В среду пикап, в пятницу дропп. Тебе должны были начать скидывать груза для обратного трипа на апрув СРАЗУ ЖЕ после пикапа, а если ты адекватный драйвер и к тебе есть доверие, что ты уложишься в сроки, так еще и до пикапа тебе должны букать груза на обратный трип. Так обычно работают нормальные драйвера и диспетчера. Простой это потеря денег, это недопустимо. Но не могу не отметить, что если этой случай был в этом месяце, то из техаса оооочень сложно было уехать в калифорнию, потому что из калифорнии едут Тесла груза по $12000 за 6 машин и груза в сторону калифорнии улетали за бесценок любые, лишь бы добраться до калифорнии. Так же тебе правду сказали, что выехать из флориды полная жопа, перед началом теплого сезона флорида это лучший варик, потому что все переезжают обратно домой, после того как провели холодный период в теплых краях. А сейчас наоборот, все едут ВО флориду, поэтому очень много драйверов кто заехал, пытаются выехать из нее, соответственно грузов нет, рейты никакие. Но ты готов был ехать куда угодно, в остальные направления полно грузов, тем более если смотреть со среды.. а пытаться забукать что то в субботу это дичь, зачем послали тебя во флориду, хз. Так наверное, что бы отстал. На счет того, что машины были не готовы, тут, не факт что вина диспетчера, брокер мог ему сказать что все ок, не проверив сам. Но диспетчер должен понимать какому брокеру стоит верить какому нет. Нормальный диспетчер сразу это видит, стоит ли доверять брокеру, исходя из предыдущего опыта, его рейтинга, авторитета и отзывов. Про 2 машины с Вегаса, 100% они были забуканы для другого драйвера, который не смог их подобрать, и что бы не кэнсэлить, скинули тебе, по нормальному должны были просто сказать правду, драйвера выручают друг друга, это нормально. Потому что они не могли забукать тебе машины без твоего аппрува (могли если вы давно работаете в связке и диспетчер про тебя знает больше чем жена). На счет того, что менеджер обратит внимание на диспетчера.. ну хз, скорее всего он и так контролировал каждый его шаг и давал апрувы на любое действие, так как ты новый драйвер и еще и на 7рке и это очень важно наладить взаимодействие в начале. (по крайней мере так в нормальных компаниях делают). А цифры по заработку действительно нет смысла озвучивать, Гросс от $1500 до $16000 в неделю, зависит от сотни факторов, но он стабилен более менее. То есть, если драйвер зарабатывает около $3000 в неделю, то на след неделе не будет 8000 или 1000. И конечно да, в кархолинге кроме того что машины ищут заранее, их подбирают по размеру, по весу, местам пикапа, по состоянию, по датам, даже, по готовности к пикапу и т д. Машины которые могут быть не на ходу не подходят для таких трейлеров, только на вэдж или на флетбэд, куда можно форклифтом закинуть. В общем тяжело будет теперь развеять осадок от плохого опыта на кархолинге, но на самом деле многие, кто притирается и втягивается в специфику - ездят более чем довольные, есть масса своих плюсов. Вряд ли кто то дочитал это до конца, но спасибо вам, если вы это сделали) И спасибо автору канала за поздравления. Удачи!
@Ted Best 1) Сезонность меньше влияет на цены 2) Большая вариативность в планировании маршрута, едешь не туда куда есть груз, а туда куда хочешь 3) нет строгих апоинтментов 4) почти всегда можно договориться если задерживаешся без штрафов 5) не тратишь время на загрузку по много часов 6) нет дэдхэда (миль которые проезжаешь бесплатно) Эти плюсы очень субьективны. Кархоллер кархоллеру рознь, как и в любом деле, есть кто лопатой гребет, а есть кто и совочком
@Ted Best Да, собрать это тоже время, но машины могут быть в одном месте или в пару местах, например 2 в одном 7 в другом. или по пути маршрута. Лопатой гребут контрактники это да, но это хай левел и тяжело такие найти и темболее на постоянно основе. И еще те кто имеют опы, впахивают, т и знают хорошо свои любимые маршруты, это позволяет им брать хорошие груза наперед по хорошим ценам и быть всегда загруженным без задержек. Впахивают подчеркнуть)
Все красиво, интересно но нет гловного. Я понимаю есть люди котрие любят роботу просто так...кто то любит свою лопату, которой он роет траншеи, кто то роботать на траке, а другие любят зарабативать деньги. И для послядних не интересно какой трак или прицеп, главное ето вигодно или нет. Тоисть, для тех кто думаєт стоит или не стоит. Нужна информация, хотя б в среднем грос за неделю. Не космический грос которий я заработал раз в год и хвастаюсь. А реальний средний грос. И расход , например аренда прицепа и какая страховка. И что такое за неделю??? Ето 5 дней и два дома, ето 6 дней и один дома, ето как сказали в видео- 10 дней робочих подряд ?!!!!!! Кто то может мне ответит без етих "бла,бла,бла"??
