Podle slov prodávajícího auto bez koroze a realita? Ford Focus 1.6 a na závěr, proč je mám rád.
Вставка
- Опубліковано 7 січ 2022
- Drazí fanoušci mám tady pro Vás další video z prověrky. Dnes si ukážeme Ford Focus z roku 2010, který měl být údajně bez koroze. Jaká je realita? Více ve videu.
Váš Matěj Horňák
Tel: 735 046 666
Email: info@vyberovaauta.cz
Vyberovaauta.cz - Авто та транспорт
Super recenze a zhodnocení. To je vždy radost, když někam vážíte cestu a realita se úplně neshoduje s informacemi obdrženými po telefonu. At' se daří!
Skvělá reportáž a info .. děkuji Matěji ... PL
Já moc děkuji za Vas komentář 🙂👍
Pěkný video Mateji. 👍
Tomáši moc Vám děkuji.
Super video a ten podvozek fakt nevypadal moc hezky.
Loni jsem si taky koupil jetého Focuse mk2 v kombíku s benzínem 2.0 (107kW) + LPG a jsem docela spokojený. Jede příjemně, díky LPG i úsporně a díly jsou celkem za hubičku. Chvilku jsem si zvykal na vyšší posed a překvapivě u kombíku taky vyšší podvozek, trochu jako u MPV. Nicméně když to srovnám se svojí původní Astrou G, která ještě pořád jezdí, i když má letos 22 let, tak jsou to 2 úplně jiná auta 😁
Rád jsem se mrknul díky 😉
Milane moc díky 🙂👍
Skvělé video. Určitě tím pomáháte spoustě lidem. Kéž by všichni takto prověřovali auta. Díky. 👍👍👍
Jirko moc díky, vážím si Vašeho komentáře
Jiri , jak prověřuje když neví jak co funguje 😁😁😁😁😁
@@miln2198 jejda, vy rozdávate rozumy i tady? Že si člověk splete volnobezku s ložiskem znamená, že tomu nerozumím? 😀 Vy se nudíte doma co
Super profi když koupit auto v ČR prověření jedině od vás z Německa kubrt
Super video! ☺️
Jakube děkuji Vám
Pecka jako vždy 😊
Jirko moc díky
Mates, moc díky za další fajn video👍🏻👍🏻👍🏻 A musim potvrdit, mám forďáckou atmosféru 3,7 a fakt je to paráda😂🤣😂
Jooo tak to je jiná píseň tohle 😄👍
Diky za video. Videa jsou skvele koukatelna. Like a odber.
Štěpáne moc díky 🙂👍
Moc děkuji za toto video. Dá se říci, že nás zachránilo od problémů. Hledáme nějaké podobné auto a přesně toto nám padlo do oka. Zvláště, když je bazar 5 km od nás.
Krásný den Jaroslave. Jeee to m velkou radost 🙂👍
Pěkné video, jako vždy. Máme v rodině Ford Focus MK1 1.8 16V najeto 320 tis km, od výměny do výměny ani deci oleje,motor super,ježděno každý den 4 km do práce a zpět. Měli jsme C-max , s tímto motorem 1.6 benzín,jak je známo nejlepší motor od Fordu, prokazatelně najeto 140 tis km, a museli jsme ho dát pryč, neboť nebyl měsíc,aby na motoru nebyl nějaký problém,a dokonce 2x to bylo na odtah. Jen chci vyjádřit,že když se natrefí na vadný kus, tak to stojí za to.
Moc díky Milane za komentář a Vaši zkušenost 🙂
Matej super dobrá robota palec hore
Igore moc díky za Vas komentář
Další super video! Loni jsem kupoval Focuse 1.6 74kw, takže jsem výběrem strávil několik měsíců. První, co mi na tomhle autě nesedí a je to jen můj dojem z Focusů, nemám to ověřené, ale je to nárazník s ostřikovačema světlometů. Možná se pletu, ale tohle je věc, která se podle mě dávala pouze ke xenonům, které auto nemá. Takže buď světla, nebo nárazník, jsou po výměně. Načaté růžky zadních blatníků prodřené nárazníkem (od mistrů z parkoviště) jsou dneska už skoro na všech aut z města, mám na svém nyní už taky, trochu méně kvetou, než na tomhle, ale zase mám najeto 205000km. Jinak tyhle motory plošně trpí na přidřené pístní čepy (mě začaly na 190k a při koupi na 180k nic neklepalo), které se projevují klepáním za studena a nebo při startu při velmi nízkých teplotách až po krátkém zahřátí. A klepou až do plného zahřátí. Na videu to slyšet nebylo, to je velké plus tohohle kusu. Ale trpí tím prakticky všechny motory, kde se přejížděl servisní plán. Kdo měnil olej po 10-15 tisících, ten problém nemá, takže auta s českým původem mají podle mě větší šanci neklepat. Němci jsou pünktlich, takže se drží 20ti tisíc z příručky a to už je hraniční a při 2 letech a městském provozu bych na to nespoléhal. Pořádná oprava tohohle problému vyjde věru na +-20 tisíc a opravují to 2 lidi v republice. Já zatím neřeším a vesele klepu. Auto mám po němcovi, který podle servisky přejížděl i na 30 tisíc. 1.6 74kw je jinak ideál na okresky, dojíždění do práce z okolí Prahy do města a tak. Není to motor na dálnici, protože je hodně krátce zpřevodovaný a hodně špatně odhlučněný, takže ta jízda při 130+ není nic komfortního. V létě mimo město jezdí mezi 5,7-6,5, kombinaci za 7 a město 7,5. V zimě o půl litru víc. Jinak vzhledem ke korozi spodku, na kterou Focusy hodně trpí, tak bych za tenhle ve videu nedal víc jak 80 tisíc. Zase v diskuzi zmiňovaných 30-40 tisíc je cena z marsu, tolik nestojí ani katastrofa 1.6 TDCI s nájezdem pod 200k a po faceliftu.
Vidím, že se vyznáš, to je dobře :) Také mě příjemně překvapilo, že z videa nejsou vůbec slyšet pístní čepy, takový příjemný studený start jsem u těhle motorů ještě snad neslyšel, můj taky klepe už od cca. 130 tisíc. Ještě dodám, že ostřikovače světel se opravdu můžou vyskytovat i u klasických halogenových světel, ale je to hodně vzácné. Se zbytkem naprosto souhlasím :)
@@michaleminger4040 Je to tak, je to zatracený rozdíl oproti např. tomuto videu: ua-cam.com/video/4aUhdNH_5gM/v-deo.html ... Na ty ostřikovače jsem narazil v poměrně hodně inzerátech a automaticky je vyřazoval, takže to co píšeš dává smysl, i když je to dost neobvyklé, ale rozhodně díky!
