Opa amigo , so uma observação eu fazia sempre esse procedimento de esvaziar as mangueiras justamente desta forma , até um dia eu dá um calcio hidráulico em um compressor CVC ,a linha de alta a maior parte dela que fica na mangueira é liquido e quando vc joga liquido na linha de baixa , corre-se o risco de ocasionar um golpe de liquido ( Calcio Hidráulico )
Boa colocação amigo, porém a quantidade de fluído na mangueira de alta na pratica não é o suficiente para causar esse dado, já estudei bastante esse procedimento e munca vi isso acontecer, já que na pratica a devolução do fluído tem que ser lentamente. Não fiz lentamente no vídeo mas foi um video para ilustrar como proceder. Mas não descarto seu fato. Sou muito grato pela sua participação
No meu caso o carro estava rendendo super bem , terminei o procedimento e na hora da retirada das mangueiras fui devolver o gas para o sistema e o compressor apresentou um barulho , abri o compressor e tinha um desgaste .
Meia verdade. Em alguns veículos a válvula de serviço de alta fica entre a saída do compressor e a entrada do condensador, e nesse caso, um entupimento no condensador faz a pressão de alta SUBIR e não cair.
@@alexandercavalcanti, a linha de baixa, quando há entupimento no condensador, vai depender da quantidade de gás no sistema. Geralmente eu faço diagnóstico de entupimento já no abastecimento de fluído, e percebo o entupimento quando com pouco gás (cerca de 150 à 200g) já ocorre sobrepressão na linha de alta e tbm aquecimento excessivo entre compressor e condensador. Nesse caso a linha de baixa permanece estável ou abaixo do normal com pouco gás. Porém, quando o entupimento ocorre com o sistema todo abastecido, ambas as linhas tendem a subir, pois não há troca de calor, a alta temperatura expande o gás no sistema todo. A leitura da alta sempre vai depender de ONDE estã localizada a válvula de serviço, se antes ou depois do ponto de entupimento.
Bom dia Tenho um grand Siena fiz a troca do compressor e do condensador mais o ar não ficou gelando muito bem Fiz o teste no monometro a baixa fica só entre 40 e 50, e a temperatura no difusor está 18 graus , falei com o técnico Ele mim orientou a fazer a substituição da válvula de expansão, o que senhor mim diz leão?
Boa tarde ,tenho voyagen 2015 1.6 Compressor novo temperatura de baixa em 38 alta 230 a 240 ponteiro tremendo mto e compressor n desarma e gelando mais ou menos
Bom dia Meu kwid estar gelando muito, mais quando tá quente no horário depois das 10:00 e no trânsito que não anda por mais de 5 minutos parado, ele deixa de esfriar e começa a dar uns estralos que não sei identificar se é por baixo ou da parte da frente quando o carro anda volta tudo ao normal, será entupimento?
Irmão boa tarde sou do RJ tbm me passa o Endereço, tenho uma spacefox e o carro teve uma colisão frontal, e após trocar todas as pçs o ar ainda não esta funcionando, uma loja aqui viu o condensador amaçado e condenou ele sem fazer nem ao menos um teste, e o valor de um condensador novo ta caro, e meu mecânico garante que o amaçado não tem nenhum problema, gostaria de agendar com vc para fazer os testes e ver se realmente o condensador esta ruim, a principio o ar liga porém não arma o compressor parecendo ser somente falta de gás ... aguardo seu contato e sábado estarei ai.
Professor, bom dia, no caso e se a pressão de alta estiver em 160 psi e a baixa em 25 psi com o carro em lenta parado normal, sendo que nessa condição a temperatura no termômetro não desce, fica oscilando para cima de 10 graus na boca do lobo, ai quando acelera o veículo a partir dos 1500 rpm ai o ar gela bastante a ponto de chegar na temperatura de desarme do termostato facilmente, porém acelerando a pressão da llinha de baixa chega a 10 Psi e a linha de alta chega perto dos 200 Psi... Isso é normal? Acho que não seria normal só gelar bem acelerando pois no trânsito o veículo começa a ficar quente, o que poderia ser??????????
Meu gol ele gela o cano de retorno a válvula de espansao. Mas o evaporador não gela. Será o que pode ser. Já cheguei a pensar que possa está entupido. Ou válvula estragada
boa noite mestre, vendo seus vídeos e procurando resposta. se puder me ajudar ficarei grato: em uma oficina fizemos alguns testes e com carro parado o compressor desliga e liga toda hora, mas quando colocamos uma mangueira de água no condensador não desarma e o carro chega a embasar os vidros, mas ao tirar a mangueira de água passa um tempinho e volta a desligar e ligar. gostaria de uma orientação, pois me disseram q o condensador estaria entupido... mas se tivesse entupido o ar não iria gelar certo?
Mais vc já recuou a agulha e despresurizou a mangueira qual a diferença em tirar agora ou esperar cinco minutos, já que a válvula shurauder já está fechada ?? Não entendi..
