Mazda CX5: Cảm Xúc Xứng Đáng
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Mazda CX5 là một mẫu xe phân khúc hạng C, cạnh tranh với chiếc Hyundai Tucson. Đang được giảm giá rất nhiều, Nó có cảm xúc như nào và cái giá trị của CX5 mạng lại có xứng đáng với số tiền bỏ ra. Cùng tôi phân tích trong video.
#mazdacx5 #xemxeanalytics
Fanpage Xem Xe Analytics: / xemxeanalytics
Group Tư Vấn: / 431401395145676
Tiktok: www.tiktok.com...
Bản quyền video thuộc Xem Xe Analytics: Do not Re-Up
Cx5 là chiếc xe trong phân khúc này cân bằng được tất cả mọi thứ mà người Việt Nam cần, 1 là giá rẻ, rẻ từ giá bán cho đến phụ tùng thay thế, 2 là thiết kế đẹp và giữ mốt rất tốt, phù hợp cả nam lẫn nữ, nghiêng về nữ nhiều hơn, mà giờ các gia đình mua xe, vợ thường là người quyết định. 3 là thương hiệu Nhật, nhưng Nhật này k giống Toy, Honda, Nissan, Mitsu, Subaru, Nhật này k thực dụng, k bảo thủ, và không ít option như Nhật ta từng biết. 4 là động cơ tiết kiệm nhiên liệu và êm. 5 là lái hay, tầm giá này, phân khúc này k có con nào lái hay bằng Cx5, lên CRV lái hay thì lại đắt hơn tỉ, thiết kế già và hộp số CVT, nhiều người cũng k thích, Tucson, Sportage thì chưa bao giờ lái hay, điểm yếu chung của xe Hàn. Mà Mazda thì xe nào cũng lái hay, khi so ngang trong phân khúc và giá tiền. 6 là cộng đồng người dùng quá đông đảo, gần như không phải lăn tăn gì về chất lượng của xe Mazda ở Việt Nam. Đánh giá sau khi đã chạy CX5, Tucson, và các dòng sedan dưới.
Vkl cx5 lái hay. Thôi bố thần thánh ít thôi. Cái con cxt dc mỗi cái mã. Nt xuống nhanh dis ai bằng. Tôn vỏ phòng phành. Mất giá số 1. Chạy thì ỳ vãi cả lo bản 2,0. Bản 2.5 ok hơn. Bố mang noa về mà thờ
@@kientruc-noithat-nhaep2753 tầm giá đấy thì con nào hơn được bác nhỉ
@@minhtu.simple subaru forester cũng lái hay đó bác, tiếc là chẳng mấy ai để ý đến vì thiết kế hơi già và trang bị ít ỏi.
@@GalaxyM110S đúng bác, Subaru thì quá nổi tiếng về khung gầm, treo, động cơ, hộp số và vô lăng rồi, tiếc cái thiết kế, cứ như là k đầu tư vậy, chưa bao giờ mê nổi, dù logo rất đẹp. Chuyển qua Honda thôi bác :))))
Đưng ai. Nhưng xe nhà em 2015 đi ồn ạ.đã thay 04 lốp michellin ròi
Mình là chủ xe CX5 2.0 Premium tâm đắc nhất câu "càng đi càng hài lòng".Đi nó yên tâm , nó đẹp, nó tiết kiệm mình đi cao tốc nhiều nên 1 năm rồi trung bình chỉ 7,9l/100km thôi.Nói chung độ thơm của CX5 anh em nào biết về xe cũng rõ rồi.Giờ nó giảm tưng đấy tiền thì còn thơm nữa.
Mình vừa lấy em nó đây
@@familytv4657 chào mừng bác về với đội CX5.đi CX5 khổ ở chỗ lúc đổi xe không biết đổi xe gì.Em thề.Thời gian nữa bác đau đầu cực
@@familytv4657 bác lấy bản nào và giá ntn ạ
@@allraze814 mình vưa lấy bản deluxe lăn bán tỉnh 840
@@allraze814 premium giá lan banh 925 nha bạn
Mình rất thích CX-5. Nếu có tiền mình sẽ mua nó. Quan điểm rõ ràng luôn.
2018 awd 2,5 có 700 củ thích thật đấy
Đi mazda nói chung và cx5 nói riêng. Dòng này đi 5 năm ko bị lỗi from dáng. Chỉ thêm option. Mỗi năm bản facelit cũng ko thay đổi nhiều. Yên tâm đi. Xe nhật bền bỉ
đang sử dụng CX5 2.5 AWD, chạy nội thành hà nội 10.5l/100km quá hài lòng :)))))
Đoạn nói về tiết kiệm xăng rất chuẩn. Đa số người VN mình thì cái xe vẫn là tài sản lớn nên việc xăng cộ tiết kiệm cũng quan trọng, nhất là cái đợt xăng 30k/lit thì đúng là đi con M3 1.5 cảm giác đỡ xót ruột hơn hẳn con K3 1.6
Tôi đi Mazda 3 đời 2022. Giờ đi đồng hồ báo 5,6l/100km. Thấy khoái, cứ chê xe ồn, chật chứ tôi tấy dòng A-B-C ồn và chập giống nhau thôi. Các bác bảo nội thất xuống cấp e đi thấy bthuong( chờ 3 năm e sẽ có nhận xét sau) còn lại đi ai cũng khen xe đẹp độ hoàn thiện xe tốt.