Просто у диспетчера свои траки и он их грузит в первую очередь) дядя Паша же говорил, что если в компании у диспетчеров есть своими траки, то там ловить уже нечего
Привет. Начну с того, что это как раз была моя первая работа, именно на 7 машин. Знаю о чём говорю. Правильно сказал, "грязный, голодный, холодный", летом потный, бывало по два дня не мылся после перегрузки, плюс постоянно нарушаешь правила, едешь туда, где нельзя ездить на траках, иначе никак, плюс нервотрёпка особенно с КИТАЙЦАМИ, ИНДУСАМИ . Плюс на 7 машин нет смысла ездить, оплата небольшая, на Калифорнию нет смысла, дорогие машины тебе не дадут, хотя бывало возил ауди с диллерской за $180.000. Есть смысл с 9 машин хотя бы. Не забывай, что бывает приедешь к клиенту, а его нет или был у меня случай, приехал, а она ещё только в самолёт садиться, чтобы прилететь, ждал полтора суток её, это потеря времени и денег, постоянства нет в этой работе. Вначале влетаешь на деньги пока косяки делаешь, типа машины царапаешь и т.д. У друга был случай, когда он ключи хранил в ящичке и забыл его у дороги на траве, проехав миль 100 вспомнил, что забыл, пришлось возвращаться, хорошо, что ящичек никто не взял, а там ведь все ключи от машин. Двое моих друзья работаеют на 7-ках, это с Массачусетса на Техас, трое на 9-ках, тоже самое, плюс на Калифорнию, если есть дорогие машины, там уже крытые перевозки. Слава, это обычное явление в славянских маленьких компаниях такая ситуация, лучше иди на dry van, все апойнтменты днём, спишь ночью, не тратишься на солярку для рифера и ответственности в любом случае меньше. С Флориды хорошо на Массачусетс и обратно. Ещё раз скажу, семёрка не имеет смысла работать с машинами. По поводу этой ситуации ты конечно попал, тут я на твоей строне, диспетчер протупил и с тобой обошлись некрасиво. Друзья в среднем на 7-ках зарабатывают 10.000 за 10 дней, моё мнение в любом случае это того не стоит. Совет: есть г-образная удочка, ей замеряется высота. Итог, мой опыт тоже негативный по перевозке машин. Класс однозначно.
Спасибо за напутствия и поздравления. И тебе Слава с наступающем Новым Годом. Всего самого наилучшего тебе и твоей семье. Ты молодец что не унываешь и идешь дальше. Удачи тебе во всем. Спасибо за хоть редкие но очень хорошие и поучительные видео.
Красава!!! Всё разложил полностью по полкам, приятно смотреть. Желаю тебе огромной удачи и крепкого здоровья в Новом году, ну а финансы всегда к таким хорошим людям подтягиваются. Жду новых видео, очень интересно смотреть!!! Шершавенькой дороги!!! Привет из Краснодара!!!
Приветствую! Очень интересное и информативное видео,Слава!!!!👍👍👍 Давай почаще видосиками нас радуй.😉😉😉С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!! ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО!!!!🎉🎉🎉🎉🎉🎆🎆🎆🎇🎇🎇🎇
Спасибо за ваши советы вы помогли мне очень.Я тоже работаю truck driver и хотел попробовать car hauling. Теперь точно не буду. Удачи вам в бизнесе. Respect вам.🤘🤘🤘
Привет Вячеслав! Поздравляю тебя и твою семью с новым годом!!! Желаю вам крепкого здоровья, удачи, терпения и дальнейшего развития! Также поздравляю весь дальнобой, пусть уйдёт старый год, а вместе с ним весь негатив и неудачи!!! Очень хочется чтобы в новом году было как можно больше хороших дорог и дорогих рейсов! С новым годом!!! 🎉🎉🎉🎉🎉 Жду новые видео обзоры.
Слава, привет! С Новым 2019 Годом!!! Здоровья!!! Всех Благ!!! Больше предсказуимости и стабильности!!! Удачи на дорогах!!! По теме... Поиск и удовлетворение... Поиск --- дело правильное, но затратное, как в финансовом, так и в моральном аспекте. Приносит опыт!, открывает свежие направления мысли. Удовлетворение --- результат "поиска"!!! Концентрация, воедино, всех аспектов, не зависящих, от тебя, в русло твоего понимания!!! Так вот... моё мнение -- Вячеслав, Ты правильно поступил, расставшись с теми, кто не оправдал надежд на профессиональный подход к бизнесу. Именно, наличие опыта, в "траковом бизнесе", позволило тебе, не ждать "лучших времён", которые, однозначно, не настали бы с такими "партнёрами". Находись в "поиске" --- не долго!!! Найти "удовлетворение" --- надолго!!! Считай, это ещё одно, пожелание на Новый 2019 Год! С Уважением, ВиктОр!
