Also ehrlich gesagt finde ich 1,20 m auf 2 m nicht gerade riesig. Für diese Größe würde ich lieber ein Hartschalenzelt nehmen, was deutlich weniger Wind anfällig ist und nicht so kompliziert auf- und abzubauen ist.
Lassen sich die Schnellmontage-Teile irgendwie sichern gegen Diebstahl? Weil sonst könnte ja jeder der vorbeiläuft die Halter lösen mit einem Handgriff.
Ich hab das Ding bei mir auf dem Bus - schon eine Nacht mit sehr hohen Windgeschwindigkeiten darin geschlafen, die Zeltwand hat mal kurz meine Wange gestreichelt und das Zelt richtete sich wieder auf - ganz entspannt. Mein Dachzelt mit Gestänge hätte ich in dieser Nacht definitiv abgebaut und wäre ins Auto pennen gegangen.
Hallo liebes Freundship-Team, mich würde interessieren ob das Dachzelt auf dem Dach um 90° zu drehen und die Leiter vor der Motorhaube ab zu stellen auch möglich ist. Wenn ihr das mal ausprobieren könntet würde ich mich sehr freuen, da ich mir vorstellen kann das es zu dem länglichen Aussehen des Autos längs sehr gut passen würde.
Das funktioniert- hab ich schon so auf einem Gran Vitara verbaut - du musst auf den eigentlichen Dachträger erst einmal zwei oder mehr traversen um 90grad versetzt montieren und dann das Dachzelt auf diese drauf (die Montage Schiene vom Dachzelt würde sonst parallel zum Dachträger verlaufen und du bekommst es net richtig montiert. Wenn du natürlich ein Rack hast wie bsp von Front Runner oder auch das RhinoRack System dann ist das richtig easy - hatte der Kollege mit dem vitara aber net - was du auch wissen musst, das Zelt würde dann je nachdem was du für ein Fahrzeug hast links und rechts übers Dach hinaus stehen.
sorry aber strom um ein dachzelt aufzubauen? Und dann noch diese seltsame lösung mit dem doppelauffalten? Da nehme ich doch deutlich lieber mein normales Dachzelt zum ausklappen und alugestänge (das klappt sich direkt mit auf;)
@@Freundship es geht hier den Dachzeltpratikern, also solchen Menschen, die eines haben und damit auf Reisen gehen, darum, Vergleiche mit ihrem eigenen Layout zu ziehen. Die Frage also lautet, wie praktikabel ist dieses Luftzelt im Vergleich. Einhergeht die Frage, wie gut oder schlecht kommt man morgens mit dem tiefergelegten Elektrofahrzeug von der nassen Wiese, die Tags zuvor noch trocken und gut zu befahren war? Alles Fragen, die für Menschen, die mit ihrem Dachzelt zB nach Norwegen, Schweden oder überhaupt in schwierigem Gelände unterwegs sind, beantwortet haben wollen. Berechtigte Fragestellungen auf ein Video, dass in ihrem Augen viele Fragen unbeantwortet lässt!! Dein Vortrag hier spiegelt deine Begeisterung wieder, es darf aber bezweifelt werden, dass deine Ausrüstung (und das beginnt schon mit dem Fahrzeug) auch nur halbwegs anspruchsvollem Dachzeltreisen standhalten würde. Also, schnippische Antworten auf gut gestellte und aus dem Zusammenhang erkennbar kompetente Fragen, scheinen da fehl am Platze. Freundlicher Gruß
@@Freundship Das hat absolut nichts mit schlechtreden zu tun, wenn man begründete Bedenken bzw. Kritik äußert. Du kannst uns ja gerne allen erklären, welchen Mehrwert die umständliche doppelte Klappung und das Aufpumpen des Zeltes (mehrere Handgriffe zusätzlich erforderlich) bringen soll, ich lasse mich gerne eines besseren belehren. Man bekommt immerhin 2 Frontrunner Featherlite Dachzelte für das Geld. Selbstverständlich ist Dometic der Sponsor dieses Projekts und will gerne neuen krassen Shit bewerben. Aber gute Werbung sollte meiner Meinung nach auch den Mehrwert des Produkts herausstellen, das fehlte mir dieses Mal etwas.
