Hoi Stijn, Het is heel simpel te verklaren...een volle loodzuuraccu heeft een spanning van ongeveer 12,4V tot 12,6V Als je de wagen start verbruik je een aantal ampere...de zonnepanelen gaan dan de accu laden met 13,9V tot hij weer vol is. Het ligt eraan hoeveel zon je rijdend pakt...het kan dus 15 a 20minuten zijn dat je 13,9V ziet. Hierna stopt het laden van de zonnepanelen...dat heet overspanningsbeveiliging. Dus dit proces blijft zich dagelijks herhalen...geen probleem want zon genoeg. En de dynamo is dus echt kapot en doet helemaal niks.!
De koolborstels zitten aan de spannings regelaar mits deze is geïntegreerd in de dynamo en kost als geheel om te vervangen ongeveer 3 tientjes. De spanningsregelaar is meestal defect of niet defect, niet een paar minuten wel en dan weer niet.... ps Woon je in Den Bosch? 👍
Ik zag dat je bij de rotonde een 3,5 ton beperking inreed, wat natuurlijk de smalle straatjes verklaart. Heb je wel de juiste type navigatie? Oudere TomTom Go Camper exemplaren kosten niet wat t.o.v. de nieuwste, daar kan je de afmetingen en gewicht invoeren, dan weet je direct waar je niet in kan en de navigatie laat je er om heen rijden. Ben zelf int.vrachtwagen chauffeur geweest, vandaar de wetenschap, venijn zit niet alleen in de afmetingen en gewicht, ook je uitzwenk vanaf de achterste as. Ook leuk om te weten dat Park4Night adressen eenvoudig met de TT Go Camper te verbinden is, via je smarthone kan doorsturen naar je navigatie zonder dat je hoeft in te toetsen. Heel veel gebruikersgemak want in den vreemde zie je niet alles qua borden, TT doet dat wel.
Copilot gaf het volgende antwoord: Thermische problemen: Als de dynamo te warm wordt, kan hij stoppen met werken. Dit kan veroorzaakt worden door een intern probleem zoals een defecte diode of wikkeling. Slechte verbindingen: Controleer de aansluitingen op de dynamo en de accu. Slechte of losse verbindingen kunnen ervoor zorgen dat de dynamo stopt met laden. Versleten onderdelen: Interne onderdelen van de dynamo, zoals koolborstels of lagers, kunnen versleten zijn en stoppen met goed functioneren nadat ze opgewarmd zijn. Regelaar problemen: De spanningsregelaar die de lading van de dynamo beheert, kan defect zijn en slecht reageren op temperatuurveranderingen. Dus aan het antwoord heb je weinig aan😀
Bedankt voor dit avontuurlijke reisverslag van vandaag! Het was een prachtig verslag met interessante informatie over het vervoer, jouw situatie met de truck, het gebied dat je passeert, en jouw belevenissen in Spanje op weg naar jouw bestemming Marokko. Ook de informatie over de camperplaatsen was erg waardevol.
Hallo Stijn. Leuk dat je naar Marokko gaat. Het lijkt wel of ze allemaal gaan. Komt vast door endless on wheels. Maar ik wou je adviseren om in Marokko eens een garage op te zoeken. Best eens navragen bij andere camperaars, waar je dan bent. De kosten daar zijn belachelijk laag. En ze zijn echt wel kundig daar!! Ik spreek uit ervaring. Voor de rest een fijne reis, geniet er van de mooie natuur, lieve mensen en het heerlijke eten!! En dat alles heel betaalbaar.
Wat een avontuur Stijn. Je leeft mijn droom. Ik moet helaas nog een aantal jaar werken voordat ik eraan kan beginnen. Wel ben ik bezig met plannen maken en neem daar jou tips in mee. Succes met het vervolg van je reis en ik blijf je volgen.
Uhhh stijn.vergeet je niet te genieten van je rit naar Marokko.iedere dag een vlog uitbrengen kost ook veel tijd.en je gaat een mooie reis maken.dus leg je zelf geen druk op.en je haar zit zo beter.👍
Weer een leuke video Stijn. Voor wat betreft de dynamo, ik verdenk de diodebrug. Intern in een van de diode's, (of extern kan ook) is er een slecht contact. In koude toestand maakt hij wel contact, als hij warm wordt (wat bij een slecht contact sneller gebeurd door overgangs weerstand), verbreekt uiteindelijk het contact. Om na afgekoeld te zijn weer contact te maken. Zoiets moet er aan de hand zijn. maar omdat de dynamo niet eenvoudig uit elkaar kan heb je daar niets aan.
Waarschijnlijk navigeer je in je camper met Google Maps. In Spanje (en misschien ook wel in andere landen) moet je bij het navigeren in de kleinere plaatsen echt eerst van te voren naar de route kijken die wordt voorgesteld. Google houdt geen rekening met de grootte van je wagen en kiest de kortste/snelste weg. En in Spanje zijn dat vaak de kleine straatjes.
Goedemorgen Stijn grappig daar hebben wij ook gestaan , tis er altijd er druk tot zelfs in de kleine straatjes erachter , als je door was gelopen dan heb je een prachtige boulevard kilometers lang , leuke vlog tot morgen 👋👋👋
Hoi Stijn, ik heb een mb508 met tacho en vervang regelmarig de schijf omdat die slijt. Bij jou kaart heeft het schrijf stifje ook een gat gemaakt zodat het schijfje blijft stilstaan en dat de a symetrisch as doldraait. Beter is af en toe de schijf wisselen. Fijne tijd😊
Super leuke vlog weer. Wij hebben ook al meerdere malen meegemaakt dat bij de kust het bomvol staat. Niet te doen dus ook niet meer opzoeken. Als je heuvelop rijdt doe je gevarenlichten aan, waarderen de Spanjaarden enorm en ook voor je eigen veiligheid voor Achteropkomend verkeer. Stay safe en tot morgen ❤
Hoi Stijn. Het was weer een heerlijke vlog. Thanks. Was een mooie route. De kilometers richting het zuiden lijken voorbij te vliegen. 👍🏻 Zoals ik al eens eerder heb gezegd ik vind je lange krullen heel leuk staan. Maar met gel erin ook hoor. 😉 Och, die camperplaats waar ze hutje mutje stonden. Zo vol, vreselijk! Bij het zien kreeg ik het al benauwd. Die smalle straatjes waren inderdaad een uitdaging. Moest wel lachen dat je bij het laatste zebrapad bijna punten had gehaald! Mijn kids zeiden dat jaren terug ook. En blijken ze nog afentoe te doen. 😂 Ben benieuwd of je een dezer dagen nog ergens terecht kan voor hulp- of evt een andere dynamo. Heb wat reacties gelezen, vandaar. Fijn om te zien dat je zo geniet van je reis en het mooie wisselende landschap. ☀️🌴 Groetjes, Ineke.
Hallio Stijn, Was weer leuke vlog en mooie omgeving daar zeg en waar je ging staan prachtig uitzicht ook. Goeie reis en doe voorzichtig tot morgen maar weer Adios amigo.👋👧
Hoi Stijn, het zijn volgens mij zeker niet de koolborstels. Wat ik me afvraag zou de dijnamo niet te licht zijn voor alle accu’s die jij er bijgemonteerd hebt. Als je een camper koopt zit er altijd een verzwaarde dijnamo op voor het opladen van je huishoudaccu. Gr Marcel.