Диспетчер выполняет поручение. Выгораживает- выполнял его установки. Свои траки несут прибыль, оунер подбирает хвосты. Ситуация с Флоридой был первым звоночек. Машины были, но сплыли
Слава привет, моё мнение об сложившейся ситуации : старайся не брать близко к сердцу все эти вещи, сделал вывод и пошел дальше. Удачи тебе в новом 2019 !
Доброго всего Вячеслав!!!С Праздником!!! Здоровья крепкого,всех благ тебе, твоим родным и близким!!! Ожидаем очередных замечательных очерков в 2019-м!!!
У каждого есть выбор, либо плыть по течению туда, куда тебя унесёт, уподобившись куску дерьма, либо грести туда, куда тебе надо, невзирая на силу течения и встречающиеся пороги. Ты выбрал второе, за что мой тебе респект)) С Новым Счастьем!
Слава не парься, молодец что пробуешь! Компаний много, найдётся и твоя. Хоть мне и 26 но за 2.5 года в траковом бизнесе По своему опыту скажу что лучше всего когда проблемы решаются деньгами,видал проблемы посерьёзнее. Могло быть хуже. Удачи и с Наступающим!
Привет Вячеслав!!! Наконец то дождался от тебя нового видео, и офигел!!! Я смотрел все твои ролики и многие не однократно,но ни где не разу не было столько идиотизма как в этом рейсе! Лично я считаю, что Ты всё правильно сделал!!! Так держать!!! Конечно я очень удивлен работай диспетчера, не думал что в штатах такая же ситуация как и в России. Но Ты тысячу раз прав не ошибается тот,кто не пробует. Молодец,удачи,терпения, здоровья тебе и всем твоим родным и близким людям!!!! Жду новых видео,хотя у тебя не видео а учебные пособия ( на мой взгляд). Спасибо и всего самого наилучшего в новом году!!!
Слава , такая адская работа должна оплачиваться не меньше чем $3-4 за милю . А нет ли dedicated account ? У нас в Laredo Swift flatbed возит вэны для Daimler в Detroit.
Only way you can succeed in that business, is to dispatch yourself. If you dispatch, load/UnLoad, drive, do it all yourself $$$ will fall from sky. If you use dispatch services in Carhauling business youre never going to have $$$ you need to have. Big potential is in yourself. Good luck !
Для того чтобы быть с диспетчером на одной волне нужно просто не быть Трудным а четко объяснять что ты хочешь И с первого же рейса не объяснять хозяину компании что делать с диспетчером
Слава доброго дня! Я конечно тебе не чета - потаму что работаю на тройке, но все что ты говоришь абсолютная правда. Все именно так и происходит и "зависания" не редкость... А диспетчера... они свои траки грузят в приоритете и на это не повлиять никак. Спасибо за видео дружище.
Вячеслав, как у вас дела с легализацией? Очень давно не говорили на эту тему... Может быть ролик планируете сделать и рассказать о вашем пути и на каком вы этапе? Спасибо.
Тёзка привет. Спасибо за поздравление и добрые пожелания. Я думаю ты не ошибся а просто так сложились обстоятельства. Так сказать первый блин комом. Если бы не праздники + нормальный диспетчер ВСЁ получилось бы.
Слава привет, сам попадал в таки ситуации в начале пути. Сейчас соответственно совершенно другой взгляд. У этой компании либо свои траки, либо приблеженные типо кто уже с ними работают. А ситуации с транспортом сам знаешь какие бывают, не влезло, сломался и т.д. Да и диспетчер либо опыта маловато, либо с дырой в голове. Так как он и тебе нормальной работы не дал и компании прибыль меньшую приносит. Но ситуации всякие бывают, встаём, идём дальше и развиваемся! Удачи тебе и всем подписчикам которые в этом деле, не важно в какой стране! И всех с наступающим новым годом 🍾🥂☃️🎊🎉 ✊🤝
Хорошее видео Один раз попробовал работать диспетчером, ушёл от туда. Причина :хозяин хапуга, диспетчерам платил мало, соответственно они работали а бы как. Ну и леваки на другие грузовики это тоже было. Попробуй негабарит Вячеслав! Я вот как попробовал, не могу расстаться с ним уже более 10 лет.
Здравствуй, Вячеслав!Хочу пожелать тебе удачи в дальнейшем!Заработать большие деньги - это конечно хорошо, но важнее - что бы компания устраивала удобную загрузку и выгрузку (что б без лишних углов на карте).Успехов в 2019!
Только начал возить авто и сразу личное мнение , опять все виноваты ... VK работает и из каждой трудной ситуации выходит победителем ! С Новым годом !!!
Миха выучился с Женькой на права в Коннектикуте и сразу сели на эти машины и больше нигде не работали, им и сравнивать не с чем, если им нравится, то это и есть хорошо, тут просто каждый поделился своим мнением, кому то зашло, кому то нет.
