Якщо є окремий зарядний пристрій - спробуйте підключить до нього. Бо інвертор може бути капризний якщо напруга на акб менше норми, або і бмс може іти в захист, якщо перевищуєте якісь значення чи струму чи напруги. При подачі напруги від зарядного пристрою може включитись. Якщо по часу не терміново - можете написати мені на пошту vladislav.adc@gmail.com по можливості зможу взяти подивитись. Але це десь в другій половині - кінець листопаду.
Підскажіть будь ласка, як на вашу думку, є сенс купувати Lifepo4 акумулятор, наприклад (POWERWIN BT100) для літнього кемпінгу, для живлення автохолодильника, який споживає 45-50Вт (під час роботи) чи краще, для цієї задачі, звичайний автомобільний (свинцевий) аккумулятор? При умовах, що акб буде заряджатись від сонячних панелей 100Вт через mppt контролер?
Однозначно є. Lifepo4 буде довго і нудно працювати роками. Свинцевий швидко помре. Свинцевий - це лише для авто, для стартера. Більше їх немає резону використовувати. Років 3 тому ще можна було подискусувати, а зараз немає ніякого резону, адже свинець швидко помре і не можна розряджати нижче 50%. А тоді можна придбати ліфер в 2 рази меншої ємності за ті ж гроші.
@@Vladyslav_M Дуже вдячний Вам за відьповідь! Одні плюси в використанні Lifepo4! Єдине питання, що виникає, як Lifepo4 аккумулятор буде працювати в умовах спеки в герметичному заводському корпусі. Наприклад при зовнішній температурі повітря +35С +38С в тіні (як було цього літа) та при одночасній зарядці від сонячної панелі та підключених споживачів (автохолодильник). Як на Вашу думку, комірки та бмс в POWERWIN BT10 перегріватись не будуть?
Дякую за коментар. Якщо ємності достатньо і напруга підходить - то можна купувати, нормальний варіант за адекватні гроші, щоб самому не заморочуватись. Але якщо є бажання - звісно можна і самому зібрати. Взяти більші по ємності комірки, наприклад 280Аг.
Дякую...чекаю ячейки...з алібаби і нкону...сотки. Буду робити сам, вже купив бмс і провода, клеми...але подивився огляд і подумав: а нащо? Є готовий хороший аккум...але зібрати цікаво, та й з тою доставкою не все зрозуміло...@@Vladyslav_M
Шановний, слідкую уважно за кожним Вашим відео по актуальній зараз тематиці. Таке питання: Чи вважаєте об'єктивним огляд акумулятора який надав виробник, а не придбаний випадковим чином? Дякую.
Акумулятор відправляв дилер в Україні і коробка мала певні пошкодження. Заклеїли додатковим картоном :) Думаю дилер навіть не знав куди і для чого він відправляє АКБ. Йому просто дають контактні дані і адреси замовників. Навряд вибирали якийсь спеціальний АКБ на огляд. Тим-паче певні незначні косяки всередині були. Це не ноунейм, а досить відомий бренд (як виявилося пізніше). Але по можливості завжди раджу перевіряти вагу і тестувати на ємність через Аторч, або одразу інвертором і ватметром. Себе покаже якщо щось буде не те. Писали, що у них є сервіс в Україні, можна відправити АКБ на ремонт у випадку чого. Чесно повідомили що для замовлень ближче до нового року, або на початку 2025 АКБ будуть на пакетах ємністю 110Аг. Про це буде вказано на сторінці замовлення. Можливо ще протестую їх АКБ на пакетах.
@magistrmoroz напевно фактично великої різниці немає. Якщо збирати самому - то призматики зручніше. До пакетів не зручно підключатись. А так загалом - в призматиках всередині такі ж само пакети, просто ще є окремий власний корпус. Тому пакети в теорії мають коштувати дешевше. Пілонтеч здається на пакетах виготовляють свої АКБ.
@@Vladyslav_M Дилер знав, кому відправляє АКБ :)). Я отримав від нього в середині жовтня посилання на Ваш канал з анонсом огляду в жовтні-листопаді і дуже здивувався, коли у Вас на каналі був огляд лише на SJY. Тільки вже потім із Ваших коментарів зрозумів, що й до чого. Від дилера були посилання на трьох блогерів. Й Ви - на першому місці. )
@vitalichasnovski9608 дилер знав чи Канор? (представник бренду). Я маю на увазі, що людина в Україні, яка безпосередньо брала АКБ з контейнера навряд знала кому відправляла акумулятор і що це був якийсь спеціальний АКБ. Адже були пошкодження коробки і якби відправник точно знав, що АКБ на огляд, навряд би він відправив мені АКБ з залатаною коробкою :) то було не критично, але могли ж відправити з ідеальною упаковкою. А так загалом всередині ж нічого особливого немає - звичайний нормальний АКБ. Більш-менш відомі бренди не будуть збирати на БВ елементах. Той же Datouboss, Powmr та інші. А от стосовно SJY в мене були певні сумніви. Адже це відносно локальний бренд, який недавно на ринку.
