Что будет после хорд? Новая дорога Третье Кольцо - Южный порт- Печатники - Марьино - Братеево - МКАД
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2021
- Удалось поснимать данную дорогу, хотя работы ведутся только на одном участке. Посмотрим какие же участки уже начали строить, а какие оставлены на перспективу.
Все новости и спойлеры новых видео:
Телеграмм канал: t.me/koshmariuschannel
Для общения со мной и другими зрителями:
Телеграмм Чат: t.me/Kosh_marius_Channel_Chat
Информация о строительстве дороги на форуме ROADS.RU
ссылка на тему: roads.ru/forum/forum/1106-ttk...
Содействие каналу :
Тинькофф
5536 9139 1133 3868
Сбер
2202 2011 1090 7751
ЮMoney (Яндекс. Кошелёк)
41001272927308
Ссылка на Второй канал (всё то, что подходит на основной канал): / @kosh_marius2ndchannel714 - Фільми й анімація
Как раз нужны мелкие соединения, связки районов и продления, а не хорды восьмиполосные
Да, особенно через железные дороги, полно еще районов, между которыми объезд чуть ли не через МКАД, и тупиковых районов с единственным выездом.
@@TheMorpheios, сегодня каждый суслик агроном. Жираф большой, ему видней.
Для больших мегаполисов нужны именно большие сквозные магистрали без светофоров, со съездами в районы. А вот в микрорайонах уже важна разветвленная сеть.
@@tims6845 если сьезжающие с магистрали будут упиратся в пробку то пробка будет и на магистрали, так как каждый гавнюк считает что он имеет право проехать быстрее других.
Да чтобы мы все заболели онкологией в Москве !
Как же красиво выглядит веерное депо с воздуха! Вот раньше умели строить!
Как прекрасна малоэтажная застройка. Когда люди реально дворами живут и здороваются все друг с другом
Я так и живу. За МКАДом естественно. Смотрю на эти гробы-человейники и недоумеваю: ЗАЧЕМ?
@@iNeoN50 , в некоторых местах вообще комбо - человейник впритык с частным сектором. Каково же это жить всю жизнь в своём доме, а в один день тебе под бок воткнули 20+этажку.
@@iNeoN50 Бизнес, ничего личного (не то, что святого).
Малоэтажная это девять этажей? Или пять? ;-)
@@TinLeadHammer скорее даже два - три, типа Курьяново.
Тепловозное депо с разворотным кругом - это, конечно, красота!
Спасибо за сердечко Kosh_Marius за сердечко! И трасса эта волнует, ездить по ней раньше было сложно. именно через Октябрьский, пробки километровые, посмотрим что станет! Да и у тебя прирождённый талант к квадросъёмкам и голос приятный и подкупающий покойный и ровный!
Углубить русло с Южного порта и возобновить. Там регулярное судоходство от Южного порта по Москве реке до Коломны и далее по Оке до Волге
ну это же сложно для нынешнего правительства.. они кроме как воровать ничего не умеют.. А ведь можно было прекрасный порт сделать там.. да и парк тоже разбить, а они человейников настроят((( и никакие хорды с рокадами и эстакадами не помогут((((
С днём города!
С Днём Города!
Ну как всегда, ты на Высоте!!!!
Спасибо за Ваш труд, очень интересно смотреть
15:17 Нравятся мне поворотные круги для паровозов :)
Тут столь плотно пути расходятся, что кажется рельсы некоторых соседних пересекаются.
Это называется "веерное депо".
Почему печатники так неглубоко заложены:на 4.39,ровно в середине кадра есть место,там проходит коллектор реки Нищенка 3х3500мм,самый большой по пропускной способности коллектор в Москве,ввиду того что сооружение самотечное и углубить его,либо завысить в отметках не представлялась возможным,то было принято решение завысить станцию и перегон до Кожуховской, новая станция Печатники расположена ниже Нищенки)
Ааааааа вооночто
@@kosh_marius скажу более,открытый участок перегона Волгоградский пр-т - Текстильщики сделан так же,всё та же р.Нищенка, которая на дала заглубить этот отрезок
@@kosh_marius Старая Южнопортовая улица - пьяная дорога, а местечко от станции и где стоит депо называлось C..кино болото, название есть на старых картах..
Благодарю за видео!
Я читал, что дальше тоже будут строить, как минимум будет эстакада на пересечении бесединского шоссе и братеевской улицы, хотят чтобы безсветофорный проезд был и из-за этого есть подозрение, что на пересечении с новочеркасским бульваром и перервой тоже будут эстакады.
По последнему пункту/пересечению видел схемы с эстакадами.
Спасибо за труд. Живу в этом районе и с большим интересом посмотрел ваше видео.
