Citroen Jumper 2.0 163 PS - Test - Kastenwagen
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Beschleunigung Autobahn und Landstraße Erfahrungen neuer Citroen Jumper von 2018 mit AdBlue Technik mit 163 PS unsere Kaufentscheidung im Vergleich zu Fiat Ducato.
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Ich schaue sehr gern eure Videos .ihr seid ein tolles Paar .sehr gute Tipps und Anregungen ....weiter so .....ganz lieben Gruss
Oh, dankeschön 😊 liebe Gabi für so viel Nettes! LG Mon & Enrique
Hallo ihr zwei. Vielen Dank für die tillen Berichte und Tipps rund um den Kastenwagen. Wir haben seit gut zwei Monaten usernen Pössl Summit 640 auch mit dem Citroen Motor.
wir haben jetzt 7000 km damit gefahren und können euere zufriedenheit mir dem Jumper teilen. Allerdings verbraucht unser Wagen über die gesammte Zeit 9,4 l. Wir fahren nicht schneller als 115 km/h. Ich denke aber das geht für ein 3,5 to. Auto mit so einer großen Stirnflächte voll in Ordnung.
Wir haben uneren Wagen auch bei der Firma DÜMO gekauft und können auch nur gutes über den Betrieb berichten.
Macht weiter so
Herzlich Glückwunsch zum neuen Kastenwagen noch nachträglich! Etwas höhere Verbrauch liegt vielleicht an mehr Gewicht zB. Markise oder Fahrräder am Fahrradträger liegen, aber der Unterschied vom Verbrauch ist ja nicht groß. LG Mon & Enrique 🚐
Willkommen bei der „Stiftung Kastentest“. ;) Der Verbrauch geht für ein solches Fahrzeug mehr als in Ordnung. Da spielt ja nicht nur das Gewicht eine Rolle, sondern der CW-Wert nebst Aufbauten (Dachfenster) und der nicht gerade geringen Frontsilhouette. Und natürlich ist die Fahrweise der alles entscheidende Punkt. Wenn du den auf der BAB auf Langstrecke mit 100 laufen lässt, dürfte es noch weniger werden. Das ist fast PKW-Niveau. Man darf auch nicht vergessen, das solche Kastenwägen in der Pre-Turbo-Ära als Saugdiesel vielleicht um die 70 PS hatten. Die haben ordentlich gesoffen, ohne das es vorwärts ging. Die Sitze bauen Aufgrund der Drehkonstruktion, welche ja zwischen Sitz und Sitzkasten montiert ist, deutlich höher als normalerweise. Der normale Kasten hat das als reiner Lieferwagen ja nicht. Ad-Blue senkt allerdings nicht den Verbrauch. Das ist eine Technologie welche sich ausschließlich um die Abgase, sprich Stickoxide, kümmert. Clever bietet, wie eigentlich alle Kastenwagen-Hersteller die auf Sevel (Citroen, Fiat, Peugeot) aufbauen, optional das Maxi-Fahrwerk an. Das Maxi hat, neben den größeren 16“ Rädern, eine verstärkte Federung und stärker dimensionierte Bremsen. Für die Zuladung braucht man das, wenn man die 3,5 to ohnehin nicht ausschöpft, nicht. Im Fahrverhalten macht es sich aber deutlich bemerkbar. Alleine schon durch die etwas größeren Räder wird das Fahren vor allem auf schlechtem Belag komfortabler. Die 16“ lassen sich aber auch jederzeit beim Light-Fahrwerk nachrüsten. Spätestens wenn der erste Satz Reifen fällig wird, wäre dies eine Gelegenheit. Es gibt übrigens auch Leute die fahren auf ihren Sevel-Kästen 17“ oder gar 18“. Das geht dann aber auf den Spritverbrauch und beim Reifenwechsel wird es richtig teuer. :)
Deine Ausführungen würde ich zu 100% unterschreiben ;-)
@@hinterlandexplorer deswegen habe ich 15 Zoll beim meinnem Clever und 163Ps, habe kein Maxi und kein Heavy Fahrwerk und komme bei Autobahnfahrt beim ca.100kmh Realle 8,5Liter
@Waldemar: In dem Bereich bewegt sich unser Runner wohl auch. Wegen Dieselheizung liegt der Realverbrauch aber über 9. Grüsse, Jens
Euer Beitrag hat sehr gut gefallen. Wünsche viele crashfreie Kilometer.
Freundliche Grüße aus Ternitz/Österreich F.S.
