【衝撃】完全自動運転が実用化されるとどうなるのか？
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- Опубліковано 2 жов 2024
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【声優情報】
ナレーション:ベルベる⭐︎
#自動運転 #VAIENCE #バイエンス
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
MTvsATというテンプレ煽りネタが自動vs手動に取って変わるのは間違いない
いや、そうはならない
イキりマニュアルが「俺達は運転好きだから運転してるけど、オートマ君、キミは？w」と煽る。そこで自動運転が一段上から諭す構図が延々と繰り返される
北日本に住む自分としては、アイスバーンなどにも対応できるのかが気になります。冬場は路面状況がころころ変わる場合もあるので。
たし🦀
ここで止まってしまうと動けなくなるから2速30キロの状態で前方の信号の切り替わりに合わせて坂道を抜ける等のABS、TRCなどの技術では対応しきれないシチュエーションでの判断もできるようになるのか気になります
人間よりはマシな気がする🤣
攻殻機動隊で自動運転で逃げる犯人を、ハッキングして捕まえてましたね
自動運転になったら個人で車を保有することが激減するのかな。無人のタクシーみたいなのがそこら中に走ってて、移動したい時はそれを呼んで移動するだけみたいな🤔車はみんなの公共物みたいな感じになるのかな。
大都市ならともかく普通の道はそこら中を走ってるようなことにはならないんじゃない。
おー、その通りだと思いますよ。庶民はそうなるでしょうね
レベル４から乗務員が乗って無いと仮定して、そうすると利用客のモラルが問われる事になります。
直前の利用客が日本人なら大丈夫だと思いますが、世界にはところ構わず💩する民族が存在するので無人タクシーの座席にも必ず💩すると思います😱
💩するのが大好きなのは極一部の国の人だけど、不幸にも地理的に近い国なんですよね😫
カーシェアが増えるのでは？
シェアサイクルの様なワンウェイが可能なら、打合せの間とか、乗らない時は、料金が掛からなくなるし。
チャイルドシートを設置できないし、買い物したものを車に積みっぱなしにはできないから、都市部以外で自家用車という概念が廃れることはないと思う
最近バイエンスさん更新頻度高くてありがたいです
いつも週2本じゃなかったですか？
高速道路自動運転化だけでも実現すればドライバーの負担は大きく減りそうだけど
5:12 声裏返ってるの好き
5:11 この声もスタッフの誰かが録音したものだと思うと面白いｗ
地域によっては、たとえぶつけてでも振り切って離れるべき猛獣等と遭遇した場合の判断なんかも必要ですね。
せめて、高速道路だけでも完全自動化すればかなり良い社会になると思うけどな…
基本的に高速道路に人は居ないし
ホンダのレジェンドがそれに該当しますね
こうそくは眠気防止のためあえて回り道する構造になってるんだよね
自動運転になれば移動距離の短縮、それによる時間や燃料の節約にもなるね
トラックとか自動運転になってほしいね
レジェンドは時速30キロ以下の渋滞時限定だからなぁ
スバル日産BMWメルセデスあたりの高速域のレベル2は性能はめちゃいいけど、高速道路ですらイレギュラー多くてレベル3に行けてないあたり難しいんだろうね
マジそれ
高速道路は完全自動
高速降りたら手動なら
すぐ実践できそう
自動運転が普及するとドライバーの雇用が失われるが、恐らく馬車から自動車へ変革した時ほど影響は少ないと思う
車大工、馬の世話人、馬具職人、馬車駅の管理人など… こちらのほうがエグい雇用喪失だっただろう
その代わり新たな職業もたくさん出来たが
