세단은 다를 수 있습니다. 세단 보다 SUV의 공간이 넓고, 오픈트렁크 방식이라는 특성차이가 매우 큽니다. SUV를 구입하고 스피커 알갈이(방음포함) 정도만 하겠다! 하는 경우라도, 오디오 옵션을 넣는 걸 추천합니다. 차종 불문 오디오 옵션을 선택하면, 유튜브 청취시 목소리(대사) 전달이 명확하고, 장르별 빠지는 음역대가 줄어들게 됩니다. 1. 몇 해 전 부터 기본사양의 오디오는 볼륨출력이 약합니다.(기본출력이 낮게 세팅된 느낌) 볼륨을 꽤 올려야 음압이 어느정도 차는데, 생각 보다 훨씬 많이 올려야합니다. 2. SUV 기본오디오 사양에, 적절한 출력을 지닌 고급제품으로 프론트만 교체하면, 동급의 세단 보다 출력이 부족함을 느낍니다. 3. 2번 항목에서 부족하게 느끼게 되는 부분은, 베이스 대역 입니다. (순정세팅은 밸런스가 아주 훌륭합니다) 4. 음악은 듣지만, 오디오에 지불하는 돈은 글쎄? 라고 하는 경우라도, SUV라면 오디오 옵션을 선택하세요. 64만원이면, 그 구성이 어떻든 애프터마켓 시스템으로는 몇 배 많은 비용을 지출해야 됩니다. 5. 5년 이내 출시된 신차들의 경우, USB를 통한 고음질 음원 보다 "블루투스 재생"에 특화된 느낌을 받습니다. 딥다이브 해서 보자면, 순정오디오 옵션 선택시 차종별 스피커 구성이 다양합니다. 3웨이 구성도 많아졌고, 프런트 트위터 자리에 미드레인지를 넣고, 프런트 미드는 우퍼로 구성하는 튜닝도 많습니다.... 다양한 구성이 많기에, 내 차 시스템을 무시하고 구성(알갈이)하면 의도와 다른 결과가 나올 가능성이 큽니다. 따라서, 내가 이런 소리를 구분하는 능력에 자신이 없으면, 순정오디오 옵션만 선택하고, 도어방음(방진)만 하는게 좋습니다. 6. 오디오 옵션이 들어간 차량의 경우, 센터스피커 업그레이드는 추천하지 않습니다. 극단적으로 음성전달이 중요한 경우가 아니라면 몰라도요. 7. 크렐사운드가 보스사운드 보다 출력이 높은 걸로 알고 있습니다. 국내소비자가 보스오디오를 선호하는 이유는 미드베이스(음성영역의 두터운 중음대) 때문입니다. (국내생산 올드카의 경우 6스피커 임에도 한국인이 스며드는 사운드를 내주는 차들이 많습니다) 크렐도 그렇게 튜닝하면 되잖아?! 라는 의문이 드는데요. 그건 아마도, 음 튜닝도 지적재산권의 영역이기 때문이지 않을까 하는 생각입니다. 결론 : 차에서 음악을 조금이라도 듣는다면 순정오디오 옵션은 추천합니다.
음악이 빨리 나와야 비교좀 할텐데 템포하나 나오고 들리지도 않은 비소리만 계속 들리고 비교할려고 귀기울이면 또한참 있다 마저 한템포 나오고 음악선정을 잘못 하신것 같아요 음이 끊기지 않고 계속 흘러 나와야 판별하기 수월할것 같습니다 아마도 대중들이 쉽게 접할수 있는 음악을 들어야 판별하기도 쉽지 않나 생각이 듭니다
![[스피카 오디오리뷰] 쏘렌토 하이브리드의 크렐(KRELL) 오디오(feat.가수토리)](http://i.ytimg.com/vi/ax33MkpwuXQ/mqdefault.jpg)
세단은 다를 수 있습니다. 세단 보다 SUV의 공간이 넓고, 오픈트렁크 방식이라는 특성차이가 매우 큽니다.
SUV를 구입하고 스피커 알갈이(방음포함) 정도만 하겠다! 하는 경우라도, 오디오 옵션을 넣는 걸 추천합니다.
차종 불문 오디오 옵션을 선택하면, 유튜브 청취시 목소리(대사) 전달이 명확하고, 장르별 빠지는 음역대가 줄어들게 됩니다.
1. 몇 해 전 부터 기본사양의 오디오는 볼륨출력이 약합니다.(기본출력이 낮게 세팅된 느낌) 볼륨을 꽤 올려야 음압이 어느정도 차는데, 생각 보다 훨씬 많이 올려야합니다.
2. SUV 기본오디오 사양에, 적절한 출력을 지닌 고급제품으로 프론트만 교체하면, 동급의 세단 보다 출력이 부족함을 느낍니다.
3. 2번 항목에서 부족하게 느끼게 되는 부분은, 베이스 대역 입니다. (순정세팅은 밸런스가 아주 훌륭합니다)
4. 음악은 듣지만, 오디오에 지불하는 돈은 글쎄? 라고 하는 경우라도, SUV라면 오디오 옵션을 선택하세요. 64만원이면, 그 구성이 어떻든 애프터마켓 시스템으로는 몇 배 많은 비용을 지출해야 됩니다.