В бонусе район Куба - остров свободы, конец ул Бехтерева. Район сам по себе обособленный, но, поговаривают, там всегда продавалось вино, когда в других местах его не было.
Привет из Луганска!! Отличное видео! Как всегда интересно отличный полёт под музыку)
На дом свой посмотрела)живу в Печатниках на Шоссейной прям у метро,тут сейчас то жить невыносимо пока стройка а дальше что будет ужас...район всегда был не айс,и дома и дороги и куча народу.в планах продавать квартиру валить в подмосковье.
Спасибо за полёт!
Класс!) Спасибо за видео! Тоже неплохая дорога, лишь бы достроили оперативно до полного исполнения)
Наконец то вспомнили про Печатники , а то люди в транспортном мешке 50 лет живут .🤬😰
ЖК не " Люблино парк " , а " Люблинский парк ".🕵️♂️
Эстакада от Южного порта не только из за метро , но и ж/д путей ведомственных . 👷♂️
Потому и ж..а такая там. Там ведь чиновники не живут. Значит и делать ничего не надо было.
@@mic790 да , обычный рабочий район был , теперь спальный . 👨🔧
ЖД пути скоро будут идти в ЖК, потом их демонтируют и сделают автодорогу.
@@user-lk3wm9bn4t Южный порт не снесут. Другого места где встречается река и железная дорога нет. Были суды, РЖД и Москва пытались прекратить движение по участку пути от ЮП до МК МКЖД. Застроят вокруг, но порт будет работать.
Dey O и Papaya Island прям в тему
Ооо! А вот и хорошее видео под обед)))
очень интересно
Может быть так, можайское шоссе из 6 полос а то и больше, упирается в две, в немчиновке и там всегда пробка, всегда. Чтоб люди ехали на платную, в объезд Одинцово. Каждый день там стою. Потому что эстакаду построили 3+3, потом идёт примыкание сбоку и эстокады с мкада 2 штуки а за мкадом 2 полосы всего лишь.
потому что А-полоса там нафиг не нужна, но камеры висят... соглашусь, что сделали специально, чтоб загрузить платку
Подтвержу. Эта дорога принадлежит Автодору, который занимается как раз платными дорогами. Именно для этого они сделали бутылочное горлышко.
после хорд были позвоночные и водоплавающие. значит начнут строить позвоночные магистрали. можно бы тоннелей в центре насверлить и соединить полянку и тверскую или проспект мира. проспект калинина можно с никольской соединить
а могли бы хотя бы варшавское шоссе волгоградский проспект и энтузиастов сделать бессфетофорными. развязку на дмитровском и коровинском шоссе. нормально соединить СВХ и сокол. построить штук 100 мостов через жд и реку москву
Михаил привет. Ты настоящий летописец. Я думаю в будущем тебя поощрят
Жду ещё когда 800 лет соединят с Алтушкой...Спасибо за видео!!!
эх, пока не скоро
Оно мне не надо, я дальше живу, но шухер будет капитальный.:)
Там же перевод обществ. транспорта на дублеры Алтф ш, а это такая мазепа, что кому-то арбуз вставят по самые гланды.
Я жду "Илимскую" платформу для мцд 1 Мне до Тестовской - 28 мин, но это так , 3й вариант побега.
@@kosh_marius а когда примерно? Пробегали цифры?
как бы не пришлось 800 лет ждать
@@Firewertyhn6817 надо предложить переименовать улицу, для ускорения процесса))
13:37 Ужасное коричневое здание как в Бруклине для асоциальных людей..
А, вот здесь дорога раздвояица )))
Это шутка, не бейте ногами )))
Местоположение бонусных съёмок поймут не только лишь все))
Многие не смогут их понять!)
там можно не вникать) бонус же)
@@kosh_marius ну кто смотрит канал, тот поймёт 😀
Не все смогут это сделать !! 😯🤐
Мало кто может это сделать.
11:29 Я тут не соглашусь, это безусловно Ваше личное мнение, но я выскажу аргументы, почему я не согласен. Дороги нужны, но не магистральные и уж точно не магистрали(как вылетные или шоссе). Почему? Объяснение простое: Москва чуть ли не первая в мире по коэффициенту магистральных улиц, но одна из худших среди мегаполисов по степени связанности районов. Вот и всё объяснение. Магистрали не дают вариативность построения маршрутов, не создают комофртную городскую среду, и лишь разрушают еще сильнее связанность районов, а вот УДС, а точнее просто улицы, добавляют пространства и для построения маршрутов машин, и для построения маршрутов общественного транспорта и тд.
Вот именно, я тоже пыталась об этом написать, что магистральные дороги в жилых районах, это бред, нужно было желать правильные выезды, которые бы сливались потом в одну большую магистральную дорогу .. которая была бы далеко от жилых массивов
11:43 слева 2х эт кирп здание стройконторы СК "Перспектива" внутри вроде ничего так дизайн, но на работу не взяли.
