HERMANO... MUCHAS GRACIAS POR TU ASESORIA Y CONOCIMIENTO.... GRACIAS A TI AHORITA SE ME DESCOMPUSO EL COCHE Y TU VIDEO DIO EXACTAMENTE EN EL CLAVO.... 😈🙏👏👏 GRACIAS AMIGO... SALUDOS ...!!!
ufff redacta bien casi me echaste la culpa por el fallo jajajajaaj ( gracias a ti se te descompuso el coche) jajajaja que bien que le encontraste el problema saludos
Hola buenas noches tengo un Altima mod. 2002 v6 Vi tu vídeo lo voy a checar igual que el que tú checaste en el vídeo y trae otra faya cuando le aceleras nomás te levanta a 2500rev/m y se empieza como a tironear
Nieves alberto Gutiérrez aparicio pues cuando lo enciendas o lo manejes por un rato revisa si los catalizadores no estan al rojo vivo es por que estos se estan tapando y ocaciona un fallo similar a transmision estos nonquieren avanzar y el rpm sube pero la velocidad es lenta
Hola buenas noches saludos desde chihuahua sabes que tengo un problema con mi altima 2002 2.5 sabes andaba jalando muy vien pero se me ocurrió desconectarle la terminal positiva de la pila para limpiarla y después de unos 10 o 15 minutos vulvi a conectar y al echarlo a jalar ya no quiso jalar no ase nada no prenden los testigos del tablero ni da marcha ni nada pero lo raro esque si le desconecto la terminal y la conecto de nuevo y le doy marcha y jala sin prolema pero después de unos segundos se apaga y se pone igual no abre nada ni ase nada hasta que le vuelvo a desconectar la terminal y a conectar y vuelve a funcionar normal pero igual luego vuelve la falla ya cheque fucibles y todos están buenos ojala me puedas ayudar de ante mano muchas grasias y saludos
Buena noche te go un altima 2002 2.5 le cambié la bomba de gasolina y jaló bien pero al día siguien ya no encendió y al darle marcha se bajo la bateria de tanto intentos que le dí
hola que tal! bien para eso habia que revisar de nuevo si es que enciende la bomba es decir si existe presion de gasolina, puede revisar los fusibles de ignicion asi como los relevadores ver que se active( ignicion relay, bomba de gasolina relay) otro punto a revisar tambien es ver si no tienes activado el antirobo esto tambien causa que no encienda el carro, lo ideal seria ver si tiene registrado algun codigo asi para tener algo de ayuda asi para poder encerrar el problema que ae tiene
Buenas noches amigo necesito ayuda ya que a mi me apareció en el scaner la falla en sensor de cigüeñal y arbol, ya remplace los sensores incluso los mismos arneces como tambiem arneces de bobinas y las bobinas y no me llega chispa alas bujias ya me desespere pjala me puedas dar una idea
bueno para todo esto hay que revisar todos los voltajes de entrada, es decir revisar el voltaje en las bobinas, inyectores asi como el sensor de cam y cranck, estos se energizan con 12 v lo podrias hacer es primero revisar estos voltajes solo con la llave en on debe de existir los 12 v si no los hay pues puede ser que el fusible este abierto en la caja de fusibles si no mas recuerdo es cable rojo con verde pero dime que año es el carro, ahora bien aveces cuando pasa esto es por que se activa el antirobo ocacionando que nose energice esto asi para que no encienda el carro, entonces revisar tambien las referencias negativas, como continuidad en los cables mencionas que los cambiaste espero y sean el mismo cableado no se si sigas con e mismo problema aver como te podemos orientar ok
excelente es tipico de estos carros aveces en ocaciones cuando no enciende y marca codigo de cranksensor es por aveces las dimenciones de estos sensores varia( copia) y dañan el engrade donde toma el dato, pero excelente saludos
Buenas tardes yo tengo un altima 2002 2.5 ya le arregle medio motor la bomba se gasolina el motor de arranque le e hecho muchas cosas pero mw sigue fallando lo prendo y tengo que acelerarlo para que se mantenga si se apaga se ahoga y ya no quiere prender y se baja la bateria lo dejo un buen rato su moverlo lo vuelo encender como bien me va prende o se ahoga me puedes ayudar porfavor ya no se que hacer
hola que tal, bueno un fallo en comun en este tipo de año pueden ser tres cosas , una de ella es que el catalizador este tapado, por eso es que se ahoga, o se apaga, para esto se puede hacer una prueba y es quitar el sensor de oxygeno numero 1 ese es el que esta primero en el mofle o en el manifold cuando abres encofre es el primero que se ve bueno es quitarlo y endenderlo acelerarlo y ver su reaccion si este se mantiene eso quiere decir que ai esta tapado el catalizador pero este tiene dos uno arroba y uno abajo asi que solo es cuestion de revisar esto, Ahora bien otro fallo es ocacionado por el cuerpo de aceleracion, en ocacionea y ya por la edad del carro como vida util este se daña el tps sensor interno, pra eso ovio arroja codigo relacionado, ahora el tercero es la computadora ya que aveces por malas practicas y tratar de encontrar el problema se hacen pruebas que ocaciona daño interno en la computadora asi deshabilitando control de ignicion , ahora bieb otro posible fallo ea que tenga alguna fuga de aire esto tambien ocaciona este tipo de problema, revisa si tienes la posibilidad de que lo escanee y ver que codigo arroja asi pra tener una referencia
Hola buenas tardes tengo un Altima 2003 2.5 lo trato de encender y no enciende tengo alargar mucho el arranque hasta casi bajar la pila después de varios intentos el carro enciende. La batería está nueva, el bomba de gasolina y bobinas, la luz del check engine encendida que sale es de codigo de sensor de cigüeñal pero ya se cambio ya cheque todas las conecciones y la unica que estaba sucia es la del capacitor y el mismo lleno de algun tipo de grasa crees que ese sea el problema ... ayuda lo limpie y sigue igual ...
