DUSTER 4X4: prova tecnica in FUORISTRADA | DACIA DUSTER Quanto sei "OFF"?
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- DUSTER 4X4: prova tecnica in FUORISTRADA | DACIA DUSTER Quanto sei "OFF"?
Tutto sulla Dacia Duster su Quattroruote.it
Produzione originale: Quattroruote
Con: Roberto Ungaro
Location/pista: Pista Offroad di Quattroruote, Vairano (PV)
Iscriviti al nostro canale UA-cam: / quattroruoteit
Quattroruote online: www.quattroruot...
Instagram Quattroruote: / quattroruote
TikTok Quattroruote: www.tiktok.com...
Facebook Quattroruote: / quattroruote
Sono stato da un concessionario Renault/Dacia per un preventivo, testuali parole del venditore: eh se avessimo ancora i diesel ci sarebbe la fila fuori dalla porta...
Se le vendite non andranno bene lo rimettono il diesel,se ti interessa il diesel c'è ancora il vecchio modello in listino
Io ho sempre detto che se ne pentiranno
Cos'era tenerlo come hanno fatto su clio?
@@AlessioC-ft5ztè vero! Non pensavo che la Clio avesse ancora il diesel, allora potevano benissimo tenerlo sulla Duster
davidecorio4447 si è il solito 1.5 ma ora è da 100 cv e costa anche meno di quando era sul modello pre-restyling 😉
L'auto che compri per stare sereno, la usi per fare tutto senza patemi e ti rimangono in tasca non pochi soldini per goderti altre cose della vita. La parcheggi dove vuoi e chissenefrega se la strisciano😂, ci vai all'Ikea e la imbottisci di mobili, ci carichi famiglia ed animali e non badi a cosa succede, ci vai a pesca e la lasci nel fango, ci carichi la legna per la casa in montagna. E chissenefrega se accade che la rovini è fatta per essere vissuta come ogni auto dovrebbe. Altro che rappresentanza e materiali Premium😅
Concordo su tutto ciò che hai scritto, è una panda moderna e più grande, non un'auto da fighetti che hanno tempo da perdere all'autolavaggio 😂😂😂
Preventivo in concessionaria della full hybrid accessoriata il giusto: 29500 euro. Boh
@@Ranimar89 e qui sbagli... Quale full optional hybrid ect ect? BASE!!! altrimenti cambi modello. Cmq la lancia Y costa uguale... Ma non vai a campi
@@maldidus e hai ragione però a quel punto, secondo me, avrebbero dovuto farla più piccola. Sarebbe stata più sensata e divertente come seconda auto.
verissimo, infatti ho una Skoda Yeti da 14 anni, 258 mila km, come nuova. ha visto di tutto, girata l'Europa, caricato bici, legna, tegole, armadi, ha fatto un trasloco. Ci sta un letto per due persone. Ovviamente diesel, l'unico motore possibile. PEccato non la facciano piu. Andrò a toccare con mano questa nuova Duster, se ha ancora il cielo di cartone come la precedente, saluto gentilmente ed esco
La Duster mi ha sempre dato l'impressione di "giocattolone", forse per le sue forme arrotondate, non so... Questa terza iterazione è veramente BELLA.
@@D3aThKult cm tte le altre,nn vedo nulla di così personale.Per assurdo aveva più carattere la 1 serie,si riconosceva nel mucchio.Ora la riconosci si,dal logo .
@@danikap2328 Nessuno ha mai parlato di "personalità" o caratteristiche uniche.
Ho semplicemente detto che, rispetto alla prima e seconda versione, personalmente trovo la Duster finalmente bella.
Tutto il resto lo hai fatto tu XD
@@D3aThKult ah ok capito.La macchina bella e’ quella col muso “accattivante “ cm tutte🤣.Non ho fatto tt io ma per me la bellezza risiede soprattutto nell’originalità,ed è semplicemente un parere.
Mi è arrivata da tre settimane, veramente il Top...Gran Macchina
Quale hai preso? IO FH journey ...davvero gran macchina !
@@abuliam8861 Io esattamente quella del video, sono rimasto veramente sorpreso...
@@lucaboetto6616 ha i freni a disco al posteriore? Freno di stazionamento manuale o elettrico? Perché ho letto altrove che in Italia la Extreme 4x4 non può avere il Pack Techno
@@lucaboetto6616dimmi come ti trovi e come la trovi con questo motore , sono interessato ad acquistarla , fammi sapere grazie
Questa macchina ha lo spirito dei primi Freelander peccato che land rover non ripropone un macchina di questa categoria ovviamente ad un prezzo leggermente superiore.