Hoi Stein, Die chauffeurs kaart is voor een digitale tagograaf en niet voor een analoge. Campers tot 7.5 ton zijn niet tagograaf plechtig. In die tagograaf van jou horen 2 kaarten voor dubbele bemanning. Dus als je hem open doet hoort daar ook een kaart te zitten.
Hoi Stijn, vorig jaar ook in Januari op dezelfde camperplek uitgekomen, ook voor mij was dit niet wat ik wil en lekker doorgereden. Veel plezier. Gr Henk
Hoi Stein ,kan mij voorstellen dat je daar niet vrolijk van wordt op een camperplaats die overvol is 🫣de laatste was beter met een mooi uitzicht,maar heb jij de toegestane papiertjes voor je drone in Marokko ( betreft invoervergunning) anders kan hij inbeslag genomen worden. Groetjes en tot laters 👍
Het kan een diode zijn Die kapot aan het gaan is Ik denk dat om dat je de bedrading Bloot lag en lag te vonken 🤔 Wij noemen dat vaak rijtijden wet Maar het is officieel werktijd wet Dus geld voor iedereen Dus niet alleen voor mensen die rijden 😮 Goede rijd Stijn
Hoi Stijn Bedankt weer voor deze leuke video en bedankt voor deze leuke drone beelden Ik vond ze erg mooi voor mij mag je het vaker doen met de drone omhoog Ik vind het erg leuk👍👍👍 en heel veel sterkte met je reis naar Marokko Ik hoop dat je het haalt ook met een kapotte Dynamo
Wordt toch wel een keer tijd dat je de dynamo gaat (laten) repareren. Al 5 afleveringen alleen af vragen wat er aan de hand zou zijn is niet de oplossing. Wanneer het wel de koolborstels zijn, dan moet je er zeker niet langer mee doorrijden nu. De koolborstels raken de collectorringen op de Rotor. dit zijn koper ringen. Die gaan nu inbranden (zijn waarschijnlijk al flink ingesleten nu) Alleen nieuwe koolborstels is dan ook maar een tijdelijke oplossing, ze slijten zo weer weg door die versleten collectorringen. Knikker de cabine voorover, bedrading los aan de dynamo (eerst accuklem los) die kunstof kap loshalen (waarschijnlijk enkele moeren nog over de tapeidnden losdraaien) daaronder zit de regelaar met borstels .
Dat ronde gaatje in je tachograaf schijf hoort niet zo rond te zijn stijn😅 De schijf die je laat zien is tevens voor de 2de bestuurder, schijf 1 gaat boven op t klepje waar achter de 2de schijf zit. Als je de schijf verplaatst naar 1 dan zal doe ook de km/h aan geven mits die niet stuk is😉
Als je ga rijden is de dynamo enigszins koud. Naar mate je rijdt wordt de dynamo warm en zet uit. Dit kan mogelijk het probleem verklaren. Kijk morgenochtend eens of de dynamo het weer even doet. Dan ga je toch aan de koolborstels denken. In het verleden gehad met mijn eerste 2CV6 (lelijke eend). Koud starten prima als je het na een paar uur rijden opnieuw wilde starten kon je het vergeten. Een paar nieuwe koolborstels voor ik dacht 3 gulden en probleemloos de vakantie in Frankrijk kunnen voort zetten. Een voordeel een eend kan je aanduwen. Groet Sjaak
Een dynamo levert nooit geen konstante stroom anders verbrand je lampen en verbrand je de dynamo . smorgens is de accu leger dan voor je hem parkeert . het eerste wat hij gaat doen is laden rond de 14 v ... als de accu vol is zal het in tot rond de 12 v . daar is een spannings regelaar voor.
Bij de laatste rotonde het dorp in voor die smalle straatjes stond ook een bord met verboden voor voertuigen zwaarder dan 3,5ton. Dus niet heel gek dat het zo smal was😏
Toch lekker opgeschote n👍 in San Javier zit vlaklangs de snelwe een industriegebied met een sloperij en ook wat autobedrijven, wellicht kan daar iemand je helpen met je dynamo.
Die grote camper met aanhanger is dat die Duitser niet die ook op UA-cam vlogs maakt.? Haco geloof ik. Trouwens heb je de accuklemmen eens aan gevoeld of deze niet warm worden ivm geen goed contact, maar de dynamo blijft verdacht als de rest van bedrading in orde is zo de dynamo in Marokko laten repareren ( als die het nog vol houdt), prijstechnisch misschien beter, goede reis verder en geniet ervan, Groetjes van Fred Truijen uit Beringe ( Limburg 😅)
Stijn, de schijf die jij eruit haalde was van de bijrijder. De chauffeurs schijf zit gewoon aan achterkant. Doe daar maar een schijf op dan zal.je zien dat dat irritante rode lampje uit is.
Hoi Stijn ,Het gaat nog niet zo slecht he , Leuke vlog mooi rustig plekkie nu ,Lekker bij komen ,Fijne dag en tot morgen Fijne reis verder gr Geertje 👍🏻👍🏻🙋♀️
@OpreismetStijn Mooi dat je zover bent gekomen Wij hadden Afgelopen hetzelfde probleem kon dit zijn kan dat zijn Dinamo laaide wel ik heel de tijd in de gaten houden Toch naar garage voor vrachtwagens gegaan zo opgelost Alles uitgelezen , Dan weet je teminste hoe of wat Soms kan het meerdere oorzaken hebben hé Geniet van je mooi plekkie gr Fijne dag nog Stijn
Je hebt geluk gehad Stijn. Wij staan regelmatig op de krappe camperplek en is prima voor een overnachting. Maar zou inderdaad wat ruimer mogen. Je hebt in de straat wel geluk gehad want iedere keer als we daar staan worden de straten schoongeveegd door de politie 👍 Heel veel plezier op je reis en hopelijk zonder problemen 👍👍👍
Lol prachtig die camperplaats met uitzicht. Die Duitser zal er waarschijnlijk anders over denken. Ikzelf heb eigenlijk altijd een beetje moeite om een auto voor een ander te zetten richting zee of wat. Hij had hem zelf echter ook verder naar voren kunnen zetten. Anyway mooie beelden. Vooral die met de klassieke muziek en de zee
Ja ik ben er ook zeker geen voorstander van om iemand zn uitzicht te blokkeren maar dan had hij hem ook verder naar voren kunnen zetten.... Thanks dat je mijn beelden mooi vond :-)
Ja in dit geval qua neerzetten de goede keuze hij had hem naar voren kunnen zetten. En die klassieke muziek was echt heel mooi die mag je wel vaker gebruiken @@OpreismetStijn
Stein ik volg je al jaren ik 50 jaar chauffeur geweest lk zal als jouw was voor je over steekt langs truck garage gaan in Spanje kunnen ze iets veranderd aan die dinamo. Ik woon nu Thailand ik vind het leuk om je te volgen die trips die jij doe na 50 jaar blijf ik het toch missen goede reis CEES
Met betrekking tot het starten: Het staat mij bij dat oude diesels altijd moesten voorgloeien. Zit die optie daar bij jou niet op? Een schakelaar,r of misschien enkele minuten het contact aan laten staan tot er een lampje uit gaat?