fijate que hoy repare algo similar el dia de ahora pero en un maxima 2003 el problema inicial fue sensor de cam causa cables chocando entre si lo cual ocaciono que un fusible se quemar. pero como no encendia el carro de tanto intento quemaron la bomba de gasolina, asi que se soluciono reparando cables del sensor cambiando fusible y cambiando bomba de gasolina , bueno ahora bien referente a tu carro, paso a paso para encerrar el problema que codigo es el que marca? si es el sensor del crankshaft y no puede borrar revisa el voltaje en el sensor de 12v una vez abierto el switch de ignicion, el cable rojo con verde o rojo puede variar el color pero uno de los tres pines debe haber 12 v y tierra asi como el sense , bien mira si se esta activando la bomba de gasolina quita el asiento de atras y trata de escuchar la bomba si es posible haz prueba debe haber 12 v tambien ahi en la bomba cuando se esta dando marcha , ahora bien si no hay voltaje en lambomba es por que hay algo que no la esta encendiendo trata de echarle starter fluid o algun arrancador en el cuerpo de aceleracion dale marcha y ve si hace cambio si trata de encender puede ser que sea el mismo sensor o alguna referencia negativa, revisa los fusibles adentro y en la parte compartimiento del motor fusibles de ignicion
Buenas tardes amigo podría ayudarme con mi carro Nissan Altima 03 n tengo corriente en la mitad de fusibles en la parte de adentro bajo el volante de antemano gracias x su video
bueno la pregunta es que es lo que no le funciona, hay fusibles que no estan energizados dependiendo de la funcion que vayan a tener como ejemplo cuando enciendes las luces el fusible se energiza y ovio el fusible es para proteccion ahora bien revisa el manual de usuario lo puedes encontrar en internet revisa cuales son los fusibles que no estan energizado y si deberian o no, la otra prueba es revisar el main fuse o fusible principal este esta en la parte de la bateria el poaitivo este tiene varios fusibles ahi estos son para protejer de sobrecargas osea cortos el fusible lo puedes encontrar as " main fuse nissan altima 2003" para que veas como es se debe de revisar si estan energizados si no pues tendras que remplazarlo, ahora una vez revisado estos puntos ver cual es el fusible que necesitas que tenga voltaje antes de analizar es revisar pasos a paso esto espero y encuentres el problema saludos 👨🏽💻
Nieves alberto Gutiérrez aparicio esto es debido a que el crackshaft sensor no esta funcionando bien, esto es muy comun en carros nissan, por otro lado existe fusible de ignicion puede ser que este reventado por aguja razon se abrio pero revisa o cambia el sensor del crack puede ser que este sea tu problema
Buen dia, tengo un nissan altima 2006 2.5, de un dia a otro dejo de dar marcha, enciende starea pero no arranca, no hay chispa en las bobinas y el escaner solo muestra error de mal funcionamiento en la linea de comunicacion con el controlador, un electrico me dijo que debo cambiar la caja de fusibles, antes de este problema mi carro batallaba mucho en encender y tenia codigo del sensor del cigueñal, pero nunca se lo cambie, pense que este seria el problema pero el escaner no me da los codigos de los sensores de posicion, hace poco tambien arregle una bobina por que temblaba el motor pero el mecanido descarta cualquier falla en las bobinas, sabra algo relacionado con ese problema?