最近で言えばIT関連など一昔前は需要もそんなになかったが今では人材不足と言われてる
コメ主は「自動運転」と「無人運転」の違いを理解してないだろ？
車を使ったサイバーテロとか起きそうで、、
怖い一面もありますよねー
中国製とか入れてると軍用ドローンになって有事の際は要人や防衛省への攻撃に使われるだろうな
@@zoob6510そもそも銃火器や爆弾等が、搭載されてなければ兵器にはならないですね。
@@ゴルシ-f4c
爆弾でしょあれ
火炎放射器並みに炎出してるし
そもそもバッテリーのエネルギーはダイナマイトよりずっと大きい
爆発させるのはソフトウエア制御で負荷をかければ可能
むしろどうやって発火しないようにするかっていう制御をやってるのが現状
車派だけど道路混雑時は鉄道を利用しようと思う
長距離は鉄道のほうがいいのかもね
圧倒的にエコだし
そのエコと言う考えも
ECOは正義と証明されたモノなのでしょうかねえ😂
エコとかどうでもいい
ガソリンガンガン燃やすぜ
@@助の助-l5y100年後には自分という存在はいなくなるから、エコとか環境問題何て本当にどうでも良い話しですね。
完全自動運転になったら「移動も仕事の内」から「移動中も他の仕事やれ」に変わりそうで嫌だ
携帯電話の登場以前は「外出しているので電話に出られない」は当たり前だったけど
携帯の普及で「勤務時間で運転中以外は出て当たり前」に変わったから
絶対同じ事が起きるよね・・
便利な道具を作ったはずが道具に縛られてる皮肉ｗ
大丈夫ですよ
その頃には「仕事」もAIがやりますから
人間はただ寝てれば良いのです
大御所の芸能人の対談が雑誌載っていたのですが、新幹線が無い時代には夜行列車での移動だから2日分のギャラが出たのに、新幹線ができて日帰り可能になると仕事が2倍でギャラは変わらなくなって辛かったそうです。
必ず仕事が増えますから自動運転で仕事が楽になるなんて絶対に無いです。
@@hiro-k8057
そのようなことになる場合、人がいらないけどね
@@hiro-k8057つまり会社にとって人間も要らない。給料ももらえない。何も大丈夫に見えない・・・
田舎のおじいちゃんおばあちゃんの為にも早く実用化してほしい
ファミレスの注文で苦戦する田舎の老人たちが自動運転車の目的地を設定できるだろうか？多分現在のカーナビより複雑な操作のタッチパネルになると思うけど
さすがに、農道は無理
今の高齢者は無理。
スマホ、アプリ世代の今の人達が高齢者になる頃にはうまく実用的になってればいいが
5:11 ここ好き
何度も浴びてるね、バイエンススーツ着てるからへっちゃらさ
完全自動運転が実現されたとき、その機能で社会が大きく変わるというのもありますけど、それ以上に「人工知能が空間を認知・理解して行動する能力が人間を越えた」ということの方がインパクトがありそう
その考え方はなかった。ただ人間を超える能力というよりかは、人間の「一旦停止を守らない」や「速度違反」などの頭では分かっているがやってしまうという自分を優先する行動を無くす方がイメージ出来ます。
（なんか自分偉そうなコメントしてんなー)
果たしてシンギュラリティ的なことは起こるのだろうか？
人工知能は所詮、過去の学習。そしてもしそれ以上の能力を求めるなら、人間側が理不尽なジャッジを法整備で良しとするか？ ここがポイント。
人類には理不尽なことは多々ある。それを『法』というもので縛りをつけてるだけで、それでも理不尽なことだらけ…。でも人類は曖昧に良しとしている。抜け穴もたくさんある。
人工知能の権限をどこまで許容するか？従うのか？
ジャッジ・ドレッドの映画みたいになるかもね。
実際、どんな道でも走れる自動運転なんて、ＳＦのように自我を持つレベルのコンピュータがないと無理でしょう。
ドラえもんやらレプリカントみたいなのが出てくるでしょう
AIになに夢見てんの。
