Olipa ihana ku ehdotit taksille treffejä. 🙏 Itsekin koulukuljettaja ja vastaavaa peräkäkkäin ajoa tapahtuu todella paljon, joskus jopa koulun pihaan asti. 🤦♀️ Vanhemmat tuo toisen lapsen, jolla ei kulkuoikeutta ja toinen laitetaan taksiin.
Saman mallin V70 oli itelläkin. Ehkä ainoita huolia oli alustan osien kuluminen, niveliä raidetangosta, iskarit jne. meni vaihtoon. Takavalopylväissä oli usein kosketusongelmaa, mikä korjautui katastuksessa napauttamalla kyynäreellä ! no toki polttimoita vaihtoon kuten sen ajan autoissa yleisesti. Moni leiman maininta on halpa korjata, jos hankkii osan ja voi vaihtaa itse. Kannattaa toki kysellä etsiä jos lähistöllä olisi edullinen paja, jossa työ käyttää. Parhaiten oli vielä 90-luvulla kun lähin huoltoasemani oli huoltoasema, jossa ns. koiranluut vaihdettiin 15e hinnalla.
Voipa lämmitin olla vikatilassa,tarvii kuittauksen testerillä tai aika/kilometrit täynnä senkin "vian" korjaamiseen on joku keksinyt koodit joku kertoin,että näihin ois asennettu tietty tuntimäärä minkä toimii.Jos jätät huomauttamista katsastuksessa tulee merkintä mistä ratsiassa muistutetaan sakolla vaikka katsastus oliski hyväksytty.
Akku jännitteen alhaalla käynti laittaa jo lämmittimen vikatilaan. Kuittaus kannattaa eka tehä jos ei lähde viiksestä. Itellä tuli XC60 tunnit täyteen, nollattiin ja 100h/1v lisää meni palopesä.
Olipa ihana ku ehdotit taksille treffejä. 🙏 Itsekin koulukuljettaja ja vastaavaa peräkäkkäin ajoa tapahtuu todella paljon, joskus jopa koulun pihaan asti. 🤦♀️ Vanhemmat tuo toisen lapsen, jolla ei kulkuoikeutta ja toinen laitetaan taksiin.
Wauu kun tytöllä on paksu ja pitkä tukka 😍
Saman mallin V70 oli itelläkin. Ehkä ainoita huolia oli alustan osien kuluminen, niveliä raidetangosta, iskarit jne. meni vaihtoon. Takavalopylväissä oli usein kosketusongelmaa, mikä korjautui katastuksessa napauttamalla kyynäreellä ! no toki polttimoita vaihtoon kuten sen ajan autoissa yleisesti. Moni leiman maininta on halpa korjata, jos hankkii osan ja voi vaihtaa itse. Kannattaa toki kysellä etsiä jos lähistöllä olisi edullinen paja, jossa työ käyttää. Parhaiten oli vielä 90-luvulla kun lähin huoltoasemani oli huoltoasema, jossa ns. koiranluut vaihdettiin 15e hinnalla.
Kiva video taas!!
Kiitos videosta
Paina pitkään RESET painiketta vasemmasta viiksestä niin lähtee lämmitin päälle, sammutus samasta painikkeesta
Kiitos paljon! Kokeilen tätä. Lyhyt näppäys ei tosiaan tehnyt mitään. Voihan se olla ettei lämmitin toimi, mutta kiva on osata edes kokeilla päälle 😅
Voipa lämmitin olla vikatilassa,tarvii kuittauksen testerillä tai aika/kilometrit täynnä senkin "vian" korjaamiseen on joku keksinyt koodit joku kertoin,että näihin ois asennettu tietty tuntimäärä minkä toimii.Jos jätät huomauttamista katsastuksessa tulee merkintä mistä ratsiassa muistutetaan sakolla vaikka katsastus oliski hyväksytty.
Ei näissä vielä ole 800 tunnin kuittausta, se tuli vasta mk3, kuten muutkin ongelmat🤣
Painaa viiksen varresta vaan napilla offilta onniin ekaks.
Akku jännitteen alhaalla käynti laittaa jo lämmittimen vikatilaan. Kuittaus kannattaa eka tehä jos ei lähde viiksestä. Itellä tuli XC60 tunnit täyteen, nollattiin ja 100h/1v lisää meni palopesä.
@@JiiAmma onneks omissa vielä ardic niin toimii vaikka vähä kärytteliskin
Olit tänään pihtiputaan shellillä
Hyvä että saat Volvoon osia ja menee leimasta läpi😊👍🚗hyvää loppuviikkoa teille sinne🙂👋🏠🦄🦄🌲🚘🔧
Moi vilkkuviiksestä menen kohtaan lämmitin ja painat reset nappia muutaman sekunnin niin kauan ku lukee on.
Ovoko on hyvä auto-osien ostospaikka.
Kiitos videosta tulikohan postini jo perille
On tullut postia 🤗
@heidimariah kiva
Tai olla 800 tuntia lämmittimen toiminta aika sit tarvii koodauksen.
No rupesiko lämmitin pöhiseen😊
Ei toimi, tietenkään 😩
Ratista on voinu mennä spiraali rikki kun noin paljon jo kilometrejä takana,ratin toiminnot menee sen spiraalijohdon kautta auton järjestelmään
Silloin menis ajonvakautus vikatilaan jos spiraalis oli vikaa