Si el ejemplo que usas es del Porsche 1988 que es pintura Oem single stage , el Detailer no estaba mal en mencionar correcion de pintura. ya lo de blendiar las partes q se le fue la pintura cuando lo brillaron en su taller es otro asunto y eso se deja en las manos de los q saben de eso. Saludos y bendiciones.
Le dicen el término corrección de pintura para sacar los swirl mark y algunos guallasos que someten varios pasos de pulido, hay eso depende la persona como instruye su cliente. Obio si no hablas con la verdad vas a traer conflictos. Y por que da problema la cerámica para lijar te debes quejar con el dueño del carro por que es la persona que llega para que le den algun tipo de protección a la pintura los que hacemos detailing no tenemos ninguna culpa.🤷🏻♂️
Estás cobrándole de más porque uno de tus pasos en hojalateria es lijar y ya con eso te estás llevando pintura y toda la cerámica, engañando tú mismo al cliente.
La ceramica es una capa adicional para lijar encima del clear y aveces no es tan facil de remover con la lija… almenos en mi experiencia son unos 15-20 min adicionales de lijado si es a mano
Muchos se molestaran pero yo se que es falta de experiencia de ellos. En mi parte yo si le doy la razon un 80% de lo que dijo. Todicen Restauracion de pintura y con eso yo se queno tienen conosimiento de como se pinta un vehiculo para que estem diciendonque estan haciendo una correcion de pintura.
con todo respeto entiendo el punto que quieres explicar pero eso no quiere decir que nuestro trabajo es un engano por que los resultados estan aparte si al hojalatero se le hace dificil quitar la ceramica para pintar es una excusa tonta por que tu lijas las piezas para pintarlas y no hay ceramica anti lijas que pueda dar un poco de trabajo como todoo para eso cobras por tu trabajo aparte no tenemos culpa de algunos detalladores inresponsables con su trabajo y con sus clientes no todos son iguales en este caso los hojalateros tan bien engana y nadie dice nada en este caso mencionastes a un detallador amigo tuyo creo que te puede orientar mejor y quedaria mas chulo la orientacion que tirarle fango a los detalladores aparte no tenemos culpa de que tu cliente ande buscando opciones mas economicas cuando ya tu le habias dado una recomendacion muchos cliente buscando lo economico y meten la pata un detallador reconoce cuando puede corregir un clear o no esta en el detallador orientar a sus clientes y sobre sus productos es su reponsabilidad y es responsabilidad del cliente conocer mel taller donde llevara su unidad y preguntar sobre sus productos y que trabajos le van a realizar a ala unidad aparte que toda unidad que se trabaja tiene que tener un sello que certifica la fecha y dia que el tratamiento se realizo y cual utilizaron y muchas personas te dicen el auto tiene ceramica aja donde esta el labol tan bien estos tratamientos llevan sus mantenimiento para asegurar duracion con el producto por que no es que tu le des ceramica y lo laves cada 3 meses todo auto con lleva un mantenimiento para asegurar su duracion
Amigo te invito a que le des cerámica a cualquier pieza la lijes y apliques pintura para que veas lo que pasa , hay vas a entender el por que el dice que hay que remover esa cerámica, la ceramica hay que removerá antes de lijar
La pregunta, cuando dices que si le dan ceramica y luego lo llevan a pintar alguna pieza, es mas caro pues hay q remover la ceramica. Pero pregunto: si vas a pintar no tienes que remover la pintura? O es que la ceramica es algun otro paso?