考えてるんじゃなくてただのパターン解析だぞ。
所詮、入力されてないパターンには対応できない。
田舎だと明らかに車1台しか通れないのに一方通行じゃない道が沢山あるから、レベル5は相当遠い未来の話しになりそうだな……
全ての車が自動運転車になるならともかく、手動運転車との共存は課題が多いですね。
車同士でお互いに通信を行えるようにならないと、完全自動運転は現実的じゃないですね
道路にもありとあらゆるセンサーが必要になる
豪雪地帯や柵の無い用水路が多い地域じゃ無理だと思う
@@ゆうま-z5c 優秀なプロドライバーの知識と経験を移植した疑似プロドライバーAIくらいしか解決策が思い浮かびません。
レベル５が実現するには、もう一段のブレイクスルーが必要だと思いますね。
@@user-jk4rl1sz4n
強力に問題が出るでしょうね。
手動運転者は、「自分がそれなりに正しいと思い込んでる」のに、実は『違反常習が当たり前で、自覚も出来て無い』
ので、自動運転車と全く異なる運転を、自分が正しいと思い込んでし・・・ 『煽り運転大発生』に成るかと・・・
移動中にも色んな仕事させれるようになりそう
便利なはずのパソコンをオフィスで使うようになった結果、かえって昔より仕事が複雑に面倒になったように
よほどのブレイクスルーが起きない限り簡単な仕事だけをAIや機械につまみ食いされて終わり
トラックドライバーの唯一の作業は荷物の積み下ろしになったり、高速道路上を走る長距離トラックでは車体や荷物の監視と故障の整備になってしまう。 田舎ではコミュニティーバスも全て自動運転タクシーに置き換わる。 運転代行業がいらなくなる。
国土の開発限界と技術の進歩により技術水準以下の人間の需要が低下するので一人当たりの教育コストが増加し数から質にシフトし少子化になる
成長する前に淘汰されないかわりに子供をつくれないという形で淘汰が起きる
そもそもドライバーが要るのだろうか？
コンテナだとドライバーは触れてはいけないし、本来、荷主が積み下ろしすれば良いし。
作業車両が自律走行して、人が運転しない=キャビンが無くなれば、特に道路工事とかで規制が短くできる。
@@なしおなしお-m5j単純労働はロボットに任せて、人間は創造をする労働に就いているでしょうね。
今でも単純労働しか出来ない人間は貧困問題があるから、人間は量よりも質でしょうね。
お疲れ～。自動運転の完全実用化はペーパードライバーとしてはぜひやってほしいところだね～。
移動したいときにスマホひとつで自動運転車が呼べる時代になれば、家の駐車スペースを庭にしてガーデニングを趣味にしたい
駐車場は無くならない
待機中に走り続けるエネルギーの無駄もあるけど動き続けるリスクと路面とタイヤなど車体に対する負荷がかかり過ぎる
無駄に走らせるくらいならその間に他の人間を乗せればいい
ってなってマイカーを持つ必要がなくなって近くにいるフリーの車をシェアする形になるかもね
@@GoroMajima-b6iそんな都合よく他の人間が常にいるとは限らないですよ
アメリカだと3億台の車走ってるけど駐車場はその二倍以上あるそうです、となると少し減ったり効率化されるだけで目に見えて社会が変わる事が想像できます
都心部の地価の高いエリアに駐車スペースを作らなくて良くなるだけでも大きいと思う
@@アウトサイダー-u2s 電池切れたら充電しないといけないので駐車スペースは残るはずですよ
自動運転タクシーの後部座席に乗ってるときに踏切の一番前で電車の通過待ちとかすげードキドキすると思う
駅からや駅までの利用は多いと思うし
エアバスの自動運転は子供にハンドルを握らせてはいけない
変わったと思う
ハードなどの故障が～とか言ったらきりがない。ぶっちゃけ人間より事故率が低いなら導入するべき物だと思う。