Как парадоксально не звучит, но! Посмотрел это видео в январе. Подумал: "мда, тяжко парню. Вот не повезло". Посмотрел повторно сегодня, спустя три месяца (которые работал на car hauler). Блин, автор - ты мою историю пересказал пол года назад!!!! Доводилось ехать по 1,5 часа в жестком трафике на север (хотя мне надо на восток), чтобы примерить машину в трейлере. Приехал. Машина огромная (занимает три места) не подошла. Мне горорят: " ну ладно, езжай куда ехал. Эту не бери". Напомню, я на траке с уже загруженными 5-ю машинами по деревням... Развернулся на перекрестке, прихватив два светофора, три знака...)) Другой вариант просматривался (на google maps) через 17 миль... В своей работе до последнего момента не знал чем и когда буду загружен, машины порой не транспортабельны (нет ключей, не заводятся...) или просто не готовы к транспортировке (человека нет дома, не отвечает на звонки). В той работе валерианку как витаминки кушал. Тяжело. Но я благодарен этой школе! Всё не зря. Это делает меня сильнее. В общем отхлебнул и сейчас ушел вникуда. Ищу другую работу. Но в прежней компании, если не поменяется диспечирование - труба. Хозяин - отличный парень. Честный, знает своё дело, но диспетчирование - полная попа Спасибо за видео. Поучительно. Своё снимать не буду. Получится ремейк)))
Спасибо за видео. Спасибо за поздравление. Для человека мыслящего, ценящего свой труд, свое время, уважающего работу других все понятно. А "пеньков" хватает везде. Желаю тебе не спотыкаться об них, а переступать и идти дальше к задуманному. С наступающин Новым Годом !!!
В среду пикап, в пятницу дропп. Тебе должны были начать скидывать груза для обратного трипа на апрув СРАЗУ ЖЕ после пикапа, а если ты адекватный драйвер и к тебе есть доверие, что ты уложишься в сроки, так еще и до пикапа тебе должны букать груза на обратный трип. Так обычно работают нормальные драйвера и диспетчера. Простой это потеря денег, это недопустимо. Но не могу не отметить, что если этой случай был в этом месяце, то из техаса оооочень сложно было уехать в калифорнию, потому что из калифорнии едут Тесла груза по $12000 за 6 машин и груза в сторону калифорнии улетали за бесценок любые, лишь бы добраться до калифорнии. Так же тебе правду сказали, что выехать из флориды полная жопа, перед началом теплого сезона флорида это лучший варик, потому что все переезжают обратно домой, после того как провели холодный период в теплых краях. А сейчас наоборот, все едут ВО флориду, поэтому очень много драйверов кто заехал, пытаются выехать из нее, соответственно грузов нет, рейты никакие. Но ты готов был ехать куда угодно, в остальные направления полно грузов, тем более если смотреть со среды.. а пытаться забукать что то в субботу это дичь, зачем послали тебя во флориду, хз. Так наверное, что бы отстал. На счет того, что машины были не готовы, тут, не факт что вина диспетчера, брокер мог ему сказать что все ок, не проверив сам. Но диспетчер должен понимать какому брокеру стоит верить какому нет. Нормальный диспетчер сразу это видит, стоит ли доверять брокеру, исходя из предыдущего опыта, его рейтинга, авторитета и отзывов. Про 2 машины с Вегаса, 100% они были забуканы для другого драйвера, который не смог их подобрать, и что бы не кэнсэлить, скинули тебе, по нормальному должны были просто сказать правду, драйвера выручают друг друга, это нормально. Потому что они не могли забукать тебе машины без твоего аппрува (могли если вы давно работаете в связке и диспетчер про тебя знает больше чем жена). На счет того, что менеджер обратит внимание на диспетчера.. ну хз, скорее всего он и так контролировал каждый его шаг и давал апрувы на любое действие, так как ты новый драйвер и еще и на 7рке и это очень важно наладить взаимодействие в начале. (по крайней мере так в нормальных компаниях делают). А цифры по заработку действительно нет смысла озвучивать, Гросс от $1500 до $16000 в неделю, зависит от сотни факторов, но он стабилен более менее. То есть, если драйвер зарабатывает около $3000 в неделю, то на след неделе не будет 8000 или 1000. И конечно да, в кархолинге кроме того что машины ищут заранее, их подбирают по размеру, по весу, местам пикапа, по состоянию, по датам, даже, по готовности к пикапу и т д. Машины которые могут быть не на ходу не подходят для таких трейлеров, только на вэдж или на флетбэд, куда можно форклифтом закинуть. В общем тяжело будет теперь развеять осадок от плохого опыта на кархолинге, но на самом деле многие, кто притирается и втягивается в специфику - ездят более чем довольные, есть масса своих плюсов. Вряд ли кто то дочитал это до конца, но спасибо вам, если вы это сделали) И спасибо автору канала за поздравления. Удачи!