Mazda tối ưu hàng ghế trước thôi, hàng ghế sau chật thật. Ko phải cãi vấn đề đấy làm gì:))
@@kienphamuctran2822 9/10. Ko thành vấn đề. Ngồi tốt kể cả người 100kg
@@dongnguyenvan7537 ờ thì i10 vẫn ngồi tốt mà =)) ngồi thoải mái hay ko mới là chuyện, m3, cx5 t lái, t ngồi sau rồi, đi ngắn thì ko sao nhưng đi dài tí thì người cứng đờ, nhất là m3. Người lái thì tất nhiên ko cảm nhận được rồi vì hàng ghế đầu tối ưu tốt.
quay lại đây sau khi xem ra mắt new mazda cx5 2023. vẫn là con xe đáng mua., thêm nhiều nâng cấp trang bị xứng đáng
Mình nghe a mình nói. Mazda cx5 giữ giá tốt hơn Toyota Cross trong 10 năm. 10 năm sau bán lại lỗ khoảng 200tr> còn cross lỗ 3-400tr.Mazda Bền hơn Cross, phụ tùng rẻ như xôi hơn cross rất nhiều, bảo dưỡng rẻ hơn Cross, ít ăn xăng hơn Cross, sang hơn, mạnh hơn, trang bị đủ công nghệ hơn croos, đặt biệt giá rẻ hơn cross. Toyota ko bằng Mazda. vậy có đúng ko add?
cái quan trọng của những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu là nó khiến người dùng thoải mái trong việc sử dụng xe, đi 1-2km cũng vác xe ra đi đc, chứ thật sự đi cái xe mà nổ máy lên bay ngay bát phở là ngại
Cx5 218 2.0 mình chạy cao tốc 2ng lớn điều hoà mức tb, set cruise 110km/h xe chỉ báo 3.6l/100km
Seeder CX5 à đại ca, 3.6L-5L mình thấy chỉ ở tốc độ 50-70KM , 110 nó cỡ phải trên 7L rồi
Chuẩn!
Tớ đi con accent mà đậu phộng nó uống xăng vl, máy có 1.4 nhưng có khi nó ăn gần bằng con altis 1.8
Thật á sao nhiều người bảo accent cũng tiết kiệm xăng 😅
Bác Thành suy ngĩ giống e lúc trước mua xe cũng thấy cx5 bản thấp quá đủ rồi ngoại thất không bị cắt đèn đóp ốp bóng trụ cửa trông con xe bản thấp nó không bị rẻ tiền
Chuẩn riêng CX5 ko bị cắt như các hãng khác
Đi CX5 từ 2016 và giờ muốn đổi lên CX8. Nói chung, dòng Mazda đi lành và rất phù hợp với triết lý thực dụng của người Nhật. Bác nào mua CX5 2026 thì nhắn em nhé!
Bác cho em xin sdt cái
@@Hungcartv 0904 bẩy ba 4343 nhé
Quan trọng là đi lấy điểm yếu của mình đua với điểm mạnh của xe Nhật đã từ lâu rồi thì thua là chắc nên xe Hàn chọn phương án chính xác là đánh vào ngoại hình nhiều hơn :D
Hợp lý bác nhỉ , gọi là biết người biết ta 😂
Bác nói đubgs đấy xe hàn đánh vào tâm lý người việt là nhiều đồ chơi này kia nhưng giá thì mất nhanh
chủ yếu là thương mại toàn cầu thôi, xe Hàn được mấy cái thương mại toàn cầu chỉ yếu là mấy nước kém và đang phát triển thôi.
@@TruongNguyen-oy8qp Đùa :)) Top 10 mẫu xe bán chạy nhất Châu Âu thì Tucson đứng thứ 8 đấy
Add nói rất chuẩn đang chạy xe mazda rồi sang huynh dai vs kia chán hẳn luôn. Cùng phân khúc nhé.
T lái tuc và cx5 cùng đời chả thấy khác gì nhau =))
@@kienphamuctran2822 cảm giác lái của huynh dai nó hời hợt lắm bác. Đc cái mã đẹp thôi. Giá trị cốt lõi ko bằng mazda đc. Cruicontrol ấn tăng tốc nhanh còn bị lác 1 lúc mới phản hồi đc.
@@BaoNguyen-cc1we giá trị cốt lõi chỉ có Toy thôi :)) nhà t có anh đi cx5, nhà t tucson, nói thật là mỗi lần đổi xe lên lái cảm giác chả khác gì nhau cả :3
cx5 giá đang ở đáy xã hội luôn, deluxe còn 739tr, e mới đi xem xe hồi chiều
Ngoại hìn và giá thì mình thấy ổn nhưng hàng ghế sau nó tệ quá, dễ say , rất dễ say gây mệt mỏi cjp người ngồi sau, mình loại 😂
Bác nói chuẩn quá em cũng đang đi xe Nhật Bản...
