Yes I have one too! In Australia, sold it 4 years ago regrettably and randomly found the very same one I sold and bought it back again this week! Will repaint and get on the road again next year 😊
Die 4 Zylinderboxer vom Citroen GS und GSA sind richtig gute Motoren 👍🏻👍🏻. Sie sind sehr haltbar und langlebig. Und der dieser Motorenklang ist sowieso einer der schönsten Motorengeräusche , die ich kenne 💖 . Könnte man stundenlang hören.
An sich ja, andererseits: Der aggressive Sound vom Alfa Boxer mit 4x-Vergasern hat auch was 😛 Dem GS merkt man akustisch doch ein wenig die Verwandtschaft zur Ente an. Er klingt halt recht leichtfüssig, was aber auch am Mangel als Last/Schleppverlusten (Getriebe) liegen wird.
@@martinb.770 Den ,,Alfasound" , den konnte mein GSA damals auch : einer der wenigen Autos , die sich mit einem Loch im Endtopf richtig kernig anhören . Ich hatte fortan bei jedem Endtopf die Steindämmwolle entfernt , weil die nur sich mit Auspuffwasser vollgesogen und den Endtopf innerhalb von 2-3 Jahren von innen zerfressen hatte . Nebenbei hatte der GSA akustisch ungefähr doppelt soviel PS 👍🏻😃 . Mit offenen Fenstern im Tunnel gas geben war immer ein Muss😝 Gut , so könnte man natürlich beliebig viele gutklingende Motoren dazu rechnen : den 5 Zylinder von Audi , den Käfer , die Honda Goldwing 1500 , mehrere US Autos, usw ... Fakt ist , das diese Klangvielfalt seit den 2000der Jahren durch Dämmung und Abgasreinigung merklich verloren geht und sich an die aktuellen Autos die jetzige junge Generation sich ich in 30 Jahren mal sehnsüchtig zurück erinnert ,, Mann , weißt Du noch , wie schön die Autos mit Verbrennungsmotor gekungen haben ?" , wenn es nur noch diese fürchterlichen Kirmismobile gibt .
It's nice to see English people taking an interest in our engines and especially our wine. as for the cheese, I advise you with French wine "CAHORS" to eat one of our cheeses "le ROQUEFORT" spread on toasted and buttered bread longue vie à la France !!!
Very fine ! The GS was à great french car in the 70's and first 80's The first models were hard to start and to warm up but they improved after One girl friend of me was driving her father's GS in the 80's: the half automatic model ; in winter you had to be patient, but on the road, the car was very cunfortable, easy and secured Thanks again !
@@mohgh1876 oui; j'ai eu aussi une tata conduisant une GS convertisseur 71, une vrai galère à froid pour gérer la pedale, le starter et le frein a main. Petit garcon j'adorais me faire conduire par elle il y a 50 ans ....En avez vous eu une ?
@@bourbaki5730 J'en ai eu d'occasion (de 1971) pendant 10 ans, de 1983 à 1993, après avoir possédé deux 2 CV d'occasion aussi durant 10 ans également. A force de les réparer, j'ai fini par apprendre par cœur la mécanique Citroën. À ce jour, soit après 40 ans, j'ai encore de la nostalgie pour la 2 CV, parce qu'elle me rappelle ma jeunesse. C'est cette voiture qui a bercé mes enfants aussi. On ne s'arrêtait pas de faire des randonnées en Algérie.
You've done a great job, sounds really good .Loved my gs ,looked a bit complicated at first but confidence grew the more i did. could have the engine out in about an hour.
Great wee engines I always thought that with some mods they could perform better I gave away my one a year or two ago just could not work on it, my back is shot so I thought give it to someone else, I still love these cars especially the 1220 and that English dash you have done a nice job of that engine
My grandfather had a Citroën GSA in the 1980's. I never understood how the engine temperature was regulated. 🤷♂️ Is the air-cooling regulated in any way?
The sparkle in his eyes shows how proud he is. It's really nice.
Nice to see some Citroëns overseas still being cared for 😄
Yes I have one too!
In Australia, sold it 4 years ago regrettably and randomly found the very same one I sold and bought it back again this week!
Will repaint and get on the road again next year 😊
Die 4 Zylinderboxer vom Citroen GS und GSA sind richtig gute Motoren 👍🏻👍🏻. Sie sind sehr haltbar und langlebig. Und der dieser Motorenklang ist sowieso einer der schönsten Motorengeräusche , die ich kenne 💖 . Könnte man stundenlang hören.
An sich ja, andererseits: Der aggressive Sound vom Alfa Boxer mit 4x-Vergasern hat auch was 😛
Dem GS merkt man akustisch doch ein wenig die Verwandtschaft zur Ente an. Er klingt halt recht leichtfüssig, was aber auch am Mangel als Last/Schleppverlusten (Getriebe) liegen wird.
