Śruby pokrywy odkręca i przykręca się w ustalonej kolejności, przy czym dokręca się z ustalonym momentem, w tych pokrywach to jest bodajże 10Nm. Jeśli chodzi o uszczelniacz w "newralgicznych" punktach to producent zawarł taką informację w instrukcji (kropla około 5mm uszczelniacza np. VW AMW 174 004 01) nałożyć na obie krawędzie powierzchni uszczelniającej, między pokrywą łożyska wału rozrządu a głowicą cylindrów z przodu i z tyłu. Przykręcenie pokrywy z różnymi momentami prowadzi do zmiany jej geometrii co w dłuższym użytkowaniu może objawić się nieszczelnością.
Mam ten silnik, passat b5 fl. Płyn chłodniczy często schodzi na dno zbiornika wyrównawczego, oglądałem olej nie dochodzi do zbiornika, pod korkiem wlewu oleju nie ma "masła" podpinam pod komputer żadnego błędu (choć wcześniej za duże wartości na cylindrze nr. 1 nic nie ma czysto i z klimą problem, no nie chłodzi wszystko kompresor czynnik wszystko jest kiedy włączam klimę to na manometr że wskazówka podnosi się ale nie chłodzi w środku co jest?
U mnie ta guma pod korkiem się obracała w czasie jazdy i wtarła niewielką dziurę w pokrywie(pokrywa aluminiowa)Jak olej się dobrze rozgrzeje to się sączy przez to przetarcie.Może znasz jakiś dobry klej który by dał rade to zakleić?
Pokrywę sie dokręca za kolejność po pierwsze po 2 7albo 9 niuta nie pam dokładnie używa sie o tego lucza dynamometrycznego na 90% pokrywa cieknie wzór na kolejnoś masz na necie
Nie wiem czy to coś da bo zapewne jest już pokrywa pokrzywiona. Ja bym jeszcze sprawdził czy broki w wałku są na swoim miejscu, noi zapewne to jest bxe czyli panewki do wymiany bo są z porcelany.
Bardzo dobra robota. Miło się oglądało. Czekam na filmik z wymiany uszczelki pompy vaccum 😃
Bardzo dobra robota. Łapka w górę.
Śruby pokrywy odkręca i przykręca się w ustalonej kolejności, przy czym dokręca się z ustalonym momentem, w tych pokrywach to jest bodajże 10Nm. Jeśli chodzi o uszczelniacz w "newralgicznych" punktach to producent zawarł taką informację w instrukcji (kropla około 5mm uszczelniacza np. VW AMW 174 004 01) nałożyć na obie krawędzie powierzchni uszczelniającej, między pokrywą łożyska wału rozrządu a głowicą cylindrów z przodu i z tyłu.
Przykręcenie pokrywy z różnymi momentami prowadzi do zmiany jej geometrii co w dłuższym użytkowaniu może objawić się nieszczelnością.
Mam ten silnik, passat b5 fl. Płyn chłodniczy często schodzi na dno zbiornika wyrównawczego, oglądałem olej nie dochodzi do zbiornika, pod korkiem wlewu oleju nie ma "masła" podpinam pod komputer żadnego błędu (choć wcześniej za duże wartości na cylindrze nr. 1 nic nie ma czysto i z klimą problem, no nie chłodzi wszystko kompresor czynnik wszystko jest kiedy włączam klimę to na manometr że wskazówka podnosi się ale nie chłodzi w środku co jest?
Test na spaliny w układzie chłodzenia robiłeś?.
U mnie ta guma pod korkiem się obracała w czasie jazdy i wtarła niewielką dziurę w pokrywie(pokrywa aluminiowa)Jak olej się dobrze rozgrzeje to się sączy przez to przetarcie.Może znasz jakiś dobry klej który by dał rade to zakleić?
Spróbuj jakimś dwuskładnikowym ale najlepiej to będzie wymienić pokrywę
Czemu zmieniałeś ta uszczelkę? Profilaktycznie czy już ciekło?
wyjmowałem wtryski i poskładałem na starą uszczelkę i ciekł
Pokrywę sie dokręca za kolejność po pierwsze po 2 7albo 9 niuta nie pam dokładnie używa sie o tego lucza dynamometrycznego na 90% pokrywa cieknie wzór na kolejnoś masz na necie
moge prosic o linka bo nie moge znalezc?
Nie wiem czy to coś da bo zapewne jest już pokrywa pokrzywiona. Ja bym jeszcze sprawdził czy broki w wałku są na swoim miejscu, noi zapewne to jest bxe czyli panewki do wymiany bo są z porcelany.
Jak wymieniłem uszczelkę to nic już nie cieknie a to jest bkc
@@azorektv jedno i to samo , seria B ma wadliwe panewki
@@jacko8254bsu nie ma wadliwych
Na koliko Nm si stezao sarafe od poklopca
@@azorektv Czy bkc są dobre bo również niedawno zakupiłem, tak mi znajomy doradził
Na koliko si Nm stegao sarafe od poklopca
10Nm