@@d.slamen2888 Mám rv 2010 combi, 1.6 benzín, dovoz HU, a mám ostrekovače halogénových svetiel. Nárazník by mal byť pôvodný. Auto jazdilo 110tis km ako taxík, má všetky 4 okná v elektrike. inak bez výbavy ( rádio úplne obyčajné - Sony 1din.).
@@pavolpeknik7278 maďarské s ostriky byly policejní.
Ostřikovače halogenových světel byly a jsou vždy jako příplatková výbava a nebo součástí nějakého paketu. Ty ostřikovače jsou na nárazníku to nejdražší a komplet nárazníky na vrakovištích nesehnatelné a když už, tak o hodně dražší. Navíc by se musela vyměnit i nádobka, dodat čerpadlo a zapojit kabely, které tam většinou ani nejsou a to si troufnu tvrdit, že by nikdo nedodělával. To jen tak na okraj, až budete zase jednou takové auto automaticky v inzerátech vyřazovat. Ono to tak platí u všech.
Moc pěkná videa. Kdyby byla nějaká Amerika, určitě by to spousta odběratelům udělalo radost 🙂
Když se povede něco natočit, tak bude 😄👍 díky za komentář
Děkuji za hezké video, vím že video je už nějakou dobu na síti, ale i tak by mě zajímalo jakou máte zkušenost s motory u Ford Focus II. 1.6 tdci. Děkuji Bouček
Mám Galaxy 2001 s motorem 2.0i a najeto něco kolem 330 000 km. A ten motor šlape skvěle až na pár úniků. Jinak skvělá prověrka, jen tak dál.👍
Moc díky Martine. Vážím si toho.
rad pozeram tvoje videa
Tyvole. Můj spolužák ze základky. No pěkné to máš a ať se daří v další tvorbě :)
Bohužel nepoznám podle nicku ale taky tě zdravím a moc děkuji 🙂👍
Dobrá práca 👍
Moc děkuji 🙂👍
150 je opravdu hodne nastrelena cena - ja bych za podobny kus vic jak 70 nedal. Pred par mesici jsem resil stejnou generaci a motor pro rodice, finalni cenu jsme s bazarem naladili skrz nejakou kosmetiku na 85 tisic, ale realne skrz zacinajici korozi v podstatne lepsim stavu, nejakych 170 tisic na tachometru - kam se dala zjistit historie (dovoz z rakouska), tak kilometry by mohly sedet. Vyfuk oproti tomuto kusu uplne cistej. A v dobe, kdy jsme to auto vybirali, tak jsem tech focusu par videl a opravdu to byl jeden z nejhezcich kusu, ktere jsem objel a kontroloval.
parádní recenze....když se zmiňovali benzinové motory, tak by mě zajímalo jak na tom jsou starší diesly u Fordu....především 1.6 TDCi a nebo novější 1.5 TDCi? Díky
Ahoj Matěji letos první videjko a co ten výfuk zanešený ....Bylo vidět i na zadním nárazníku poškozený lak+ ta rez kterou auto údajně nemá :D opět skvělá práce na další se opět těším P.S. díky za dárek už dorazil
Já moc děkuji za Vas komentář. Noo ono by tam toho bylo na komentář asi více jak říkáte. Jinak radost se stalo 🙂👍
Ahoj. Super komentář. S těmi závadami bych to viděl kolem 100 tis.
Mega sympaťák 😊
Honzo moc díky 🙂👍 vážím si toho.
Ahoj, to je hustý, hlavně ta cena. Takového focuse jsem koupil v roce 2012 za 163tis.Kč dovoz Belgie. V té době byl 3 roky starej. Mám ho dodnes a nedám na něj dopustit. Když jsem ho koupil tak měl najeto 145tis. km, dnes má 244tis.. Neni to teda benzín, ale naftová 1.6tdci 110 koní. Spodek mám zhruba ve stejném stavu jako je na videu. Jinak blatníky, podběhy, prahy, spodky dveří i po těch letech letech O.K. Ze začátku teda pár problémů s DPF ale vše se vyřešilo a od té doby ok. Jen rozvody, pravidelně výměny filtrů, oleje, jednou egr ventil jinak pořád ok a rozhodně ho nešetřim. Letos teda plánuju výměnu auta, ale vůbec nevim co koupit 🤷♂️🤦♂️🤷♂️. Jinak super video. Dávám 👍 a odběr.
Vůbec se Vám nedivím Davide 🙂👍
Matěji, děkuji za Vaši práci a videa. Vždy se těším na další. Líbí se mi i Váš styl prohlídek a jednání. Máte zkušenost nebo znalosti s motorem 5,7 Hemi? Případné značkou Dodge?
Krásný den Jirko, moc Vám děkuji. Ano již pár kousků jsem dělal. Řekl bych, že motor poměrně spolehlivý.
Já odpovím na tenhle dotaz, jestli můžu. Kamarád má Dodge Durango 2005 před FL - 5.7 HEMI. Najeto asi 600 000 mil, předěláno na LPG. Vůbec není problém s tímhle motorem. Dokonce si člověk může udělat hodně věcí sám, jen musíš mít sílu, ty díly jsou těžké.
Pokud máš mechanika, který se toho nebojí, tak kamarád na ten motor nedá dopustit, už má druhé auto s ním. Předtím měl Chrysler 300C 5.7HEMI.
Dodge má i celkem dobré ceny náhradních dílů, jen je potřeba si je kupovat online z ameriky, zaplatí člověk přepravu, clo atd, ale i tak se to vyplatí. Příklad: alternátor na dvojku Octavii stojí stejně jako altík na Durango se clem a vším.
@@techpriestsgaming6525 super, děkuji za info a postřehy... Všude píšou, že pokud se mění pravidelně olej, tak by měl vydržet dost. Je předimenzovaný, málokdy mu asi naložíš na doraz...
@@jirkakam3137 vsemu jde nalozit :)
@@jirkakam3137 Pokud měníš olej a dáváš pozor tak je tohle prakticky nezničitelné. Ono záleží na autě co si budeš kupovat. Durango má 4x4 a když tomu naložíš tak si ten před tebou bude myslet že ho nabereš. Motor má krásný zátah a velice lineární průběh. Za mě lepší svezení jsem neměl. Navíc Dodge jsou velice pohodlné na dlouhé cesty. Jeli jsme s tím 800km (tam a pak zase 800 zpátky) a ani jednou jsem nevystupoval že bych byl rozlámaný.
