Ładne nagrania z bardzo dobrze znanego mi dworca. ;) Fajnie, że do filmów zaczynasz dodawać jakiś ruch, a nie tylko statyczne kadry. :D Mój ulubiony Nightjet też się znalazł, super. Tylko co to za ciekawe manewry z nim robili? Ten timelapse na początku i na końcu strasznie klatkują. Nie myślałeś, żeby fotografować na dłuższym czasie, dla większego rozmycia poruszających się obiektów? A jak jest już za późno to zawsze można jeszcze w montażu zastosować efekt motion blur, który powinien trochę to uratować. ;)
Timelapsy robiłem na automacie, bez żadnego NDka. A motion blur chętnie przetestuję, może to jest jakiś sposób. Co do Nightjeta, było tam sporo tych manewrów. W sumie kilka wagonów odczepili, inne doczepili i w efekcie z sześciu zrobiło się 9. Niestety nie pamiętam z jakiego składu. Sztywna kamera na statywie moim zdaniem do większości ujęć z pociągami w roli głównej bardziej pasuje niż ruchoma, zwłaszcza na szlaku. Chyba, że miałeś tez na myśli np. podążanie za obiektem, to co innego.
@@100kolej Dokładnie to miałem na myśli, ruch kamerą podczas "przebitek". ;) Nightjet normalnie przyjeżdża i odjeżdża z 9. wagonami, nie ma żadnych manewrów. Musiała być to jakaś nietypowa sytuacja. Podejrzewam, że dzień wcześniej jedna część pociągu (który składa się z trzech części) złapała spore opóźnienie i skład pojechał bez tej jednej części do Berlina, a potem musieli dopiąć brakującą część w drodze powrotnej. Co do timelapse'a, to jeśli robisz w automacie, to może masz możliwość wybrania preselekcji czasu? Bo tutaj z tego co widzę automat zmieniał czas naświetlania. Bo część nocna timelapse'u jest właśnie lepiej rozmyta i płynna, natomiast część dzienna klatkuje niesamowicie. Gdyby operować tutaj przesłoną i ISO, do czegoś takiego by nie doszło. :)
@@szymsza1 Zmieniał, bo wybrałem opcję A, czyli priorytet przysłony. Podczas dnia ani ISO (było natywne na 100) ani przesłona - także stała - nie dałyby zadowalających efektów. Jedyne, co mógłbym zrobić to założyć szary filtr + jakaś w miarę przyzwoita przesłona, powiedzmy max.11 coby jakość obrazu była dobra. Ale dzięki za te spostrzeżenia, faktycznie te dzienne klatkują a nocne nie i wygląda to lepiej. Człowiek całe życie się uczy :)
niesamowite, sam pochodze z wroclawia i bylem wiele razy na statcjI WG powiem ci ze KAWAł DOBREJ ROBOTY 1:14 czy to.. PEDOLINO?! nie chyba jednak ie XD
Cieszę się że mogę mieszkać w mieście w którym jest najpiękniejszy dworzec w Polsce. Pozdrawiam z Wrocławia
Miło, że tak piszesz. Gwoli ścisłości jednak, w konkursie na najpiękniejszy dworzec w Polsce 2019 tym razem wygrał dworzec w Tarnowie :)
Film Ekstra Klasa,z przyjemnością obejrzałem ponownie 😃👍👍👍
Dobre, tylko czemu tak mało!? Takie filmy mógłbym oglądać bez końca, nawet bez montażu :) A z montażem i podkładem, to jeszcze więcej! :)
Uwielbiam kolejowy Wrocław 🙂
Kolejna świetna Twoja produkcja.
Super ujęcia z pięknego dworca. Widzę, że gimbal wszedł do gry ;)
To z lenistwa; nie chciało mi się taszczyć statywu ;)
Ładne nagrania z bardzo dobrze znanego mi dworca. ;)
Fajnie, że do filmów zaczynasz dodawać jakiś ruch, a nie tylko statyczne kadry. :D
Mój ulubiony Nightjet też się znalazł, super. Tylko co to za ciekawe manewry z nim robili?
Ten timelapse na początku i na końcu strasznie klatkują. Nie myślałeś, żeby fotografować na dłuższym czasie, dla większego rozmycia poruszających się obiektów? A jak jest już za późno to zawsze można jeszcze w montażu zastosować efekt motion blur, który powinien trochę to uratować. ;)
Timelapsy robiłem na automacie, bez żadnego NDka. A motion blur chętnie przetestuję, może to jest jakiś sposób. Co do Nightjeta, było tam sporo tych manewrów. W sumie kilka wagonów odczepili, inne doczepili i w efekcie z sześciu zrobiło się 9. Niestety nie pamiętam z jakiego składu. Sztywna kamera na statywie moim zdaniem do większości ujęć z pociągami w roli głównej bardziej pasuje niż ruchoma, zwłaszcza na szlaku. Chyba, że miałeś tez na myśli np. podążanie za obiektem, to co innego.
@@100kolej Dokładnie to miałem na myśli, ruch kamerą podczas "przebitek". ;)
Nightjet normalnie przyjeżdża i odjeżdża z 9. wagonami, nie ma żadnych manewrów. Musiała być to jakaś nietypowa sytuacja. Podejrzewam, że dzień wcześniej jedna część pociągu (który składa się z trzech części) złapała spore opóźnienie i skład pojechał bez tej jednej części do Berlina, a potem musieli dopiąć brakującą część w drodze powrotnej.
Co do timelapse'a, to jeśli robisz w automacie, to może masz możliwość wybrania preselekcji czasu? Bo tutaj z tego co widzę automat zmieniał czas naświetlania. Bo część nocna timelapse'u jest właśnie lepiej rozmyta i płynna, natomiast część dzienna klatkuje niesamowicie. Gdyby operować tutaj przesłoną i ISO, do czegoś takiego by nie doszło. :)
@@szymsza1 Zmieniał, bo wybrałem opcję A, czyli priorytet przysłony. Podczas dnia ani ISO (było natywne na 100) ani przesłona - także stała - nie dałyby zadowalających efektów. Jedyne, co mógłbym zrobić to założyć szary filtr + jakaś w miarę przyzwoita przesłona, powiedzmy max.11 coby jakość obrazu była dobra. Ale dzięki za te spostrzeżenia, faktycznie te dzienne klatkują a nocne nie i wygląda to lepiej. Człowiek całe życie się uczy :)
Bardzo przyjemny film ze świetną muzyką!
Witam no materiał wybitny pozdrawiam z pracy 👍
ah tak, dosyć często tam bywam :))
Super materiał! 👋👍👋👍👋👍
Rewelacyjny film! +
Super 👍
Ah jestem tu codziennie
Bardzo fajny film :]
niesamowite, sam pochodze z wroclawia i bylem wiele razy na statcjI WG powiem ci ze KAWAł DOBREJ ROBOTY
1:14 czy to.. PEDOLINO?!
nie chyba jednak ie XD
Pozdrawiam Cię, wrocławski Megakocie. 1:14 to PESA Dart.
3:48, to jest TLK Rozewie ;)
Tak, pewnie masz rację. Tam były wtedy dwa pociągi, w tym jeden opóźniony i nie byłem pewien potem co do tego który był który :)
Super film. Poleciał sub i like. Zapraszam do mnie.
O Opolu głównym zrób film
110 minut ;)