Permis EC Dételage

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  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 39

  • @mustaphamarrakech12
    @mustaphamarrakech12 3 роки тому

    Bravo les amis superbe travail 👍🚛🚚..merci p ces informations et vôtre explication messieur....mostafa d maroc 🇲🇦👍

  • @shahrukkhan6157
    @shahrukkhan6157 9 років тому +3

    en tout cas merci. j'ai rien payée a ce Monsieur . grâce a cette vidéo j'ai ressui de faire révision et avoir mon permis en premier coup. merci .
    cette video n'est pas pour les prof. c'est bien pour les debutant. mais critquer aussi marche bien comme ca on va faire mieux.

  • @solovito13
    @solovito13 5 років тому +1

    Salut déjà merci pour ta vidéo très clair est complete bravo. Aurais tu une vidéo pour l'attelage?

  • @ranouA
    @ranouA 10 років тому +10

    Ne jamais fermé la porte sur le cable de la commande (suspension)

  • @chamallow299
    @chamallow299 8 років тому +3

    POINT MORT, FREIN DE PARK. On vérifie que le sol est stable, qu'il n'y a pas de bouches d'égouts sous les béquilles, que le véhicule ne représente ni gêne ni danger pour les autres usagers. Après, on monte sa suspension, on enfile ses gants et on met le frein de la semi et cales. On descend les béquilles, on débranche les flexibles et on ouvre LE VERROU COUPLEUR. Ensuite on mets le véhicule en marche, on annonce la pression (entre 8 et 12 bars), on avance le véhicule, cheville ouvrière à 20cm de la sellette, on descend la suspension jusqu'à voir le jour entre la sellette et la semi. On vérifie que les béquilles ne s'enfoncent pas, que le frein est toujours tiré et que les cales n'ont pas bougées. On avance le tracteur et quand il n'est plus sous la semi, on met en position route. Voilà, je passe mon permis dans... 7 jours. Précision, à chaque fois que l'on monte dans le tracteur, on retire ses gants, sinon c'est 1 point de moins. Ce qui m'a aider à tout retenir, c'est quand tu fais quelque chose à gauche, tu as quelque chose à faire à droite. Gauche, droite, gauche, droite. Idem pour l'attellage

  • @pierjer3099
    @pierjer3099 8 років тому +1

    j ai l eu le ec bonne continuation faite vivre ce métier.....Pierre jerez😉

  • @royaltyfreemusic7323
    @royaltyfreemusic7323 3 роки тому

    Bonjour, Je vous remercie pour votre vidéo intéressant. Ma question SVP comment puis je vérifier un permis d'un nouveau conducteur poids lourds pour vérifier s'il est vrai ou non? Merci

    • @aubagnais
      @aubagnais  3 роки тому

      Pour un conducteur poid lourd ,il doit aussi avoir la carte chronotachygraphe ainsi que la carte de qualification de conducteur( fcos,Fimo)😊

  • @baralo7541
    @baralo7541 4 роки тому

    Tres bien la demostration

  • @julienvujicic4146
    @julienvujicic4146 4 роки тому +2

    A quoi sa sert qu'il prenne ses gants si c'est pour ne pas les utiliser quand il ouvre les portes pour récupérer les câles

  • @neuneutrets1010
    @neuneutrets1010 4 роки тому +1

    Merci

  • @user-zy3vq8mi6u
    @user-zy3vq8mi6u 7 років тому

    Bizar je suis entrain de passer mon permis ec et on me fait rebrancher l'abr et levé plus le camion jusqu a voir un espace entre la sellette et la remorque.

  • @Goriann
    @Goriann 9 років тому +1

    Désolé mon lapin, mais il manque quelques précisions si tu veux faire apprendre cet exercice... Le chrono en position autre tâche, l'espace devant le tracteur pour le dégagement, c'est bien de prendre les gants mais ils faut les mettre (permet d'avoir toujours les mains propres, de ne pas salir l'habitacle et de ne pas se blesser) , tu peux coller les cales légèrement de travers pour mieux les retirer (en essai de traction, les béquilles subiront moins...), la descente des béquilles ne se fait pas face à la semi mais en tenant la manivelle à deux main en étant à coté de la semi en direction du départ du tracteur (gestes et postures évitent le TMS et retardent les MP). De plus, ta manivelle n'est pas emboîtée dans le levier de vitesse de tes béquilles, c'est pour cela qu'il a des rayures sur ta semi... et puis décolle ta semi de la sellette jusqu'à voir un liseré de "jour", ça t'évitera de modifier la hauteur de ton tracteur et d'avoir une pression trop basse pour partir... commente le retrait des flexibles (pourquoi le rupture en premier), place les câbles électriques dans leur emplacement dédié...ça m'étonnerai que l'ABR se pose à l'arrache à coté des autres câble, ton dégagement n'est pas suffisant, approche plus près du bord de la semi, rappel qu'en conduite solo les vitesses maxi sont inchangées, vérifie que les flexibles ne tombent pas sur la plate-forme de travail derrière le tracteur (risque d'enroulement avec l'arbre de transmission) et enfin, n'oublie pas de remettre ta suspension en position route. Dans le transport, la propreté est un gage de sécurité. Dans la formation, nous exigeons le meilleur mais on accepte le pire... Ta vidéo a malgré tout le mérite d'exister. Tchao et bonne continuation!