故障の心配に関しては、全自動で車全体をスキャンして異常がないか確認するようにすれば良い。トロッコ問題に関しては、最善は事故を防ぐ事だけど、どうしても無理なら被害を最小限にできる方法を取れば良いと思う。たとえ歩行者に当たるとしてもその被害者のダメージが比較的すぐに回復するダメージならマシでしょう。人間よりその辺の判断は的確だろうし、完全自動運転が実用されたら事故による死者は少なくなると思う。
実用されるまでの発展がまだまだかかりそうですけど、楽しみですね
その事故回避が、乗員を死に至らしめることになるかもしれないということもありうるのよ
全体の事故は減るのは確かかもしれないが、その手の法律をきちんと決めないとまだまだ運用は難しい
また、その回避であなたは死ぬかもしれませんといわれた車をあなたは買って乗りたいですか?という問題もある
@@イカロス蝋翼 事故確率自体が小さいこと、事故回避をするとき車内がどのような状態になるかは検証可能であり、対策可能なので、事故回避によって乗員が死ぬ可能性は低いと思います。
@@イカロス蝋翼あなたは自分の運転ミスによって死ぬ可能性の高い手動運転車をわざわざ買いたいですか？となる
完全自動運転優先の都市を1からつくりその都市限定で走らせたら完全自動運転実現できるだろうが 既存の都市での完全自動運転は不可能だろうな。
事故を0にすることは不可能。であれば事故しても良い前提で、安全な車内及び歩行者を保護する機能を実現するしかない。
自動運転が普及すれば、新車は自動運転車でなければならないとなると思う。
そうなった時、スーパーカーメーカーはどうするのだろうか？
今はドライバーが運転するから、加速性能や運転の楽しさで普通車と差別化されているけど、自動運転が当たり前の社会では意味をなさなくなるだろう。
「加速性能や運転の楽しさ」の喪失分を凌駕する魅力を創り出す会社が、文字通りの「スーパー」カーメーカーという説。
創れなければ、「フォルクスワーゲン」や「TOYOTA」の子会社辺りでしょうか。
ルールはいずれ決まってくるだろうからあまり心配はしていない
最終的には車同士が総合通信してより精度の高い自動運転が出来るようになる未来もありそう
7:18 てかなんでお前そこ立ってんだよ！笑笑
オレ当たり屋なんだ、すまんな。自動運転なら避けられるか？
少し関わったことあるけど、完全自動運転には誤認識を防ぐために建物や広告、看板、標識なんかも規制かけないといけないからまだまだ時間はかかりそうですね。
最近も天下一品の看板を一時停止として認識したって話があったみたいだし。
交通標識や、特にイベントや工事の看板は全てQRコードとかになるのではないの？
日本特有の、山間部や峠道に、未整備の農道･･･。
農作業のコンバインやトラクター、工事の特殊車両等々、完全には無理があるから、ハンドル等は無くならないでしょうね。
最終的には車じゃなくてドローンみたいな空飛ぶ乗り物になるんじゃないかな
自動運転は簡単でない問題もたくさんあるけれど、心から未来にワクワクできる数少ない進化だと思う
このワクワクが大事だよね！
自動運転マジックミラー号、はよ。
多分だけど、一般道ではレベル3、レベル5で運転させる時は自動運転専用道に入る、という形になると思う。
分かりやすく言うと、玄関前から専用道までが自動車、専用道からは鉄道に近くなる。
全ての道路でレベル5を実現するには人間(歩行者や街)がそれに合わせないと、多分無理。
それに野生動物の飛び出しや自然災害も対応出来んでしょ。そういう時の最高の計算機は多分人間。
自動車販売業に携わっています。 自動車事故発生時、責任の所在問題は最大の課題です。だからこそ「自動運転」は実現できないというの意見が今のとこです…
自動運転開発側、自動運転車オーナー側双方がゴネて結局、”事故する車に乗った者の責任”という斜め上の結論が出そう。
普通に、飛び出した人の責任じゃあ、ないんですかね...