Een tachograaf is bedoeld om chauffeurs te beschermen tegen werkgevers die hun chauffeurs geen rust gunnen. En ook nog als bescherming voor werkgevers die het wel goed doen, want het zou een soort van concurrentievervalsing zijn, die misschien ook nog wel onder de wet economische delicten valt. Maar dat weet ik niet zeker.
Stijn , ik denk dat je het al weet , maar in Marokko mag je geen Drone mee nemen, wel erg jammer natuurlijk. Maar het is niet anders. Ps ik vind je vlogs super leuk. Ik ga zelf half Januari ook voor de eerste keer met mijn Camper naar Marokko. Dus wie weet komen we elkaar nog wel ergens tegen ?
Brrr krijg de kriebels van die camperplaats waar ze als sardienen op elkaar zitten 😅 maar geen probleem ieder zijn ding hoor 😊 fijne reis verder Stein en hopelijk geraakt het euvel met de dynamo snel opgelost. Groeten vanuit Cartagena 😉
Hi Stijn,, vwb je dynamo, ik gok op een soldeer verbinding van de diode plaat.. de diodes zitten gesoldeerd, en warschijnlijk is een van de soldeer verbindingen door het trillen los gegaan,, soms wel en soms geen contact waardoor de dynamo deze storing geeft,, oplossing!, de dynamo uit elkaar halen en alle soldeer verbindingen even opnieuw warm maken en met vers soldeer even vernieuwen. enige nadeel, je hebt een flinke soldeerbout nodig.. ik zou volhouden tot Marokko, daar kunnen ze je ongetwijfeld voor weing helpen.. suc6
Toevallig op jou reisverslag gestuit Weet niet of de vraag al eerder is geweest Maar, hoe zit het met jou wagen is het nog een vrachtwagen op kenteken ? Verzekering, leverde dat problemen op . En hoe en wat doe je met tolwegen Ik weet bv dat België tol voor vrachtwagen heft, en campers tot 7500 kg vrij daar van zijn Goede reis je heb er een volger bij 👍 Ps. Bvd voor je antwoord
die 12V dynamo is een hele simpele standaard uitvoering, die kost je echt niet de kop. Demonteer hem gewoon even en rijd naar een automaterialenzaak in de buurt. 99.9% kans dat ze hem zo hebben liggen...
Stijn ,heb je wel olie ververst en nieuw filter?,en brandstof filter effe beetje open gedaan ,bodem in koffie bekertje ,voor vuil en water aftappen ,anders een nieuwe in Marokko erop doen ,dynamo laadspanning moet eigenlijk 13,1/13,3 zijn ,met veel geluk verder op avond tuur,.
@@hansvantol4472 dag Hans, elke accu heeft inderdaad zijn eigen spanning, dus wij hebben; loodzuuraccu, AGM en Lithium. Daarom heeft ook elk modern voertuig een BMS en moet de accu z.g. ingeleerd worden. De dynamo moet weten wat voor accu er in het voertuig staat i.v.m. de afgeregelde spanning van de dynamo.
Halle Stijn, wat voor navigatie gebruik je? Ik gebruik Tom Tom en ingevoerd als vrachtwagen waardoor hij overal aangeeft welke wegen je wel en niet kan nemen met grotere voertuigen tevens hoe hard je overal mag rijden. Ik weet dat er meerdere navigatiesystemen zijn maar dit is welke mij het beste bevalt. Is wel een betaalde versie. Ik hoop dat je hier iets aan hebt Groet Theo
volgens mij kan die achterkap wel van de dynamo compleet gedemonteerd worden en zo nieuwe koolborstels monteren , over de tachograph die u hebt is een analoge die werkt inderdaad met papieren schijven echter iets anders als u denkt de schijf die registreerd word er als laatste ingelegd en de tussenschijf die u er uitgehaald hebt is de schijf van de tweede chauffeur dwz de chauffeur die rust indien men dubbelbemand rijd rijd u enkel dan ligt achterin meestal een gladde kunstof schijf zodat de naalden ngaan haperen dus waar nu geen schijf lag daarop hoord de chauffeursschijf echter per 01 2025 moetalles digitaal zijn dus die van u is een museumstuk en inderdaad u hebt geen tachograph nodig mits u voertuig met eventuele aanhanger de 7.5 ton niet overschreid
Regels die met rijbewijs te maken hebben zijn zo krom, wij rijden bijna iederedag met volle bussen door de drukke steden, dat weegt dan 15 ton plus en 18 meter lang maar mogen geen camper rijden tot 4500 kilo. Wij zijn wel vrij van de bestuurders kaart omdat het openbaar vervoer is en een dienstregeling heeft.
Nostalgie inmiddels die tachograaf, ik heb ze ook nog in een voertuig i.v.m. de leeftijd. Als ik naar het buitenland reed deed ik er wel altijd een kaart in. Was wettelijk niet nodig, maar je had dan wel eventueel bewijslast bij b.v. een ongeluk.
Dag Stijn, dat had in inderdaad niet vermeld, maar bij een moderne dynamo wordt ook de temperatuur gemeten. De belasting neemt dan af om verbranden te voorkomen. Jij hebt dus toch electronica in je dynamo, die aansturing wordt nu niet gebruikt, dus heb je geen feedback op de dashboard van de dynamo wat er werkelijk hapert. Aansturing gebeurt nu met lampje, daar kan hij niks mee. De dynamo zal vast communiceren maar krijgt geen antwoord van het voertuig. Dus noodloop. Een goede dynamo en dito afgeregelde accuspanning is rond de 14.4 en14.6 volt. Ook dit wordt momenteel bepaalt door het voertuig zelf. Bij jou dus niet, de dynamo en Stijn roepen naar elkaar maar verstaan elkaar niet 😂.
Moderne dynamo 😂, op een Cummins uit het jaar kruik, 1987😂. B+, d+. Df wordt bij deze koets waarschijnlijk niet gebruikt. Alles nog oersimpel. Gauw de borstels eruit en hopelijk de collector ringen nog heel, dan is het enigzins nog te redden. 😂Oude meuk.
@mechanicalsolutions5700 helaas wel 🤣🤣🤣🤣. Die is later gemonteerd als vervanging. Deze dynamo is niet af fabriek 😂. Toen zat er nog een externe regelaar op het voertuig en geen ingebouwde regelaar met electronica. Was het oersimpel geweest, lade deze dynamo niet eens. Oh ja, de dynamo is nog hetzelfde als 50 jaar terug en bezit nog steeds borstels, misschien bedoel je dat met simpel 🫣. Alleen zijn deze inmiddels verwekt in een unit die je inderdaad nog kan vervangen. Ook dat is simpel 🫣.
Maar als ik de eerste 10 minuten van je video even kort samen mag vatten: De camperplaats is overvol, de campers staan met weinig tussenruimte, jij zou daar nooit gaan staan, andere mensen zijn vrij om daar wel te staan.