No debes hacer videos tirandole a nadie porque los detailing no le tiran a los hojalateros yo en algún momento me gane la vida haciendo detsiling es un trabajo honesto nadie engaña a nadie
no ouedes correjir ese mencipnado orange peel. porque el orange peel ya viene de fabrica. y es parte del trabajo que ya hizo la fabrica. asi fomo hay pintored t michos bodyshop que no saben replicar ese orange peel, para qie haga match al resto de la pintura. todo mu do se cree experto en micbos temas. 😂😅😂😅😂 ahora yo no hago correcion de pintura al menos que el cliente pague por ese servicio. si el cliente re paga por un hot dog, apoco ru le das un steak. 😂😂
Una pintura a esa cabina noble vendría mal con la calidad de autos europeos que pintan ahí .,sería más agradable a la vista del cliente donde deja su vehículo....dile al pintor que no use las paredes para pintar molduras negras etc es poco profesional
No hay que hacer un video de 10 min para decir que cambien la palabra ‘pintura’ por ‘clear’. La mayoría de los mortales no saben lo que es el clear o laca. Por eso se mercadea como corrección de pintura. Ninguno de los detallistas exhiben fotos de carros con mal “blending” corregidos con pasos de pulidos. Lo mismo sucede con ustedes los que dicen ser expertos en hojalatería, le dicen al cliente que le van a trabajar con la pintura mas cara y terminan usando Haris Paint y clavándolos en la factura. Si ustedes mismos, que cuando pintan un bonete cagan todo el carro con “over spray”. Y cuando le pones las luces te dan ganas de llorar con las marcas del pulido. Vele por su taller y su negocio que lo que tiene es un mierdero.
Que mucho bla bla.....por no decir otra cosa...uno nunca se lo sabe todo y tampoco te puedes creer mejor que nadie...todos los dias se aprende.. Humildad. Antes no habia ceramica , se descontaminaba y se pulia y quedaban se show!! Tanta cosa , todo el mundo no trabaja igual manin, tu se nota que no te has doblado a lavar un carro y en el sol menos🤣🤣🤣🤣🤣 hay que tener humildad papillo
Si el ejemplo que usas es del Porsche 1988 que es pintura Oem single stage , el Detailer no estaba mal en mencionar correcion de pintura.
ya lo de blendiar las partes q se le fue la pintura cuando lo brillaron en su taller es otro asunto y eso se deja en las manos de los q saben de eso. Saludos y bendiciones.
Tienes mucha razón en lo que dices ya me pasó👍
Le dicen el término corrección de pintura para sacar los swirl mark y algunos guallasos que someten varios pasos de pulido, hay eso depende la persona como instruye su cliente. Obio si no hablas con la verdad vas a traer conflictos. Y por que da problema la cerámica para lijar te debes quejar con el dueño del carro por que es la persona que llega para que le den algun tipo de protección a la pintura los que hacemos detailing no tenemos ninguna culpa.🤷🏻♂️
Estás cobrándole de más porque uno de tus pasos en hojalateria es lijar y ya con eso te estás llevando pintura y toda la cerámica, engañando tú mismo al cliente.
La ceramica es una capa adicional para lijar encima del clear y aveces no es tan facil de remover con la lija… almenos en mi experiencia son unos 15-20 min adicionales de lijado si es a mano
@@mizael7341 Gracias
Me gustaria sentarme con usted y hablar sobre esto para el público. Estoy de acuerdo con varias cosas de las que mencionas.
Muchos se molestaran pero yo se que es falta de experiencia de ellos. En mi parte yo si le doy la razon un 80% de lo que dijo. Todicen Restauracion de pintura y con eso yo se queno tienen conosimiento de como se pinta un vehiculo para que estem diciendonque estan haciendo una correcion de pintura.
Saludos, revolcastes el avispero,pero alguien tenia que ponerle el cascabel al gato. La correccion del termino es bien acertada .Exito.
