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水平4発でこのレベルって、チューニングは本当にスゴいところまで来たんだなぁ。
真っ暗ん中、このバンク、緊張感パない
12:03 14:38 本当に音が戦闘機なんだよなぁ…
ヘッドセット推進
大さん尊敬します。
大ちゃん度胸あり過ぎw
大ちゃん何歳ですかｗいつまでも現役で尊敬します！
この86スギョイ…黒光りしてるのがそそられる…
この車も300出る時代になったのかぁ〜
なんのミッションに載せ替えてるんでしょうか？
スクランブルブーストってかっけえな
短いホイールベース、短いボディ、2リッター(横山さん家は2.2ですよね)の排気量で300キロ越えは凄いですね。森田さん家のは、ミッションロックしなくて良かった…
まじで戦闘機の音だわ
300km/h出すには路面のギャップを吸収して安定して走れなきゃ無理だよね。
スープラ出ましたね！笑笑過去に戻って言いたい笑笑
ガレージ八幡ってあんまり良くないショップの１つらしい…よく知らんけど火のないとこには煙は上がらないからね
マジで戦闘機やな
現在の最高速ってフェニックスパワーがトップなの？
30年くらい前からガレージ福井(今のフェニックスパワー)はトップクラスですよね(^^)
1人コメントで荒ぶってて草
ノーマルミッション弱いってわかってるのになんで載せ替えないんだよ...最高速なんてアタック中に1個でもトラブル出たら死ぬかもしれないのに
お金もないし他人事だから関係ないって感じで来たのかもしれませんね笑こういうメーカーの物は絶対買わない方がいいね
ドライバーの命を預かってアタックしてるっていう自覚がまるで感じられないショップですね。
使い捨てのつもりで載せたんじゃないですか？所詮雑誌の企画だしと高を括って高価なドグとかは使いたくなかったとか
松永昂士 それが問題なんだって、、、もしブローしてミッションロックしたらどうすんの？横向いてどっかにすっとんでからね、、、ミッションは使い捨てでも人の命は使い捨てじゃないでしょ？
ギヤ欠けでロックはまずしない
過去にラーマン山田のクラッシュの例もあるんだから、横山さんはヘルメット被らなきゃダメだろ！(怒)
TOSHIKI K ラーマンもそうですが、斎藤さんは最高速で亡くなられてますからね。他誌においては伊藤大輔選手が峠企画でクラッシュし、重傷.......。(しかもノーヘル)まだこの業界では安全管理が徹底されていなかったと見られても仕方ないですよね.....。
大ちゃん回しすぎ....w
10:23 ヘッドライト暗いんだわ。
13:41音が好き
86は本当に駆動系が弱い。トヨタ系とスバル系のダメな方を集めたみたいな車。自分はオーナーだけど、そう言ったところも86の可愛いところかな
パワーもないし、ピュアスポーツカー的な感じだな。
自分も86オーナーですが、トラストのT518z入っててノーマルクラッチ滑りまくりです🤣
ノーマルの2倍以上のパワー出してミッション弱いとか言われたらトヨタとスバルがかわいそうだわ。強度の高いものが欲しいなら車両にもっと高い金額出してくれ。安くしてくれって言ったのはユーザーだぞ。過去のミッションが強いと言われる車はいくらするか知ってるの？
HIDEIDA メカチューンNAの220馬力くらいでミッションブロー、ツインクラッチでミッションブロー、エンジンノーマルなのに同サイズのスポーツラジアルでミッションブローかドラシャ折れ、機械式LSDでドラシャ折れ。この映像限らず、半分以下のパワーで壊れたところを何度も見てます。86のオーナーなので駆動系の弱さについては注意してますけど、ノーマル以上を本当に受け付けないみたいですね。ドラシャもミッションも交換が容易ではないので、WRXとかに積まれてるものくらいの強さが欲しかったですね。まあ、86ってそんな車ではないことを重々知ってますし、強化したらそれを受け止めれないボディーではないので納得して乗っていますが…。
あなた一人でそれ全てを体験したなら本当に弱いんでしょうね。ただツインクラッチでミッションブローはシルビアも同じですよ。もちろん6速ではなく5速です。機械式LSDでドラシャ折れは走り方次第です。LSDにも色々種類がありますしセッティングもあります。全員が折れてるわけではありません。イニシャルトルクバキバキは無謀です。横滑り防止装置でブレーキ制御が働くのでそこに強いトルクが掛かると折れるのです。ちなみにWRXのドラシャが折れないのは強いからではなく四駆だからですよ。駆動が4本に分散されるので折れにくいだけです。そんなに太くはないです。あとグリスが飛んで異音が出るなんていう人もいますけど年式的にブーツ切れが起きておかしくないですし車高を落としていれば尚更です。ブーツが付いていればグリスが飛ぶなんてありません。UA-camやネットで壊れた人の報告が多数あるから弱いと思ってる人もいますが、タマ数からすれば故障台数は極一部です。強度のあるランエボでもブーストアップでミッションブローはありますし、シビックやインテでもドラシャ折れは有名です。
なんで弱いと知っててノーマルミッションで持ってくるかな…ドライバーの命に直結するだろうが
いいね数が86でコメントしました
🇮🇷
やっぱり後期86のエアロはイングス製に限る！😤
