1:17:04 Pero si está haciendo la reserva significa que está comunicándose por primera vez con la aerolínea, entonces cómo va a confirmar la tarifa que se acordó antes? Si se comunica por primera vez, no me quedó claro. Tampoco lo de suministrar información como el número de guía aérea, yo leí que esa guía la emite la aerolínea.
De momento solamente he visto hasta el minuto 52, pero creo que es interesante porque se pueden hacer reflexiones acerca de los operadores logísticos, los Cargo handling Agents, las aerolíneas (y sus correspondientes General Sales Agents), los exportadores, las características de la carga que se tiene que exportar, de si conviene más un medio u otro, de los problemas a los que tendrán que hacer frente los transitarios. Además, los tipos de aviones que hay disponibles, o los tipos de aerolínea (no es lo mismo una aerolínea charter, que una de pasaje, que una de carga, o una courier (paquetería: FEDEX, UPS, etc,), el flete y las características de cada tipo de aerolínea son diferentes, y es muy interesante que se expliquen los detalles de cada tipo de aerolínea, así como los requerimientos que exige cada aerolínea). Se establece claramente la responsabilidad que posée el embarcador, y las cosas que están bajo su control, y las cosas que no. También se establecen las responsabilidades del operador logístico, o las de la aerolínea, que son muy diferentes. Muy interesante de verdad
Estimado Mikel. Con el mayor gusto. Esa es exactamente la idea. Poder compartir información y que aporte al crecimiento profesional. Un fuerte abrazo desde Panamá.
Magistral el Webinar. Le doy las gracias por invitarme a participar. Quisiera sugerir un tema, los INCOTERMS para aéreo y marítimo tomando como experiencia nuestro mercado panameño. Gracias
@ Canal Secundario: No me permite responderte directamente. Al momento de la reserva no es la primera vez que se esta en contacto con la aerolinea. Existe un proceso inicial que debe haber entre la aerolinea y sus clientes. Un proceso dentro del cual la aerolínea crea y registra a sus clientes en su sistema y de igual forma proporciona tarifas y los números de guías aéreas a utilizar. Es por eso que al momento de la reserva no es el primer contacto. Cualquier consulta adicional siempre a la orden.
Hola Martha, no necesariamente. Los palets pueden ir en avión, sin embargo en muchas ocasiones no logras maximizar el espacio de la bodega del avion por el uso de palets. Hay gran diferencia, por ejemplo, entre el uso de aviones de cuerpo ancho y aviones de cuerpo angosto.
Excelente contenido, muy Fructuoso y enriquecedor. bendiciones.
Muchisimas gracias Jostin. A la orden.
Muchisimas gracias Jostin. A la orden siempre.
Estimado Jostin. Amen. Me alegro muchisimo. Esa es la idea del Canal. Compartir conocimiento.
Muchas gracias me aclaro todas mis dudas fue un placer escucharlo no deje de compartir su conocimiento
Con mucho gusto Anyi. Así será. Muchas gracias por participar.
Muchas gracias. Con mucho gusto. Esa es la idea. Poder continuar compartiendo conocimientos.
Genial!
1:17:04 Pero si está haciendo la reserva significa que está comunicándose por primera vez con la aerolínea, entonces cómo va a confirmar la tarifa que se acordó antes? Si se comunica por primera vez, no me quedó claro. Tampoco lo de suministrar información como el número de guía aérea, yo leí que esa guía la emite la aerolínea.
Muy bueno y muy interesante el webinar, de verdad, estoy seguro de que este contenido será importante para mi trabajo. Muchísimas gracias!
Y saludos desde España. Gracias
De momento solamente he visto hasta el minuto 52, pero creo que es interesante porque se pueden hacer reflexiones acerca de los operadores logísticos, los Cargo handling Agents, las aerolíneas (y sus correspondientes General Sales Agents), los exportadores, las características de la carga que se tiene que exportar, de si conviene más un medio u otro, de los problemas a los que tendrán que hacer frente los transitarios.
Además, los tipos de aviones que hay disponibles, o los tipos de aerolínea (no es lo mismo una aerolínea charter, que una de pasaje, que una de carga, o una courier (paquetería: FEDEX, UPS, etc,), el flete y las características de cada tipo de aerolínea son diferentes, y es muy interesante que se expliquen los detalles de cada tipo de aerolínea, así como los requerimientos que exige cada aerolínea). Se establece claramente la responsabilidad que posée el embarcador, y las cosas que están bajo su control, y las cosas que no. También se establecen las responsabilidades del operador logístico, o las de la aerolínea, que son muy diferentes. Muy interesante de verdad
Estimado Mikel. Con el mayor gusto. Esa es exactamente la idea. Poder compartir información y que aporte al crecimiento profesional. Un fuerte abrazo desde Panamá.
@@507andyful Gracias
muy bien gran video me deja enseñanza gracias
De nada estimado Ernesto. Saludos
Gracias por el webinar, muy bueno
Magistral el Webinar. Le doy las gracias por invitarme a participar. Quisiera sugerir un tema, los INCOTERMS para aéreo y marítimo tomando como experiencia nuestro mercado panameño. Gracias
De nada Felipe. Trabajo en ese tema.
Hola Felipe. Tengo un par de videos montados de incoterms pero podemos hacer uno mas específico. Saludos cordiales.
@ Canal Secundario: No me permite responderte directamente. Al momento de la reserva no es la primera vez que se esta en contacto con la aerolinea. Existe un proceso inicial que debe haber entre la aerolinea y sus clientes. Un proceso dentro del cual la aerolínea crea y registra a sus clientes en su sistema y de igual forma proporciona tarifas y los números de guías aéreas a utilizar. Es por eso que al momento de la reserva no es el primer contacto. Cualquier consulta adicional siempre a la orden.
Muchas gracias por la respuesta, ahora quedó muy claro, saludos.
@@canalsecundario398 Con el mayor gusto.
Andres un webinar sobre marisco y animales vivos
Hola Khary, podemos hacer uno. Si puedes reunir un grupo de interesados podemos hacerlo sin ningun problema. Me avisas.
los palets tienen que ir en contenedores?
Hola Martha, no necesariamente. Los palets pueden ir en avión, sin embargo en muchas ocasiones no logras maximizar el espacio de la bodega del avion por el uso de palets. Hay gran diferencia, por ejemplo, entre el uso de aviones de cuerpo ancho y aviones de cuerpo angosto.
Andres me.puede ayudar con las diapositivas porfa a mi correo ...
Hola Khary. Me enviaste el correo? andres@getknowledgeplus.com?