Olá amigo, mesmo fazendo todo esse procedimento, ainda fica pressão entre o engate ea válvula e qndo a válvula é de película emborrachado como na linha Gm ela acaba sofrente e rasgando. Por isso aguardar uns minutinhos
Muito bom obrigado pelas valiosas dicas .valeu
Muito obrigado por assistir o vídeo, peço que se inscreva aqui no canal para me ajudar😁🙏 isso que me ajuda a trazer mais vídeo
Boa tarde ótimo trabalho
Parabéns muito bem explicado excelente profissional
Obrigado irmão
Parabéns muito bom assunto importante parabéns boa .
Késio de Porteirão Goiás
Parabéns meu amigo pelo seu trabalho. 👏👏👏👏
Muito obrigado Edson, vc é muito importante aqui.
Parabéns pelo trabalho.
Olá amigo, eu que agradeço por estar aqui, sua presença aqui é muito importante pra mim. Se precisar de algo só chamar
Boa Noite: :,obrigado pela suas informações técnicas
Eu que agradeço
Valeu pela dicas boas muito boas
Muito obrigado amigo
Muito bom vc é 1000
Baitas dicas
Muito boa explicação
Espero ter ajudado
Tô gostado muito das explicação deste vídeo.parabens eu sou Gilberto Ferreira de Santarém no pará
Muito obrigado amigo por participar
Show de bola
Uma excelente Dica está de parabéns entendimento 100% 👏👏👏
Obrigado amigo, não me abandone rs
@@eumecanico T.M.J irmão ✌️😎
Vc e top gostei muito da dica
Muito bom amigo
Obrigado por participar amigo
Já deixei meu joinha.
Muito obrigado amigo, sua presença é muito importante aqui, agradeço muito pelo apoio.
Boa dica Amigo Edu me ajudou e muito eu tinha essa dúvida como transferir a pressão para a outra linha..
Parabéns
Muito obrigado meu amigo por acompanhar meu trabalho
Opa amigo , so uma observação eu fazia sempre esse procedimento de esvaziar as mangueiras justamente desta forma , até um dia eu dá um calcio hidráulico em um compressor CVC ,a linha de alta a maior parte dela que fica na mangueira é liquido e quando vc joga liquido na linha de baixa , corre-se o risco de ocasionar um golpe de liquido ( Calcio Hidráulico )
Boa colocação amigo, porém a quantidade de fluído na mangueira de alta na pratica não é o suficiente para causar esse dado, já estudei bastante esse procedimento e munca vi isso acontecer, já que na pratica a devolução do fluído tem que ser lentamente. Não fiz lentamente no vídeo mas foi um video para ilustrar como proceder. Mas não descarto seu fato. Sou muito grato pela sua participação
No meu caso o carro estava rendendo super bem , terminei o procedimento e na hora da retirada das mangueiras fui devolver o gas para o sistema e o compressor apresentou um barulho , abri o compressor e tinha um desgaste .
@@mateusvictor4561 Resumindo o compressor ja tava abrindo o bico, o gas líquido colocado fez apenas almenta o defeito q já estava camuflado.
Deu aula.pow eu faço esse procefimento aqui.mas tmb borrifo agua no condensador bo final.
Adorei a dica como eu faço para saber a qual é a a alta abaixa
Meia verdade. Em alguns veículos a válvula de serviço de alta fica entre a saída do compressor e a entrada do condensador, e nesse caso, um entupimento no condensador faz a pressão de alta SUBIR e não cair.
Sua participação é muito importante aqui, traga mais conhecimento por favor, seja bem vindo
como vc disse amigo em alguns poucos casos, e como fica a linha de baixa nesses casos??? aproveita e me fala como fica o entupimento no megane .
@@alexandercavalcanti, a linha de baixa, quando há entupimento no condensador, vai depender da quantidade de gás no sistema. Geralmente eu faço diagnóstico de entupimento já no abastecimento de fluído, e percebo o entupimento quando com pouco gás (cerca de 150 à 200g) já ocorre sobrepressão na linha de alta e tbm aquecimento excessivo entre compressor e condensador. Nesse caso a linha de baixa permanece estável ou abaixo do normal com pouco gás. Porém, quando o entupimento ocorre com o sistema todo abastecido, ambas as linhas tendem a subir, pois não há troca de calor, a alta temperatura expande o gás no sistema todo. A leitura da alta sempre vai depender de ONDE estã localizada a válvula de serviço, se antes ou depois do ponto de entupimento.
Valeu obrigado 👍👍👍
@@renatobazzolopes6231 verdade Maranhão.
Ok meu amigo
Show
boa tarde meu professor eu quero
Bom dia
Tenho um grand Siena fiz a troca do compressor e do condensador mais o ar não ficou gelando muito bem
Fiz o teste no monometro a baixa fica só entre 40 e 50, e a temperatura no difusor está 18 graus , falei com o técnico
Ele mim orientou a fazer a substituição da válvula de expansão, o que senhor mim diz leão?