Đúng thật. Các hãng khác cứ lấy option để ép khách móc túi để mua bản cao hơn
có thể giảm xả kho đang chờ mẫu mới và đè lại con Ford Terri đang lên, cơ bản ai thích xe ngoại thất trường tồn ko thay đổi nhiều thì chọn Mazda, con nào nhìn cũng như con nào, hao hao nhau, còn nội thất cũng vậy, đẹp nhưng chưa theo trend mới. con mazda 3 2016 hàng xóm mình nhăn nhúm, đây là lý do Mazda bán ở VN chứ ở Mỹ, TQ thì khó bán dù động cơ tiết kiệm.
A nói hay, cảm ơn Anh
Mình mua 2020 pre, đổi sang santafe 2020 full dầu. Con cx5 ko có gì chê, nhc điểm là chả có mẹ gì để là ưu điểm.
Đr b cx5 ko thấy gì nổi bật được vẽ bề ngoài, ghế phụ tablo xéo phải chỉnh ghế xuống nhiều ko đụng đầu gối khó chịu
@@luynguyenxuan5980 chắc do bác bự con quá, em 1m7 cũng ko chật lắm. Nhg ko thích con cx5 vì chạy như ông già, thiếu cảm giác. Chưa kể xe dầu santa fe thì có 7l/100km chạy hỗn hợp, cực kỳ tiết kiệm
@@tuannguyenngoc9280 chắc chạy con fadil gọn nhẹ thoát xe quen rồi đi cx5 thấy xác to hơi mệt
Cx5 bản cao nhất pre giờ lăn bánh Hà Nội có tầm 930. Bác đi so sánh nó với santafe giá lăn bánh tầm 1tỷ4 thì cũng chịu với bác
@@hungtran-cj5he thế thì so với con tucson, bản dầu cũng chung máy, chưa kể xác xe nhẹ hơn xa santafe. Thế thì chung phân khúc chưa? Tôi chạy xe nào thì so xe đó, chứ con cx8 cũng ngang ngang giá chứ có rẻ đâu
Công nhận giờ hơn 800tr xíu ra biển thì k con nào ăn đc CX5 thời điểm hiện tại
xe xăng thôi chứ nhìn sang VF8 nó ăn đứt.
@@syhoangpham8644 bạn lại đi so sánh xe xăng vs xe điện =))) bạn mua vf8 có chịu bỏ 1 tháng 5tr thuê pin + gần 2tr sạc pin mỗi tháng k mà đi so vs cx5
@@huyao2563 đâu ra 5tr thuê pin vậy bạn
@@syhoangpham8644 ag e nhầm k phải 5tr mag là 4.950.000 đúng k a
Nói đơn giản nhật làm nó sử dụng 20 năm thậm chí còn hơn còn hàn thì chỉ tầm 10 đổ lại
Các bác cho em hỏi chút. trước em đi qua 2 đời xe (Accent & civic), lần đầu em đổi qua gầm cao (CX5 qua tháng 7 nhận xe). Không biết sao hay do em chưa quen xe mà khi em chạy thử e thấy khi chạy vào khúc cua thấy khá bồng bềnh vậy? trước khi xuống tiền em có lăn tăn Tuc( bản xăng đặc biệt) và cx5. Nhưng e thấy Huyndai vừa mấy vụ lùm xùm bổ máy quá nên chốt CX5. Cho em hỏi có phải xe gâm fcao nào cũng vậy hay sao ạ? Nhờ các bác đã chạy chia sẻ? lên đây đọc thấy các bác đi nhiều, đi ít đều khen xe lành, tiết kiệm... em cũng thấy an tâm
túc bản đb lăn bánh cao hơn hẳn mà bạn. mình cũng phân vân 2 xe này và chọn cx5 vì trong tầm giá ổn
Có 2 lý do cho việc vào cua bồng bềnh như bạn nói. 1 là xe gầm cao nên trọng tâm cao hơn sedan, cái này là kiến thức vật lý rồi nên mình ko nói thêm nhiều. 2 là hệ thống khung gầm và treo của xe. Từ những chiếc sản xuất trước năm 2022 thì đúng là hệ thống treo và khung gầm đã có cải thiện hơn rõ rệt nên sẽ ko còn cảm giác đấy nữa. Cũng từ đời 2022 CX5 đã tỉnh chỉnh hàng ghế sau có thể ngả thêm một chút nên là 1 điểm cộng nữa. Mình đang chạy CX5 pre 2022 và cảm thấy rất hài lòng
28 tuổi thôi nhưng mình thích xe Nhật vì k cần nhiều option, tiết kiệm hơn, chưa kể ngoại hình k thay đổi nhiều , dùng lâu chả sao, xe Hàn các bạn mình thích vì đẹp chứ mình k cần vì mình có phải thằng ngắm ngoại hình khi đi đường đâu
Mỗi ng có 1 cái sướng khác nhau...