Bella e polivalente. Ma rimettere il cruscotto analogico perché è più bello, rimettere il diesel per la versione 4x4 perché ha più coppia a basso regime quindi si arrampica di più, proporre il tetto apribile in opzione. E allora sarà il suv polivalente perfetto.
Bravi bel format da fare con tutti i futuri nuovi suv
Prova interessante per chi come me usa i suv anche fuori dall’asfalto (che poi sarebbe l’uso per cui sono nati). Per me questa 4x4 è di gran lunga la versione migliore di duster e anche il motore sembra andare bene
No i “suv” fuori dall’asfalto non ci stanno proprio. Tu ti confondi con i fuoristrada
@@Nobi_P e invece no, ho due suv (ovviamente a trazione integrale) e li uso anche su sterrato e neve, chiaro non faccio la Dakar ma comunque cose che con una station wagon non farei. Però facendo in prevalenza strade normali ho molta più comodità rispetto a un fuoristrada come Wrangler, Bronco o Land Cruiser che sono eccellenti ma la loro guida è imprecisa su asfalto, un suv fa bene le due cose senza eccellere in nessuna
@@anadalet9885 macchine elefanti per clienti elefanti
grandissimo Roberto, super top come sempre
Stesse cose che faccio col mio Duster 1.5 diesel 4x4 2° serie, le info 4x4 le ha pure la 2° serie (tranne la ripartizione della strazione), controllo della velocità in discesa idem... La 2° serie ha anche il diff lock tra l'altro... Non credo che la cambierei per questa nuova, con quel motorino ibrido. Per carità, esteticamente bellissima eh
Bellissimo video complimenti 🎉🎉🎉
Bellissimo avanzatissimo evolutissimo potentissimo Mega portentoso fuoristrada complimenti 😮😮😮😊😊😊❤❤❤🎉🎉🎉
Ok il benzina ,ma almeno un 4 cilindri no eh?sti motorini tre pistoni da apecar su un fuoristrada?
VW li ha abbandonati😉
Esattamente
Bella prova!
Ho una duster 1.5 del 2019 ,qiando ho vosto quella nuoca sono corso in concessionaria per farmi fare un preventivo perché volevo cambiarla con il modello nuovo. Della mia il concessionario mi offriva quasi 14 mila .ho pensato piu di una settimana se prenderla oppure no .Ho lasciato gli occhi e il cuore su questa nuova duster ma alla fine ho deciso di tenere la mia con il 1.5 diesel perche i motori che ci sono adesso non mi piacciono.Aspetto la diesel se un giorno ci sarà altrimenti tengo la mia 🙆♀️
Dai ma veramente?? Stanno portando tutto verso l’ elettrico e tu sta ad aspettare il diesel?? No vabbè
@@Nobi_P??
Senza il biodiesel non si và da nessuna parte.La Fiat Tipo esce ancora con il Multijet 1.6 130 cv.
Bellissima, come estetica è al top
Io mio recensore preferisco! Servizio davvero piacevole! Ed anche la Nuova Duster è un gran passo avanti come estetista generale! Questa a differenza delle precedenti, la comprerei!
La nuova Duster mi piace un sacco peccato che la 4x4 non la fanno più con il 1.5 dci da 110 cv e le altre motorizzazioni fanno ridere.
Si che la fanno
@@Nobi_P ma dove?
@@flaviomytube vai sul sito dacia e configura. Di duster ci sono due modelli.
@@Nobi_P diesel non esiste il nuovo modello ma solo il vecchio.
@@flaviomytube ambè. E le file nei concessionari per il vecchio modello diesel dove sono?
Io avevo la seconda gen diesel 4x4 e ora ho la seconda gen aggiornata al 2023 gpl. A parte il motore, è peggiorata visibilmente sul cambio, che sul gpl è duro e meno preciso e sulla qualità dei dettagli che sulla top diesel che avevo erano oggettivamente uno step sopra. Rimane anche su questo terza gen il tamburo sui freni dietro, per me davvero anacronistico nel 2024. Per il resto, auto solida, comoda e spaziosa (io che abito fuori per lavoro ci ho caricato con tutto abbassato di tutto). Questo nuovo design mi piace da matti.
Ciao, chiedo se sei sicuro che abbia i tamburi al retrotreno? Grazie
@@michelepanicucci418 si confermo. Solo un modello ha i freni a disco, mi sembra la journey. La 4x4 in Italia non ha ne il freno a mano elettronico ne i dischi posteriori
Fino alla 2023 sicuro, in questa in tutti i video che ho visto ha i tamburi.