Boa tarde ,tenho voyagen 2015 1.6
Compressor novo temperatura de baixa em 38 alta 230 a 240 ponteiro tremendo mto e compressor n desarma e gelando mais ou menos
ola boa noite ,qual a maneira correta de testar compressor na banca\ e qual a maneira correta de colocar gaz no trator kase 32
Bom dia
Meu kwid estar gelando muito, mais quando tá quente no horário depois das 10:00 e no trânsito que não anda por mais de 5 minutos parado, ele deixa de esfriar e começa a dar uns estralos que não sei identificar se é por baixo ou da parte da frente quando o carro anda volta tudo ao normal, será entupimento?
Conteúdo exclusivo
Irmão boa tarde sou do RJ tbm me passa o Endereço, tenho uma spacefox e o carro teve uma colisão frontal, e após trocar todas as pçs o ar ainda não esta funcionando, uma loja aqui viu o condensador amaçado e condenou ele sem fazer nem ao menos um teste, e o valor de um condensador novo ta caro, e meu mecânico garante que o amaçado não tem nenhum problema, gostaria de agendar com vc para fazer os testes e ver se realmente o condensador esta ruim, a principio o ar liga porém não arma o compressor parecendo ser somente falta de gás ... aguardo seu contato e sábado estarei ai.
o mesmo sintoma pode ser valvula de expansao?
Professor, bom dia, no caso e se a pressão de alta estiver em 160 psi e a baixa em 25 psi com o carro em lenta parado normal, sendo que nessa condição a temperatura no termômetro não desce, fica oscilando para cima de 10 graus na boca do lobo, ai quando acelera o veículo a partir dos 1500 rpm ai o ar gela bastante a ponto de chegar na temperatura de desarme do termostato facilmente, porém acelerando a pressão da llinha de baixa chega a 10 Psi e a linha de alta chega perto dos 200 Psi... Isso é normal? Acho que não seria normal só gelar bem acelerando pois no trânsito o veículo começa a ficar quente, o que poderia ser??????????
Amigo tudo indica que falta fluido refrigerante
O calsonic fiat paralelo dura em média quanto tempo amigo??? Falo ele funcionando perfeitamente após instalado.
O meu durou 1 ano.
Meu astra troquei compressor e nao ta gelando como e pra gelar de baixa 40 de alta acelerando da 350 400
Meu gol ele gela o cano de retorno a válvula de espansao. Mas o evaporador não gela. Será o que pode ser. Já cheguei a pensar que possa está entupido. Ou válvula estragada
boa noite mestre, vendo seus vídeos e procurando resposta. se puder me ajudar ficarei grato: em uma oficina fizemos alguns testes e com carro parado o compressor desliga e liga toda hora, mas quando colocamos uma mangueira de água no condensador não desarma e o carro chega a embasar os vidros, mas ao tirar a mangueira de água passa um tempinho e volta a desligar e ligar. gostaria de uma orientação, pois me disseram q o condensador estaria entupido... mas se tivesse entupido o ar não iria gelar certo?
Olá amigo, vamos lá... Qual é o carro e tem GNV esse carro?
Amigo meu C3 2014 quando ligo o Ar condicionado a ventoinha fica ligando e desligando!!! Ja troquei a resistência do Eletroventilador e nada!!!
Boa tarde brother, como faço pra gente troca uma Idea, tô com uma dúvida aqui
Fala meu meu amigo iniciei no negócio e paguei um carro que gela só um difusor ford focus 2012
Sua oficina fica aonde?
Problema é que se tiver qualquer escape pelos engates rápidos...
Mais vc já recuou a agulha e despresurizou a mangueira qual a diferença em tirar agora ou esperar cinco minutos, já que a válvula shurauder já está fechada ?? Não entendi..
Olá amigo, mesmo fazendo todo esse procedimento, ainda fica pressão entre o engate ea válvula e qndo a válvula é de película emborrachado como na linha Gm ela acaba sofrente e rasgando. Por isso aguardar uns minutinhos
@@eumecanico, a válvula de borracha da GM é uma porcaria rs
Obrigado amigo por retirar minha dúvida vc tem razão 👍👍 essas válvulas realmente continuam vazando por alguns segundos após a retirada do engate ....
Obrigado por participar amigo
@@eumecanico eduardo não foi minha intenção criticar ok, só retirar a duvida. valeu pela dica..
meu ta gelando fui limpar sistema do ar e constou q condensador entupido tambem com esses teste um carro 5 anos de uso ja desse tipo
Depende onde está localizado a válvula de serviço! Pra quem não tem um certo conhecimento fica perdido
Não estou encontrando essa opção de : "seja membro "
Oque pode acontecer com o carro se rodar assim com condensador entupido
Danifica o compressor
Me falaram que queima junta do cabeçote e verdade
Sim amigo
quando apressa o baixa fica e torno de 50 60 psi e a alta normal 180 a250 gela pouco isso significa o que
De primeira a gente pensa que está baixo de gás