Доброго дня. Підкажіть будьласка. Зібрав 48в 14s1p на65А зі літійіон Угорських нових зтянув шпільками.Проклав через ізолятор алюмінієвими пластинами і дивлюсь з мінуса на корпус тестер показує з 300мвольт і падає до 30мвольт А з плюса на корпус тестер показує 160мвольт.Це допускається?
Доброго вечора.Перебрав аккумулятор.Замінив ізолятор 0.2мм на склотекстоліт 0.5мм але результат той самий.Можуть алюмінієві пластини створювати поле яке при до торкання -+ контактів з одного боку а пластини з іншого.Показує мвольти які зменшуються?
Доброго вечора. Краще напевно поміряйте на опір. Між плюсом і корпусом і між мінусом і корпусом. Має бути безкінечність. А певні мілівольти думаю можуть наводитись.
В мене 2 тепловізори. Фактично вони майже ідентичні. Кaiweets і Tooltop. Роздільна здатність ІЧ 256*192. Кайветс зараз немає в продажу. Тултоп - посилання на Алішку t.ly/Too Вони з одного заводу, технічні х-ки ідентичні. Лише у Кайветс більший об'єм пам'яті - 32гб проти 8гб у Тултоп (відео і фото займають копійки, тому і 1Гб цілком достатньо). І ємність АКБ у Кайветс трохи більша. Все інше ідентичне. Я відзняв їхнє порівняння, змонтую і протягом 2-3 тижнів опублікую. Як на мене можна не переплачувати за Кайветс (коли буде в наявності). 200-220 дол. проти 130-150 дол за Тултоп.
Доброго дня. Типу на інвертор прийшла напруга до 380В? Спробуйте підкинуть зарядний пристрій на кожен АКБ. Можливо БМС в захисті від КЗ по входу інвертора. 13.3 загальна напруга на двох батареях? Чи на кожній по 13.3?
Доброго вечора.Накинув зарядку.Один АКБ бере заряд до13.8 v і бмс відсікає заряд.Заряд по тестеру 13.3 постоїть 13.5.Другий бере до 14 і працює далі.Який на Вашу думку вердикт?
@@Vladyslav_M если сработает клапан ячейки то єта хрень может просто стать источником осколков, нужен клапан в корпусе аккума чтоби стравить избиточное давление. Надеюсь ти видел какое колличество газа виделяется при перезаряде ячейки и срабативании клапана .
@@Vladyslav_M Навіть з такими, ідеальної роботи на авто не отримати. І напруга борт. мережі (здається, термокомпнесація 0.02 вольт на градус, +- відносно 25 градусів) в зимкну буде вищою за макс. напругу заряду акб(спрацьовуватиме бмс), і струм заряду не контрюється, але можна компенсувати об'ємом, в двічі більшим за потужність генератора) Та все це, все одно одно краще, ніж свинець))
Я на Нконі якось бачив по 15 євро за 1 банку на 20Аг. Загалом терпимо. Але там не буде повного заряду. Тому фактичний заряд буде близько 10Аг, що трошки замало :)
SJY можна придбати тільки на Алібабі. Перестали відправляти з Алі. Напевно багато людей відкривають диспути через довгу доставку. По якості powerwin трохи кращий (як на мене). Але і ціна трохи більша.
Так, вільного місця дуже багато. Коли в лінійці є ще 150Аг - то зрозуміло. Туди влізе 150Аг. А от 200Аг вже напевно не поміститься і там напевно інший корпус.
Дуже низька вірогідність. Це не ноунейм, а досить відомий бренд (як виявилося пізніше). Але по можливості раджу перевіряти вагу і тестувати на ємність через Аторч, або одразу інвертором і ватметром. Себе покаже якщо щось буде не те. Писали, що у них є сервіс в Україні, можна відправити АКБ на ремонт у випадку чого.
@@Vladyslav_M щось маю сумніви що так можна. Якшо покрутити комірку в просторі то чутно, що там є рідкий електроліт. Я не впевнений, що той електроліт закриває електроди повністю коли комірка на боку. Щодо клапана, то одна справа, коли він спрацює під тиском газу і інша коли під тиском рідини - рідина заллє все всередині. Насправді, хочу теж поставити комірки боком, але щось поки очкую :) Написав китайцям - ті кажуть що не радять так робити.
Коли комірка стоїть вертикально - то думаю електроліт також повністю не покриває електроди. І відповідно не факт, що електроліт дістане клапана, якщо комірка лежить на боку. Невідомо скільки там електроліту. Якщо збираєте самі і є можливість поставити вертикально - ставте вертикально.
Я розбирав велику кількість подібних аккумів. На місце кмем, я вкручував монтажні кільця, щоби зачепити важиль, та двома фенами гріли по колу. Десять хвилин та кришка від'єднана.
@@Vladyslav_M Я працював в компанії LogicPower, сервіс аккумів. Доводилося мати справу з різноманітними батареями. У більшості випадків, готові китайський батареї, уже з логотипом компанії, приходили на ремонт зклеєними з допомогою чорного герметика, без заклацок.
@МихайлоМихайлович-в5б і як їхні АКБ? Бо в мене штуки 3 є на 7Аг LP. Треба розібрати і показати нутрощі, адже вони вже не тримають взагалі заряд, дисбаланс дикий, комірки сміття, БВ. Балансирів взагалі немає (те що бачив по фото). Економія на всьому.