Reynaldo Glz Pavloff revisa el crack sensor puede ser que no le este llegando voltaje pero lo que deber de revisar tambien es que todos los fusibles esten bien es un echo que con un escaner debe arrojar codigo si no hay comunicacion puede ser que la computadora este dañada pero para esto debes hacer varias pruebas
@@engineerruiz9181 Gracias, ya arranco, reemplace sensores cam y crank, el escaner no me dio esos codigos pero los quite y mire que estaban dañados. Ahora el problema es que no pasa las 2000rpm, ya calibre el cuerpo de aceleracion y aun sigue la falla, le conectare el escaner otra vez
Reynaldo Glz Pavloff bueno ahora solo falta que calibres el TPS en el cuerpo de aceleracion aveces este es comun pero efectivamente revisalo con el escaner aver si te arroja algo relacionado con esto
pues dependiendo que nombre tenga en la descripcion esos fusibles, si son de ignicion pues el que hace que energice a estos es obio un realt y/o un fusible de mayor capacidad , pero este asu ves quien es el que controla necesitaria ver el diagrama asi para pasar el dato correcto
Yo tengo un altima 2002 2.5 no prende le meti escaner y me arrojo p0335 y p0340 sensores de arbol y cigueñal se los remplase y sigue sin arrancar y el escaner me sigue arrojando los mismos codigos algun fusible que me falte revisar o una orientacion se los agradeseria saludos desde torreon coah
arlock hdz ok debes de revisar el fusible 51 de 15 amp este esta ubicado en el ipdm o fusebox en la parte del motor este energiza a el crankshaft y cam e incluso energiza ala computadora debes de ver si tiene voltaje el cable rojo con verde este debe de tener 12V otra tambien debes de ver si el cuerpo de aceleracion esta programado, esto es comun en nissan cuando revisa los comtajes otra cosa por mencionar no se si tengas comunicacion con la computadora si no existe ovio no va a encender
arlock hdz no se si ya hiciste prueba de presion de gasolina chispa en las bobinas todos esto ocaciona que no encienda ya que si se ve que todo esta bien cables fusibles y todo pues probablemente el problema lo esta ocacionando la computadora. ojo ina vez cambiada esta se tiene que programar
hola que tal !!! bueno eso es debido a que el fusible de ignicion no está presente, o el relay de ignicion no se está activando el no activarse es por diversas causas una de ellas antirobo, otra que la computadora no active el relay de ignicion, otra que si se activa pero se revienta el fusible eso es otra causa solo es cuestion que revises el voltaje de ignicion.
@@PatricioPerez-ih7ve bueno para este problema son diversos los síntomas es decir ver si realmente está funcionando el bcm. en ocaciones este se daña por malas pruebas ahora bien otro es ver si está energizado, y por último puede ser problema de la llave un punto sería hablarle a una persona que haga llaves y se programe, pero si se tiene la llave original bueno existen procedimiento en línea no recuerdo bien esto lo hice ya hacer tiempo ovio haciendo diversas pruebas, revisa el fusible 6 que va en la parte de adentro es de 10 amp este energiza al modulo bcm del antirobo así como el fusible F 50 amp está en frente del motor e otro fusible es el 1 de 10 amp también este también energiza al sistema , es un poco complicado programar llave se tiene que hacer con escáner por eso alguien que sep agregar llaves en caso que se encuentr problema en la llave
Tengo un altima2002 4 cilindros estaba funcionando bien y de repente ya no entendió le doy llave y no da marcha ni entiende el tablero el clima el estero y todo funciona pero no entiende que pasa porfa qué ago
hola que tal!! bueno paso a paso 1 no da marcha? ya probaste la marcha si esta funciona o no? 2. por alguna razon se deacargo la bateria y le pasaron corriente con cables? ok lo primero es ver que es lo que no funciona. paso a paso , enumerar es decir que es lo que no prende asi para descartar ciertas posibilidades, pero como mencionas el tablero no enciende puede ser que el relay o el fusible de ignicion no este funcionando o que el fusible esta abierto , revisa los fusibles grandes que estan pegados ala bateria,revisa los fusibles adentro del carro asi como los de la caja de fusibles que esta cerca del motor , si mencionas un dia funciono y de repente ya no es mas probable que algun fusible este abierto por eso no da marcha ahora bien si por alguna razon hicieron mantenimiento puede ser que alguna tierra no bien. apretada