Данунах. от "Люблино" 15 мин топать, а мцд 2 участок Дмитровская-Курский на реверсе еще полгода.
2:01 левый угол, завод "Мезопласт", там делают пласт бутылки, флаконы под быт косметику, шампунь бодяжат и прочий гуталин:)
Мегаполис растёт ввысь !
Люблино сортировочная начинается у демонтируемых жд мостов и заканчивается где то у Москва реки
Вот спасибо, уважили!!! Давно ждал этого полета! Всегда интересно наблюдать за перспективами вокруг своего района, а как я жду кусок ЮВХ от котляковки до мкада и симферопольки... В душе тлеет надежда, может, я перестану до дачи каждую пятницу ездить час до мкада по варшавке (12 км) и час от мкада до дачи (65 км)...
Не перестанете. Люди больше купят автомобилей и пробки будут вечными. Л. Логика!
@@kotnapromke да, такие опасения тоже имеют место быть ) Но надежда, не смотря на то, что она - глупое чувство, умирает все же последней )
@@kotnapromke логика здесь не причём. Есть такое понятие - автомобилизация, которое исчисляется в количестве автомобилей на 1000 жителей. Москва в этом плане не сильно автомобилизирована и даже среди российский городов находится на 5-7м местах с 320 авто/1000 человек.
Проблема в другом. Не люди больше накупят автомобилей, а собянин СС переселит в Москву ещё больше народу. И каждая новая тыс приехавших новых москвичей, привезёт с собой новые очередные 300 статистические автомобили. Все те развязки, что строятся, в лучшем случае компенсируют тех, кто заселился в построенные же человейники. Именно уже построенные.
Но город зачищается под новые человейники. Например, весь Южный Порт, как и Западный порт будет застроен.
К слову сказать, что всякие "тихие" велосипедные страны, типа Нидерландов, Дания, Финляндия и даже Эстония, имеют автомобилизацию в 1.5 и более раз более высокую, чем в Москве. Но задыхаемся в пробках именно мы, так как живём скученно и нас продолжают уплотнять.
@@user-rq7et2jq2l это заблуждение, что мы живем гораздо плотнее. У них хоть застройка и не высокая, но очень плотная. А у нас ставят свечку посреди парковки. Скорее проблема в том, что целые поля на окраинах застраиваются чисто спальниками, и поэтому народ оттуда ездит, так как делать там нечего, кроме как спать. Ну и общественный транспорт надо развивать, МЦК, МЦД, БКЛ - очень нужные проекты, которые даже запаздывают. И трамвай нужно развивать + возможность двигаться не только на машине, но и пешком/на велосипеде (а с этим проблемы бывают из-за всяких промзон и тех же шоссе и железных дорог)
@@ln3191 не заблуждение, если мерить не кв. км, а общей площадью . Достаточно взглянуть на карту - у них плотная сеть дорог с городками на пересечении, у нас очень редкая сетка от города к городу.
Да и не свечка у нас, а целый пирог из свечей на ДР пожилому человеку.
И причём тут спальные районы на окраинах, если в таковые превращаются и не окраины. Весь этот ролик - одна сплошная промзона, которая, да, мешает на велосипедике покататься в погожий денёк, но даёт (могла бы дать) работу десяткам тыс человек. Но это всё сносится под человейники.
Так же, ещё раз призову обратится к цифрам статистики по автомобилизации.
Сколько дорог не строй, пока перед сьездами будут стоять автомобили в несколько рядов, от пробок не избавится, а еще надо в ПДД ввести норму при которой, тот кто по скоросной дороге едет в крайней правой полосе должен уступать вьзжающим со второстепенной.
Музыка обалденная, как и съёмка, так держать!
Сколько же прибавится людей и машин, когда возведут все эти Люблино парки и т д, потом еще весь Южный порт. Дорог то строящихся хватит?(
С трёх полос в одну - в нашей стране - Легко! Вспомните Щелковское шоссе после МКАДа.
Сегодня 2 часа жизни потерял, чтобы проехать железнодорожный насквозь. Жуть, ждем М12.
Она же будет платная и цена наверное как на М11 от МКАД до Солнечногорск.
@@alexivanov417 на м11 первый участок строили иностранные инвесторы, поэтому и цена такая на проезд.
Sergey Malikov С каких это пор Ротенберг стал иностранным инвестором? Да какая разница возьмите обход Одинцово или платную дорогу к границе в Псковской области самую дорогую для грузовиков в Европе.
13:22 левый угол Историческое здание контры Люблинской станции аэрации - 1913 г.