Nejhodnotnejsi byl asi ten dovetek. Ty ecoboosty jsou opravdu pekny pruser, jen se o tom v CR moc nevi (alespon tak mi to prijde). To same drivejsi THP od PSA/BMW, to se ale vi vice. Pekny den vsem a pozor na to :)
Ecoboosty jsou problem, ale jen ty starší. Rozvodový řemen v oleji je ten problem. Nové EB už mají řetěz + řemen na olej. čerpadle. Uvidíme co to vydrží ty nové 😃
Zdravím Vás Matěji. Zaujala mě zmíňka o spotřebě oleje těch motorů. Myslím, že hlavně záleží, jak se o to majitel stará a také co tam leje vlastně za olej apod.. Kdysi jsem koupil FF I s motorem 1.6, byl od prvního majitele, na pohled krásný, interier jako nový atd.. Pravda, najeto měl 210tisíc km, ale spotřebu oleje měl přes 1l/1000km. Mám nyní FF II z roku 2009 s motorem 1.8., mám ho 3 roky a najel jsem za tu dobu 60tisíc km, nyní má najeto celkem 205 tisíc km a spotřebu oleje mám cca do 150ml/1000km. Po minulé zkušenosti jsem měl vcelku strach koupit opět Ford, ale vyplatilo se. Ono je to jak výhra v loterii, protože při koupi člověk samozřejmě nepozná, jakou spotřebu oleje ten motor má. Přeji Vám krásný den a děkuji za moc pěkná a užitečná videa 👍
Zdravím Vás V žádném případě si nedovoluji Vás jakkoliv poučovat či hejtovat.... jen bych se malinko pozastavil nad Vaším tvrzením v čase cca okolo 6:15 o nájezdu kilometrů! Máme s paní 3 auta - její Citroen najede ročně 3tisíce, Peugeot pracovní a na krámy 15tis, Mazda 10tis na dálnice a pohodlí....... ANO celkově jsme tam, kde jste to říkal mezi 20 - 30 + vynásobit roky. Vemte v úvahu tedy i možnost., že u mnoho rodin má také aut několik a nééé vždy tedy uvedená "rovnice" platí...... Ať se daří Budu sledovat dál S pozdravem a úctou Jan Orel PS: Až budeme prodávat Citroena, tak jsme v pr...., páč nám kilometry /40 tis. za 12 let/ nikdo věřit nebude :) :)
Luxusní auto.Mám jedničkového fokusa r v 2000 a je v lepším stavu než tenhle.Teda co se týka koroze určitě.Motor to je jak vrnící kočička.Mám najeto 279 tisíc.
Měl jsem FF 2 před FL, r.v.2006 a auto chtělo opravdu jen benzín a jednou za rok olej. 1,6 benzín 74 kW. Ale mor pro tohle auto je rez. Tohle vypadalo ještě dobře. Mě shnila dá se říct kompletně zadní náprava, zadní prahy, děs běs. Jinak auto super, jak říkáte na konci videa. Levný provoz, spolehlivost. Dodnes s ním jezdí syn. Nechal opravit lemy, prahy a dále slouží bez investic.
Jo a to škubání jsou svíčky. Fordy jsou na tohle potvory a navíc se musí vyměnit za originál svíčky. Nic jiného nefunguje. NGK, Bosch nic, pouze FoMoCo.✌️
To ano, ty před face byly na tom s korozi jeďte hůře. 😔 Moc díky za komentář
A stačilo by jednou za dva roky koupit dva tři spreje na podvozky, lehnout pod mírně nadzvednutý a zajištěný vůz (to když není rampa či zvedák), věnovat tomu hodinku a spodek je jako nový. Jsem asi stará škola.
@@karelurbanec867 Můj focus dostával nadstandardní péči, větší než dostává většina aut a stejně to bylo k ničemu. Bohužel si nemyslím, že tohle je postup, který by měl být standardem. Auto by mělo být vyrobeno tak, aby podvozek a plechy vydržely minimálně 10 let bez zásahu. Tohle nebyl případ fordu.
Ahoj pekne video... Bohužel je to Ford dalo se to čekat. Náš roční nájezd je kolem 15tisic. Pěkný den
👍 👍 👍!!!
Moc děkuji tradičně 🙂👍
Pořídil jsem manželce k prckovi FF2 rv07 1.6 74kw Combi.
Za směšný peníz, na STK (kde před mateřskou pracovala) pochvala, že jsme koupili fakt dobrý kousek.
Od té doby jen preventivní věci + spotřební (brzdy, olej...)
Akorát jednu velikou slabinu mají FF2 -> zatékání do prostoru kufru. Kdo tohle ještě neřešil -> bude.
Dojde tak k prasklince tmelu na spoji karosářských dílů a přes stropnici a "C" sloupnici zatéká.
Mně se to podařilo už naštěstí vyřešit v zárodku.
Jinak...přijde mi, že auto je i živější než moje krabička (čti: Roomster) taktéž v 1.6 a 77kw.
(PS: Přemýšlím, že vyměním Pokojstra za právě FF2.5 2.0 107kw, případně ST225 - ale tam mě trochu trápí ten Volvo motor...)
Co si myslíte?
Vrele doporučujem. Mám 2.0 107kw z roku 2010 a je to paráda. Stále to jazdí ako nové. Okrem bežných spotrebných veci som nič nemenil. Proste paráda. :)
ST jede fakt pěkně, ale žere jako sviňa:-) A natrefit na něco v pěkném stavu a nedobité, je v čechách skoro zázrak a za "voňafku" si připlatíte.
Prosím o sdílení zkušeností s motorem 1,6Ecoboost, který jsem si koupil před nedávnem v C-Maxu
Mal som FOCUS II , 1.6 ti vct a čo sa motoricky týka bolo to skvelé auto :) horšie to už bolo keď som sa naň pozrel zo spodu :D
Je to tak, dost jich je rezavych. I když po face jsou na tom o něco lépe s ochranou
Ja som ho mal snad 8 rokov a bol bez korozie. Dobre tento ma 11, ale o podvozok sa treba starat. Nastriekal som bodyckom take tie exponovane miesta a napravnice a po zime vzdy vystriekal od soli a neparkoval som v mokrej trave. Ziadna korozia, aj vyfuk iba povrchova. Motor perfektne zabehnuty, pocitovo velmi vitalny (130tisickm) bez akejkolvek spotreby oleja. Olej original po 13tisic km. Absolutne ziadna porucha za 6 rokov (najspolahlivejsie auto co som mal), ani ziarovky som nemenil (mal som denne LED), brzdy povodne, stale v limite, bohuzial nemal 6ku a potreboval som kombi. Proste chce to aspon nejak normalne spolahlive auto (ziadnu rychlokvasku, idealne evoluciu predoslej verzie alebo facelift) a pravidelny servis a trochu starostlivosti.