Misschien durft Stijn buiten de lijntjes te kleuren, en neemt hij die gewoon mee Marokko in. Denken jullie nu echt dat er niemand in Marokko een drone heeft 😂😂, en er niet mee vliegt, kan me er niets bij voorstellen. Ik nam hem gewoon lekker mee, en vlieg er lekker mee rond, maar ik ben dan ook geen UA-cam moraalridder.😢
groot gelijk dat je op de straat hebt geslapen, tussen al die campers op die camperplaats wil je toch niet dood gevonden worden, is weer een leuke vlog, ga je elke dag volgen op je mooie reis
Ten aanzien van je opmerkingen over de tachograaf..... Ja, je knt met de auto doorriden zo lang je wilt. Maar wat je dantussen de regels door zegt is dat je het vreemd vindt dat dat niet geregleerd is. Ja, kan. Natuurlijk. Echter..... Ik ben iets ouder en ik heb in een Nederland gewoond waar mensen nog eigen verantwoordelijkheid kenden. Dat kan dus ook.... eigen veranrwoordelijkheid pakken en op tijd stoppen of bestuurder wisselen. Alleen likt het steeds moeilijker te zijn voor mensen om hun eigen verantwoordelijkheid te pakken. Mooie discussie voor een ander moment.
Klopt, vaak ben je te bange. Dit is een camper, de instanties zelf snappen het ook nog niet wat betreft de tachograaf. Een voordeel, over de grens ben je uit de EU en gelden andere regels die nergens staan maar wel gehandhaafd gaan worden. Genoeg contact geld mee, alles is corrupt daar. Drank en sigaretten heb jij waarschijnlijk niet, maar doen het ook goed.
Hi, je spanningsregelaar is gewoon stuk. Af en toe doet het wat maar dat is niet betrouwbaar. Het heeft niks met je koolborstel of temperatuur te maken. De reden van stuk zijn is ouderdom of iemand heeft aan je auto gelast en is vergeten de accu polen lost te maken. Het is al aan gegeven, probeer Marokko te halen voor revisie of een ruil dynamo. Dat scheelt weer geld. Succes
Hallo Stijn, goed bezig. Normaal reageer ik nooit maar een paar dingen moet je weten. Fuelflash downloaden. Dieselprijsverschil kan oplopen tot 30cent. Net getankt voor 126,9. Je kan met die wagen overal gratis staan masr aan de kust staat het vol. Betalen van brandstof gewoon je bankpas afgeven een bedrag noemen dat wordt gereserveerd, het verschil wordt gewoon verrekend. Geen zorgen en goede reis.
@OpreismetStijn ik zou het ook nog in Europa laten doen. Ik ben net terug van 2 maanden Marokko met de camper en zou daar liever niet iets elektrisch repareren.
Hoi Stijn, Het is heel simpel te verklaren...een volle loodzuuraccu heeft een spanning van ongeveer 12,4V tot 12,6V
Als je de wagen start verbruik je een aantal ampere...de zonnepanelen gaan dan de accu laden met 13,9V tot hij weer vol is.
Het ligt eraan hoeveel zon je rijdend pakt...het kan dus 15 a 20minuten zijn dat je 13,9V ziet.
Hierna stopt het laden van de zonnepanelen...dat heet overspanningsbeveiliging.
Dus dit proces blijft zich dagelijks herhalen...geen probleem want zon genoeg.
En de dynamo is dus echt kapot en doet helemaal niks.!
De koolborstels zitten aan de spannings regelaar mits deze is geïntegreerd in de dynamo en kost als geheel om te vervangen ongeveer 3 tientjes. De spanningsregelaar is meestal defect of niet defect, niet een paar minuten wel en dan weer niet.... ps Woon je in Den Bosch? 👍
Ik zag dat je bij de rotonde een 3,5 ton beperking inreed, wat natuurlijk de smalle straatjes verklaart. Heb je wel de juiste type navigatie? Oudere TomTom Go Camper exemplaren kosten niet wat t.o.v. de nieuwste, daar kan je de afmetingen en gewicht invoeren, dan weet je direct waar je niet in kan en de navigatie laat je er om heen rijden. Ben zelf int.vrachtwagen chauffeur geweest, vandaar de wetenschap, venijn zit niet alleen in de afmetingen en gewicht, ook je uitzwenk vanaf de achterste as.
Ook leuk om te weten dat Park4Night adressen eenvoudig met de TT Go Camper te verbinden is, via je smarthone kan doorsturen naar je navigatie zonder dat je hoeft in te toetsen. Heel veel gebruikersgemak want in den vreemde zie je niet alles qua borden, TT doet dat wel.
Copilot gaf het volgende antwoord:
Thermische problemen: Als de dynamo te warm wordt, kan hij stoppen met werken. Dit kan veroorzaakt worden door een intern probleem zoals een defecte diode of wikkeling.
Slechte verbindingen: Controleer de aansluitingen op de dynamo en de accu. Slechte of losse verbindingen kunnen ervoor zorgen dat de dynamo stopt met laden.
Versleten onderdelen: Interne onderdelen van de dynamo, zoals koolborstels of lagers, kunnen versleten zijn en stoppen met goed functioneren nadat ze opgewarmd zijn.
Regelaar problemen: De spanningsregelaar die de lading van de dynamo beheert, kan defect zijn en slecht reageren op temperatuurveranderingen.
Dus aan het antwoord heb je weinig aan😀
Bedankt voor dit avontuurlijke reisverslag van vandaag! Het was een prachtig verslag met interessante informatie over het vervoer, jouw situatie met de truck, het gebied dat je passeert, en jouw belevenissen in Spanje op weg naar jouw bestemming Marokko. Ook de informatie over de camperplaatsen was erg waardevol.
Hallo Stijn. Leuk dat je naar Marokko gaat. Het lijkt wel of ze allemaal gaan. Komt vast door endless on wheels. Maar ik wou je adviseren om in Marokko eens een garage op te zoeken. Best eens navragen bij andere camperaars, waar je dan bent. De kosten daar zijn belachelijk laag. En ze zijn echt wel kundig daar!! Ik spreek uit ervaring. Voor de rest een fijne reis, geniet er van de mooie natuur, lieve mensen en het heerlijke eten!! En dat alles heel betaalbaar.
Wat een avontuur Stijn. Je leeft mijn droom. Ik moet helaas nog een aantal jaar werken voordat ik eraan kan beginnen. Wel ben ik bezig met plannen maken en neem daar jou tips in mee. Succes met het vervolg van je reis en ik blijf je volgen.
Leuk om te horen! Het is nooit te laat om je droom uit te voeren!
Uhhh stijn.vergeet je niet te genieten van je rit naar Marokko.iedere dag een vlog uitbrengen kost ook veel tijd.en je gaat een mooie reis maken.dus leg je zelf geen druk op.en je haar zit zo beter.👍
Weer een leuke video Stijn. Voor wat betreft de dynamo, ik verdenk de diodebrug. Intern in een van de diode's, (of extern kan ook) is er een slecht contact. In koude toestand maakt hij wel contact, als hij warm wordt (wat bij een slecht contact sneller gebeurd door overgangs weerstand), verbreekt uiteindelijk het contact. Om na afgekoeld te zijn weer contact te maken. Zoiets moet er aan de hand zijn. maar omdat de dynamo niet eenvoudig uit elkaar kan heb je daar niets aan.
