Здравей ! Благодаря ти , че се занимаваш да обясняваш и показваш някои тънкости на този занаят ! Научават се доста неща като следя какво качваш , също така излизат и нови въпроси ! Продължавай в съият дух
Супер си е много добро качество Само ми кажи каде си го Учил това>>> в следващите видеа ако може много ме кефи как го правиш ПРОФЕСИОНАЛНО БРАВООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООО
Добър ден колега! Аз съм бояджия любител от десетина години вече, рядко ми се налага да полирам, сложно е за мен. Имам една машина Енхел, взел съм я колкото да спасявам положението ако някъде случайно ми стече лака, или просто да тръкна някой фар ако се наложи. Сега имам проблем с един прясно боядисан автомобил мобил, с червен акрил. Дали защото хванах ковти време за боядисване, или съм свикнал вече само с лакове да работя, леко ми стои на портокал. Още на момента усетих, че нещо не ми се получава и за това хвърлих три ръце боя, да има матерял за полиране. Тя еначе си е лъскава колата, на човека му хареса, обаче мен ме дразни и му казах да ми я докара като се стопли времето. Въпроса ми е как да действам? Предролагам, ще трябва малко на водно да се мине. За полирането имам две гъби от тези дето направо се навиват на машината, бяла и черна мисля че бяха, и паста на 3М бяла и сива, общо взето каквото са ми предлагали по автобояджийските магазини. Но сега като гледах клипа, май заигравката ще е голяма. Поздрави от Бургас! Приемам критики и съвети всякакви, човек се учи докато живее!
Щом има три ръце боя лак, аз лично бих процедирал с 2500 водна но не много, след нея с Menzerna Liquid Matt след това с Menzerna 400.!!! Бих казал че по този ред ще стане по добре и от оригинашната😉 Но това с което разполагаш, по скоро да се заиграеш повече с 2500 като гледаш да стане като оригиналната, смисъл не е необходимо да се маха изцяло портокаловия ефект за да се доближи максимално към останалите панели, по този начин ще изглежда че никога не е пребоядисвана или поне няма да има разлика м/у панелите.!!! Пастираш, като имайки впредвид че водната след първото пастира е винаги се връща затова гледай с генерче хубаво какъв ти е резултатът, не се лови там където неможе да се хване с машината за да нямаш ядове после и си готов.!!!
Здравей, имам доста въпроси свързани с конкретния акрилно боядисан автомобил. Преди пастиране клейна ли го? Ако отговора е - да с клей бар или клей хавлия? И в зависимост от отговора ако може да обясниш защо избора е бил такъв. След Menzerna 300 каква полираща паста използва и следователно след това какво положи като защита?
Здравей !
Благодаря ти , че се занимаваш да обясняваш и показваш някои тънкости на този занаят ! Научават се доста неща като следя какво качваш , също така излизат и нови въпроси ! Продължавай в съият дух
За мен клиповете ти са много полезни тъй като съм любител в тази свера и научавам нови и нови неща (не се отказвай да правиш клипове!!!)
stelqn petkov благодаря ви, няма!!!
Супер си е много добро качество
Само ми кажи каде си го Учил това>>>
в следващите видеа ако може
много ме кефи как го правиш ПРОФЕСИОНАЛНО
БРАВООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООООО
На курс в завода на Рупес Италия
Добър ден колега! Аз съм бояджия любител от десетина години вече, рядко ми се налага да полирам, сложно е за мен. Имам една машина Енхел, взел съм я колкото да спасявам положението ако някъде случайно ми стече лака, или просто да тръкна някой фар ако се наложи. Сега имам проблем с един прясно боядисан автомобил мобил, с червен акрил. Дали защото хванах ковти време за боядисване, или съм свикнал вече само с лакове да работя, леко ми стои на портокал. Още на момента усетих, че нещо не ми се получава и за това хвърлих три ръце боя, да има матерял за полиране. Тя еначе си е лъскава колата, на човека му хареса, обаче мен ме дразни и му казах да ми я докара като се стопли времето. Въпроса ми е как да действам? Предролагам, ще трябва малко на водно да се мине. За полирането имам две гъби от тези дето направо се навиват на машината, бяла и черна мисля че бяха, и паста на 3М бяла и сива, общо взето каквото са ми предлагали по автобояджийските магазини. Но сега като гледах клипа, май заигравката ще е голяма.
Поздрави от Бургас! Приемам критики и съвети всякакви, човек се учи докато живее!
Щом има три ръце боя лак, аз лично бих процедирал с 2500 водна но не много, след нея с Menzerna Liquid Matt след това с Menzerna 400.!!! Бих казал че по този ред ще стане по добре и от оригинашната😉
Но това с което разполагаш, по скоро да се заиграеш повече с 2500 като гледаш да стане като оригиналната, смисъл не е необходимо да се маха изцяло портокаловия ефект за да се доближи максимално към останалите панели, по този начин ще изглежда че никога не е пребоядисвана или поне няма да има разлика м/у панелите.!!!
Пастираш, като имайки впредвид че водната след първото пастира е винаги се връща затова гледай с генерче хубаво какъв ти е резултатът, не се лови там където неможе да се хване с машината за да нямаш ядове после и си готов.!!!
Благодаря за съвета!
евала
Brat bravo
Здравей, имам доста въпроси свързани с конкретния акрилно боядисан автомобил.
Преди пастиране клейна ли го? Ако отговора е - да с клей бар или клей хавлия? И в зависимост от отговора ако може да обясниш защо избора е бил такъв.
След Menzerna 300 каква полираща паста използва и следователно след това какво положи като защита?
Хавлията
Шансовете да изпусна клей блокчето в/у скрила е голям.
Относно полирането стана на 2500
Защитата дето сложих бе смола (карнубова вакса)
@@RestoreRideAutoDetailing
Супер, много благодаря за отговора!
Какво е предимството на тази geardriven машина пред обикновената орбитална машина като rupes - а който използваш например?
Atanas Maystorov ще обясня
Brat snimai kolite i ot malko po dale4e navan predi i sled poliraneto .👍👍
Iv h2 ОК ще го имам впредвид за следващите!!!
@@RestoreRideAutoDetailing ot blizo i moyata kola shte blesti 😁😁😁
С каква паста пастираш червеното, защото виждам специална полип паста за червен автомобил?
С какво переш падовете?
Вода
С каква паста бе полирана и с каква по твърдост гъба ?
Meguiar’s Ultimate Compound
Ако си вземеш едни микрофон няма да имаш грешка :)