Poucne video - Like
Pavle moc díky za komentář i za lajk.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 To spis ja dekuju za rady :)
Ten výfuk vypadal zanovně 😂😂
Tyhle auta litaj reálné kolem 30-40tisic …
Bazoš je toho plnej 🙈🙈😂😂😂
Myslím ze jsou na drogách 😂😂😂
Supr video 👌✌️
Bohužel je mi líto. Že se dnes prodává cokoliv 😔
Možná tak 1.6 TDCI, která je příkladně spolehlivá. Benzínové, atmosférické motory od Yamahy jsou na to úplně jinak se spolehlivostí a jejich cena taky nebude 30 tisíc za facelift model. To nestojí ani hezká jedničková generace. A ano, i ta se dá sehnat za 15 tísíc, ale bude to orezlá liška. Zase bych nemíchal jablka a hrušky.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 kazde zbozi ma sveho kupce. jen prodavajici maji nekdy dost zkreslene predstavy.
@@MILANR4YNE8 pokut my chceš říct ,že jsi ochotný v dnešní době dat za focus první generace 15tisic tak pokut to nebude zběrstelky kousek tak je to přepal od mozku přes peněženku …jsou to auta co v dnešní době mají bejt na smeťaku …a vůbec me nezajímá jestli to má dobrej motor ..je to x desítek roku staré auto a určitě nemá nominální hodnotu …vlastně má ..šrot …
Ale zas chápu ze každý má svůj úhel pohledu a možná i díru v peněžence nic méně porovnávat kvalitu a bezpečnost z 90let Vs dneska je vesmír a přijde mi hodně úchylné jakýmkoli ohledu uměle udržovat tyhle auta na ceně …
@@franetapro1808 Za 15 tisíc ti nikdo dobré auto neprodá. A ano, jsem ochoten za něj dát i 30 tisíc. Povedené, nadčasové auto. Rozhodně lepší, jak ta podprůměrná oktávka, která jezdí hůř a je předražená a běžně stojí nad 20 tisíc. Tak nevím, o co jde. Ale každej na to má asi jinej názor.
diky
Petře já moc děkuji za Vas komentář
Fajn zhodnotenie konkrétneho kusu (tiež som prekvapený z tej hrdze, mal som tento focus pred faceliftom a po 7 rokoch nemal skoro žiadnu koróziu) ale niektoré jeho názory a zovšeobecňovanie sú dosť subjektívne a uberajú mu z vierohodnosti.
Reálná cena v tomto stavu 90 tisíc....150 je totální,ale totální nesmysl.Hezká prověrka Matěji, díky za ní !
Já děkuji Lukáši za Vas komentář
Pěkně, tak to si za moji A3 HB 2009 můžu v klidu těch 250k říct :)
Klidně říct ano, když to někdo koupí 😄
@@matejhornak-vyberovaauta8927 V dnešní době už se prodá kde co, jak je vidět :D
@@Tostotoktedasij je to tak. Naprostá pravda 🙂👍
Já koupil focuse 1.6 85 kW a auto sem koupil za 40k s nájezdem 280 000km a na autě je jediná vada hučí přední ložisko ale jinak auto jede krásné , nechápu že někdo chce natahovat lidí jen tím že je auto mladé a má malí nájezd
Matej, dakujem za triezvy pohlad na auto. Tiez mam Focusa, r. 2006 pred faceliftom, najazdene 260 000 km, ale diesel. Minimalne, co sa korozie tyka, urcite v ovela lepsom stave. Vyzdvihol by som u Fordov este podvozky, v tejto cenovej hladine a kategorii su asi jedny z top.
Souhlasím. Podvozky jsou suverénně nejlepší
Přesně jak říkáš... atmo 1.6 je do rodinného Focuse to nej, přičemž v MK3 se stále dodávala ve verzi 92kW, a to myslím i po faceliftu. Takže oběma problematickým EB (1.0, 1.6) se dá při nákupu novější bazarovky vyhnout ;), ne nadarmo jsou kousky s EB levnější a atmošky cenu držej líp.
Litry nejsou problematické. Problematické jsou i ty 1,6 atmo. Dost se tam kazí přesuvníky na VCT a taky dost často cukají a nikdo neví co s tím. To samé potíže s volnoběhem. Litry mají potíže jen když do toho někdo naleje olej co tam nepatří případně když se s tím jezdí jen krátké trasy. Sám mám najeto 240tis km a potíže nemáme.
Dobrý den, nedávno jsem potřeboval koupit auto a při prohlídce jednoho z nich (ford cmax 2.0Tdci) majitel bazaru auto před vypnutím motoru vytočil do otáček, odhadem 2000 - 2500, a auto chcípnul v těchto otáčkách. Zajímalo by mě, jestli se jedná o kamufláž nějaké závady, nebo o nic nejde a je to jen zlozvyk bazarníka? Nakonec jsem koupil Focus 1.6 a spokojenost, udělal jsem určitě líp než s olítaným cmaxem v nafte.
Ford asi neustále stál na trávě 😂Super videa 👍
Je to dost možný. Moc díky
Na konci boli v pozadí nové Volvá. Bude nejaké video aj na túto tému?
Chvalim video, perfeckt respeckt.
Mal som donedavno take auto v tdci 110 koni a pri 280 tisic iba bežna udržba, olej menený každych 12 tisic, a taku koroziu som nemal.
a ostrekovače prednych svetiel sa davali ako vybava, mal som ich tiež. inak to bol dovoz nemecko.
A k tej cene , to je vela, predal som ho za 33000 tisic na česke .
Mal som aj jednotku, tuto dvojku a teraz kupa trojky v kombajne, 2013 v plnke za 6200 , tdci a krasny kusok.
OLEJ mente každych 10-15 tisic. vysavajte ho podtlakačom, divna vana
Moc děkuji Milane, velice si toho vážím
Bylo by mozny v dnesni dobe sehnat O3 RS předface benzín manuál s nájezdem kolem 150k max, do 400 tisíc? V čechách jsem toho moc nenašel, a v zahraničí se neorientuji..
:D vdaka tebe som si spomenul ako som z kolegom kupoval Pajero 3... Tiez bazarnik tvrdil, ze je absolutne bez hrdze a ked som vliezol pod auto tak my vysvetloval, ze to ze je bez hdrze znamena ze nie je durch prehrdzavene :D
Jooo někdy je to fakt sranda 😂
Dekuji. Recenze parada.
Mam 2008. 2009 provoz. 256.000 km.
Jede dobre.
