kencana bisa cepat kambek agi bertarung di aspal n dengan management yg lebih baik
Aku sering koment, klo usaha angkutan itu sulit minta ampun, sy travel event byk yg nawarin beli bus baru, tp pilih sewa lebih menguntungkan...
Kadang kadang ente bener bro...
event nya tiap hari ya bro???
@@pocongserem8211 minimal seminggu 3x pasti ada, mulai ziaroh wali, tour dinas/desa, tour sekolahan..
Klw bisa po kencana punya bis yg seat 2-2 tpi jgn yg double decker
Itulah bisnis transfortasi harus matang dan jeli dalam mengoperasikan armada
Mntb smkin bebenah apalagi ms rian udh gk di kencana doa terbaik bwat po kencana mkin kaya mkin sukses berkembang.
Slm santun
Ayoo dong po kencana bangkit lagi masih banyak trayek yang blom ada seperti madura dan bali berharap dengan kegagalan hari ini insya allah yang akan datang po kencana bakalan ada kejutan lagi , Sy sebagai asli madura pengen banget ngerasakan sensasi naik kencana karana dari kencana blom membuka trayek jakarta madura
Loh, KPS-nya dari Jepara kok disuruh buka trayek Jakarta-Madura?
@@araysaswatama Memang sih blom ada kps di jalur madura yaaa harapan ane doang itu mas semoga nnti kedepannya po kencana bisa membuka jalur jkt madura, Supaya bisa bersaing dengan gunung harta dengan armada premium nyaa
madura dikuasai haryanto dn GHTS..sekelas STJ aja KO..apalagi PO-2 kecil..
@@binardayuningtiyas-ms9kn Ane asli orang madura mas dan ane tau persis orang madura kalo udah ada armada premium pasti langsung diserbu walaupun itu pemain baru contoh sinar jaya, Sinara jaya blom genap ada 2 tahun trayek madura tapi alhamdulilah penumpangnya rame terus apalagi kalo udah lebaran atau akhir libur pekan bisa jalan 5 unit bahkan lebih mas, So orang madura itu intinya pengen yang nyaman dan bagasi yang luas karna barang bawaanya banyak terus, Gasalah dong kalo po kencana membuka trayek jakarta madura apalagi po kencana ini aramada nyaa premium semua dijamin ghts maupun sinar jaya bakalan ada lawan nyaa
@@binardayuningtiyas-ms9kn Itu karna po haryanto sudah dari tahun 2009 ada di madura waktu itu cuma po haryanto lah dizaman itu armada premium mnrutt orang madura ya ditambah kecepatan nyaaa orang madura itu kecepatan juga agar cepat sampai dan selamat tujuan
Apa kemungkinan akan Marger ke MTI, atau unit di Transfer semntara. Sehingga Direktur Utamanya Mas Hendra sebagai Gebrakan Selanjutnya "Kemungkinan"😊
Bisa Jadi Seperti Itu...
Syukur Unit nya Di Alih Kan Sementara 😊Ke Po.MTI...
Beban biaya operasional tak sebanding dengan pendapatan
Gabung STJ cocok ni
yang bikin bus maju adalah penumpang
imajinasi liar para militan 😂
Segala permasalahan yg ada di po kencana semoga dapat terselesaikan tanpa halangan suatu apa dan bisa pulih kembali
Ikut terharu juga mendengar beritanya, mari kawan doa kan yg terbaik bagi po kencana supaya bangkit lagi
Bukan sok atau gimana, mungkin ke depannya untuk buka jalur akap gg perlu bus dd dan chasis premium, karna chais premium dan klas premium jarang di minati, apalagi di tryaek Jepara yg rata" penumpang nya pengelaju, bukan golongan menengah ke atas, dulu sempat po sebelah buka dengan chasis premium, dan akir nya undur diri, dulu juga dd pertama di Jepara akirnya di tarik juga ke jalur selatan
Saran, mungkin jika di alihkan ke jalur selatan masih ada peminat nya, misal rute Jogja/solo dan Wonogiri
Rian mahendra mana ni.hahahaaa
Sepertinya ini ada kaitan nya dengan kemunduran mas rian . Sehingga po kencana akan merombak sistem dan management yang sudah di terapkan oleh mas rian agar kencana bisa lebih baik lagi . Ayoo Po Kencana Bangkit Lagi
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Sepertinya rian meninggalkan masalah?
@@sidiksidik1771lebih baik tanya ke yang bersangkutan
@@sidiksidik1771 dia khan tenaga ahli yg sangat ahli sekali mas bro,masak sampai meninggalkan masalah ?
Gk ada hubungan nya sama rian makanya di tonton live nya
Kalo punya 4 unit DD coba mainin jalur jakarta madura....dan klo bisa seset jalur pantura non tol...mainin jalur jalur lama pantura..finish surabaya..lanjut nyebrang ke madura...
Semoga bisa beroperasi lagi dengan hal baru...PO kencana
Mending saya sarankan untuk buka Jasa Layanan Pariwisata aja di Jabodetabek untuk kencana..... Ora perlu sing Double Dack sing penting Double Glass
Merintis lebih berat ,ini po dibangun dari O , jgn dibandingkan dgn sdh mapan
emang yg sudah mapan apa gk dulunya dari 0..
Nah kejadiankan...membranding po kencana dgn kemampuan dan selera ownernya lebih bagus...dari pada merekrut orang lain...akhirnya buyar...sebenarnya dulu dah ada market share sendiri untuk po kencana....
Smg lancar,, sukses
Carilah Mentor AKAP Yang Benar. 🎉🎉🎉 sukses selalu utk KENCANA
Lololo kok ngono kas?
kan udah disuruh jual beli baru 😮
mbreset
Kan sudah ada tenaga ahli yang pinter banget itu, tapi kok mundur... Tanya kenapa???
😂😂😂
Ahli juali armada 😅😅
kan tenaga ahli nya bikin po sendiri