@@simkthuganz ehrlich, Frontrunner möchte auf seinem Werbeträger auch den neuesten heißen Scheiss drauf haben, völlig legitim, die wollen ja auch Geld verdienen, ob das jetzt schick ist und ob es jedem gefällt ist eher zweitrangig, es geht um das bewerben eines neuen Produkts und um nix anderes, würde vermutlich auch ein Ultralightdachzelt auf das E-Auto montieren, macht definitiv mehr Sinn!
Für mich ergibt sich auch die frage wie leicht es sich wieder einfalten lässt. Reicht es den Stopfen zu ziehen oder muss man die luft noch rausrücken? Wie ist das mit dem Stoff? Ansonsten sieht es sehr schön aus.
Eine Schöne Vorstellung und Tutorial^^ kurze frage, wieso war der Bus in der Natur Vorne tiefer als hinten ? hat der BUZZ ein Luftfahrwerk, und hat das Fahrzeug ausgeglichen ? oder ist der Buzz schlicht weg vorne schwerer ? was ich gerade wegen der "Küche" hinten mir schwer vorstellen kann. ( gut zu sehen was ich meine bei: 07:19 )
Für längere Fahrten würde es sich beim ID BUZZ wahrscheinlich bzgl. Reichweite gut machen, das Dachzelt neben der Küche im inneren zu verstauen und erst bei Ankunft am Campingplatz zu montieren oder?
@@Freundship Auch Bandscheibenfreundlicher son zusätzlicher Ladestop :P Das Ding am Campingplatz dann aufs Dach zu pappen ist wahrscheinlich kein Vergnügen.
@@Freundship besser - ich hab das Teil bei mir aufm Bus und schon eine richtig stürmische Nacht darin gepennt - mein Dachzelt mit Gestänge hätte ich in dieser Nacht definitiv Abgebaut und hätte im Auto gepennt
Die Matratze bläst sich auch auf? Übertragen sich dann über das luftverbundene System nächliche winderzeugte Bewegungen des Zeltes auf die Schlafunterlage? Gibt es Diebstahlsicherungen, für das sehr einfach zu öffnende Zelt/Dachträgersystem? Wie wirkt sich der zusätzliche Luftwiderstand auf die sowieso schon Recht geringe Reichweite des E-Fahrzeuges aus? Wie reduziert sich die Zuladung...hier wäre auch das Gewicht des ausziehbaren Küchenblockes dazuzurechnen.....usw. Fragen, die eigentlich in solch einem Vortrag geklärt werden sollten.
SEHR SCHICK geile Show Car! Gefällt mir! 😃👍 ..öhm 2 Punkte darf ich doch mal Kritik geben oder? Ein Zelt und Querträger zusammen sollten die angegebene Dachlast nicht überschreiten! Zelt, Querträger, Insassen und Gepäck zusammen sollten unter der zulässigen Gesamtmasse des Autos liegen. Das steht im Fahrzeugschein (auch Handbuch - über Dachlast)... Zweitens :Hat dein Dachzelt mit Holzboden? Das sieht so aus....Zieht Holz nicht Feuchtigkeit an? 🤔... Ich habe Dachzelt von Gordigear und hat Aluminium Boden drin :) Mein Dachzelt habe ich von mein Jimny FJ ( 45 Kilo Traglast 😵💫) abmontiert und lieber auf mein umgebauten Off Road Anhänger montiert . Das ist besser so. Gruß Tom , Biggi und Lisa (Miau) 😄 ich hoffe dein Schweden Reisen hat Dir gut gefallen !
Es sind tatsächlich 1,40 in der Breite - er hat sich da wohl versprochen - es heißt ja auch 140 Air. Ich hab das Teil bei mir aufm bus und extra gemessen.
Dein Auto ist irgendwie tiefer jetzt, seitdem du den umgebaut hast 😬😅 nicht das deine felge hinten durchschlägt und vorn auch, hoffe du hast da irgendwie federwegsbegrenzung?
Das Aufpumpen ist schon cool, aber mit 120x200cm auch ziemlich „kuschelig“.😎 Da es ja zweimal geklappt wird, hätte Dometic es auch länger machen können. Na vielleicht gibts ja irgendwann noch ne andere Variante für lange Menschen.😜
Mal eine neues Gimmick, ABER: Das Ding jedes mal auf- und abzubauen ist mir zu umständlich. Die Campingnachbarn mit dem Lärm der Pumpe belästigen, ich weiß ja nicht. Wie das Ding abgebaut wird, fände ich auch mal interessant zu sehen. Mir wäre ein klassisches Design auf jeden Fall lieber.