Ale mam caste cne korozy prahů. Vyplati se opravit ? Auto ma tak 70.000 hodnotu. Opravy udajne za 15-30tis. Ale uz jsou nove brzdy. Rucni brzda. Lanka. Alternator. Remen. Mam ho rad. Ale udajne za 2 roky bude po nem. Vzhledem k situaci na trhu. Zvazuju si ho nechat..Co byste doporucil ? Mam 1.6 benzin 64 kw.
to je dobrá plesnivinka jsem zpokojen za svého Renault scenic 2 řady RV 2006 které je úplně bez koroze byli překvapený i na stk když to viděli že tento stav se jen tak nevidí
Motor je líná mrcha😀, a prý docela spolehlivá 😀
Přesně tak, líná ale spolehliva mrcha 😄
Úplně normální podvozek u tak starýho auta.
Nemůžu úplně souhlasit, kupují pro své klienty spoustu aut z těchto let a já to stále jako normál nevidím
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Tak to asi parkují v garáži? Auta co stojí celoročně venku na ulici jsou ze spodu jak liška. Ale asi jsou teda výjimky…
Mateji od kdy má 1.6 benzín na alternátoru volnobezku? Spíš špatná ložiska v alternátoru nebo horší vodní pumpa. Jinak fajn video 👍
Tomáši máte pravdu, psal jsem už nahoře. Že jsem řekl blbost. Díky a mějte se prima.
Tak toto za 150 tis je velký výsměch 😃 max tak za 85tis ale s novým altikem a nové rozvody
To zase úplně nemůžu říct ale je cena výš než bych čekal v takovém stavu.
To si už moc nízko kľudne za 125 ak dajú do poriadku motor plus celková kontrola všetkého a opieskovať celí podvozok a novú ochranu proti korózii a môže byť keď už bez korozie tak nech to do toho stavu aj dostanú 😂
@@stevo-xg4oy přesně, ať to kompletně opraví
A co řikate na ford mondeo 2, 5 V6 benzin 125kw?
Ahoj,pěkná popelnice,jo a ještě jsem neviděl forda,co by nebyl rezatej. Stav mne vůbec nepřekvapil
SUPER VIDEO SUPR PRACE PROSTE PROFIK
Petře moc díky, vážím si Vašeho komentáře
Vlastně naprostý souhlas se vším co je ve videu zmíněno. Krásně přestřelená cena za auto do kterého nahned 20 dáš... a jako dárek ve výbavě rádio z číny ... To za ty prachy chceš :D
Děkuji za Váš komentář, jako jeden z mála semnou souhlasíte, to je fajn 😄👍
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Každý, kdo autům rozumí a pár jich viděl, nejen z kabiny, bude mít stejný nebo podobný názor. :))
@@jihobel já zase respektuji, že každý může mít jiný názor. Ale moc díky za Vas pohled
Pěkná recenze. Podle stavu podvozku i celého auta spolu se šelestem v motoru bych se skoro vsadil, že je auto stočené. Hodně Focusů má za sebou těžký život ve firemních flotilách, kde se na auta moc nehledí. Nájezd 30tis/rok ve firmě nic neobvyklého. Za mě tento kus nebrat. Focusů je dost a je lepší hledat déle, vyplatí se to. Jinak mám zkušenost, že 20 - 25% ceny auta bude stát počáteční servis, takže bych s tím počítal.
Prd stočené, proč musí být všechno hned stočené? Šelest v motoru žádný není (kupodivu) a to co tam vrže může být klidně jen napínací kladka. To jsou opravy za pár korun, které navíc ještě nespěchají. A já mám zase zkušenost, že mě počáteční servis nestál nic. Nesmíte kupovat šrot na čtyřech kolech.
Matěji, nevím, jak jsi na to přišel, ale jedno tvrzení je úplné zcestné. Já svými auty najíždím cca 12 000km ročně a lidi při koupi nechápou aktuální stav vozu, které zrovna mám (troufám si tvrdit, že naprosto špičkový stav), pač se zabývám "detailingem" a obrovskou láskou k autu. Podvozek pravidelně umývám a ošetřuji voskem a o zbytku auta ani nemluvě. Prodával jsem auto stejně staré (Kia Ceed) a hned první zájemce, co auto i koupil, měl pocit, že vyjelo z linky, takže to není o kilometrech, ale o péči a taky trochu kvalitou zpracování, což u Fordu je celkem bída.
Že nejde za plynem, je pravděpodobně spojenou i s tou péčí, pač pokud se někdo o auto takto vysloveně nestará, tak i jezdí na klobouka a motor podtáčí. Právě kdysi jsem při výběru měl tohoto Focuse II generace 5 let starého a po projíždce jsem jen nechápal, co na tomhle autě všichni vidí. Zvenčí i uvnitř naprosto otřesný design, uvnitř nic nelicovalo, sedačky z pyžama, dveře téměř bez výplně a jízdní vlastnosti dost obyčejné. S radostí jsem pár dní po tom koupil právě Ceeda stejného ročníku, který byl mnohem lepší. Ti, kteří tohle auto vlastníte a máte ho za něco bezva, tak vám to neberu a nehodlám o tom tady vést debaty. Je to prostě můj názor a zkušenost. Závěrem je nutno dodat, že je žalostné, jak jsme ulhaný stát. Na dílně mají několik zvedáku + auto má viditelnou korozi pod uštípnutým lakem a přesto prodejce tvrdí, že bez koroze. Cena je naprostý výsměch, tohle auto, tak jak je, bych cenil na 80 000Kč.
Pavle díky za Vas komentář ale mám na to jiný názor. Vy jste možná výjimka, ale ne každý má rád svá auta jako vy. 🙂👍
Máme doma taky ještě FoFo 2.0TDci, rv. 2005, dovoz IT v roce 2016, aktuálně najeto 193tis., a podvozek naprosto bez koroze, přitom jsem viděl fordy co měli 150tis., dole samá rez.
Zena ma Focus 2008 mk2 2.0 TDci , dovoz z IT 2014, aktualne 215k km. Vacsie kurvitko som nevidel. Uz davno sme sa smiali, ze sa hovori: "fordem tam a vlakem spatky".
O co horsie boli sme uz vo viacerych autorizovanych servisoch, kde by som aspon ocakaval, ze ti technici vedia co maju robit a nie su to len menici suciastok s tym, ze to snad uz potom pojde.
Najvacsi problem je, ze auto prejde do "limp mode", ECU nehodi ziaden error. No nik nevie preco.
Ja by som ho najradsej zapalil niekde na ulici a nechal tak. Ale zena ma k nemu urcite nostalgicke spomienky tak sa to este zivi.