Đối với nhiều người đã xấu là tụt nứng ko muốn sở hữu rồi bác ạ, nội thất mà xấu nữa thì còn ối dời ơi hơn, ngày nào cũng đập vào mắt ,chịu sao nổi
xe Nhật bây giờ nó cũng ko ít option, nó chỉ ko có mấy option lòe loẹt như xe Hàn thôi
Mua xe ăn ít xăng cằng đi càng thấy hiệu quả
Mình thường xem có đăng ký kênh bạn. Mình muốn kênh làm video mazda c x 8awd để cho tất cả các bạn tham khảo
Với em cx5 nó quá đẹp!
add làm về subaru forester vs CX5
Suzuki thực dụng,tiết kiệm cả xăng lẫn giá cả,lái hay,dễ sử dụng…mà ko thấy nói đến. Làm video nói đến Su thì phán xét thôi rồi. Người trẻ,chưa trải su con cóc,nên chưa biết..
Mazda thấy gần như dòng nào option cũng bị cắt ít hơn và dễ chịu hơn đúng như chủ topic nói
Như mazda3 bản deluxe vẫn tử tế hơn so với bản base elantra mới ra
em cũng vừa mới múc cv5 2.0 bản pre ngon bổ rẻ
bác múc bao nhiêu v bác
Quá ngọt . Với khuyến mãi 85tr mình đã chốt CX5 bản Del
Deluxe ghe nỉ dk ban?
Deluxe lăn bánh bn b
@@teemo988 ghế da chỉnh điện riêng Cx5 ko bị cắt tí gì
@@teemo988 ghế da bạn à. Vẫn đầy đủ công năng. Thua mỗi cốp điện lipbo
@@HoanNguyen-ro3fr mình lăn bánh biển tỉnh cả bảo hiểm thân vỏ 1 năm tổng 845tr . Hết
Ai rồi cũng phải ăn tiền quảng cáo để review
outlander thì sao bạn ơi. cũng là xe nhật.
di nhieu xe roi thay dep hơn cả xe phi thuyền sư tử peugeot
Thaco đang sả. Kho. Cb cx5 bản mới về
Đi cx 5 delux mặt vẫn vênh như biển cấm đái. Phê
Bố này thích mazda thấy lúc nào cũng khen mazda
So sánh thế này chỉ mang tính chất cảm nhận, đánh giá của cá nhân thôi.
Tucson 2022 thì nó thuộc top bán chạy toàn cầu rồi
doanh số nói lên tất cả thế thôi
Mới mua cross g thì thằng này nó lại giảm giá.cayyy
Được
Động thái cbi có phiên bản mới rùi
KO BAO GIO MUA CX5
Tầm giá này nên mua vinfast vf8 , vô đối luôn .
Giờ mua xe điện vẫn còn sớm
@@edennick8499 nói chung là nếu mua xe điện . Thì
1 . Là những người có kinh tế dư giả .thích là mua và trải nghiệm
2. Là những người đã chạy xe nhiều đời cũng muốn thay đổi
Còn những người mua xe lần đầu ít có người giám chơi xe điện luôn .
Tucson nội thất ngoại thất không đẹp tinh tế bằng cx5
Chuẩn ! Mỗi cái mazda hơi ồn
Xe nào mà không ma k ồn tầm giá dưới 1 tổi haha😂
Cũng ko tới mức ồn nhiều
@@lehoanglong2113 ồn hơn những xe hãng khác cùng tầm giá
Ok
mê cx5 lắm , chưa thấy mẫu mới về mà hãng đã km sớm thế nhỉ
Mk nghĩ km để xả kho chuẩn bị đưa bản mới về bạn ak
@@Huydeeptry2003 ừa , nhưng chưa có thông tin bao giờ bản mới về ấy , có khi đợi mấy nữa bản mới về bắt đáy bản cũ còn rẻ hơn bây giờ ý nhỉ
@@allraze814bắt đáy chắc chắn nó chỉ bằng tiền phân khúc B là cùng cỡ 700tr (bản Deluxe) là đáy rồi! Chỉ tháng 6-7 là ra bản facelift
@@Ducinfinity đại lý đang về bản mới rồi bác , giá này là chạm đáy rồi
@@allraze814 hôm nay 23/5/23 thấy có xe cứu hộ đang vận chuyển 1 con Mazda Cx5 bản facelift 2023 về cho đại lý rồi. Màu trắng toàn xe luôn, ko còn nhựa đen như bản tiền nhiệm! Tháng 6 Thaco ra mắt Cx5 facelift rồi nhé! Ra mắt trước cả Honda HRV.
Mazda ồn
Sang Honda cho đỡ ồn 😕
@@ducanhnguyen5676 thông minh thật là thông minh
đã chốt
Chuẩn đấy ad, cx5 chia phân khúc khá ok đơ phản cảm, ít tiền mua bản thấp ok.