Поправьте, если я не прав. До того как стали строить район Марьино, но на этом месте был забор и вроде как отстойники. Чуть левее был магазин Москвич.
снесут, как и снесли здание линейного отдела милиции на станции Люблино 1914 года постройки. Как раз на 7:22 видны его остатки
Привет с делай обзор вагончика где живут ?
Одним словом - Дисгармония!
Подскажите музыку с 8:00 по 10:30, не шазамится.
Спасибо большое за позитивный репортаж.
в чем позитив то??? в том,ч то скоро мы все задохнемся от выхлопных газов... уничтожается комфортны, малоэтажный зеленый район.... вы своим детям я так понимаю онкологию желаете побыстрее получить??? так не лучше ли сразу яду выпить?
Пожалуйста!
Всегда те, кто живут рядом с дорогой будут писать такие гневные комментарии, мы уже привыкли, спасибо) кстати малоэтажный зелёный район это где? На Егорьевском проезде? А что там за стаи бомжей? А бесплатный приют для бомжей и кормёжка? Вашим детям это нормально? А Люблинка, которая стоя в пробках вечных только усугубила экологическую ситуацию, а Вы про какую то новую дорогу.
Про РЖД и вообще железную дорогу. Почему так долго требуется время на согласования.
Согласно правилам, если на линии ж.д., где будет изменено расписание пассажирских или грузовых поездов (из-за ремонта, реконструкции, строительства и т.п.), то для разработки временного (вариантного) расписания поездов требуется до 2-ух недель (если затрагивается более 1-ой линии или ж.д. направления, то и того дольше). + на линиях, где имеется местное\пригородное пассажирское сообщение возможна покупка билетов (абонементов) за 30 суток, а на линиях где имеется дальнее сообщение пассажирских поездов возможна покупка билетов за 90 (иногда и 120) суток. Соответвенно чтобы ввести изменённое (временное) расписание поездов требуется от 45 дней до 115 (135) дней от начала согласования до начала работ.
ух Ё
Самое начало неверное. Путепровод над жд путями - 3х полосный, по ширине. Построен на фактическом месте, второй абсолютно такой же путепровод будет построен рядом с имеющимся, но не со стороны Южного порта (Москва-реки), а с другой, в створе 2го Южнопортового проезда. Проект давно есть.
нельзя в створе 2ого Южнопортового, коммуникация там не переносимая, линия метро и очень не глубокого заложения
@@kosh_marius окей, по схеме путепроводы действительно имеют некоторый изгиб. Но тем не менее, второй такой же путепровод будет со стороны "города", а не со стороны "воды"
программа 200 коттеджей для попов - ок
Печально что в Люблинку около ашана ещё дорогу вклинят. Итак всегда там пробки до моста как минимум. Спасибо за работу
Тут упоминали эстакады как над Перервой так над Новочеркасским.
Нет там пробки. Затор небольшой, да и эстакалу рано или поздно там построят наверняка
@@FASr7 там надо все реконструировать. На мой взгляд тоннель от Полей до моста самое то. Сделать заезд для Марьино, а все остальные потоки в тоннель отправлять. Заезд с Перервы вообще закрыть в ту сторону к примеру
@@user-gj7bu5bo9t я живу в Марьино около магазина спортмастер. Пробки на пересечении Люблинки и полей очень часто.
@@mic790 узкое место, но я бы все равно это пробклй не назвал. Но надо понимать, что там будет Южная рокада
Кстати!
Кошмариус! Я когда-то вас просил полетать между Остафьево, где новую дорогу строили. Вы отказались, потому что там остафьеский аэропорт (Газпрома) и бесполетная зона.
Так вот дорогу ту открыли месяца полтора назад. Ё-маё, чё щас началось с нашим тихим районом. Там ещё Бутово-молл, пешеходов масса, жилой массив, светофоры работают в старом режиме, остановки автобусов в старых местах, все нарушают, пытаясь выехать на эту новую дорогу. Мамочки дорогие! Вообще в Бутово-молл (он раньше находился в тупике) страшно ехать. Машин миллион стало, одна на другой паркуются.
Да, я сам не понял нахрена они её к Вам завернули
@@kosh_marius впереди ещё открытие трассы, ведущей с Киевского шоссе в Коммунарку и район Бунинские Луга! А там и сейчас не проехать! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Я в Аструм-Видное теперь езжу, там хотя бы парковаться проще.
Работы еще очень-очень много. А открыть дорогу планировали в 2022.... Наверное вряд ли откроют....
вы желаете побыстрее схватить онкологию... нуну
автомобильный рынок Южный порт ВСЕМИРНО известный!(С) ! )))
разве нет?)