hola que tal! bien esto es sintoma que posiblemente exista un corto en una de ellas o que tengan baja resistencia lo que ocacione que pase mucha corriente y el efecto que tiene es que se calienten. una de las pruenas seria medir la corriente de entrada alas bobinas alo mejor sobre pasa la corriente y como digo por eso se calienta, unque de cierta maneja estas una vez encendido el auto se van a calentar pero no a tal grado de derretirse. revisa el cableado puede aer tambien que este ya muy dañado ( la vida, y calentamiento) que pcacione que se queden pegados y/o se les desprenda la insulacion
bueno pueden ser muchas las causas una de las principales es el sensor de crank o algun cam este fallo de estos sensores puede ser diverso el sintoma tardado al encender o de vez en cuando se apague solo, por otro lado si dices que no se mantiene o tiembla una tambien puede ser algun fallo de cuerpo de aceleracio, o alguna fuga de aire que ocacione esto, en caso que tiemble puede ser tambien alguna bobina de ignicion pero para descartar problema interno de motor ideal revisar compresion apartir de ahi empezar hacer pruebas , otro fallo en comun cuando no se mantiene tambien es catalizadores tapados ocaciona tambien ese sintoma, lo ideal tambien sera revisar con un escane haber que codigo arroja por que puede ser algo pequeño pero arroja muchos codigos que provoca ese fallo que tienes
Hola! Yo tengo un Altima 2002 2.5 y este carro a veces se apaga cuando salgo a cualquier lugar. Lo trato de encender y no enciende. Después de varios intentos el carro vuelve a encender. La batería está nueva, el alternador no está dañado. No tengo luz del check engine encendida tampoco. Una pista porfavor
se apaga mencionas,pues las razones las cuales se puede apagar son muchas pero puedo mencionar unas e importantes,una mal carga de bateria esto lo ocaciona problemas de alternador el enable, otra mala presion de gasolina, pero aveces lo que ocaciona mas este tipo de fallo es cables trozados y/o chocando a tierra ocacionando que se apague principalmente el sensor del crankshaft puee ser tu problema pero para eso hay que hacerle pruebas
pues primero necesitas revisar si los voltajes que energiza ala bobina y las referencia a tierra si no hay chispa es por que algo esta inhabilitando la señal esto es comun del sensor crankshaft sensor hace esto pero revisa primero fusibles y si es posible las señales del crank sensor pero si es factible revisa con un escaner haber si tiene algun codigo relacionado a tu fallo que tienes
@@luisbaza928 , bueno andes de haber cambiado estos sensores debiste haber checado voltajes si no mas recuerdo estos se energizan con 12v que vienen de la caja de fusible del fusible numero 51 es de 15 amperes, pero asi debiste haber checaro estos voltajes en el cable rojo con verde este debe de tener los 12 v ovio en el cable negro es la referencia negativa esto es para el crank y para el cam el cable es el mismo rojo con verde este asu vez esta energizado al releay que se llama ecm relay que tambien energiza ala computadora. crank 1 graoud 2 sense va al pin 71 del ecm 3 12 v cam 1. 12v 2sense va al pin 62del ecm 3 ground asi como debes de revisar la acontinuidad desde el sensor hasta la computadora para ver si no esta trozado algun cable tambien revisa el voltaje en las bobinas tambien debe de tener 12 v en el cable rojo puede ser al caso que alo mejor el el ecm relay no esta cerrandose por eso es que no hay chispa y los sensores no estan funcionando pero ojo para esto hay que hacer. carias pruebas asi para encerrar el problema, otros sintomas de estos carros es que tambien la computadora se dañan ya que estas son sensibles alos picos de corrientes
Saludos, tengo una Nissan Murano 03. No enciende. Talvez sea eso. Le pongo el Relay (ECM Relay) directo y aveces prende. Ayuda por favor, desde PR, gracias.
Alexis Rivera que tal, bueno tienes que ver si el fusible que de la bobina del reley esta presente es decir si no esta reventado si sabes como probar relays sabras de lo que hablo, y por otro lado debes de ver si el relay esta en buen estado, ahora por otro lado debes de revisar con un escaner una posible falla esto debe quedarse registrado, he arreglado muchos vehiculos nissan, sentra, altima, versa, titan, pathfinder, murano, armada y aveces cuando no enciende es por que el power supply de la computadora esta se quema es decir el circuito de regulacion de voltaje se quema esto sucede mucho ya que estas computadoras son muy sensibles a picos de corriente ocacionado aveces cuando le pasan corriente esto sucede pero bueno en tu caso puede ser que solo el fusible este reventado o el reley en mal estado revisa estos puntos posiblemente encuentres tu problema saludos 👍🏽
HERMANO... MUCHAS GRACIAS POR TU ASESORIA Y CONOCIMIENTO.... GRACIAS A TI AHORITA SE ME DESCOMPUSO EL COCHE Y TU VIDEO DIO EXACTAMENTE EN EL CLAVO.... 😈🙏👏👏 GRACIAS AMIGO... SALUDOS ...!!!