Den Solo я до конца прочел :) сейчас готовлюсь к сдаче на пермит поэтому все что касается траков интересно
Я в гробу видел читать столько
@Ted Best 1) Сезонность меньше влияет на цены
2) Большая вариативность в планировании маршрута, едешь не туда куда есть груз, а туда куда хочешь
3) нет строгих апоинтментов
4) почти всегда можно договориться если задерживаешся без штрафов
5) не тратишь время на загрузку по много часов
6) нет дэдхэда (миль которые проезжаешь бесплатно)
Эти плюсы очень субьективны. Кархоллер кархоллеру рознь, как и в любом деле, есть кто лопатой гребет, а есть кто и совочком
@Ted Best Да, собрать это тоже время, но машины могут быть в одном месте или в пару местах, например 2 в одном 7 в другом. или по пути маршрута. Лопатой гребут контрактники это да, но это хай левел и тяжело такие найти и темболее на постоянно основе. И еще те кто имеют опы, впахивают, т и знают хорошо свои любимые маршруты, это позволяет им брать хорошие груза наперед по хорошим ценам и быть всегда загруженным без задержек. Впахивают подчеркнуть)
Все красиво, интересно но нет гловного. Я понимаю есть люди котрие любят роботу просто так...кто то любит свою лопату, которой он роет траншеи, кто то роботать на траке, а другие любят зарабативать деньги. И для послядних не интересно какой трак или прицеп, главное ето вигодно или нет. Тоисть, для тех кто думаєт стоит или не стоит. Нужна информация, хотя б в среднем грос за неделю. Не космический грос которий я заработал раз в год и хвастаюсь. А реальний средний грос. И расход , например аренда прицепа и какая страховка. И что такое за неделю??? Ето 5 дней и два дома, ето 6 дней и один дома, ето как сказали в видео- 10 дней робочих подряд ?!!!!!! Кто то может мне ответит без етих "бла,бла,бла"??
Просто у диспетчера свои траки и он их грузит в первую очередь) дядя Паша же говорил, что если в компании у диспетчеров есть своими траки, то там ловить уже нечего
Да, да. Он еще так и сказал - При устройстве в компанию сразу спрашивай сколько у диспетчеров траков своих )))
Ничего страшного. Все в сравнении. Лучше попробовать и жалеть, чем не попробовать и жалеть всю жизнь.
Вот и я так думаю
Слава, молодец! Спасибо за видео, опыт и информация очень важны! С Наступающим!
Привет. Начну с того, что это как раз была моя первая работа, именно на 7 машин. Знаю о чём говорю. Правильно сказал, "грязный, голодный, холодный", летом потный, бывало по два дня не мылся после перегрузки, плюс постоянно нарушаешь правила, едешь туда, где нельзя ездить на траках, иначе никак, плюс нервотрёпка особенно с КИТАЙЦАМИ, ИНДУСАМИ . Плюс на 7 машин нет смысла ездить, оплата небольшая, на Калифорнию нет смысла, дорогие машины тебе не дадут, хотя бывало возил ауди с диллерской за $180.000. Есть смысл с 9 машин хотя бы. Не забывай, что бывает приедешь к клиенту, а его нет или был у меня случай, приехал, а она ещё только в самолёт садиться, чтобы прилететь, ждал полтора суток её, это потеря времени и денег, постоянства нет в этой работе. Вначале влетаешь на деньги пока косяки делаешь, типа машины царапаешь и т.д. У друга был случай, когда он ключи хранил в ящичке и забыл его у дороги на траве, проехав миль 100 вспомнил, что забыл, пришлось возвращаться, хорошо, что ящичек никто не взял, а там ведь все ключи от машин. Двое моих друзья работаеют на 7-ках, это с Массачусетса на Техас, трое на 9-ках, тоже самое, плюс на Калифорнию, если есть дорогие машины, там уже крытые перевозки. Слава, это обычное явление в славянских маленьких компаниях такая ситуация, лучше иди на dry van, все апойнтменты днём, спишь ночью, не тратишься на солярку для рифера и ответственности в любом случае меньше. С Флориды хорошо на Массачусетс и обратно. Ещё раз скажу, семёрка не имеет смысла работать с машинами. По поводу этой ситуации ты конечно попал, тут я на твоей строне, диспетчер протупил и с тобой обошлись некрасиво. Друзья в среднем на 7-ках зарабатывают 10.000 за 10 дней, моё мнение в любом случае это того не стоит. Совет: есть г-образная удочка, ей замеряется высота. Итог, мой опыт тоже негативный по перевозке машин. Класс однозначно.
Базару нет...
Yevgeniy Yevgesha, а сам сейчас на чем ездишь?
Четко
было все 100% но с опытом что то уходит, царапин уже не было несколько лет но в этом рейсе украли таилгейт с gmc в аризоне...
10 тысяч за 10 дней не стоит? Нихуя себе. ..а ты хотел 20 штоли? Штука в день,! Да это ебанутая зарплата!
Взаимно брат, спасибо за мотивацию и с наступающим Новым годом!!!
Очень полезная информация. Спасибо 👍
спасибо, молодец, в добрый путь, с наступающим дорогой. все правильно.