Dynamoprobleem,misschien het beste om naar een dealer van landbouwvoertuigen te gaan,In tractoren e.d zitten vaak cummingsmotoren.
Goede tip, dankjewel!
Voor jou ik een tago verplicht of een ritten boekje.
Dit voor voertuigen boven de 3.5 ton
Nee particulier is het tot 7,5 ton niet nodig in dit geval.
Waarschijnlijk navigeer je in je camper met Google Maps. In Spanje (en misschien ook wel in andere landen) moet je bij het navigeren in de kleinere plaatsen echt eerst van te voren naar de route kijken die wordt voorgesteld. Google houdt geen rekening met de grootte van je wagen en kiest de kortste/snelste weg. En in Spanje zijn dat vaak de kleine straatjes.
In dit geval had ik een navigatie gebruikt die er wel degelijk rekening mee houdt, blijkbaar toch ergens iets fout gegaan.
Goedemorgen Stijn grappig daar hebben wij ook gestaan , tis er altijd er druk tot zelfs in de kleine straatjes erachter , als je door was gelopen dan heb je een prachtige boulevard kilometers lang , leuke vlog tot morgen 👋👋👋
Bij de rotonde waar je rechts ging stond een bord max 3,5t...
Oeps! Helemaal over het hoofd gezien dan!
Hoi Stijn, ik heb een mb508 met tacho en vervang regelmarig de schijf omdat die slijt. Bij jou kaart heeft het schrijf stifje ook een gat gemaakt zodat het schijfje blijft stilstaan en dat de a symetrisch as doldraait. Beter is af en toe de schijf wisselen. Fijne tijd😊
Ah leuk om te horen Rien, zal eens kijken of ik ergens een schijf kan vinden. Ik hoorde dat je ook een soort dummy kaarten kon krijgen.
Super leuke vlog weer. Wij hebben ook al meerdere malen meegemaakt dat bij de kust het bomvol staat. Niet te doen dus ook niet meer opzoeken.
Als je heuvelop rijdt doe je gevarenlichten aan, waarderen de Spanjaarden enorm en ook voor je eigen veiligheid voor Achteropkomend verkeer.
Stay safe en tot morgen ❤
Inderdaad, ik ga verder naar het zuiden en wellicht wat meer het binnenland in! Tot morgen!
Hoi Stijn. Het was weer een heerlijke vlog. Thanks.
Was een mooie route. De kilometers richting het zuiden lijken voorbij te vliegen. 👍🏻
Zoals ik al eens eerder heb gezegd ik vind je lange krullen heel leuk staan. Maar met gel erin ook hoor. 😉
Och, die camperplaats waar ze hutje mutje stonden. Zo vol, vreselijk! Bij het zien kreeg ik het al benauwd.
Die smalle straatjes waren inderdaad een uitdaging. Moest wel lachen dat je bij het laatste zebrapad bijna punten had gehaald! Mijn kids zeiden dat jaren terug ook. En blijken ze nog afentoe te doen. 😂
Ben benieuwd of je een dezer dagen nog ergens terecht kan voor hulp- of evt een andere dynamo.
Heb wat reacties gelezen, vandaar.
Fijn om te zien dat je zo geniet van je reis en het mooie wisselende landschap. ☀️🌴
Groetjes, Ineke.
Hallio Stijn,
Was weer leuke vlog en mooie omgeving daar zeg en waar je ging staan prachtig uitzicht ook. Goeie reis en doe voorzichtig tot morgen maar weer Adios amigo.👋👧
Ja heerlijk plekje! Tot morgen!
Hoi Stijn, het zijn volgens mij zeker niet de koolborstels. Wat ik me afvraag zou de dijnamo niet te licht zijn voor alle accu’s die jij er bijgemonteerd hebt. Als je een camper koopt zit er altijd een verzwaarde dijnamo op voor het opladen van je huishoudaccu. Gr Marcel.
Goede muziek keuze!
Hoi Stein, Die chauffeurs kaart is voor een digitale tagograaf en niet voor een analoge. Campers tot 7.5 ton zijn niet tagograaf plechtig. In die tagograaf van jou horen 2 kaarten voor dubbele bemanning. Dus als je hem open doet hoort daar ook een kaart te zitten.
Effe twee harde kunststof schijven monteren (Dummy’s) . Die draaien niet kapot
Hoi Stijn, vorig jaar ook in Januari op dezelfde camperplek uitgekomen, ook voor mij was dit niet wat ik wil en lekker doorgereden. Veel plezier. Gr Henk
Snap ik helemaal Henk, lekker doorrijden naar een plek die je beter ligt!
Hoi Stijn , leuke filmpjes hoor. Het zou fijn zijn als je de plaatsnaam van de camperplaats vermeld .Ga zo door. Niek
Thanks, ik zal er in het vervolg rekening mee houden!
Super leuke video we volgen je elke dag
Wat leuk om te horen!
Hoi Stein ,kan mij voorstellen dat je daar niet vrolijk van wordt op een camperplaats die overvol is 🫣de laatste was beter met een mooi uitzicht,maar heb jij de toegestane papiertjes voor je drone in Marokko ( betreft invoervergunning) anders kan hij inbeslag genomen worden. Groetjes en tot laters 👍
Het kan een diode zijn
Die kapot aan het gaan is
Ik denk dat om dat je de bedrading
Bloot lag en lag te vonken
🤔
Wij noemen dat vaak rijtijden wet
Maar het is officieel werktijd wet
Dus geld voor iedereen
Dus niet alleen voor mensen die rijden 😮
Goede rijd Stijn
Stijn, het zou leuk zijn als je erbij zet waar je staat zodat we de route een beetje beter kunnen volgen. Of bv ook de P4N nummers
ja indd strak plan dus stijn :)
Dat klopt maar ik gebruik geen Park4Night maar Campy. Ik zal er in de toekomst wat rekening mee houden :-)
Hoi Stijn Bedankt weer voor deze leuke video en bedankt voor deze leuke drone beelden Ik vond ze erg mooi voor mij mag je het vaker doen met de drone omhoog Ik vind het erg leuk👍👍👍 en heel veel sterkte met je reis naar Marokko Ik hoop dat je het haalt ook met een kapotte Dynamo
Hutje mutje zou mijn ding ook niet zijn😳 goeie reis verder ✌️wat heb je trouwens voor drone?
