Uma grande besteira. O Sense é o melhor Custo x Benefício. Com mais 6 mil, você o deixa completo. A diferença para o 200 TSI (131.000,00 x 109.000,00) é muito grande. O Sense tem tudo que é essencial: 6 Airbags, ABS, EDL, controle de altura dos fáróis, regulagem de altura e profunidade do volante, sensor crepuscular. As perfumarias só servem para enganar quem quer jogar dinheiro fora.
Tem que colocar um rádio, um tampão. Achei uma boa opção. Não compraria por motivo que para min , não compraria um suv. Tem menor custo benefício que meu carro atualmente.
Comprei um em fevereiro paguei 109 mil mandei por antes de retirar o carro , rodas de liga , tapão , mídia de 10 polegadas car play e câmera de ré por 8:500 já saiu da autorizada VW equipado.
Pessoal é só colocar roda, mídia Android q tem mais coisas q a original, banco em couro na própria css vc coloca, sensor tbm e ainda sim fica bem mais barato q a 200tsi a próxima versão por isso vendeu p burro mês passado, carrim muito bom, só sabe que é bom quem tem
Pra mim é um excelente custo benefício, pois a diferença de preços é muito grande da versão acima. Multimidia, rodas e tampão são itens largamente encontrados no mercado.
O Século é o 21, mas ainda temos a mesma sensação de mendigaria nos carros que remete aos anos 90. Lata e plástico em excesso, uma peladeira de itens sem fim, vide os antigos Gol mil, Uno, Corsa, Escort.....Triste ver essa realidade que não nos larga. Êh Brasil...
Comprei numa oferta da concessionária, colocaram uma central de multimídia e câmera de ré de cortesia. Tampo do porta malas comprei por 350 reais no mercado livre e a roda de liga live vou trocar. Melhor que pagar 25 mil reais a mais na versão acima.
Eu tive muita sorte em comprar minha Tcross Sense completa, em janeiro de 2020, veio com roda de liga leve e central multimídia Composition Touch tudo por R$57.630,00
Com R$4.300 se instala a multimídia do Highline, tampão excelente do ML por R$289 e insulfilme térmico por R$950. E já tem tudo que preciso. Depois de muito pesquisar, pela mesma grana gasta, da uma surra nos concorrentes. É uma das poucas por esse preço que tem freio a disco e ABS nas 4 rodas, 6 air bags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, altura do solo 19,1 cm, motor 1.0 turbo e o melhor, nota máxima em segurança no teste Latin N -Cap que as concorrentes não tem! É um Volvo “popular”.
Adquiri um T-CROSS SENSE. Recebi em MAIO/2021. Já recebi o veículo com a pintura crespa no teto, no capô, no para-choques e em todas as dobras da lataria; o rack de teto com a pintura raspada; barulho interno como se alguma porta esteja aberta. E hoje, após 1 ano e 3 meses, infelizmente, percebi um pequeno ponto de ferrugem na junção do para-choques e o para-lamas esquerdo dianteiro. Já liguei para a concessionária e vou levar o veículo amanhã, para ver o que eles vão resolver.
Tracker 110 mil, rodas de ferro e não tem freio a disco nas 4 rodas ... Comprei o Tcross Sense e saiu da VW com rodas de liga, tampão , mídia e câmera de ré com mais 8:500 reais.
Eu avaliei o T-Cross Sense e depois de fazer algumas contas, pulei para o T-Cross 200 TSI. Os recursos como central multi mídia, rodas, sensores de estacionamento, câmera de ré, ACC, cluster digital, saída de ar condicionado para banco traseiro e acabamento mais refinado já valem muito a pena.
A versão Sense atualmente vem com sensor de ré. A multimídia que vem opcional na versão 200 deixa muito a desejar, pois tem tela pequena para meu gosto e não tem Apple Car play . O acabamento dos bancos é o mesmo tecido em ambas as versões. Pra mim não vale a pena pagar 20k a mais pelo Acc , cluster digital e saída de ar traseiro. Vai da aptidão e gosto pessoal de cada um.