удачи в следующем году
респект за видео !!!
Вячеслав , спасибо за информативный видос . Как всегда лайк !))))
В начале с новичком ВСЕГДА так. Всё приходит с опытом в каждом новом бизнесе!
Спасибо Вячеслав,за полезную информацию,искренне желаю удачи.
Спасибо
Спасибо Слава, все доходчиво, дорогая инфа!!!
Хоть и с опозданием на 2 месяца, но по моему, это самое лучшее пожелания к новому году!!!!!
Очень грамотный человек, приятно слушать, здравые мысли и хорошее чувство юмора. Тебе тоже искренне всего хорошего. С меня лайк и подписка)!!!
Продолжай ! И побольше подробностей !
Лайк.
Молодец Славик.тебя тоже с Новым годом.
Спасибо за этот ролик!!! Ты помог многим избежать ошибок. С Новым Годом и удачи в дальнейшем!!!
С Новым Годом! Удачи в новом году и хорошей дороги!
Удачи тебе и терпения. С наступающим Новым Годом !!!
Спасибо большое
Спасибо за напутствия и поздравления. И тебе Слава с наступающем Новым Годом. Всего самого наилучшего тебе и твоей семье. Ты молодец что не унываешь и идешь дальше. Удачи тебе во всем. Спасибо за хоть редкие но очень хорошие и поучительные видео.
Красава!!! Всё разложил полностью по полкам, приятно смотреть. Желаю тебе огромной удачи и крепкого здоровья в Новом году, ну а финансы всегда к таким хорошим людям подтягиваются. Жду новых видео, очень интересно смотреть!!! Шершавенькой дороги!!! Привет из Краснодара!!!
Приветствую! Очень интересное и информативное видео,Слава!!!!👍👍👍 Давай почаще видосиками нас радуй.😉😉😉С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!! ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО!!!!🎉🎉🎉🎉🎉🎆🎆🎆🎇🎇🎇🎇
С Наступающим Новым Годом ! ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ тебе и твоим РОДНЫМ PS Бороться искать найти и не сдаваться .
Молодец, один из самых толковых и умных блогеров.
Опыт - самый лучший учитель. Берет дорого, но объясняет доходчиво.
С Новым Годом! Удачи тебе в твоем бизнесе!!
с наступающим Новым 2019 годом тебя Слав! Удачи в новом году и чтобы реже попадал в подобные ситуации, без ошибок не бывает, всё наладится
Вячеслав спасибо тебе за твоё видео и опыт, уберег меня от ху*ни тоже хотел идти с флетбеда , передумал. С праздниками тебя и удачи в новом году
Спасибо за ваши советы вы помогли мне очень.Я тоже работаю truck driver и хотел попробовать car hauling. Теперь точно не буду. Удачи вам в бизнесе. Respect вам.🤘🤘🤘
Красавчик, так держать !!!
Вячеслав!!! Здравствуйте всё что не делается к лучшему !!! огромный привет и берегите себя
Вячеслав доброго времени суток, с наступающим новым годом. Здоровья и удачи в новом году.
И тебе доброй дороги и хороших заказов!
С Новым годом друг. Удачи тебе в жизни и надороге👍👍👍😉
Слава привет.Палец конечно верх.Ролик очень полезный для всех.Интересно все я думаю что ты сделал все правильно .Тебя тоже с наступающим новым годом.
Славик привет Большое спасибо за видео побольше таких видео под названием школа жизни,это нас делает сильнее :)
Ну, хорошо что всё стало понятно сразу ) Опыт - самое ценное, после времени.
С Наступающим! ))
Согласен! Взаимно 🎄❄️🎅🏻
Привет. Молодчик. Прорвемся. Все наладится. С Новым годом. Побольше видео.😀
Спасибо! Взаимно. Буду стараться!
О наконец то Слава вернулся, все четко, лайк тебе Слава!
Классно ролик Спасибо
Вячеслав, с Наступающим!!!!
Взаимно
С наступающим Слава, все будет хорошо, у тебя все получится. У тебя очень правильная позиция, не ошибается тот кто ничего не делает!! Мир твое у дому
Спасибо большое 🤝🎄
Привет Вячеслав! Поздравляю тебя и твою семью с новым годом!!! Желаю вам крепкого здоровья, удачи, терпения и дальнейшего развития! Также поздравляю весь дальнобой, пусть уйдёт старый год, а вместе с ним весь негатив и неудачи!!! Очень хочется чтобы в новом году было как можно больше хороших дорог и дорогих рейсов! С новым годом!!! 🎉🎉🎉🎉🎉
Жду новые видео обзоры.
Полезный ролик 👍
От души за информацию
Спасибо хорошие видео.
Дальше больше как говориться 👍
👍
Отличное изложение материала, чёткая и грамотная речь. Негативный опыт, тоже опыт, многим пригодится. Удачи ✌
Полностью согласен с вами.
Красава, правильные слова, полностью согласен!
