Me alegra que te puede servir este video. Si tu moto tiene Parking brake o freno de mano, solo recuerda aflojar un poco el tornillo que sostiene el brazo que activa el freno de mano, de esa manera te sera mucho mas facil poner las nuevas pastas. Saludos
@@dalonzo348 si justamente debes aflojar el tornillo que se encuentra en la parte posterior del caliper, solo aflojalo unas dos o tres vueltas. Enpuja nuevamente el cilindro maestro y veras que baja un poco mas. Eso te dara el espacio sufiente para ponerle las balatas e intentar poner el caliper de vuelta. Saludos
Ola amigo muy bien tu trabajo, una pregunta yo compre una moto usada pero el freno de atrás no sirve medijo que se casi ni se usa ese, pero estoy viendo que le ase falta todo el caliper, mi pregunta es donde va la manguera delgada que va Asia el caliper te lo agradecería mucho gracias
angel gonzalez Hola amigo, quien te haya dicho que el freno trasero casi nunca se usa te mintió. El freno trasero es tan importante como el delantero, yo en lo personal no me arriesgaría a subirme a una moto que no le sirva alguno de los frenos. Hay solo una manguera que va directamente al caliper y es la que viene del cilindro maestro y va en la parte superior del caliper. La otra manguera que tu mencionas seguramente es el chicote del freno de emergencia. Espero que esto te sirva. Saludos
Bien explicado yo cuando lo hago , Quito el tapón del tanbito del aceite de frenos , porque puede agarrar aire y tronar una manguera , es mi humilde opinión saludos
Muchas gracias por tu comentario, tienes toda la razon es mucho mejor si quitas el tapon del contenedor de liquido de frenos, lo tendre en cuenta. Saludos.
Hay varios puntos que debes de seguir para ajustar tu freno de mano apropiadamente. Primero asegurate que tengas aproximadamente 2 pulgadas de separacion entre la base donde se sostiene el chicote del freno y el brazo que acciona el freno de mano. Puedes ajustar el tornillo que empuja el cilindro maestro dentro del caliper. Es un poco complicado tratar de explicarte sin mostrartelo visualmente. Te dejo este video que aunque esta en ingles pudiera servirte y darte una mejor idea de como hacero. ua-cam.com/video/iPkP8ZR_Bg8/v-deo.html
Intente igual a como lo hiciste,al poner las pastillas nuevas quedada 0 espacio para el disco lo cual lo puse a las fuerzas....al andar obviamente iva frenando asi que decidi ponerles de nuevo las viejas pastillas,estaba ardiendo el disco
Hola amigo, cuando esto sucede es por que el tornillo que sujeta el freno de mano (parking brake) en tu moto esta muy ajustado. Lo unico que tienes que hacer es aflojar solo un poco el tornillo que sujeta el resorte del freno de mano al caliper para que puedas empujar un poquito el cilindro maestro hacia atras unos cuantos milimetros. Eso te daria espacio suficiente para poner las balatas y que no tengan friccion. Yo no tuve ese problema por lo que no crei necesario incluirlo en el video. Espero que ya con esto le puedas cambiar las balatas a tu moto. Saludos.
@Carlos Cisneros Hola amigo, en ocasiones se complica un poco el colocar el caliper con las nuevas balatas de nuevo en el disco. Lo que tienes que hacer es aflojar un poco el tornillo que sostiene el freno de mano al caliper para que enpujar un poco mas el cilindro maestro y que te de el espacio suficiente para que puedas colocar el caliper nuevamente al disco. Espereo que esto te ayude. Saludos amigo!!
Edgar Sainz tienes razón, de hecho si me costo un poco de trabajo volver a colocar al caliper nuevamente. Tratare de mostrar todo el video la próxima vez. Saludos!