@@autoreporter não tem pq eles te oferecem um kit que vem o tampão , rodas 16 de liga leve e mídia com câmera de ré por 8.500 aqui no RS cada roda mil reais tampão quase mil e o resto foi da mídia e camera de ré. Mandei colocar pq não tem como pegar carro zero pagar esse valor e ainda sair sem tampão, mídia e com calotas.
A VW argumentava, já que a versão era destinada ao público PCD, que o tampão até atrapavalha quem precisava levar cadeira de rodas. Eu comprei um tampão por 240,00 no ML. Multimídia (original, usada), câmera de ré original, sensor de estacionamento embutido, descanso de braço, adesivos (TSi 200 e lateral), descanso de pé e outras quinquilharias, custaram menos de 2000,00. Lógico que dei sorte de encontrar a multimídia original por 900,00, mas com 2000,00 eu colocaria rodas aro 16. Banco em couro eu acho até mais bonito, mas pelo conforto prefiro com acabamento em tecido. Agora, qualquer carro custa 109 mil. O preço alto não é exclusividade do TCross, infelizmente. Um Kwid já passou dos 70 mil reais.
Ótimo vídeo! Obrigado pelo conteúdo. Nessas horas lembro daquela frase irônica de que "a Nasa tinha que estudar o brasileiro". Vendo um carro desses, percebe-se porque a Nasa nunca veio e, aparentemente, nunca virá! No ranking das "piadas de mau gosto" e "menos por mais", o brézél sempre está no pódio. Conseguiram (governo e comércio) que esta ignorância virasse cultura popular, lastimavelmente.
Acabamento não é o forte da VW. O revestimento dos bancos são bons e bonitos. A parte mecânica e de segurança é completa (regulagem do volante em altura e profunidade), comandos no volante, 6 Air bags, Farois automáticos, controle de altura dos faróis. Freio a DISCOS nas 4 rodas. Recurso que poucas SUV tem é o bloqueio eletrônico do diferencial. O que mata são as Rodas de aço. O Tampão pode ser comprado no Mercado Livre por R$ 178,00. Uma boa Central MM custa R$ 3.200,00 Aikon Prótom com comando por VOZ. Os concorrentes perde no essencial como segurança, motor e espaço interno.
@@joaogabrieltacladist Pagou caro. Coloquei Tampão Original, Sensor Traseiro, Adesivos, Película Insufilm antivandalismo, Multimidia Aikon Atom com Câmara de Ré, Parafuso anti-furto, tapete do porta-malas, tudo saiu por R$ 4.500,00. Só não troquei as rodas. O carro é bom, excelente torque e com muitos recursos de segurança, além do ótimo entre-eixos.
O kit com os 4 falantes é 300 reais; da pionner, melhor que o som original. O tampao é mais 300. E a multimidia boa eh 1200 com android, que é infinitamente superior as multimidias originais. Por 1800/2000 coloca-se tudo que vc citou
Vdd. Uma grande besteira isso. Tenho um e fiz uma modificação de rodas, banco de couro, sensor de ré, câmera entre outros por 3.800. Vc é muito fresco.
Vou dizer os 5 Não ter dinheiro Não ter dinheiro Não ter dinheiro Não ter dinheiro Não ter dinheiro O carro tem airbag pra porra É seguro, tem um motor moderno e bom é ótimo câmbio....fodam- se os plásticos
Uma grande besteira. O Sense é o melhor Custo x Benefício. Com mais 6 mil, você o deixa completo. A diferença para o 200 TSI (131.000,00 x 109.000,00) é muito grande. O Sense tem tudo que é essencial: 6 Airbags, ABS, EDL, controle de altura dos fáróis, regulagem de altura e profunidade do volante, sensor crepuscular. As perfumarias só servem para enganar quem quer jogar dinheiro fora.