@@kosh_marius конечно нет) всемирный. это значит про это знает весь мир, а он был во времена закрытого ссср, про страну никто в мире толком ничего не знал, а уж про какой то там рынок автомобилей, и подавно, он такой же всемирный . как алла пугачёва или филлип киркоров и даже валерий леонтьев. который живёт постоянно во флориде в сша а выйдет на улицу его не одна собака не узнает, в отличии от битлз роллинг стоунз и френка синатры, я уже не говорю про бельмондо умершего или его злейшего друга алена делона, вот кто всемирные!)
Агонь !
p.s. А что там по М12 ?
пока ничего, не лётная погода в тех краях была на мои выходные
@@kosh_marius значит ждём следующих выходных )
А на этом канале показывали ход строительства дублера мкад "солнцево - бутово - варшавка" ? в принципе, дорога еще строится..
Было, но частично
Новые дороги, конечно, хорошо. Но еще в планах стройка эстакад на Люблинке/Бесединском шоссе. Вечная незаканчиваемая стройка. И между этими стройками еще регулярные перекрытия для замены бордюров. Это никогда не закончится. Стройка бесконечная
Нужна какая-то ориентация в кадре. Положение и направление со схематической картой. Или хотя бы направление движения по сторонам света. Ну и названия больших улиц и известных зданий. Я пытаюсь ориентироваться по тени, но не всегда понятно, это утро, день или вечер, так что часто ориентируюсь только к половине видео. Даже москвичу неочевидно.
Монтаж отнимает больше времени, чем озвучка и съёмка, ещё графику накладывать с подсказками, делать "трекинг" - а не крутовато для любительского видео? И самое важное - это актуальность, чем свежее ролик тем лучше, а можно снять и обрабатывать его недели 2, тогда можно и с стрелочками- подсказками, но уже будет устаревшее.
На сегодняшний день доход не позволяет нанимать монтажёров и платить им деньги за работу.
С Уважением.
По СБВ (от Бутово до Видного) стоит ждать видос?
Да. Не до Видного 😉
@@kosh_marius это там в забор зоны полётов упирается?
Огромное спасибо за родное Депо!! ua-cam.com/video/Pidq-hzHUQ8/v-deo.html
мелитопольская улица)))) она на красном строителе!!!!тут егорьевская !!!
я ждал этого комментария весь день))) никто даже не чухнулся)))) Верно, там Егорьевский пр.)
Нужно было дальше лететь пусть работ нет, но можно было комментировать, что тат будет когда построят.
Мощность радиосигнала - не бесконечна 😉
@@kosh_marius ну сделать вторую серию от верхних полей до МКАДа. Для меня это родные места. Особенно перекресток братевской и братеевского моста.
Дорожка к Люблинской улице это одна из самых коротких улиц Москвы. Ну как такого не знать то
Сорри, та которая к ней идет. Я бы на вашем месте про Батайскую улицу в каждом видео говорил. Это же уникальнон место в Топономике
Про Курскую тоже
А разве не говорю?
А ул. Еланского? Даже в кроссвордах периодически под таким вопросом появлялась.
@@FASr7 одна из
А вот непонятно как эта дорога на ТТК придет. Там уже сейчас с моста съехать не возможно, так как сразу за мостом перекресток с Угрешской и 7 кожуховской.
может уберут светофор
Есть планы поснимать строительство новой развязки МКАД и Липецкой улицы?
Уже снято)
Вы правильно посетовали на монополизм РЖД и Газпрома. Но это только часть проблемы. Трагедия нашего российского общества в тотальной монополизации всего, чего только возможно. Давно доказано, что монополизация экономики ведёт к стагнации и загниванию. Вот Вы и привели чёткий пример этого.
Так было и есть во всех странах где капитализм. Везде идет монополизация промышленности и капитала. Абсолютно везде. Высший расцвет такой политики это Третий рейх, Корпоративное государство Франко и дзайбацу Императорской Японии. То есть фашизм. Так что наоборот, монополизация ведет к мировой войне, переделу рынков сбыта и огромным прибылям для корпораций. А народы будут топливом в этой войне, дровами.
4:17 люди в высоко-этажках доживают свои последние спокойные годы. Скоро из окон будет видна и слышна КРУГЛОСУТОЧНАЯ ТРАССА!
Да бог с ним, со звуком шума. А вот яд от выхлопов это будет адок. Концентрация ядовитых газов прямо пропорциональна квадрату расстояния до шоссе. То есть если вы живете в 100м от хорды то дышите отравовой в 1тысячу раз хуже чем тот кто живет в 1км.
@@kotnapromke В сто раз. Но всё равно приятного мало. Представляю каково живущим окнами на Садовое, Тверскую, ТТК и подобные...
@@FASr7 Наверное у самых богатых стоят фву как в бомбоубежищах, с фильтрацией наружного воздуха через патроны активированного угля.)