Hola amigo, lo mas seguro sea que tengas que revisar tus frenos nuevamente, que el tornillo que sostiene el brazo del freno de mano o de emergencia no este demaciado adentro. Es el tornillo que esta justo detras de tus caliber o cilindro maestro solo aflojalo una o dos vueltas y corre la moto. Si eso no ayuda entonces lo mas seguro sea que tienes un problema con alguno de tus baleros del eje trasero. Espero eso te ayude. Saludos
@@robertoalvarez5281 gracias amigo apenas la lleve al taller pero aún no tengo respuesta la moto corre un poco ya después se comienza amarrar las llantas y si se calienta ya no corre asta k se en fría vuelve a correr
@@robertoalvarez5281 gracias amigo en verdad gracias ya la lleve y pz dicen k no tiene nada más seguro es xq yo no meto los cambios como es xq yo tengo una discapacidad en el pie y pz meto los cambios con las manos 👐 y pz le mete 1 2 3 de una
@@alexandercruzgarcia4768 ahhh ya veo. Es posible que se caliente el motor un poco al no hacerle los cambios como debe. Tal vez te convenga adaptarle una extensión al pedal de cambios para que se los hagas de manera manual. O si no te recomiendo que buscar cambiar de moto, si te gusta deportivas te recomiendo que busques una Yamaha Wolverine 350cc ya que tiene el look de una moto deportiva pero es totalmente automática. Saludos
Hola amigo, lo mas seguro que tu cilindro maestro sea el problema. Quitalo y revisa que el piston que empuja las balatas no este atorado / trabado. Saludos
Que tal Roberto gracias x el aporte iré a esa tienda
Un gusto poder ayudar. Saludos.
Excelente! gracias amigo
Off Road Enthusiast RA que bueno que te haya gustado. Saludos
Chido chido 😎 gracias 🙏 entonces voy a cambiarle al mio
Me alegra que te puede servir este video. Si tu moto tiene Parking brake o freno de mano, solo recuerda aflojar un poco el tornillo que sostiene el brazo que activa el freno de mano, de esa manera te sera mucho mas facil poner las nuevas pastas. Saludos
@@robertoalvarez5281 Gracias por responder le quise cambiar al mío pero no se pudo meter las dos pastillas entonces es aflojar el otro tornillo.
@@dalonzo348 si justamente debes aflojar el tornillo que se encuentra en la parte posterior del caliper, solo aflojalo unas dos o tres vueltas. Enpuja nuevamente el cilindro maestro y veras que baja un poco mas. Eso te dara el espacio sufiente para ponerle las balatas e intentar poner el caliper de vuelta. Saludos
Hola, una consulta... ¿para que sirve el cable que va al caliper? (No el de la bomba de freno), el cable que tiene un resorte digo yo.
Hola amigo, ese cable es el del freno de emergencia o parking brake saludos.
@@robertoalvarez5281 gracias
Ola amigo muy bien tu trabajo, una pregunta yo compre una moto usada pero el freno de atrás no sirve medijo que se casi ni se usa ese, pero estoy viendo que le ase falta todo el caliper, mi pregunta es donde va la manguera delgada que va Asia el caliper te lo agradecería mucho gracias
angel gonzalez Hola amigo, quien te haya dicho que el freno trasero casi nunca se usa te mintió. El freno trasero es tan importante como el delantero, yo en lo personal no me arriesgaría a subirme a una moto que no le sirva alguno de los frenos. Hay solo una manguera que va directamente al caliper y es la que viene del cilindro maestro y va en la parte superior del caliper. La otra manguera que tu mencionas seguramente es el chicote del freno de emergencia. Espero que esto te sirva. Saludos
Bien explicado yo cuando lo hago , Quito el tapón del tanbito del aceite de frenos , porque puede agarrar aire y tronar una manguera , es mi humilde opinión saludos
Muchas gracias por tu comentario, tienes toda la razon es mucho mejor si quitas el tapon del contenedor de liquido de frenos, lo tendre en cuenta. Saludos.
Como se ajusta el freno de mano o perking de la moto
Hay varios puntos que debes de seguir para ajustar tu freno de mano apropiadamente. Primero asegurate que tengas aproximadamente 2 pulgadas de separacion entre la base donde se sostiene el chicote del freno y el brazo que acciona el freno de mano. Puedes ajustar el tornillo que empuja el cilindro maestro dentro del caliper. Es un poco complicado tratar de explicarte sin mostrartelo visualmente. Te dejo este video que aunque esta en ingles pudiera servirte y darte una mejor idea de como hacero. ua-cam.com/video/iPkP8ZR_Bg8/v-deo.html
Intente igual a como lo hiciste,al poner las pastillas nuevas quedada 0 espacio para el disco lo cual lo puse a las fuerzas....al andar obviamente iva frenando asi que decidi ponerles de nuevo las viejas pastillas,estaba ardiendo el disco
Me hizo dar tanta bronca,que le puse las viejas de nuevo
Lo hice con mi raptor 350
Hola amigo, cuando esto sucede es por que el tornillo que sujeta el freno de mano (parking brake) en tu moto esta muy ajustado. Lo unico que tienes que hacer es aflojar solo un poco el tornillo que sujeta el resorte del freno de mano al caliper para que puedas empujar un poquito el cilindro maestro hacia atras unos cuantos milimetros. Eso te daria espacio suficiente para poner las balatas y que no tengan friccion. Yo no tuve ese problema por lo que no crei necesario incluirlo en el video. Espero que ya con esto le puedas cambiar las balatas a tu moto. Saludos.
