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절충 / 디럭스 둘다 써본입장에선 절충형이 편의성 측면에서 압승인듯요
편의성 부분에서는 절충형한테 절대 안됩니다. 특히 부가부 폭스5랑 드래곤플라이 비교면 폭스5 접어서 넣을때 드래곤플라이 3,4개는 접어서 넣을겁니다. 무게도 엄밀히 따지면 드래곤플라이가 더 가볍지요.
맞습니다. 디럭스는 안전하게 타기 위해 설계된 유모차이고절충형은 안정성과 간편함 둘 다 잡으려다보니 애매한 포지션이 되었죠.각 장단점이 있는것같습니다 ㅎㅎ절충형이 아무리 노력해도 디럭스를 못 따라가고,디럭스가 아무리 노력해도 폴딩이 간편하지 않죠.극 안정성 , 폴딩 좀 어려움 과 중간 안정성 중간 간편함 인거죠
트렁크에 차지하는부피는크지만 근력1도없는 제가 혼자 들기엔 분리하는 폭스가 더 수월했어요 그래서 저도 폭스샀네요ㅎㅎ
절충형은 통째로 들어야하다보니 그립감이나, 잡는게 어려워서 좀 버거운 편인데, 디럭스는 시트만 제거하고 프레임만 접으면 잡기도 편해서 방법을 모르시는 분들에게 추천드리고 있습니다 ㅎㅎ
다들 절충 절충 노래를 부를 때 홀로 디럭스 끄는 저에게 위로가 되는 영상이네용😊아파트 공사중인데 포장 드러난 도로도 부드럽게 질주합니다!
최고의 선택👍🏻
차량 gv70인가요?? 80인가요?
영상 속 차량은 폭스바겐 아테온 입니다
웨건접고 올리고 내리고 하는순간유모차가 너므 그리울거에요ㅠ
돌지나면 휴대용만 끌고다니게되더라구요ㅎ
드래곤플라이는 무게가 10키로는 어떨때 되요?
시트 부분 무게와 프레임 무게 합친 무게입니다
하지만 쌍둥이라면?
쌍둥이 부모님 파이팅!!
쌍둥이는 동키 모델이 따로있지않나요?
절충 / 디럭스 둘다 써본입장에선 절충형이 편의성 측면에서 압승인듯요
편의성 부분에서는 절충형한테 절대 안됩니다. 특히 부가부 폭스5랑 드래곤플라이 비교면 폭스5 접어서 넣을때 드래곤플라이 3,4개는 접어서 넣을겁니다. 무게도 엄밀히 따지면 드래곤플라이가 더 가볍지요.
맞습니다. 디럭스는 안전하게 타기 위해 설계된 유모차이고
절충형은 안정성과 간편함 둘 다 잡으려다보니 애매한 포지션이 되었죠.
각 장단점이 있는것같습니다 ㅎㅎ
절충형이 아무리 노력해도 디럭스를 못 따라가고,
디럭스가 아무리 노력해도 폴딩이 간편하지 않죠.
극 안정성 , 폴딩 좀 어려움 과 중간 안정성 중간 간편함 인거죠
트렁크에 차지하는부피는크지만 근력1도없는 제가 혼자 들기엔 분리하는 폭스가 더 수월했어요 그래서 저도 폭스샀네요ㅎㅎ
절충형은 통째로 들어야하다보니 그립감이나, 잡는게 어려워서 좀 버거운 편인데, 디럭스는 시트만 제거하고 프레임만 접으면 잡기도 편해서 방법을 모르시는 분들에게 추천드리고 있습니다 ㅎㅎ
다들 절충 절충 노래를 부를 때 홀로 디럭스 끄는 저에게 위로가 되는 영상이네용😊아파트 공사중인데 포장 드러난 도로도 부드럽게 질주합니다!
최고의 선택👍🏻
차량 gv70인가요?? 80인가요?
영상 속 차량은 폭스바겐 아테온 입니다
웨건접고 올리고 내리고 하는순간
유모차가 너므 그리울거에요ㅠ
돌지나면 휴대용만 끌고다니게되더라구요ㅎ
드래곤플라이는 무게가 10키로는 어떨때 되요?
시트 부분 무게와 프레임 무게 합친 무게입니다
하지만 쌍둥이라면?
쌍둥이 부모님 파이팅!!
쌍둥이는 동키 모델이 따로있지않나요?