@@AndreaArlo che ca@@ata...
Con il freno di stazionamento elettrico ci sono i dischi al posteriore 😊
Chissà se Dacia farà un "Dusterino" sui 4 metri scarsi...sarebbe una macchina molto interessante (sempre 4x4 ovviamente)
prossimo anno la prendo!
Per me il pack techno è fondamentale.... Senza freni a disco posteriore, senza freno elettronico, senza navi non mi interessa
Chi sa perché non c'è il cambio automatico per la versione GPL?
Il design è veramente riuscito,ed esempio un auto pratica ed intelligente ma ora nin è più sfigatella
Bel test questa promo
Ottimo, per fortuna c'è ancora qualche SUV adatto al fuoristrada (senza esagerare)
Sembra un pò facilina come pista, provatela su uno "sterrato" vero, cone le pietre smosse, affioranti e buche, che sarebbe quello che interessa. Quello della prova sembra quasi asfalto, tanto è compatto
See the videos from @cosminMCS. He has some cool videos with the new Duster 3
Preventivo di ieri... 28900 su strada.. Oltre che fuori per me, quello che mi è stato detto è che i GPL sono finiti da tempo.. I 4x4 ancora tutti li..
Ecco perché non vendono più questi bidoni francesi romeni. Finché costavano niente qualcuno li prendeva, adesso no.
In una prova di fuori strada mi sarei aspettato un approfondimento tecnico sul tipo di trazione e trasmissione.
Invece non avete spiegato nulla.
Come funziona la trazione? Il traction control (che si vede essere presente)?
Perdonami, con il dovuto rispetto...ma cosa ci sarebbe dovuto essere da spiegare sulla trazione di una Duster? Le stesse cose riguardo a quelle di una Clio/Megane? 😅
E il controllo di trazione a cosa serve nel fuoristrada?
Come spiegato nel video la vettura non ha differenziali bloccavili ma un ripartitore di coppia tra anteriore e posteriore. L’impianto frenante blocca la ruota che slitta facendola progredire.
Ci sono molti video che ti mostrano cosa sanno fare con questa macchina, ovviamente non Italia , e fanno vedere proprio dei percorsi interessanti per il 4x4 . Se riesco ti do qualche dritta
ua-cam.com/video/-sbezub7Eqo/v-deo.htmlsi=WWZvUEhqKYy7ye2H
ua-cam.com/video/v6sTyycGwsM/v-deo.htmlsi=RWIS9CCPqRJ8CPQI
Ne venderanno un casino!
Se montava il 1500 cc diesel ,c'era già la fila nei concessionari
Peccato che c’è e non c’è nessuna fila!!
Peccato niente motore a gasolio..
Macchina funzionale e pratica ,peccato che manca il diesel
Che due balle con sto diesel
👍🚜🛸💪
Ma perchè nelle duster 4x4x che si usano in prova hanno tutte i freni a disco posteriori, che invece se acquisti tu li ha a tamburo?
Devi richiedere quella con i freni a disco, costa un pelino in più perché ha qualche accessori in più che le altre non hanno.
Peccato solo per la mancanza del diesel, comunque l'ho vista in concessionaria e devo dire che la percezione di qualità è buona, sicuramente superiore ad una Tesla.
Brava dacia! Altro che jeep renegade che al primo marciapiede di citta' tocca
Tutta Merito della renault
Peccato il cambio manuale!
Peccato non abbiate indicato i consumi della versione in prova e non abbiate dato nessuna indicazione sulla solidà degli assemblaggi interni nei passaggi.piu estremi.....oltre che nella normale percorrenza.......perché piu che "morbido" o "duro" cio che conta negli interni è la qualità delle plastiche e gli eventuali scricchiolii.....anche per ipotizzare la durevolezza.....
Da 10 gg ho la versione FH automatica journey....Zero scricchiolii interni...plastiche si dure ma robuste...consumi tra urbano - extraurbano (40km al giorno) 4.5 L/100km... gran macchina...vai a provarla!
Non è una prova completa ma un test sull’efficacia della 4x4, come indicato dal titolo.
@@QuattroruoteIt per carità è chiaro il fine del video...... però mi chiedo a cosa serva conoscere le capacità di un auto in fuori strada se poi non sono indicate le varie differenze tra le versioni.
Magari uno non va spesso in fuoristrada, tipo spiaggia, ed è interessato a sapere se vi sono differenze gestionali se si sceglie questa versione oppure quella stradale normale.
Cilindrata piccola forse per una macchina cosi.