Ngoại hìn và giá thì mình thấy ổn nhưng hàng ghế sau nó tệ quá, dễ say , rất dễ say gây mệt mỏi cjp người ngồi sau, mình loại 😂
Cá nhân, gia đình trẻ nhỏ thì ok, còn t thì ko chọn vì còn hàng ghế sau cho mn nữa
Hi bạn, mình rất thích các video của bạn, mong bạn có thể làm thêm về Mazda CX-8
Cx5 đi chòng chành lắm, chật chội
Chuẩn ạ ! Ghét kiểu cắt của mấy mẫu khác koi thường tính mạng của người dùng do cắt tính ăn an toàn của xe nữa
Mình đã cọc rồi :D bản 2.0 Pre. Lăn bánh có 856 đã có BH VC. Quá xuất sắc trong tầm giá
Tiếc là tôi đã cố những ko đủ mua CX5. Đành mua Mazda 3. Nhưng mà cũng rất OK roiif
Tôi cũng rất thích cx5 vì sự sang trọng và ổn định của nó 😌 tôi mua xe lần đầu,do kinh tế ko cho phép nên cũng chỉ ráng mua được con xpander 2022 pre..nhà còn ông bà 2 bên nên với con xpander này thì tôi cảm thấy hài lòng..2vc cũng đã tự nhủ cố gắng phấn trong 2-3năm nữa sẽ đổi sang xe cx5 🎉
Lúc đó có xe khác ổn hơn cx5 đấy
CX5 ưu điểm chính của nó là hài hòa, chẳng có gì nổi trội, nhưng cũng k phèn. Tầm giá phù hợp với giá trị sử dụng nhất phân khúc. Và thực tế tại tt Việt Nam, luôn đứng đầu top bán ra phân khúc của nó kéo dài nhiều năm liền. Và dù muốn hay không, cái gì chứng minh được mình qua 1 thời gian dài, vẫn là sự lựa chọn tối ưu cho đám đông, chứ không phải số ít cá tính. Đám đông hung hãn nhất thời trong 1 năm, không thể bì với đám đông thông minh nhiều năm liền, khi mua xe tôi cứ suy luận vậy....
anh làm clip về vấn đề bảo dưỡng Đại Lý được Hãng ủy quyền đi, mình đi bảo dưỡng xe Santa Fe cùng ku em trên Bình Dương thì nhận thấy các Đại lý nhân viên kthuat làm việc rất rất ẩu tả, qua loa, bỏ bước theo check list TC Motor rất nhiều, đến khi siết ốc dầu lại dùng cờ lê siết theo cảm tính. Ôi thôi lúc châm dầu thì cái phễu châm rất dơ bẩn, check gầm thì chả thèm động tới luôn dù cho trong gói công việc TC Motor có yêu cầu danh sách dài dằng dặt, rất bực bội với cái kiểu làm ẩu tả, anh nên làm clip cảnh báo anh em.
Tại thời điểm này nó là 1 chiếc có giá trị/giá tiền bỏ ra là rất tốt. Giá đang tốt vì ngoài việc sắp có phiên bản mới về thì phân khúc CUV đang cạnh tranh cực kì gay gắt với quá nhiều cái tên: cross, cx-5, tucson, sportage, cr-v, territory, outlander, forester. Tuy nhiên thaco cũng nên sớm mang phiên bản mới về vì sức ép từ territory, tucson và sportage là khá căng, chưa kể cr-v bản mới cuối năm sắp về nữa.
Chuẩn! Công nhận kiểu cắt của cx5 k làm mất lòng người mua. Nhiều tiền mua bản cao, k lấy bản thấp cug chẳng sao
đúng là cắt option có tâm luôn, mình chưa thấy hãng nào giữ lại cửa sổ trời cho bản base cả( xe phổ thông)
Mình đã từng sử dụng qua vài dòng xe trong đó có cả CX5 và Tucson. Bạn đã nhận xét khách quan và chính xác đó!
Cx5 ồn 1 chút nhưng được cái tiết kiệm,lái cũng trẻ trung và bền bỉ.bảo dưỡng cũng rẻ
Lâu quá rồi, làm lại clip mới về 400tr 500tr 600tr mua xe gì đi ad ơiiiiiii
Đã Mazda rồi thì chắc... khó cai!
Phải công nhận hyundai quá phèn khi cắt bỏ option đến mức cùng cực cho bản thấp nhất các phân khúc
Cũng là chiến lược của mỗi hãng, thế ông phân biệt các bản ntn? Toy cross g cắt 1 rổ mà vẫn bán chạy nhất pk đấy thôi.
Chiếc này theo t mua outlander ngon hơn. Rộng rãi, 7 chỗ, cách âm tốt, lái ổn, bền đẹp, bảo dưỡng rẽ.