С Наступающим Новым Годом)))
Спасибо! Взаимно
Совсех видно, это лучше всех . Лайк. Большее делись своим мнением. Диспетчер, в облаках, летает. Я, бы так же поступил. Ждём, новых видео.
Слава, привет!
С Новым 2019 Годом!!!
Здоровья!!! Всех Благ!!!
Больше предсказуимости и стабильности!!! Удачи на дорогах!!!
По теме...
Поиск и удовлетворение...
Поиск --- дело правильное, но затратное, как в финансовом, так и в моральном аспекте. Приносит опыт!, открывает свежие направления мысли.
Удовлетворение --- результат "поиска"!!! Концентрация, воедино, всех аспектов, не зависящих, от тебя, в русло твоего понимания!!!
Так вот... моё мнение -- Вячеслав, Ты правильно поступил, расставшись с теми, кто не оправдал надежд на профессиональный подход к бизнесу. Именно, наличие опыта, в "траковом бизнесе", позволило тебе, не ждать "лучших времён", которые, однозначно, не настали бы с такими "партнёрами".
Находись в "поиске" --- не долго!!!
Найти "удовлетворение" --- надолго!!!
Считай, это ещё одно, пожелание на Новый 2019 Год!
С Уважением, ВиктОр!
спасибо тебе Славик.
Вячеслав вы смелый человек! Уважаю ваш опыт, новых достижений! Хорошей дороги, ни гвоздя, ни жезла!! И хороших цен на грузы( ...чуть не забыл)
Диспетчер выполняет поручение. Выгораживает- выполнял его установки. Свои траки несут прибыль, оунер подбирает хвосты. Ситуация с Флоридой был первым звоночек. Машины были, но сплыли
Пять балов.
Слава привет, моё мнение об сложившейся ситуации : старайся не брать близко к сердцу все эти вещи, сделал вывод и пошел дальше. Удачи тебе в новом 2019 !
Дороговатый получился опыт. Тебе тоже всего хорошего в Новом Году! Главное не попадай на таких "коллег". Удачи!
Удачи тебе в Новом Году. Много заказов и умных и пробивных диспетчеров)))
Спасибо большое 👍🤝🎄❄️🎅🏻
прям в тему) чипсики и пивко) отличное видео)
Счастливого рождества!
Взаимно
Слава красавчек)) полностью согласен с тобой. Нечего с такими людьми работать. С наступающим тебя.
Согласен, считаю что такой подход к работе диспечера говорит о кампании в целом. Так же стараюсь не выяснять отношение в рейсе. С Наступающим !
Взаимно 🤝
Доброго всего Вячеслав!!!С Праздником!!! Здоровья крепкого,всех благ тебе, твоим родным и близким!!! Ожидаем очередных замечательных очерков в 2019-м!!!
С Новым Годом!
Хорошее интересное видео👍
С наступающим!
Взаимно 🤝
С Рождеством и Наступающим Новым Годом
У каждого есть выбор, либо плыть по течению туда, куда тебя унесёт, уподобившись куску дерьма, либо грести туда, куда тебе надо, невзирая на силу течения и встречающиеся пороги. Ты выбрал второе, за что мой тебе респект)) С Новым Счастьем!
Мне кажется один из каналов где человек говорит правду жду следующие видео большой лайк тебе 👍
не нервничай, опыт - главное, что заработал
За поздравление спасибо!!!
Рахмет за опыт
Спасибо! !!
Слава не парься, молодец что пробуешь! Компаний много, найдётся и твоя. Хоть мне и 26 но за 2.5 года в траковом бизнесе По своему опыту скажу что лучше всего когда проблемы решаются деньгами,видал проблемы посерьёзнее. Могло быть хуже. Удачи и с Наступающим!
Привет Вячеслав!!! Наконец то дождался от тебя нового видео, и офигел!!! Я смотрел все твои ролики и многие не однократно,но ни где не разу не было столько идиотизма как в этом рейсе! Лично я считаю, что Ты всё правильно сделал!!! Так держать!!! Конечно я очень удивлен работай диспетчера, не думал что в штатах такая же ситуация как и в России. Но Ты тысячу раз прав не ошибается тот,кто не пробует. Молодец,удачи,терпения, здоровья тебе и всем твоим родным и близким людям!!!!
Жду новых видео,хотя у тебя не видео а учебные пособия ( на мой взгляд). Спасибо и всего самого наилучшего в новом году!!!
Слава , такая адская работа должна оплачиваться не меньше чем $3-4 за милю . А нет ли dedicated account ? У нас в Laredo Swift flatbed возит вэны для Daimler в Detroit.
Only way you can succeed in that business, is to dispatch yourself.
If you dispatch, load/UnLoad, drive, do it all yourself $$$ will fall from sky.
If you use dispatch services in Carhauling business youre never going to have $$$ you need to have.
Big potential is in yourself.
Good luck !