Naja du baust das auf dem Campingplatz ja nicht im Stundentakt auf und ab - so laut ist die Pumpe nicht und ob du nun dein Dachzelt aufpumpst oder ein SUB oder ein Schlauchboot 🤷♂️ - wenn ich auf so einem Campingplatz wäre und sich da Leute Beschweren (Mittagsruhe oder Nachtruhe mal außen vor) würde ich den Platz eh verlassen. Als weitere Info - aufblasbare Vorzelte für Wohnanhänger oder Wohnmobile gibt es ja schon seit paar Jahren - da beschwert sich auch keiner wenn der Campingnachbar so ein Teil aufbaut und da läuft die Pumpe definitiv länger als bei dem Dachzelt. Abbau ist ziemlich easy - du öffnest das Ventil, die Luft entweicht und das sehr schnell, das Teil fällt in sich zusammen, du klappst es zweimal ein, Plane drüber und fertig aber ja, es dauert etwas länger durch das zweimalige einklappen als bei einem Dachzelt mit Gestänge und ja, der Aufbau eines Zeltes mit Gestänge ist auch schneller erledigt. Das Zelt von Dometic wird nicht jeden begeistern, soll es auch nicht, es hat vor und Nachteile - das sollte dann jeder für sich entscheiden was er benötigt.
![KÄLTER ALS ERWARTET 🥶ÜBERNACHTUNG bei -21°mit dem Fahrradwohnwagen [TEIL 2]](http://i.ytimg.com/vi/V-gp0W8v84o/mqdefault.jpg)
Geniales Fahrzeug! Sieht so toll aus.. würde ich gern haben..Gute Arbeit 👍
Danke dir:)
Richtig geil Geworden😁!
Danke:)
Also ehrlich gesagt finde ich 1,20 m auf 2 m nicht gerade riesig. Für diese Größe würde ich lieber ein Hartschalenzelt nehmen, was deutlich weniger Wind anfällig ist und nicht so kompliziert auf- und abzubauen ist.
Wie habt ihr die Kontermuttern auf dem Dachträger montiert? Also welchen Nutenstein/ Gewinde?
Wie hat sich der Dachtrager und das Zelt auf den Verbrauch ausgewirkt?
Und wie ist es mit den Windgeräuschen vom Trager mit und ohne Zelt?
Windgeräusche sind entspannt! Verbrauch liegt bei ca 5kwh mehr 🫠
Worauf schläft man da, ist da eine Matratze als Unterlage?
Ja ist eine matratze drin:)
Hat eigentlich jedes Dachzelt. Mal mehr, mal weniger komfortabel.
Eine frage bleibt der idi bus bei euch stehen oder muss der weg wie der docato caldo behält ihr den bas??
Der bleibt bei uns 🤝🏼
Lassen sich die Schnellmontage-Teile irgendwie sichern gegen Diebstahl? Weil sonst könnte ja jeder der vorbeiläuft die Halter lösen mit einem Handgriff.
Man könnte ein Schloss dran machen, ja!
Da hat sich Dometic echt was nices einfallen lassen... Sowas hab ich auch noch nicht gesehen ^^
Ja finds auch cool:)
Jetzt hatte ich zuerst gelesen, Dominic hat sich was einfallen lassen. Musste kurz nachdenken, und dann stand da plötzlich Dometic 😅
Wie verhält sich das Dachzelt bei Wind? Ich hab schon aufblasbare Zelte gesehen, die der Wind leicht eindrücken kann. Von Regen ganz zu schweigen 😅
Da passiert genau Nix! Ist Ultra stabil:)
Ich hab das Ding bei mir auf dem Bus - schon eine Nacht mit sehr hohen Windgeschwindigkeiten darin geschlafen, die Zeltwand hat mal kurz meine Wange gestreichelt und das Zelt richtete sich wieder auf - ganz entspannt. Mein Dachzelt mit Gestänge hätte ich in dieser Nacht definitiv abgebaut und wäre ins Auto pennen gegangen.
Hallo liebes Freundship-Team,
mich würde interessieren ob das Dachzelt auf dem Dach um 90° zu drehen und die Leiter vor der Motorhaube ab zu stellen auch möglich ist. Wenn ihr das mal ausprobieren könntet würde ich mich sehr freuen, da ich mir vorstellen kann das es zu dem länglichen Aussehen des Autos längs sehr gut passen würde.