車のAIやシステムは、絶対に法を犯さないんだし。
動画でも、なんで「会社」「運転手」しか選択肢がないのか分からない。
@@みずき-q8z
運転した事ない人かな😅？
@@neo-chinidoneいや、自分達の孫位には、そうなってるかもですよ？
全自動運転レーン（人は立ち入り禁止）に、飛び出しとか。
電車に飛び込み自殺は、電車が悪いですか？
色々と変わっていくかもですね😅
@@tcr2779電車が適切にブレーキを掛けていれば止まれたのに運転士の過失で制動が遅れたのなら運転士にも責任が生じますけど？
自動運転車もセンサーの不具合等で合法的に横断している人をはねてしまう可能性は否定できない、その時誰が責任負うのかという話。
尿を我慢するとどうなるのか
失禁の仕組みについての動画を挙げて頂きたいです！
ハッキング対策は内部操作を優先設定にするしかないね。
よくネット上で国産は遅れてる！！ってブチギレてる人いるけどそもそも道交法でレベル3まででって決めてるのに何言ってんだろうって感じw
しかも管理地でガンガンやってるのに…
レベル3到達市販車最速ってレジェンドじゃ無い？国の経済支えてる分野で慎重な姿勢は経済的にダメかもしれないけど確実に命預かる製品だから仕方ない
5:47 このことを理解できていないということが人間の愚かさ
もし「完全自動運転＋カーシェアリング」が普及して、個人が車を所有することが無くなった場合、世界で生産される自動車の数が現在(年間7000万～8000万)と比べて最大で1/10程度まで縮小する可能性があるらしい。自動車産業の未来はどうなることやら。
完全自動運転にするなら交差点もホームドアなり陸橋で歩行車と隔離しないと無理そう
それとサイバーテロがこわい
ナイトライダーのナイト2000 “K.I.T.T.” のような車が開発されるのはまだまだ先のようですね。
車単体に操作の能力全部積むのは限界ありそう。
道路にも規制なり統制なり、何らかの処理をさせるインフラ整えた方が安全面は確保できるんだろうな。今の日本にそのコストは払えんけど。
半自動を現実的な限界にしておいた方が良い気がする。
その線イイかも。
サイバーテロ対策として、道路サイド等のAIが監視用として機能し、乗っ取られ車を乗っ取り、事故や犯罪行為を抑止する。
だけど、
監視の目的を「自由の束縛・言論の圧殺」に使われないかという保障の問題が残るので、「かも」止め です。
@@iTa358
法以前に、今の日本のスパイだらけの政治屋どもがそのインフラ整備に金を使わせないよう動くから、技術があったとしても潰されて終わり。
AIそのものが乗っ取られるなんてことも想定すると、余計に完全自動化は不可能。
レベル4を早く実用化して欲しいなぁ
運転が苦痛なモノとの前提で話か進んでいるのが、自分には理解出来ません。
自らハンドルを握り、トランスミッションを操作し、アクセルを踏んで運転する事に喜びを見出だしている原始人は、どうすれば良いのでしょう？😂
現代人が乗馬をするように未来では旧式の車を娯楽として運転するようになるかも
とりあえず一般道での自動運転走行は一切考えるのはやめて、さっさと高速道路走行時のみを完全自動運転にするのを目的にしてほしい
高速道路なら歩行者だの道路上での想定外の変化だのは極端に減るから考えなくて良くなる
それだけでも渋滞での損失経済効果がどうたらとかはなくなるし、高速道路の実なら運転手は必要だから雇用問題も先送り出来る
タクシーどうなるんだろ、、、有人タクシー無くなっちゃうのかなぁ、、、それは嫌だけど技術発展はするものだからしょうがないのかな、、、
煽り運転が無くなる時代が来ると良いですね🙏
むしろ、自動運転導入時は、自動運転の車（道交法を守った正しい運転）を
有人の運転車が煽りまくる構図が大発生するかと。
ほぼ全ての運転車が、自分が違反常習だと自覚も出来て無いはずなので、正しい運転の機械にキレまくりますよ。
機械に間違いを（長年正しいと思い込み、違反しまくってきた事実を）提示されまくるって事ですからね。
車の所有形態が変わると思います。というより所有が必要なくなるのでは？