Dnes je všechno strašně povrchní a jde o první dojem hlavně aby to bylo hezký na oko a člověk nebyl za socku. Takže když se napíše stav bez koroze tak v 99% se tím myslí vnější plášť a spodek nikoho nezajímá ten přece není vidět.....ach jo. Jezdím ve staré "ošunťělé" 106 která mne odveze z bodu A do bodu B, vše si na tom udělám s minimální investicí, STK proběhne vždy na poprvé s pochvalou. Krom toho, že už to není vůbec moderní 🤣tak je to ještě poctivé bezproblémové auto s nájezdem 380 tis a opravdu reálnou spotřebou max. do 5L nafty co víc si přát. Představa výměny za něco moderního mně přepadá uzkost a doteď jsem nenašel náhradu.....takže asi tak. Samozřejmě pokud by byla rodina tak není na vybranou a koupě jiného auta by byla nutná 106 by však zůstala jako druhé auto do rodiny je to nezmar a hlavně jako taková vzpomínka na dobu kdy byl svět ještě normální....
Měl jsem MK2 před FL s 2.0 TDCi a díky tomuhle autu jsem pochopil, proč naftu nebo Ford v životě nechci. A to bylo tehdy auto jinak v dobrém stavu, tohle je teda úplná vražda. :D
Je to spíše ten horší stav ojetiny u nás. To je pravda.
Ten pocit když mám před face focus 2007 taky v 1.6 74kw a nájezd 370k km a podvozek vypadá o dost lépe 😅😅
Věřím tomu, tohle byl opravdu ten jeden z horších kousků
Takový nájezd s benzínem?😔 .. A nežere Ti to olej?
@@ondrejmaschl3103 půl litr na 12 000km 😉 za tu mechanickou jednoduchost a spolehlivost. V zimě vždy nastartuje ... za mě super auto :)
@@osypky Tak paráda! .. Ať Ti ještě dlouho slouží🙂 .. Hodně šťastných kilometrů 🍀
taky tak 😀
Mám Focus 2012 najeto 32tkm, Renault Kangoo 2006 najeto 78tkm, Felicii 1996 najeto 26tkm. Podvozky absolutně bez koroze v zimě nejezdím, parkují v garáži. Nesoudil bych podle ujetých km v jakém stavu bude podvozek. Vždy záleží na tom jak se o to majitel stará a kde parkuje
sorry ale 32K km je absolútne nič :D
Dotaz. Na co máte tři auta , když s nimi 6 měsíců v roce nejezdíte ?
Felicie 1996 najeto 26000 km? To je docela divný 🙂
Ahoj, ecoboost je podla teba zly motor? Planujem kupu focusu 2016+ rocnik a asi ecoboost, diesel moc nechcem, a zohnat 1.6 atmosferu uz asi nezozeniem jedine ecoboost
Ma to navic neorigo radio - nejaky cinsky android. To by me taky odrazovalo od koupe. Jinak tento motor je ve FF2 jeden z nejlepsich, ale to auto je v hodne spatnem stavu. Nejsou/nebyly tam praskle manzety na poloosach?
Rádio se dá vyměnit. ps: mám ve FF2 čínský 2din audio a lepší než originál SONY 6x MP3
Matěji děkuji za Vaše video. Máte velmi kvalitní videa, ale rád bych se vás zeptal narovinu, jak by měl podle Vás takhle starý ford zespoda vypadat? Repektive chci říct, že pokud člověk zná tyhle auta, stejněj jako například Japonce (Mazda, Honda Tyotota) tak přece musí vědět že takhle prostě a jednouše tyto auta vypadají jak na podvozku tak na karoserii. Pokud si někdo myslí že je to Renault v celopozinku, tak to opravdu není. Nepřijde mi moc fér to stavět do pozice že tohle auto je špatné a jiné bude lepší.... Jsou to běžně známě vlastnosi těchto aut, a buď to akcepuji nebo si koupím třeba mnou zmiňovaný Renault.
Dobrý den, každý měsíc dělám minimálně 2-3 tyhle fordy a tohle byl spíše ten horší průměr. Navíc za pomerne vysokou cenu. Viděl jsem jich opravdu mnoho a možná mi to nebudete věřit, ale i kousky opravdu bez koroze.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ano pokud byla cena vysoko tak si dovedu představit ze to člověk nekoupí a vybere lepší. Ten “horší průměr” asi sedí. Nejspíš se daji najít lepší ale to bude asi “ideálně” auto z Itálie. Idelálně s vykřičníkem :). Držím palce a díky za videa.
Zajímal by mě Váš názor na motůrek ze sekačky se zatracovanými EcoBoosty. Konkrétně 1.0 92kW v před faceliftové verzi u Fordu Focus. Vím a mám i zkušenost, že jsou s nimi problémy co se týká úniku chladící kapaliny a problémy s rozleptanými rozvody po použití oleje jiné specifikace. Pokud by byl zájem, není problém si jej projezd.
Krásný den Davide, nooo asi mě tady dost lidí ukamenuje, ale já ty motory nemusím vůbec. Viděl jsem jich poměrně dost po velkých opravách. Takže za mě raději ne.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Zrovna ty litry? Tam moc potíží nebylo, spíše ty 1,6EB měly problémy. Když už klekne ten litr tak je to většinou protože tam někdo naleje olej co tam nemá co dělat případně to dlouhodobě trápí v nízkých otáčkách. My máme najeto 217tis a zatím sem měnil jen expanzku, v elektronické servisce nebyl žádný záznam o opravách :)
@@petrberanek8071 je pravda, že s kousky, které mají najeto přes 200 tis km jsem se také setkal.ale asi s těmito motory mám nějaký vlastní problém 🙂
@@matejhornak-vyberovaauta8927 Já to nikomu neberu, každý máme to svoje to je v pořádku jinak by tady byly jen nudné stejné auta se s tejným motorem stejnou barvou výbavou atd. Mě spíše zajímaly ty zkušenosti zda to bylo všeobecně o EB motorech nebo spíše o těch 1,6 EB. Já mám spíše případy kde u těch 1,6 bývají problémy s upáleným pístem, svíčkou, špatně udělané rozvody a prasklé tělo bloku atd. U těch 1,0 právě chladící kapalina a sem tam nějaký ten prasklý píst, pak už jen chyby v servisu no :)
Citroën C5 2006 facelift, absolutně bez koroze, tak brutální pozinkovani nemá skoro nic a při troše štěstí se dá sehnat i za třetinu až polovinu ceny téhle shnilotiny. (nemluvě o hydraulickém podvozku a prostornosti větší jak Octavia 2 či Mondeo ale servisní náklady stejné)
C5 mám také natočeno a vydám ji, souhlasím s Vaším tvrzením, že jsou to velmi povedená vozidla
My máme doma C5 z roku 2001 2.0 HDi a není tam tečka rezu (perlěťová zelená ;-)). A to auto je pracovní, provoz zima nezima a maximální údržba je mazání klackem z dálky a výměna oleje po 10tkm a pořád jezdí a jezdí a to 99,9 procent ve městě. Momentálně 340 tisíc najeto. Je to tím, že bylo od známého ve 200 tisících a ten to měl jako funglovku, takže km sedí. Když vidím bazarové kousky, tak tam není žádný snad co by měl pod 500t, ale na tachometru 150t a tak :-D
6000 eur za taketo auto? 😀 Len hlupák by pristúpil k takejto cene.