ufff redacta bien casi me echaste la culpa por el fallo jajajajaaj ( gracias a ti se te descompuso el coche) jajajaja que bien que le encontraste el problema saludos
Hola buenas noches tengo un Altima mod. 2002 v6 Vi tu vídeo lo voy a checar igual que el que tú checaste en el vídeo y trae otra faya cuando le aceleras nomás te levanta a 2500rev/m y se empieza como a tironear
Nieves alberto Gutiérrez aparicio pues cuando lo enciendas o lo manejes por un rato revisa si los catalizadores no estan al rojo vivo es por que estos se estan tapando y ocaciona un fallo similar a transmision estos nonquieren avanzar y el rpm sube pero la velocidad es lenta
Hola buenas noches saludos desde chihuahua sabes que tengo un problema con mi altima 2002 2.5 sabes andaba jalando muy vien pero se me ocurrió desconectarle la terminal positiva de la pila para limpiarla y después de unos 10 o 15 minutos vulvi a conectar y al echarlo a jalar ya no quiso jalar no ase nada no prenden los testigos del tablero ni da marcha ni nada pero lo raro esque si le desconecto la terminal y la conecto de nuevo y le doy marcha y jala sin prolema pero después de unos segundos se apaga y se pone igual no abre nada ni ase nada hasta que le vuelvo a desconectar la terminal y a conectar y vuelve a funcionar normal pero igual luego vuelve la falla ya cheque fucibles y todos están buenos ojala me puedas ayudar de ante mano muchas grasias y saludos
Buena noche te go un altima 2002 2.5 le cambié la bomba de gasolina y jaló bien pero al día siguien ya no encendió y al darle marcha se bajo la bateria de tanto intentos que le dí
hola que tal! bien para eso habia que revisar de nuevo si es que enciende la bomba es decir si existe presion de gasolina, puede revisar los fusibles de ignicion asi como los relevadores ver que se active( ignicion relay, bomba de gasolina relay) otro punto a revisar tambien es ver si no tienes activado el antirobo esto tambien causa que no encienda el carro, lo ideal seria ver si tiene registrado algun codigo asi para tener algo de ayuda asi para poder encerrar el problema que ae tiene
Buenas noches amigo necesito ayuda ya que a mi me apareció en el scaner la falla en sensor de cigüeñal y arbol, ya remplace los sensores incluso los mismos arneces como tambiem arneces de bobinas y las bobinas y no me llega chispa alas bujias ya me desespere pjala me puedas dar una idea
bueno para todo esto hay que revisar todos los voltajes de entrada, es decir revisar el voltaje en las bobinas, inyectores asi como el sensor de cam y cranck, estos se energizan con 12 v lo podrias hacer es primero revisar estos voltajes solo con la llave en on debe de existir los 12 v si no los hay pues puede ser que el fusible este abierto en la caja de fusibles si no mas recuerdo es cable rojo con verde pero dime que año es el carro, ahora bien aveces cuando pasa esto es por que se activa el antirobo ocacionando que nose energice esto asi para que no encienda el carro, entonces revisar tambien las referencias negativas, como continuidad en los cables mencionas que los cambiaste espero y sean el mismo cableado no se si sigas con e mismo problema aver como te podemos orientar ok
Ya se resolvió era el arnes del árbol de levas a simple vista se veía en buen estado pero por dentro la soldadura estaba rota
excelente es tipico de estos carros aveces en ocaciones cuando no enciende y marca codigo de cranksensor es por aveces las dimenciones de estos sensores varia( copia) y dañan el engrade donde toma el dato, pero excelente saludos
Buenas tardes tengo una Altima mod 2002 3.5 V6 se me daño la computadora por un corto tendrás una que me vendas
Buenas tardes yo tengo un altima 2002 2.5 ya le arregle medio motor la bomba se gasolina el motor de arranque le e hecho muchas cosas pero mw sigue fallando lo prendo y tengo que acelerarlo para que se mantenga si se apaga se ahoga y ya no quiere prender y se baja la bateria lo dejo un buen rato su moverlo lo vuelo encender como bien me va prende o se ahoga me puedes ayudar porfavor ya no se que hacer
hola que tal, bueno un fallo en comun en este tipo de año pueden ser tres cosas , una de ella es que el catalizador este tapado, por eso es que se ahoga, o se apaga, para esto se puede hacer una prueba y es quitar el sensor de oxygeno numero 1 ese es el que esta primero en el mofle o en el manifold cuando abres encofre es el primero que se ve bueno es quitarlo y endenderlo acelerarlo y ver su reaccion si este se mantiene eso quiere decir que ai esta tapado el catalizador pero este tiene dos uno arroba y uno abajo asi que solo es cuestion de revisar esto,
Ahora bien otro fallo es ocacionado por el cuerpo de aceleracion, en ocacionea y ya por la edad del carro como vida util este se daña el tps sensor interno, pra eso ovio arroja codigo relacionado, ahora el tercero es la computadora ya que aveces por malas practicas y tratar de encontrar el problema se hacen pruebas que ocaciona daño interno en la computadora asi deshabilitando control de ignicion , ahora bieb otro posible fallo ea que tenga alguna fuga de aire esto tambien ocaciona este tipo de problema, revisa si tienes la posibilidad de que lo escanee y ver que codigo arroja asi pra tener una referencia
Hola buenas tardes tengo un Altima 2003 2.5 lo trato de encender y no enciende tengo alargar mucho el arranque hasta casi bajar la pila después de varios intentos el carro enciende.