必要な時だけ呼び出し乗り捨てる。ここまでならタクシーと変わらないけど、車をプールしている企業が、呼び出しがあると自動でそこに向かわせる。終わったら元の場所に自動で帰るか、出払って不足しているプール場所に戻って行く。その計算も量子コンピューターが一般化しているでしょうから配置の最適解を見つけてくれるでしょう。・・・タクシー会社か！笑
いずれにしても運転手が必要なくなるので使用料金は大幅に下がるはず。普通の人にとって所有するほどの意味はなくなると思う。所有している人でも乗っていない時間はそうした会社に貸し出すなどすることもでてくると思う。
「所有と独占の時代から、利用と共有の時代になる」
車がローカルコンピュータで計算することすらなくなり、量子コンピューターと5G通信で、地域を"流れる"車をリアルタイムで管制し、車は「流れていて適当に呼び出して乗るもの」になるんだろうなぁ
チャイルドシートはどうするの？
そんなに真剣に考えてコメントしたわけではありませんが。
完全に自動運転が実現する時は、人が運転しなくて良い状態が実現した時だと思います。
安全が完全に確保されるので、シートベルトやチャイルドシートそのものが不要になるかも。そうならなくても車自体の剛性が上がる、逆にぶつかっても？人の安全だけは確保するようになる。シートそのものが乗っている人の安全を確保する動作が出来るようになる。
そこまでいかなくてもチャイルドシートが必要なら事前に連絡しておいて到着したら装着されているなどなど。
自動運転が実現したらこうなると書いたこと自体想像ですのが、色々考えるのは楽しいですね。
@@mgchannel7459 機械の故障は起こりうるので完全に担保はされません。あと、剛性が高い＝車体が衝撃を吸収しないという意味になり、かえって危険では？
物理的にどうやってシートで衝撃を吸収するの？
チャイルドシート装着車が常に空きがある保障は？
チャイルドシートでなくても、例えば複数店舗で買い物するとき、最初の店で家電を買って次の店に行くとき、その家電を持ち歩くの？
色々問題があるので、自家用車という概念はなくなりませんよ
私は所有すること自体がなくなるとは書いていませんよ。「所有する人でも」と書いています。車を趣味とする人は将来もいらっしゃるでしょうし。ただ今でもレンタカーが増えています。
また「逆にぶつかっても？人の安全だけは確保するようになる。」で一区切りしています。おっしゃる通り「剛性が高い＝車体が衝撃を吸収しない」ですから今のベンツでも車が壊れて乗車している人を守ろうとしています。
シートが人を守るというのは、あくまで想像です。エアバッグのようなイメージですかね。
お店を何軒もハシゴする場合は車が外で待機なり回遊していて呼んだらあらためて到着する、なんてことができるなということです。
現状では「そんなことが不可能だ」と言われればその通りです。あくまで想像です。
全自動運転が可能な道路とそうでない道路を分けて、それを車に認識させることになるだろうな。
駐車スペース問題を待ってる間走り続ければいいって本気で言ってます？
入試で出そうなAIとか環境関連ありがたい
だから未来の車は歩行者が居ない空を飛んだりしてるのか
レベル5も実用化出来るレベルにきてます
ただ事故にあったときに責任をとるのはその車を造ったメーカー
対策は閉鎖空間のみの利用に限る
完全自動運転になったら車の値段はいくらになるんだろう
自動運転の話題になると、AからBに自動で行けるか？という話になるけど、車の使用はそれだけではない。
例えば、駐車場の草刈りをしたいからちょっと移動させたい。
夜間作業で車のヘッドライトを作業灯代わりに使いたい。
ぬかるみにハマってしまった別の車を牽引ロープで引っ張りたい等、車の使用法は移動だけではない。
そういう用途も自動運転でできるようにするのか？それとも自動運転が普及して普段運転しない人が、慣れない操縦装置に悪戦苦闘してやることになるのか？
そう考えると、完全に操縦装置を無くすのは難しいと思うし、乗員が操縦方法を知らなくても問題ないともならないと思う。