Tem que colocar um rádio, um tampão. Achei uma boa opção.
Não compraria por motivo que para min , não compraria um suv. Tem menor custo benefício que meu carro atualmente.
Essa versão Sense TB é 200 TSI só muda para 250 TSI a versão top de linha
Comprei um em fevereiro paguei 109 mil mandei por antes de retirar o carro , rodas de liga , tapão , mídia de 10 polegadas car play e câmera de ré por 8:500 já saiu da autorizada VW equipado.
@@leandrogiembra3610 Instalei tudo, inclusive os adesivos laterais e porta-Mala T-Cross 200 TSI, só não troquei as RODAS: gasto total R$ 4.500,00.
@@fernandodias9281 MM de excelente padrão R$ 3.500,00 Aikon Prótom (9 Pol ,com Comando por voz) e tampão original R$ 200,00 no ML. Pronto!
Pessoal é só colocar roda, mídia Android q tem mais coisas q a original, banco em couro na própria css vc coloca, sensor tbm e ainda sim fica bem mais barato q a 200tsi a próxima versão por isso vendeu p burro mês passado, carrim muito bom, só sabe que é bom quem tem
Pra mim é um excelente custo benefício, pois a diferença de preços é muito grande da versão acima. Multimidia, rodas e tampão são itens largamente encontrados no mercado.
O Século é o 21, mas ainda temos a mesma sensação de mendigaria nos carros que remete aos anos 90. Lata e plástico em excesso, uma peladeira de itens sem fim, vide os antigos Gol mil, Uno, Corsa, Escort.....Triste ver essa realidade que não nos larga. Êh Brasil...
Ponto positivo: Segurança (6 air bags) 5 estrelas no Latin NCap
Ponto negativo: acabamento de gol, sem central e sem tampão de porta malas!
Comprei numa oferta da concessionária, colocaram uma central de multimídia e câmera de ré de cortesia. Tampo do porta malas comprei por 350 reais no mercado livre e a roda de liga live vou trocar. Melhor que pagar 25 mil reais a mais na versão acima.
Comprou de quanto o veículo?
@@kemioeduardo3238 110k, a roda de liga leve a concessionário queria 4 mil pra colocar, fui numa loja de roda e coloquei por 2,5 mil.
Eu tive muita sorte em comprar minha Tcross Sense completa, em janeiro de 2020, veio com roda de liga leve e central multimídia Composition Touch tudo por R$57.630,00
Com R$4.300 se instala a multimídia do Highline, tampão excelente do ML por R$289 e insulfilme térmico por R$950. E já tem tudo que preciso. Depois de muito pesquisar, pela mesma grana gasta, da uma surra nos concorrentes. É uma das poucas por esse preço que tem freio a disco e ABS nas 4 rodas, 6 air bags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, altura do solo 19,1 cm, motor 1.0 turbo e o melhor, nota máxima em segurança no teste Latin N -Cap que as concorrentes não tem! É um Volvo “popular”.
Olá, Marcos! Você adquiriu a multimídia fora da concessionária? Qual é a especificação?
Não tem defeito nenhum.a prioridade ele tem o melhor motor.
Adquiri um T-CROSS SENSE. Recebi em MAIO/2021. Já recebi o veículo com a pintura crespa no teto, no capô, no para-choques e em todas as dobras da lataria; o rack de teto com a pintura raspada; barulho interno como se alguma porta esteja aberta. E hoje, após 1 ano e 3 meses, infelizmente, percebi um pequeno ponto de ferrugem na junção do para-choques e o para-lamas esquerdo dianteiro. Já liguei para a concessionária e vou levar o veículo amanhã, para ver o que eles vão resolver.
E sobre consumo ? É econômico?
resolveram?
Vou comprar a Tracker, tinha me esquecido dela. Obrigado pelo vídeo.