@@martinb.770 Den ,,Alfasound" , den konnte mein GSA damals auch : einer der wenigen Autos , die sich mit einem Loch im Endtopf richtig kernig anhören . Ich hatte fortan bei jedem Endtopf die Steindämmwolle entfernt , weil die nur sich mit Auspuffwasser vollgesogen und den Endtopf innerhalb von 2-3 Jahren von innen zerfressen hatte . Nebenbei hatte der GSA akustisch ungefähr doppelt soviel PS 👍🏻😃 . Mit offenen Fenstern im Tunnel gas geben war immer ein Muss😝
Gut , so könnte man natürlich beliebig viele gutklingende Motoren dazu rechnen : den 5 Zylinder von Audi , den Käfer , die Honda Goldwing 1500 , mehrere US Autos, usw ... Fakt ist , das diese Klangvielfalt seit den 2000der Jahren durch Dämmung und Abgasreinigung merklich verloren geht und sich an die aktuellen Autos die jetzige junge Generation sich ich in 30 Jahren mal sehnsüchtig zurück erinnert ,, Mann , weißt Du noch , wie schön die Autos mit Verbrennungsmotor gekungen haben ?" , wenn es nur noch diese fürchterlichen Kirmismobile gibt .
Ce moteur est une merveille . Il a été utilisé sur voiture, moto, petit avion et aussi comme ventilateur géant dans le film Astérix
It's nice to see English people taking an interest in our engines and especially our wine.
as for the cheese, I advise you with French wine "CAHORS" to eat one of our cheeses "le ROQUEFORT" spread on toasted and buttered bread
longue vie à la France !!!
Very fine !
The GS was à great french car in the 70's and first 80's
The first models were hard to start and to warm up but they improved after
One girl friend of me was driving her father's GS in the 80's: the half automatic model ; in winter you had to be patient, but on the road, the car was very cunfortable, easy and secured
Thanks again !
Mais la GS équipée d'un convertisseur a de grosses difficultés pour les démarrages en côte chargée.
@@mohgh1876 oui; j'ai eu aussi une tata conduisant une GS convertisseur 71, une vrai galère à froid pour gérer la pedale, le starter et le frein a main. Petit garcon j'adorais me faire conduire par elle il y a 50 ans ....En avez vous eu une ?
@@bourbaki5730 J'en ai eu d'occasion (de 1971) pendant 10 ans, de 1983 à 1993, après avoir possédé deux 2 CV d'occasion aussi durant 10 ans également. A force de les réparer, j'ai fini par apprendre par cœur la mécanique Citroën. À ce jour, soit après 40 ans, j'ai encore de la nostalgie pour la 2 CV, parce qu'elle me rappelle ma jeunesse. C'est cette voiture qui a bercé mes enfants aussi. On ne s'arrêtait pas de faire des randonnées en Algérie.
GS. The offspring of a DS and a 2CV.
very nice work!, its incredible how smooth this boxer engines are, no vibrations even over a table
Similar to the Volks Wagen engine very common in Brazil. Could come back modernized.
You've done a great job, sounds really good .Loved my gs ,looked a bit complicated at first but confidence grew the more i did. could have the engine out in about an hour.
Nice movie and great job, congratulations 👌😊
beautifull thank you, good memory's
Wow looks and sounds good, my dad is rebuilding a Citroen GS engine for our restoration project soon
Congratulations from France! Now, hydropneumatic system to be repaired 😉
Hydraulics are now good. No LHM leaks. No oil leaks.
Great wee engines I always thought that with some mods they could perform better I gave away my one a year or two ago just could not work on it, my back is shot so I thought give it to someone else, I still love these cars especially the 1220 and that English dash you have done a nice job of that engine
Impressive. You're a clever cookie.
Magnífico trabajo. Gracias por volver a la vida a esa máquina. Felicitaciones 🥂🥂.
citroen`s flat boxer motors have a really good sound
Thank you comrades for all the warm and positive comments. Kim
That's great! Keep up the good work 🌟 Cheers from Sweden 👍
Buen material, saludos de argentina.
It's a Hemi!
😃😃😃
Muy bueno,,me gustaría saber más sobre ese motor..
superb work!
My grandfather had a Citroën GSA in the 1980's. I never understood how the engine temperature was regulated. 🤷♂️
Is the air-cooling regulated in any way?
I wonder if we can install an oil cooler at the same time so that we can use it to heat the cabin. What do you say? is such a thing possible?
Brilliant!!!
Very cool.
baeatiful and fantastic!!
Waouh sympa
👍👍👍😉😉😉😊😊😊
The engine ignition sounds like Kamala Harris is laughing!
Un moteur inutilement compliqué.