La batería está nueva, el bomba de gasolina y bobinas, la luz del check engine encendida que sale es de codigo de sensor de cigüeñal pero ya se cambio ya cheque todas las conecciones y la unica que estaba sucia es la del capacitor y el mismo lleno de algun tipo de grasa crees que ese sea el problema ... ayuda lo limpie y sigue igual ...
fijate que hoy repare algo similar el dia de ahora pero en un maxima 2003 el problema inicial fue sensor de cam causa cables chocando entre si lo cual ocaciono que un fusible se quemar. pero como no encendia el carro de tanto intento quemaron la bomba de gasolina, asi que se soluciono reparando cables del sensor cambiando fusible y cambiando bomba de gasolina ,
bueno ahora bien referente a tu carro, paso a paso para encerrar el problema
que codigo es el que marca?
si es el sensor del crankshaft y no puede borrar revisa el voltaje en el sensor de 12v una vez abierto el switch de ignicion, el cable rojo con verde o rojo puede variar el color pero uno de los tres pines debe haber 12 v y tierra asi como el sense , bien mira si se esta activando la bomba de gasolina quita el asiento de atras y trata de escuchar la bomba si es posible haz prueba debe haber 12 v tambien ahi en la bomba cuando se esta dando marcha ,
ahora bien si no hay voltaje en lambomba es por que hay algo que no la esta encendiendo trata de echarle starter fluid o algun arrancador en el cuerpo de aceleracion dale marcha y ve si hace cambio si trata de encender puede ser que sea el mismo sensor o alguna referencia negativa, revisa los fusibles adentro y en la parte compartimiento del motor fusibles de ignicion
Buenas tardes amigo podría ayudarme con mi carro Nissan Altima 03 n tengo corriente en la mitad de fusibles en la parte de adentro bajo el volante de antemano gracias x su video
bueno la pregunta es que es lo que no le funciona, hay fusibles que no estan energizados dependiendo de la funcion que vayan a tener como ejemplo cuando enciendes las luces el fusible se energiza y ovio el fusible es para proteccion ahora bien revisa el manual de usuario lo puedes encontrar en internet revisa cuales son los fusibles que no estan energizado y si deberian o no, la otra prueba es revisar el main fuse o fusible principal este esta en la parte de la bateria el poaitivo este tiene varios fusibles ahi estos son para protejer de sobrecargas osea cortos el fusible lo puedes encontrar as " main fuse nissan altima 2003" para que veas como es se debe de revisar si estan energizados si no pues tendras que remplazarlo, ahora una vez revisado estos puntos ver cual es el fusible que necesitas que tenga voltaje antes de analizar es revisar pasos a paso esto espero y encuentres el problema saludos 👨🏽💻
Hola buenas tardes tengo un Altima V6 2002 no ay corriente en las bobinas qué podrá ser te lo agradecería si me puedes ayudar
Nieves alberto Gutiérrez aparicio esto es debido a que el crackshaft sensor no esta funcionando bien, esto es muy comun en carros nissan, por otro lado existe fusible de ignicion puede ser que este reventado por aguja razon se abrio pero revisa o cambia el sensor del crack puede ser que este sea tu problema
Buen dia, tengo un nissan altima 2006 2.5, de un dia a otro dejo de dar marcha, enciende starea pero no arranca, no hay chispa en las bobinas y el escaner solo muestra error de mal funcionamiento en la linea de comunicacion con el controlador, un electrico me dijo que debo cambiar la caja de fusibles, antes de este problema mi carro batallaba mucho en encender y tenia codigo del sensor del cigueñal, pero nunca se lo cambie, pense que este seria el problema pero el escaner no me da los codigos de los sensores de posicion, hace poco tambien arregle una bobina por que temblaba el motor pero el mecanido descarta cualquier falla en las bobinas, sabra algo relacionado con ese problema?