@@Vladyslav_M 7 А/год, комплектуються елементами 32700 lifepo4, Ці аккуми, у більшості випадків по гарантії не ремонтували, А списували. Елементи посередньої якості, зі списаних, можливо було наколупати елементів, та зробити добрий акум на шурупокрут.
Це звідки така інформація? Ось з даташиту: ≥80% початкової ємності для 4000 циклів 0,2C стандартного заряду до 3,65 В кінцевого вимкнення 0,2C стандартного розряду до 2,5 В відключення Безперервне заряджання та розряджання протягом 4000 циклів, ємність буде вимірюватися після 4000-го циклу. Температура навколишнього середовища 20~25°C, і акумулятор повинен бути перевірено під попереднім навантаженням 300 ± 20 кгс.
Дякую. Я пробував, грів, навіть пластик почав плавитись, але це нічого не давало. Нажаль. Силікон від температури не плавиться зовсім. Можливо якби був клей - був би ефект від нагріву.
Та не заморочуйтесь так сильно візьміть будь-який болт із шайбою і гровером (можна окремо, не обов'язково разом). А якщо вже хочете сильно заморочитись, то краще латунний болт і латунна шайба. Це буде ТОП.
Так, 3.45-3.5 цілком достатньо. 3.65 для перевірки ємності. Хоча і в 3.65 напрузі проблеми немає. Більше впливає як довго буде підключений заряд, як довго буде протікати струм (нижня межа відключення по струму).
Неверно читаешь даташит. Там указано условия при которых будет 4000 циклов. Да в бумажке к батареи было словосочетание-DoD,это глубина разряда. Если простыми словами-при температуре от 20 до 40 градусов заряжать и разряжать токами в 0,2С количество циклов будет 4000 и выше. От себя скажу,когда был на фабрике Bak, местные выдавали такую же информацию по литию любой химии и рекомендовали придерживаться 0,25С. Увеличение до 0.5С снижает количество циклов вдвое. Вот такая она правда про 6000 и десятки лет службыДа и хранят готовую продукцию они в помещении с промышленными кондиционерами при 18градуспх,сказали,что 15 было лучше,но дорого по электричеству. Выводы делайте сами. А бмс дрянь,предыдущий аккум был лучше,и дешевле кстати
Интерестно как вы меряете температуру... Вы опускаете терморезистор в воду с льдом, и надеятесь получить отрицательную температуру, но датчик находится в воде, в жидкой, и никакая плавающая рядом ледышка не изменит того факта, что жидкая фаза воды которая окутывает резистор не может быть меньше нуля, а защита у LiFePo4 должна срабатывать именно на ниже нуля и только призарядке (при разрядке тоже, но там -10--20 допускается).
Я спочатку розмістив датчик між двох кубиків льоду, без води. Потім додав воду і розмістив датчик так само біля льоду. Складно сказати чи там точно була мінусова температура. Пірометр показував мінус 4-6. Я тестував саме на заряд.
*Магазин POWERWIN на Aliexpress:*
🔋Lifepo4 АКБ POWERWIN BT100 12V 100Ah t.ly/powin
🔋Lifepo4 АКБ POWERWIN BT200 12V 200Ah t.ly/po200
🔋Lifepo4 АКБ POWERWIN BT5120 48V 100Ah t.ly/bt51
*Оф. сайт* powerwinpower.com/products/powerwin-bt100-lifepo4-battery
Промокод VM на знижку $20
Представник POWERWIN WhatsApp, +86 15361846755 Kanor
🎬 Плейлист з відео по LFP та ін. АКБ t.ly/lfp
*🔖Телеграм канал* t.me/vm_you
*Корисні посилання Aliexpress*
🛡🔋 *Плати захисту акумуляторів (BMS) для Lifepo4, Li-ion, LTO* 🛡🔋
JK (Jikong) BMS нового покоління t.ly/JKN
JK (Jikong) BMS t.ly/JKB
LCD дисплеї для JK BMS t.ly/JKD
100Balance BMS: t.ly/B100
Smart балансир 100Bal t.ly/B01
Daly BMS t.ly/Dly
Smart балансир Daly t.ly/baD
🎬 Плейлист з відео по BMS t.ly/BMS
🔌🔋 *Інвертори 12-48V/220V автомобільного плану.*
Вказана номінальна потужність. Чистий синус. 🔌🔋
🔌Достойний 12-48V 2.5kW t.ly/in1
Тестування 12V версії t.ly/IN1
Тестування 24V версії t.ly/IN2
🔌DATOUBOSS на дві напруги 12/24V t.ly/Dat
Відео з тестуваннями t.ly/IN7
🔌DATOUBOSS 12V 1-1.5 kW t.ly/in3
Відео з тестуваннями t.ly/IN4
🔌Baseus 12V 500W t.ly/in5
Відео з тестуваннями t.ly/IN6
🔌Бюджетний. 12-24V 1.5kW t.ly/in4
Відео з тестуваннями t.ly/IN5
🎬 Плейлист з відео по інверторам t.ly/inV
🔌☀ *Сонячні гібридні інвертори з MPPT.*
Заряд АКБ від сонця і мережі. Підмішування.