サムネ釣り
水平4発でこのレベルって、チューニングは本当にスゴいところまで来たんだなぁ。
真っ暗ん中、このバンク、緊張感パない
12:03 14:38 本当に音が戦闘機なんだよなぁ…
ヘッドセット推進
大さん尊敬します。
大ちゃん度胸あり過ぎw
大ちゃん何歳ですかｗ
いつまでも現役で尊敬します！
この86スギョイ…
黒光りしてるのがそそられる…
この車も300出る時代になったのかぁ〜
なんのミッションに載せ替えてるんでしょうか？
スクランブルブーストってかっけえな
短いホイールベース、短いボディ、2リッター(横山さん家は2.2ですよね)の排気量で300キロ越えは凄いですね。
森田さん家のは、ミッションロックしなくて良かった…
まじで戦闘機の音だわ
300km/h出すには路面のギャップを吸収して安定して走れなきゃ無理だよね。
スープラ出ましたね！笑笑過去に戻って言いたい笑笑
ガレージ八幡ってあんまり良くないショップの１つらしい…
よく知らんけど火のないとこには煙は上がらないからね
マジで戦闘機やな
現在の最高速ってフェニックスパワーがトップなの？
30年くらい前からガレージ福井(今のフェニックスパワー)はトップクラスですよね(^^)
1人コメントで荒ぶってて草
ノーマルミッション弱いってわかってるのになんで載せ替えないんだよ...最高速なんてアタック中に1個でもトラブル出たら死ぬかもしれないのに
お金もないし他人事だから関係ないって感じで来たのかもしれませんね笑
こういうメーカーの物は絶対買わない方がいいね
ドライバーの命を預かってアタックしてるっていう自覚がまるで感じられないショップですね。
使い捨てのつもりで載せたんじゃないですか？
所詮雑誌の企画だしと高を括って高価なドグとかは使いたくなかったとか
松永昂士 それが問題なんだって、、、
もしブローしてミッションロックしたらどうすんの？横向いてどっかにすっとんでからね、、、
ミッションは使い捨てでも人の命は使い捨てじゃないでしょ？
ギヤ欠けでロックはまずしない
過去にラーマン山田のクラッシュの例もあるんだから、横山さんはヘルメット被らなきゃダメだろ！(怒)
TOSHIKI K
ラーマンもそうですが、斎藤さんは最高速で亡くなられてますからね。他誌においては伊藤大輔選手が峠企画でクラッシュし、重傷.......。(しかもノーヘル)
まだこの業界では安全管理が徹底されていなかったと見られても仕方ないですよね.....。
大ちゃん回しすぎ....w
10:23 ヘッドライト暗いんだわ。
13:41音が好き
86は本当に駆動系が弱い。トヨタ系とスバル系のダメな方を集めたみたいな車。自分はオーナーだけど、そう言ったところも86の可愛いところかな
パワーもないし、ピュアスポーツカー的な感じだな。
自分も86オーナーですが、トラストのT518z入っててノーマルクラッチ滑りまくりです🤣
ノーマルの2倍以上のパワー出してミッション弱いとか言われたらトヨタとスバルがかわいそうだわ。
強度の高いものが欲しいなら車両にもっと高い金額出してくれ。
安くしてくれって言ったのはユーザーだぞ。
過去のミッションが強いと言われる車はいくらするか知ってるの？
HIDEIDA
メカチューンNAの220馬力くらいでミッションブロー、ツインクラッチでミッションブロー、エンジンノーマルなのに同サイズのスポーツラジアルでミッションブローかドラシャ折れ、機械式LSDでドラシャ折れ。この映像限らず、半分以下のパワーで壊れたところを何度も見てます。
86のオーナーなので駆動系の弱さについては注意してますけど、ノーマル以上を本当に受け付けないみたいですね。ドラシャもミッションも交換が容易ではないので、WRXとかに積まれてるものくらいの強さが欲しかったですね。まあ、86ってそんな車ではないことを重々知ってますし、強化したらそれを受け止めれないボディーではないので納得して乗っていますが…。
あなた一人でそれ全てを体験したなら本当に弱いんでしょうね。
ただツインクラッチでミッションブローはシルビアも同じですよ。
もちろん6速ではなく5速です。
機械式LSDでドラシャ折れは走り方次第です。
LSDにも色々種類がありますしセッティングもあります。
全員が折れてるわけではありません。
イニシャルトルクバキバキは無謀です。
横滑り防止装置でブレーキ制御が働くのでそこに強いトルクが掛かると折れるのです。
ちなみにWRXのドラシャが折れないのは強いからではなく四駆だからですよ。
駆動が4本に分散されるので折れにくいだけです。
そんなに太くはないです。
あとグリスが飛んで異音が出るなんていう人もいますけど年式的にブーツ切れが起きておかしくないですし車高を落としていれば尚更です。
ブーツが付いていればグリスが飛ぶなんてありません。
UA-camやネットで壊れた人の報告が多数あるから弱いと思ってる人もいますが、タマ数からすれば故障台数は極一部です。
強度のあるランエボでもブーストアップでミッションブローはありますし、シビックやインテでもドラシャ折れは有名です。
なんで弱いと知っててノーマルミッションで持ってくるかな…
ドライバーの命に直結するだろうが
いいね数が86でコメントしました
🇮🇷
やっぱり後期86のエアロはイングス製に限る！😤
サムネ釣り