Adde- Blu- Technik und Tschiep Frängler....köstlich. Danke dafür :-))
Hola ihr Zwei ! Vielen Dank für den schönen Fahrbericht ! Wieviel KM habt ihr mit dem Auto bis jetzt gefahren ? Eine Anmerkung zum Ölwechsel ! Man muss unbedingt bei Übernahme des Autos beim Händler darauf achten das die Intervall Anzeige zurück gesetzt wird ! Die Fahrzeuge sind oft bei Auslieferung schon mehrere Monate alt und das zählt natürlich mit ! Wenn also das Auto in Sevel vom Band rollt und in eurem Fall nach Ungarn geht und dort auch noch eine Zeit lang steht bis er ausgebaut wird dann noch zum Händler dann kann man sich gut vorstellen das schon ein halbes Jahr vergangenen sein muß ! Aber auf jeden Fall weiterhin viel Spaß und Freude am Clever ! Saludos Matthias
Warum unbedingt zurücksetzen? Die Anzeige kannst jeder Zeit zurück setzten, ist mir auch schon passiert, dadurch geht das Auto nicht kaputt.
Windgeräusche vom Dach bekommt man mit einem Dachspoiler wunderbar leise... da kann man 150 fahren und sich ohne zu nerven unterhalten. Lohnt sich 👍👍👍👍
Vielen Dank für den sehr aufschlussreichen Fahrbericht und liebe Grüße an euren Ohnezahn :-D
Hallo ihr beide, danke für das Video. Wir haben den Citroen 640SLX 130 Ps 2018 mit Ab Bleu und sind sehr zufrieden damit. In den nächsten Jahren werden wir einen Debon Cargo 1300 Trailer fahren und ich bin gespannt, ob er in den Spanischen Bergen 130 Ps ausreichen wird. Ein Tipp zur Sitzhöhe rechts, wir haben beide Keilen als Fußschemel genutzt. Einfach zu greifen und tolle Lösung. Grüße Theo und Leny aus Holland.
Hallo Leny und Theo, Dankeschön das freut uns! Mit den Keilen ein guter Tipp, aber wir haben nie welche mit 😉 Die 130 PS werden sicher auch mit Trailer ausreichen. Viele Grüße aus Spanien 👋
Hi, eine super Kameraperspektive während der Fahrt! Macht Spaß zuzuschauen. Und zu den Fahreigenschaften eine Frage: würdet Ihr Euch wieder für ein Light Chassis entscheiden? Würdet Ihr auch ein Light Chassis für ein 6,40 Meter-Van empfehlen?
Für 6 Meter war es ausreichend. Für 6.40 würde ich ein Heavy Fahrwerk nehmen. Viele Grüße 👋
Habe auch den Boxer gekauft, allerdings als Kipper Edition. Voll zufrieden, hat jetzt schon nach 2000 Km Geld Ordentlich gespart.....der 3000Kg Anhänger bleibt öfter stehen
Habe den Mooveo 60 EB auf Citroën Jumper 140 Ps und habe in den ersten 10.000 km laut Citroën Anzeige durchschnittlich 8,2 Liter und Tankbelege nachgerechnet 8,1 Liiter verbraucht ( in Dänemark, Schweden, Bayern) trotz Solarpaneel und Satellitenschüssel
Maximalgeschwindigkeit 120 km/h
Danke für den Test! Bestätigt meine Erfahrungen. Für ein Nutzfahrzeug mehr als ausreichend motorisiert und angenehm zum Fahren, der Citroën. Was mich stört, ist der zu lange Rückwärtsgang. Bergauf zurücksetzen quält die Kupplung enorm. Grüsse, Jens
Hallo Jens, danke für dein Feedback! 👍 Clevere Grüße Mon & Enrique 🚐
Sehr schöner Beitrag! Wie ist es denn mit dem Ölverbrauch? Wie oft müsst ihr wieviel nachkippen?
Bei 10.000 km braucht man ca. 300 ml.
Danke euch beiden. Perfekt gemacht!
Hey, wie zufrieden seid ihr mit dem Lack? Ihr habt schwarz metallic,oder? Ist die Farbe wirklich sehr schmutzempfindlich? Wird es im Kasten wärmer im Gegensatz zu Weiß?
Ja wir waren mit dem Lack schwarz metallic sehr zufrieden und die Farbe war nicht schmutzempfindlich durch das metallic. Nein, es wird im schwarzen Auto nicht wärmer, weil der Kasten isoliert ist und die meiste Wärme kommt von vorn und von den nicht isolierten Hecktüren.