@@kotnapromke не квадрату, а кубу расстояния! Мы живём в 3-х мерном пространстве, а не на плоскости. Хотя разницу между 100 м и 1 км вы посчитали правильно.
@@FASr7 в 1000 раз.
Пипец человейники настроят !Ужасная архитектура!
самое удивительно, многие люди совсем не думают ни о своем здоровье ни о здоровье своих детей... убогие человечки, а не люди, даже инстинкты животные растеряли, так как животное инстинктивно пытается выжить... а люди загоняют себя в ловушку... вырубают деревья, ужасная загазованность будет.. Я очень много где была в Западной Европе, нигде такого ужаса нет..
Ужас, сносить хорошие кирпичные дома и скверы и строить человейники и трассы. Уничтожение Москвы.
что будет после хорд? их будут выкладывать плиткой; и 4 раза в год плитку будут перекладывать по сезону
и сплошная онкология, так как кислорода не будет совсем,.... деревья вырубаются, пыль... асфальт, бетон и выхлопные газы... афффтор так радостно вещает, явно молодой, не понимает еще что ему грозит
@@olgalitvin1552 Я прошу прощения, но на протяжении этого конкретного видео, по всей трассе из деревьев уже сто лет были только заводы склады и автобазы.
@@shneerzohn Вы ошибаетесь! очень много было вырублено деревьев в части КУрьяново, Люблино... Я живу в старом Люблино... 30 лет уже, там где сейчас прокладывают трассу .. это МЦД ЛЮблино, станция Люблино дачная бывшая.. так вот там вырубили липы, клены.. вязы... был сквер, я туда иногда гулять ходила, там его благоустроили, скамейки поставили... птицы там пели... а потом взяли и все вырубили!
@@olgalitvin1552 а ведь в Курьяново вырезали действительно много, вы правы. Но я говорил про вот это видео.
@@shneerzohn а я о дороге писала... видео то о дороге.. Так вот дорога эта транзитная.. она не для жителей района.. Вы поймите, что она там не нужна совсем! Эта дорога для тех кто хочет напряму через Москву проехать... я такого не видела в Европе... чтобы строили дороги в так называемых спальных районах
хренасе удалили Юж портовый ЖБИ ! афигеть..кстати народное название - Пьяная дорога.. ещебы они "пробилибы короткий ход с Волгоградки мимо АЗЛК недоезжая его серез территорию 14 склада вроде так назывался..
Там всего 50 метров , но через какие то мутные ж/д пути и выход на пересечение Угрешской и Южнопортовой . 😕😴
@@user-pk1ro7yx5b там была в свое время площадка хранения недокомплектных машин и перезд со шагбаумом прямо к перекрестку Угрежской и Южпортовой. Нлоя про другой проезд если по Волгоградке ехать в сторону области сразу ща эстакадой над 3 ТК светофор и поворот до АЗЛК и по прямой выход был к старому цем заводу на берегу.. там бы Угрешка и соответственно сьезд на Волгоградку с 3 ТК существенно бы разгрузилось.. ну это так мечты.. идея аж с 93-94 гг теплилась.
@@karl-7782 да , я понял , там тоже не мого надо . 😲
отдельно порадовал "тизер-трейлер" ЮВХ8 ua-cam.com/video/Pidq-hzHUQ8/v-deo.html так глядишь и до ЮВХ 9 дойдет ...
дойдёт в этот раз)
Жду эту хорду будет проще из района выбираться,а метро делали не глубокого залигания потому что там везде были болота .
да ну.. Сукино болото называлось .. легко найти, и там вообще при СССР строить запрещено было выше 2х этажей.. Я общалась с женщиной, которая как раз там всю жизнь прожила, работала в проектном архитектурном бюро в те времена и рассказывала, что был запрет на стройку, а сейчас плевать на всякие изыскания.. пример Алабяно Балтийский туннель и Сокольники
@@olgalitvin1552 я тут живу с 1969 года сначала в Кузьминках а потом в Печатниках,так мы на эти болота пацанами ездили за карасями.
@@user-ht3zj9oi9w у меня квартира на Трофимова 35/20, вторая... так там женщина живет с 40х годов... она уже пожилая, но в здравом уме так сказать.. и рассказывала, как было там раньше. Сказала, что будет ошибкой строить там дома.. дом 1954 года, имею в виду, что там родилась и жила в этом районе, тоже рассказывала, как мальчишки там руками рыбу ловили
кошмариус будешь пролетать мимо алма-атинской загляни на стройку депо южное. в этом году у них дело сдвинулось с мертвой точки.
Знаю, заеду 😉
Не совсем понял. Ещё одно депо на Алма-Атинской?