Wordt toch wel een keer tijd dat je de dynamo gaat (laten) repareren. Al 5 afleveringen alleen af vragen wat er aan de hand zou zijn is niet de oplossing. Wanneer het wel de koolborstels zijn, dan moet je er zeker niet langer mee doorrijden nu. De koolborstels raken de collectorringen op de Rotor. dit zijn koper ringen. Die gaan nu inbranden (zijn waarschijnlijk al flink ingesleten nu) Alleen nieuwe koolborstels is dan ook maar een tijdelijke oplossing, ze slijten zo weer weg door die versleten collectorringen. Knikker de cabine voorover, bedrading los aan de dynamo (eerst accuklem los) die kunstof kap loshalen (waarschijnlijk enkele moeren nog over de tapeidnden losdraaien) daaronder zit de regelaar met borstels .
lekker om naar te kijken stijn allemaal zo herkenbaar heerlijk bliijf genieten kunnen wij het ook gr rien
Leuk om te horen Rien! Tot morgen!
Dat ronde gaatje in je tachograaf schijf hoort niet zo rond te zijn stijn😅
De schijf die je laat zien is tevens voor de 2de bestuurder, schijf 1 gaat boven op t klepje waar achter de 2de schijf zit.
Als je de schijf verplaatst naar 1 dan zal doe ook de km/h aan geven mits die niet stuk is😉
Als je ga rijden is de dynamo enigszins koud. Naar mate je rijdt wordt de dynamo warm en zet uit. Dit kan mogelijk het probleem verklaren. Kijk morgenochtend eens of de dynamo het weer even doet. Dan ga je toch aan de koolborstels denken. In het verleden gehad met mijn eerste 2CV6 (lelijke eend). Koud starten prima als je het na een paar uur rijden opnieuw wilde starten kon je het vergeten. Een paar nieuwe koolborstels voor ik dacht 3 gulden en probleemloos de vakantie in Frankrijk kunnen voort zetten. Een voordeel een eend kan je aanduwen. Groet Sjaak
Er zit niet voor niets een spanningsregelaar in een dynamo diel laad tussen de 11 .5 en 14 volt . volle accu is minder laden .
Een dynamo levert nooit geen konstante stroom anders verbrand je lampen en verbrand je de dynamo . smorgens is de accu leger dan voor je hem parkeert . het eerste wat hij gaat doen is laden rond de 14 v ... als de accu vol is zal het in tot rond de 12 v . daar is een spannings regelaar voor.
Bij de laatste rotonde het dorp in voor die smalle straatjes stond ook een bord met verboden voor voertuigen zwaarder dan 3,5ton. Dus niet heel gek dat het zo smal was😏
Oeps! Dat heb ik dan totaal over het hoofd gezien!
@ stond ook verdekt opgesteld, haha. Maar het ging goed 👍🏼
Toch lekker opgeschote n👍 in San Javier zit vlaklangs de snelwe een industriegebied met een sloperij en ook wat autobedrijven, wellicht kan daar iemand je helpen met je dynamo.
Die grote camper met aanhanger is dat die Duitser niet die ook op UA-cam vlogs maakt.? Haco geloof ik. Trouwens heb je de accuklemmen eens aan gevoeld of deze niet warm worden ivm geen goed contact, maar de dynamo blijft verdacht als de rest van bedrading in orde is zo de dynamo in Marokko laten repareren ( als die het nog vol houdt), prijstechnisch misschien beter, goede reis verder en geniet ervan, Groetjes van Fred Truijen uit Beringe ( Limburg 😅)
Stijn, de schijf die jij eruit haalde was van de bijrijder. De chauffeurs schijf zit gewoon aan achterkant. Doe daar maar een schijf op dan zal.je zien dat dat irritante rode lampje uit is.
Ik heb het geprobeerd maar het lampje blijft branden helaas!
@OpreismetStijn ook al geprobeerd met ook nog een nieuwe bijrijders schijf erbij?
Hoi Stijn ,Het gaat nog niet zo slecht he , Leuke vlog mooi rustig plekkie nu ,Lekker bij komen ,Fijne dag en tot morgen Fijne reis verder gr Geertje 👍🏻👍🏻🙋♀️
Nee het valt eigenlijk nog niet eens tegen, ben ruim 2000 kilometer verder met een kapotte dynamo!
@OpreismetStijn Mooi dat je zover bent gekomen Wij hadden Afgelopen hetzelfde probleem kon dit zijn kan dat zijn Dinamo laaide wel ik heel de tijd in de gaten houden Toch naar garage voor vrachtwagens gegaan zo opgelost Alles uitgelezen , Dan weet je teminste hoe of wat Soms kan het meerdere oorzaken hebben hé Geniet van je mooi plekkie gr Fijne dag nog Stijn
Je hebt geluk gehad Stijn. Wij staan regelmatig op de krappe camperplek en is prima voor een overnachting. Maar zou inderdaad wat ruimer mogen.
Je hebt in de straat wel geluk gehad want iedere keer als we daar staan worden de straten schoongeveegd door de politie 👍
Heel veel plezier op je reis en hopelijk zonder problemen 👍👍👍
grappig Stein ik heb daar ook een keer een weekend door gebracht met mijn vrachtwagen . idd geweldige plek. g.r Tony .
Leuk om te horen, mooi plekje he!
Lol prachtig die camperplaats met uitzicht. Die Duitser zal er waarschijnlijk anders over denken. Ikzelf heb eigenlijk altijd een beetje moeite om een auto voor een ander te zetten richting zee of wat. Hij had hem zelf echter ook verder naar voren kunnen zetten. Anyway mooie beelden. Vooral die met de klassieke muziek en de zee
Ja ik ben er ook zeker geen voorstander van om iemand zn uitzicht te blokkeren maar dan had hij hem ook verder naar voren kunnen zetten.... Thanks dat je mijn beelden mooi vond :-)
Ja in dit geval qua neerzetten de goede keuze hij had hem naar voren kunnen zetten. En die klassieke muziek was echt heel mooi die mag je wel vaker gebruiken @@OpreismetStijn
Stein ik volg je al jaren ik 50 jaar chauffeur geweest lk zal als jouw was voor je over steekt langs truck garage gaan in Spanje kunnen ze iets veranderd aan die dinamo. Ik woon nu Thailand ik vind het leuk om je te volgen die trips die jij doe na 50 jaar blijf ik het toch missen goede reis CEES
Leuke vlog weer bedankt 👍👍👍
Thanks! Leuk om te horen!
Met betrekking tot het starten: Het staat mij bij dat oude diesels altijd moesten voorgloeien. Zit die optie daar bij jou niet op? Een schakelaar,r of misschien enkele minuten het contact aan laten staan tot er een lampje uit gaat?
Een tachograaf is bedoeld om chauffeurs te beschermen tegen werkgevers die hun chauffeurs geen rust gunnen. En ook nog als bescherming voor werkgevers die het wel goed doen, want het zou een soort van concurrentievervalsing zijn, die misschien ook nog wel onder de wet economische delicten valt. Maar dat weet ik niet zeker.
Stijn , ik denk dat je het al weet , maar in Marokko mag je geen Drone mee nemen, wel erg jammer natuurlijk. Maar het is niet anders. Ps ik vind je vlogs super leuk. Ik ga zelf half Januari ook voor de eerste keer met mijn Camper naar Marokko. Dus wie weet komen we elkaar nog wel ergens tegen ?
