와 30살에 캐나다에서 잘 나가는 LCC의 부기장으로 일하신다니 정말 빠른속도로 비행을 배우시고 잡을 구하셨네요. 저도 미국말고 캐나다에서 비행을 했다면 저도 저기서 인터뷰를 하고 있었을까요?? 진짜 한 회사에서 뼈를 묻는게 제일 좋다 생각했고 저도 처음 737을 탄 회사에서 뼈를 묻겠다! 이 생각을 했었는데 참 사람일이란게 모르는 것 같더라구요. 주변에서도 부기장인데 이직만 4번, 어떤 기장님은 한국과 외국을 오고 가면서 6번넘게 하신 분도 계시고. 그분들이 하는 말이 다른 환경에서 비행하는 걸 두려워 하지 말라 하더라구요. 늘 생각하는 것이지만 해외에서 비행하시는 분들 참 존경합니다. 공군을 제대하시거나 대학교 운항학과 학생들은 자꾸 외국에서 비행했던 사람들을 폄하하는 발언을 하지만 외국에서의 비행 경험은 정말 한국에서는 얻을 수 없는 값진 경험이라 생각합니다. 오늘 영상도 잘 봤습니다!
감사합니다 기장님 ^_^ 중간에 이직하셨나보네요 저도 그렇지만 캐나다에서는 이직이 정말 흔한일이다 보니 한곳에서 모두가 뼈를 묻지는 않는거 같아요 에어캐나다 같은 경우는 좀 다를지 몰라도? 적어도 저는 계속 새로운 비행을 하면서 살아갈거 같아요 아직 세상은 넓고 갈곳은 많은거 같습니다
안녕하세요. 캐나다에서 비행을 배울경우 한국으로 돌아갈수도 있고 캐나다에 남아있을수도 있다는 영상의 내용에 질문이 있습니다. 의미하시는 바가 비행시간을 일정이상 채우고 한국에서 항공사에 도전을 해도 되고 또는 캐나다에서 바로 영주권을 따고 취업을 하기 수월하기에 캐나다에 남을 수 있다 이런 두가지 경우를 말씀하시는 걸까요?
그렇죠 캐나다에서 졸업을 하면 한국가서 cpl 전환해서 도전도 가능하고 (이제는 이 옵션이 거의 불가능하죠 채용이 거의없으니) 캐나다에서 영주권 받아서 횬지 취업이 가능하니까요 다른 나라는 영주권 받기가 매우 어려워서 캐나다는 비행교관이나 다른 비행잡으로 가능하기 때문이죠
잘봤습니다. 궁금한게, 비행교육을 받으시면서 일반적인 일을 하시면서 영주권 취득을 하신건가요? 영주권 취득 전에는 항공사 취업이 안되지 않나 싶어서요 글고 캐나다 항공사 신체검사 기준도 궁금합니다. 특히 눈 검사에 대해 궁금한데, 빛번짐 (빛이 밤송이처럼 뾰족뾰족하게 퍼져보이는.) 검사도 하나요? 한다면 기준이 어떻게 될까요?
![나이 30살에 한국을 떠나 미국으로 이민간지 10년차 된 40살[LA 여행가이드]](http://i.ytimg.com/vi/kpYD4ha4CcI/mqdefault.jpg)
영상 기다렸어요!!감사합니다 !!😮
오 넵 +_+
와 30살에 캐나다에서 잘 나가는 LCC의 부기장으로 일하신다니 정말 빠른속도로 비행을 배우시고 잡을 구하셨네요. 저도 미국말고 캐나다에서 비행을 했다면 저도 저기서 인터뷰를 하고 있었을까요??
진짜 한 회사에서 뼈를 묻는게 제일 좋다 생각했고 저도 처음 737을 탄 회사에서 뼈를 묻겠다! 이 생각을 했었는데 참 사람일이란게 모르는 것 같더라구요.
주변에서도 부기장인데 이직만 4번, 어떤 기장님은 한국과 외국을 오고 가면서 6번넘게 하신 분도 계시고. 그분들이 하는 말이 다른 환경에서 비행하는 걸 두려워 하지 말라 하더라구요. 늘 생각하는 것이지만 해외에서 비행하시는 분들 참 존경합니다. 공군을 제대하시거나 대학교 운항학과 학생들은 자꾸 외국에서 비행했던 사람들을 폄하하는 발언을 하지만 외국에서의 비행 경험은 정말 한국에서는 얻을 수 없는 값진 경험이라 생각합니다. 오늘 영상도 잘 봤습니다!
감사합니다 기장님 ^_^
중간에 이직하셨나보네요
저도 그렇지만 캐나다에서는 이직이 정말 흔한일이다 보니 한곳에서 모두가 뼈를 묻지는 않는거 같아요
에어캐나다 같은 경우는 좀 다를지 몰라도?
적어도 저는 계속 새로운 비행을 하면서 살아갈거 같아요 아직 세상은 넓고 갈곳은 많은거 같습니다
항상 영상 기다립니다 ^^
좋은 영상 감사드립니다 !!
감사합니다 ^_^
보통 소형항공사나 이분처럼 LCC 항공사 연봉은 어떻게 되나요?😮
회사마다 다른데 대략 60000-70000$ 정도 입니다 6000-7000만원이죠 메이져도 뭐 큰차이는 없습니다
이번에 애어캐나다가 한번 재계약을 한다고 하니 더 오를꺼라 예상은 해봅니다 +_+
@@vagabondsong1984 감사합니다😊
안녕하세요. 캐나다에서 비행을 배울경우 한국으로 돌아갈수도 있고 캐나다에 남아있을수도 있다는 영상의 내용에 질문이 있습니다. 의미하시는 바가 비행시간을 일정이상 채우고 한국에서 항공사에 도전을 해도 되고 또는 캐나다에서 바로 영주권을 따고 취업을 하기 수월하기에 캐나다에 남을 수 있다 이런 두가지 경우를 말씀하시는 걸까요?
그렇죠 캐나다에서 졸업을 하면 한국가서 cpl 전환해서 도전도 가능하고 (이제는 이 옵션이 거의 불가능하죠 채용이 거의없으니) 캐나다에서 영주권 받아서 횬지 취업이 가능하니까요
다른 나라는 영주권 받기가 매우 어려워서 캐나다는 비행교관이나 다른 비행잡으로 가능하기 때문이죠
잘봤습니다. 궁금한게, 비행교육을 받으시면서 일반적인 일을 하시면서 영주권 취득을 하신건가요? 영주권 취득 전에는 항공사 취업이 안되지 않나 싶어서요
글고 캐나다 항공사 신체검사 기준도 궁금합니다.
특히 눈 검사에 대해 궁금한데,
빛번짐 (빛이 밤송이처럼 뾰족뾰족하게 퍼져보이는.) 검사도 하나요? 한다면 기준이 어떻게 될까요?
감사합니다^ㅡ^
아닙니다 제가 감사하죠 ^_^
포터항공사가 엠브라에르 E195-E2기종도 있네요 737보다 약간 작은기종이네요
네 얼마전에 50대 계약하고 지금은 절반정도 들어왔다는거 같은데 3x3 이 아닌 2x2 로 제법 쾌적한 편인거 같아요 a220 보다 조금더 작은데 가벼워서 거의 항상 저희랑 비슷하게 FL410 에서 놀더라구요