Джерело безперебійного живлення. 🔌☀
☀Deye offer.alibaba.com/cps/pi8je8b6?bm=cps&src=saf&productId=1600216415096
☀PowMr 1.5/3kW 12/24V t.ly/pw1
☀PowMr 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/pw2
☀PowMr 10.2kW 48V t.ly/pw3
☀ECGSOLAX 1.0/1.5kW 12/24V t.ly/Ecg
☀ECGSOLAX 4.2/6.2kW 24/48V t.ly/EcG
☀Easun/ECGSOLAX 1,8/3.0kW 12/24V t.ly/Eas
☀SRNE 5kW 48V t.ly/sr5
☀GROWATT 6.0kW 48V t.ly/Gro
☀EPEVER MPPT контроллер 10-40А t.ly/Epe
🎬 Плейлист з відеооглядами і тестуваннями
сонячних гібридних інверторів t.ly/Sol
⚡ *Зарядні пристрої* ⚡
Зарядний 12-200v, 600-1500W (регул I, U) t.ly/cg4
Зарядний 12V 6A t.ly/Cg1
Зарядний 12V до 100А t.ly/cg2
Зарядний 24V t.ly/cg3
Зарядний Liitokala 1.2-3.7V t.ly/cg5
🎬 Плейлист з відео по зарядним пристроям t.ly/cgv
📟 *Прилади для вимірювання і тестування* 📟
Кліщі-мультиметр HT208D t.ly/htd
Кліщі-мультиметр UNI-T t.ly/Uni
Тестер АКБ EBC-A40L t.ly/ZKe
Тестер АКБ EBC-A20 t.ly/ZKE
Тепловізор TOOLTOP t.ly/Too
Тестер внутр. опору АКБ YR1035+ t.ly/1035
Тестер внутр. опору АКБ RC3563 t.ly/RC3
Електронне навантаження DL24 t.ly/DL2
Портативний осцилограф ET120M t.ly/osc
Тестер транзисторів Т7 t.ly/tT7
HV тестер транзисторів 120-2700V t.ly/tHV
🎬 Плейлист з відео по вимірювальним приладам t.ly/vym
🛠 *Інструменти і допоміжне обладнання* 🛠
Лабораторний блок живлення t.ly/lbp
Панель для ЛБЖ Riden t.ly/rdn
Точкова зварка Docreate t.ly/wel
Динамометрична насадка 2-200Nm t.ly/mxi
Цифровий мікроскоп AD209 t.ly/ANd
Обжимка для дротів 6-50мм2 t.ly/50b
Гідравлічний прес 4-70мм2 t.ly/YQK
🎬 Плейлист з відео по інструментам t.ly/Ins
⚙ *Периферія* ⚙
Ватметр для розетки 220V t.ly/Wtm
Ватметр на Din-рейку t.ly/DIN
Силіконові дроти 1-26AWG t.ly/Syl
Силові дроти опресовані 0-8AWG t.ly/Dri
Плавний запуск для насосів t.ly/Sof
Автомат АВР для генератора t.ly/ats
Газ. карбюратор для генератора t.ly/GAZ
Wi-Fi автомат з ватметром t.ly/Wif
🎬 Плейлист з відео по периферії t.ly/Per
🛡⚡ *DC захист і комутація* 🛡⚡
Автомат Tomzn 2P MCCB 100-250A t.ly/DCA
Автомат Tomzn 1/2P 100-250A t.ly/DCF
Автомат Tomzn 2P Din 80-125A t.ly/DCB
Автомат Tomzn 1P Din 80-125A t.ly/DCH
Автомат Tomzn 2P Din 3-63A t.ly/DCC
Запобіжник 20-200А + корпус MIDI t.ly/DCD
Запобіжник 30-500А + корпус MEGA t.ly/DCE
📺 Плейлист з відео по DC захисту t.ly/DCV
*Підтримати канал* t.ly/don
Схоже всім блогерам подарили аккуми одночасно, всі як один запостили огляд на цей аккум😂
Ставити собі лайк це дуже смішно 🤣
Акумулятор наданий виробником, про це у відео сказано.
Доброго дня.
Те що комірки на боку це норм?
Вітаю . Ви ремонтуєте liFepo4?
Вітаю. Загалом ні. А яка у вас ситуація? Який АКБ і що сталось?
@@Vladyslav_M Підключив інвертор, проробив секунд 30 і все , табло згасло, не віддає зарядки і не бере . (Papool)
Може бути що бмс здохло? Дякую
Якщо є окремий зарядний пристрій - спробуйте підключить до нього. Бо інвертор може бути капризний якщо напруга на акб менше норми, або і бмс може іти в захист, якщо перевищуєте якісь значення чи струму чи напруги. При подачі напруги від зарядного пристрою може включитись. Якщо по часу не терміново - можете написати мені на пошту vladislav.adc@gmail.com по можливості зможу взяти подивитись. Але це десь в другій половині - кінець листопаду.
Дай Боже здоров'я міцного, дякую за огляд
Дякую. Навзаєм!