@@FASr7 впритык к Братеево строят депо Южное, рампа у них будет общая.
@@bass1985sab прикольно. Будет три депо на одной линии. Вроде, такого жира на других нету. А может это, у Сокола земля дорогая и вместо депо чего нибудь 146 этажного построят?
Похоже данную дорогу, с такой трассировкой, пролоббировал пик. Чтобы продать свои убогие человейники.
но на схемах ПИКа я не увидел этой дороги
@@kosh_marius эту дорогу пролоббировал Генплан Москвы ещё 1971 года. И кстати, улица там проходит НЕ Мелитопольская, а даже совсем наоборот, Мариупольская ;))
Какое лоббирование, когда под окнами будет 6ти полосная трасса🤣
это конешно все все хорошо но вот они строют человечники а машины будут стоять не придомовой стоянке или мини стоянки а просто все перекроют и это печально
Музыка прикольная. Там постоянно кто-то рожает, и ни как не может родить, уже какую серию под ряд !
где кого рожает?
Насколько же иначе после Ваших "видосиков" представляется Москва, с её "собянинской плиткой"! Хоть бы эти хаяльщики глянули хоть раз на ЭТО! И так то Москву не узнать, так она изменилась за последние десятилетия, а что предстоит!!!! Просто диву даёшься!
Спасибо большое.
Бедная Москва.когда нибудь в один день вся провалиться.А ещё жалко свой любимый район Печатники.
После хорд будут новые хорды. И так до бесконечности. Покупайте новые автомобили, москвичи, увеличивайте пробки. Именно для этого и строят новые дороги и развязки. Чтобы вы покупали больше дорогого бензина у сечина и аликперова! Автомобиль двс это всего лишь средство для жизни в пробках и покупки бензина. И не дай бог вы сядите в автобус, метро или на велосипед. Вы же станете нищебродами, понизите свой "социальный статус"! Ни-ни! Нельзя этого делать. Ведь именно для "статуса" вы понаехали в Москву за эти годы, "москвичи".)
Что-то бомбануло у котяры )))
@@iNeoN50 Потому что я давно не езжу на своем авто, чтобы стоять в пробках на ярославке. Я езжу на электро байке. Я родился в Москве и мне статус не нужен. Чтобы возить свою жопу только на личном авто. Быть богатым не значит ездить в железной коробке, боясь спустится в метро к "простому народу". В ЕС все миллионеры спокойно ездят в общественном транспорте, на великах, на электро сим. Не кичась своим баблом с помощью гигантских внедорожников, размером с полавтобуса. А в России до сих пор у многих мышление папуасов, где авто это предмет статуса, как у папуасов бусы и перья.
@@iNeoN50 кот полностью прав руководство не может полностью справиться со старыми проблемами и создают новые это просто уже шизофрения когда же они прекратят расширять москву вся россия над этим смеётся друзья остановитесь
@@kotnapromke поспорил бы... Я не знаю, возможно вы имеете ввиду кого-то конкретного, кичащегося авто и брезгующего общественным транспортом.... Тем не менее, у меня, к примеру, простая арифметика - я от дома до работы (и обратно аналогично) трачу 25 минут на машине и 55 на общественном транспорте. Мне категорически жалко лишний час в сутки, чтобы тратить его на дорогу. Когда я работал в центре, на кузнецком мосту, я мотался туда на метро, т.к. дорога на нем занимала 45 минут, а на авто - около 20 минут туда и около 90 минут обратно. И опять-таки жадность до времени - спокойно катался в подземке. Да и люблю я откровенно рельсовый транспорт, нравится мне его проявления ) Но для себя выбираю экономию времени.
Где-то выше тебе ответил, что в Москве не так много автомобилей, сколько просто много народу с этими автомобилями, но отвечу и здесь.
В тех странах, на которые ты ссылаешься, автомобилей большей на душу населения, но там, поверь на слова, не строят такие чудовищные по этажности и плотности человейники. Что бы жить нам без пробок, нам нужно довести автомобилизацию до Зимбаве или Намибии, где автомобиль, включая автобусы, грузовики и прицепы, только у каждого 10го жителя.
Как эксперемент, можно попросить на один день не выходить из дома людей, кто переселился в Москву в последние ССовские десять лет, в т.ч. и жителей условного Подмосковья, заселившихся в дома на недавно пахотных землях. Поверь, дороги будут пустые.
Я сам автомобилист до мозга костей. Но уже несколько лет хожу пешком, т.е. общественным транспортом. Поверь, не разваливаюсь. Но даже с 3х трлн бюджетом, проблем очень много. Есть глухие места, из которых очень трудно выбраться. Например, из того же Южного Порта в строну Технопарка и вообще на Замоскворецкую линию. Пару дней назад я потратил чуть менее часа, что равносильно пройти пешком. Вот уж где папуас - ходить по городу полного транспорта пешком.