Super video vďaka :)
Max 2 500 € 🙂
Celkom ma prekvapuje ze v benzine je volnobezka alternatora ani podla vydea to moc nevyzera ze by to malo volnobezku.
Inac asi niekto pozeral ine auto a omylom vypisal protokol tohto lebo tej korozie tam nieje zrovna malo.
Matěji, doporučili by ste Octaviu 2 RS Combi 2,0tsi ako benzinove rodiine kombi do 10tis.€? Alebo existuje lepšia varianta? Ide mi o benzin manual a priestor na zadnych sedackach (2 deti)
Díky
Tam by som si dal hlavne pozor na pravidelnú výmenu oleja 10 - 15 tisíc žiadne blbosti ako 30 tisíc alebo 2 roky a čii mu nechutí olej keďže tie motory dosť často žrali olej alebo rovno pripiekli krúžky a oprava je vlastne polovička generálka keďže ide motor na kusy nič lacné
@@stevo-xg4oy Dik za odpoveď, napadá vás lepšia varianta čo kúpiť s takým rozpočtom?
Dobrý deň, aké by ste odporučili vozidlo kategórie ako golf, octavia, focus s automatom a do nejakých 10 000€? Koľko by malo mať maximálne rokov/km? Ďakujem pekne :)
Ale mazej se ptát na slovenský kanály
@@oliverkokot4381 :D :D :D
Krásný den, pokud potřebujete automat, tak určitě ne Ford. Jinak bych šel asi nejraději do Golfa. Ale bude trošku problém za tyhle peníze najít slušný kousek.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 ďakujem pekne.
@@oliverkokot4381 diky za radu intelektuál. 😂
Mateji Focusi a Cmaxi aj Fiesty tie slabsie nizsie rady hrdzaveju jak za prvu ligu. Dobre si odporucil klientovi. Nestoji to zato. Celkovo Ford ma problemy s koroziou. Pekne video. Good Jobs.
Moc díky za Vas komentář
No prosím sto pade fetujou?
Zravim, Ford a bez koroze? To je téměř nereálné. Tento kus má chycené i nosníky a ta napravnice je taky pěkná. Jinak dobrá práce a video👍
Tomáši moc díky. Většinou pro klienty najdu auta bez koroze ale jak jste psal, je to velmi těžké
To i moje Mondeo z roku 1998 mělo ve spod méně koroze, tohle je totální výsměch za to cenu.
Kdyby si nekecal, jen se pořádně ohnout pod auto... :-D a nebo to celé roky stálo v garáži a nejezdilo.
Mám ff2 2006, 1.6 s proměnným časováním. Deset let do toho liju jen olej a benzín bez jediné závady. To auto ale taky umře na rez.
Je to tak bohužel. Mějte se prima 🙂👍
Vaše videa mám vážně rád, ale upřímně mi vadí, když někdo tvrdí, že lepší je mít velký nájezd ročně.
Mám Kugu 2018 ( váš oblíbený 1,5 EcoBoost) 😁 a najeto 35tis, ale mám ho z 80% na městský provoz. Proto nevidím důvod mít roční nájezd 10-20 tis/km.
Prozatím bych na něj nedal dopustit.
Tomu rozumím. Máme na to každý jiny pohled a to je dobré 🙂👍 díky za Vas komentář a mnoho šťastných km s Vaší Kugou
Matej, auto má český pôvod, alebo dovoz ?
Krásný den přeji. Auto je z dovozu.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 D alebo A ?
@@lacike767 původ byl Německo.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 zato, lebo takú koróziu by v Čechách nenabralo na seba 😃
Přesně takovýho focuse jsem před 5,5 lety kupoval. Stál 140 tisíc :D to je něuvěřitelný, jak si to drží cenu
Je to tak, ty auta si drží šíleně cenu.
Mám pocit že to auto znám ale z Německa, je to dovoz ?
Takhle nevypadá ani moje mk1 po 260tis km a 20letech :D.. ale třeba to jezdilo hodně v zimě.
Jooo tomu upřímně věřím 😄👍
Zdravím, když vidím tuhle prohlídku, tak se mi vybavily nehezké vzpomínky na koupi mého Focuse mk3, kdyby jste chtěl do videa odstrašující příklad prověření a dovozu, můžu vám dát kontakt na "odborníky"
Krásný den Honzo, já nechci nikoho ani negativně ani pozitivně zviditelnovat.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 To máte asi pravdu, jen by mě zajímal váš názor.
Auto jsem našel na autoscoutu, pánové slíbili, že auto prověří a pokud se jim nebude něco zdát nevezmou ho. Když byl pán na místě volal mi s tím že auto je super a že už ho jde zaplatit. Po nějaké době přijelo na kamionu a při následném převozu po vlastní ose vytekla veškerá kapalina chlazení. Pánové mi oznámili, že byla vadná pouze objímka, že je vše v pořádku, ale musím zaplatit odtah, což se mi samozřejmě nelíbilo. Dohodli jsme se že zaplatím polovinu a auto jsem si odvezl, ale hned jak jsem ho trochu selapnul kapalina opět pryč. Najednou se z dovozců kteří prověřují vozidla a ručí za kvalitu stali pouze dopravci a řekli mi, že auto jsem já koupil v Německu oni ho pouze dovezli a vše ostatní je moje starost. Asi víte co způsobuje tlak v chladící kapalině, ale pro jistotu, bylo to těsnění pod hlavou. Je to už půl roku a neviděl jsem od pánů ani korunu zpět.
@@jankominek3017 Krásný den Vám přeji, nooo to je dost smutný příběh. Přiznám se, že se mi stalo u jedné ojetiny, že také vytekla voda po dovozu a dvoudenním provozu. Pro auto jsem zajel, vse opravil, podílel se na opravě a pak si auto klient vzal. Stát se vždy může všechno. Důležité je, jak se k tomu poté lidé postaví. A o koho se jedná, jaký dovozce?