con todo respeto entiendo el punto que quieres explicar pero eso no quiere decir que nuestro trabajo es un engano por que los resultados estan aparte si al hojalatero se le hace dificil quitar la ceramica para pintar es una excusa tonta por que tu lijas las piezas para pintarlas y no hay ceramica anti lijas que pueda dar un poco de trabajo como todoo para eso cobras por tu trabajo aparte no tenemos culpa de algunos detalladores inresponsables con su trabajo y con sus clientes no todos son iguales en este caso los hojalateros tan bien engana y nadie dice nada en este caso mencionastes a un detallador amigo tuyo creo que te puede orientar mejor y quedaria mas chulo la orientacion que tirarle fango a los detalladores aparte no tenemos culpa de que tu cliente ande buscando opciones mas economicas cuando ya tu le habias dado una recomendacion muchos cliente buscando lo economico y meten la pata un detallador reconoce cuando puede corregir un clear o no esta en el detallador orientar a sus clientes y sobre sus productos es su reponsabilidad y es responsabilidad del cliente conocer mel taller donde llevara su unidad y preguntar sobre sus productos y que trabajos le van a realizar a ala unidad aparte que toda unidad que se trabaja tiene que tener un sello que certifica la fecha y dia que el tratamiento se realizo y cual utilizaron y muchas personas te dicen el auto tiene ceramica aja donde esta el labol tan bien estos tratamientos llevan sus mantenimiento para asegurar duracion con el producto por que no es que tu le des ceramica y lo laves cada 3 meses todo auto con lleva un mantenimiento para asegurar su duracion
Amigo te invito a que le des cerámica a cualquier pieza la lijes y apliques pintura para que veas lo que pasa , hay vas a entender el por que el dice que hay que remover esa cerámica, la ceramica hay que removerá antes de lijar
… palabras sabias !!! 🚙💨
La pregunta, cuando dices que si le dan ceramica y luego lo llevan a pintar alguna pieza, es mas caro pues hay q remover la ceramica. Pero pregunto: si vas a pintar no tienes que remover la pintura? O es que la ceramica es algun otro paso?
La realidad es que un buen trabajo de hojalateria no necesita ningun producto.
No debes hacer videos tirandole a nadie porque los detailing no le tiran a los hojalateros yo en algún momento me gane la vida haciendo detsiling es un trabajo honesto nadie engaña a nadie
no ouedes correjir ese mencipnado orange peel. porque el orange peel ya viene de fabrica. y es parte del trabajo que ya hizo la fabrica. asi fomo hay pintored t michos bodyshop que no saben replicar ese orange peel, para qie haga match al resto de la pintura. todo mu do se cree experto en micbos temas. 😂😅😂😅😂 ahora yo no hago correcion de pintura al menos que el cliente pague por ese servicio. si el cliente re paga por un hot dog, apoco ru le das un steak. 😂😂
👍💯
Una pintura a esa cabina noble vendría mal con la calidad de autos europeos que pintan ahí .,sería más agradable a la vista del cliente donde deja su vehículo....dile al pintor que no use las paredes para pintar molduras negras etc es poco profesional
No hay que hacer un video de 10 min para decir que cambien la palabra ‘pintura’ por ‘clear’. La mayoría de los mortales no saben lo que es el clear o laca. Por eso se mercadea como corrección de pintura. Ninguno de los detallistas exhiben fotos de carros con mal “blending” corregidos con pasos de pulidos. Lo mismo sucede con ustedes los que dicen ser expertos en hojalatería, le dicen al cliente que le van a trabajar con la pintura mas cara y terminan usando Haris Paint y clavándolos en la factura. Si ustedes mismos, que cuando pintan un bonete cagan todo el carro con “over spray”. Y cuando le pones las luces te dan ganas de llorar con las marcas del pulido. Vele por su taller y su negocio que lo que tiene es un mierdero.
Tecnicamente el clear es pintura, pintura transparente
Que mucho bla bla.....por no decir otra cosa...uno nunca se lo sabe todo y tampoco te puedes creer mejor que nadie...todos los dias se aprende.. Humildad. Antes no habia ceramica , se descontaminaba y se pulia y quedaban se show!! Tanta cosa , todo el mundo no trabaja igual manin, tu se nota que no te has doblado a lavar un carro y en el sol menos🤣🤣🤣🤣🤣 hay que tener humildad papillo
No se pero creo q estás hablando disparates y tratando de poner nuestros trabajos como basuras encerio