Danke 👍🏻
Interessant! Schöner Beitrag 😀 Wieviel verbraucht er denn so im Schnitt
Hallo Axe, im Video haben wir über den Verbrauch berichtet und der liegt bei 8,6 Liter auf 100 km. LG Mon & Enrique 🚐
Mit den 15 zoll Felgen hast eine mega tachoabweichung. Deswegen habe ich mir die 16 zoll Felgen geholt.
Das stimmt Tacho zeigt zu wenig an, aber haben ja noch ein Navi.
Ein wirklich schönes Auto. Zum Werterhalt würde ich noch vor dem Winter Unterbodenschutz sowie eine Hohlraumversiegelung (Mike Sander) durchführen.
Hallo enrique.....hast du zufällig auf dem Schirm;,wie sich das Light Fahrgestell von Schwerlastfahrgestell ,bis auf die Räder, noch unterscheidet? ??
Es wiegt ja glaube ich eine ganze Menge mehr????
Grüße aus Braunschweig
Hallo Thomas, Maxi Fahrgestell - größere Bremsen, mehr Auflastung möglich, 40 kg mehr Gewicht.
Ich kann das nach nun knapp 40.000 km mit dem 163 PS Jumper nur bestätigen. Läuft wie ein Glöckchen.
Da inzwischen 4,5 Jahre vergangen sind und ich überlege einen Kastenwagen zu kaufen, würde mich sehr interessieren wie es jetzt bei dir aussieht. Vielen Dank im Voraus👍
Dann viel Spaß noch mit Eurem Citroen! Lg Jö
Danke Jö, das haben wir ganz bestimmt. LG Mon & Enrique 🚐
Hattet ihr in den letzten Jahren irgendwelche Probleme mit dem Motor?
Während der 3 Jahre indem wir das Fahrzeug gefahren sind, hatten wir keine Probleme mit dem Motor.
Bis auf das Citroen Zeichen auf den Lenkrad und den Motor ist der baugleich mit Fiat
Aber ein tolles Auto
Viel Spaß noch mir Euren Auto
Ist er nicht. Der Motor hat mit den Fiat Motoren, die nicht auf das System AdBlue gehen, absolut nichts zu tun.
Eine Frage, wie sieht es aus mit Wartungsintervallen?
Erste Durchsicht ist 50.000 km oder 2 Jahre, Dichtigkeitsprüfung ist keine vorgesehen.
Innenraum Video würde mich noch interessieren wie ist die Ausstattung kommt ihr mit dem Platz klar
Danke fürs Video
Hallo Roland, wir kommen mit dem Platz wunderbar zurecht. Es gibt schon Videos von innen einmal die Roomtour wo der Clever ganz neu war ua-cam.com/video/4sEzyapMz8c/v-deo.html und hier noch mal von den Längsbetten ua-cam.com/video/IfssVPuGMVU/v-deo.html und hier von der Dinette ua-cam.com/video/BPMUOSOgjfY/v-deo.html LG Mon & Enrique 🚐
Dankeschön für die links die ihr mir geschickt habt sehe ich mir gerne an und lass ein like da Abo von euch hab ich ja 🤗
Immer gern Roland! ☺️ LG
Habe auch den Citroen 163PS im Pössl. Verbrauch 9,3ltr/100km (16 Zoll Reifen und SAT Anlage auf dem Dach), Add Blue 1ltr/1000km, Fahrleistungen prima, Geräusch leise; Verbesserungen wünsche ich mir bei der Schaltbarkeit und bei der Anfahrbarkeit; Negativ aufgefallen ist, dass man bereits nach einem Jahr einen Ölwechsel machen muss (blinkende Ölkontrollleuchte) unabhängig von der Fahrstrecke.
Sitze könnten für lange Strecken bequemer sein und auch meine Frau (163cm) hat sich eine Büro Fußstütze zugelegt! Die Position des Handbremshebel ist absolut daneben und nur mit Verrenkungen bedienbar. Hier wünschte ich mir eine elektrische Feststellbremse.
An eine Luftfederung habe ich auch schon gedacht.
Habt ihr mal über den Kauf einer Citroen Camper Car Assistance nachgedacht?
Fazit: Ich sehe keine gravierende Vorteile die für einen FIAT sprechen!? Händlernetz dürften gleich groß und gut sein.
Ölwechsel muss man so gut wie bei jedem Auto spätestens nach einem Jahr machen.