Прекрасний огляд.Наснаги!😊 А на 200ah є в цієї фірми?
Дякую. Так, є і на 200Аг 12V. t.ly/po200
Благодарю за видео 😊
Підскажіть будь ласка, як на вашу думку, є сенс купувати Lifepo4 акумулятор, наприклад (POWERWIN BT100) для літнього кемпінгу, для живлення автохолодильника, який споживає 45-50Вт (під час роботи) чи краще, для цієї задачі, звичайний автомобільний (свинцевий) аккумулятор? При умовах, що акб буде заряджатись від сонячних панелей 100Вт через mppt контролер?
Однозначно є. Lifepo4 буде довго і нудно працювати роками. Свинцевий швидко помре. Свинцевий - це лише для авто, для стартера. Більше їх немає резону використовувати. Років 3 тому ще можна було подискусувати, а зараз немає ніякого резону, адже свинець швидко помре і не можна розряджати нижче 50%. А тоді можна придбати ліфер в 2 рази меншої ємності за ті ж гроші.
@@Vladyslav_M Дуже вдячний Вам за відьповідь! Одні плюси в використанні Lifepo4! Єдине питання, що виникає, як Lifepo4 аккумулятор буде працювати в умовах спеки в герметичному заводському корпусі. Наприклад при зовнішній температурі повітря +35С +38С в тіні (як було цього літа) та при одночасній зарядці від сонячної панелі та підключених споживачів (автохолодильник). Як на Вашу думку, комірки та бмс в POWERWIN BT10 перегріватись не будуть?
Дуже інформативною і корисно. Дякую за вашу працю.
Дякую!
Дякую за огляд. Розкажи про металевий корпус, який мелькав у відео минулого року. Що не сподобалось? Чи використовуєш такі зараз??
Дякую. Та звичайний металевий корпус. Комірки з ним так і працюють зараз. Корпус не я робив, купував комірки вже разом з корпусами.
@@Vladyslav_M дякую, а де? жодного разу не бачив таких в продажу.
Це людина робила корпус саме під свої елементи, купував на олх. А розміри дуже сильно відрізняються у різних елементів.
Дякую за гарний детальний огляд акумулятора. Як на Ваш погляд: можна купувати, щоб не гратися збiркою з комiрок чи все-таки збирати?
Дякую за коментар. Якщо ємності достатньо і напруга підходить - то можна купувати, нормальний варіант за адекватні гроші, щоб самому не заморочуватись. Але якщо є бажання - звісно можна і самому зібрати. Взяти більші по ємності комірки, наприклад 280Аг.
Дякую...чекаю ячейки...з алібаби і нкону...сотки. Буду робити сам, вже купив бмс і провода, клеми...але подивився огляд і подумав: а нащо? Є готовий хороший аккум...але зібрати цікаво, та й з тою доставкою не все зрозуміло...@@Vladyslav_M
Шановний, слідкую уважно за кожним Вашим відео по актуальній зараз тематиці. Таке питання: Чи вважаєте об'єктивним огляд акумулятора який надав виробник, а не придбаний випадковим чином? Дякую.
Акумулятор відправляв дилер в Україні і коробка мала певні пошкодження. Заклеїли додатковим картоном :) Думаю дилер навіть не знав куди і для чого він відправляє АКБ. Йому просто дають контактні дані і адреси замовників. Навряд вибирали якийсь спеціальний АКБ на огляд. Тим-паче певні незначні косяки всередині були. Це не ноунейм, а досить відомий бренд (як виявилося пізніше). Але по можливості завжди раджу перевіряти вагу і тестувати на ємність через Аторч, або одразу інвертором і ватметром. Себе покаже якщо щось буде не те. Писали, що у них є сервіс в Україні, можна відправити АКБ на ремонт у випадку чого. Чесно повідомили що для замовлень ближче до нового року, або на початку 2025 АКБ будуть на пакетах ємністю 110Аг. Про це буде вказано на сторінці замовлення. Можливо ще протестую їх АКБ на пакетах.
@@Vladyslav_Mна вашу думку краще на комірках чи пакетах готовий АКБ?
@magistrmoroz напевно фактично великої різниці немає. Якщо збирати самому - то призматики зручніше. До пакетів не зручно підключатись. А так загалом - в призматиках всередині такі ж само пакети, просто ще є окремий власний корпус. Тому пакети в теорії мають коштувати дешевше. Пілонтеч здається на пакетах виготовляють свої АКБ.
@@Vladyslav_M Дилер знав, кому відправляє АКБ :)). Я отримав від нього в середині жовтня посилання на Ваш канал з анонсом огляду в жовтні-листопаді і дуже здивувався, коли у Вас на каналі був огляд лише на SJY. Тільки вже потім із Ваших коментарів зрозумів, що й до чого. Від дилера були посилання на трьох блогерів. Й Ви - на першому місці. )
@vitalichasnovski9608 дилер знав чи Канор? (представник бренду). Я маю на увазі, що людина в Україні, яка безпосередньо брала АКБ з контейнера навряд знала кому відправляла акумулятор і що це був якийсь спеціальний АКБ. Адже були пошкодження коробки і якби відправник точно знав, що АКБ на огляд, навряд би він відправив мені АКБ з залатаною коробкою :) то було не критично, але могли ж відправити з ідеальною упаковкою.
