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미쯔비시 제가 살고있는 호주에선 꽤 자주 보이는 브랜드입니다 asx, 아웃랜더, 파제로, 트라이톤 픽업트럭 등등 유일하게 미쯔비시가 많은 흑자를 보고있는 시장이 호주마켓이라고 들었어요ㅎㅎ
아 그렇군요.. 역시나 세계 각 시장은 천차만별이네요..
그리고 미쓰비시 L200은 다른 시장에선 트라이톤이라는 이름으로 팔리기도 합니다! 동남아에서 인기가 많은 픽업이라고 합니다!
아 그렇군요. 정보 감사합니다.^^
@@loneadventurer1 파제로도 한때 트라이톤 플랫폼을 기반으로 나온적도 있었죠 3세대때부터는 모노코크 바디로 바뀌었지만요^^;;
@@00하다 그렇군요~
스바루는 북미시장에서 현대차 비견될만한 인기와 판매량인데 2군이라고 하기에 좀 예매한 메이커 같은데요
스즈키는 인도에서 판매가 많이 되지만, 2류로 분류한 거는 중동 기준으로 잡은거니까요..
Cx90 팰리보다 훨씬 커용ㅎㅎ저도 크기보고 엄청놀랐던 기억이..ㅎㄷ
아 그런가요? 실내가 좁아서 작은 느낌이었나보네요.^^
![연준이 금리를 인하한 이유 f.오건영 프리미어 패스파인더 단장 [신과대화]](http://i.ytimg.com/vi/Mk7FXU0mzhA/mqdefault.jpg)
미쯔비시 제가 살고있는 호주에선 꽤 자주 보이는 브랜드입니다 asx, 아웃랜더, 파제로, 트라이톤 픽업트럭 등등 유일하게 미쯔비시가 많은 흑자를 보고있는 시장이 호주마켓이라고 들었어요ㅎㅎ
아 그렇군요.. 역시나 세계 각 시장은 천차만별이네요..
그리고 미쓰비시 L200은 다른 시장에선 트라이톤이라는 이름으로 팔리기도 합니다! 동남아에서 인기가 많은 픽업이라고 합니다!
아 그렇군요. 정보 감사합니다.^^
@@loneadventurer1 파제로도 한때 트라이톤 플랫폼을 기반으로 나온적도 있었죠 3세대때부터는 모노코크 바디로 바뀌었지만요^^;;
@@00하다 그렇군요~
스바루는 북미시장에서 현대차 비견될만한 인기와 판매량인데 2군이라고 하기에 좀 예매한 메이커 같은데요
스즈키는 인도에서 판매가 많이 되지만, 2류로 분류한 거는 중동 기준으로 잡은거니까요..
Cx90 팰리보다 훨씬 커용ㅎㅎ
저도 크기보고 엄청놀랐던 기억이..ㅎㄷ
아 그런가요? 실내가 좁아서 작은 느낌이었나보네요.^^