Prikladám moje skúsenosti z motorom Ford ecoboost 1 liter.Vo firme máme 6 kusov ford turneo.Spotreba strach a hrúza najlepšia je 7,4l na sto až po auto ktoré je stále v meste to má cez 8,5l na stovku.Mne osobne odiśiel iba termostat ale to mám necelých 30 000km nájazd.Ale máme jedno ktoré má skoro 80 000km.Na 76 000 spojka total v ťahu.Ani nie 1000 km po výmene spojky sa porúčalo turbo .Našťastie je tam 5 rokov garančka.Jazda s týmto motorom je za trest otáčky musím pri predbiehaní točiť nad 3200 ináč neobehnem ani .....Proste hrúza motor.
Moc díky Dušane za Vaše zkušenosti 🙂👍
A měl bych ještě jeden dotaz. Jaké byste doporučil auto s cenovkou kolem 100 tisíc s automatickou predovkou? Ideálně hatchback, nebo malé SUV 🙂 díky za zkušenost.
Idealne s 50k najetymi kilometry, v super stavu a bez koroze, klimatizaci, vyhrivanymi sedadly i volantem, navigaci, parkovacim asistentem a 5ti letou zarukou.. 😄
Ne, tady bych spis doporucil na auto za 100k vzit s sebou nejakeho borce, ktery tomu rozumi a pri prohlidce vozu vam da aspon nejake informace o stavu a vy se rozhodnete, na jaky komoromis pristoupite.
@@pavelm. No stav neřeším, ten si pohlídám, snad, spíš mě zajímají zkušenosti s konkrétními auty s automatem. Není totiž jednoduché v této cenové relaci najít rozumný automat. Moje volba stále směřuje k toyote corolla, případně Honda civic. Ze suchých dsg mám strach, ale rád si poslechnu názor odborníka, třeba není čeho se bát.
@@1kolda1 auta která jste psal, potom možná nějaký Hyundai něho zkusit najít Mazdu, která nebude úplně rezavá na podvozku. Hodně štěstí.
@@1kolda1 tak to jsem nevedel, ze vam nezalezi na stavu. V tom pripade za 100k urcite neco sezenete, mozna i za 30 👍
@@pavelm. Asi nechápete co jsem napsal. Pana Horňáka jsem se ptal na zkušenosti s konkrétním modelem, nebo modely aut, ne na co si dát pozor. 👍🙂
*Zase nepřeháněj, je vidět, že na to auto a hlavně na ten spodek nikdy nikdo nesáhl, tak to není taková hrůza, mám a měl jsem několik takových fordů a to mk1, mk2 a mám i mk3 a nikdy se mi nestalo, aby ta koroze byla v takovém stádiu jako třeba často vidím u jedničkového superba. Na druhou pro fordy mluví perfektní výbava, ukaž mi auto z roku 93 které mělo vyhřívané čelní okno + sedačky, klimu, abs atd. Měl jsem mondeo onoho roku a to včechno tam bylo. A aby se nedalo nic svádět na komouše, tak jsem měl prvního focuse v kombi r.v. 98 a ten to měl taky a my jsme tu měli rezavé felicie a oktávky s volantem.* Ale cena je to přemrštěná, ten motor se do kombíku vůbec nehodí, nejede to prázdné natož naložené a když se chci aby to jelo, tak to žere jak tank.
To vypadá jako auto odněkud z hor, rezaté jak liška. Jinak pěkná prohlídka. Díky
Přesně tak, nebo parkování v trávě 🙂
Bohužel je to běžný stav těhle aut když jezdí u nás.Focus bez koroze neexistuje pokud není zrovna dovezený odněkud ze zámoří,nebo pokud nejezdil v zimě.
Takže radšej TSi ako EcoBoost vravíš ?
Za mě ano. Alespoň já to mám raději.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 len škoda že v tých výkonoch do 150k, teda do 1.5 majú DSG suché spojky :(( EcoBoost má zas hydromenič :))
@@lacike767 já nevím jak jsou na tom se spolehlivosti moderní automaty u Fordu, ale ty staré byly jeden velký průser.
@@matejhornak-vyberovaauta8927 áno, boli to 2spojky Powershift tiež so suchými spojkami :/ novšie už majú hydromeniče
@@matejhornak-vyberovaauta8927 moderné motory sú odpad presnejšie 2.3eco napchali to do mustangu kde sa tie motoru rozsipali kľudne po 20000km zázrakom zvládli 100 tisíc stim mali rátať že to nikto nebude šetriť takže úplne blbé eko riešenie to už mali nechať 5.0v8 medzi motor a prevodovku strčiť cca 50kw motor malú baterku a tých 100 kg naviše bi sa stratilo ale mali by na papieri zázračne emisie a pekne čísla 3.0L na 100km
To můj o pěl let starší Focus 2 s 310.000 km vypadá ze spodu líp. Ale ta koroze na těchlech místech je běžná u Focusů mk2.
Ano. Ale za ty peníze bych čekal lepší kousek
Před cca 2 lety zakoupen FF3 2011 1.6 benzín. Trojka údajně už neměla problémy s korozí, tudíž proběhla jen letmá kontrola podvozku bez zvednutí, protože jinak auto vypadalo po všech stránkách ok. Velká chyba!!! Auto jezdilo na německé straně Krušných hor (sůl) a snad i parkovalo na té trávě, protože podvozek v ještě horším stavu než kousek ve videu.
Tak to je mazec
Jsou lidi jako já co mají dvě auta a fichtl. Na fichtlu najezdím asi 10000 km ročně, benzíňákem na nákupy sotva 3000 km a dodávkou na chatu ročně tak 7000 km. Takže u dvanáctiletého na nákupya nemám ani zdaleka najeto 100000 km. Ta koroze vypadala hůř než na mé T4 co má přes dvacet let a 600 tkm (to najeli přede mnou).
Moc díky za Vas komentář Aleši 🙂👍
Plne súhlasím cena nezmyselná pri danom stave mam ff2 2008 s 220tkm a podvozok ako novy bez hrdze s 1,6 tdci oproti škodovkam lepší podvozok a ceny
Souhlasím s tím podvozkem jednoznačně.
A bylo tam něco lakované nebo Cebia nelhala?
Já cebii ne vyjíždím, protože jsem nepřišel na to, k čemu to pořádně 🙂
@@matejhornak-vyberovaauta8927 a měril jsi lak?ja Cebii atd take neverim
@@martinvomacka1954 lak jsem měřil, ale už si nepamatuji, co tam bylo. Něco lakovanýho myslím si, že bylo. Je to už davneji a od té doby jsem dělal pár desítek aut.