Moin! Geht bestimmt insofern das Auto vorne rum kurz gebaut ist. Beim Buzz gehts nicht 😅
Würde funktionieren wenn der Dachträger weiter nach vorne reichen würde. Funktioniert aber aufgrund der Dachform nicht oder so
Das funktioniert- hab ich schon so auf einem Gran Vitara verbaut - du musst auf den eigentlichen Dachträger erst einmal zwei oder mehr traversen um 90grad versetzt montieren und dann das Dachzelt auf diese drauf (die Montage Schiene vom Dachzelt würde sonst parallel zum Dachträger verlaufen und du bekommst es net richtig montiert. Wenn du natürlich ein Rack hast wie bsp von Front Runner oder auch das RhinoRack System dann ist das richtig easy - hatte der Kollege mit dem vitara aber net - was du auch wissen musst, das Zelt würde dann je nachdem was du für ein Fahrzeug hast links und rechts übers Dach hinaus stehen.
sorry aber strom um ein dachzelt aufzubauen? Und dann noch diese seltsame lösung mit dem doppelauffalten? Da nehme ich doch deutlich lieber mein normales Dachzelt zum ausklappen und alugestänge (das klappt sich direkt mit auf;)
Man kanns natürlich auch schlecht reden! Strom haste im Auto doch eh dabei, versteh das Problem nicht 🤷🏼♂️
@@Freundship es geht hier den Dachzeltpratikern, also solchen Menschen, die eines haben und damit auf Reisen gehen, darum, Vergleiche mit ihrem eigenen Layout zu ziehen. Die Frage also lautet, wie praktikabel ist dieses Luftzelt im Vergleich. Einhergeht die Frage, wie gut oder schlecht kommt man morgens mit dem tiefergelegten Elektrofahrzeug von der nassen Wiese, die Tags zuvor noch trocken und gut zu befahren war? Alles Fragen, die für Menschen, die mit ihrem Dachzelt zB nach Norwegen, Schweden oder überhaupt in schwierigem Gelände unterwegs sind, beantwortet haben wollen. Berechtigte Fragestellungen auf ein Video, dass in ihrem Augen viele Fragen unbeantwortet lässt!!
Dein Vortrag hier spiegelt deine Begeisterung wieder, es darf aber bezweifelt werden, dass deine Ausrüstung (und das beginnt schon mit dem Fahrzeug) auch nur halbwegs anspruchsvollem Dachzeltreisen standhalten würde. Also, schnippische Antworten auf gut gestellte und aus dem Zusammenhang erkennbar kompetente Fragen, scheinen da fehl am Platze. Freundlicher Gruß
Aber Recht hat er schon. Jeder, der mit einem Dachzelt unterwegs ist, hat auch 12V Strom zur Verfügung.
@@Freundship Das hat absolut nichts mit schlechtreden zu tun, wenn man begründete Bedenken bzw. Kritik äußert. Du kannst uns ja gerne allen erklären, welchen Mehrwert die umständliche doppelte Klappung und das Aufpumpen des Zeltes (mehrere Handgriffe zusätzlich erforderlich) bringen soll, ich lasse mich gerne eines besseren belehren. Man bekommt immerhin 2 Frontrunner Featherlite Dachzelte für das Geld.
Selbstverständlich ist Dometic der Sponsor dieses Projekts und will gerne neuen krassen Shit bewerben. Aber gute Werbung sollte meiner Meinung nach auch den Mehrwert des Produkts herausstellen, das fehlte mir dieses Mal etwas.
@@simkthuganz ehrlich, Frontrunner möchte auf seinem Werbeträger auch den neuesten heißen Scheiss drauf haben, völlig legitim, die wollen ja auch Geld verdienen, ob das jetzt schick ist und ob es jedem gefällt ist eher zweitrangig, es geht um das bewerben eines neuen Produkts und um nix anderes, würde vermutlich auch ein Ultralightdachzelt auf das E-Auto montieren, macht definitiv mehr Sinn!
Für mich ergibt sich auch die frage wie leicht es sich wieder einfalten lässt. Reicht es den Stopfen zu ziehen oder muss man die luft noch rausrücken? Wie ist das mit dem Stoff?
Ansonsten sieht es sehr schön aus.
Tatsächlich einfach nur stopfen ziehen, einklappen und fertig! Super easy
Kam eigentlich schon das Video zu seiner Gas Lösung bei diesem Auszug? Ich kann es nicht finden oder kommt das noch?