Ну и по мелочи. Где-то реально долго ждать транспорт, где-то приходится пропускать полный автобус. Совсем мелочи - телефоны в транспорте. Всегда найдётся организм, который будет не стесняясь трещать, либо смотреть с полным звуком "приколы 2018, лучшее". Короче, этот ОТ - ад.
очередные монстры ((( хорошо что уехал оттуда
я за полноформатные автобусы
какую громадную ошибку совершает руководство страны что продолжает и продолжает строительство жилья в москве 12 млн и всё мало отсюда возникают новые миллионы проблем как зомби не могут остановиться а дальний восток вымирает пс михаил спасибо за видеоролик
Это не ошибка, это капитализм. Спрос на бетонные человейники рождает предложение. Рынок это хаос. Будет стройка до момента полного пересышения спроса. И остановятся только когда люди перестанут покупать эти бетонные высотки. Это не плановая экономика, тут нет плана, тут хаос. Это контролировать невозможно при капиталистическом строе. Тут правит интерес, бабло.
@@kotnapromkeспасибо за комменты я с вами полностью согласен как придёт новый финансовый кризис тогда посмотрим на это строительство почти всё население страны закредитовано я охренел когда узнал что некоторые банки выдают ипотеку 18 летним куда катится мир
@@kotnapromke это не капитализм, а феодализим. Никаких капиталистических признаков таких как - частная собственность, конкуренция и независимый суд, здесь нет. Предприятия намеренно гробятся, зато застройщикам, которые в сговоре с властями - зелёный свет. Рынком тут и не пахнет.
Так же, никакими капиталистическими моделями нельзя объяснить московский бюджет, который составляет 1/6 от общего российского, т.е. 3 трлн. Причём, собственные доходы Москвы, едва ли на треть наберётся, да и то, только из-за большого количества людей и их частных налогов.
Любой вложенный миллиард не в Москву, окупится Москве сотнями людей, которые сюда не переедут и не уплотнят и без того плотное существование.
@@user-rq7et2jq2l согласен с вами. Люди, на мой взгляд, не от хорошей жизни стремятся в Москву. Вряд ли, имея хороший заработок в любом регионе, имея потенциал, в перспективе реализуемые долгосрочные планы на жизнь, кто-нибудь захотел бы ехать откуда угодно бы в Москву... На мой взгляд, разумеется.
Так уже. В Москве переизбыток жилплощади % 50-60. При чем, про это говорили года 2-3 назад. Так что новые дома не нужны.
У людей собственность поотнимали, парки порубили,одни дороги дышать нечем, жк понастроят опять все в пробках будет . А чиновникам по барабану им тут не жить главное хапануть
Большая глупость - превращать все окрестности в Москву и застраивать жильем. А за съемку и фильм - большое спасибо! Отлично.
Даешь дороги вместо парков!!
А вроде на стриме был приличный человек)))
@@kosh_marius Не помню, чтобы я был на стриме у вас ))
@@kosh_marius Да и вообще, это сарказм про дороги вместо парков ))
Вот так смотришь: вроде быстро строится, а если прикинуть, что Собянин нам хорды в 2010 пообещал и ещё ни одной целиком не сдал, так выходит, что всё медленно. И движение в Москве лучше не становится, пробки адовые. Так еще и запретов и ограничений прибавляется и зон платной парковки. Как по мне, то Собянин с такими бюджетами совсем не справляется, только осваивает.
Сколько исторического и культурного наследия снесено, сколько деревьев, парков и скверов уничтожено. Ради чего?
7:09 А какая у тя проблема с монополией? Хочешь, чтобы вместо одного было 100??? Во сколько раз усилится тогда гемор??????????
у меня? я про строителей и согласование тех окон за пол года (ну или 3 месяца) до работ
Те человейники (что в конце ролика) сделаны не для людей, а для биороботов. Нормальный человек никогда не купит конуру в этом улье!
эти дороги не нужны для района Люблино и Печатники.. Южнопортовый и Марьино.. это транзитные трассы! Ужасное ухудшение экологии ожидает всех жителей этих районов.. Афффтор ВЫ явно очень молоды, и не понимаете, что загазованность ведет к реальной онкологии... мне вас искренне жаль, ВЫ с таким азартом рассказываете о преступлении против людей живущих в этом районе. Хотя до многих это дойдет... лет так через 5 ... все будут вспоминать как было хорошо раньше
Ольга, я не живу в этом районе - спасибо, за жалость, но она мне не нужна!)
Если Вас не устраивает экологическая ситуация в мегаполисе, уезжайте, как можно дальше, есть много красивых мест, тихих и уютных!