Thực tình mình cũng rất lấn cấn khi chọn 2 dòng đó. Nhưng chốt lại đi xa thì 1 năm mới có vài lần chở full 7 người còn đa phần thì chỉ đi làm loanh quanh . Thì chọn 5 chỗ . Chứ 7 chỗ cảm giác thừa ghế khi sử dụng hàng ngày nó cứ sao sao ý 😊
Out với cx5 nói công tâm cx5 hơn dc. Dáng đẹp. Nt đẹp trc mắt( nhanh xuống) còn lại thua hết. Out 5+2 ít nhiều 2 nghế sơ cua thi thoảng dùng. K dùng cốp rộng. Treo tốt hơn . Đỡ bồng bềnh hơn. Ng sau đỡ say. Êm thì cx5 gọi bằng cụ. Cảm giác lái k hay nhưng tốt hơn cx5 đi như ông cụ. Xăng ngang cơ. Điều hòa outlander tôta hơn nhiều. Tôn vỏ mỏng ngang nhau. .... nói chung giá này outlander chuẩn bài. Cx5 tân gái thôi
Mình đi CX5 2.0 Pre được 2 năm rồi mà chẳng có gì để chê cả, gương cũng chưa thấy lỗi, ăn xăng thì đi hỗn hợp là 8,6l/100km ( bằng Cerato 2.0). Xe đẹp, nhìn thanh lịch mà vẫn trẻ trung. Giờ nó lại được giảm giá để ra sản phẩm mới anh em tội gì mà không múc đi. Mà theo dõi nhiều video thấy Add cũng mê CX5 lắm nhé
Lỗi gập gương xe Mazda do cơ bằng nhựa, độ lại kim loại thì OK thôi, tốt nhất lắp phụ tùng toy vào
Ngồi sau đi nhanh bị lắc ngang khó chịu vlog
@@maiuccuong6191 xe gầm cao hầu hết đều như vậy thôi. Thay loại bánh có thành lốp dày hơn là OK.
@@maiuccuong6191 xe nào đi nhanh ko lắc bác chỉ em phát :v
Cùng dung tích xilanh sao lại ăn bằng được?
Nói thật mua cx5 hơn 800 là xe nhật nếu bỏ qua thương hiệu chắc chắn mình sẽ mua vf8 công nghệ nhiều lái sướng to rộng rãi
Vf8 giờ lăn bánh nhiêu bác
Đọc trên web khó hiểu quá.
Mình cũng khoái vf8
tầm ăn chắc mặc bền khó đi xe điện bác ạ, nếu VF còn xe xăng thì lăn tăn ! Dư tiền thì không nói
Bạn nhận xét rất đúng. Mazda làm xe nhìn rất chỉn chu, ngoại thất đẹp ít thay đổi theo đời, và quan trọng nhất là ít cắt giảm option bản thấp. Mình đi xem con mazda 2 là dòng thấp nhất đã thấy như vậy.
Mazda 2 đi phố thích vì nó ổn định và Cute dễ luồn lách.
Nhưng người ngồi sau thì khổ đó bạn!
Đang đi cx5 1 năm. Chả có gì để chê so vs giá.
Lấy đâu ra cửa sổ trời tự khoét à
Hồi mình mua T11/2022 Pre 2.0 lăn bánh hà nội 1.020tr
Xe giờ giảm mà mình vẫn ko thấy lấn cấn gì vì khá hài lòng với sự lựa chọn của mình
Ngoại hình bền đẹp trẻ trung, nhiều option
Đi cao tốc 6,5l/100km , hà nội tắc đường 9l/100km
Đắt thế? Lăn bánh Hải Dương có 910 thôi, mua ở hd đi
Đăt thế b. Thời điểm đó e mua 980 thôi
@@manhhungnguyen6267 cho mình địa chỉ
@@TheChuotchit mazda 3s hải dương. Bạn để lại sdt tôi liên lạc cho
2.0 mad ăn xăng ít nhỉ, 6,5 cao tốc, 9,0 HN tắc đường, ăn còn ít hơn con Altis1.8 của mình. nhưng đi Altis vẫn thấy thích hơn CX5
CX5 đúng là chiếc xe đáng tiền thật sự, Bên em cứ có xe về là khách qua lấy liền. Nhưng so về xe mới thì CX5 đang chịu sức ép khá lớn vì hầu hết các hãng đều đã tung ra phiên bản mới, duy chỉ CX5 là vẫn chưa chịu thay đổi.
Nhưng nta cx chả quan tâm ấy vì CX5 mới thiết kế nó vẫn y chang, hơi khó nhận ra
Một con xe dùng lâu năm thì người chủ bao giờ cũng tự hào kiểu: - xe này của tôi máy lỳ lắm, chưa làm cái gì cả luôn; nó ăn ít xăng lắm; phụ tùng rẻ lắm, chổ nào cũng sẵn và hàng ko phải chính hãng cũng tốt nên ko nhất thiết thay đồ hãng. Chứ lúc dùng 10 năm chủ xe có còn nhớ con xe đó có option gì nữa đâu, nhiều cái còn ko hề đụng đến. Nên ban đầu ai mua xe cũng háo hức nên sự bóng bẩy và lời quảng cáo luôn cuốn hút được họ
Phải nói Mazda Cx5 quá đỉnh. Ra gần 10 năm mà form xe vẫn cực kỳ sang trọng và đẹp.