Слава привет, просто ты был на подхвате а диспетчер грузит свои траки. Вот и вся любовь
Для того чтобы быть с диспетчером на одной волне нужно просто не быть
Трудным а четко объяснять что ты хочешь И с первого же рейса не объяснять хозяину компании что делать с диспетчером
Вопрос такой: а как часто вам приходят штрафы? К примеру за сезон (3 мес) или за 10 рейсов ( просто как пример чего то среднего)
Очень полезное видео.
Старался!!!
Слава доброго дня! Я конечно тебе не чета - потаму что работаю на тройке, но все что ты говоришь абсолютная правда. Все именно так и происходит и "зависания" не редкость... А диспетчера... они свои траки грузят в приоритете и на это не повлиять никак. Спасибо за видео дружище.
Вячеслав, как у вас дела с легализацией? Очень давно не говорили на эту тему... Может быть ролик планируете сделать и рассказать о вашем пути и на каком вы этапе?
Спасибо.
Тёзка привет. Спасибо за поздравление и добрые пожелания. Я думаю ты не ошибся а просто так сложились обстоятельства. Так сказать первый блин комом. Если бы не праздники + нормальный диспетчер ВСЁ получилось бы.
Слава привет, сам попадал в таки ситуации в начале пути. Сейчас соответственно совершенно другой взгляд. У этой компании либо свои траки, либо приблеженные типо кто уже с ними работают. А ситуации с транспортом сам знаешь какие бывают, не влезло, сломался и т.д. Да и диспетчер либо опыта маловато, либо с дырой в голове. Так как он и тебе нормальной работы не дал и компании прибыль меньшую приносит. Но ситуации всякие бывают, встаём, идём дальше и развиваемся! Удачи тебе и всем подписчикам которые в этом деле, не важно в какой стране! И всех с наступающим новым годом 🍾🥂☃️🎊🎉 ✊🤝
Хорошее видео
Один раз попробовал работать диспетчером, ушёл от туда.
Причина :хозяин хапуга, диспетчерам платил мало, соответственно они работали а бы как.
Ну и леваки на другие грузовики это тоже было.
Попробуй негабарит Вячеслав!
Я вот как попробовал, не могу расстаться с ним уже более 10 лет.
Красава!
Всех благ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуй, Вячеслав!Хочу пожелать тебе удачи в дальнейшем!Заработать большие деньги - это конечно хорошо, но важнее - что бы компания устраивала удобную загрузку и выгрузку (что б без лишних углов на карте).Успехов в 2019!
Только начал возить авто и сразу личное мнение , опять все виноваты ...
VK работает и из каждой трудной ситуации выходит победителем !
С Новым годом !!!
Миха выучился с Женькой на права в Коннектикуте и сразу сели на эти машины и больше нигде не работали, им и сравнивать не с чем, если им нравится, то это и есть хорошо, тут просто каждый поделился своим мнением, кому то зашло, кому то нет.
Спасибо за Инфу .
I couldn’t agree with you any more. 👍🏻
Как парадоксально не звучит, но! Посмотрел это видео в январе. Подумал: "мда, тяжко парню. Вот не повезло". Посмотрел повторно сегодня, спустя три месяца (которые работал на car hauler). Блин, автор - ты мою историю пересказал пол года назад!!!!
Доводилось ехать по 1,5 часа в жестком трафике на север (хотя мне надо на восток), чтобы примерить машину в трейлере. Приехал. Машина огромная (занимает три места) не подошла. Мне горорят: " ну ладно, езжай куда ехал. Эту не бери". Напомню, я на траке с уже загруженными 5-ю машинами по деревням... Развернулся на перекрестке, прихватив два светофора, три знака...)) Другой вариант просматривался (на google maps) через 17 миль...
В своей работе до последнего момента не знал чем и когда буду загружен, машины порой не транспортабельны (нет ключей, не заводятся...) или просто не готовы к транспортировке (человека нет дома, не отвечает на звонки).
В той работе валерианку как витаминки кушал. Тяжело. Но я благодарен этой школе! Всё не зря. Это делает меня сильнее.
В общем отхлебнул и сейчас ушел вникуда. Ищу другую работу. Но в прежней компании, если не поменяется диспечирование - труба.
Хозяин - отличный парень. Честный, знает своё дело, но диспетчирование - полная попа
Спасибо за видео. Поучительно. Своё снимать не буду. Получится ремейк)))
Я работать тоже люблю, и работаю только на рефрежираторе 6 лет, не считая другие прицепы. И скажу что Рэф -это круто! Работа есть всегда!
Речь толкнул прям как новогоднее обращение , в президенты пора 😂😂😂👍
Слава да говорит так как есть 👍
Спасибо за видео. Спасибо за поздравление.
Для человека мыслящего, ценящего свой труд, свое время, уважающего работу других все понятно. А "пеньков" хватает везде. Желаю тебе не спотыкаться об них, а переступать и идти дальше к задуманному.
С наступающин Новым Годом !!!
Удачи тибе дружище делай