that is why japanese drivers are the most versatile drivers in the world, they can drive vast both on the touge and inside closed circuits, big respect for you brother
Great drive. U need a Quaife quick ratio steering rack. U should also be on a closed road or circuit so you don't kill someone else. Looks like a bumpy road,or is your suspension really stiff?
ど〜せゆっくり流す程度のドライブ動画なんだろうなぁ〜って思ってたら始まった瞬間でその考えは消し飛んだ(ﾟ∀ﾟ)
いいもの見れたじぇ(･∀･)
この運転手にとってはこれは流している運転だと思います。そもそも3速でアクセルを踏み込んでないわけで。
ystouch777 ですが「ゆっくり」ではないような気がしますよ(笑)
若い頃に初期型のAW11に乗ってましたが、トリッキーなハンドリングで結構怖い思いをしました。やっぱりハチロクの方がコントロールし易かったかな。
当時フジツボマフラーとロム、車高調で楽しめた!
さすがに全開では走ってないのがわかって安心した。ちゃんと上は抑えてるのね。
that is why japanese drivers are the most versatile drivers in the world, they can drive vast both on the touge and inside closed circuits, big respect for you brother
当時、連れのsw20と走ってたなぁ、直管の音が懐かしい
いい音だな！
This guy can drive! Also that exhaust note is music to the ears. Great video :)
いい音だなぁ…
維持しやすさからSWに乗ってますが、ほんとはAWがほしかった。
本当はaw11が欲しかったのに、4人乗れるのを優先して
st205にしてしまった。
aw11よお許しを
今からでもAW11が欲しくなるな！
気持ち良い抜けが良い音ですね。
かなりエンジン回してますが、キチンとマージンを持った運転ですね。
これは運転してて楽しいだろうなぁ。
@tanu969
SCです。
マフラーは作りました。
クロスミッション入れたらもっと速くなりそうですね。
音よくてかっこいいです！
Beautiful drive. Wish I was chasing you in my aw11.
パワステは無いよ。だがそれが良い。
車線を跨いで走っているので対向車が来たらこわいですね。
危険を避けるためにこんなにゆっくり走っているのは立派です。
あたりです。
久しぶりですね。
１０年くらい前、白のＳＷ２０で走っていた者ですが、
当時一緒によく走っていたガンメタのＡＷ１１の方でしょうか？
ua-cam.com/video/Jjwrd42n0yU/v-deo.html
AW11欲しくてたまりません。4AGいい音しますね。
Wow, narrow-ass touge road with open gutters....
+DB742 FUJIWARA fuckin' tofu time WAHAHAHAHAH
nice run :)
Sounds so nice and fast as shit!! Sick!!!
Great drive. U need a Quaife quick ratio steering rack. U should also be on a closed road or circuit so you don't kill someone else. Looks like a bumpy road,or is your suspension really stiff?
sound is so awesome!
確かに今は少なくなりましたね～。箱根はオービスが多くなったし...。唯一ないのは国道1号の奥の奥wあそこはオービスなかった気がしますなぁ～...
good Sound ！
@juszap please dont forget the soccor moms in the mini vans who signal left to go right.
but this guy here...
野呂山だ
こんなに登りきつくては攻め様にもパワーが無くてね。ダウンヒル見せて欲しかった。
Very cool!
たまたま事故にならなかっただけでこういうことを昼間やるとは信じられませんね。
対向車いましたよ。
昼だからかな・・・ゆっくりだね。
そんなに凄い走りしてるわけではないのね。
時々壁に刺さってそうになってるし。
多分165psぐらいじゃないかな。
ブーストは0.9を少し超えるぐらいです。
MRJOO77 145馬力ですよ！（カタログ値）
よくAW11でこんだけ飛ばせるな…
Cool
危険な！
どれくらいパワー出てますか？
お見事！！自分は、こんなの怖くてできません！！
これはNAorSC？
どこの排気ですか？
これはパワーステアリングがありますか？
ありません！
pardon my japanese...made from google translate lol
awesome, except the steering wheel is on the wrong side... :)
実行いい
if any one believes that this isn't a simulator it stupid this is so obviously fake.
you trolling?
haloover lol yeah 😂
It was a shitty attempt at trolling tho
awだし、パワステあるでしょ
awはパワステない。エンジンの位置上、パワステが付けられなかった。
それにミッドシップだからフロントエンジンに比べてパワステの優先度が低い。
走行性能向上のための車体の軽量化は勿論のこと、大勢の人にMRの走りを楽しんでもらうためにコスト削減、大量生産を重視したMR2にはパワーステアリングは邪魔だったと思います。
車重や販売価格を抑えて、その代償は若干据え切りが重くなる程度。逆につける意味がありません。
だから同時期の80系カローラ系統にはパワステがあって、AW10、AW11にはないのだと思います。
古いコメに失礼
(ヾﾉ´°ω°)ﾅｲﾅｲ
パワステあるだろ。86もGT APEXならついてるし
AW11にパワステはありません。また必要もありません。
据え切りさえしなければ、必要ありませんでしたね
自分もAW11乗ってました