Eine Schöne Vorstellung und Tutorial^^ kurze frage, wieso war der Bus in der Natur Vorne tiefer als hinten ? hat der BUZZ ein Luftfahrwerk, und hat das Fahrzeug ausgeglichen ? oder ist der Buzz schlicht weg vorne schwerer ? was ich gerade wegen der "Küche" hinten mir schwer vorstellen kann. ( gut zu sehen was ich meine bei: 07:19 )
Er hat ein Luftfahrwerk und nivelliert sich im Gelände beim stehen selbstständig;)
Für längere Fahrten würde es sich beim ID BUZZ wahrscheinlich bzgl. Reichweite gut machen, das Dachzelt neben der Küche im inneren zu verstauen und erst bei Ankunft am Campingplatz zu montieren oder?
Ja theoretisch schon! Aber am end dauert die Demontage etc vermutlich länger als ein weiterer Ladestopp, von daher 🤷🏼♂️
@@Freundship Auch Bandscheibenfreundlicher son zusätzlicher Ladestop :P Das Ding am Campingplatz dann aufs Dach zu pappen ist wahrscheinlich kein Vergnügen.
Ob so ein großes Dachzelt bei Wind so geil ist? Ein aufklappbares kann ich immerhin mit der Keilspitze gegen den Wind stellen.
Ja juckt nicht. Ist das von front runner ja auch und macht keine Probleme bei Wind :)
Ist das Air-Zelt Sturmsicher??
Genau so wie jedes andere auch 🤝🏼
@@Freundship besser - ich hab das Teil bei mir aufm Bus und schon eine richtig stürmische Nacht darin gepennt - mein Dachzelt mit Gestänge hätte ich in dieser Nacht definitiv Abgebaut und hätte im Auto gepennt
Kurz nach Sylt😊😊
Kurz mal eben 🤝🏼😂
👍🏻👍🏻
🤘🏼
👍
Die Matratze bläst sich auch auf? Übertragen sich dann über das luftverbundene System nächliche winderzeugte Bewegungen des Zeltes auf die Schlafunterlage? Gibt es Diebstahlsicherungen, für das sehr einfach zu öffnende Zelt/Dachträgersystem? Wie wirkt sich der zusätzliche Luftwiderstand auf die sowieso schon Recht geringe Reichweite des E-Fahrzeuges aus? Wie reduziert sich die Zuladung...hier wäre auch das Gewicht des ausziehbaren Küchenblockes dazuzurechnen.....usw. Fragen, die eigentlich in solch einem Vortrag geklärt werden sollten.
Matratze bläst sich nicht mit auf, ist eine ganz normale gepolsterte Matratze 4cm hoch und unten drunten ein Mash für Zirkulation
Ich finde es wird langsam Zeit für einen Deckenkran 😅
Am Besten direkt über der Hebebühne…
Ja wär echt gut 🫣😅
Guten,
ich sehe du kommst aus Friedberg…?
Der liegt aber ganz schön tief der Bus 🧐
Würde mal raten…….Seikel Fahrwerk mit Luft…….😮……..wer weiß, wer weiß……..😜
😏
@@Freundship aber sieht echt nice aus 😏
Aber sowas von Nice 😏🖤 Endstufe satt 😁tief tiefer am tiefsten🙌🏻🫶🏼 Munter ✌🏻😘❤️🔥
SEHR SCHICK geile Show Car! Gefällt mir! 😃👍 ..öhm 2 Punkte darf ich doch mal Kritik geben oder? Ein Zelt und Querträger zusammen sollten die angegebene Dachlast nicht überschreiten! Zelt, Querträger, Insassen und Gepäck zusammen sollten unter der zulässigen Gesamtmasse des Autos liegen. Das steht im Fahrzeugschein (auch Handbuch - über Dachlast)... Zweitens :Hat dein Dachzelt mit Holzboden? Das sieht so aus....Zieht Holz nicht Feuchtigkeit an? 🤔... Ich habe Dachzelt von Gordigear und hat Aluminium Boden drin :)
Mein Dachzelt habe ich von mein Jimny FJ ( 45 Kilo Traglast 😵💫) abmontiert und lieber auf mein umgebauten Off Road Anhänger montiert . Das ist besser so.
Gruß Tom , Biggi und Lisa (Miau) 😄 ich hoffe dein Schweden Reisen hat Dir gut gefallen !
Zum Punkt Dachlast.
Kaum jemand kennt die Statische Dachlast seines Autos.