А так загалом всередині ж нічого особливого немає - звичайний нормальний АКБ. Більш-менш відомі бренди не будуть збирати на БВ елементах. Той же Datouboss, Powmr та інші. А от стосовно SJY в мене були певні сумніви. Адже це відносно локальний бренд, який недавно на ринку.
Будьласка підкажіть які моделі інверторів працюють без АКБ, на даний час є 3шт палелі по 550вт напруга в холосту біля 139В, в планах для 24В
Моделі 4.2 квт в більшості вміють працювати без АКБ. Наприклад ecgsolax заявлять початкову напругу мппт від 60В. t.ly/EcG
Доброго дня.
Підкажіть будьласка.
Зібрав 48в 14s1p на65А зі літійіон Угорських нових зтянув шпільками.Проклав через ізолятор алюмінієвими пластинами і дивлюсь з мінуса на корпус тестер показує з 300мвольт і падає до 30мвольт А з плюса на корпус тестер показує 160мвольт.Це допускається?
Доброго дня. Складно сказати. Якщо все добре ізолювали то наче і не мало б відображати напругу.
Доброго вечора.Перебрав аккумулятор.Замінив ізолятор 0.2мм на склотекстоліт 0.5мм але результат той самий.Можуть алюмінієві пластини створювати поле яке при до торкання -+ контактів з одного боку а пластини з іншого.Показує мвольти які зменшуються?
Доброго вечора. Краще напевно поміряйте на опір. Між плюсом і корпусом і між мінусом і корпусом. Має бути безкінечність. А певні мілівольти думаю можуть наводитись.
Будь ласка, підкажіть, якою камерою користуєтеся для моніторингу температури.
В мене 2 тепловізори. Фактично вони майже ідентичні. Кaiweets і Tooltop. Роздільна здатність ІЧ 256*192.
Кайветс зараз немає в продажу. Тултоп - посилання на Алішку t.ly/Too
Вони з одного заводу, технічні х-ки ідентичні. Лише у Кайветс більший об'єм пам'яті - 32гб проти 8гб у Тултоп (відео і фото займають копійки, тому і 1Гб цілком достатньо). І ємність АКБ у Кайветс трохи більша. Все інше ідентичне.
Я відзняв їхнє порівняння, змонтую і протягом 2-3 тижнів опублікую.
Як на мене можна не переплачувати за Кайветс (коли буде в наявності). 200-220 дол. проти 130-150 дол за Тултоп.
@@Vladyslav_MДякую за відповідь!
Доброго дня.Аналогічні акб були використані у збірці (12+12)=24 +гібридний інвертор edecoa.Під час пробного тесту відгогів 0.Інвертор здох.Акб заряд 13.3.Що зними.Що збмс.Дайте пораду.
Доброго дня. Типу на інвертор прийшла напруга до 380В?
Спробуйте підкинуть зарядний пристрій на кожен АКБ. Можливо БМС в захисті від КЗ по входу інвертора. 13.3 загальна напруга на двох батареях? Чи на кожній по 13.3?
Вхід в квартиру відгорів під лічильником 0.Напруга на кожному 13.3
Проста зарядка для кислотних підійде?
Зрозумів. Так, підійде.
Доброго вечора.Накинув зарядку.Один АКБ бере заряд до13.8 v і бмс відсікає заряд.Заряд по тестеру 13.3 постоїть 13.5.Другий бере до 14 і працює далі.Який на Вашу думку вердикт?
скажи, что будет с таким герметичним корпусом в случае срабативания клапана? Єтот корпус из материала которий не поддерживает горение?
Корпус на горючість не перевіряв. В теорії має не підтримувати горіння.
@@Vladyslav_M если сработает клапан ячейки то єта хрень может просто стать источником осколков, нужен клапан в корпусе аккума чтоби стравить избиточное давление. Надеюсь ти видел какое колличество газа виделяется при перезаряде ячейки и срабативании клапана .
Чи траплялись вам акб lifepo4 придатні для заміни свинцевих в авто? Вібростійкі, з підігрівом і захистом від заряду при мінусовій температурі?
Ще ні. В ідеалі має бути хімія, яка дозволяє заряд при мінусі. Бо деякі ліфери дозволяють заряд при мінусовій температурі. Але я такі ще не тестував.
@@Vladyslav_M Навіть з такими, ідеальної роботи на авто не отримати. І напруга борт. мережі (здається, термокомпнесація 0.02 вольт на градус, +- відносно 25 градусів) в зимкну буде вищою за макс. напругу заряду акб(спрацьовуватиме бмс), і струм заряду не контрюється, але можна компенсувати об'ємом, в двічі більшим за потужність генератора)
Та все це, все одно одно краще, ніж свинець))
Загалом так. Напевно краще використовувати LTO для автомобіля.