Ist ja richtig! Moderne Öle sind auf 30.000 - 50.000km ausgelegt. Es müssen bei einem Camper ja nicht diese Wegstrecken sein, aber Citroen wirbt mit einem elektronischen Ölalterungs-Sensor, da neben Zeit auch Beladung, Kaltstart und Einsatz misst. Wenn nach 7000km mit moderater Beladung und normaler Fahrweise bereits Ölwechsel gefordert wird, halte ich das für etwas übertrieben und auch nicht sehr ressourcenschonend. Hilft der Umwelt nicht, aber dem Händler.
Hallo Odu Kar, danke für dein Feedback und deine Erfahrungen. Über die Citroen Camper Car Assistance müssen wir uns erst einmal informieren, ob es SInn macht. Danke für den Hinweis.
Habt ihr das normale Fahrwerk oder das Maxi Schwerlast
Hallo Heiner wir haben das normale Ligh Fahrwerk zu erkennen an der 15 Zoll Bereifung. LG Mon & Enrique 🚐
Danke für die schnelle Antwort
Viel Spaß weiterhin mit eurem Baron
Macht weiter so
Danke 👍
Hallo ihr beide. Ich sehe eure Kommentare laufend an und die gefallen mir auch sehr. Das mit dem Verbrauch ist meiner Meinung nach schon etwas relativ. Ich bin jetzt grad wieder von den Pyrenäen aus den Ferien zurück über Mt. Ventoux, Bonnette und diversen hohen Alpenpässen wohlverstanden. Unser Womo ist ein Integrierter LMC mit 2,3 l Ducato, 130 PS, 7 m lang, grosse Sat-Schüssel und Solar oberdrauf, Markise etc. Gewicht 3,5 Tonnen. Mein Verbrauch bei dieser langen Reise war durchschnittlich 9,5 Liter/100km. Ich möchte mal salopp behaupten, dass ein wohl windschnittiger Jumper-Bus so ohne Anbauten bei dieser Alpenpassstrecke, wie wir sie laufend fahren, nicht mit 8,5 lt zu betreiben ist. Was nützt es mir, dass er 160 läuft? Bei diesen Tempi säuft auch ein Bus viel, dort hat er aber schon Verbrauchsvorteile gegenüber dem int. Womo. Ich will ja reisen und nicht rasen. Dieser Sommer war ja bekanntlich sehr heiss und das Nächtigen auf den Alpenpässen ideal. Es ärgerte mich aber jedes mal, wenn sich ein ängstlicher Bus-Pilot nahe neben mich stellte, und die Schiebetüre x-mal die ganze Nacht auf und zu knallte. Es waren auch viele Senioren, die halt vielfach nicht so mit Toiletten ausgerüstet sind und die halt nachts öfters "müssen".
Hallo Othmar, vielen Dank für dein nettes Feedback und deine Erfahrungen. 👍 Wir reisen ja auch und rasen nicht 😉 Die Kraftreserven 💪 sind ja eher zum überholen vorteilhaft. LG Mon & Enrique 🚐
Hallo ich komme nicht unter (,4 l hab allerdings das Heav y drin und ne Markiese . Bin aber auch zufrieden
Ihr müsst irgendwo auf die Waage fahren und das Fahrzeug wiegen, falls ihr das noch nicht gemacht habt. Nur so abschätzen die Kilos die man rein gemacht hat und dann noch die Hunde dazu, da schätzt dir sicherlich 200kg zu wenig meine ich. Schon weil womöglich das Fahrzeug schwerer ist als in den Papieren steht.
... Und irgendwann kauft man sich womöglich einen Anhänger, der im Windschatten läuft, dann hat man überhaupt keine Platz oder Gewichtsprobleme mehr, kommt aber auf Maut Autobahnen womöglich in eine höhere Mautklasse. Man muss ja dann nicht mit dem Anhänger fahren man kann es. Zumindest wenn man in Deutschland und im Süden einen Platz hat wo man ihn auch schon mal abstellen kann. Am Ende hat es also auch wieder mit Menschen und dem Umfeld zu tun.
Und dann stellst du fest auf der modernen Zugmaschine sind Leichtlaufreifen ab Werk daher auch der geringen Verbrauch von 8,4 Liter aber auf dem Anhänger sind ab Werk Holzreifen, die rollen überhaupt nicht, *g*.
Und die serienmäßig kleinere Bereifung ab Werk ist sowieso für ein Wohnmobil oder Kastenwagen in aller Regel vom Preis-Leistungsverhältnis und Fahrkomfort die bessere Wahl. Und es setzen sich auch preiswerter, hin und wieder hat Geld haben ihr auch mit Preissensitivität zu tun, *g*.
Wir schauen inzwischen hin und wieder mal bei Ebay, diejenigen die 16 oder 17 Zoll Alufelgen und sogenannte Breitreifen drauf haben müssen verkaufen auch schon mal die 15 Zoll Stahlfelgen mit fast neuen Reifen bei Ebay.