Buendia amigo tengo una moto igual pero tengo problema no entra las pastas en el disco
@Carlos Cisneros Hola amigo, en ocasiones se complica un poco el colocar el caliper con las nuevas balatas de nuevo en el disco. Lo que tienes que hacer es aflojar un poco el tornillo que sostiene el freno de mano al caliper para que enpujar un poco mas el cilindro maestro y que te de el espacio suficiente para que puedas colocar el caliper nuevamente al disco. Espereo que esto te ayude. Saludos amigo!!
@@robertoalvarez5281 muchas gracias Roberto si logre aser el trabajo con tu ayuda
Estaria perfecto que no hayas cortado el video ya que la partr mas dificil es meterlas en el aro
Edgar Sainz tienes razón, de hecho si me costo un poco de trabajo volver a colocar al caliper nuevamente. Tratare de mostrar todo el video la próxima vez. Saludos!
Es igual para una raptor 660 verdd
Hola, si en teoría este proceso aplica también para la raptor. Saludos.
Precio de las piezas que compras de la cuatri
antelmo saavedra el juego de balatas me costó alrededor de $35 dolares americanos. Puse el link en la descripción del video saludos... 👍
Oye bro mi cuatri moto se amarrar mucho las llantas
Hola amigo, lo mas seguro sea que tengas que revisar tus frenos nuevamente, que el tornillo que sostiene el brazo del freno de mano o de emergencia no este demaciado adentro. Es el tornillo que esta justo detras de tus caliber o cilindro maestro solo aflojalo una o dos vueltas y corre la moto. Si eso no ayuda entonces lo mas seguro sea que tienes un problema con alguno de tus baleros del eje trasero. Espero eso te ayude. Saludos
@@robertoalvarez5281 gracias amigo apenas la lleve al taller pero aún no tengo respuesta la moto corre un poco ya después se comienza amarrar las llantas y si se calienta ya no corre asta k se en fría vuelve a correr
@@alexandercruzgarcia4768 lo mas seguro sea que alguno de tus baleros del eje este dañado. Ojala puedan arreglartelo
@@robertoalvarez5281 gracias amigo en verdad gracias ya la lleve y pz dicen k no tiene nada más seguro es xq yo no meto los cambios como es xq yo tengo una discapacidad en el pie y pz meto los cambios con las manos 👐 y pz le mete 1 2 3 de una
@@alexandercruzgarcia4768 ahhh ya veo. Es posible que se caliente el motor un poco al no hacerle los cambios como debe. Tal vez te convenga adaptarle una extensión al pedal de cambios para que se los hagas de manera manual. O si no te recomiendo que buscar cambiar de moto, si te gusta deportivas te recomiendo que busques una Yamaha Wolverine 350cc ya que tiene el look de una moto deportiva pero es totalmente automática. Saludos
Yo me compre un cuatriciclo y cuando apreto el freno trasero no frena nada... tiene las pastillas de freno pero no frena
Hola amigo, lo mas seguro que tu cilindro maestro sea el problema. Quitalo y revisa que el piston que empuja las balatas no este atorado / trabado. Saludos
@@robertoalvarez5281 ok muchas gracias... porque cuando apreto el freno del manillar que frena el de atras no trabaja, no frena
@@yoniurra8456 si lo mas seguro que tu cilindro maestro este fallando o que no tenga nada de liquido para frenos
@@robertoalvarez5281 seguro el cilindro porque tiene el liquido
@@yoniurra8456 Mucha suerte, espero que puedas arreglarlo pronto. Saludos.
No tiene q purgarlo
En mi caso no tube que purgarlos. Creo que solo es necesario cuando falta liquido de frenos para que no agarre aire. Saludos.
Jajaja a medias el trabajo
Recomendaciones?