Im Fahrzeugschein ist nur die Dynamische Angegeben.
@@kalshansi7088 ach oki
Sind 1,20m in der Breite "sehr" geräumig?
Ab und zu glaube ich vor lauter Werbesprüche liegst du völlig daneben.
Es sind tatsächlich 1,40 in der Breite - er hat sich da wohl versprochen - es heißt ja auch 140 Air. Ich hab das Teil bei mir aufm bus und extra gemessen.
Dein Auto ist irgendwie tiefer jetzt, seitdem du den umgebaut hast 😬😅 nicht das deine felge hinten durchschlägt und vorn auch, hoffe du hast da irgendwie federwegsbegrenzung?
Ich habe ein Luftfahrwerk verbaut, video dazu folgt 🤝🏼
Dann bin ich mal gespannt auf dein Video, vom luftfahrwerk was du verbaut hast 😉✌️
Ist denn diese Rad-Reifen-Kombination, verbunden mit dem sichtbaren Tiefgang überhaupt zulässig? Frage für einen Freund. 😅
Na sichi…
Luftfahrwerk !!!
meine Reifen haben auch Luft, jeder 2,1 Atü !😊
Puh, 50 kg… hätte gedacht, dass es leichter ist als normale Dachzelte. 😕
Ne leider nicht 🫣
Das Aufpumpen ist schon cool, aber mit 120x200cm auch ziemlich „kuschelig“.😎
Da es ja zweimal geklappt wird, hätte Dometic es auch länger machen können. Na vielleicht gibts ja irgendwann noch ne andere Variante für lange Menschen.😜
@@msch2839 sind tatsächlich 2,20m 😏
Mir persönlich zu teuer. Ein Monatsgehalt. Da tut es auch die Vorgängerversion.
An sich ein geniales Teil. Gibt's das auch mit Einstieg von unten statt leiter von der Seite!? Und das wichtigste was kost der Spass!?
Mein Einstieg immer von außen. Kostenpunkt 2500€🤝🏼
Mal eine neues Gimmick, ABER: Das Ding jedes mal auf- und abzubauen ist mir zu umständlich. Die Campingnachbarn mit dem Lärm der Pumpe belästigen, ich weiß ja nicht. Wie das Ding abgebaut wird, fände ich auch mal interessant zu sehen. Mir wäre ein klassisches Design auf jeden Fall lieber.
Naja du baust das auf dem Campingplatz ja nicht im Stundentakt auf und ab - so laut ist die Pumpe nicht und ob du nun dein Dachzelt aufpumpst oder ein SUB oder ein Schlauchboot 🤷♂️ - wenn ich auf so einem Campingplatz wäre und sich da Leute Beschweren (Mittagsruhe oder Nachtruhe mal außen vor) würde ich den Platz eh verlassen. Als weitere Info - aufblasbare Vorzelte für Wohnanhänger oder Wohnmobile gibt es ja schon seit paar Jahren - da beschwert sich auch keiner wenn der Campingnachbar so ein Teil aufbaut und da läuft die Pumpe definitiv länger als bei dem Dachzelt.
Abbau ist ziemlich easy - du öffnest das Ventil, die Luft entweicht und das sehr schnell, das Teil fällt in sich zusammen, du klappst es zweimal ein, Plane drüber und fertig aber ja, es dauert etwas länger durch das zweimalige einklappen als bei einem Dachzelt mit Gestänge und ja, der Aufbau eines Zeltes mit Gestänge ist auch schneller erledigt. Das Zelt von Dometic wird nicht jeden begeistern, soll es auch nicht, es hat vor und Nachteile - das sollte dann jeder für sich entscheiden was er benötigt.
Nice. Aber 4500 Euro für einen Dachträger mit Zelt? Too much!
Aufstelldach kostet.......
Gute Frage....
2500€
warum fährt man einen Bus ? weil er höher ist, und ihr legt ihn flach den armen Buzz😂
Hehe er kann ja beides ;)
@@Freundship ohh, feste Pusten und er geht hoch ?? Toll.
aber mal Spaß bei seite, ist VW nicht sehr teuer ?? Ich kann mich erinnern dass andere das günstiger können.
Hoffe es kommt bald wieder ein anders Video langsam wird es langweilig. Für mich ist dieses Auto kein Camper.
absolut richtig. Nur Dometics Werbeschreier. Mir kommt es vor wie ein Matchboxauto.
Linienbus geht im Juli weiter 🤝🏼