Reynaldo Glz Pavloff revisa el crack sensor puede ser que no le este llegando voltaje pero lo que deber de revisar tambien es que todos los fusibles esten bien es un echo que con un escaner debe arrojar codigo si no hay comunicacion puede ser que la computadora este dañada pero para esto debes hacer varias pruebas
@@engineerruiz9181 Gracias, ya arranco, reemplace sensores cam y crank, el escaner no me dio esos codigos pero los quite y mire que estaban dañados. Ahora el problema es que no pasa las 2000rpm, ya calibre el cuerpo de aceleracion y aun sigue la falla, le conectare el escaner otra vez
Reynaldo Glz Pavloff bueno ahora solo falta que calibres el TPS en el cuerpo de aceleracion aveces este es comun pero efectivamente revisalo con el escaner aver si te arroja algo relacionado con esto
Buenas tardes en mi altima no hay chispa no le llega voltaje al fusible 47,48,49,50 podría ser la computadora ojalá m puede ayudar
pues dependiendo que nombre tenga en la descripcion esos fusibles, si son de ignicion pues el que hace que energice a estos es obio un realt y/o un fusible de mayor capacidad , pero este asu ves quien es el que controla necesitaria ver el diagrama asi para pasar el dato correcto
Yo tengo un altima 2002 2.5 no prende le meti escaner y me arrojo p0335 y p0340 sensores de arbol y cigueñal se los remplase y sigue sin arrancar y el escaner me sigue arrojando los mismos codigos algun fusible que me falte revisar o una orientacion se los agradeseria saludos desde torreon coah
arlock hdz ok debes de revisar el fusible 51 de 15 amp este esta ubicado en el ipdm o fusebox en la parte del motor este energiza a el crankshaft y cam e incluso energiza ala computadora debes de ver si tiene voltaje el cable rojo con verde este debe de tener 12V otra tambien debes de ver si el cuerpo de aceleracion esta programado, esto es comun en nissan cuando revisa los comtajes otra cosa por mencionar no se si tengas comunicacion con la computadora si no existe ovio no va a encender
arlock hdz no se si ya hiciste prueba de presion de gasolina chispa en las bobinas todos esto ocaciona que no encienda ya que si se ve que todo esta bien cables fusibles y todo pues probablemente el problema lo esta ocacionando la computadora. ojo ina vez cambiada esta se tiene que programar
buenas tardes tengo un problema. Con mi nisan altima año 2002 motor 3.5 no tiene corriente en bomba de gasolina ni bobinas
hola que tal !!! bueno eso es debido a que el fusible de ignicion no está presente, o el relay de ignicion no se está activando el no activarse es por diversas causas una de ellas antirobo, otra que la computadora no active el relay de ignicion, otra que si se activa pero se revienta el fusible eso es otra causa solo es cuestion que revises el voltaje de ignicion.
@@engineerruiz9181 buen dia amigo encontre el problema del nissan altima 2002 tiene actibado el inmovilizador i no se como restablecerla
@@PatricioPerez-ih7ve bueno para este problema son diversos los síntomas es decir ver si realmente está funcionando el bcm. en ocaciones este se daña por malas pruebas ahora bien otro es ver si está energizado, y por último puede ser problema de la
llave un punto sería hablarle a una persona que haga llaves y se programe, pero si se tiene la llave original bueno existen procedimiento en línea no recuerdo bien esto lo hice ya hacer tiempo ovio haciendo diversas pruebas, revisa el fusible 6 que va en la parte de adentro es de 10 amp este energiza al modulo bcm del antirobo así como el
fusible F 50 amp está en frente del motor e otro fusible es el 1 de 10 amp también este también energiza al sistema , es un poco complicado programar llave se tiene que hacer con escáner por eso alguien que sep agregar llaves en caso que se encuentr problema en la llave
Tengo un altima2002 4 cilindros estaba funcionando bien y de repente ya no entendió le doy llave y no da marcha ni entiende el tablero el clima el estero y todo funciona pero no entiende que pasa porfa qué ago
hola que tal!! bueno paso a paso
1 no da marcha? ya probaste la marcha si esta funciona o no?
2. por alguna razon se deacargo la bateria y le pasaron corriente con cables?