@@Vladyslav_M а це дорого =( сподіваюсь все таки на Lifepo, зібрати колись, чи купити готовий, якщо трапиться)
Я на Нконі якось бачив по 15 євро за 1 банку на 20Аг. Загалом терпимо. Але там не буде повного заряду. Тому фактичний заряд буде близько 10Аг, що трошки замало :)
Якщо робити вибір між цим і sjy, що краще брати? Хоча останніх на алі вже немає нічого 😂
SJY можна придбати тільки на Алібабі. Перестали відправляти з Алі. Напевно багато людей відкривають диспути через довгу доставку. По якості powerwin трохи кращий (як на мене). Але і ціна трохи більша.
@@Vladyslav_M Та й по напрузі powerwin є тільки на 12В
@vitalichasnovski9608 так, лише 12В. А на 24В треба 2шт підключати послідовно. На 48В зробили окрему модель.
От мене завжди дивує чому тільки в такому "стандартному" габаріті? Нашо там стільки повітря?
Так, вільного місця дуже багато. Коли в лінійці є ще 150Аг - то зрозуміло. Туди влізе 150Аг. А от 200Аг вже напевно не поміститься і там напевно інший корпус.
@@Vladyslav_M все вірно там великий формфактор.
Якщо один з варіантів використання автодім, нащо "їсти" стільки місця?
Так, і в лодку наприклад, або просто автомобіль.
А яка вірогідність что вони на огляд прислали більш якісний товар?
Дуже низька вірогідність. Це не ноунейм, а досить відомий бренд (як виявилося пізніше). Але по можливості раджу перевіряти вагу і тестувати на ємність через Аторч, або одразу інвертором і ватметром. Себе покаже якщо щось буде не те. Писали, що у них є сервіс в Україні, можна відправити АКБ на ремонт у випадку чого.
Привіт, я теж такий розбирав на своєму каналі, дно знаружі поливав кип'ятком і тоді одклеюється
Привіт. Дякую за пораду. Подивився першу частину. Коли планується друга з тестуваннями?
Цікаво було б подивитися через кілька років яка буде збірка
Дякую за огляд. Особливо цікаво було побачити нагрів по тепловізору із закритим корпусом. Нормальний акумчик.
Дякую. Так, самому було цікаво. Бо перевіряти нагрів без корпусу це не дуже правильно.
а це нормально, що комірки боком лежать, так можна? Як тоді має клапан працювати?
Мені боком не дуже подобається, але даташит не забороняє. Клапан спрацює нормально, нічого йому не заважає спрацювати.
@@Vladyslav_M щось маю сумніви що так можна. Якшо покрутити комірку в просторі то чутно, що там є рідкий електроліт. Я не впевнений, що той електроліт закриває електроди повністю коли комірка на боку. Щодо клапана, то одна справа, коли він спрацює під тиском газу і інша коли під тиском рідини - рідина заллє все всередині. Насправді, хочу теж поставити комірки боком, але щось поки очкую :) Написав китайцям - ті кажуть що не радять так робити.
Коли комірка стоїть вертикально - то думаю електроліт також повністю не покриває електроди. І відповідно не факт, що електроліт дістане клапана, якщо комірка лежить на боку. Невідомо скільки там електроліту. Якщо збираєте самі і є можливість поставити вертикально - ставте вертикально.
Дякую, гарний тест
Дякую за коментар!
Отличный обзор))👍
Я розбирав велику кількість подібних аккумів. На місце кмем, я вкручував монтажні кільця, щоби зачепити важиль, та двома фенами гріли по колу. Десять хвилин та кришка від'єднана.
Дякую. У Вас також на силікон були посаджені і тримались на защіпках по периметру? Бо бачив що деякі ідуть без защіпок і на клею.
@@Vladyslav_M Я працював в компанії LogicPower, сервіс аккумів. Доводилося мати справу з різноманітними батареями. У більшості випадків, готові китайський батареї, уже з логотипом компанії, приходили на ремонт зклеєними з допомогою чорного герметика, без заклацок.
@МихайлоМихайлович-в5б і як їхні АКБ? Бо в мене штуки 3 є на 7Аг LP. Треба розібрати і показати нутрощі, адже вони вже не тримають взагалі заряд, дисбаланс дикий, комірки сміття, БВ. Балансирів взагалі немає (те що бачив по фото). Економія на всьому.
@@Vladyslav_M 7 А/год, комплектуються елементами 32700 lifepo4, Ці аккуми, у більшості випадків по гарантії не ремонтували, А списували. Елементи посередньої якості, зі списаних, можливо було наколупати елементів, та зробити добрий акум на шурупокрут.
Скажіть чи потрібно ставити балансир на гелеві акумулятори 4 шт послідовно з'єднані на 48 вольт? Дякую!
Респект за разборку 🎉🎉🎉
Дякую за коментар!
Привіт, зроби огляд на свій зарядний пристрій.
Привіт. Так, дуже хочу відзняти.
1:49 - це не коли в нас залишиться 80% ємності, а 4000+ циклів з розряджанням 80% від номінальної ємності.
Це звідки така інформація?
Ось з даташиту:
≥80% початкової ємності для 4000 циклів
0,2C стандартного заряду до 3,65 В кінцевого вимкнення 0,2C стандартного розряду до 2,5 В відключення
Безперервне заряджання та розряджання протягом 4000 циклів, ємність буде вимірюватися після 4000-го циклу. Температура навколишнього середовища 20~25°C, і акумулятор повинен бути перевірено під попереднім навантаженням 300 ± 20 кгс.