Wat leuk dat je ook naar Marokko gaat! En ik ben mij er inderdaad van bewust dat drones niet het land in mogen, daar heb ik een oplossing voor :-)
Brrr krijg de kriebels van die camperplaats waar ze als sardienen op elkaar zitten 😅 maar geen probleem ieder zijn ding hoor 😊 fijne reis verder Stein en hopelijk geraakt het euvel met de dynamo snel opgelost. Groeten vanuit Cartagena 😉
Hi Stijn,, vwb je dynamo, ik gok op een soldeer verbinding van de diode plaat.. de diodes zitten gesoldeerd, en warschijnlijk is een van de soldeer verbindingen door het trillen los gegaan,, soms wel en soms geen contact waardoor de dynamo deze storing geeft,, oplossing!, de dynamo uit elkaar halen en alle soldeer verbindingen even opnieuw warm maken en met vers soldeer even vernieuwen. enige nadeel, je hebt een flinke soldeerbout nodig.. ik zou volhouden tot Marokko, daar kunnen ze je ongetwijfeld voor weing helpen.. suc6
Toevallig op jou reisverslag gestuit
Weet niet of de vraag al eerder is geweest
Maar, hoe zit het met jou wagen is het nog een vrachtwagen op kenteken ?
Verzekering, leverde dat problemen op .
En hoe en wat doe je met tolwegen
Ik weet bv dat België tol voor vrachtwagen heft, en campers tot 7500 kg vrij daar van zijn
Goede reis je heb er een volger bij 👍
Ps. Bvd voor je antwoord
Hoi Stijn mooie vlog, leuk jou te zien op reis ,wil je in Spanje de cc plaats vermelden?en zit je op polasteps ? Grtjs John en cinne. Uit België
Thanks, ik zal er met de volgende videos rekening mee proberen te houden!
Die eerste kaart is voor de 1e chauffeur en die achter het klepje is voor de 2e chauffeur
Ah! vandaar!
die 12V dynamo is een hele simpele standaard uitvoering, die kost je echt niet de kop. Demonteer hem gewoon even en rijd naar een automaterialenzaak in de buurt. 99.9% kans dat ze hem zo hebben liggen...
Stijn geef eens aan op welke cp of p4n telkens staat.
Dat vinden wij erg interessant.
Groeten uit Salir,Portugal.
Ga ik in het vervolg rekening mee houden! Leuk dat jullie vanuit Portugal kijken!
Hoi Stijn, voor ons bekende plaats, groet Hilde
Wat leuk om te horen, hebben jullie hier vaak gestaan?
@OpreismetStijn totaal 2x
Stijn ,heb je wel olie ververst en nieuw filter?,en brandstof filter effe beetje open gedaan ,bodem in koffie bekertje ,voor vuil en water aftappen ,anders een nieuwe in Marokko erop doen ,dynamo laadspanning moet eigenlijk 13,1/13,3 zijn ,met veel geluk verder op avond tuur,.
Laadspanning loodaccu tussen de 14.4 en14.6 Volt.
13.2 Volt is de z.g. gasspanning bij een zuuraccu.
@ ja zat err aast natte accu’s 14,1 /14,3 maar bij agm en optima 14,6/14,7 zoiets denk , gr
@@hansvantol4472 dag Hans, elke accu heeft inderdaad zijn eigen spanning, dus wij hebben; loodzuuraccu, AGM en Lithium.
Daarom heeft ook elk modern voertuig een BMS en moet de accu z.g. ingeleerd worden.
De dynamo moet weten wat voor accu er in het voertuig staat i.v.m. de afgeregelde spanning van de dynamo.
Halle Stijn, wat voor navigatie gebruik je? Ik gebruik Tom Tom en ingevoerd als vrachtwagen waardoor hij overal aangeeft welke wegen je wel en niet kan nemen met grotere voertuigen tevens hoe hard je overal mag rijden.
Ik weet dat er meerdere navigatiesystemen zijn maar dit is welke mij het beste bevalt.
Is wel een betaalde versie.
Ik hoop dat je hier iets aan hebt
Groet Theo
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
En Belgen...haha heel heeeeel zeldzaam, je vernoemt ze zelfs niet 😉.
Hahahahaha, oeps. Maar die zijn inderdaad nóg zeldzamer!
Zo lang het acculampje niet brand is alles goed.
Nou, hij brand om de haverklap......
Navigatie reiden is niet erg maar je moet wel blijve kijken waar je rijd dan zie je dat je meerdere 3.5t borden voorbij bent gereden
Ik heb het idee dat ik overal in mocht maar blijkbaar toch te veel naar andere dingen gekeken.
Als je het overal te druk vind, kan je het beste gewoon thuis blijven denk ik. Je bent niet de enige die in de winter naar de zin wil.
volgens mij kan die achterkap wel van de dynamo compleet gedemonteerd worden en zo nieuwe koolborstels monteren , over de tachograph die u hebt is een analoge die werkt inderdaad met papieren schijven echter iets anders als u denkt de schijf die registreerd word er als laatste ingelegd en de tussenschijf die u er uitgehaald hebt is de schijf van de tweede chauffeur dwz de chauffeur die rust indien men dubbelbemand rijd rijd u enkel dan ligt achterin meestal een gladde kunstof schijf zodat de naalden ngaan haperen dus waar nu geen schijf lag daarop hoord de chauffeursschijf echter per 01 2025 moetalles digitaal zijn dus die van u is een museumstuk en inderdaad u hebt geen tachograph nodig mits u voertuig met eventuele aanhanger de 7.5 ton niet overschreid
Mooie beelden.
Hoeveel heeft de wagen op de teller eigenlijk?
Is te zien bij tachograaf uitleg 461 dkm. Was meer benieuwd of stijn zijn camper wel eens gewogen heeft?
Ik neem deze als kijkersvraag mee bij de video van morgen!
Mg stein die tachograaf is helemaal niet rechtsgeldig dus niet aan knoeien.kost heel veel geld.grt jan
Oh ik knoei er niet aan, liet alleen even de binnenkant zien :-)
Regels die met rijbewijs te maken hebben zijn zo krom, wij rijden bijna iederedag met volle bussen door de drukke steden, dat weegt dan 15 ton plus en 18 meter lang maar mogen geen camper rijden tot 4500 kilo. Wij zijn wel vrij van de bestuurders kaart omdat het openbaar vervoer is en een dienstregeling heeft.
Die tachograaf kaart achter het klepje is voor een tweede chauffeur bedoelt als je met twee man op de auto rijd.
Nostalgie inmiddels die tachograaf, ik heb ze ook nog in een voertuig i.v.m. de leeftijd.
Als ik naar het buitenland reed deed ik er wel altijd een kaart in. Was wettelijk niet nodig, maar je had dan wel eventueel bewijslast bij b.v. een ongeluk.
🤨Smerig om te zien dat vuile dashboard, ff poetsen, met tandpasta of zo! Goede reis 😀!
Hahaha, ik nodig je graag uit met een poetsdoekje hoor!
Dag Stijn,
dat had in inderdaad niet vermeld, maar bij een moderne dynamo wordt ook de temperatuur gemeten.
De belasting neemt dan af om verbranden te voorkomen.
Jij hebt dus toch electronica in je dynamo, die aansturing wordt nu niet gebruikt, dus heb je geen feedback op de dashboard van de dynamo wat er werkelijk hapert.