ok lo primero es ver que es lo que no funciona. paso a paso , enumerar es decir que es lo que no prende asi para descartar ciertas posibilidades, pero como mencionas el tablero no enciende puede ser que el relay o el fusible de ignicion no este funcionando o que el fusible esta abierto , revisa los fusibles grandes que estan pegados ala bateria,revisa los fusibles adentro del carro asi como los de la caja de fusibles que esta cerca del motor , si mencionas un dia funciono y de repente ya no es mas probable que algun fusible este abierto por eso no da marcha ahora bien si por alguna razon hicieron mantenimiento puede ser que alguna tierra no bien. apretada
yo tengo algo igualito pero al dar arranque se calentaron las bobinas
hola que tal! bien esto es sintoma que posiblemente exista un corto en una de ellas o que tengan baja resistencia lo que ocacione que pase mucha corriente y el efecto que tiene es que se calienten. una de las pruenas seria medir la corriente de entrada alas bobinas alo mejor sobre pasa la corriente y como digo por eso se calienta, unque de cierta maneja estas una vez encendido el auto se van a calentar pero no a tal grado de derretirse. revisa el cableado puede aer tambien que este ya muy dañado ( la vida, y calentamiento) que pcacione que se queden pegados y/o se les desprenda la insulacion
Me paso lo mismo remplase la bobina pero no ensiende
En mi caso es que las bobinas se calientan tanto a que se revientan se lo calienta que se ponen
Buenas tardes tengo un altima 2002 6 sili 3.5 aranca pero no se mantiene
bueno pueden ser muchas las causas una de las principales es el sensor de crank o algun cam este fallo de estos sensores puede ser diverso el sintoma tardado al encender o de vez en cuando se apague solo, por otro lado si dices que no se mantiene o tiembla una tambien puede ser algun fallo de cuerpo de aceleracio, o alguna fuga de aire que ocacione esto, en caso que tiemble puede ser tambien alguna bobina de ignicion pero para descartar problema interno de motor ideal revisar compresion apartir de ahi empezar hacer pruebas , otro fallo en comun cuando no se mantiene tambien es catalizadores tapados ocaciona tambien ese sintoma, lo ideal tambien sera revisar con un escane haber que codigo arroja por que puede ser algo pequeño pero arroja muchos codigos que provoca ese fallo que tienes
Hola! Yo tengo un Altima 2002 2.5 y este carro a veces se apaga cuando salgo a cualquier lugar. Lo trato de encender y no enciende. Después de varios intentos el carro vuelve a encender.
La batería está nueva, el alternador no está dañado. No tengo luz del check engine encendida tampoco. Una pista porfavor
se apaga mencionas,pues las razones las cuales se puede apagar son muchas pero puedo mencionar unas e importantes,una mal carga de bateria esto lo ocaciona problemas de alternador el enable, otra mala presion de gasolina, pero aveces lo que ocaciona mas este tipo de fallo es cables trozados y/o chocando a tierra ocacionando que se apague principalmente el sensor del crankshaft puee ser tu problema pero para eso hay que hacerle pruebas
Y que puede ser si solo no tengo chispa en las bobinas
pues primero necesitas revisar si los voltajes que energiza ala bobina y las referencia a tierra si no hay chispa es por que algo esta inhabilitando la señal esto es comun del sensor crankshaft sensor hace esto pero revisa primero fusibles y si es posible las señales del crank sensor pero si es factible revisa con un escaner haber si tiene algun codigo relacionado a tu fallo que tienes
Ya cambie el crank shaft Posicion sensor y el cam eran los dos que marco el escaner
@@luisbaza928 , bueno andes de haber cambiado estos sensores debiste haber checado voltajes si no mas recuerdo estos se energizan con 12v que vienen de la caja de fusible del fusible numero 51 es de 15 amperes, pero asi debiste haber checaro estos voltajes en el cable rojo con verde este debe de tener los 12 v ovio en el cable negro es la referencia negativa esto es para el crank y para el cam el cable es el mismo rojo con verde este asu vez esta energizado al releay que se llama ecm relay que tambien energiza ala computadora.
crank
1 graoud
2 sense va al pin 71 del ecm
3 12 v
cam
1. 12v
2sense va al pin 62del ecm
3 ground
asi como debes de revisar la acontinuidad desde el sensor hasta la computadora para ver si no esta trozado algun cable tambien revisa el voltaje en las bobinas tambien debe de tener 12 v en el cable rojo
puede ser al caso que alo mejor el el ecm relay no esta cerrandose por eso es que no hay chispa y los sensores no estan funcionando pero ojo para esto hay que hacer. carias pruebas asi para encerrar el problema, otros sintomas de estos carros es que tambien la computadora se dañan ya que estas son sensibles alos picos de corrientes
Saludos, tengo una Nissan Murano 03. No enciende. Talvez sea eso. Le pongo el Relay (ECM Relay) directo y aveces prende. Ayuda por favor, desde PR, gracias.
Alexis Rivera que tal, bueno tienes que ver si el fusible que de la bobina del reley esta presente es decir si no esta reventado si sabes como probar relays sabras de lo que hablo, y por otro lado debes de ver si el relay esta en buen estado, ahora por otro lado debes de revisar con un escaner una posible falla esto debe quedarse registrado, he arreglado muchos vehiculos nissan, sentra, altima, versa, titan, pathfinder, murano, armada y aveces cuando no enciende es por que el power supply de la computadora esta se quema es decir el circuito de regulacion de voltaje se quema esto sucede mucho ya que estas computadoras son muy sensibles a picos de corriente ocacionado aveces cuando le pasan corriente esto sucede pero bueno en tu caso puede ser que solo el fusible este reventado o el reley en mal estado revisa estos puntos posiblemente encuentres tu problema saludos 👍🏽
Engineer Ruiz muchas gracias, seguiré las indicaciones. Muy bueno el canal. 💪🇵🇷