Xe đi rất lành và cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu.
Cái đjt tù tù không đẹp
Quan điểm về nhiên liệu thì mình giống bạn
Cx5 rất đẹp, nội thất đẹp nhưng thân vỏ chán quá. Ọp ẹp. Xe tiền tỷ mà cánh cửa gì đâu mà lấy 1 ngón tay nhấn vô cũng bị lún vào trong (thân vỏ còn k cứng bằng xl7). Chân ga hơi chán, độ trễ cao. Gương thì dở hơi lúc cụp lúc không. Nhà t đag đi xl7 với cx5
Mazda làm xe chỉ có hơi bị chật thôi, ko chật khoang này thì sẽ chật khoang khác do đầu dài, còn mọi thứ ở mức dùng oke phù hợp giá tiền
Cái đầu dài nhìn gần k sao, nhìn xa thấy khoảng thân xe nó ngắn trông nó cũn cũn. Với lại lái vô lăng hơi nặng, tăng ga chuyển số chậm nó giật xe
Mình cũng đang đi CX5 Prem và phải công nhận đi nó tiết kiệm xăng thật, mình chạy Hà Nội vào Sài Gòn hết có hơn 2 triệu tiền xăng và theo đánh giá của mình khi đi CX5 ( vì mình cũng đi khá nhiều dòng xe kể cả trước khi đi CX5 và sau khi mua em nó), xe không có gì nổi trội hẳn, từ kiểu dáng cho đến hoàn thiện nội thất và vận hành, nhưng như thế nó lại ổn, vì khi lên xe khác lái thì luôn bị tình trạng tốt cái này nhưng lại không ổn cái kia
Hà Nội Sài Gòn hết có 2tr thôi à bác, e đang chuẩn bị đi Hà Nội- Buôn mê thuật gần hơn dự trù cả đi về phải hểt 4.5tr
Chém
xin tư vấn thông tin combo full bộ mic soundcard mà bạn dùng để thu âm video này ạ
Mới lấy bản 2.0 pre hơn 900 xíu. Chả có gì để chê. Chê cái là nó đẹp và rẻ quá khiến mấy khứa bạn chạy tucson với outlander bản thấp cay. Đi nhậu bị khịa riếc kkkkk
Xe Nhật nó vẫn ngon hơn xe Hàn cùng tầm tiền ^^
Tôi đồng ý với việc tiết kiệm xăng là cực kì vui vẻ. Nhưng ko phải xe hàn ko tiết kiệm. Tôi đi elantra 2.0 mà nếu để normal hay sport thì nó cứ phải 7,8l/100km đường quê ko thoáng quá cũng ko đông đúc quá. Còn bật eco thì lại ko bao giờ quá 6l. Trong khi đó ông bô đi Terra lúc nào cũng thấy báo trên 10l. Ông anh đi Cx5 2.0 luôn thấy cũng toàn báo 8l hơn. Có thể còn do cách chạy nữa nhưng tôi muốn nhấn mạnh là ko phải con xe Nhật nào cũng tiết kiệm và ko phải con xe Hàn nào cũng chỉ quan tâm về ngoại hình.
Nó còn dựa vào trọng lượng xe nữa bác ạ. Cùng là 2.0 nhưng xác xe nặng nhẹ khác nhau cũng ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu.
Bạn nói đúng đó nhưng có điều bạn nói Elantra và CX5 thì nó không thuyết phục người đọc vì nó chênh nhau tầm 200kg trọng lượng xe và gầm cao cảng gió hơn nữa. Tôi đồng ý bạn nói đúng vì tôi cũng có trả lời một Cmt phía trên nhưng cụ thể hơn!
À đúng rồi. Đưa ra so sánh này thì hơi ko thuyết phục. Nhưng mà í em ở đây nếu so ngang ra trong phân khúc thì xe hàn và xe nhật mức ăn uống xăng cộ gần như là tương đương. 1 dẫn chứng nữa là con altis lâu nay vẫn dùng máy 1.8 cũ nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu nó phải ngang máy 2.0 elantra. Em có theo dõi bằng app chứ ko nói kiểu ko có căn cứ. Cho nên việc tiết kiệm đối 2 con xe cùng pk, cùng dung tích, khác xuất xứ là ko đáng kể
@@Tun6868 (chính xác) thì mình đưa ra chính kiến mà vẫn có người vào phản biện nghỉ lại làm biến ý kiến ghê, mình là chủ xe mang cái thực tế cho mọi người tham khảo cuối cùng mình lại bị coi như người đi xe thuê xe mượn, thiệt nực cười (xem mấy cái ý kiến ở trên á, xem đi rồi thấy mà nãn)
so sánh quá khập khiễng, cx5 nó cả khối khung gầm nặng thế mà nó đi được 8l là ngon rồi
Cx5 thấy nội thất nhanh xuống,nhất là khoản ghế da
Da mềm thì nhanh nhàu thôi, này vài tr là có bộ ngon
Mình rất đang lăn tăn nên mua con HRV G với CX5 deluxe đang giảm giá,( vk đi). Các anh em cho mình lời khuyên? Tks!