Perché non c'è la possibilità del cambio automatico??? Non capisco 🤔
Peccato queste motorizzazioni, troppo piccole di cilindrata
Peccato per i motori insulsi
Ho una dacia e non sono contro il marchio anzi mi trovo molto bene.
Ma signori gli avete fatto fare una salita che c'è l'avrebbe fatta anche una topolino elettrica.
Senza avere la pretesa di passaggi folli ma almeno un 35/40 gradi era da provare.
Cosi la prova è davvero poco esaustiva.
Non capisco perché nelle prove "nostrane" venga mostrata la variante 4x4 con i freni a disco posteriori che non sono in realtà disponibili nel modello di acquisto. Boh
È una pratica commercialmente scorretta perché induce il cliente a farsi dell'auto un'idea non corrispondente alla realtà.
Molto più scorretti sono stati certi venditori che hanno garantito la presenza dei dischi posteriori e poi.... scoprire che sono solo come accessorio a pagamento non disponibile col 4x4 settimane dopo la firma.
Peccato per l'unica scelta obbligatoria del cambio manuale
È un po' antipatico il cambio manuale, vero?
È simpatico, ma allo stesso tempo è anche antipatico.
Renault al 100% x me ottima che faccio pochi km
Che cagata di prova tecnica avete fatto in questo video??
Ma un diesel no ?
Video parzialmente fuorviante. La 4x4 della prova è munita di freni a disco al posteriore.... Peccato che in ITALIA (al contrario di Francia, Spagna, Svizzera etc..) la versione 4x4 abbia unicamente al posteriore FRENI A TAMBURO. Io ne sono la prova vivente in quanto neo possessore per l'appunto di una TCE 4X4 EXTREME.... con freni a tamburo al posteriore!!!
Mi puoi dire per favore come ti trovi e come la trovi questa macchina? Grazie
@pincopalla31 l'hai scoperto prima o dopo aver firmato?
Ormai siamo un mercato del quarto mondo, Dacia sa che a noi interessa solo il design, il gpl e il prezzo da discount quindi tralascia le parti meccaniche. Come Ford che fino al 2022 vendeva la Kuga con il multilink in ogni versione, ora lo ha sostituito con il ponte torcente tranne che su quelle a trazione integrale
@@DannyReVlogs io dopo, perchè quella che avevo provato aveva i freni a disco, probabile non fosse la versione per il mercto italiano
@@sumesette ho avuto lo stesso problema...ora speriamo almeno rispettino la consegna
R🎉😙🎉
1200 tre cilindri per fare fuoristrada.fa già ridere così.Rimettete il 1500.Anzi 2200.
Devono vendere la 4X4 se non diesel , almeno a GPL , altro che Ibryd!
E il diesel?
Eh ... Magari
...anche il Jimny non è un fuoristrada vero, non ha i blocchi!!!
Ma sbaglio o nei crash test non si è distinta?
No, stavolta non c’era neanche la scusa degli adas, è una questione di rigidità del telaio e della scocca
@@anadalet9885 ah ecco. Mi sembra una cosa rilevante. Inutile sia bella, consumi poco, abbia la grandezza giusta, il 4*4, costi poco e tante altre belle cose se poi non ne esce bene nei crash. Secondo me non dovrebbero neanche venderla. Perfino le cinesi fanno meglio.
@nicolapierobon1484 Mi sembra abbia totalizzato 3 stelle
@@AlessioC-ft5zt esatto. Un po pochino. Bisogna dirle queste cose e non parlare solo di adas.
@@nicolapierobon1484 anche per me è rilevante, infatti le prime due cose che guardo per comprare un auto sono sicurezza e meccanica. Però purtroppo a molti non interessa, interessa solo lo “stile”, basta leggere i commenti che sono quasi tutti “auto bella”, “auto brutta”. Non a caso l’auto più venduta è la Panda che ha ancora solo 4 airbag ed è dal 2018 che è zero stelle nei crash test. Certi risultati sono dati dall’uso di pochi rinforzi strutturali e acciai di bassa qualità. Perché non è mica vero che le auto costano tanto per led, schermi e plastiche, costano per l’uso di materiali ad altissima resistenza, su questa che costa poco inevitabilmente tirano via
Peccato per il motore 1.2 3 cilindri pegeuot che è davvero scarso..
Non mi pare che Renault faccia parte del mondo stellantis.
@@gianluigialberti280 penso che il motore sia lo stesso
Non ha nulla a che vedere col Peugeot, questo è l' affidabile Renault
@@martinosr se lo dici te sarà
ma non c'entra nulla col peugeot
No Diesel no Party !
Bella maccina
Davero bela