  • @g.b1186
    @g.b1186 2 роки тому

    POUR DECROCHER LA SEMI REMORQUE APRES AVOIR AVANCER UN PEU ,TU DOIS FAIRE QUOI?? MERCI

    • @aubagnais
      @aubagnais  2 роки тому

      je comprends pas trop ta question, a quelle minutes dans la vidéo tu as un problème .

    • @aubagnais
      @aubagnais  2 роки тому

      si la sellette bloque un peu pour le déverrouillage, tu descends un peu la suspension du tracteur.

    • @g.b1186
      @g.b1186 2 роки тому

      @@aubagnais au niveau de la minute:4.18secondes??

    • @aubagnais
      @aubagnais  2 роки тому

      @@g.b1186 tu t avance un peu sans dépasser la sellette, (pour retenir et sécuriser la remorque ,des fois que tu ai une défaillance des béquilles, ça empêcherai que la remorque tombe sur l'avant !ou un chargement beaucoup trop lourd sur l 'avant de la remorque, ça c'est déja vu !. )
      puis tu descends la suspension du tracteur en position route , jusqu'à voir un espace au dessus de la sellette de ton tracteur, ta remorque est donc stable. si c'est pour un déchargement, les entrepôts réceptionnistes doivent placer des étais sous la remorque, pour la sécuriser, car le déchargement sur palettes peut se faire avec un chariot élévateur, donc 3,5Tonne de plus sur l avant de ta remorque.
      j espère que cela te satisfait? merci

    • @g.b1186
      @g.b1186 2 роки тому

      @@aubagnais MERCI...

  • @andreamw2435
    @andreamw2435 9 років тому

    Bien et bravo car je n'ai pas vu mieux sur le net pour un rappel et une révision c'est très bien ! les petits commentaires de Goriann Gavon sont complémentaires et amènent un petit +

  • @aubagnais
    @aubagnais  9 років тому

    j' accepte les critiques, quand elles sont développées et constructives ! et je remercie Goriann pour ses précisions, mais j' ai fait cette vidéo alors que je passais mon permis EC en 2 semaines, sans revisionnage avec le formateur, désolé pour ces oublis .si toutefois ils y en avaient d'autres, je parle pour les conducteurs avertis et formateurs, n hésitez pas a les développer, et ce... pour les futurs chauffeurs que l'ont croisera un jour...

    • @Tweetche57
      @Tweetche57 5 років тому +1

      Merci pour votre video je l'ai passé il y 25 ans je n'ai jamais roulé car je suis en transport urbain et je vais a 55 ans me reconvertir dans ce metier vous m'avez remis quelques conseils en tetes . merci a vous

  • @julienvujicic4755
    @julienvujicic4755 4 роки тому

    C'est à lui de fermer les portes. Pas à son collègue. Et à quoi lui sert les gants si c'est pour ne pas les mettre

  • @richardmtx1336
    @richardmtx1336 6 років тому

    Et, comment il faisait quand il y avait trois flexibles d'air un jaune un bleu et un rouge plus des robinets d 'arret sur chaque flextibe

    • @bichetbiquet1
      @bichetbiquet1 5 років тому

      tu fermais le robinet bleu prcq c'etait le frein de la semi , le jaune frein de secours , le rouge alimentation en air , en general il etait sensé ne pas fuir , mais bon tu fermais ou pas le robinet !

  • @yannickkerriou7446
    @yannickkerriou7446 8 років тому +3

    "Je vais enlever ma cheville ouvrière" heu!! pas sur que l'inspecteur approuve.... j'aurais plutôt dit mon verrou coupleur. je passe actuellement mon CE, et on nous a bien dit que les mots employé son très importants..... autrement bonne vidéo. Merci

  • @valentino2991
    @valentino2991 4 роки тому

    Il faut débrancher les flexibles avant de mettre le frein de Parc et la Calle!

  • @aubagnais
    @aubagnais  9 років тому

    je croise les doigts !!!

  • @henryronan3893
    @henryronan3893 2 роки тому

    Grand n inportante quoie'a quel moment le frein de la semi
    Cette. Vidéo c est pas. Redi le atne pas suivre

  • @didierdorat93
    @didierdorat93 4 роки тому

    Je le comprends pas

  • @youssefsmouni8825
    @youssefsmouni8825 5 років тому

    Salam

  • @jordanhannier4890
    @jordanhannier4890 10 років тому +3

    Le mec prend les gants, mais il les met pas, gestes et postures 0 !!!

  • @alexouzz62
    @alexouzz62 9 років тому +3

    A ne pas apprendre ce ramassis de connerie surtout

    • @bichetbiquet1
      @bichetbiquet1 9 років тому +1

      alexandre martin quand je le vois tourner la manivelle des bequilles en grande vitesse sans enclancher le carré , pas etonnant qu'ils cassent les axes de manivelle , mdr !

    • @alexouzz62
      @alexouzz62 9 років тому

      Albert Frougnard et oui mais apparament t MONSIEUR n'aime pas les critiques lol

  • @aubagnais
    @aubagnais  9 років тому

    Hooo ! allez plutot voir les chaines UA-cam auquelles Alexandre s'est abonné !! digne d'un ado, dit moi tu n'a pas fais de commentaires sur les lignes blanches passées par le 2 roue etc,etc ...donneur de leçons