Aansturing gebeurt nu met lampje, daar kan hij niks mee. De dynamo zal vast communiceren maar krijgt geen antwoord van het voertuig. Dus noodloop.
Een goede dynamo en dito afgeregelde accuspanning is rond de 14.4 en14.6 volt. Ook dit wordt momenteel bepaalt door het voertuig zelf.
Bij jou dus niet, de dynamo en Stijn roepen naar elkaar maar verstaan elkaar niet 😂.
Moderne dynamo 😂, op een Cummins uit het jaar kruik, 1987😂. B+, d+. Df wordt bij deze koets waarschijnlijk niet gebruikt. Alles nog oersimpel. Gauw de borstels eruit en hopelijk de collector ringen nog heel, dan is het enigzins nog te redden. 😂Oude meuk.
@mechanicalsolutions5700 helaas wel 🤣🤣🤣🤣.
Die is later gemonteerd als vervanging. Deze dynamo is niet af fabriek 😂.
Toen zat er nog een externe regelaar op het voertuig en geen ingebouwde regelaar met electronica.
Was het oersimpel geweest, lade deze dynamo niet eens.
Oh ja, de dynamo is nog hetzelfde als 50 jaar terug en bezit nog steeds borstels, misschien bedoel je dat met simpel 🫣.
Alleen zijn deze inmiddels verwekt in een unit die je inderdaad nog kan vervangen. Ook dat is simpel 🫣.
😂
Maar als ik de eerste 10 minuten van je video even kort samen mag vatten:
De camperplaats is overvol, de campers staan met weinig tussenruimte, jij zou daar nooit gaan staan, andere mensen zijn vrij om daar wel te staan.
Goede samenvatting maar dat maakt de video dan wel erg kort.
ben je zeker dat de riem niet te lang licht ? dacht dat ik hem hoorde piepen
Een riem piept alleen maar op de poeli van de dynamo, dus dan staat hij niet strak genoeg. Een dynamo vraagt kracht om te kunnen laden
@@louism8739 ja was niet veel juist bij opstart dacht ik te hoort hebben
De dynamo inspuiten met dw40
Da's een goede, WD40 is brandbaar, vet olie enzovoort is ontvlambaar, ook WD40 je wilt niet dat die Dynamo in de fik vliegt neem ik aan.
Oei, ik weet niet of dit nou de beste tip is die je kan geven....
24:12 een camper kan toch nooit te groot zijn....😅
In sommige gevallen niet, in andere gevallen zéker wel! Haha
😍😍👍👍👌👌👌👌
:-)
Over de dynamo
Je kan eens de spanningsregelaar vervangen
Helpt dat niet dan zou ik het in de massa zoeken
Neem ik mee in het onderzoek! Dankjewel!
Hoe ga je dat doen met je drone?
Want ik heb in een vlog gezien van endless on wheels dat je geen drone mee mag nemen naar Marokko.
De drone kan je aan de grens in bewaring geven en bij terugkeren weer ophalen . Drone in Marokko is verboden en kan je een fikse boete opleveren
Misschien durft Stijn buiten de lijntjes te kleuren, en neemt hij die gewoon mee Marokko in.
Denken jullie nu echt dat er niemand in Marokko een drone heeft 😂😂, en er niet mee vliegt, kan me er niets bij voorstellen.
Ik nam hem gewoon lekker mee, en vlieg er lekker mee rond, maar ik ben dan ook geen UA-cam moraalridder.😢
groot gelijk dat je op de straat hebt geslapen, tussen al die campers op die camperplaats wil je toch niet dood gevonden worden, is weer een leuke vlog, ga je elke dag volgen op je mooie reis
Wij stonden met de kerst ook zo kop aan kont ook niet mijn ding
Snap ik, blijkbaar zijn er toch velen die het wel fijn vinden :-)
Ik weet of je het gezien hebt! Je rijdt een straat in waar een bord staat van 3.5 t!!!
Ja ik dacht daar goed op gelet te hebben maar is mij dan waarschijnlijk toch ontschoten!
Fris kapseltje zo ja
Ja, ben stiekem erg knap hoor haha
@OpreismetStijn kijk maar uit dat die gepensioneerde Spaanse dames je niet als toyboy gaan zien haha.
Leuke vlogs btw ik zie het graag
Ten aanzien van je opmerkingen over de tachograaf.....
Ja, je knt met de auto doorriden zo lang je wilt.
Maar wat je dantussen de regels door zegt is dat je het vreemd vindt dat dat niet geregleerd is.
Ja, kan. Natuurlijk. Echter..... Ik ben iets ouder en ik heb in een Nederland gewoond waar mensen nog eigen verantwoordelijkheid kenden.
Dat kan dus ook.... eigen veranrwoordelijkheid pakken en op tijd stoppen of bestuurder wisselen.
Alleen likt het steeds moeilijker te zijn voor mensen om hun eigen verantwoordelijkheid te pakken.
Mooie discussie voor een ander moment.
Klopt, vaak ben je te bange. Dit is een camper, de instanties zelf snappen het ook nog niet wat betreft de tachograaf.
Een voordeel, over de grens ben je uit de EU en gelden andere regels die nergens staan maar wel gehandhaafd gaan worden.
Genoeg contact geld mee, alles is corrupt daar. Drank en sigaretten heb jij waarschijnlijk niet, maar doen het ook goed.
Hi, je spanningsregelaar is gewoon stuk. Af en toe doet het wat maar dat is niet betrouwbaar. Het heeft niks met je koolborstel of temperatuur te maken. De reden van stuk zijn is ouderdom of iemand heeft aan je auto gelast en is vergeten de accu polen lost te maken. Het is al aan gegeven, probeer Marokko te halen voor revisie of een ruil dynamo. Dat scheelt weer geld. Succes
Hallo Stijn, goed bezig. Normaal reageer ik nooit maar een paar dingen moet je weten. Fuelflash downloaden. Dieselprijsverschil kan oplopen tot 30cent. Net getankt voor 126,9. Je kan met die wagen overal gratis staan masr aan de kust staat het vol. Betalen van brandstof gewoon je bankpas afgeven een bedrag noemen dat wordt gereserveerd, het verschil wordt gewoon verrekend. Geen zorgen en goede reis.
Hoe eens op over die dynamo, koop een nieuwe.
Precies, het is gewoon een dynamo die bij elke Boschdealer te krijgen is.
Die dynamo komt in Marokko wel. Daar schijnt het allemaal goedkoper te zijn. Maar logisch dat het dan nu nog wel even een item blijft zijn.
Ik ga er heel snel mee aan de slag, in Spanje zelfs nog. Ik heb nog een hele rit te gaan en wil niet met deze dynamo helemaal naar Marokko rijden.
@OpreismetStijn ik zou het ook nog in Europa laten doen. Ik ben net terug van 2 maanden Marokko met de camper en zou daar liever niet iets elektrisch repareren.
Fiks dat ding nou ff.. Blijf het nou niet uitstellen. Heb je niks aan..
Hahaha, ja moest daar even een geschikt moment voor zoeken! Ik ben er bijna aan toe!