Chuẩn luon b, nhiều og chua đi ôtô cứ bảo có t mua oto mà sợ tốn xag, đi oto moi ngày roi hãy phan nha may cha,xe hao xag đổ hoài rồi thấy cái cảnh há
Làm video Mazda CX5 mới đi ad (nhiều thứ để phân tích đó) đặc biệt bản luxury có gói an toàn i-activesen 789tr
CX5 đời mới lại rẻ, chỉ hơn 700 triệu, quá ngon.
bạn có vẻ ít đi đêm nên k để ý tới đèn, cx5 mỗi đôi bi pha, đèn gầm có như k vì chỉ có tác dụng trang trí, k đèn pha riêng đi đêm mà chạy tốc độ cao thì quan sát khó. tối hơn xe có đèn halogen pha cos riêng. đó là vấn đề liên quan tới an toàn là quan trọng chứ, tại sao bạn k đề cập tới nhỉ? cái j bỏ qua đc chứ ván đề an toàn k thể bỏ qua bạn nhé!
Mình đi đèn mazda suốt mà. Đủ dùng. Đi bình thường, trời tối đi nhanh làm gì. Đèn bình thường mà đi chậm còn an toàn hơn đèn sáng mà đi nhanh. An toàn hay ko là do mình chứ ko do cái đèn. Đèn hãng làm bán toàn cầu auto là đủ dùng.
@Xem Xe Analytics thế theo bạn xe ấy chiếu xa quan sát rõ ở khoảng cách bao nhiêu? đc 200m k? chả nhẽ xe mới đẹp k chạy 120km/h? mà khi chạy nhạ vậy gặp hòn gạch rơi bạn tính sao? bạn bảo trời tối k chạy nhanh làm gì thế bạn lên cao tốc Hà Nội - Hải phòng bạn chạy sang làm đi chậm à? nếu bạn nghĩ đèn ô tô sản xuất ra tất cả đều đủ dùng rồi vậy tại sao đèn xe lại càng ngày càng phát triển? cao cấp nhất h là lazer rồi á? đúng k ạ? mình đi đêm nhiều, đèn sáng quan trọng lắm bạn ạ, đèn tối cứ phải căng mắt ra nhìn, dễ mỏi mắt gây buồn ngủ lắm
Đèn cx5 mà tối á? Ông lên mạng hỏi xem đèn nào sáng hơn đèn cx5 nào (cùng phân khúc nhé)
Tôi chạy cx5 ban đêm đóng cao tốc 120-130km bt nhé!
@@Ducinfinity bạn so sánh với 1 con xe bất kỳ, rẻ hơn đầy. có đèn gầm sẽ sáng hơn chiếu gần, có đèn pha cos rời nhau càng sáng, halogen cũng đc. bạn cứ mang c5x ra so chiếu xa với con xe có đèn pha cos riêng thì biết. sáng hơn thì đi nó an toàn hơn nhiều chớ. bạn nên nhớ cx5 k đèn gầm, k có pha cos riêng. có mỗi cái bi tối thui
Tôi đi cx5 bản 6.5 đèn pha cos nó sáng vãi ra, tôi chạy cao tốc nếu đường mà autobahn thì ít ra cũng đóng 150-160 vẫn đc, hình như bạn ở nc ngoài thì phải!?! Chứ đèn pha của Cx5 chưa có ai chê tối cả mà cũng hầu như ko có ai độ đèn pha của cx5 cả vì nó quá sáng rồi!😅😅😅
Cx5 bán phá giá chỉ a e sắp mua thì thích chứ a e mua trước rồi ko ưa đâu
công nhận CX-5 là một con xe chỉnh chu. tôi có gần này tiền thì tôi sẽ mua territory. xin cảm ơn
Mọi người cho em lời khuyên với ạ:
Nên chọn accent at cũ tầm 450 hay Mazda 2 at bản base mới, em đi cá nhân chủ yếu k dịch vụ ạ
lấy Mazda 2 AT base rồi đi độ màn Android bác ơi
video nay cho may fan cuong cua CX5 :) nchung ng Viet tam nhin thap nen 10 nam roi van keo nhau mua cai xe nay cung ko co gi la sai
Mấy cái nhược điểm CX5 quá nhỏ so với giá trị mang lại và mức giá. Tầm giá này CX5 đánh bật các đối thủ rồi.
Em chủ xe đây, mấy cái nhược điểm đấy chuẩn nhưng nó không đáng là gì so với giá trị tổng thể xe mang lại bác ạ
Ko có tuổi để so với VF8 😂😂😂
@@Nero9x đúng rồi vì VF8 kiểu gì chẳng ra vài năm rồi Vinfast sập tiệm, một mẫu xe mãi mãi tuổi thanh nên CX5 không có tuổi nhé =))
@@thangbem6401 cứ chờ nó sập đi b :D
Cá nhân tôi thì Mazda là hãng xe Nhật làm xe đẹp nhất trong phân khúc giá thấp.