Und es werden auch noch andere sagen: Solar ist übrigens gut. Zumal wenn man nicht auf das leider weit verbreitete männliche Imponiergehabe reinfällt wer mehr Solar hat. Und die dickeren und schwereren Batterien. Oder die dickeren und schwere Batterien in der schmalen Leichausführung fürs vierfache Geld.
Aber irgendwo 100 Watt Solar sind schon mal gar nicht ganz schlecht. Die bringen unter Umständen um die Mittagszeit 4 Stunden lang 6 Ampere zum nachladen. Und wenn ich dann intelligent in sparsame Verbraucher investiert habe ist das schon ziemlich viel. Verlängert häufig einfach die Zeit bis man den Motor wieder anmachen muss.
Hallo James Brown, vielen Dank für deine ausführlichen und interessanten Meinungen, da steckt auf jeden Fall viel Wahrheit dahinter. 👍 Die Schätzung zu dem Gewicht unseres Fahrzeuges stützen sich auch auf andere Clever Fahrer welche auch einen Roomer 600 fahren und mit diesen bereits auf der Waage waren. LG Mon & Enrique 🚐
Sehr schönes, informatives Video!
Nichts für ungut, aber der Autobauer nennt sich Citroën und nicht Citrön.
Selbst wenn man kein Französisch spricht, weiß man spätestens seit dem Erfolg der "Ente" Citroën 2 CV in den 1960er/70er Jahren ist, dass das auch nicht "Zitrön" sondern "Citro-en" ausgesprochen wird... ;-)
Hallo Ullrich, da hast du vollkommen Recht 👍 ... das war ein Schreibfehler und ich habe es jetzt ausgebügelt. Das ë gibt es leider auf meiner Tastatur nicht, könnte es kopieren, aber denke mal Citroen geht auch. Schön, das es so aufmerksame Menschen gibt! War mein Versehen ... LG Mon
Hallo Mon, es gibt da eine 'Tastenkombination: Alt gedrückt halten und dann 0235 . So bekommst du das ë :-)
Liebe Grüße Ulrich
Dankeschön für den Tipp, man lernt immer wieder dazu 👍LG Mon
0:38 Echt!? Also optisch kommt bei den meisten Leuten der Fiat um Ecken besser weg. Die Fiat Emblems kann man sich stylen wie man möchte. Klar die 5000 Piepen ist mir das auch nicht wert (Fiat müsste noch aufgelastet werden + ESP Packet). Aber im 21Jhdt schalten zu müssen ist es mir auch nicht wert. Aber jeder hat da andere Ansprüche. Als reines Reisemobil und noch dazu Fahrerwechselmöglichkeit würde ich auch die Zitrone nehmen.
AdBlue müssten beide Hersteller haben. Die KFZ Hersteller hätten am liebsten eh weiterhin ihre Traummargen und würden lieber keinen Finger rühren was Abgase betrifft.
Der erste Fiat Ducato mit AdBlue kommt erst am Ende diesen Jahres.
2:00 Weil das viele scheinbar nicht wissen, jedoch ich auch nicht päbstlicher als der Pabst sein möchte. Man kann soviel PS unter der Haube haben wie man möchte, per Zulassung dürft ihr nahezu überall in Europa nicht viel mehr als 90 - 100 km/h fahren.
Kann euch ziemlich egal sein wenn man ihn nicht von außen kaum als WoMo erkennt. www.campen.de/threads/3085088-neuer-wohnwagen-komplett-ohne-aufkleber-geht-das Siehe ironischen Beitrag #10.
Dafür gibt es für eine WoMo Zulassung steuerliche und versicherungstechnische Einsparungen. Ein Kastenwagen mit KFZ Zulassung kommt wesentlich teurer.
In Deutschland darf man mit Wohnmobil bis 3,5 t genauso schnell wie mit PKW fahren. Auf Autobahnen in Spanien darf man jetzt bis 3,5 t ohne Anhänger 120 km/h fahren usw.
@@aufreisensein Da war ich wohl falsch informiert. Danke.
Eisbecher Verbrauch Rechner wäre toll... Was im Display steht... Naja...
Naja, der 3.0HDI lacht sich in Sachen Haltbarkeit/Leistung/Kraft/Verbrauch über die Orgel kaputt. 2.0L Motoren gehören einfach nicht in Transporter. Außer in den T5/T6. Die Kisten sind eh so schwul, da kann man auch so nen Kack Motor einbauen.