зазвичай цикли рахуються до втрати 20% ємності від початкової; DOD 80% це глибина розряду (залишається 20% заряду)
ПЕРЕД тим як почати розбирати. бачив як хлопцi прогрiвали кришку феном, може i тобi стане в нагодi ! та iнвертор но своi потреби забирае 10 %
Дякую. Я пробував, грів, навіть пластик почав плавитись, але це нічого не давало. Нажаль. Силікон від температури не плавиться зовсім. Можливо якби був клей - був би ефект від нагріву.
Також бачив як прогрівали дно і потім витягували
Покажіть детальне фото болта/шайб на клемі акума і де таке можна купити. Будь-ласка.
Не дуже зрозумів. Треба фото болта?
А чо іменно таке?? В епіку взяти болт з нержавійки, шайбу і гровер окремо.
Так. Болта з шайбами. 1:16 Який матераіл , які шайби, кількість. В самого корпус , не знаю що докупляти. Сорі за таке нубство )
Та не заморочуйтесь так сильно візьміть будь-який болт із шайбою і гровером (можна окремо, не обов'язково разом). А якщо вже хочете сильно заморочитись, то краще латунний болт і латунна шайба. Це буде ТОП.
Дякую.шикарное видио
Дякую!
Вважаю 3,65 то зайве
Так, 3.45-3.5 цілком достатньо. 3.65 для перевірки ємності. Хоча і в 3.65 напрузі проблеми немає. Більше впливає як довго буде підключений заряд, як довго буде протікати струм (нижня межа відключення по струму).
Как всегда замечательно! Дякую
Дякую
стягивание ячеек такое себе (
вернее, его нет
Шось немає там купонів на знижку у магазині
На сторінці товару t.ly/powin прямо під ціною є знижка 10 від 229. Ну і монети в залежності скільки їх є на рахунку.
Неверно читаешь даташит. Там указано условия при которых будет 4000 циклов. Да в бумажке к батареи было словосочетание-DoD,это глубина разряда. Если простыми словами-при температуре от 20 до 40 градусов заряжать и разряжать токами в 0,2С количество циклов будет 4000 и выше. От себя скажу,когда был на фабрике Bak, местные выдавали такую же информацию по литию любой химии и рекомендовали придерживаться 0,25С. Увеличение до 0.5С снижает количество циклов вдвое. Вот такая она правда про 6000 и десятки лет службыДа и хранят готовую продукцию они в помещении с промышленными кондиционерами при 18градуспх,сказали,что 15 было лучше,но дорого по электричеству. Выводы делайте сами. А бмс дрянь,предыдущий аккум был лучше,и дешевле кстати
Тобто, щоб аккумулятор прослужив 4000 цикла та більше, його потрібно заряджати не більше ніж 2А (для 100амперного акб).
Протестуйте акумулятор kepworth 100A
Відправте автору відео такий акумулятор - він протестує ;-)
Есть предложение для нового сюжета. Проверьте почту!
Интерестно как вы меряете температуру... Вы опускаете терморезистор в воду с льдом, и надеятесь получить отрицательную температуру, но датчик находится в воде, в жидкой, и никакая плавающая рядом ледышка не изменит того факта, что жидкая фаза воды которая окутывает резистор не может быть меньше нуля, а защита у LiFePo4 должна срабатывать именно на ниже нуля и только призарядке (при разрядке тоже, но там -10--20 допускается).
Я спочатку розмістив датчик між двох кубиків льоду, без води. Потім додав воду і розмістив датчик так само біля льоду. Складно сказати чи там точно була мінусова температура. Пірометр показував мінус 4-6. Я тестував саме на заряд.
Гарна робота мабуть найкращий огляд цього бренду ❤.
Дякую!
Скоро все производители «перестроятся» и будут показывать циклы до потери емкости на 30%.
Так само думаю.
Такое низкое напряжение разряда ячеек, которое установлено в BMS, наверное для того, чтобы инвертор гарантировано отключился первым, а не батарея.
Так, все вірно. Щоб було мінімум спрацювань бмс. Лише в аварійних ситуаціях. Аварія якраз і вважається напруга менша за 2В і більша за 3.75В.
Дякую за огляд і чесність перед своїми підписниками!
Дякую!
Цец бренд вже не одному блогерку надав акум вже бачив відео але звісно не такий детальний огляд
Вiн дав трьом блогерам на огляд...я дивився всi
Охеренний акум
Може не прямо охеренний :) але точно вартий уваги за свою вартість.
Таки так. Але ще треба додовати "за свої гроші")). Бо зробити крутий акум- не хитре діло. А от недорогий і крутий, то вже інша справа.
Для чого китайці вибрали такий великий ящик !???
Напевно щоб можна було ховати там заначку 😃
0.2C це стандартний струм заряджання Lifepo4, дехто може писати 0.5C, а максимальний 1C
Загалом так, 0.2С краще ніж 0.5С, отримаємо більший ресурс.
220$ за такой аккумулятор это практически халява 🎉🎉🎉
дякую
Дякую!