Tracker 110 mil, rodas de ferro e não tem freio a disco nas 4 rodas ... Comprei o Tcross Sense e saiu da VW com rodas de liga, tampão , mídia e câmera de ré com mais 8:500 reais.
Só os freios traseiros a tambor já mata a Tracker!
Eu avaliei o T-Cross Sense e depois de fazer algumas contas, pulei para o T-Cross 200 TSI. Os recursos como central multi mídia, rodas, sensores de estacionamento, câmera de ré, ACC, cluster digital, saída de ar condicionado para banco traseiro e acabamento mais refinado já valem muito a pena.
A versão Sense atualmente vem com sensor de ré. A multimídia que vem opcional na versão 200 deixa muito a desejar, pois tem tela pequena para meu gosto e não tem Apple Car play . O acabamento dos bancos é o mesmo tecido em ambas as versões. Pra mim não vale a pena pagar 20k a mais pelo Acc , cluster digital e saída de ar traseiro. Vai da aptidão e gosto pessoal de cada um.
Bom vídeo!! Sério que é 100mil e não tem tampa do porta mala?!
Obrigado, Alex. Sim! Já custa na casa dos R$ 110 mil e não tem tampão. Loucura, né?
@@autoreporter não tem pq eles te oferecem um kit que vem o tampão , rodas 16 de liga leve e mídia com câmera de ré por 8.500 aqui no RS cada roda mil reais tampão quase mil e o resto foi da mídia e camera de ré. Mandei colocar pq não tem como pegar carro zero pagar esse valor e ainda sair sem tampão, mídia e com calotas.
A VW argumentava, já que a versão era destinada ao público PCD, que o tampão até atrapavalha quem precisava levar cadeira de rodas. Eu comprei um tampão por 240,00 no ML. Multimídia (original, usada), câmera de ré original, sensor de estacionamento embutido, descanso de braço, adesivos (TSi 200 e lateral), descanso de pé e outras quinquilharias, custaram menos de 2000,00. Lógico que dei sorte de encontrar a multimídia original por 900,00, mas com 2000,00 eu colocaria rodas aro 16. Banco em couro eu acho até mais bonito, mas pelo conforto prefiro com acabamento em tecido. Agora, qualquer carro custa 109 mil. O preço alto não é exclusividade do TCross, infelizmente. Um Kwid já passou dos 70 mil reais.
Carrinho massa
Ótimo vídeo! Obrigado pelo conteúdo. Nessas horas lembro daquela frase irônica de que "a Nasa tinha que estudar o brasileiro". Vendo um carro desses, percebe-se porque a Nasa nunca veio e, aparentemente, nunca virá! No ranking das "piadas de mau gosto" e "menos por mais", o brézél sempre está no pódio. Conseguiram (governo e comércio) que esta ignorância virasse cultura popular, lastimavelmente.
Obrigado, Marcos!
Acho que a Nasa não vem nos estudar porque estamos muito além da capacidade deles! 🤣🤣
Acrescentaram itens, Peguei 23/24, com Kit VW e veio com rodas., tampão e sensor, câmera de ré e multimídia meia boca.
Pessoal falar que é plástico é chover no molhado…basicamente todos os carros com exceção os de luxo predominam o plástico
Versão 2024 tem multimídia, tampão, sensores dianteiros e traseiros e aí?. vão continuar de mimimi? Melhor SUV custo benefício!
Acabamento não é o forte da VW. O revestimento dos bancos são bons e bonitos. A parte mecânica e de segurança é completa (regulagem do volante em altura e profunidade), comandos no volante, 6 Air bags, Farois automáticos, controle de altura dos faróis. Freio a DISCOS nas 4 rodas. Recurso que poucas SUV tem é o bloqueio eletrônico do diferencial. O que mata são as Rodas de aço. O Tampão pode ser comprado no Mercado Livre por R$ 178,00. Uma boa Central MM custa R$ 3.200,00 Aikon Prótom com comando por VOZ. Os concorrentes perde no essencial como segurança, motor e espaço interno.