5. 5년 이내 출시된 신차들의 경우, USB를 통한 고음질 음원 보다 "블루투스 재생"에 특화된 느낌을 받습니다.
딥다이브 해서 보자면, 순정오디오 옵션 선택시 차종별 스피커 구성이 다양합니다. 3웨이 구성도 많아졌고, 프런트 트위터 자리에 미드레인지를 넣고, 프런트 미드는 우퍼로 구성하는 튜닝도 많습니다.... 다양한 구성이 많기에, 내 차 시스템을 무시하고 구성(알갈이)하면 의도와 다른 결과가 나올 가능성이 큽니다.
따라서, 내가 이런 소리를 구분하는 능력에 자신이 없으면, 순정오디오 옵션만 선택하고, 도어방음(방진)만 하는게 좋습니다.
6. 오디오 옵션이 들어간 차량의 경우, 센터스피커 업그레이드는 추천하지 않습니다. 극단적으로 음성전달이 중요한 경우가 아니라면 몰라도요.
7. 크렐사운드가 보스사운드 보다 출력이 높은 걸로 알고 있습니다.
국내소비자가 보스오디오를 선호하는 이유는 미드베이스(음성영역의 두터운 중음대) 때문입니다. (국내생산 올드카의 경우 6스피커 임에도 한국인이 스며드는 사운드를 내주는 차들이 많습니다)
크렐도 그렇게 튜닝하면 되잖아?! 라는 의문이 드는데요. 그건 아마도, 음 튜닝도 지적재산권의 영역이기 때문이지 않을까 하는 생각입니다.
결론 : 차에서 음악을 조금이라도 듣는다면 순정오디오 옵션은 추천합니다.
크렐 까는 사람들 많지만 이 비교 영상이 잘 말해주네요. 크렐 넣기 잘했다는 생각이 듭니다.
보스, 크렐 들어본 입장엔.. 기본오디오랑 크렐은 차이나긴한데 보스만큼 좋네? 라는 정도 아니여서 쏘렌토 크렐빼고 6인승 넣고 풀옵션 넣음. 보스엿으면 넣었는데..
@@퐝퐝-c1r 맞아여 크렐보단 보스가 좋긴하더라구요!!
저도 보스가 훨씬 음질이 뛰어나다는게 확느껴지는거같네요.
블루투스 통화음질이 좋더라구요 상대방도 일반보다 좀더 잘들린다하구
통화음질은 생각못해봤네요!퓨ㅠㅠㅎㅎ담에 한번 들어봐야겠어용
엠프 작업하셔야 기본 200정도 지도나중에 할거임 ㅋㅋㅋㅋ 소리 밸런스만 맞추기작업
확실히 크렐이 주는 아우라가 있네요
맞아요 기본보단 확실히 좋긴해요!!
크렐이라면 안넣고 사제로 하심더 좋죠ㅋ
난 막귀인가? 똑같은데... 우짜지 ㅜㅜ
사실저도 큰차이는없어서 기본도좋은데 확실히 콘서트버전은 더 웅장하긴해요!!😆
아~나 크렐옵션 않넣는데 음악 듣는거 좋아하지만ㅠㅠ 썬루프겁나 하고싶었는데요 통장에 잔고가 ㅋㅋㅋ쿠ㅜㅜㅜㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저도그렇답니다,,통장마지노선,,😇
내가 이번에 쏘렌토 사면서 크렐 넣은게 젤 잘한거임. 사제로 그 정도하려면 200이상 들듯 차 뜯어야되고
크렐보단 보스...
그거슨 참이어요..🙄
전차에 포칼kx3 였는데 쏘하 그래비티 크렐옵션 넣었는데 포칼을 듣고 듣다보니 부족하더라구여 ㅜㅜ
포칼.. 첨들어봐요..🥹
하나둘 옵션을 선택하다보니 안넣을꺼 넣을꺼 다 넣었어요...ㅋㅋ 색상은 그래비티 그레이 4륜 6인임돠!
역시 보태보태병이무서워요,, 😱
음악이 빨리 나와야 비교좀 할텐데 템포하나 나오고 들리지도 않은 비소리만 계속 들리고 비교할려고 귀기울이면 또한참 있다 마저 한템포 나오고 음악선정을 잘못 하신것 같아요 음이 끊기지 않고 계속 흘러 나와야 판별하기 수월할것 같습니다 아마도 대중들이 쉽게 접할수 있는 음악을 들어야 판별하기도 쉽지 않나 생각이 듭니다
조언감사합니다!! 다음엔 참고할게요~좋은하루보내세요😇🖤
음 차이는 조금 있는데 생각만큼 좋지는 않네요 크렐 너무구린데.....
똑같은디