昔よくあった未来予想図にある透明なパイプの中を走るようにすれば安全だよ。
7:25 この問題はあらかじめ想定される状況を100問くらい事前に選択させることで、購入者と同じ挙動が可能。タクシーとかはタクシー会社が決めると思う
自分が轢かれる側になっても同じ事言えんの？轢かれた側が黙ってる筈がない
@@あんこが入ってます レスとして意味不明
@@あんこが入ってます ロボット轢くならまだしも、人間の感情とかいう不確かな物を相手しなきゃいけないのが難しいわね
運転する楽しさを味わえるのは意外とわずかな時間なのかもしれない
"運転する"という行為はもう特別で、サーキットなどに行かないと出来ない体験になるかもしれないな。
mt「さよならやで😢」
ナイト2000·ナイト3000·ライドロン·ロードセクター·バトルホッパー…この辺りになるとレベル7……いやカンストか？
人間をターミネイトするのが一番速いなw
AI同士であおり運転しだしたりして。「向こうのAIはワタシと違って旧型で老害」「ヤツは新型でナマイキ」とかな。
ジェクシーみたいだな
じゅうぶんあり得るよね
これを起こさない為には全世界の車が積んでる自動運転システムが同じ会社の同じバージョンである必要がある
「我が社の自動運転の方が優秀」なんてあってはならない。それより劣るシステムを乗っけてる車は優秀な車の動きが理解できないからだ。
某中つ国のAIがやりそう
高齢者に絶対に運転させないためにも、自動運転の開発は全力で応援する！
数で見ると高齢者より若い世代の方が事故が多いの知ってましたか？
@@サーフ系ボディビルダーKbtit 余計なお世話だ
@@サーフ系ボディビルダーKbtit えっ…割合じゃなくて、総数で判断してるの…？？？へぇ笑
高齢者が車操縦した瞬間にテロリストとして見てる
@@サーフ系ボディビルダーKbtitちょっと、貴方のコメント面白いので知り合いに見せたいからしばらく消さないでね笑
最終的には、ゆりかもめ等の新交通システムみたいなものを一家に一台持ち合わせる感覚になりそう
1970年代に一時期そういうのが研究されてたことがありました。CVS(Computer-controlled Vehicle System)と呼ばれていたものです。
こういうパラダイムシフトは100年単位の時間が必要やろな
老害ドライバーが突っ込む事故がなくなるのが一番でかい
社会問題と技術革新の関係に "作為" を感じる🧐都合よく、上手く出来すぎている、マッチポンプ、あるいは、鶏が先か卵が先か🤔
マッキンゼーが以前発表していたレポートによると、完全自動運転が実現すると米国では事故が90%減少し、修理費と医療費だけで1,900億ドル(約31兆円)の節約になるとのことだった。
自動運転専用道路は欲しいな
高速道路みたいになるけど交差点で信号機に侵入のタイミングを決めてもらえば停車しないですれ違える
楽しいアトラクションになるよ
運転精度が一々感情に左右される
危険なドライバーは確実に消える。
これだけでもデカい。
この動画やコメントみてると先進国の日本がなぜここまで世界から遅れていくかがよくわかる
完全自動運転の実現で、無免許でお酒を飲みながら一人で乗っても、小学生などの子供だけで乗っても、視覚障害者だけで乗っても何の問題も無くなる…
いや、そこまで期待しちゃっていいんだろうか？
自動運転車のシートに座ってレースゲームをやって車酔いしてみたい。
自動運転ってことは違反車がなくなること。今まで反則金を当てにした分がなくなるので別で取る→結局税金増えるんじゃないか？
自転車が狙われるようになる。
レベル5が先か空を飛ぶのが先かだな
日本の場合、責任を搭乗者に押し付けられる法整備が出来た時点で導入されるだろう。
自動運転は何らかの不具合があった時が怖いのも普及が遅い理由なのかな？
人間も結構不具合起こすんだけどなあ
自動運転に命を救ってもらった。友達が運転してくれてて、二徹してたから途中居眠りしかけて、自動運転が補正してくれた。
運転する楽しさを忘れたくない
レベル５が最高レベルって聞いてとある科学の超電磁砲を思い出したw