Estou pensando em comprar uma mas quanta falta de acessorios
Melhor compra é a Sense (109.000,00 + Acessórios 6.500,00 (Completa tudo, menos Banco de Couro) = R$ 115.500,00). A 1.0 TSI custa 131.000,00.
Eu fiz isso, estou adorando o carro, super confortável, anda muito bem e econômico
Juntei 90 mil para comprar um carro, infelizmente não vale a pena ou financio o resto ou junto mais um
Pouco
Esse carro na com pacotes de multimídia e câmera de ré 128 mil !
@@joaogabrieltacladist Pagou caro. Coloquei Tampão Original, Sensor Traseiro, Adesivos, Película Insufilm antivandalismo, Multimidia Aikon Atom com Câmara de Ré, Parafuso anti-furto, tapete do porta-malas, tudo saiu por R$ 4.500,00. Só não troquei as rodas. O carro é bom, excelente torque e com muitos recursos de segurança, além do ótimo entre-eixos.
É uma vergonha sem a central multimidia.
Verdade, um carro de mais de 100.000,00 deveria ser completo. Com R$ 3.200,00 você instala uma MM de qualidade Tipo Aikon Prótom.
O MULTIMÍDIA faz muita falta sim!
Uma Piada pagar 110 mil num gol desse, as montadoras não respeitam o consumidor brasileiro, mas como por aqui o pessoal gosta de carro 0km
Tirar o som, central multimídia e tampão do porta mala é uma sacanagem com o consumidor... O carro é show mas sem som por 110 mil? Só no Brasil mesmo!
O kit com os 4 falantes é 300 reais; da pionner, melhor que o som original. O tampao é mais 300. E a multimidia boa eh 1200 com android, que é infinitamente superior as multimidias originais. Por 1800/2000 coloca-se tudo que vc citou
Fora o acabamento interno que é sofrível
Sacanagem da Volkswagen a central multimídia deveria ser de graça
Tampão, coloca
Rádio, coloca
Mas tem coisas que não dá pra colocar
Fazem isso porque tem quem sujeita a pagar um carro pelado e valor absurdo
Absurdo maior é pagar R$ 138.000,00 na Confortline, cerca de 30.000,00 de baboseiras que sai por cerca de 8.000,00.
Eu não compraria, é um carro voltado para serviços de empresas.
Tem um acabamento interno de mal gosto volante feio.
O T-Cross confortline já exagera na plastificação do carro, esse Sense é RÍDICULO, pura mendigaria!
Creta Action é MUITO MAIS PRESENÇA!
Não é não hein 😂😂😂😂
Vdd. Uma grande besteira isso. Tenho um e fiz uma modificação de rodas, banco de couro, sensor de ré, câmera entre outros por 3.800.
Vc é muito fresco.
Essa tem um volante feio.
A WV acha que ainda tá vendendo o Fusca no Brasil. Acabamento lixo😂
Eu que não entendo de carro achei horrível,
Esse carro nessa versão é o cúmulo do absurdo! Ridiculo
O Custo x Benefício é bom. Absurdo mesmo é pagar 138 mil na Confortline.
Não gostei. muito caro. também se fosse mais barato não teria dinheiro para comprar. 🥲
Um carro neste preço sem rodas de liga, sem central, sem a tampa traseira! Aí já é apelação da Volks. E aquele monte de plástico é uma bosta.
Sense não vale a pena
Vou dizer os 5
Não ter dinheiro
Não ter dinheiro
Não ter dinheiro
Não ter dinheiro
Não ter dinheiro
O carro tem airbag pra porra É seguro, tem um motor moderno e bom é ótimo câmbio....fodam- se os plásticos
Cara, entrei no carro e desisti, parece meu antigo gol G6 bombado
@@molhesdabarra a tracker vc vai lembrar do ônix. Kkk ..felicidades man
Carro horrendo. Nada mais é que um Gol anabolizado