ブラジルなどの車狙い強盗の存在を考えるとそういう国では自動運転が成立できないのがわかると共に、現在安全と思われてる国でもそういった犯罪が増える可能性があるかもね。
飛び出せば問答無用で止まってくれるんだからｗ
あと「完全自動化」を前提とするならば馬力やトルクなどの走行性能で個性を出す意味が無くなるので、違いは外見やカラーだけで同クラスでは各社同じ中身になっていくかも。
人間なら先を予測して最速で対応出来るけど、AIが経験した事の無い場面に遭遇した時に人間の反応速度を超える事が出来るだろうか
もしも自動運転が実現すれば、クルマが売れなくなって世界中の自動車メーカーが倒産すると思う。
カーシェアリングできるようになりますからね。
最初に完全自動運転を成功させたメーカーのクルマが最初だけ大量に売れて、そのうちにほとんど売れなくなってしまうと思います。
クルマの性能とかも全く関係ないし内装がへたっても内装を変えるだけで壊れるまで使い続けると思いますから。
高速道路みたいに自動運転専用レーンを作るしか
機械は故障するから、故障して暴走したらどうなるかってこともある
システムのハッキング、制御なんて
ややこしいことをしなくても、
自動システムを誤認させるようなことをすれば
それだけでパニックになりうるわけで…
例えば道端の壁に飛び出す子供を
プロジェクターで投影したり…
まだまだ道路そのもの、
しいてはインフラそのものから見直す
必要があるとても興味深い分野ですね…
SFとかで見るチューブ上になった自動運転用の交通網を整備してそれ以外の道路はレベル2か3で運用していく感じが割と理に適ってるような気がする
自動運転を進化させるなら、いっそのこと「運転免許不要」を豪語出来るレベルまで進化させて欲しい。
完全自動運転、、、要は今のオーナードリブン(自分で運転)をショーファーカー(運転手に運転してもらう)みたいな状態にする、と。時間と心に余裕が無い方々が多い中、、無理でしょ。世の中の車、全てがリムジン化すると言う事。やっぱり無理でしょ。
社会の形がまるっと変わっていく中で自ずと答えが形成されていくような気がするな
高速道路は自動運転目指してもいいと思うけどね🤔
ただ、明確に休憩を取るポイントと始発になる料金所と出口になる料金所の把握が必須になるけど
自動運転なのに休憩必要かな？
@@tyh-jt7bj トイレや食事を車内で済ませるなら不要だろうな
@@brionac2972 その発想というかコメントは、イケてる。
トイレや食事を車内で済ませられる自動運転車（兼住居・兼OFFICE）なら、
自社・取引先・官公庁・別荘（登記上の家だが、物置きが主）等への移動もフレキシブルで、
仕事や生活のバリエーションも豊か！
レベル5になったら、志賀高原に行けるのかな？麓の上林で、山の上の状況を予測して、チェーンを巻いておくか巻かないで行くかを判断して（後で上に行ってから必要だと分かっても手遅れになることがある）、必要な場合は、自分でチェーンを巻いて（まあ、これは、「チェーンを巻いてください」と音声が流れて上林チェーン着脱所に入るのでも許す）、雪と氷で真っ白の中、積もっている雪をガっとかち割って進むか、一旦雪かきをするかを判断して、床よりも高く積もった柔らかい雪と縁石を区別して、対向車とすれ違って、サルやカモシカを避けて、ホテルに着いたらホテル真横の駐車場が空いているか空いていないかを判断して、空いてなかったら一旦ホテルの前で荷物を下ろして、離れた駐車場に停めに行く。というのが自動車にできるのだろうか。
結論、金持ちしか無理 (某弁護士UA-camr風)
MTとか論外の未来に確実に進んで行っているの悲しい😭
パーキングアシストは本当に助かる！
遅くてイライラしませんか？
少なくとも自分が生きてる間は、自家用車で自動運転のお世話になることはなさそう。
そんなイイ車買えねぇよってのと、そこまで生きれないかなっていう両方の意味で。
鉄道みたいな限定した車両のみが走る環境だったら割と行けそうな気がする
ドラえもんの世界みたいで
楽しみもありますよね🙂